20万级别（18—23万）没有任何一款值得推荐！这一价位区间也有相对不错的产品，比如说威马W6、比亚迪宋PLUS EV、广汽AION V，大众ID4、几何C等等，但是都不值得推荐 。大众ID.4 X，ID.4 CROZZ其实都有一些独到的地方，但没有电池终身质保，而且整体价格偏高，并不值得推荐 。其余像是宋PLUS EV、威马W6、几何C、AION V，虽然过了门槛儿，但是整体产品水平，并没有比16万左右奇瑞的大蚂蚁有明显提高，并没有太值得买的点 。
实际上，目前所有的纯电车都不值20万——毕竟目前的纯电技术是不成熟的，适用场景是有局限性的，如果你只在市区代步，那前面那些车型都能满足你的需求，多花这几万块钱毫无意义 。如果是不差钱，可以把纯电车当大玩具的主儿，这些单电机、两驱，零百加速也都在9秒左右的产品，人家也看不上 。这里面，宋PLUS EV算是有些特色的，220V外放电是独特的卖点，这个功能还是比较香的，威马W6，在辅助驾驶方面也做的不错，然而目前再不错也是L2级别，不值得因为这个花太多预算 。
另外，威马的电池安全方面也没什么优势，并不能进入我的推荐列表 。25万级别（23万—30万）这个价位，就不能光是实用性了，还应该有些可玩性，说白了，多花了十万块总得听见响不是？钱花哪了？所以这个价位的门槛要抬高，第一，要双电机四驱，第二，零百加速要在6秒以内 。1、唐EV：在挪威要卖40多万，国内不到30万就拿下，顶配也才30万出头，是不是有种扬眉吐气的感觉？只推荐双电机的两个配置，零百加速4.6、4.4秒，搭载刀片电池，Brembo赛车级刹车系统，标配L2辅助驾驶，各种配置都拉满了，还支持220V外放电 。
其实，唐EV只是e平台2.0时代的产品，不过2.0的唐、汉，也足以笑傲群雄了 。2、海狮？只有一个名字，连谍照都没有 。小道消息透露出一个车身尺寸参数：长4770，宽1910，高1620，轴距2900，对着Model Y来的 。我甚至不知道价位区间是不是在这，但如果在30万以内能买到双电机版，那绝对值得入手！首先，这必然是e平台3.0的产品，八合一的动力系统，全新的域控制逻辑，预计零百加速能达到3.9秒，前永磁同步电机，后交流异步电机，可以说是目前纯电技术的天花板 。
之所以要提海狮，是因为这个价位，值得买的纯电SUV，没了 。大众ID.6X，ID.6 CROZZ不光是没有电池终身保，双电机四驱版也超过30万了 。特斯拉Model Y也是如此，而且不说刹车问题，那个做工也的确对不起这个价位 。很多人迷信特斯拉的自动驾驶——记住了朋友们，自动驾驶不能看它花里胡哨的成功了一万次，而是要小心它不成功的那一次！像是极狐阿尔法T，产品力我觉得是可以的，同门的阿尔法S甚至撞赢了汉EV，双电机版零百4.6秒，轴距2910，NEDC续航能达到600Km，整车终身质保，光看产品力是不错的 。
【2021纯电动续航TOP 纯电动suv汽车品牌排行】只是，门店太少了，保养、服务，甚至看车都挺难 。如果是北京的用户，是可以考虑的，二线城市使用体验就会差一些了 。另外，相对小众的车型，保值率也不会高 。30万以上级你有实力买这个价位以上的纯电SUV，那一定是有那种能把车当玩具的实力 。这类人是不需要我来推荐车的，你喜欢什么买什么，因为你有资格任性 。不用考虑电池质保，也不用考虑性价比、保值率，什么Model X、EQC、高合Hiphi X、红旗EHS9、宝马iX，蔚来系列……总之看你喜欢！如果买错了，卖掉重新再买一辆 。
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