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2，汽车之家上的降价车辆是真的吗有区别吗很少逛那些地方，不过降价车现在确实有可能，毕竟很多城市现在汽车拥有量已经饱和。但是也不排除是翻新车。楼主，你好，本次关税的下调真要针对进口车辆以及部分零部件，对于国产车型的影响能见度偏低，国产车型还要看国内各经销商的优惠力度，进口车型会有一个相对大幅度的价格调整，包含部分的零部件，希望可以帮到楼主！

3，2021年成都车展时间及地址是什么成都国际汽车展览会(简称：成都车展)于2021年8月29日-9月7日在中国西博国际博览城隆重举行，主题定为“潮动蓉城，乐驾不凡” 。经过23年的不断发展，成都车展快步跃进，从我国多个车展中脱颖而出，成为了最具人气和吸引力的中国四大A级车展之一。作为年度国内最重要的汽车盛事之一——中国西部地区最具规模和影响力的第二十四届成都国际汽车展览会于2021年8月29日 - 9月7日(8月29日为媒体日)在中国西部国际博览城展开。专业日门票原价80元，普通日门票原价60元。作为中国四大A级车展之一，成都国际车展组委会始终秉持安全第一的原则，成都国际车展组委会表示：将密切关注疫情的发展，与相关部门保持密切沟通，做好各项调节工作。全国包括四川在内的多个省份相继出现新冠肺炎本土疫情和无症状感染者，形势严峻。四川省应对新型冠状病毒肺炎疫情应急指挥部发布第17号公告，减少聚集流动，全力防止疫情蔓延扩散。【汽车之家2021年最新款车，汽车之家报价】

4，大众途昂2021款什么时候上市你好根据你的描述，易车讯近日，从官方获得了2020款上汽大众的最新官图，大众途昂新车将于9月5日开幕的2019上正式上市。2020款针对配置水平进行了升级，全系车型都将搭载全液晶仪表，此外它在内饰细节设计上也变得更加人性化。动力方面将继续搭载2.0T和2.5T V6这两款不同的。是上汽大众旗下的型，此次改款并未针对外形设计风格做太多改动，长宽高依然是5039/1989/1773mm，达到2980mm 。硬朗的设计、夸张的细节尺寸，依然是吸引潜在用户的关键。全系都标配、无钥匙进入/一键启动功能，作为型，它的配置水平相当丰富内饰方面，2020款针对细节部分进行了升级，全系车型都搭载全液晶，中控屏周边的物理按键也升级为触控式操作。此外，新车在中控区两侧均增添了能够对主/副驾乘客腿部提供支撑的皮质软垫，细节照顾更加贴心。2020款全系车型仍采用七座布局，大空间、高舒适性则是它的一大卖点。动力系统方面，2020款仍搭载2.0T和2.5T V6这两款不同的涡轮增压，其中2.0T分为低/高两个版本，分别为186Ps/220Ps，峰值扭矩320Nm/350Nm 。2.5T 最大功率299Ps，峰值扭矩500Nm，全系车型都匹配的是7速湿式双离合不知道我的回答可不可以帮助到您望采纳！！5，2021款雪铁龙C3怎么样2021款雪铁龙C3外观比较独特，车内采用"Emerald"的主题色彩进行点缀，前排的高级舒适座椅也有所升级。动力方面，搭载了一台1.2升的涡轮汽油三缸发动机，最大功率为81千瓦。2021款雪铁龙C3怎么样？2021款雪铁龙C3采用了全新的外观设计，更新包括Airbump外观套件、全新的eco LED日间行车灯，以及全新的后半部面板图案。此外还有一套经过重新设计的16英寸"螺旋"合金轮毂，外面包裹了205/55轮胎。本次雪铁龙又为C3推出了两种不同的配色，分别为红色车顶白色车身的Arctic Steel，和黑色车顶绿色车身的Spring Blue 。进入车内，雪铁龙推出了"Emerald"的主题色彩进行点缀，在仪表台和显示屏中都可以看到这种淡蓝色。前排的高级舒适座椅也有所升级，在某些区域将衬垫厚度从2mm增加到15mm 。座椅还提供了加强结构和腰部支撑。雪铁龙称新款C3会让乘客感到非常舒适。为了确保最佳的安全性，2021款雪铁龙C3配备了前置停车传感器、自动紧急刹车、司机注意力警报、后视镜摄像头、斜坡启动辅助、速度标志识别和盲点监控等标准功能。动力方面，雪铁龙C3 Shine搭载了一台1.2升的涡轮汽油三缸发动机，最大功率为81千瓦，峰值扭矩为205牛·米，并配备一个六速自动变速箱和前轮驱动系统。根据官方发布的数据，雪铁龙C3 Shine的平均油耗仅为5.2升每百公里，而零百公里加速时间为10.2秒。6，2021比亚迪宋自吸发动机的suv车有哪几款在受到今年特殊情况的影响下，很多车企和品牌都在产品的价格和结构上做出了相应的调整，已达到刺激市场的作用。就连已将停产了的比亚迪宋，也是就这次机会推出了宋经典版。11月9日晚，2021款宋经典版正式上市，新车定位为紧凑级SUV，共推出4款车型，售价区间为6.98-9.38万元。外观方面，整车的设计语言与造型方面2021款宋经典版还是沿用了老款车型的设计。车头前脸部分，大尺寸的中网，里面横向饰条填充，看上去透气性应该会很好。两侧大灯组造型狭长，很有家族式的味道，看上去也很个性。前脸中间部位，配有比亚迪王朝系列宋字标识的车标，很有识别度，也让车头看起来显得很精致。车身侧面，我们可以明显的看到车身在部分细节方面，和老款车型相比有了一定程度上的变化。前轮眉的造型在视觉上显得要更加凸显一些，也让整车看起来要更加硬朗。轮毂也是采用了全新的造型设计，看上去要稳重一些，使得整个车身视觉上显得非常注重。尾部部分，新车采用了当下比较流行的贯穿式尾灯的设计，细节上采用了镀铬元素装饰，让人看上去不仅觉得很有个性，还会有一种比较精致的感觉，很有档次感。后扰流板也是加长的设计，也让整车看上去要更加运动一些。整体上看，尾部的造型视觉层次上还是很丰富的，比较容易让人印象深刻。内饰的设计上，车内的整体内饰风格也是采用了家族式最新的设计，看上去比较简约，没有多余的累赘感。大尺寸悬浮式中控屏，不仅很有科技感，也可以满足国内消费者对于大屏的需求。下方空调出风口是采用了梯形的设计，很有设计感，而两侧的出风口采用了圆筒式的设计，感觉很有意思，也为车内增添了一些运动属性。车内座椅和车门内侧区域采用了软性材质的包裹，触感和质感显得都很不错。动力方面，2021款比亚迪宋经典版搭载的是一台1.5T涡轮增压发动机，传动上根据不同车型匹配6速手动或6速双离合变速箱。最大功率160马力，峰值扭矩为245牛·米。你可以到汽车之家去看看再看看别人怎么说的。7，什么车省油质量又好又便宜很多人在选车时，除了关注车型的外观、价格、配置以外，还把车型的油耗表现作为一个重要的参考指标。省油质量又好又便宜的车有威驰、飞度、桑塔纳、本田思域、荣威i5、日产骐达、赛欧3等。汽车的主要作用是代步、载人、运输等。汽车方便了我们的生活，同时,汽车还带动了很多产业的发展，加快了经济的提升，提高了民众的生活质量和就业机会。汽车为出行节省了时间,为工作提高了效率,方便了出游游玩,也丰富了我们的生活,同时增加了国家经济的发展。车的普及为人类社会生活创造了许多新生事物，汽车艺术、汽车广告、汽车模特、汽车展会、汽车体育、汽车旅游、汽车旅馆、汽车社区、卫星城、乡间别墅及汽车银行等已渗透到发达国家人们的日常生活之中，改造着人们生活方式和传统观念，进而改变城市结构、乡村结构和就业结构，改变人们的区域概念、住地选择、消费结构、商业模式、生活方式和休闲方式，改变人们的社会关系、沟通方式、活动节奏、知识结构以及文化习俗。省油质量又好又便宜的车如下：1、威驰厂商售价在6.98万~11.28万，优惠幅度在1.8万左右，百公里综合油耗在5.4L 。新威驰凭借它时尚的外形设计和精致的内饰，还拥有大的乘坐和储物空间，备受广大车友青睐，新威驰采用了EPS电子助力转向系统，提升了不少驾驶体验。2、飞度厂商售价在7.38万～10.28万，优惠幅度在0.7万元左右，百公里综合油耗在5.3L 。飞度在国内可以说是家喻户晓，外边短小精悍，里面却有丰富的使用空间，同时全系还搭载了Earth Dreams 1.5发动机缸内直喷，车内配置提升了很多，比如发动机启停技术，车身稳定系统等等。3、桑塔纳厂商售价在8.49万~13.89万，优惠幅度在3.4万元左右，百公里综合油耗5.9L 。作为一款常青树车型，新款的它采用了大众最新EA211发动机，全铝的缸盖和缸体结构，动力变得更轻便更利于散热，它的特点就是皮实，耐用，抗造。4、本田思域厂商售价在11.59万～16.99万，优惠幅度在0.5万元左右，百公里综合油耗7L 。思域的外观操作内饰什么的都没的说，设计的都很舒适，空间很大，油耗相对同级别来说还是比较省的了。5、荣威i5厂商售价在6.89万~11.59万元，优惠幅度在1.2万左右，百公里综合油耗4.8L 。荣威i5有着时尚的造型，堪称绝佳配置的内饰，一键启动，人机互联显示屏，在自主研发的品牌里做工和口碑都还是很不错的。6、日产骐达厂商售价在9.99万~13.49万元，优惠幅度在2.3万元左右，百公里综合油耗5.3L 。家用轿车的首选车型，空间够大，配置也很实用，搭载1.6L CVT变速箱，它的动力是很不错的。在同价位的轿车里，是一款性价比很高的车型。7、赛欧3厂商售价在6.39万～7.99万元，优惠幅度在2万左右，百公里综合油耗5.2L 。在合资车型里，赛欧3无疑是最便宜的了，动力还算可以吧，最低配也有四个喇叭，带铝轮还有天窗等等，乘坐空间也还不错，这个价位里还是很不错的车型选择。8，新款卡罗拉比同价位的车有哪些优势卡罗拉是世界汽车销量的总冠军、也是近年来世界汽车销量第一名、还是“汽车之家”2014年汽车质量报告紧凑型车质量第一名。这是目前同级轿车中质量、节油、技术、舒适、安全等几个主要方面最全面的车型。最大的特点就是基本没有故障。他要不是丰田就连比亚迪都不如了质量好，省油，弱点是日本车随着消费者购车行为的日益成熟，消费者最关注的购车因素已从最初的性价比、空间，转变到驾驶乐趣，也就是操控性上了。作为销量最大的细分市场，a级车也是如此，一大批性能优良的车型陆续面世，如今已是搏杀凶猛。在现有车型中，corolla卡罗拉、civic思域表现最为突出，不过他们的塔尖地位正面临很大的挑战，即将上市的cruze科鲁兹可谓来势汹汹。当corolla卡罗拉、civic思域遇到cruze科鲁兹，在这场3c的性能搏杀中，他们的利器都是什么？谁将会是最后的胜者？现在就可以一比高下。cruze科鲁兹——咄咄逼人武器：ecotec dvvt发动机＋5速手动变速箱/6速手自一体变速箱一辆车的动力和很多因素有关系，而最直接最能体现一辆车动力性能的自然就是发动机。国产科鲁兹搭载1.6升和1.8升 ecotec dvvt发动机，这是目前vvt气门可变正时系统技术中最先进的发动机，其参数表现都是同级中最大的。可以看出，科鲁兹1.8l最大功率105/6200（kw/rpm），最大扭矩177/3800（nm/rpm），不仅峰值超越了卡罗拉、思域；还能在更低的6200转速和3800转速下就能实现最高的动力输出；如果从升功率上来看，科鲁兹高达58kw/l的升功率甚至还超越了搭载2.0l发动机的高档车bmw320i，后者的升功率为57kw/ 。有了好的发动机还需要一款好的变速箱来支持才能充分“压榨”出其所有的能量。科鲁兹配备5速手动变速箱和6速手自一体变速箱，尽管在手动变速箱上略逊于卡罗拉，但其搭载的6速手自一体变速箱则远远领先其它两款车。目前在国产车中，搭载6速手自一体变速箱的多为宝马新3系、一汽丰田锐志、别克君越、大众迈腾等中高级以上车型，在a级车中就只有大众系内的斯柯达明锐、速腾等寥寥几款。如此匹配也为科鲁兹带来了更好的经济性和操控性。从欧洲的数据可以看出，科鲁兹两个排量混合工况油耗分别为6.7l/100km和6.8l/100km，这个油耗甚至低于与以低油耗见著的卡罗拉和思域，非常令人期待。corolla卡罗拉——厚此薄彼武器：dvvt-i发动机＋4速自动变速箱/6速手动变速箱和科鲁兹一样，卡罗拉1.6l和1.8l全系车型也搭载了配有双vvt-i技术的发动机，不过在峰值表现上不如科鲁兹，其中，卡罗拉1.8l车型最大功率100kw/6000nm，最大扭矩175 kw/4400 nm，略逊于科鲁兹，与思域不分上下。发动机很不错的卡罗拉在变速箱的匹配上却有点让人摸不着头脑。一方面，在自动挡车型上，卡罗拉搭载了落后的4挡自动变速箱，要知道科鲁兹已经升级到6速手自一体变速箱，思域则是带拨片换挡的5速自动变速箱，这就使得卡罗拉的自动挡车型传递出来的动力远逊于科鲁兹、思域。另一方面，在手动挡车型上，卡罗拉却天翻地覆的应用了先进的6挡手动变速箱，这在三款车中却是最好的，为手动挡卡罗拉传递出了更好的燃油经济性和操控性。也正是基于此，不少消费者会觉得卡罗拉手动挡的动力要比自动挡好很多。在如此悬殊的匹配下，卡罗拉的油耗表现在三款车中表现略差，7.0l－7.5l /百公里的油耗要高于科鲁兹和思域，不过在同级别中仍然比较出色。civic思域——中庸之作武器：i-vtec发动机＋5速手动/自动变速箱(带拨片换挡)相对于科鲁兹的咄咄逼人、卡罗拉的厚此薄彼来说，东风本田思域无论是在发动机还是变速箱等各方面，配置都比较均衡，表现也比较中庸。东风本田刚刚在1月8日推出了改款车型，新车在外观、内饰、安全性、环保性等方面进行了全面升级，提高了整车的性价比，售价也进一步降低，12.98万-17.68万元。但在动力性能上，新思域仍然运用了此前的1.8l i-vtec发动机和5速手动、自动变速箱的组合。首先来看发动机，新思域配备的1.8l i-vtec发动机是本田独创的vtec（可变气门正时及升程电子控制系统）发动机进一步进化而来，动力表现相当强大的，最大功率103kw/6300nm，最大扭矩174 kw/4300 nm，在三款车中表现居中。变速箱上，新思域在三款车中也处于中庸地位，搭载5挡手动变速箱/电子控制5速自动变速，自动变速箱还装备了源于f1赛车的换档拨片，尽显运动内涵，更能激发驾驭的乐趣。这样的匹配不算最好，也不算最差。如此均衡的发动机和变速箱配备下，思域表现出的燃油经济性也非常实在，综合路况下百公里可达到6.9l，介于科鲁兹和卡罗拉之中。附：卡罗拉/新思域/科鲁兹性能大比拼评价：从以上的分析可以看出，2009年a级车的这场3c性能大战已不可避免。而在这场搏杀中，cruze科鲁兹后来者居上，无论是发动机、变速箱的匹配还是表现出来的最大功率、最大扭矩的峰值，以及燃油经济性上都超越了其它两款王牌军corolla卡罗拉和civic思域，可以说是当之无愧的“性能王” 。corolla卡罗拉和civic思域尽管动力性能略微逊色，但在同级别中来说，仍然是处于领先地位；且这两款车也各有非常突出的亮点，比如卡罗拉的6挡手动变速箱即是三款车中最先进的，也是未来手动挡的发展潮流；新思域带拨片换挡的电子控制5速自动变速也是独一无二的，给驾驶者更多驾驭乐趣。当然，3c之间的搏杀也并不仅限于性能，最终仍要等科鲁兹上市之后，进行配置、价格等方面的全面搏杀。“性能王”最终能否成为“销量王”仍有待市场检验。