雪弗莱汽车，雪佛兰汽车品牌有哪些车型外国和大陆的名字不一样 _弗莱

1，雪佛兰汽车品牌有哪些车型外国和大陆的名字不一样韩国通用大宇.马蒂兹MATIZ——上汽通用五菱.新乐驰Spark【雪弗莱汽车，雪佛兰汽车品牌有哪些车型外国和大陆的名字不一样】

2，雪佛兰汽车质量如何雪佛兰汽车属于通用旗下品牌，质量可靠。发动机底盘变速箱继承了通用一贯的稳定性，属于性价比较高的品牌，雪佛兰的车型非常多，有轿车、厢式车、皮卡、越野车、跑车等。雪佛兰探界者是雪佛兰旗下一款中型SUV车型，搭载的是两款涡轮增压发动机，分别为1.5T和2.0T，其中1.5T涡轮增压发动机配合的是六挡AT自动变速，而2.0T涡轮增压发动机搭配的则是九挡AT自动变速箱。

3，开过雪佛兰车系的车主可以说一下自己真实的用车感受吗我算比较有发言权谈谈雪佛兰吧，前后买过三辆雪佛兰。10年年底买的科鲁兹，那时的三大件都是原装进口的，落地价14万多，不像最后七万多的那么差。前几年用的比较舒心，感受很好，基本没什么维修，到今年加速很平顺，刹车很好，就是发动机有点不行了，一年一检也很麻烦。16年年底买的创酷，1.4T发动机有点肉，跑山路不太行，城市跑跑还是很不错的。昨天把老科鲁兹换了一个克鲁泽，当初考虑换丰田的，结果试驾一下觉得一般，还是CVT变速箱，价格贵了好几千，想想还是克鲁泽了。雪佛兰的车就是参数好看，价格便宜，一般用十年没什么问题，穷人的首选我算比较有发言权谈谈雪佛兰吧，前后买过三辆雪佛兰。10年年底买的科鲁兹，那时的三大件都是原装进口的，落地价14万多，不像最后七万多的那么差。前几年用的比较舒心，感受很好，基本没什么维修，到今年加速很平顺，刹车很好，就是发动机有点不行了，一年一检也很麻烦。16年年底买的创酷，1.4T发动机有点肉，跑山路不太行，城市跑跑还是很不错的。昨天把老科鲁兹换了一个克鲁泽，当初考虑换丰田的，结果试驾一下觉得一般，还是CVT变速箱，价格贵了好几千，想想还是克鲁泽了。雪佛兰的车就是参数好看，价格便宜，一般用十年没什么问题，穷人的首选雪佛兰可选项不多·推荐选项更少通用旗下的雪佛兰汽车以合资方式生产的车辆有以下几台，哪些车值得选择呢？轿车：科鲁泽科沃兹沃兰多迈锐宝XL √SUV：创酷创界探界者 √开拓者 √值得选择的都打对号了，电动汽车还有一台叫做畅巡的跨界车，这台车不值得考虑；因其指导价达到了15.99-17.99万，NEDC-410km的水平与价格不匹配，车辆的动力水平一般且配置不够丰富，这台车远不如同级别的国产电动汽车。剩下的轿车选项里的科沃兹和科鲁泽均不建议考虑，科鲁泽就是雪佛兰版本的英朗，价格虽然会略低一些但设计感没有英朗理想；而且雪佛兰为了给别克让路，也就是让在美国市场表现很差的别克能在中国汽车市场站稳脚跟，所以刻意“自贬”品牌形象，结果是车辆的保值率也不如别克。选择这些配置低、技术落后且价格高的合资车主要就图个省油和保值率，所以以科鲁泽的预算建议选择英朗；至于科沃兹则是定位更低的选项，销量已经非常低迷了，科鲁泽已经停产。沃兰多严格来说不属于轿车，它的兄弟车型为别克GL6，也就是说这台车的本质是小型MPV；但GL8和沃兰多的销量都很差，原因在于两车均使用三缸发动机，与价格重合的宋MAX、吉利嘉际等车对比有相当大的品质差距，所以这台车也不建议考虑。（见过一些沃兰多主要是B端用户采购、作为工具车使用）那么雪佛兰品牌唯一值得考虑的轿车就只剩下了迈锐宝XL了，这台车的新款确实还不错；比如低配换装了1.5T四缸发动机、变速箱匹配9AT手自一体，起售价能低至11万左右即可考虑。性价比最高的还是550T（2.0T&9AT）版本，起售价不足15万，但发动机和君越、凯迪拉克CT4-6等车相同；这台发动机有174kw/350N·m（1500~4000rpm）的动力储备，驱动迈锐宝可以实现7秒破百的好成绩，性能在同级合资轿车中是绝对的标杆，变速箱也挺不错。重点是它的发动机还有智能变缸的节油技术，耗油量低于大部分紧凑级轿车。所以迈锐宝XL的性价比还是很高的，这台车值得选择。雪佛兰创酷曾经是一台跨界风格的准小型SUV，别克和双龙都有同款车（区别主要是车标、上汽实际控制过韩国双龙汽车）；但新款的创酷一概曾经的设计，变得多少有些另类，但是并不好看。对于这两台车就不多做评价了，因为使用的也是三缸发动机，变速箱还有CVT的选项，水平只能看齐同级日系车。图1、创酷图2、创界雪佛兰的SUV值得考虑的就剩下了两台，探界者值得选择的原因是价格足够低，1.5T&6AT版本的实际价格比哈弗H6、CS75、星越L的部分版本还要低，那么即便动力差一些也可以考虑，因为它的品质可以看齐途观L、探岳等车的小排量版本但价格低了很多，在合资车里就算有些性价比了。至于2.0T版本的探界者就不多讨论了，它的发动机和变速箱均与迈锐宝XL相同，但据说时要停产了，未来只保留小排量的选项。最后一台车是开拓者，它也不需要多做介绍，因为两大总成也和迈锐宝XL一样，不过新款要增加48V轻混系统了；加入这套系统的开拓者就很有意思了，因为价格高不少的别克昂科旗和凯迪拉克XT6也是这样的，雪佛兰在通用的三个品牌中的价格定位最低，但作为美系品牌在其本土市场的定位却高于别克；所以只要认可这个品牌，那么开拓者就会是三车中的最佳选项。结语：雪佛兰没有什么特别的抢眼的量产车，曾经的“韩系换壳车”科鲁兹还算不错，只不过一些通病造成了科鲁兹的冷门；迈锐宝XL因与索纳塔和K5并并称为“**三宝”而拉低了形象，销量也是不温不火。SUV阵营中就没有热销车，所以面对雪佛兰还是要慎重一些的，通用为了别克硬生生的毁掉了雪佛兰，这也确实比较可惜。如果对雪佛兰的进口车感兴趣，可以看一看索罗德或库罗德皮卡，或者萨博班这台豪华越野车吧。编辑：天和Auto-汽车科学岛天和MCN发布，保留版权保护权利喜欢我们的内容请点赞关注哦雪佛兰可选项不多·推荐选项更少通用旗下的雪佛兰汽车以合资方式生产的车辆有以下几台，哪些车值得选择呢？轿车：科鲁泽科沃兹沃兰多迈锐宝XL √SUV：创酷创界探界者 √开拓者 √值得选择的都打对号了，电动汽车还有一台叫做畅巡的跨界车，这台车不值得考虑；因其指导价达到了15.99-17.99万，NEDC-410km的水平与价格不匹配，车辆的动力水平一般且配置不够丰富，这台车远不如同级别的国产电动汽车。剩下的轿车选项里的科沃兹和科鲁泽均不建议考虑，科鲁泽就是雪佛兰版本的英朗，价格虽然会略低一些但设计感没有英朗理想；而且雪佛兰为了给别克让路，也就是让在美国市场表现很差的别克能在中国汽车市场站稳脚跟，所以刻意“自贬”品牌形象，结果是车辆的保值率也不如别克。选择这些配置低、技术落后且价格高的合资车主要就图个省油和保值率，所以以科鲁泽的预算建议选择英朗；至于科沃兹则是定位更低的选项，销量已经非常低迷了，科鲁泽已经停产。沃兰多严格来说不属于轿车，它的兄弟车型为别克GL6，也就是说这台车的本质是小型MPV；但GL8和沃兰多的销量都很差，原因在于两车均使用三缸发动机，与价格重合的宋MAX、吉利嘉际等车对比有相当大的品质差距，所以这台车也不建议考虑。（见过一些沃兰多主要是B端用户采购、作为工具车使用）那么雪佛兰品牌唯一值得考虑的轿车就只剩下了迈锐宝XL了，这台车的新款确实还不错；比如低配换装了1.5T四缸发动机、变速箱匹配9AT手自一体，起售价能低至11万左右即可考虑。性价比最高的还是550T（2.0T&9AT）版本，起售价不足15万，但发动机和君越、凯迪拉克CT4-6等车相同；这台发动机有174kw/350N·m（1500~4000rpm）的动力储备，驱动迈锐宝可以实现7秒破百的好成绩，性能在同级合资轿车中是绝对的标杆，变速箱也挺不错。重点是它的发动机还有智能变缸的节油技术，耗油量低于大部分紧凑级轿车。所以迈锐宝XL的性价比还是很高的，这台车值得选择。雪佛兰创酷曾经是一台跨界风格的准小型SUV，别克和双龙都有同款车（区别主要是车标、上汽实际控制过韩国双龙汽车）；但新款的创酷一概曾经的设计，变得多少有些另类，但是并不好看。对于这两台车就不多做评价了，因为使用的也是三缸发动机，变速箱还有CVT的选项，水平只能看齐同级日系车。图1、创酷图2、创界雪佛兰的SUV值得考虑的就剩下了两台，探界者值得选择的原因是价格足够低，1.5T&6AT版本的实际价格比哈弗H6、CS75、星越L的部分版本还要低，那么即便动力差一些也可以考虑，因为它的品质可以看齐途观L、探岳等车的小排量版本但价格低了很多，在合资车里就算有些性价比了。至于2.0T版本的探界者就不多讨论了，它的发动机和变速箱均与迈锐宝XL相同，但据说时要停产了，未来只保留小排量的选项。最后一台车是开拓者，它也不需要多做介绍，因为两大总成也和迈锐宝XL一样，不过新款要增加48V轻混系统了；加入这套系统的开拓者就很有意思了，因为价格高不少的别克昂科旗和凯迪拉克XT6也是这样的，雪佛兰在通用的三个品牌中的价格定位最低，但作为美系品牌在其本土市场的定位却高于别克；所以只要认可这个品牌，那么开拓者就会是三车中的最佳选项。结语：雪佛兰没有什么特别的抢眼的量产车，曾经的“韩系换壳车”科鲁兹还算不错，只不过一些通病造成了科鲁兹的冷门；迈锐宝XL因与索纳塔和K5并并称为“**三宝”而拉低了形象，销量也是不温不火。SUV阵营中就没有热销车，所以面对雪佛兰还是要慎重一些的，通用为了别克硬生生的毁掉了雪佛兰，这也确实比较可惜。如果对雪佛兰的进口车感兴趣，可以看一看索罗德或库罗德皮卡，或者萨博班这台豪华越野车吧。编辑：天和Auto-汽车科学岛天和MCN发布，保留版权保护权利喜欢我们的内容请点赞关注哦雪佛兰可选项不多·推荐选项更少通用旗下的雪佛兰汽车以合资方式生产的车辆有以下几台，哪些车值得选择呢？轿车：科鲁泽科沃兹沃兰多迈锐宝XL √SUV：创酷创界探界者 √开拓者 √值得选择的都打对号了，电动汽车还有一台叫做畅巡的跨界车，这台车不值得考虑；因其指导价达到了15.99-17.99万，NEDC-410km的水平与价格不匹配，车辆的动力水平一般且配置不够丰富，这台车远不如同级别的国产电动汽车。剩下的轿车选项里的科沃兹和科鲁泽均不建议考虑，科鲁泽就是雪佛兰版本的英朗，价格虽然会略低一些但设计感没有英朗理想；而且雪佛兰为了给别克让路，也就是让在美国市场表现很差的别克能在中国汽车市场站稳脚跟，所以刻意“自贬”品牌形象，结果是车辆的保值率也不如别克。选择这些配置低、技术落后且价格高的合资车主要就图个省油和保值率，所以以科鲁泽的预算建议选择英朗；至于科沃兹则是定位更低的选项，销量已经非常低迷了，科鲁泽已经停产。沃兰多严格来说不属于轿车，它的兄弟车型为别克GL6，也就是说这台车的本质是小型MPV；但GL8和沃兰多的销量都很差，原因在于两车均使用三缸发动机，与价格重合的宋MAX、吉利嘉际等车对比有相当大的品质差距，所以这台车也不建议考虑。（见过一些沃兰多主要是B端用户采购、作为工具车使用）那么雪佛兰品牌唯一值得考虑的轿车就只剩下了迈锐宝XL了，这台车的新款确实还不错；比如低配换装了1.5T四缸发动机、变速箱匹配9AT手自一体，起售价能低至11万左右即可考虑。性价比最高的还是550T（2.0T&9AT）版本，起售价不足15万，但发动机和君越、凯迪拉克CT4-6等车相同；这台发动机有174kw/350N·m（1500~4000rpm）的动力储备，驱动迈锐宝可以实现7秒破百的好成绩，性能在同级合资轿车中是绝对的标杆，变速箱也挺不错。重点是它的发动机还有智能变缸的节油技术，耗油量低于大部分紧凑级轿车。所以迈锐宝XL的性价比还是很高的，这台车值得选择。雪佛兰创酷曾经是一台跨界风格的准小型SUV，别克和双龙都有同款车（区别主要是车标、上汽实际控制过韩国双龙汽车）；但新款的创酷一概曾经的设计，变得多少有些另类，但是并不好看。对于这两台车就不多做评价了，因为使用的也是三缸发动机，变速箱还有CVT的选项，水平只能看齐同级日系车。图1、创酷图2、创界雪佛兰的SUV值得考虑的就剩下了两台，探界者值得选择的原因是价格足够低，1.5T&6AT版本的实际价格比哈弗H6、CS75、星越L的部分版本还要低，那么即便动力差一些也可以考虑，因为它的品质可以看齐途观L、探岳等车的小排量版本但价格低了很多，在合资车里就算有些性价比了。至于2.0T版本的探界者就不多讨论了，它的发动机和变速箱均与迈锐宝XL相同，但据说时要停产了，未来只保留小排量的选项。最后一台车是开拓者，它也不需要多做介绍，因为两大总成也和迈锐宝XL一样，不过新款要增加48V轻混系统了；加入这套系统的开拓者就很有意思了，因为价格高不少的别克昂科旗和凯迪拉克XT6也是这样的，雪佛兰在通用的三个品牌中的价格定位最低，但作为美系品牌在其本土市场的定位却高于别克；所以只要认可这个品牌，那么开拓者就会是三车中的最佳选项。结语：雪佛兰没有什么特别的抢眼的量产车，曾经的“韩系换壳车”科鲁兹还算不错，只不过一些通病造成了科鲁兹的冷门；迈锐宝XL因与索纳塔和K5并并称为“**三宝”而拉低了形象，销量也是不温不火。SUV阵营中就没有热销车，所以面对雪佛兰还是要慎重一些的，通用为了别克硬生生的毁掉了雪佛兰，这也确实比较可惜。如果对雪佛兰的进口车感兴趣，可以看一看索罗德或库罗德皮卡，或者萨博班这台豪华越野车吧。编辑：天和Auto-汽车科学岛天和MCN发布，保留版权保护权利喜欢我们的内容请点赞关注哦我算比较有发言权谈谈雪佛兰吧，前后买过三辆雪佛兰。10年年底买的科鲁兹，那时的三大件都是原装进口的，落地价14万多，不像最后七万多的那么差。前几年用的比较舒心，感受很好，基本没什么维修，到今年加速很平顺，刹车很好，就是发动机有点不行了，一年一检也很麻烦。16年年底买的创酷，1.4T发动机有点肉，跑山路不太行，城市跑跑还是很不错的。昨天把老科鲁兹换了一个克鲁泽，当初考虑换丰田的，结果试驾一下觉得一般，还是CVT变速箱，价格贵了好几千，想想还是克鲁泽了。雪佛兰的车就是参数好看，价格便宜，一般用十年没什么问题，穷人的首选