宝沃汽车2022年什么情况 2022年计划( 四 ) _宝沃

宝沃汽车怎么没什么消息了？

德系豪华中级SUV仅16万起，却无视品控脱离实际，销量已惨不忍睹宝沃曾经是德国第三大汽车生产制造商，从1919年开始投身汽车行业，和宝马奔驰是老对手，停产了50多年，如今却和中国福田汽车合伙已经复活了，并且推出了两款车型，分别是中级SUV BX7和紧凑型SUV BX5 。这两款SUV的售价分别为16.98-32.68万和12.33-21.93万，售价和同级别合资车型看齐，作为中级SUV BX7到底有什么亮点呢？BX7外观上采用了家族式的设计，外观大气，一眼看去还真有几分豪车的既视感，车标虽然十分陌生但是不落俗套，刚推出的时候确实吸引不少车友。
内饰有着几分宝马的风格，无论做工还是用料都有着一定的水准。轴距达到了2760mm ，符合同级别中级SUV的正常水平，这款中级SUV还有七座版本，空间上满足家用绝对没问题，它的同级别对手就是大众途观、本田CRV、昂科威等，对手实力非常强大，毕竟都是合资品牌“老字号”了，与它们抗衡也是自找苦吃，虽然之前是德国豪车品牌，可是与中国福田合作，确实被不少车企看不起。
动力搭载不同功率的2.0T涡轮增压发动机，最大功率分别为224马力和245马力，匹配6挡手自一体变速箱，这款发动机是EA888发动机的逆向所做。然而，售卖以来，有不少车友反映出发动机的各种问题，像发动机噪音大、异响、抖动较大等等，一直被困扰，这样一来还有消费者会选择吗？售后服务也越来越差，竟然内部都出了问题，怎么能把车卖好？国产中高端中级SUV也有，像长城WEY VV7和广汽传祺GS8也得到了消费者认可，销量都是破万，可是宝沃BX7 11月份的销量仅1000多台，如果再这样下去，以后再进军汽车领域这一方面那就更困难了。
虽然是后进选手，旗下产品线不丰富，再加上同级别对手的打击，和国产品牌的挤压，还有自身产品不够完善等等，宝沃销量不好也是正常。大家都知道国产福田汽车，它主打商用汽车，在一些领域中也没有取得一定的成就，一直生产轻卡，突然和德国宝沃合作，本来是高兴的一件事情，现在来看福田也应该有些失落了吧。对于宝沃而言，复活并不是一件很容易的事情，要想从国内站稳脚，还得从自身产品抓起，先把产品做好了，让消费者认识到自己，还有就是定价问题，依照中国国情，消费者都是喜欢价格低、空间大、配置高的车，宝沃还是没有抓住中国消费者的思想观念。
神州优车将会给宝沃带来什么帮助？

今天这篇文章取了这么奇怪的一个名字，其实我也不想，但是宝沃和神州优车的这次组合，成为了一个介于传统主机厂和造车新势力之间的产物，我觉得用“造车第三极”这个词，也还算挺贴切的。可以说，宝沃这两年是一个急于求变的品牌，去年我在音频节目里聊过宝沃，那期节目大家还记得吗？当时的总裁发布的《宝沃军规》震惊四座，现如今呢，宝沃的总裁好像已经换人了吧。