10．因此，在最初的1000公里内，国产车不能超过额定载荷的75％-80％；进口车不能超过额定载荷的90％ 。
11．另外，尽量选择质量比较好的行车路面，避免过大振动、冲撞或紧急制动，减少车身和动力系统的负荷 。(四)忌提前拆除限速片限速片是一个装在化油器与进气管之间的节流装置 。
12．驾驶员不应提前将它拿掉，而应在初期1000公里结束后结合初驶保养情况再将它拿掉 。进口车一般没有加限速片，完全靠驾驶员自己控制车速 。
13．(五)忌跑长途新车跑长途，会使发动机连续工作的时间增长，造成机件磨损加剧 。(六)忌紧急制动紧急制动不但使磨合中的制动系统受到冲击，而且加大了底盘和发动机的冲击负荷，所以在最初行驶的300公里内不要采用紧急制动 。
14．需要声明的是，“先离后刹”的做法是在磨合非常时期，并且在非常状况(紧急刹车)时采取的保护发动机的措施 。
15．切不能作为好习惯长期使用，当车辆度过了磨合期，从离合器保养方面讲，就应是“先刹后离”，有不少新手在学车时，因害怕熄火，念念不忘脚踏离合，要减速就先踩下离合，即使是挂了高挡或低挡行驶，也为了换挡方便，离合不离脚 。
16．这样刹车、换挡，对于新手可能会使车子开得平稳些，但对离合器却会造成不小的伤害 。还有人习惯在停车时，挂一挡踩离合等候，或是摘了空挡还踩着离合器，认为这样可以使起步动作简化 。
17．但是，这种习惯会使左腿始终都处在用力状态，无法放松，易使驾驶者疲劳，更严重的是会造成离合器长时间处于磨损状态 。
18．(七)及时换挡换挡要及时恰当，避免高挡位低转速和低挡位高转速行驶 。也不要长时间使用一个档位 。在各个挡位都不要使车速达到极限，各挡位每小时的车速要控制在顶速的3／4范围内，大体上为：挡25公里，2挡40公里，3挡60公里，4挡90公里，5挡100公里 。
19．自动档车也一样，但请留意配合发动机转速 。(八)尽量添加质量比较好的汽油新车使用的机油不能低于厂家规定的标号 。
20．要尽量添加质量比较好的汽油(汽油标号不一定非常高，但一定要清洁) 。不要添加抗磨损的油精，以免里程数已够而磨合不足 。
21．(九)初驶保养新车磨合期间应经常检查机油、冷却液、蓄电池电解液是否充足，发现缺少一定要及时补充 。达到一定公里数后(在磨合期内或结束后)要及时到服务站进行车辆的检查、保养，更换机油、机滤等，并全面检查底盘系统 。
四．摩托车磨合期过后，多久换一次机油为好？1000
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