1 , 依维柯得意和依维柯Power Daily哪个好 很简单!江铃全顺跟依维柯那个做过长途客车!肯定是依维柯好了 , 依维柯我见过50万没大修的车!展开全部
2 , 依维柯得意节气门位置依维柯得意节气门体安装在发动机的进气岐管处 , 电子节电子节气门主要通过节气门位置传感器 , 来根据发动机所需能量 , 控制节气门的开启角度 , 从而调节进气量的大小 。
3 , 依维柯得意零下十七度打不着怎么办先要判断导致依维柯低温下不着车的原因 , 避免头疼医脚 , 通常低温不着车多有如下几个原因 。柴油结蜡这个温度下最好加-20或-35号的柴油 , 否则很容易低温柴油结蜡无法流动导致车辆不喷油无法着车 , 这种就需要添加适合标号的柴油给油路加温处理 , 很多在东北或西北冬季依然能看到加油站有0号柴油售卖 , 这些是专门给那些有柴油油路加温系统的车辆使用的 , 毕竟添加剂少的柴油价格更低 , 使用起来油耗也更省一些 。机油粘度过高柴油车发动机的压缩比比较大 , 扭矩大 , 同样运转的阻力也更大 , 冬季前最好做换季保养加低温粘度更低的冬季机油 , 比如5w-30的机油 , 这样可以减低发动机的冷启动运转阻力 。起动机不行了柴油机的冷启动运转阻力大 , 对起动机的要求也高一些 , 所以使用冬季机油也是对起动机更为友善 , 尤其是老旧车型 , 起动机无力也会导致冬季难于着车 。电瓶亏电冬季电瓶亏电和衰减会比较凸显 , 铅酸电池随着使用时间加长放电能力下降 , 柴油车相比同排量的汽油车需要更大的启动电流 , 基本都要达到几百安 , 依维柯我记得是750A , 所以很多货车会使用24V的输出电压 。不过遇到这种情况还是可以想办法让车发动机起来的 。可以通过搭线辅助 , 但搭线的车辆电瓶的放电电流一定要够 , 轿车是无法帮助依维柯搭着的 , 搭线也要够粗 , 否则不一定能搭着 。如果是手动挡柴油车最简单的方法就是2或3挡直接把车推着 。建议开柴油车的朋友入冬上冻前去做个换季保养 , 检查一下车况 , 就能避免冰天雪地的把自己晾在外面了 。先要判断导致依维柯低温下不着车的原因 , 避免头疼医脚 , 通常低温不着车多有如下几个原因 。柴油结蜡这个温度下最好加-20或-35号的柴油 , 否则很容易低温柴油结蜡无法流动导致车辆不喷油无法着车 , 这种就需要添加适合标号的柴油给油路加温处理 , 很多在东北或西北冬季依然能看到加油站有0号柴油售卖 , 这些是专门给那些有柴油油路加温系统的车辆使用的 , 毕竟添加剂少的柴油价格更低 , 使用起来油耗也更省一些 。机油粘度过高柴油车发动机的压缩比比较大 , 扭矩大 , 同样运转的阻力也更大 , 冬季前最好做换季保养加低温粘度更低的冬季机油 , 比如5w-30的机油 , 这样可以减低发动机的冷启动运转阻力 。起动机不行了柴油机的冷启动运转阻力大 , 对起动机的要求也高一些 , 所以使用冬季机油也是对起动机更为友善 , 尤其是老旧车型 , 起动机无力也会导致冬季难于着车 。电瓶亏电冬季电瓶亏电和衰减会比较凸显 , 铅酸电池随着使用时间加长放电能力下降 , 柴油车相比同排量的汽油车需要更大的启动电流 , 基本都要达到几百安 , 依维柯我记得是750A , 所以很多货车会使用24V的输出电压 。不过遇到这种情况还是可以想办法让车发动机起来的 。可以通过搭线辅助 , 但搭线的车辆电瓶的放电电流一定要够 , 轿车是无法帮助依维柯搭着的 , 搭线也要够粗 , 否则不一定能搭着 。如果是手动挡柴油车最简单的方法就是2或3挡直接把车推着 。建议开柴油车的朋友入冬上冻前去做个换季保养 , 检查一下车况 , 就能避免冰天雪地的把自己晾在外面了 。先要判断导致依维柯低温下不着车的原因 , 避免头疼医脚 , 通常低温不着车多有如下几个原因 。柴油结蜡这个温度下最好加-20或-35号的柴油 , 否则很容易低温柴油结蜡无法流动导致车辆不喷油无法着车 , 这种就需要添加适合标号的柴油给油路加温处理 , 很多在东北或西北冬季依然能看到加油站有0号柴油售卖 , 这些是专门给那些有柴油油路加温系统的车辆使用的 , 毕竟添加剂少的柴油价格更低 , 使用起来油耗也更省一些 。机油粘度过高柴油车发动机的压缩比比较大 , 扭矩大 , 同样运转的阻力也更大 , 冬季前最好做换季保养加低温粘度更低的冬季机油 , 比如5w-30的机油 , 这样可以减低发动机的冷启动运转阻力 。起动机不行了柴油机的冷启动运转阻力大 , 对起动机的要求也高一些 , 所以使用冬季机油也是对起动机更为友善 , 尤其是老旧车型 , 起动机无力也会导致冬季难于着车 。电瓶亏电冬季电瓶亏电和衰减会比较凸显 , 铅酸电池随着使用时间加长放电能力下降 , 柴油车相比同排量的汽油车需要更大的启动电流 , 基本都要达到几百安 , 依维柯我记得是750A , 所以很多货车会使用24V的输出电压 。不过遇到这种情况还是可以想办法让车发动机起来的 。可以通过搭线辅助 , 但搭线的车辆电瓶的放电电流一定要够 , 轿车是无法帮助依维柯搭着的 , 搭线也要够粗 , 否则不一定能搭着 。如果是手动挡柴油车最简单的方法就是2或3挡直接把车推着 。建议开柴油车的朋友入冬上冻前去做个换季保养 , 检查一下车况 , 就能避免冰天雪地的把自己晾在外面了 。先要判断导致依维柯低温下不着车的原因 , 避免头疼医脚 , 通常低温不着车多有如下几个原因 。柴油结蜡这个温度下最好加-20或-35号的柴油 , 否则很容易低温柴油结蜡无法流动导致车辆不喷油无法着车 , 这种就需要添加适合标号的柴油给油路加温处理 , 很多在东北或西北冬季依然能看到加油站有0号柴油售卖 , 这些是专门给那些有柴油油路加温系统的车辆使用的 , 毕竟添加剂少的柴油价格更低 , 使用起来油耗也更省一些 。机油粘度过高柴油车发动机的压缩比比较大 , 扭矩大 , 同样运转的阻力也更大 , 冬季前最好做换季保养加低温粘度更低的冬季机油 , 比如5w-30的机油 , 这样可以减低发动机的冷启动运转阻力 。起动机不行了柴油机的冷启动运转阻力大 , 对起动机的要求也高一些 , 所以使用冬季机油也是对起动机更为友善 , 尤其是老旧车型 , 起动机无力也会导致冬季难于着车 。电瓶亏电冬季电瓶亏电和衰减会比较凸显 , 铅酸电池随着使用时间加长放电能力下降 , 柴油车相比同排量的汽油车需要更大的启动电流 , 基本都要达到几百安 , 依维柯我记得是750A , 所以很多货车会使用24V的输出电压 。不过遇到这种情况还是可以想办法让车发动机起来的 。可以通过搭线辅助 , 但搭线的车辆电瓶的放电电流一定要够 , 轿车是无法帮助依维柯搭着的 , 搭线也要够粗 , 否则不一定能搭着 。如果是手动挡柴油车最简单的方法就是2或3挡直接把车推着 。建议开柴油车的朋友入冬上冻前去做个换季保养 , 检查一下车况 , 就能避免冰天雪地的把自己晾在外面了 。
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