纳智捷大7论坛，纳智捷大七SUV性能怎么样最近想入手大七但网上口碑太差很纠 _纳智捷

1 ，纳智捷大七SUV性能怎么样最近想入手大七但网上口碑太差很纠同样的价格多花点钱还是德美日系车吧我。。知。。道加。。我。。私。。聊

2 ，纳智捷大7 这个车怎么样主要想知道小毛病多不多保养贵不贵搜狗小毛病跟其他车比起来还算可以，保养就稍微有点贵了纳智捷大7一般的保养费用是400-600 ，主要是看你选择什么样的产品做保养，就好比小保养有机油、机滤、空调滤等，在汽车超人养护平台可以明显的看到有很多种品牌和型号，价格不等，所以你找个保养具体的价格还是要看你个人【纳智捷大7论坛，纳智捷大七SUV性能怎么样最近想入手大七但网上口碑太差很纠】

3 ，纳智捷大7这一款车究竟怎么样听说油耗每百公里17升而且售后服2.2T的国产发动机...我不是说国产东西不好``只能说技术不成熟....如果说发动机是车的灵魂`那大7就是款没灵魂的车...纳智捷大7最大的优点就是配置超级丰富，有些60万车才有的配置他都装上了。但是质量不是很好，装配工艺值得改进。那台2.2T发动机不怎么样，要是换成索兰托的2.2T柴油发动机就给力了。纳智捷四驱豪华版到现在开了4个月左右，油耗13.5-14.4之间， 2.2t车型这个油耗非常满意，跟我以前的福特麦克斯接近。

4 ，纳智捷汽车纳智捷大7 SUV 这款车性价比如何这个车子怎么样总的来说，做工不好，但是配置真的相当不错，豪华。不过后排很高，坐的很不舒服。而且悬挂不好（后面的扭力梁太无语，前面悬挂又弱），乘坐舒适性以及操控都不怎么好， 2.2t的发动机+5速自动变速箱感觉一般，至于4驱版越野性，更不咋的。而且品牌欠缺，售后服务网点少，维修技术不是很成熟（我楼上就纳智捷维修）如果你买个配置，家用的话，可以考虑下，性价比还可以（当然没有媒体宣传的那么夸张）。新车啊！配置性能都不错，挺牛逼的车子不错，不过买的比较少5 ，新款纳智捷大7质量动力油耗怎么样动力方面，纳智捷大7搭载了2.2T的直列四缸涡轮增压发动机，最大功率达到了128kW/5200rpm 和最大扭矩275Nm/2500-4000rpm ，动力不佳。据网友反馈：纳智捷大7MPV百公里耗油量在10.1L-11.1L左右。就发动机，底盘，耗油量来说性价比较低，但是空间够大，配置很丰富，舒适度较高，总体来说，性价比较好。这个车配置没的说相当高，油耗不低！！！主要现在担心的就是质量稳定性，这么先进的配置对组装工艺要求比较高不然小毛病会很多，所以建议去论坛多问问吧，毕竟车主是最有发言权的！！！6 ，有谁买了纳智捷大7车怎么样油耗多少这个车配置没的说相当高，油耗不低！！！主要现在担心的就是质量稳定性，这么先进的配置对组装工艺要求比较高不然小毛病会很多，所以建议去论坛多问问吧，毕竟车主是最有发言权的！！！你可以去汽车之家的大7论坛看看，买这个车就得做好油耗大点的准备，得看你的开车习惯吧，平均油耗13---14个左右吧。但是车还不错。各位兄弟姐妹纳智捷的车主你们好，我准备买一辆纳智捷但不知道安全性能怎么样请各位指教！你好，根据你提供的这款车，外观大气，配置丰富，动力足，车身重，整体性能不错，只是油耗有点高，每公里大概一块钱。7 ，纳智捷大7怎么样外观大7的外观看起来还是比较大气，很显档次的。车身设计的也挺饱满的，很有个性，年轻化的元素比较多，挺适合年轻人开的。内饰内饰方面做得还是比较不错的，内饰设计比较漂亮，尤其中控台的设计，很有质感。而且内饰所用的材质也挺好的，很上档次。空间整体空间还是挺大的，尤其后排的乘坐空间很大，头部的空间很宽敞，不会觉得压抑。另外后备箱的载物能力很强。动力2.2T的发动机，动力还是挺十足的。因为车身比较重，所以车子在起步的时候有点慢，提速过程还比较顺畅。操控总体来说还是挺不错的，车子开起来挺顺手的。方向盘也很容易操控，指向性也还不错，有种人称合一的感觉。这款车在汽车论坛中，是几乎所有各类品牌论坛中唯一取得一致评价意见的车——不建议购买。汽车之家版主都倒戈过，你说口碑咋样。油耗非常大。技术水平很低，发动机技术落后，噪声大，底盘技术落后（板车悬挂），变速箱技术落后（5at）。小毛病多，目前销量不大，但是投诉率居高不下。而且销量已经严重走低，前几个月甚至低到月销量不过千，有支撑不下去的可能。纳智捷大7是台湾裕隆做的第一款车，所以技术实力差是可以理解的。这款车是在引进的东欧某小国10年前的一个mpv的基础上改造的，所以车体结构也不太合理。唯二优势：1）空间大，车大，外观漂亮大气。2）电子设备很花哨，不过这东西成本低，不值钱，而且不保值，过时快。总之不推荐购买。8 ，我想买辆纳智捷大7 不知道怎么样不建议买这车。进入大陆市场不久， 4S店很少，保养不方便。台湾人电子厉害，汽车和机械就差远了。20多万， 7座的可以考虑科帕奇。还可以，智能化程度高，只不过还有待市场检验除了外观，该车真不建议买~~~纳智捷 luxgen7 suv: 一般般属于合资产品，刚上马的，不是很清楚，不过我相信东风的质量，看看东风本田的crv的成绩就知道了怎么说呢。我对这个车也是特别喜欢。确实这车在20W这个级别相当不错。据说最近出得新版本的车，也没有以前那么多的问题了。这个车就是缺少品牌的知名度。不知道你想买SUV 还是轿车。听说最近有个轿车出来我挺敢兴趣。SUV对我来有点大。但是SUV是以后的流行趋势。去哪都方便啊这个价位大7确实是蛮不错的选择，特别是配置高到不行啊。但是大7问题也不少，返修率比较高，别看车上的电子配置这么多，故障率可高了，特别是那行车电脑动不动就死机，坏了又不好修。虽然配置是高，但是其实平时能用上的很少，后期光是修这些东西都要烦死了。还有就是发动机不行，油耗偏高，噪音也大。感觉就性能而言完全不值20万这个价位，大7是靠宣传出名的，性能也摆在那里，但是到底怎么看就是仁者见仁了。虽然听说新改款出来问题好了一点，但是还是不抱太大希望，因为这种动力和系统兼容性的东西不是那么好改的。9 ，什么车贬值最厉害贬值最厉害的车有腾势、宝马i3、凯迪拉克XTS、起亚K2三厢、众泰T600、纳智捷大7、福特蒙迪欧等。因为车子本身就是逐年贬值的，所以这些车子也是不例外的，其中部分车型一年贬值达30%以上。腾势腾势是比亚迪和戴姆勒合资的产物，在奔驰B级平台打造的一款新能源车。主要的外型由戴姆勒负责，动力系统则由比亚迪提供，理论上应该性很高。但是据了解，补贴后30万左右的价格已经非常接近奔驰C级了，而且设计调性也非常不符合戴姆勒的调性， 2017年仅卖出4685辆，加上还有大部分租赁市场，由于种种原因使其成为中国贬值最快车型之一。凯迪拉克XTS对比起国内三骑绝尘的BBA ，凯迪拉克XTS无法望其项背。但是凭借着挺高的优惠政策在国内市场也算有着不错的成绩，但是在国外却被讴歌、雷克萨斯等压制，孱弱的品牌力造成了凯迪拉克保值率低下。因此提及贬值最快的车，凯迪拉克车型始终无一能够避忌。起亚K2三厢由于起亚这两年自身质量问题，在外名声不太好听，加上国际关系紧张和品牌影响，每百万车的死亡人数为149人，自然保值率受到了重大的影响，成为中国十大贬值车型之一。众泰T600在国内贬值最快的汽车品牌中，众泰一直稳居首位，单单靠模仿来提高知名度的方法当然给消费者们带来不好的印象，品牌口碑随之一落千丈，加上质量也很难让人恭维，贬值快不是没缘由的，虽然众泰T600的原创度比较高，但也没能逃过贬值快的命运。纳智捷大7纳智捷大7这款车来自台湾汽车品牌，我们在网上经常可以看到网友对对纳智捷大7的调侃，称纳智捷大7是与加油站合作的车，当这句话出来的时候，很多人就知道什么原因了吧？因为纳智捷大7的油耗很高，简直就是油老虎，而且这辆车保值率很低，就连保养费用也真的很高，所以在中国市场的销量也很低。福特蒙迪欧作为福特家族的一款中型车，这款车在各方面绝对是强势的，尤其是动力方面。作为一辆美国车，确实非常令人满意，配置也足够吸引人。虽然价格贵了一点，但很多人还是选择了它，因为它经久耐用。只是这辆车的折旧是油耗太高，后期维护也特别贵，甚至比同级别车贵很多，所以这辆车在二手车市场上的价格也很便宜。