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3,海南马自达3是怎么样的啊 性价比很高.整个项目累计开发时间为33个月,投入4.9亿元人民币的研发费用.同步福特C1平台,英国莲花调校的底盘系统,意大利IDEA公司联合开发的造型,符合严格的碰撞标准,海马汽车多年造车技术和经验的积累海马汽车独特的AFQ质量控制体系.整体区别不大,长宽高分别为4490mm、1755mm、1470mm,而由于两厢的原因,在车长上比三厢版短了105mm,整体更加紧凑干练 。进口马自达3两厢版马自达3星骋两厢版我比较喜欢白色的,经过改装,有一种奥迪TT的感觉 。详细内容请登陆网上车市查看海南马自达3是什么车?海马3和长安福特马自达3的儿子?!【海南马自达3,海南马自达3好吗】
4,海南马自达3是一款淘汰车吗 海南马自达3准确的说是海南马自达323,马自达在国内的第一辆合资紧凑车型,于1992年引进生产,算是马自达3的前身 。马自达3现在共三代,分别是马自达3经典、马自达3星骋、马自达3昂科塞拉,除了第一代的初期车型由一汽生产以外都是长安马自达生产的 。海南马自达323既然是1992年引进,那么这款车的平台就更老了,早已不能满足现在的行驶环境,所以确实是款淘汰车型,但是在这片神奇的土地上什么都可能发生,君不见同年份引进的老普桑、老捷达依然跑的风生水起,平台穿越自1998年的新桑塔纳、新捷达、宝来、polo之类只换个动力总成和外壳就依然卖高价 。323是很多年前的产物了,当时马自达和一汽合资海南马自达,生产马自达323,在国内叫福美来,后来这个合资项目取消,马自达退出,中方买入日方股份重组成全中资的海马,323等海南马自达车型被马自达淘汰卖给海马,海马就以此为基础进行开发生产,还用323名字的现在只有二手车,依然挂马自达的牌子,可能国内对汽车行业了解的人不多,所以很多人都不知道海南马自达解散和海马成立的事情吧 。
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