蒙迪欧致胜2011，2011款蒙迪欧致胜GTDi240 20T至尊型 _20T至尊型

1，2011款蒙迪欧致胜GTDi240 20T至尊型这款车空间较大，舒适型强，安全性也比较高，操控性什么的都不错。就是油耗高了点。百公里在市区15升左右。【蒙迪欧致胜2011，2011款蒙迪欧致胜GTDi240 20T至尊型】

2，福特蒙迪欧致胜2011款 23 时尚型这款车怎么样要普通家庭用2.3就好辣，时尚动感，底盘扎实，安全系数高一点，起步是有点柔，不过还好。现在新款噪音不大，在同级较优。轮胎大肯定胎噪会大一点啊，可是抓地力好。没有什么小毛病。市区油耗2.3的11至12升左右，高速很省油，比日本车省油。值得买

3，2011款20t蒙迪欧致胜怎么样 2011款2.0t蒙迪欧致胜优点是车子舒适性方面比较好，缺点是车子相对费油，维修保养成本比较高2011款新蒙迪欧致胜的内饰材质和配色，也有不小变化，虽然2.0t小改款和大改款，随着配置的高低，可能略有差异，但充斥老款蒙迪欧致胜的拉丝银面板，绝大部分不再保留，总体上，向欧版的内饰风格靠近。

4，2011新蒙迪欧致胜怎么样蒙迪欧致胜的优缺点致胜这款车它的动力性是绝对没有问题的，安全性能更是超棒，底盘是一张钢板冲压而成的，AB柱均采用的是硼钢材料制造的，而且发动机是全铝合金的，强烈推荐！！！！！迈腾在大陆的市场保有率非常不错，但是发动机是铸铁的，底盘技术比较落后。而且还得加价提车。不是很好。丰田的和尼桑的，不是很推荐，日系车，偏软，安全性能不好，21世纪还是安全最主要的。君越是美系车。外型漂亮，内饰也不错，但是太费油了。蒙迪欧致胜是非常不错的。性价比也非常不错。强烈推荐！！！！！！！！5，蒙迪欧致胜2011款20t怎么样 2011款新蒙迪欧致胜的内饰材质和配色，也有不小变化，虽然2.0t小改款和大改款，随着配置的高低，可能略有差异，但充斥老款蒙迪欧致胜的拉丝银面板，绝大部分不再保留，总体上，向欧版的内饰风格靠近。这车没有问题2011款新蒙迪欧致胜的内饰材质和配色，也有不小变化，虽然2.0t小改款和大改款，随着配置的高低，可能略有差异，但充斥老款蒙迪欧致胜的拉丝银面板，绝大部分不再保留，总体上，向欧版的内饰风格靠近。现在买很不错不知道还有有库存的，价格优惠很到位，如果不在意新款的造型，老款是非常好的选择，发动机与新款的类似，双离合换挡更到位，比DSG稳定很多。6，2011款福特蒙迪欧致胜的简介及市场价 2.0MT 舒适型 16.98 2.3AT 时尚型 17.98 2.3AT 豪华型 19.48 GTDi 200 时尚型 19.98 GTDi 200豪华型 21.78 GTDi 240 豪华运动型 23.78 GTDi 240 豪华运动型导航版 24.18 GTDi 240至尊型 25.28字数限制，请看官网http://www.ford.com.cn，指导价格同楼上，目前部分地区2.3排量的有优惠，涡轮增压款优惠较少。先不说福特车耗油，就是车身有缝隙，不是那么紧，他们刚买完的新车没开几天车门子就响，另外和上面的朋友说的确实有点小马拉大车的感觉，但是外观上还是可以的，车型还是不错的，至少我觉得比福克斯好多了7，蒙迪欧致胜 2011款 20 GTDi200 豪华型怎么样蒙迪欧致胜目前的GTDi发动机，在参数上来看，是排在市场前列的。特别是240型，功率达到了3.0普通发动机的水平，综合油耗也从原来2.3车型的11降到了目前的8 。还是非常成功的。另外240型和200型之间，虽然200型的功率没有240型要大，但是仔细看他的扭矩数据，200型在低转速的时候就可以达到最大扭矩，这样虽然在高速上可能200没有240强，但是在市区里经常要起步或者低俗行驶的时候，200型由于低转速就可以爆发大扭矩，所以显得更省油一些。从空间来说，致胜的空间绝对是同价位的车里面最大的。至于内饰，就是仁者见仁了，看个人的喜好问题了。福特的蒙迪欧算是我比较喜欢的车了，除了内饰比较粗糙外，其他的我都很喜欢！楼主可以去店里看看这款车，也许您会喜欢上他的！不要听别人说这车如何的好或者如何的不好！关键是自己要喜欢，别人的意见作参考，最终决定权还是在自己手里哦，7.9升油耗，240匹马力，怎么看都是很不错的！还可以8，2011蒙迪欧致胜20T到底值不值得购买啊蒙迪欧致胜2.0T优点：2.0T+双离合新动力组合表现出色缺点：做工有待提升好车优惠也大值得购买这车好就是卖的不好只要你购买后要长期持有的话还是可以考虑的自然吸气版致胜借用一下有位真实车主的评价，我觉得比较全面：同级轿车中轴距最长，内部空间宽大，充足的腿部空间，激光焊接技术，动态刚度和静态刚度都比点焊接结束提高了50%，噪声和震动得到了降低，强大的安全系统提高安全系数。动态、时尚、运动、好看、好开、好坐，参考链接 <a href="http://wenwen.soso.com/z/urlalertpage.e?sp=shttp%3a%2f%2ftopic.autohome.com.cn%2f2010%2f3%2fzhisheng%2fhuodong.aspx" target="_blank">http://topic.autohome.com.cn/2010/3/zhisheng/huodong.aspx</a> 。 2.0t涡轮增压版保持自然吸气的优势不变，发动机和变速箱及双离合的作用下使后动力提高油耗下降，是辆综合起来没什么缺点值得购买的车。油门和刹车踏板的回馈力度比较大。（踩久了脚有点累）2.0T加速性能很好。但是发力属于后段。（有动力过剩的感觉，毕竟高速限速就120km）刹车感觉很硬。（跟天籁比起来，比较喜欢天籁刹车）低速时隔音效果好，但是80km后噪音就明显了。油耗方面10L / 100KM 开空调。目前价格2.0t时尚裸车 17.58 （之后看你怎么砍价）9，2011蒙迪欧致胜款怎么样 Lz你好，我家的是2010年的豪华型，2.3自然吸气，变速器也是6AT的，不过综合起来看都还行。2011款以前的致胜，能够让厂家拿出来吹的，有这么几个：007男猪脚座驾之一（虽然只是过眼云烟）、同级车中最宽的车身（1886mm）、超长轴距（虽然不算最长的，但是2850mm已经算是跨级了）、福特欧洲设计中心独立打造（算是有一半血统是欧洲的了，地盘偏硬，有一点运动的气息），至于别的，也就中规中矩。2011款确实有了可以真正拿的出手的利器了，也算是全球车企都比较喜欢使用的黄金搭档了——缸内直喷+双离合变速器，至于他的真实性能，我敢肯定是比现在的致胜好很多，既省油又有性能和操控性，但势必也是有缺点的，比如，双离合器的维修成本要高很多，光是变速器就能卖个2W多，而缸内直喷对油品的质量要求很高，所以国内市场的汽油很难达到标准，除非有101#的。还有就是，致胜的内饰还是有不少美国车的影子，接缝处不够细腻。除此之外，还有很多的，不过分析来分析去肯定是优缺点共存的，最终拿主意的还是lz你自己啊，呵呵！我很自信的跟你说：把分给我吧，^-^外观上比2010款稍微有点不同主要是后面的大灯和倒车雷达下面的部分动力方面比2010款应该更加强劲，因为配备了涡轮增压，不过也有好有坏动力么好了，保养到底是贵了内饰基本没什么变化，就是放杯子的地方更人性化了点内部空间还是没得说，轴距在B级车里是大的，外观更流线化了感觉，有点大众CC的感觉不建议做代步车使用，毕竟油耗还是有点高的不过福特百年品牌，在20万左右的车里，还是比较实惠的PS本人开得是2010款得蒙迪欧豪华版的，感觉还不错虽然蒙迪欧致胜怎么样的讨论已不是什么新鲜事了，但说到到底蒙迪欧致胜怎么样还是有那么些点可以谈一谈的，至于优势方面，2011新蒙迪欧致胜进行了“换心”，搭载了ecoboostgtdi发动机和powershift6速双离合变速器的新蒙迪欧致胜在动力上一改以往羸弱的劣势，gtdi240型最高马力可达240p，所以在动力上应该是相当有竞争力；空间上蒙迪欧致胜具有很大的优势，轴距达到2850mm，前后间都相当宽敞，在同级车里可谓是一枝独秀；操控上也比较顺畅，应手；安全方面具有五次元安全系数，主动被动方面都有很多针对性的设计，并在2008年欧洲c-ncap碰撞试验中获得47.5高分，荣获五星安全评级殊荣，安全方面值得信赖。至于油耗方面官方为7.9，实际不止，所以在油耗方面有些人觉得蒙迪欧致胜不怎么样，但我觉得这和驾驶习惯和方式有关，不是很客观；在一个蒙迪欧致胜的内饰除了豪配的比较理想外，其他款的还有比较大的提升空间，至于到底蒙迪欧致胜怎么样还是看你的视角了，不过一分钱一分货，不可能全是优点没有缺点。毕竟蒙迪欧致胜的性价比有那么高，综合来看，作为20万左右车的排行榜的一款中级车，还是相当不错了。