1，比亚迪秦怎么样谁开过啊 加速度快 电启动车内很安静秦不知道 。我只知道我的比亚迪f3开了7年了，除了有点杂音，正常保养外，到目前还没添过本钱 。。。还没上市呢都 。。。插电混合动力以前BYD以前不是也做过吗？但后来呢还不是那熊样？涡轮动力好又怎样 2500介入对于油电混合动力不是白费了吗？刚刚上市车性能到底怎样还是未知数 秦的地盘悬挂 垃圾到家 加多一点配置 还敢卖20万 麻烦你造车先把地盘悬挂做好了再出山吧配置依旧出奇的高，秦早已上市楼下个傻逼，做工相比之前的比亚迪有很大的进步，动力也很强劲（秒杀高尔夫GTI），而且是混动的，镇府有一定的补贴
2，比亚迪秦这车怎么样 车还可以，这么多年比亚迪的车技术还可以了，毕竟技术模仿日系的，进步很大的！1.油耗低，百公里才2升油，属于电动系列了！2.外观漂亮，回头率很高，一看到档次就是十五以上万的车3.车的空间也不错，我坐过，里面坐着很舒服4.但车的定价太高了，估计一年后不会超过十五万新概念，如果你是第二辆或者预算无所谓的话倒是可以买一辆60万级别的提速.10万的级别的操控感觉车子的大小比较适中，主要是配件质量要好，故障率要低，我还是认为黑色内饰好，普通一点软一点好 。价格不要太高，亲民一点10万以内搞定，保养费用少点！这样的话，换车也考虑它 。电池寿命问题，5年以上还行，一年一换就毫无竞争力了 。充电对于二级以下城市来说，的确是个难题，提供的充电装置1万确实偏贵 。这是第一批革命车使用成本低，购置成本高，要装充电桩，小区不好说话就麻烦了，独家小院买不错，电芯终身保修，e6跑了五六十万公里后电池也只是衰减了百分之十几 。发动机现在技术都差不多，寿命差不了多少，车的质量看司机，什么样的司机就有什么样的质量
3，比亚迪秦的参数混合动力模式下0到百公里加速时间仅为5.9秒，最高时速可达185Km/h，百公里综合油耗仅2L 。秦在纯电状态下可连续驶70公里，满足日常代步需求，长途旅行电量耗完后也可用1.5TID黄金动力总成单独驱动，突破了新能源车续驶不足的瓶颈 。秦采用了比亚迪的dmii双模混动系统，依旧采用并联模式，即系统可以以纯电动或汽油+电动模式进行驱动 。1.发动机：在发动机方面，比亚迪目前主推的1.5l ti缸内直喷+涡轮增压发动机自然是秦获得优秀动力表现的功臣之一，最大功率154ps（113kw）/5200rpm、最大扭矩240n·m/1750-3500rpm的参数相比于之前dmi的那台1.0l自然吸气发动机要强悍了不少，同时厂家宣称其保持了较好的燃油经济性 。2.变速箱：比亚迪秦采用了自主开发的6速dct干式双离合自动变速箱，理论上可以减少动力损失，同时保持换挡时的动力衔接 。不过干式离合器的耐用性还需要时间来证明 。3.混合动力系统：据比亚迪介绍，由于秦的混动系统可以通过外接电源来为电池组充电，即插电式混合动力，所以在混动的模式下，理论上系统90%使用纯电动模式（ev模式），10%的情况下才会令发动机工作进入燃油模式，这样的控制逻辑可以最大程度的降低整车的燃油消耗 。秦的电池类型是byd的磷酸铁锂电池 。总电压为500v，能量13度，磷酸铁锂电池单体电压3.2v，因此，应是500/3.2=156节单体电池串联，这样重新计算总电压为499.2V；容量为13000/500=26安时，因此，如果电池系统采用的是一并的连接方式，单体电池容量为26安时 。【比亚迪 秦，比亚迪秦怎么样谁开过啊】
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