离合器是什么，什么是离合器 _离合器

1 ，什么是离合器离合器是控制两个不同的机件间的「离」跟「合」的机械装置。汽车能够跑，是将引擎发动所产生的动力经过离合器、变速箱等构造传动到车轮后，而带动车轮旋转。在引擎那头有一个叫做主动盘的构造，要连往变速箱有一个叫做被动盘的构造，而离合器所扮演的角色，就是决定主动盘和被动盘是否一起转动。当离合器让主动盘和被动盘分「离」时，主动盘的转动并不会带动被动盘，所以即使引擎在旋转，车轮也不会有动静；当离合器让主动盘和被动盘密「合」时，主动盘和被动盘会一起旋转，引擎的动力便能经由变速箱传至车轮。我们开车时，会在换档的动作之前踩下离合器，就是要让引擎和车轮暂时先分「离」，等换过档后，再「合」起来。【离合器是什么，什么是离合器】

2 ，汽车双离合是什么意思双离合即指的是双离合变速箱。简单来说，就是有两套离合器在同时工作，一套管理奇数的齿轮，而另一套则管理偶数的齿轮。双离合是指变速箱拥有两个离合器。采用这样的设计，是为了避免传统手动挡换挡时中断动力的问题，以达到快速换挡的目的。双离合变速箱在不同的厂家里有不同的叫法，如大众叫DSG ，奥迪叫S-tronic ，保时捷叫PDK等。DSG变速器主要由多片湿式双离合器、三轴式齿轮变速器、自动换档机构、电子控制液压控制系统组成。其中最具创意的核心部分是双离合器和三轴式齿轮箱。DSG变速器有2根同轴心的输入轴，输入轴装在输入轴里面。输入轴和离合器相连，输入轴上的齿轮和档齿相啮合。DSG变速器的多片湿式双离合器是由电子液压控制系统来操控的。双离合器的使用，可以使变速器同时有两个档位啮合，使换档操作更加快捷。

3 ，什么是汽车离合器离合器位于发动机和变速箱之间的飞轮壳内，用螺钉将离合器总成固定在飞轮的后平面上，离合器的输出轴就是变速箱的输入轴。在汽车行驶过程中，驾驶员可根据需要踩下或松开离合器踏板，使发动机与变速箱暂时分离和逐渐接合，以切断或传递发动机向变速器输入的动力。离合器接合状态离合器切断状态离合器的功用主要有： 1.保证汽车平稳起步起步前汽车处于静止状态，如果发动机与变速箱是刚性连接的，一旦挂上档，汽车将由于突然接上动力突然前冲，不但会造成机件的损伤，而且驱动力也不足以克服汽车前冲产生的巨大惯性力，使发动机转速急剧下降而熄火。如果在起步时利用离合器暂时将发动机和变速箱分离，然后离合器逐渐接合，由于离合器的主动部分与从动部分之间存在着滑磨的现象，可以使离合器传出的扭矩由零逐渐增大，而汽车的驱动力也逐渐增大，从而让汽车平稳地起步。2.便于换档汽车行驶过程中，经常换用不同的变速箱档位，以适应不断变化的行驶条件。如果没有离合器将发动机与变速箱暂时分离，那么变速箱中啮合的传力齿轮会因载荷没有卸除，其啮合齿面间的压力很大而难于分开。另一对待啮合齿轮会因二者圆周速度不等而难于啮合。即使强行进入啮合也会产生很大的齿端冲击，容易损坏机件。利用离合器使发动机和变速箱暂时分离后进行换档，则原来啮合的一对齿轮因载荷卸除，啮合面间的压力大大减小，就容易分开。而待啮合的另一对齿轮，由于主动齿轮与发动机分开后转动惯量很小，采用合适的换档动作就能使待啮合的齿轮圆周速度相等或接近相等，从而避免或减轻齿轮间的冲击。3.防止传动系过载汽车紧急制动时，车轮突然急剧降速，而与发动机相连的传动系由于旋转的惯性，仍保持原有转速，这往往会在传动系统中产生远大于发动机转矩的惯性矩，使传动系的零件容易损坏。由于离合器是靠磨擦力来传递转矩的，所以当传动系内载荷超过磨擦力所能传递的转矩时，离合器的主、从动部分就会自动打滑，因而起到了防止传动系过载的作用。