二手车有焦味，夏天的旧车子发动机舱内有股焦味是怎么回事 _二手

1，夏天的旧车子发动机舱内有股焦味是怎么回事不知道他是怎么改的气，不好说，我觉得是不碳罐电磁阀那漏的气啊。开空调就全跑车里了。不好说，你好。有可能是离合器片烧焦的味道【汽车有问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。】

2，汽车2W公里车室内有焦糊味计玻璃升降电机烧了,要么就是电线接头烧断了,如果焦糊味不继续变大,可以开车到4s店，要么修理连线，要么更换电机车的保养都大同小异。主要5000公里换三滤，经常做定位。有异常第一时间修【二手车有焦味，夏天的旧车子发动机舱内有股焦味是怎么回事】

3，我的车开起有焦臭味去美容中心让人看看发动机！一般车前盖很容易有小动物爬过去的！特别是这种天气！你好我是宝马专家技师007:是漏机油，机油可能滴到排气管产生到的烧焦味，建议尽快处理。很高兴为您解答，希望您满意，谢谢！电路有问题，建议必须开到修理厂检修

4，开车时汽车内有焦味是什么原因你好，汽车行驶中有焦味，1，离合器片烧蚀，2，刹车抱死，刹车片发出的焦味，可以用手测下轮毂的温度，如果不烫手就说明刹车不抱死，离合器片烧蚀后车子挂档会不走或上坡上不去，这就要换了真正的问题是你的电瓶三孔插座问题, 这个最常见, 里面三个头可能有一个松动,接触不良, 充电时接触不好, 造成发热,烧坏胶皮出味, 动一下插口那里又开始充了,就是接触不良问题,不是充电器故障, 建议换个三头方的插孔即可5，出现焦糊味车会坏吗您好！1、一般焦糊味多见于车内线束过载发热产生的，应该寻着味道找出源头，不然容易引起火灾。2、新换机油肯定要放干净之前的旧机器,而新机油在机器里须要启动然后磨合,刚磨合可能离合器位置没有冲份过油3、是轮胎摩擦产生的焦糊味。4、离合器磨损希望对您有帮助，忘采纳，谢谢！你好，应该变速箱内部摩旦福测凰爻好诧瞳超困擦片有磨损了，建议到修理厂做下检查。希望对你有所帮助【汽车有问题，问汽车大师。4s店专业技师，10分钟解决。】6，有一股烧焦味道是怎么回事车开的越快离合器片在长时间半联动状态会产生烧焦的味道，还有就是驻车制动放不开的时候行驶时也会产生烧焦的味道。如果换机油的时候落在了发动机的缸体上，那么发动机热的时候会蒸发掉机油，就会产生烧焦的味道。半联动就是离合器介于离与合之间，传动系统介于联与不联之间的状态，它可以提供一种柔性的动力，在一些复杂路况以及起步、转弯和短距离跟进等会经常使用。离合器在半联动状态时，压盘与摩擦片的摩擦力小于全连动状态。离合器压盘与飞轮上的摩擦片之间是滑动摩擦状态。飞轮的转速大于输出轴的转速，从飞轮传输出来的动力部分传递给变速箱。此时发动机与驱动轮之间相当于一种软连接状态。也就是说，车辆起步，我们将离合器踏板慢慢松开，动、静摩擦片实际是在不断的接近，当两者之间刚开始接触时，由于动、静摩擦片之间的摩擦力还很小，因此与发动机相连的静摩擦片还无法带动动摩擦片旋转，随着我们的脚的抬起，带动摩擦片更紧的与静摩擦片接触，摩擦力也越来越大，最终把动摩擦片慢慢地带动旋转起来。由于“半联动”的存在，汽车就可以慢慢的平缓的起步了。但这种操作方式很损伤离合器片，长时间以半联动状态行驶就会烧掉离合器片，即使不会完全损毁也会产生烧焦的味道。7，电子手刹不解除直接走可以吗不可以电子手刹不解除直接走会损坏车辆的手制动系统，电子手刹是保证车辆不溜车的装置，能够应对版很大的驱动力，而且不是自动解权除的装置，处在锁定状态时接近于刚性连接，所以驾驶时必须先解除电子手刹。电子手刹是由电子控制方式实现停车制动的技术。其工作原理与机械式手刹相同，均是通过刹车盘与刹车片产生的摩擦力来达到控制停车制动，只不过控制方式从之前的机械式手刹拉杆变成了电子按钮。带着手刹开车，最直接影响就是会损坏车辆的手制动系统，刹车盘加速磨损和刹车片发热后变硬，手刹拉线拉长。所以驾驶时必须先解除电子手刹，否则会导致刹车性能下降，有时车主闻到的焦味也是由此而来的，严重情况下，会出现车尾冒烟的现象。如果长时间拉着手刹开车，还可能导致刹车分泵咬死，刹车油泄漏，制动液温度过高，导致刹车功能完全丧失。目前在汽车上应用的电子驻车制动技术主要有两种形式，一种是拉线式电子驻车制动系统，另一种是卡钳集成式电子驻车制动系统。拉线式电子驻车制动系统由于保留了传统机械驻车制动系统的拉线，所以它只是早期应用的一种过渡产品，在汽车上应用较少，目前在汽车上应用最多的是卡钳集成式电子驻车制动系统。该系统用电子按钮、电动机组件替代了传统的驻车制动手柄、机械杠杆和拉线等控制件。电动机组件被集成到了左右后制动卡钳上，电子控制单元（ECU）和电动机组件直接通过电气线束进行连接。驻车时，当驾驶者操作电子驻车制动系统电子按钮后，电子控制单元将控制集成在左右制动卡钳中的电动机动作，并带动制动卡钳活塞移动产生机械夹紧力从而完成驻车。扩展资料与传统的手动机械驻车制动系统相比，电子驻车制动系统具有以下优点：（1）车厢内取消了驻车制动手柄，为整车内饰造型的设计提供了更大的发挥空间。（2）停车制动由一个按键替代了驾驶者的用力拉驻车制动手柄，简单省力，降低了驾驶者尤其是女性驾驶者的操作强度。（3）随着汽车电子驻车控制技术的不断发展，该系统不仅能够实现静态驻车、静态释放（关闭）、自动释放（关闭）等基本功能，还增加了自动驻车和动态驻车等辅助功能。如大众车系上安装的AUTO HOLD自动驻车键，它就能够完成上述功能，由于它将动态稳定控制系统介入到了电子驻车制动系统，使得驾驶更安全、更方便。