汽车的磨合期如同运动员在参赛前的热身运动，目的是使机体各部件机适应各种环境的能力得以调整提升 。“良好的开始，是成功的一半”，汽车磨合的优劣，会对汽车寿命、安全性和经济性产生重要影响，实在不可小看 。因此，进行检查维护，提高磨合质量应注意以下几个方面的问题 。
①500km为初期磨合，在此期间，车速不宜过快，一般为80km/h以下，转速不要超过2200转为好 。
②500~1000km为中期磨合，最高速度可适当提高，一般可以达到90~100km/h，转速在2500转以下为好 。适当提提速不但不会影响发动机，反而可以促进磨合，而且可以看看是否再提速时有否异常 。
③1000~1500km为后期磨合，速度可以提至120km/h 。因为磨合是一个渐进的过程，必须逐步加码，转速不要超过3000转即可 。
④所有车辆在低速行驶时，实际负担比中速行驶要大，因此磨合期不宜长期在60km/h以下磨合，应逐步提高车速 。同时，如果一直在80km/h下跑完磨合期后，陡然增加车速，反而会使新车不适应，因此要循序渐进地提高磨合期的最高时速 。
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⑤磨合期行驶时不要长时间地以固定速度驾驶，要有速度变化 。
⑥磨合期行驶时要避免急刹车、急提速的情况 。
自动挡车辆，因为不能通过手动换挡来确定磨合指定的挡，所以只能通过行车速度来实现 。磨合期对汽车来说是一个后期的“再制造”过程，车辆磨合得好，磨合期过后车辆运行有力，零件运行正常，同时各部件寿命更长，磨合不好则反之 。
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