仍以GS4为例 ， 这台车的1.3T以及1.5T低价版使用的变速箱是干式七档双离合 ， 这台变速箱是菲亚特提供技术、由依维柯负责生产、型号为Dual dryve的双离合 ， 菲亚特菲翔致悦因为这台顿挫严重、耐用性很差的变速箱而退市 ， 菲克JEEP也因同款变速箱销量暴跌 。这些合资品牌品质低一些可以接受 ， 毕竟外方只是为了利益最大化而不是为了提供一台国民车；但是广汽传祺是国产汽车品牌 ， 使用同样低端劣质的变速箱面对消费者是不应的 ， 可以说在湿式双离合问世后 ， 所有还在使用干式的国产汽车品牌都不值得令人尊重 。
不过GS4还有一些高价版变速箱用6AT ， 但量产车有稳定质量的因性能弱而没有性价比 ， 看似有些性价比的量产车又没有质量 ， 广汽传祺是不是被旗下的合资品牌带坏了呢？长安汽车存在的问题是CS75老款装备的蓝芯1.5T ， 涉及数十万台车的机油增多问题过于严重了 ， 机油增多是设计或制造缺陷导致 ， 或活塞间隙大或油气分离异常 ， 蓝芯1.5T基本能够确定或制造环节的活塞间隙问题 ， 因为后期无非修复 。
这一次时间对于长安汽车的打击是非常严重的 ， 全品牌量产车销量在相当长的时间内持下滑趋势 。不过长安倒是不像有同样增多问题的本田和韩系车 ， 这些品牌在出现问题后继续销售的发动机仍存在同样问题 ， 而长安的问题车不论用什么方式处理最终是与车主和解了 ， 后续的新款发动机不再有类似的问题 。以CS75为例直喷1.5T发动机最大功率131kw、峰值扭矩265N·m（1450-4500转） ， 动力表现优于GS4、油耗同样的推重比综合对比也要略低一些 ， 问题解决后的技术水平比传祺领先 。
【长安和传祺哪个质量好,哪个车企的SUV质量好】变速箱使用长安研发的7挡湿式双离合质量会达到正常水平 ， 因离合器浸泡在油腔内会利用变速箱油润滑和散热 ， 而传祺的干式双离合没有任何润滑只是干磨 ， 耐用性不是一个等级；除质量以外CS75在价格上也有优势 ， 双离合自动版官降后指导价9.78万低于GS4 ， 6AT的自动版也比GS4的干式双离合版价格更低 。从这两台车的对比可以明显看出质量的优劣 ， 长安汽车至少还是愿意为消费市场提供优质产品的 ， 而传祺汽车已经完全“合资化”走高价低质的路线了；这个品牌怕是离开广汽的辐射区域会很难生存 ， 包括广汽旗下的合资品牌的品质真相也在逐渐被揭露 ， 不建议考虑传祺 。
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