捷达王，什么是捷达王 _捷达

1，什么是捷达王自动挡的捷达是捷达王【捷达王，什么是捷达王】

2，什么是捷达王一汽大众捷达王轿车.不过这款车已经停产了.

3，捷达王什么样和普通的有什么区别 5阀电喷捷达王,普通捷达2阀,捷达王动力略好再看看别人怎么说的。现在的宝来1.6的发动机就是当年捷达王的发动机,自从捷达王停产后宝来1.6才开始上的市.外观一样,只是发动机不一样,捷达王是前几年的车型了,现在已经没有了,其实就是采用4缸20气门的发动机,型号是GTX.

4，捷达王的区别除了外观，配置如转向助力等这些东西外，最大的区别就是发动机了，捷达的发动机和普通的一样1.6 8气门。而捷达王之所以叫王就是因为这台发动机是当时最好的1.6 20气门发动机。简单来说就是发动机都是四个缸，普通发动机一个缸对应两个气门一个进气一个出气，当然这也是最低限度，这个有四个缸就是8气门，也叫做8V，8阀等。捷达王一个缸对应5个气门3进2出，四*5就是20个气门了。这种发动机就是性能非常的好，不管是低速下的极加速还是高速上的超车等都非常的好，但问题就是非常的耗油，而且环保也是个问题。这台发动机最早进入中国就是放到捷达王上，高尔夫上也放过这台发动机。不过就因为耗油和环保两个问题没多长时间就停产了，之后也没什么厂家再生产了。所以说捷达的8气门其实已经很落后了。5，捷达车标怎么换了捷达换车标是为了更好地开扩低端市场。捷达要完成品牌的高中低搭配，大众的高端品牌是奥迪，而中端品牌是大众，并且捷达车在大众品牌中价格最便宜，在十万左右的低端市场，因此未来竞争低端市场就需要成立新品牌，故而换了车标。大众捷达之所以将标识进行更换，主要是因为大众经过各种考虑之后决定将捷达做成一个单独的品牌，以此来提高提高品牌的知名度，开扩市场。捷达换车标具体原因：1、大众要弥补低端品牌的欠缺，一汽大众在高端品牌和中端品牌分别有奥迪和大众，而在低端品牌中却较为欠缺。同时，捷达在国人的眼中又是一个经济实惠、耐用皮实的形象，正好可以帮助大众快速建立起在低端市场的竞争力。2、大众刚好引入了西雅特品牌，该品牌在国内的知名度很低，推广的成本会非常高。因此，为了节省推广的成本，并快速提高西雅特的知名度，大众就把捷达换标且做成一个独立品牌，把西雅特纳入捷达的车型当中去。3、大众要打开低端市场，同上汽大众的斯柯达竞争。大众捷达换标之后配置并没有进行太大的改变，只是在后续一些车型的外观上做了细微的调整。还有一个改变的点，就是换标之后的捷达将不再使用大众的DSG变速箱了，而是会使用爱信的6AT变速箱。这些改变对车子的影响不是太大。6，捷达王一共有几款都是什么年份出的质量怎么样一句话：皮实抗造你好，这是最新报价，捷达车型厂商指导价经销商报价日期2010款 1.6伙伴7.58万7.58万-7.58万5月6日发动机：L4 排量：1.6 马力：95 变速箱：5挡手动 | 经销商报价 | 图片 | 参数配置 | 对比2010款 1.6前卫8.88万8.88万-8.88万5月6日发动机：L4 排量：1.6 马力：95 变速箱：5挡手动 | 经销商报价 | 图片 | 参数配置 | 对比2010款 1.9柴油先锋9.88万9.88万-9.88万5月6日发动机：L4 排量：1.9 马力：64 变速箱：5挡手动 | 经销商报价 | 图片 | 参数配置 | 对比08款 CiF-P 伙伴7.48万7.78万-7.78万5月6日发动机：L4 排量：1.6 马力：95 变速箱：5挡手动 | 经销商报价 | 图片 | 参数配置 | 对比08款 GDF-P 1.9柴油先锋9.78万9.98万-9.98万5月6日发动机：L4 排量：1.9 马力：64 变速箱：5挡手动 | 经销商报价 | 图片 | 参数配置 | 对比08款 GiF 前卫8.78万8.98万-8.98万5月6日发动机：L4 排量：1.6 马力：95 变速箱：5挡手动 | 经销商报价 | 图片 | 参数配置 | 对比08款 GiF+AT 前卫9.98万9.98万-9.98万5月6日发动机：L4 排量：1.6 马力：95 变速箱：4挡自动 | 经销商报价 | 图片 | 参数配置 | 对比7，什么是捷达王捷达2000年型共有4大类十个系列。它们分别是：第一类是捷达都市先锋（AT），分为技术领先型、豪华舒适型。第二类是新捷达王GTX，分为技术领先型、豪华舒适型。第三类是捷达前卫，分为普及型、技术领先型（CiX）、豪华舒适型(GiX）。第四类是捷达2阀电喷，分为普及型、技术领先型（Ci）、豪华舒适型（Gi）一汽大众捷达王新款的一汽大众捷达王采用世界最先进的发动机技术—EA113五气阀电控多点汽油喷射发动机，匹配五档变速器，极大地提高了整车的动力性。为了保证强大动力下的可靠制动，还匹配了14"刹车盘，使制动更可靠，行车更安全。一汽大众捷达王采用世界最先进的发动机技术—EA113五气阀电控多点汽油喷射发动机，匹配五档变速器，极大地提高了整车的动力性。为了保证强大动力下的可靠制动，还匹配了14"刹车盘，使制动更可靠，行车更安全。通俗的说，捷达王是20气门，每缸四气门。而普通捷达是8气门，每缸两气门。除了外观，配置如转向助力等这些东西外，最大的区别就是发动机了，捷达的发动机和普通的一样1.6 8v 。而捷达王之所以叫王就是因为这台发动机是当时最好的1.6 20v发动机。简单来说就是发动机都是四个缸，普通发动机一个缸对应两个气门一个进气一个出气，当然这也是最低限度，这个有四个缸就是8气门，也叫做8v，8阀等。捷达王一个缸对应5个气门3进2出，四*5就是20个气门了。这种发动机就是性能非常的好，不管是低速下的极加速还是高速上的超车等都非常的好，但问题就是非常的耗油，而且环保也是个问题。这台发动机最早进入中国就是放到捷达王上，之后的老宝来（不是现在的新宝来和再之前的改款，就是最早进中国的那个），高尔夫上也放过这台发动机。不过就因为耗油和环保两个问题没多长时间就停产了，之后也没什么厂家再生产了。现在市场上比较多见的16v，就是一个缸对应2进2出四气门，所以说捷达的8v其实已经很落后了，但就是因为实用皮实而且维修方便便宜等才到现在还没有被淘汰。捷达现在有基本型、舒适型、豪华型、柴油型，还有纪念版捷达（捷达伙伴）捷达基本型，市场指导价：9.78万，金属漆 2000元。捷达舒适型，市场指导价：10.78万，金属漆 2000元。捷达豪华型，市场指导价：11.78万，金属漆 2000元。捷达柴油型，市场指导价：12.98万，金属漆 2000元。2005款捷达基本型和豪华型相比，基本型少了气囊、中控锁、电动门窗、电动可调后视镜、铝合金轮圈、防擦条等配置。都是采用rsh1.6l发动机，5速手挡，其他配置一样。另外您也可以考虑捷达伙伴，即cix-3型，售价85800元，捷达伙伴采用03款捷达的外型，配备新捷达rsh 1.6l发动机和内饰，欧3排放标准；标准配置包括：abs ebv、动力转向、电动门窗、中控锁、无氟空调、电子防盗专业的4S店中已经没有“捷达王”的说法了，以前最早是指1997年出产的五阀电喷老方头捷达（尾标GT），后来是指一改脸的电喷发动机捷达，尾标CiX、GiX（两阀电喷）CTX、GTX（五阀电喷）AT（五阀电喷自动挡，即都市先锋）ATi（两阀电喷自动挡，即海风之旅）此外，国产捷达出现过六种发动机，化油器发动机、化油器供油电子点火发动机（数量极为稀少）、1.6L五阀电喷发动机、1.6L两阀电喷发动机、1.9L柴油发动机、1.6L新两阀发动机（滚子摇臂式，沿用至今）。变速箱三种，四速手动、五速手动、四速自动。