现在机油的质量良莠不齐 ， 说实话我感觉每5000左右换一次润滑油还是应该的 ， 毕竟每次放出来的油都是黑黑的 ， 显然是不怎么样了 ， 据说目前保养被放出来的废机油有很大程度上都又被加工后回到车里去了 ， 不光是食品安全 ， 连汽车喝的油也保证不了安全了 ， 假如不是有太大的负担 ， 几十元钱花还是花了吧 ， 至少是安心吧 ， 不过齿轮油就可以时间长一点了 ， 没必要换的很勤的 ， 再就是不要换那些大型载重车上用的那种双曲线高负荷齿轮油 ， 这种油据说对小型家用汽车不适合 ， 用了反而会有所影响 ， 建议不要混用的好。【重负荷车辆齿轮油多少公里换一次】重负荷车辆齿轮油大概在5万公里左右换一次：
1、按原汽车工业受前苏联的影响普通齿轮油粘度分为20、26、30号3个级别；双曲线齿轮油分为18 号、22号、26号、28号4个级别 。现在国内按质量分为三类：普通车辆齿轮油(clc)、中等负荷车辆齿轮油 (cld)、重负荷车辆齿轮油(cle)、防滑（lsd） ， 按100℃运动粘度和表观黏度为150000mpa.s时最高使用温度级别常标为：75w、75w /90、80w/90、85w/90、90、85w/140和140七个粘度等级；
2、美国石油学会从性能上将齿轮油分为：gl-1、gl-2、gl-3、gl-4、gl-5和gl-6六类 。其性能水平顺序逐级递增 。较gl-4、gl-5两类用得较多 。近年来api还提出了两种新使用性能分类规格 ， 一种是适应于超负荷、高温条件下的pg-1(150℃左右) ， 适合如某些重卡或公交汽车；
3、另一种适用于有高偏置的重负荷条件下的pg-2；如某些特殊的重卡及后一级传驱动的车辆 。这两种新规还特别要求能满足对清净分散性、密封寿命与同步啮合腐蚀极限的更高要求 。
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