宝马1系论坛,宝马宝马1系关于涡轮的延时熄火

1 , 宝马宝马1系关于涡轮的延时熄火以前是靠油冷的 , 立即熄火有损害 , 所以基本也是2000涡轮起作用 。现在是水冷 , 重要的是除了机械泵 , 还有电子泵 , 熄火后电子泵可以起作用 。放心吧 , 不过sport过后还是温柔行驶一会更好现在的涡轮汽车技术上基本都很成熟 停车可以直接熄火 不用有太多的顾虑

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2 , 宝马宝马1系宝马1系VS 奥迪A3 VS 雷克萨斯CT女生怎么选volvo v40 T3minict吧 省心大爱管爷 2016/01/13 13:09:08 发表在 6楼这要看你选择什么机油 , 半合成的147元一桶 , 加上机滤和工时500元左右 , 全合成有两种:一种490元 , 一种691元 , 加上机滤的话在1000多元左右 , 具体看你实际选择!跟BBA的保养费差不多 , 刚刚看了宝马1的论坛 , 问题也不少好像CT比较有气质
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3 , 宝马两厢118i领先怎么样论坛好 进口1系是一款驾驶者之车 , 进口品质 , 后驱结构都是它的优点车具体有没有什么通病 , 还是去各大网站的宝马1系论坛看一看车主们怎么说宝马1系逐渐从3系身上抢走更多的“玩味” , 皆因紧凑的车体换来更加敏捷灵活的身手 , 高效的1.6t发动机也提供了强劲动力 。不过在平日的驾驶里面 , 全新宝马1系一点都不暴躁 , 反而安逸温驯得像一个书生 , 只有把动态驾驶模式调整到sport或者sport+ , 那种后驱车的“邪恶”本性才会显露出来 。值得一提的是 , 全新8速自动变速器实在平顺 , 而且对燃油经济性也有莫大帮助 。【宝马1系论坛,宝马宝马1系关于涡轮的延时熄火】
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4 , 宝马宝马1系选车纠结 宝马116都市与奥迪A3舒适xiaohai6868 2015/05/20 17:01:23 发表在 25楼 只要能容忍各种漏油 就上都市怎么个意思 1系 常漏油君1无戏言 2015-5-19 14:40:47 发表在 12楼有理 奇怪在A3论坛 支持A3的多 在一系支持 116的 多选116的肯定觉得它好才买 , 买A3的人也是一样 。不同的人需求不同 , 选择也就不同 。与其说哪个好 , 不如把一些客观条件列举下 , 看你更看重什么 。我认为的116的优势: 品牌 , 质量 , 进口 , 操控 。A3的优势:外观 , 空间 , 价格(当然也可以说同样价格时配置更高) ,  维修费用 。动力我认为两者差不多 。根据这个你选吧 。5 , 宝马宝马1系优点缺点空间怎么样 宝马1系个人觉得各方面性能都很不错 , 价格也算是同级别中比较容易让人接受的 , 而且保养特别便宜 , 加速时很有推背感个人觉得宝马1系是非常不错的 , 性价比是很高了 。优点:首先是外观 , 双肾型进气格栅搭配天使眼大灯 , 让整个前脸变得运动时尚 , 这种气质特别适合年轻人 , 也符合目前的主流审美 。内饰上1系走的是轻奢运动风 , 8.8寸的悬浮液晶屏也体现了豪华感 。操控性就更不用说了 , 宝马的操控性何时让人失望过 。缺点:讲真 , 宝马1系真没什么缺点 , 当然你非把1.5T拿出来说我也没办法 , 这根本就不算缺点 , 1.5T绝对够用了 。空间上宝马1系在同级中的表现是非常优秀的 , 纵向、横向和垂直空间都很不错 , 而且标配的是防爆胎 , 所以也变相增加后备箱的储物空间 。宝马1系车型个人认为缺点是车子空间小 , 价位偏高 , 维修保养贵 , 该车型优点是车子操控性 , 做工好 , 车子品牌知名度高 。6 , 宝马1系这车怎么样想入手但是担心油耗过高1系市区 你好 , 宝马的车子还是比较不错 , 内饰做工可以的 , 操控性不错的 , 家用可以的根据小熊油耗数百位车主的油耗众测结果,宝马X1的油耗如下, 供参考1.5 6挡手自一体 1.5T 136马力 L3 平均油耗: 9.04 油耗范围: 7.80 ~ 10.28 车友数: 1962.0 6挡手动 2.0L 150马力 L4 N46B20 平均油耗: 9.80 油耗范围: 8.76 ~ 10.84 车友数: 212.0 6挡手自一体 2.0L 150马力 L4 N46B20 平均油耗:10.79 油耗范围:9.31 ~ 12.26 车友数: 1812.0 8挡手自一体 2.0T 192马力 L4 平均油耗: 9.70 油耗范围: 8.34 ~ 11.06 车友数: 1862.0 8挡手自一体 2.0T 156马力 L4 N20B20 平均油耗: 10.25 油耗范围: 8.78 ~ 11.71 车友数:3772.0 8挡手自一体 2.0T 184马力 L4 N20B20 平均油耗: 10.97 油耗范围:9.55 ~ 12.39 车友数: 182实际油耗会和个人驾驶技术及用车习惯有一定关联, 以上均值上下浮动10%都正常你好 , 宝马的车子还是比较不错 , 内饰做工可以的 , 操控性不错的 , 家用可以的再看看别人怎么说的 。7 , 宝马1系太垃圾了买了后悔死了而且还特不保值率优惠特别大车宝马1系车型太小了 , 买这车的钱买个合资中型车多好 , 这都是好面子要买宝马造成的 , 如果是我就不会买豪华品牌的入门车型 。电子气门控制系统电子气门控制系统是vanos(可变凸轮轴控制系统)和气门升程调节系统的总称 。它以这种组合的方式控制进气门的开启时刻、关闭时刻和开启升程 。在节气门打开的情况下进气量通过调节气门升程来设定 , 这样就能确定出最佳的汽缸进气量 , 从而降低耗油量 。该电子气门控制系统是以n42发动机上的电子气门控制系统为基础 , 按n62发动机的尺寸进行了匹配 。n62发动机每个汽缸盖上都有1个电子气门控制单元、1个电子气门控制马达、1个偏心轴传感器 。其中 , 电子气门控制单元由带偏心轴的轴承支座、带止动弹簧的中间杠杆、摇臂和进气凸轮轴组成 。宝马vanos系统是由车辆发动机管理系统操纵的液压和机械相结合的凸轮轴控制设备 , 该系统是调整进气凸轮轴与曲轴相对位置的调整机构 。双vanos则增加了对进排气凸轮轴的调整机构 。当发动机转速较低时 , 系统将进气门开启以提高发动机怠速的平稳性;发动机处于中等转速时 , 进气门提前开启以增大扭矩并允许废气在燃烧室中进行再循环 , 从而减少耗油量和废气排放;发动机转速很高时 , 进气门将延迟开启 , 使发动机发挥出最大功率 。vanos工作原理如图4所示 , 以控制排气凸轮轴的vanos单元为例 , 通过油压的分布来说明调节过程 。具有机油压力管路用红色的箭头表示;回流管路(无压区域)用兰色的虚线箭头表示 。如图5所示 , 转子与凸轮轴通过螺栓固定 , 正时链条将曲轴与vanos单元的壳体连接在一起 。转子上装有弹簧 , 弹簧把叶片压到壳体上 。该转子上有个凹口 , 锁止销以无压力方式嵌入此凹口中 , 当电磁阀把机油压力连通到vanos单元 , 锁止销将被压回 , 从而对凸轮轴进行调节 。压力通道a中的发动机机油压力压向叶片 , 并将转子压到另一个位置 。由于凸轮轴是固定在转子上的 , 因此对转子调节时也就对配气相位进行了调节 。如果vanos电磁阀换向 , 转子通过压力通道b中的机油压力调节回初始状态 。宝马n62发动机的气门升程调节是通过2个电动马达实现的 , 其进气门的气门升程可以在0.3~9.85mm之间进行调节 。为了保证精确定量和等值分配空气 , 汽缸盖的装配精度非常高 , 因此轴承支座和下部轴承(偏心轴与进气凸轮轴)只有极小的公差 。当轴承支座或下部轴承损坏时它们只能与汽缸盖整个更换 。8 , 开宝马1系真的很丢人买宝马1系有后悔的吗 不后悔啊 , 也没啥丢人的 。如果你确实是喜欢宝马1系的话 , 那就不要太在意别人的看法 , 毕竟对于宝马车大家都有那么个梦想;可如果你真是为了面子买的话 , 那你肯定会陷入丢人不丢人的纠结中 。总之请记住这么一句话 , 买宝马1系丢不丢人 , 就看你心态好不好了 。国产宝马1系三厢 , 前脸采用宝马经典式家族设计 , 双肾进气格栅,下面三段式包围 , 动感之余又多了一些运动 , LED大灯尤为的醒目 。车辆尾部设计得非常饱满 , 后备箱上沿处微微上翘 , 突显饱满之余又带来了更加e799bee5baa6e79fa5e98193e78988e69d8331333433623132运动的视觉效果 。微妙的细节设计 , 彰显宝马对这一款车的重视程度 。双边双出的粗壮排气 , 为提升整车尾部时尚动感的视觉感受做出了极大的贡献 。扩展资料2020款车型亮点1、全新M运动套装高颜值外观配备全新M运动套件:前翼子板独特M标识、全新M套装侧裙、源自M经典三段式空气动力学前、后包围 , 17/18寸经典的五辐式铝合金M轮毂 。2、标配全新电子换档杆2020款华晨宝马1系标配了家族式的电子档杆 。3、全新7速双离合变速箱全新7速双离合变速箱令换挡快速、准确 , 提速迅猛;高性能底盘与运动调教 , 诠释出色性能 。4、新一代B系列涡轮增压发动机全新升级的B系列涡轮增压发动机 , 提供充沛有力的动力输出 , 配合高效环保的能耗表现 。买车 , 自己喜欢就好 , 有啥丢不丢人的 。洗白的人 , 我只问你们一个问题 , 买三缸前驱1系的 , 要是这辆车标百换成另外车标 , 比如大众标 , 价格不变、配置不变、外观不变 , 就标换成大众 , 你愿意吗?我先回答 , 我的车是凯迪拉克ATS-L , 要是标变成别克、雪佛兰或者其他的比如大众、丰田标 , 我还愿意买这个车 , 度不后悔 , 因为我买的从来不是标!原答案:第一 , 丢不丢人是你自己觉得的 , 你要是觉得不丢人那就不丢人 。第二 , 抛开丢不丢人这一话 , 三缸机以后别买了 , 问你要买的120i当我没说 。第三 , 进口1系 , 120i、125i、140i , 尤其140i , 牛的一笔!看到一些人的回答 , 忍不住想骂人 。第一 , 三缸拿什么资格秒日本车?别说日本车 , 答就是国产四缸也比三版缸好——反正一句话 , 单数缸稳定性本身就差 , 三缸又是目前为止最渣的单数缸 , 只要是个四缸 , 都比三缸好!第二 , 加速的时候推背感特别给力?动力强劲?一辆前驱三缸你跟我说动力强劲?老子的ATS-L我都嫌他动力羸弱 , 你跟我说1系动力强?第三 , 权前驱宝马不丢人 , 但也不是什么光荣的事!宝马的精髓就是后驱 , 买前驱宝马就是买一个标——买车买一个标不丢人 , 不承认自己是为了标的才丢人!开个ats就很牛逼了?别人买车关你屁事、就好比别人说你老婆丑、丢人、你难不成还去离婚了?我就买的1系 , 为啥后悔?!动力强劲 , 加速的时候推背感特别给力 。二十多万就能开上bmw , 我是觉得挺好 , 关键是各方面性能也挺出色 。我是觉得挺不错的你好 。宝马一系是属于华晨旗下的 。但是很多人都买不起宝马 。所以就没有什么可丢人的 。

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