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新车怎么保养，新车怎么保养( 二 )

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3 ， 新车该怎么保养 新买的汽车基本不会出问题 ， 但由于车辆处于磨合期 ， 所以要谨慎使用重点保养之一汽车的“皮肤”——漆面皮肤是我们日常保养中很重要的部分 ， 汽车也一样 ， 新车漆面虽无老化问题 ， 但从出厂到运输至停车场 ， 车表漆就已经接触了空气 ， 受到风沙的侵袭 ， 及时正确的养护 ， 能使爱车永葆青春 。养护方法：给新爱车“洗澡”绝不能马虎 ， 如清洗不当 ， 会损伤外层的亮油部分 ， 就会导致爱车的皮肤“黯淡无光”了 。最好选用中性温和的洗净剂 ， 把车漆表面的沙粒、污物清除干净 。有些污物是肉眼看不出来的 ， 像漆、树胶等化学成分的污染 ， 必须用专用去污剂一点点地擦拭 。最后在轮胎、保险杠、轮眉等部位涂上相应的保护剂 ， 以防老化 。重点保养之二汽车的“心脏”——发动机在驾驶新车的时候 ， 可以将发动机保持在空转状态 ， 听一听是否有异样声音或者振动 。因为汽车发动机运转的问题久拖“不治” ， 会加速磨损、耗油率增高、寿命缩短 ， 最终导致大修 。养护方法：保护汽车“心脏”的最好方法 ， 就是在新车磨合期间 ， 尽量避免紧急加速或者减速 ， 以便尽量减轻汽车发动机传动系统装置的负荷 。有些比较认真和谨慎的新车主在汽车行驶1000公里后 ， 就主动把汽车送去维修和保养 ， 这时的保养通常是免费的 ， 而且还可以及时避许多潜在的毛病 ， 如此一举两得的好事 ， 千万别错过 。重点保养之三汽车的“眼睛”——车灯新手驾车最要紧的就是心明眼亮 ， 如果您的爱车“眼神”不好 ， 不仅会影响到行车的舒适性 ， 还直接关系到行车的安全性 。所以 ， 及时维护车外灯具对驾驶者至关重要 。养护方法：通常在得到提醒之前 ， 车主很难意识到前大灯、尾灯、转向灯或驻车灯是否能正常工作 。首先 ， 要进行前大灯光照方向的校准 ， 为了确保驾驶者行车的安全 ， 前大灯必须能够为行驶车辆提供良好的前向照明；其次 ， 要仔细检验其他灯系 ， 如转向灯、车牌照明灯、示宽灯、倒车灯以及刹车灯等 。重点保养之四汽车的“足部”——轮胎新买的汽车需要磨合 ， 目的是使机体各部件适应环境的能力得以调整提升 。汽车磨合的优劣 ， 会对汽车寿命、安全性和经济性产生重要影响 ， 在这个过程中 ， 轮胎的保养十分重要 。养护方法：新车进行磨合时 ， 胎压应该是正常值 ， 不正常的胎压会对新车产生一定的不良影响 ， 而且很危险 。测量胎压如果不凭借气压表 ， 车主是很难目测准确的 ， 一定要到4S店或者正规的轮胎店接受服务 。【新车怎么保养，新车怎么保养】

新车怎么保养，新车怎么保养


4 ， 车漆保养最好的办法有哪些常见的车漆保养有打蜡、封釉、镀膜、镀晶和漆面膜这五种 。最佳的车漆保养方式是贴漆面保护膜 ， 不同于传统的镀晶镀膜 ， 是靠硬度保护车漆 ， 使用寿命3个月到半年 ， 漆面保护膜采用其产品本身的韧性、高张力、高拉力和韧性来保护车漆不受外界环境的污染和小剐小蹭的损伤 。车漆保养最好的办法有如下：1、车蜡车蜡是石油里提炼出的硅成分 。一般在紫外线的照射下 ， 蜡的养分流失的也比较快 ， 所以它对车漆保护时间相对来说较短 ， 一般在10、15天 。这种车蜡作用在车漆上亮度非常高 ， 但是车漆没有立体感 。所以如果车漆最基本的养护是打蜡 ， 就建议10-15天 ， 也就是洗1-2次车就要去打一次蜡 ， 这样对车漆的保护才能达到一个相对较好的成果 。2、封釉封釉使用的蜡也是从石油蜡演变过来的 。封釉其实和石油蜡成分组成上没有本质区别 ， 只不过在操作的过程中添加了对漆面的处理 ， 比如说抛光 。还有就是在施工的过程中需要用到机器 ， 就是我们说的振抛机或者叫封釉机 ， 通过振压 ， 把封釉这个产品振到车漆的气孔里 ， 从而达到一个长效保护的实现 。封釉的保护周期一般是1-3个月左右 。3、镀膜镀膜有两种成分：一种是我们之前说的蜡、封釉演变过来的 。还有一种是用无机物的玻璃纤维经过特殊改良过含硅、氟聚合物等物质中的一种或者几种组合的高分子聚合涂料 ， 涂抹在油漆表面 ， 使车漆与外界隔离 。这种镀膜的厚度一般在10微米以下 ， 镀膜聚合物是比较稳定的 。高分子聚合物在空气中会老化 ， 当相比前两者持续时间更长 ， 保护周期一般在6个月左右 。此外 ， 这种镀膜在车漆上涂抹之后 ， 会改变车漆的颜色 ， 因为产品的成分不是完全透明的 ， 所以多少会有些变色 。4、镀晶镀晶是目前汽车后市场 ， 也就是汽车美容方面对车漆保护时间相对较长的产品 。镀晶分为两种：一种是结晶体镀晶 ， 另一种是非结晶体镀晶 。结晶体镀晶和镀膜差不多 。主要成分是二氧化硅 。结晶体镀晶是靠把车漆完全密封起来来达到保护车漆的效果的 ， 硬度又非常高 ， 虽然不容易产生划痕 ， 但是如果出现一些小的刮碰 ， 需要补漆、喷漆就比较麻烦 ， 需要把这层结晶体处理掉 。并且因为它是在车漆表面的 ， 所以它和车漆不会融合一体 ， 在喷漆的过程中 ， 车漆的融合度不会很好 ， 所以喷漆可能喷不上 ， 或者喷的效果不是很好 。非结晶体镀晶这种镀晶里面含的成分有两种：一种是二氧化硅 ， 另一种叫纳米硅酸盐这种镀晶产品 ， 相对来说它对车漆保护的效果比较明显 ， 这两种成分组成在一起就会形成一个较长效的、坚硬的、亮度比较高的晶体面 ， 能够保护漆面 ， 保护的时间是12个月 。5、漆面保护膜漆面保护膜又被称为车身隐形保护衣 。是一种高性能膜 。轻薄通透,具有超强韧性 。能有效的防止刮蹭 ， 小石子、沙粒的击打 。完美附着在车漆表面 ， 使车漆与空气隔绝 。有效的防酸雨 ， 防氧化、抵抗划伤 。产品环保 ， 不会对人体及自然产生任何毒副作用和污染漆面保护膜无色透明 ， 贴在车漆上面 ， 能有效的增亮车漆 ， 而且能持久保持光亮度 。漆面保护膜在撕下之后 ， 不伤原厂车漆 ， 不留胶,恢复车漆的本来面目 。维护便捷 ， 减少对车身打蜡费用! 保护时间也是最长的 ， 一般保护时间在3-8年 。银漆面保护膜价格较高 ， 建议选择正规品牌 ， 如：圣科、龙膜、固驰等 。5 ， 汽车保养周期是多久不同品牌车型的保养周期不尽相同 ， 可以通过车主手册来查看自己的保养周期 ， 一般的保养周期是6个月、8个月和12个月 ， 还有不同的配件的更换周期 ， 有的是以年限有的是以磨损情况 。主要包含了对发动机系统（引擎）、变速箱系统、空调系统、冷却系统、燃油系统、动力转向系统等的保养范围 。汽车保养是指定期对汽车相关部分进行检查、清洁、补给、润滑、调整或更换某些零件的预防性工作 ， 又称汽车维护 。现代的汽车保养主要包含了对发动机系统（引擎）、变速箱系统、空调系统、冷却系统、燃油系统、动力转向系统等的保养范围 。汽车保养的目的是保持车容整洁 ， 技术状况正常 ， 消除隐患 ， 预防故障发生 ， 减缓劣化过程 ， 延长使用周期 。不同品牌车型的保养周期不尽相同 ， 可以通过车主手册来查看自己的保养周期 ， 一般的保养周期是6个月、8个月和12个月 ， 还有不同的配件的更换周期 ， 有的是以年限有的是以磨损情况 。下面介绍一下汽车保养的大概内容以及周期时长：汽车养护篇一、机油1、矿物质机油 ， 时间周期：6个月; 里程周期：5000Km2、合成机油 ， 时间周期：8个月; 里程周期：8000Km~10000Km（PS：主要以时间为准）二、防冻液时间周期：2年; 里程周期：40000Km（PS：主要以时间为准）三、刹车油时间周期：2年; 里程周期：60000Km（PS：受环境湿度影响大）四、助力油时间周期：3年; 里程周期：100000Km（PS：可长期使用）五、变速箱油1、手动变速箱油 ， 时间周期：5年; 里程周期：100000Km2、自动变速箱油 ， 时间周期：3年; 里程周期：60000Km（PS：时间与里程以先到为准）汽车配件篇一、机滤、空滤、空调滤1、机油滤芯 ， 时间周期：同机油; 里程周期：同机油2、空气滤芯 ， 时间周期：1年; 里程周期：10000Km3、空调滤芯 ， 时间周期：1年; 里程周期：20000Km(季节交替期更换)二、汽油滤芯1、内置式汽油滤 ， 时间周期：5年; 里程周期：100000Km2、外置式汽油滤 ， 时间周期：1年; 里程周期：10000Km（PS：时间与里程以先到为准）三、火花塞1、电喷机普通火花塞 ， 里程周期：30000Km2、电喷机白金火花塞 ， 里程周期：60000Km3、直喷机普通火花塞 ， 里程周期：20000Km4、直喷机白金火花塞 ， 里程周期：40000Km四、刹车片1、自动挡车型 ， 里程周期：20000Km2、手动挡车型 ， 里程周期：30000Km五、蓄电池时间周期：3年六、轮胎时间周期：5年; 里程周期：40000Km轮胎换位（PS：以时间周期为主）大保养1、大保养的内容：大保养是指在厂商规定的时间或里程 ， 进行的内容为更换机油和机油滤芯、空气滤芯、汽油滤芯的常规保养 。2、大保养的间隔：大保养是基于小保养的存在 ， 一般这两种保养交替进行 。间隔因汽车品牌差异各有不同 ， 具体还请以厂商推荐为准 。3、大保养中的用品：机油、机油滤芯、空气滤芯、汽油滤芯 。4、大保养的必要性：大保养基于小保养 ， 更换的保养品除机油和机油滤芯外 ， 增加了空气滤芯和汽油滤芯 。这两种滤芯分别起到过滤空气中的灰尘 ， 汽油中的杂质的作用 。发动机的正常运行 ， 建立在各种保养品合理使用的基础之上 。机油三滤达到使用时限后如不及时更换 ， 将会对发动机性能产生不良影响 。除了必要的维护项目外 ， 还需要根据车辆的状况和公里数进行相应的项目检查 ， 确保车辆正常行驶 。6 ， 刚买的车子应该如何保养 新车除要温和驾驶、按保修手册的要求去做首保（也可稍提早一点）外 ， 要做的只是一段时间后查看一下油、水、轮胎气压 。不要太勤洗车（除非下过雨） ， 也不要去打蜡 。用了一年半载后再去打打蜡保养一下（打蜡建议一季度一次足矣） 。当然 ， 如果感觉车比较“受伤”那么马上去清洁.其实不用那么麻烦 ， 每辆新车都有养护手册 ， 你看看就知道了 ， 照上面的做就好了首先 ， 不清楚您的爱车是哪系车 ， 他们的保养各有时间 ， 在此 ， 以德系车保养介绍 ， 供您参考： 首次7500公里属于免费保养 ， 提供全车检查 ， 更换的内容 ， 是机油和机油滤芯 。每15000公里 ， 需要更换三滤 ， 即机油 ， 机油滤芯 ， 汽油滤芯 ， 空气滤芯 。其他没有消费项目； 每30000公里 ， 附加保养项目：清洗节气门和进气道 ， 清洗喷油嘴 。这和开车习惯有关；您可选择做或不做； 每40000公里 ， 检查刹车片 ， 必要时更换 ，  每年春天 ， 更换空调滤芯 ， 清洗水箱和冷凝器 每隔两年 ， 更换一次防冻液 车的轮胎 ， 看具体的磨损程度 ， 建议70000公里—80000公里更换； 实际情况 ， 建议您去咨询4S店 ， 他们会根据您用车的情况 ， 提供给您合理化的建议！ 五千公里一换机油 。一个月查一次胎压 。一个月洗四次车 。三个月打一次蜡 。开车前先预热几分钟 ， 勤检查轮胎气压 ， 机油尺 ， 冷却液等 ， 不猛踩油门和刹车！定期换机油机 ， 油最好用好一点的机油 ， 机油等级越高越好 。换机油时要根据温度的变化而变化 ， 天热就用粘连度高一点的 ， 天冷就反之 ， 机油的等级这样区分柴油机是(C-A)汽油机是（S-A）主要是看后面的字母 ， 越高代表等级越高 。车的外表的清洗要注意不要用洗衣粉水洗 ， 这个是很伤漆面的.. 。给你简单介绍一下你就会明白： 新车都需要磨合 ， 因为新车各个零部件之间还没结合好 ， 新车出厂 ， 开始行驶的时期 ， 由于车子各部分的运动部件还没有磨合 ， 因此 ， 必须谨慎使用 ， 否则将会加剧零部件的损伤 。而磨合期是让引擎的各个部分磨合顺畅 ， 磨合好了也能延长车辆的使用寿命 。磨合期一般是5000公里 。磨合期注意的问题： 1：磨合期车速不要超过60迈 。（就是不要超过每小时60公里的速度） 2：新车跑到2300公里时一定要去保养 ， 第一次免费 。换机油 ， 三芯 ， 齿轮油 ， 这很重要 ， 第一次换下来的机油及齿轮油里有磨合下来的细微的铁销 ， 不换对发动机有损害 。以后每隔5000共六要去换机油及三芯 。新车磨合一段时间就好用了 。3：不要以单一车速长时间行驶；再就是不要添加任何金属抗磨剂 。4：以低挡起步 ， 行车中水温应控制在80－90摄氏度 。行进中及时换挡 ， 不要长时间使用一个挡位 ， 这样不利于各个档位的磨合 。也不能使用高挡低速行驶或使用低速挡高速行驶 。5：汽车启动后应原地升温 ， 待水温达到起步温度后再起步 。驾驶中要选择良好路面 ， 保持中速行驶 ， 油门要小 ， 尽量避免急加速和急刹车 。6：在就是千万不要帮别人拖车 ， 拖车有百害而无一利 ， 有时能损害发动机 ， 或使汽车的大架变形 。日常维护保养的内容包括：清洁、紧固、润滑 。保持车辆的干净、整洁、防止水和灰尘腐蚀车身及零件 。在车辆行驶一定的里程后 ， 要对车辆各部件连接处的螺栓进行检查、调整；发现有松动的地方要按要求及时拧紧 ， 防止事故隐患 ， 保证行车安全 。润滑包括发动机润滑、变速器润滑、差速器润滑、轮毂润滑等 。是保证车辆各运动部件正常运转、减小运转阻力 ， 降低温度、减少磨损的重要手段 。车辆保养时要严格按照各汽车生产厂家的要求更换和加注润滑油、脂 。润滑油品质的好坏对发动机的正常运转有着非常重要的影响 。如果选择不当或只图一时便宜购买品质低劣的产品 ， 会造成发动机早期磨损、降低发动机的使用寿命 ， 严重时还会造成“拉缸、抱瓦”等恶性事故 。7 ， 如何养护新车 一周洗一次外表和吸尘 ， 按保养说明书定期换机油、空滤、机滤 ， 1万公里注意一下轮胎的磨损 ， 发现有啃胎的现象就赶紧调胎 ， 前后交叉换位 ， 经常挑一下轮胎上的小石子 ， 不要总是满载 ， 市区就加半箱油 ， 开车的时候 ， 尽量少踩刹车 ， 用油门控制车速 ， 多注意前方3辆车的动向 ， 做好提前准备 ， 其他的就没什么了：）1 汽车冷启动时加速是先预热好还是边走边预热好 ， 或者干脆就不预热直接提速好？最好的方式是在起步的10秒钟左右让车慢慢走 ， 10秒后再加速 ， 即边走边预热好 ， 因为这样对车的损害最小 ， 不过前提是汽车用的机油必须在低温时流动性较好 ， 同时根据具体的气温调整边走边预热的时间 ， 如果在北方的冬天 ， 预热的时间要更长些 。2 自动挡轿车在过红绿灯时要不要放在空挡？这主要要根据需要等的红绿灯时间的长短来决定 ， 一般自动挡车型暂时停车时不主张放在空挡 ， 因为此时变速箱还在运作 ， 放空档对变速箱的损害比较大 ， 如果红灯时间很短只有几秒或者几十秒的时间 ， 只要踩住刹车就可以了 ， 如果时间长 ， 比如有一分钟或以上的时间 ， 可以放在空挡 。3 汽车磨合期油耗和过了磨合期之后的油耗基本一样 ， 请问这种情况正不正常 ， 是好还是坏？汽车磨合期的油耗和过了磨合期之后的油耗基本一样或者变化不大 ， 这是个好的现象 ， 说明发动机很好 ， 精度很高 ， 比如两辆同样的轿车 ， 一辆在磨合期期间油耗是12升/百公里 ， 过了磨合期之后每百公里的油耗下降到10升左右；一辆磨合期期间油耗是13升/百公里 ， 磨合期之后百公里油耗下降到10升左右 ， 显然是前者好过后者 ， 说明发动机的精度高 。4 天气冷时(如冬天)应该用什么机油？是不是应该和平时用的机油不一样？气温低如冬季时用的机油肯定要和平常不一样 ， 应该用冬季专用机油 ， 防止机油在气温降低时流动性降低或凝住 ， 在选择时 ， 应该选择多级机油 ， 即机油标号中带有W的机油 ， 如5W40等这样的机油 。5 现在很多美容店都在做晶亮釉 ， 能不能简单介绍一下晶亮釉的作用？晶亮釉的作用有很多 ， 但主要是提高车漆的硬度保护汽车漆面的光洁 ， 同时施工之后对汽车表面光亮度的增加也有帮助 ， 这些都是晶亮釉的主要功能 。除此之外 ， 晶亮釉还有一些别的功能 ， 如隔绝空气 ， 防止车漆氧化的作用 ， 减少打蜡次数、防火的作用等 ， 但要记住的是 ， 晶亮釉的防火作用是有限的 ， 不要太过迷信它的防火性能 。6 我们都知道新车有一个磨合期 ， 能否简单介绍一下磨合期的概念？现在很多人讲磨合期都只是讲发动机的磨合 ， 其实这是不对的 ， 汽车的磨合期不仅包括发动机的磨合 ， 还包括变速箱的磨合、刹车的磨合、车胎的磨合等 ， 汽车的磨合期就是这些主要部件磨合的统称 ， 下面我们分别简单介绍这些部件度过磨合期的时间 。在发动机、变速箱、轮胎、刹车的磨合中 ， 主要是发动机的磨合 ， 发动机的磨合又还包括很多小的方面 ， 如活塞和缸套之间、连杆和轴瓦之间、连杆和轴承之间的磨合等 ， 发动机的磨合大约要经过3000公里的行驶距离才能度过 ， 因此在磨合期内 ， 不能让发动机的运作超载 ， 像急刹、突然加速、加速过弯等情况都最好尽量避免 。变速箱主要是齿轮之间的磨合 ， 它的磨合时间比发动机要略长一些 ， 一般需要5000公里的行驶距离 ， 也就是差不多按照规定的标准换过两次机油后 ， 基本就度过磨合期了 。轮胎和地面之间的磨合时间是最短的 ， 一般200-300公里左右就可以了 。刹车的磨合时间比轮胎略长 ， 需要400公里左右才行 ， 刹车的磨合主要包括刹车片和刹车碟、刹车皮和刹车鼓的磨合等 ， 一般行驶400公里左右就可以完成了 。因此汽车的磨合期包括发动机、变速箱、轮胎、刹车这些主要部件的磨合 ， 磨合时间最长的是变速箱的磨合 ， 大约需要5000公里左右 ， 因此说汽车要完全度过磨合期 ， 最好是行驶超过5000公里后 。7 磨合期汽车速度多少才好？一般汽车厂家都会标注汽车磨合期的最高行驶速度 ， 以不超过汽车最高时速的2/3为磨合期最高速度 ， 但这种方法不太精确 ， 事实上最好以发动机的转速来讲发动机的磨合更加合适一些 ， 一般汽油机在磨合期内最高转速不要超过2000—3000转 ， 柴油机则以1000-1500转为宜 ， 转速太高发动机负荷增加 ， 损伤很大 。8 磨合期多长时间换一次机油？厂家一般都会规定换油的时间 ， 事实上车型不一样 ， 具体换油的时间也会不一样 ， 因此最好按照厂家规定的时间换油 。另外需要提醒的是 ， 很多消费者以为只要不超过厂家规定的换油时间 ， 提前换油可以起到保护作用 ， 其实这是不对的 ， 应该严格按照厂家规定的时间换油 ， 提前和推迟换油都会给发动机带来损害 。因为有些厂家如奔驰、宝马等高档车在出厂前 ， 厂家都已经经过了磨合 ， 而一些经济型车由于生产成本的原因不会在出厂前都磨合 ， 因此消费者最好严格按照厂家的要求换油 。

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