2.2市场红利不如早期现如今的零担快运市场已经 ， 几乎是处于白热化的竞争中 。我不太清楚 ， 提出这个问题的朋友 ， 你们背后的资金以及实力如何？想要跟这些巨头拼价格 ， 拼服务 ， 拼资本 ， 很难！零担快运市场在前10年的野蛮生长中 ， 确实出现过一些“造富”的神话 ， 我曾经跟一个私营老板聊过 ， 当年他们买大车拉货 ， 差不多一年的时间就可以把车的本钱赚回来 。
现在谁还敢说这大话 ， 有的企业甚至都在亏损经营 。主要原因是 ， 货主方在压缩成本 ， 而物流公司的人工成本等其他成本都在上涨 ， 想要继续把业务做下去 ， 就要从利润中让出一些点儿给客户 。否则 ， 业务都做不了 。03 两手抓 ， 两手都要硬如果你执意 ， 想进来试试水 ， 那我的建议是 ， 前期不要把摊子铺的太大 。另外 ， 要做好两方面的准备：3.1资源想要做业务 ， 你必须得有资源 ， 这里的资源主要指的是运输车辆和司机 ， 有三种方式可以参考：自营 ， 即车辆和司机都是自己的；外采 ， 即全部采用市场上的闲散车辆；自营 外采 ， 就是自营和外采各占一定的比例 。
第三种方式前期更稳定一些 。3.2货源研究完了资源 ， 接下来还要研究货源 。定位好你们的目标客户群 ， 比如 ， 以制造型企业为主还是贸易型企业 ， 不同的企业 ， 有不同的开发方法 。像制造型企业 ， 最好是到当地的开发区 ， 因为开发区会有生产型企业在那里建厂 。刚开始的阶段 ， 业务不会太好做 ， 如果货源不是太充足的话 ， 甚至都可以考虑给一些三方物流公司合作 ， 成为他们的承运商 。
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