如何能买到二手车，买二手车注意事项和手续和费用是怎样的( 二 ) _买到

3 ， 11款25豪华傲虎怎么样二手车购买值得吗要多少钱购买二手车有一条潜规则：就是可遇而不可求。一定要多转、多看；才能买到好车。如果自己接触车辆比较少的话，可以邀请内行的朋友一起去；另外购置汽车要考虑综合的因素，汽车的购置绝对不同于其它商品，除了它自身产品要好之外还要兼顾到其它因素；在车辆的使用过程中，购置费用只不过刚刚占到四分之一罢了；大部分的开销都在后面的使用、维修、保养过程中。所以购置车辆时除了汽车本身的性能外还应该多从以下几方面来考虑：1. 首先是看自己的用途（千万别说是开）；是做为代步工具、还是用于商务。2. 预算和价位；过高、过低都不宜；驾驶和乘坐的舒适性、实用性；3. 车辆的性能；安全、操控、能耗、维保成本等；4. 生产厂家，这主要是看厂家的实力；别像国内某些企业，干个N年，销声匿迹了，倒霉的自然是消费者；5. 维修、保养的日常费用；三滤及常用零件、配件的价格；维修保养技术力量与方便性；价格方面也要看具体的车，车况不同，价格差异很大。

4 ，想买辆二手车在哪能买到没有中间商的二手车完美的事物只能给予完美的眼光，您首先补充关于二手车的车况辨别技巧，以及一些注意事项，百度一下即可。还可以找一位自己熟悉周围的懂车师傅，带你认真挑选，瓜子二手车，优信二手车等等一些平台，厂家认证的4S店二手车，以及二手车市场。非常费心费力，十台车也许能找到一二台完美的车况，价格明显高昂，这是可遇不可求的事。祝您好运！个人观点，仅供参考。完美的事物只能给予完美的眼光，您首先补充关于二手车的车况辨别技巧，以及一些注意事项，百度一下即可。还可以找一位自己熟悉周围的懂车师傅，带你认真挑选，瓜子二手车，优信二手车等等一些平台，厂家认证的4S店二手车，以及二手车市场。非常费心费力，十台车也许能找到一二台完美的车况，价格明显高昂，这是可遇不可求的事。祝您好运！个人观点，仅供参考。买车是根据自身预算及使用用途决定的。不能说新车一定好，二手车一定不好，新车也有跑了几千公里断轴，跑了几百公里变速箱漏油，突然熄火的负面新闻，还是豪华品牌。当然二手车负面新闻更多，但总归不能以偏概全，集合自身需求做决定！完美的事物只能给予完美的眼光，您首先补充关于二手车的车况辨别技巧，以及一些注意事项，百度一下即可。还可以找一位自己熟悉周围的懂车师傅，带你认真挑选，瓜子二手车，优信二手车等等一些平台，厂家认证的4S店二手车，以及二手车市场。非常费心费力，十台车也许能找到一二台完美的车况，价格明显高昂，这是可遇不可求的事。祝您好运！个人观点，仅供参考。买车是根据自身预算及使用用途决定的。不能说新车一定好，二手车一定不好，新车也有跑了几千公里断轴，跑了几百公里变速箱漏油，突然熄火的负面新闻，还是豪华品牌。当然二手车负面新闻更多，但总归不能以偏概全，集合自身需求做决定！你好，感谢悟空邀请我来回答这个问题，我是检车家的一名二手车检测技师，检车家是一家独立第三方车辆检测机构，主要从事二手车第三方购前检测，所以对于这个问题还是相对有所了解的。我们经常会接触到一些粉丝询问买哪款二手车比较值，某款二手车怎么样之类的问题，而你问的这个怎样才能买到保值率更高的二手车比较笼统，下面我就从我个人的角度回答一下你的问题。希望对你有所帮助。在开头先说一下这样两款车，大概对比下一些车型的保值率情况。首先我们选两个当年厂商指导价基本一致的车型来说，奥迪A5 ， 2016款， coupe 45TFSI舒适型，新车落地大概60多万左右；丰田普拉多， 2016款， 3.5L自动TXL版，新车落地价也在大概60多万左右。A5开2年半还能卖27万，而普拉多开了2年半年能卖到46万。买这样的新车在保值率上的差别显而易见。既然要谈到车子的保值率问题，那么首先要说的的就是新车的保值率和二手车的保值率的差别，同样以上边的车型的作对比，假设，我买了一台二手的奥迪A5 ，开了两年差不多价格能也就是从28万到24万， 2年时间贬值4万块。我买一台二手的丰田普拉多，开上个两年，价格也就从46万变动到44万，贬值也就2万块。这样就能看出新车和二手车的贬值率的差别了。只要车况透明，车子又没有问题，那无疑是买二手车要划算的多了。汽车作为一种消费品，价值基本上都是根据使用的年限，价值在下降，对于我们这种消费者来说，就是价格下降越慢保值率就越高。既然选择够买二手车有这样巨大的性价比优势，保值率自然算是二手车的一大优势，而且买一台二手车同样大的好处就是价格相对便宜。你可以花比新车少一半的钱甚至更少的钱，买到一辆同样款式的车。花更少钱，买更好的车，这也是很多消费者越来越接受买二手车最重要的原因。再比如说，如果你买一台新车，从你开出4S店那一刻起，你再次出售此车，就已经是二手车了，贬值最少也基本只能卖到这个车的裸车价格，这个购置税的价格就要10% 。买二手车就省了购置税，同时第一任车主也承担了大部分的贬值，所以你再次出手的时候贬值就很少的。我有一哥们儿花了7.8万块买了一台大众高尔夫，开了两年再卖的时候就卖了7万3 。等于开了两年才贬值了5千块钱，要是买新车，这个保值率是不可能的，而且你要是搞对象，丈母娘看你在车上花钱都这么划算的话，肯定得夸你会过日子，这比你租车，打车都还要合适了。扯远了，回到正题。我还是回到客官老爷问的怎么才能买到买保值率高的二手车。二手车性价比是最突出的一个话题，如果没有性价比也就没有人选择二手车了，但是说到性价比，都是建立在车况的基础上的，没有考虑到车子的状态，那说价格都是盲人摸象。说一下我个人观点，首先如果是买二手车的话，保值率高的车，一定相对比保值率低的车要贵，但是贬值幅度会比较低。保值率低的车，相对同样的价格，你能买到的车型肯定会更好。还有一点就是买车开着一定是为了提高生活品质，可以买一台车随时随地的带着你身边的去想去的地方，可以让你以更快的速度赶到你心爱的人身边。这应该是买车最大的价值说一些保值率低的品牌，比如沃尔沃，凯迪拉克，捷豹，英菲尼迪，标致，雪铁龙，阿尔法罗密欧等等。这些品牌的车辆保值率都比较低，尤其是豪华车型。比如我们单位的“帅凯”买了一台沃尔沃S90 ，新车落地40多万，但是开了一年就贬值到24~25左右，这样的车况跟准新车差不多，一下就贬值了10多万块钱。说一个这车的好处，就是带有自动跟车巡航模式， “帅凯”说这车开起来比他的奔驰舒服多了，不太用操心。这种车型你买回去也看不出来你买的是二手车，而且第一任车主已经帮你承担了10几万的贬值了。你如果买来这个车再开个3~5年一般贬值也不到10万块钱。重要的一点，在我看来，买二手车无论是买保值率高、低，最主要的还是看车况。考虑到目前二手车行业还存在着诸多乱象，水比较深。如果你自己懂车能把关车况的话最好，否则我建议你最好是找一个比较懂车的朋友，毕竟买车是大事，关系到一家老小的安全，我们图上的有一台捷豹就是一台泡水车。如果你自己不懂车身边又没有比较懂车的朋友的话建议你可以寻找类似我们检车家这样的第三方车辆检测机构帮你在购车之前把把关，举个例子。我们帮忙把关一台车收费一般在几百块钱，如果车况不好的话，你可以放弃购买寻找新的车源。如果车况OK的话我们会把车辆存在的各种大小问题以及车辆后期需要整备维修的地方统统告诉你，包含整备维修的成本。同时结合检测到的实际车况，还会根据车况给你提供一个参考价，这样让你知己知彼。最大的好处是当你完全了解了车况以及车辆存在的瑕疵和问题后，你更加容易和卖家进行讨价还价，一般砍价省下来的费用通常都是这点服务费用的好几倍甚至十几倍以上。所以我认为如果你能有办法确保你所购买的车辆真实车况，并且车况复合你的预期，你再考虑他的价格是否值得购买，至于保值率高低这块你还是先以自己喜欢的车型来优先考虑。记住二手车水很深，买二手车千万不要图便宜去买，一定要先搞清楚车况后。在此基础上再砍价，再考虑性价比的问题吧。最后总结一下，买二手车买保值率低的更加划算。好了，就先回答到这里吧。以上是我个人的一点见解，希望能帮到你的。如果你有任何二手车相关的问题都可以直接关注我们或者在下方评论留言也可以私信我。我一定尽我所能帮你解决。我是检车家的一名二手车检测技师，愿意做你最懂车的朋友~完美的事物只能给予完美的眼光，您首先补充关于二手车的车况辨别技巧，以及一些注意事项，百度一下即可。还可以找一位自己熟悉周围的懂车师傅，带你认真挑选，瓜子二手车，优信二手车等等一些平台，厂家认证的4S店二手车，以及二手车市场。非常费心费力，十台车也许能找到一二台完美的车况，价格明显高昂，这是可遇不可求的事。祝您好运！个人观点，仅供参考。买车是根据自身预算及使用用途决定的。不能说新车一定好，二手车一定不好，新车也有跑了几千公里断轴，跑了几百公里变速箱漏油，突然熄火的负面新闻，还是豪华品牌。当然二手车负面新闻更多，但总归不能以偏概全，集合自身需求做决定！你好，感谢悟空邀请我来回答这个问题，我是检车家的一名二手车检测技师，检车家是一家独立第三方车辆检测机构，主要从事二手车第三方购前检测，所以对于这个问题还是相对有所了解的。我们经常会接触到一些粉丝询问买哪款二手车比较值，某款二手车怎么样之类的问题，而你问的这个怎样才能买到保值率更高的二手车比较笼统，下面我就从我个人的角度回答一下你的问题。希望对你有所帮助。在开头先说一下这样两款车，大概对比下一些车型的保值率情况。首先我们选两个当年厂商指导价基本一致的车型来说，奥迪A5 ， 2016款， coupe 45TFSI舒适型，新车落地大概60多万左右；丰田普拉多， 2016款， 3.5L自动TXL版，新车落地价也在大概60多万左右。A5开2年半还能卖27万，而普拉多开了2年半年能卖到46万。买这样的新车在保值率上的差别显而易见。既然要谈到车子的保值率问题，那么首先要说的的就是新车的保值率和二手车的保值率的差别，同样以上边的车型的作对比，假设，我买了一台二手的奥迪A5 ，开了两年差不多价格能也就是从28万到24万， 2年时间贬值4万块。我买一台二手的丰田普拉多，开上个两年，价格也就从46万变动到44万，贬值也就2万块。这样就能看出新车和二手车的贬值率的差别了。只要车况透明，车子又没有问题，那无疑是买二手车要划算的多了。汽车作为一种消费品，价值基本上都是根据使用的年限，价值在下降，对于我们这种消费者来说，就是价格下降越慢保值率就越高。既然选择够买二手车有这样巨大的性价比优势，保值率自然算是二手车的一大优势，而且买一台二手车同样大的好处就是价格相对便宜。你可以花比新车少一半的钱甚至更少的钱，买到一辆同样款式的车。花更少钱，买更好的车，这也是很多消费者越来越接受买二手车最重要的原因。再比如说，如果你买一台新车，从你开出4S店那一刻起，你再次出售此车，就已经是二手车了，贬值最少也基本只能卖到这个车的裸车价格，这个购置税的价格就要10% 。买二手车就省了购置税，同时第一任车主也承担了大部分的贬值，所以你再次出手的时候贬值就很少的。我有一哥们儿花了7.8万块买了一台大众高尔夫，开了两年再卖的时候就卖了7万3 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，当时公里数4000公里深深吸引了我，正好也在秒杀栏目里的，就火急火燎的交了定金订车，买了一辆高尔夫2020款r-line轿车，当时价格14200购买。没太注意细节。销售卖车前说的天花乱坠，说他们平台怎么怎么好，售后怎么怎么样。说了瑕疵地方都是轻描淡写，说整备店里更换都是好的，一个是大灯两个灯故障，做了更换。出于信任，没有多想（因为我也不太懂专业的东西），然后中控说车主做了升级（升级肯定都是好的，也没多想）为啥信任，因为之前在瓜子买车两次，卖车3次，确实没出现问题。所以他们说什么就相信什么。我车子提了之后第二天就去上牌了。我也没让专业的人帮我看。重点然后，最近我去洗车，有个哥们很喜欢这款车，也很懂车，跟我说，你这车子中控和大灯为啥要换。我说我车子买的准新的，原车主升级的。大灯是因为进了水雾换了。然后他就跟我说道。说大众原厂车灯没那么容易坏，中控也是。他后来明着跟我熟就是我被骗了。因为原厂中控要7000多，两个大灯也是7000多，后面倒车摄像头也被换了。他说换了一个山寨的中控还是旧的几百块钱，摄像头几十块钱那种。大灯也是达不到标准的。说不是升级是降级。我当时就很郁闷了，没想到在我身上发生了这样的事情。后来我去找人人车帮我看，假装自己卖车，他说因为更换了原车重要部件，车子最多只能给到11万。这就相当于，我14.2万买的车。就相当于，我刚买到，就要损失3.2万。这其中瓜子的内部黑暗可想而知。2021年12月21日早上，我开车时无意发现了原车主的行车手册，里面有原车主购车电话，我9点多了联系了原来车主。原车主是这么说的。车子没任何问题给到他们，很爱惜车子，因为用的少闲置了，车上的任何部件没有损坏！中控，大灯都是好的【我有录音】当时他们收车的价格是13万多。卖给我14.2万。我觉得可以理解，平台挣钱无可厚非！车子4000公里。首次上牌是2020.3年，大众的原厂质保是3年或者10万公里。随后我联系了瓜子，他们给的理由是车子有故障按照他们流程整备。不给任何处理，说我是认可知道车况的。刚开始说原车主撒谎，中控是原车子改装的，灯是两个全部进了水坏了（两个大灯同时坏，几率为0吧？）后来又说是他们换的，原因。坏了，后摄像头，坏了，两个大灯，坏了！前后矛盾。客户回复也是推卸责任。说为啥不在其他平台买车，要在瓜子买。就是各种推卸全部问题推我身上。12.23日，今天，我去了4s店，给我的回复也是说我被骗了。首先说这个车子按照年限公里数也就13万多，我买的14.2万。然后中控换了山寨，原厂的要7500多，后摄像头1200 ，两个大灯8000 。我算了我买的车几个加起来， 158700 ，已经完全超过新车的价格，检测因为中控山寨所以跳了检测有故障灯。而且4s店的意思是车子在质保期内3年或者10万公里，车上配件都是免费为主和更换的，当然包括中控和大灯。后来4s店给的说法也是让我去找车商维权！还说为啥不买新车！！完全够了，我就觉得心里更难受了。4s店弄完之后。他们买车前后完全两个态度。意思就是说是我的问题。给的理由就是因为坏了，所以更换。我得疑问在这里1 ，原车主说车子没任何问题，没有任何部件有问题，如果有问题，原车主完全可以去4s店免费维修或者更换。享受4s售后保障。弄好了在卖给车商，还能有好价格。还是说原车主不知道有售后没那么蠢吧？车主明确表示车子没任何问题。2 ，到了瓜子那，两个就变成了车灯全部进水了，然后瓜子整备进行了更换（山寨大灯，亮度不够）按照正常公司流程，为啥不通过4s店免费处理为维修，而要反人类的两个直接换了。而且两个灯全部进水（你们有两个大灯同时坏吗？）然后中控后面摄像头也坏了！原因是故障！瓜子那么大方，坏了直接换，不考虑成本，直接换山寨【之前说中控是原车主升级的，后面我说有跟原车主聊天记录和录音证据才承认】客户那边后面说查一下。才认，说是他们。所以从头到尾都是他们撒谎！3 ，我的理解，其实就是瓜子内部混乱，收了车以后，拆了原配件进行售卖。瓜子合作整备店为了赚钱。因为按照瓜子的规则，车子成交了以后，只管三大件！其他不在保障范围内。后面维权也是很难，直接一句话回复车上部件存在，可以使用！就比如我花了6000价格苹果手机，买了山寨的，被骗了，我找你们，你现在告诉我，手机不能电话吗？不能使用吗？那你还有什么问题呢？？在加上大部分消费者是不会太专业的懂车，更多是听销售讲。我不可能全部拆了一点一点的就看吧。更多的其实就是信任。结果我就这样子了。4 ，今天苏州瑞尚二手车4楼。也是瓜子的分公司刚开始说会帮我们解决，他们当时也认了他们整备流程确实不符合常理，说应该是之前合作的整备点为了赚瓜子的钱，所以收了车之后就这样子搞！其实正常的逻辑就是能修就修，修不好就换。能不花钱整备找4s店， 4s店也是那么说的，如果有问题，他们会解决，比如车子水汽，一般都很好解决，质保期更换或者维修！！谈的还说了，如果质保期内坏的一般直接换新的，这就跟为啥很多车主快质保期到了去做检测一样。电瓶一般会有点问题，就是更换这个。（因为质保期）所以很多做法都是反人类的。自己想想这中间为啥会发生这些！！而且瓜子中间多次狡辩，赖原车主撒谎，后来又承认是他们整备！前后矛盾！5 ，现在我得到的结果就是，如果要恢复原厂基础上，我的车加上配件价格，我要付出15.9万，还是2020年老款二手车，新款高尔夫8价格才才15.6万左右。我最近今天被整得烦死了！完美的事物只能给予完美的眼光，您首先补充关于二手车的车况辨别技巧，以及一些注意事项，百度一下即可。还可以找一位自己熟悉周围的懂车师傅，带你认真挑选，瓜子二手车，优信二手车等等一些平台，厂家认证的4S店二手车，以及二手车市场。非常费心费力，十台车也许能找到一二台完美的车况，价格明显高昂，这是可遇不可求的事。祝您好运！个人观点，仅供参考。买车是根据自身预算及使用用途决定的。不能说新车一定好，二手车一定不好，新车也有跑了几千公里断轴，跑了几百公里变速箱漏油，突然熄火的负面新闻，还是豪华品牌。当然二手车负面新闻更多，但总归不能以偏概全，集合自身需求做决定！你好，感谢悟空邀请我来回答这个问题，我是检车家的一名二手车检测技师，检车家是一家独立第三方车辆检测机构，主要从事二手车第三方购前检测，所以对于这个问题还是相对有所了解的。我们经常会接触到一些粉丝询问买哪款二手车比较值，某款二手车怎么样之类的问题，而你问的这个怎样才能买到保值率更高的二手车比较笼统，下面我就从我个人的角度回答一下你的问题。希望对你有所帮助。在开头先说一下这样两款车，大概对比下一些车型的保值率情况。首先我们选两个当年厂商指导价基本一致的车型来说，奥迪A5 ， 2016款， coupe 45TFSI舒适型，新车落地大概60多万左右；丰田普拉多， 2016款， 3.5L自动TXL版，新车落地价也在大概60多万左右。A5开2年半还能卖27万，而普拉多开了2年半年能卖到46万。买这样的新车在保值率上的差别显而易见。既然要谈到车子的保值率问题，那么首先要说的的就是新车的保值率和二手车的保值率的差别，同样以上边的车型的作对比，假设，我买了一台二手的奥迪A5 ，开了两年差不多价格能也就是从28万到24万， 2年时间贬值4万块。我买一台二手的丰田普拉多，开上个两年，价格也就从46万变动到44万，贬值也就2万块。这样就能看出新车和二手车的贬值率的差别了。只要车况透明，车子又没有问题，那无疑是买二手车要划算的多了。汽车作为一种消费品，价值基本上都是根据使用的年限，价值在下降，对于我们这种消费者来说，就是价格下降越慢保值率就越高。既然选择够买二手车有这样巨大的性价比优势，保值率自然算是二手车的一大优势，而且买一台二手车同样大的好处就是价格相对便宜。你可以花比新车少一半的钱甚至更少的钱，买到一辆同样款式的车。花更少钱，买更好的车，这也是很多消费者越来越接受买二手车最重要的原因。再比如说，如果你买一台新车，从你开出4S店那一刻起，你再次出售此车，就已经是二手车了，贬值最少也基本只能卖到这个车的裸车价格，这个购置税的价格就要10% 。买二手车就省了购置税，同时第一任车主也承担了大部分的贬值，所以你再次出手的时候贬值就很少的。我有一哥们儿花了7.8万块买了一台大众高尔夫，开了两年再卖的时候就卖了7万3 。等于开了两年才贬值了5千块钱，要是买新车，这个保值率是不可能的，而且你要是搞对象，丈母娘看你在车上花钱都这么划算的话，肯定得夸你会过日子，这比你租车，打车都还要合适了。扯远了，回到正题。我还是回到客官老爷问的怎么才能买到买保值率高的二手车。二手车性价比是最突出的一个话题，如果没有性价比也就没有人选择二手车了，但是说到性价比，都是建立在车况的基础上的，没有考虑到车子的状态，那说价格都是盲人摸象。说一下我个人观点，首先如果是买二手车的话，保值率高的车，一定相对比保值率低的车要贵，但是贬值幅度会比较低。保值率低的车，相对同样的价格，你能买到的车型肯定会更好。还有一点就是买车开着一定是为了提高生活品质，可以买一台车随时随地的带着你身边的去想去的地方，可以让你以更快的速度赶到你心爱的人身边。这应该是买车最大的价值说一些保值率低的品牌，比如沃尔沃，凯迪拉克，捷豹，英菲尼迪，标致，雪铁龙，阿尔法罗密欧等等。这些品牌的车辆保值率都比较低，尤其是豪华车型。比如我们单位的“帅凯”买了一台沃尔沃S90 ，新车落地40多万，但是开了一年就贬值到24~25左右，这样的车况跟准新车差不多，一下就贬值了10多万块钱。说一个这车的好处，就是带有自动跟车巡航模式， “帅凯”说这车开起来比他的奔驰舒服多了，不太用操心。这种车型你买回去也看不出来你买的是二手车，而且第一任车主已经帮你承担了10几万的贬值了。你如果买来这个车再开个3~5年一般贬值也不到10万块钱。重要的一点，在我看来，买二手车无论是买保值率高、低，最主要的还是看车况。考虑到目前二手车行业还存在着诸多乱象，水比较深。如果你自己懂车能把关车况的话最好，否则我建议你最好是找一个比较懂车的朋友，毕竟买车是大事，关系到一家老小的安全，我们图上的有一台捷豹就是一台泡水车。如果你自己不懂车身边又没有比较懂车的朋友的话建议你可以寻找类似我们检车家这样的第三方车辆检测机构帮你在购车之前把把关，举个例子。我们帮忙把关一台车收费一般在几百块钱，如果车况不好的话，你可以放弃购买寻找新的车源。如果车况OK的话我们会把车辆存在的各种大小问题以及车辆后期需要整备维修的地方统统告诉你，包含整备维修的成本。同时结合检测到的实际车况，还会根据车况给你提供一个参考价，这样让你知己知彼。最大的好处是当你完全了解了车况以及车辆存在的瑕疵和问题后，你更加容易和卖家进行讨价还价，一般砍价省下来的费用通常都是这点服务费用的好几倍甚至十几倍以上。所以我认为如果你能有办法确保你所购买的车辆真实车况，并且车况复合你的预期，你再考虑他的价格是否值得购买，至于保值率高低这块你还是先以自己喜欢的车型来优先考虑。记住二手车水很深，买二手车千万不要图便宜去买，一定要先搞清楚车况后。在此基础上再砍价，再考虑性价比的问题吧。最后总结一下，买二手车买保值率低的更加划算。好了，就先回答到这里吧。以上是我个人的一点见解，希望能帮到你的。如果你有任何二手车相关的问题都可以直接关注我们或者在下方评论留言也可以私信我。我一定尽我所能帮你解决。我是检车家的一名二手车检测技师，愿意做你最懂车的朋友~2021年9月中下旬，准备购车，国庆节出去玩，本来要买新车，意向车辆是高尔夫8 ，也去4s店看了些，多方对比新车价格在15.5万多，我想全款买，但是没有现车，后来考虑买辆二手准新车，后来我在瓜子二手车平台上看中了一辆高尔夫r-line ，当时公里数4000公里深深吸引了我，正好也在秒杀栏目里的，就火急火燎的交了定金订车，买了一辆高尔夫2020款r-line轿车，当时价格14200购买。没太注意细节。销售卖车前说的天花乱坠，说他们平台怎么怎么好，售后怎么怎么样。说了瑕疵地方都是轻描淡写，说整备店里更换都是好的，一个是大灯两个灯故障，做了更换。出于信任，没有多想（因为我也不太懂专业的东西），然后中控说车主做了升级（升级肯定都是好的，也没多想）为啥信任，因为之前在瓜子买车两次，卖车3次，确实没出现问题。所以他们说什么就相信什么。我车子提了之后第二天就去上牌了。我也没让专业的人帮我看。重点然后，最近我去洗车，有个哥们很喜欢这款车，也很懂车，跟我说，你这车子中控和大灯为啥要换。我说我车子买的准新的，原车主升级的。大灯是因为进了水雾换了。然后他就跟我说道。说大众原厂车灯没那么容易坏，中控也是。他后来明着跟我熟就是我被骗了。因为原厂中控要7000多，两个大灯也是7000多，后面倒车摄像头也被换了。他说换了一个山寨的中控还是旧的几百块钱，摄像头几十块钱那种。大灯也是达不到标准的。说不是升级是降级。我当时就很郁闷了，没想到在我身上发生了这样的事情。后来我去找人人车帮我看，假装自己卖车，他说因为更换了原车重要部件，车子最多只能给到11万。这就相当于，我14.2万买的车。就相当于，我刚买到，就要损失3.2万。这其中瓜子的内部黑暗可想而知。2021年12月21日早上，我开车时无意发现了原车主的行车手册，里面有原车主购车电话，我9点多了联系了原来车主。原车主是这么说的。车子没任何问题给到他们，很爱惜车子，因为用的少闲置了，车上的任何部件没有损坏！中控，大灯都是好的【我有录音】当时他们收车的价格是13万多。卖给我14.2万。我觉得可以理解，平台挣钱无可厚非！车子4000公里。首次上牌是2020.3年，大众的原厂质保是3年或者10万公里。随后我联系了瓜子，他们给的理由是车子有故障按照他们流程整备。不给任何处理，说我是认可知道车况的。刚开始说原车主撒谎，中控是原车子改装的，灯是两个全部进了水坏了（两个大灯同时坏，几率为0吧？）后来又说是他们换的，原因。坏了，后摄像头，坏了，两个大灯，坏了！前后矛盾。客户回复也是推卸责任。说为啥不在其他平台买车，要在瓜子买。就是各种推卸全部问题推我身上。12.23日，今天，我去了4s店，给我的回复也是说我被骗了。首先说这个车子按照年限公里数也就13万多，我买的14.2万。然后中控换了山寨，原厂的要7500多，后摄像头1200 ，两个大灯8000 。我算了我买的车几个加起来， 158700 ，已经完全超过新车的价格，检测因为中控山寨所以跳了检测有故障灯。而且4s店的意思是车子在质保期内3年或者10万公里，车上配件都是免费为主和更换的，当然包括中控和大灯。后来4s店给的说法也是让我去找车商维权！还说为啥不买新车！！完全够了，我就觉得心里更难受了。4s店弄完之后。他们买车前后完全两个态度。意思就是说是我的问题。给的理由就是因为坏了，所以更换。我得疑问在这里1 ，原车主说车子没任何问题，没有任何部件有问题，如果有问题，原车主完全可以去4s店免费维修或者更换。享受4s售后保障。弄好了在卖给车商，还能有好价格。还是说原车主不知道有售后没那么蠢吧？车主明确表示车子没任何问题。2 ，到了瓜子那，两个就变成了车灯全部进水了，然后瓜子整备进行了更换（山寨大灯，亮度不够）按照正常公司流程，为啥不通过4s店免费处理为维修，而要反人类的两个直接换了。而且两个灯全部进水（你们有两个大灯同时坏吗？）然后中控后面摄像头也坏了！原因是故障！瓜子那么大方，坏了直接换，不考虑成本，直接换山寨【之前说中控是原车主升级的，后面我说有跟原车主聊天记录和录音证据才承认】客户那边后面说查一下。才认，说是他们。所以从头到尾都是他们撒谎！3 ，我的理解，其实就是瓜子内部混乱，收了车以后，拆了原配件进行售卖。瓜子合作整备店为了赚钱。因为按照瓜子的规则，车子成交了以后，只管三大件！其他不在保障范围内。后面维权也是很难，直接一句话回复车上部件存在，可以使用！就比如我花了6000价格苹果手机，买了山寨的，被骗了，我找你们，你现在告诉我，手机不能电话吗？不能使用吗？那你还有什么问题呢？？在加上大部分消费者是不会太专业的懂车，更多是听销售讲。我不可能全部拆了一点一点的就看吧。更多的其实就是信任。结果我就这样子了。4 ，今天苏州瑞尚二手车4楼。也是瓜子的分公司刚开始说会帮我们解决，他们当时也认了他们整备流程确实不符合常理，说应该是之前合作的整备点为了赚瓜子的钱，所以收了车之后就这样子搞！其实正常的逻辑就是能修就修，修不好就换。能不花钱整备找4s店， 4s店也是那么说的，如果有问题，他们会解决，比如车子水汽，一般都很好解决，质保期更换或者维修！！谈的还说了，如果质保期内坏的一般直接换新的，这就跟为啥很多车主快质保期到了去做检测一样。电瓶一般会有点问题，就是更换这个。（因为质保期）所以很多做法都是反人类的。自己想想这中间为啥会发生这些！！而且瓜子中间多次狡辩，赖原车主撒谎，后来又承认是他们整备！前后矛盾！5 ，现在我得到的结果就是，如果要恢复原厂基础上，我的车加上配件价格，我要付出15.9万，还是2020年老款二手车，新款高尔夫8价格才才15.6万左右。我最近今天被整得烦死了！买三万元以内，里程10万左右公里的二手车最经济实惠。三万元以上，添点钱就可买个新车了，不合算。二十多万公里以上的车，进入耗损期了，容易故障。我的一辆09年8万多公里无故障的豪华版思域车去年卖了3万元，感觉车况还非常好。我主要是还有一辆宝马X5 ，不想每年要去给思域年检，交停车位费，就卖了。能买到这样的二手车，性价比非常高。完美的事物只能给予完美的眼光，您首先补充关于二手车的车况辨别技巧，以及一些注意事项，百度一下即可。还可以找一位自己熟悉周围的懂车师傅，带你认真挑选，瓜子二手车，优信二手车等等一些平台，厂家认证的4S店二手车，以及二手车市场。非常费心费力，十台车也许能找到一二台完美的车况，价格明显高昂，这是可遇不可求的事。祝您好运！个人观点，仅供参考。买车是根据自身预算及使用用途决定的。不能说新车一定好，二手车一定不好，新车也有跑了几千公里断轴，跑了几百公里变速箱漏油，突然熄火的负面新闻，还是豪华品牌。当然二手车负面新闻更多，但总归不能以偏概全，集合自身需求做决定！你好，感谢悟空邀请我来回答这个问题，我是检车家的一名二手车检测技师，检车家是一家独立第三方车辆检测机构，主要从事二手车第三方购前检测，所以对于这个问题还是相对有所了解的。我们经常会接触到一些粉丝询问买哪款二手车比较值，某款二手车怎么样之类的问题，而你问的这个怎样才能买到保值率更高的二手车比较笼统，下面我就从我个人的角度回答一下你的问题。希望对你有所帮助。在开头先说一下这样两款车，大概对比下一些车型的保值率情况。首先我们选两个当年厂商指导价基本一致的车型来说，奥迪A5 ， 2016款， coupe 45TFSI舒适型，新车落地大概60多万左右；丰田普拉多， 2016款， 3.5L自动TXL版，新车落地价也在大概60多万左右。A5开2年半还能卖27万，而普拉多开了2年半年能卖到46万。买这样的新车在保值率上的差别显而易见。既然要谈到车子的保值率问题，那么首先要说的的就是新车的保值率和二手车的保值率的差别，同样以上边的车型的作对比，假设，我买了一台二手的奥迪A5 ，开了两年差不多价格能也就是从28万到24万， 2年时间贬值4万块。我买一台二手的丰田普拉多，开上个两年，价格也就从46万变动到44万，贬值也就2万块。这样就能看出新车和二手车的贬值率的差别了。只要车况透明，车子又没有问题，那无疑是买二手车要划算的多了。汽车作为一种消费品，价值基本上都是根据使用的年限，价值在下降，对于我们这种消费者来说，就是价格下降越慢保值率就越高。既然选择够买二手车有这样巨大的性价比优势，保值率自然算是二手车的一大优势，而且买一台二手车同样大的好处就是价格相对便宜。你可以花比新车少一半的钱甚至更少的钱，买到一辆同样款式的车。花更少钱，买更好的车，这也是很多消费者越来越接受买二手车最重要的原因。再比如说，如果你买一台新车，从你开出4S店那一刻起，你再次出售此车，就已经是二手车了，贬值最少也基本只能卖到这个车的裸车价格，这个购置税的价格就要10% 。买二手车就省了购置税，同时第一任车主也承担了大部分的贬值，所以你再次出手的时候贬值就很少的。我有一哥们儿花了7.8万块买了一台大众高尔夫，开了两年再卖的时候就卖了7万3 。等于开了两年才贬值了5千块钱，要是买新车，这个保值率是不可能的，而且你要是搞对象，丈母娘看你在车上花钱都这么划算的话，肯定得夸你会过日子，这比你租车，打车都还要合适了。扯远了，回到正题。我还是回到客官老爷问的怎么才能买到买保值率高的二手车。二手车性价比是最突出的一个话题，如果没有性价比也就没有人选择二手车了，但是说到性价比，都是建立在车况的基础上的，没有考虑到车子的状态，那说价格都是盲人摸象。说一下我个人观点，首先如果是买二手车的话，保值率高的车，一定相对比保值率低的车要贵，但是贬值幅度会比较低。保值率低的车，相对同样的价格，你能买到的车型肯定会更好。还有一点就是买车开着一定是为了提高生活品质，可以买一台车随时随地的带着你身边的去想去的地方，可以让你以更快的速度赶到你心爱的人身边。这应该是买车最大的价值说一些保值率低的品牌，比如沃尔沃，凯迪拉克，捷豹，英菲尼迪，标致，雪铁龙，阿尔法罗密欧等等。这些品牌的车辆保值率都比较低，尤其是豪华车型。比如我们单位的“帅凯”买了一台沃尔沃S90 ，新车落地40多万，但是开了一年就贬值到24~25左右，这样的车况跟准新车差不多，一下就贬值了10多万块钱。说一个这车的好处，就是带有自动跟车巡航模式， “帅凯”说这车开起来比他的奔驰舒服多了，不太用操心。这种车型你买回去也看不出来你买的是二手车，而且第一任车主已经帮你承担了10几万的贬值了。你如果买来这个车再开个3~5年一般贬值也不到10万块钱。重要的一点，在我看来，买二手车无论是买保值率高、低，最主要的还是看车况。考虑到目前二手车行业还存在着诸多乱象，水比较深。如果你自己懂车能把关车况的话最好，否则我建议你最好是找一个比较懂车的朋友，毕竟买车是大事，关系到一家老小的安全，我们图上的有一台捷豹就是一台泡水车。如果你自己不懂车身边又没有比较懂车的朋友的话建议你可以寻找类似我们检车家这样的第三方车辆检测机构帮你在购车之前把把关，举个例子。我们帮忙把关一台车收费一般在几百块钱，如果车况不好的话，你可以放弃购买寻找新的车源。如果车况OK的话我们会把车辆存在的各种大小问题以及车辆后期需要整备维修的地方统统告诉你，包含整备维修的成本。同时结合检测到的实际车况，还会根据车况给你提供一个参考价，这样让你知己知彼。最大的好处是当你完全了解了车况以及车辆存在的瑕疵和问题后，你更加容易和卖家进行讨价还价，一般砍价省下来的费用通常都是这点服务费用的好几倍甚至十几倍以上。所以我认为如果你能有办法确保你所购买的车辆真实车况，并且车况复合你的预期，你再考虑他的价格是否值得购买，至于保值率高低这块你还是先以自己喜欢的车型来优先考虑。记住二手车水很深，买二手车千万不要图便宜去买，一定要先搞清楚车况后。在此基础上再砍价，再考虑性价比的问题吧。最后总结一下，买二手车买保值率低的更加划算。好了，就先回答到这里吧。以上是我个人的一点见解，希望能帮到你的。如果你有任何二手车相关的问题都可以直接关注我们或者在下方评论留言也可以私信我。我一定尽我所能帮你解决。我是检车家的一名二手车检测技师，愿意做你最懂车的朋友~2021年9月中下旬，准备购车，国庆节出去玩，本来要买新车，意向车辆是高尔夫8 ，也去4s店看了些，多方对比新车价格在15.5万多，我想全款买，但是没有现车，后来考虑买辆二手准新车，后来我在瓜子二手车平台上看中了一辆高尔夫r-line ，当时公里数4000公里深深吸引了我，正好也在秒杀栏目里的，就火急火燎的交了定金订车，买了一辆高尔夫2020款r-line轿车，当时价格14200购买。没太注意细节。销售卖车前说的天花乱坠，说他们平台怎么怎么好，售后怎么怎么样。说了瑕疵地方都是轻描淡写，说整备店里更换都是好的，一个是大灯两个灯故障，做了更换。出于信任，没有多想（因为我也不太懂专业的东西），然后中控说车主做了升级（升级肯定都是好的，也没多想）为啥信任，因为之前在瓜子买车两次，卖车3次，确实没出现问题。所以他们说什么就相信什么。我车子提了之后第二天就去上牌了。我也没让专业的人帮我看。重点然后，最近我去洗车，有个哥们很喜欢这款车，也很懂车，跟我说，你这车子中控和大灯为啥要换。我说我车子买的准新的，原车主升级的。大灯是因为进了水雾换了。然后他就跟我说道。说大众原厂车灯没那么容易坏，中控也是。他后来明着跟我熟就是我被骗了。因为原厂中控要7000多，两个大灯也是7000多，后面倒车摄像头也被换了。他说换了一个山寨的中控还是旧的几百块钱，摄像头几十块钱那种。大灯也是达不到标准的。说不是升级是降级。我当时就很郁闷了，没想到在我身上发生了这样的事情。后来我去找人人车帮我看，假装自己卖车，他说因为更换了原车重要部件，车子最多只能给到11万。这就相当于，我14.2万买的车。就相当于，我刚买到，就要损失3.2万。这其中瓜子的内部黑暗可想而知。2021年12月21日早上，我开车时无意发现了原车主的行车手册，里面有原车主购车电话，我9点多了联系了原来车主。原车主是这么说的。车子没任何问题给到他们，很爱惜车子，因为用的少闲置了，车上的任何部件没有损坏！中控，大灯都是好的【我有录音】当时他们收车的价格是13万多。卖给我14.2万。我觉得可以理解，平台挣钱无可厚非！车子4000公里。首次上牌是2020.3年，大众的原厂质保是3年或者10万公里。随后我联系了瓜子，他们给的理由是车子有故障按照他们流程整备。不给任何处理，说我是认可知道车况的。刚开始说原车主撒谎，中控是原车子改装的，灯是两个全部进了水坏了（两个大灯同时坏，几率为0吧？）后来又说是他们换的，原因。坏了，后摄像头，坏了，两个大灯，坏了！前后矛盾。客户回复也是推卸责任。说为啥不在其他平台买车，要在瓜子买。就是各种推卸全部问题推我身上。12.23日，今天，我去了4s店，给我的回复也是说我被骗了。首先说这个车子按照年限公里数也就13万多，我买的14.2万。然后中控换了山寨，原厂的要7500多，后摄像头1200 ，两个大灯8000 。我算了我买的车几个加起来， 158700 ，已经完全超过新车的价格，检测因为中控山寨所以跳了检测有故障灯。而且4s店的意思是车子在质保期内3年或者10万公里，车上配件都是免费为主和更换的，当然包括中控和大灯。后来4s店给的说法也是让我去找车商维权！还说为啥不买新车！！完全够了，我就觉得心里更难受了。4s店弄完之后。他们买车前后完全两个态度。意思就是说是我的问题。给的理由就是因为坏了，所以更换。我得疑问在这里1 ，原车主说车子没任何问题，没有任何部件有问题，如果有问题，原车主完全可以去4s店免费维修或者更换。享受4s售后保障。弄好了在卖给车商，还能有好价格。还是说原车主不知道有售后没那么蠢吧？车主明确表示车子没任何问题。2 ，到了瓜子那，两个就变成了车灯全部进水了，然后瓜子整备进行了更换（山寨大灯，亮度不够）按照正常公司流程，为啥不通过4s店免费处理为维修，而要反人类的两个直接换了。而且两个灯全部进水（你们有两个大灯同时坏吗？）然后中控后面摄像头也坏了！原因是故障！瓜子那么大方，坏了直接换，不考虑成本，直接换山寨【之前说中控是原车主升级的，后面我说有跟原车主聊天记录和录音证据才承认】客户那边后面说查一下。才认，说是他们。所以从头到尾都是他们撒谎！3 ，我的理解，其实就是瓜子内部混乱，收了车以后，拆了原配件进行售卖。瓜子合作整备店为了赚钱。因为按照瓜子的规则，车子成交了以后，只管三大件！其他不在保障范围内。后面维权也是很难，直接一句话回复车上部件存在，可以使用！就比如我花了6000价格苹果手机，买了山寨的，被骗了，我找你们，你现在告诉我，手机不能电话吗？不能使用吗？那你还有什么问题呢？？在加上大部分消费者是不会太专业的懂车，更多是听销售讲。我不可能全部拆了一点一点的就看吧。更多的其实就是信任。结果我就这样子了。4 ，今天苏州瑞尚二手车4楼。也是瓜子的分公司刚开始说会帮我们解决，他们当时也认了他们整备流程确实不符合常理，说应该是之前合作的整备点为了赚瓜子的钱，所以收了车之后就这样子搞！其实正常的逻辑就是能修就修，修不好就换。能不花钱整备找4s店， 4s店也是那么说的，如果有问题，他们会解决，比如车子水汽，一般都很好解决，质保期更换或者维修！！谈的还说了，如果质保期内坏的一般直接换新的，这就跟为啥很多车主快质保期到了去做检测一样。电瓶一般会有点问题，就是更换这个。（因为质保期）所以很多做法都是反人类的。自己想想这中间为啥会发生这些！！而且瓜子中间多次狡辩，赖原车主撒谎，后来又承认是他们整备！前后矛盾！5 ，现在我得到的结果就是，如果要恢复原厂基础上，我的车加上配件价格，我要付出15.9万，还是2020年老款二手车，新款高尔夫8价格才才15.6万左右。我最近今天被整得烦死了！买三万元以内，里程10万左右公里的二手车最经济实惠。三万元以上，添点钱就可买个新车了，不合算。二十多万公里以上的车，进入耗损期了，容易故障。我的一辆09年8万多公里无故障的豪华版思域车去年卖了3万元，感觉车况还非常好。我主要是还有一辆宝马X5 ，不想每年要去给思域年检，交停车位费，就卖了。能买到这样的二手车，性价比非常高。想买放心二手车！1.二手车市场由传统的露天集贸市场逐渐演变成今天的高端二手车展厅。买车选店面大一点的会相对可靠些。由于很早之前买卖二手车可以说是一锤子买卖，买好买孬全凭自己，造成了买回来后发现是事故车等问题车，而找不到卖家。所以店面大一点毕竟可靠些。2.中国人普遍买车心理是啥知道吗？就是又便宜又好！明明网上标的价格很低很低，低于市场价，你还会存在侥幸心理，心想我遇到的这个车不是事故车等问题车，找理由来安慰自己。因为现在二手车逐渐透明化了，价格行情通过网上，市场上了解等等很多方式。只要自己想买二手车肯定会去对比，普通人对比啥？价格是第一位的，因为他们不去看实车，只能对比价格，然后再确定去看哪部车子。然后去实体店看车，会拿自己看到的或者遐想的一个价格来比较，但是你要记住一点，车况好的就是卖的价格高，是绝不会低于市场行情的。可以换个角度，你在卖你自己开的车子时，你的车况很好你会低于市场价卖吗？？？3.买二手车的朋友，肯定有一个现象是找所谓的懂行的来帮忙看车。这就是熟人经济，这个有利也有弊。你找到的朋友真懂车而且愿意无私奉献那可以。但是最怕找到了朋友的朋友……这样你不清楚他是真懂还是假懂，再就是二手车行业里面的潜规则，中介带看车，只要给中介费就说车况好，不给好处费就砸买卖。哪怕车很好，也不会带着买车的来买。所以信得过的朋友可以找，不然还不如花钱找第三方检测！4.买车时签合同，合同上要让卖家注明此车五事故等问题车，如有此问题，如何解决。这是一种保障！完美的事物只能给予完美的眼光，您首先补充关于二手车的车况辨别技巧，以及一些注意事项，百度一下即可。还可以找一位自己熟悉周围的懂车师傅，带你认真挑选，瓜子二手车，优信二手车等等一些平台，厂家认证的4S店二手车，以及二手车市场。非常费心费力，十台车也许能找到一二台完美的车况，价格明显高昂，这是可遇不可求的事。祝您好运！个人观点，仅供参考。买车是根据自身预算及使用用途决定的。不能说新车一定好，二手车一定不好，新车也有跑了几千公里断轴，跑了几百公里变速箱漏油，突然熄火的负面新闻，还是豪华品牌。当然二手车负面新闻更多，但总归不能以偏概全，集合自身需求做决定！你好，感谢悟空邀请我来回答这个问题，我是检车家的一名二手车检测技师，检车家是一家独立第三方车辆检测机构，主要从事二手车第三方购前检测，所以对于这个问题还是相对有所了解的。我们经常会接触到一些粉丝询问买哪款二手车比较值，某款二手车怎么样之类的问题，而你问的这个怎样才能买到保值率更高的二手车比较笼统，下面我就从我个人的角度回答一下你的问题。希望对你有所帮助。在开头先说一下这样两款车，大概对比下一些车型的保值率情况。首先我们选两个当年厂商指导价基本一致的车型来说，奥迪A5 ， 2016款， coupe 45TFSI舒适型，新车落地大概60多万左右；丰田普拉多， 2016款， 3.5L自动TXL版，新车落地价也在大概60多万左右。A5开2年半还能卖27万，而普拉多开了2年半年能卖到46万。买这样的新车在保值率上的差别显而易见。既然要谈到车子的保值率问题，那么首先要说的的就是新车的保值率和二手车的保值率的差别，同样以上边的车型的作对比，假设，我买了一台二手的奥迪A5 ，开了两年差不多价格能也就是从28万到24万， 2年时间贬值4万块。我买一台二手的丰田普拉多，开上个两年，价格也就从46万变动到44万，贬值也就2万块。这样就能看出新车和二手车的贬值率的差别了。只要车况透明，车子又没有问题，那无疑是买二手车要划算的多了。汽车作为一种消费品，价值基本上都是根据使用的年限，价值在下降，对于我们这种消费者来说，就是价格下降越慢保值率就越高。既然选择够买二手车有这样巨大的性价比优势，保值率自然算是二手车的一大优势，而且买一台二手车同样大的好处就是价格相对便宜。你可以花比新车少一半的钱甚至更少的钱，买到一辆同样款式的车。花更少钱，买更好的车，这也是很多消费者越来越接受买二手车最重要的原因。再比如说，如果你买一台新车，从你开出4S店那一刻起，你再次出售此车，就已经是二手车了，贬值最少也基本只能卖到这个车的裸车价格，这个购置税的价格就要10% 。买二手车就省了购置税，同时第一任车主也承担了大部分的贬值，所以你再次出手的时候贬值就很少的。我有一哥们儿花了7.8万块买了一台大众高尔夫，开了两年再卖的时候就卖了7万3 。等于开了两年才贬值了5千块钱，要是买新车，这个保值率是不可能的，而且你要是搞对象，丈母娘看你在车上花钱都这么划算的话，肯定得夸你会过日子，这比你租车，打车都还要合适了。扯远了，回到正题。我还是回到客官老爷问的怎么才能买到买保值率高的二手车。二手车性价比是最突出的一个话题，如果没有性价比也就没有人选择二手车了，但是说到性价比，都是建立在车况的基础上的，没有考虑到车子的状态，那说价格都是盲人摸象。说一下我个人观点，首先如果是买二手车的话，保值率高的车，一定相对比保值率低的车要贵，但是贬值幅度会比较低。保值率低的车，相对同样的价格，你能买到的车型肯定会更好。还有一点就是买车开着一定是为了提高生活品质，可以买一台车随时随地的带着你身边的去想去的地方，可以让你以更快的速度赶到你心爱的人身边。这应该是买车最大的价值说一些保值率低的品牌，比如沃尔沃，凯迪拉克，捷豹，英菲尼迪，标致，雪铁龙，阿尔法罗密欧等等。这些品牌的车辆保值率都比较低，尤其是豪华车型。比如我们单位的“帅凯”买了一台沃尔沃S90 ，新车落地40多万，但是开了一年就贬值到24~25左右，这样的车况跟准新车差不多，一下就贬值了10多万块钱。说一个这车的好处，就是带有自动跟车巡航模式， “帅凯”说这车开起来比他的奔驰舒服多了，不太用操心。这种车型你买回去也看不出来你买的是二手车，而且第一任车主已经帮你承担了10几万的贬值了。你如果买来这个车再开个3~5年一般贬值也不到10万块钱。重要的一点，在我看来，买二手车无论是买保值率高、低，最主要的还是看车况。考虑到目前二手车行业还存在着诸多乱象，水比较深。如果你自己懂车能把关车况的话最好，否则我建议你最好是找一个比较懂车的朋友，毕竟买车是大事，关系到一家老小的安全，我们图上的有一台捷豹就是一台泡水车。如果你自己不懂车身边又没有比较懂车的朋友的话建议你可以寻找类似我们检车家这样的第三方车辆检测机构帮你在购车之前把把关，举个例子。我们帮忙把关一台车收费一般在几百块钱，如果车况不好的话，你可以放弃购买寻找新的车源。如果车况OK的话我们会把车辆存在的各种大小问题以及车辆后期需要整备维修的地方统统告诉你，包含整备维修的成本。同时结合检测到的实际车况，还会根据车况给你提供一个参考价，这样让你知己知彼。最大的好处是当你完全了解了车况以及车辆存在的瑕疵和问题后，你更加容易和卖家进行讨价还价，一般砍价省下来的费用通常都是这点服务费用的好几倍甚至十几倍以上。所以我认为如果你能有办法确保你所购买的车辆真实车况，并且车况复合你的预期，你再考虑他的价格是否值得购买，至于保值率高低这块你还是先以自己喜欢的车型来优先考虑。记住二手车水很深，买二手车千万不要图便宜去买，一定要先搞清楚车况后。在此基础上再砍价，再考虑性价比的问题吧。最后总结一下，买二手车买保值率低的更加划算。好了，就先回答到这里吧。以上是我个人的一点见解，希望能帮到你的。如果你有任何二手车相关的问题都可以直接关注我们或者在下方评论留言也可以私信我。我一定尽我所能帮你解决。我是检车家的一名二手车检测技师，愿意做你最懂车的朋友~2021年9月中下旬，准备购车，国庆节出去玩，本来要买新车，意向车辆是高尔夫8 ，也去4s店看了些，多方对比新车价格在15.5万多，我想全款买，但是没有现车，后来考虑买辆二手准新车，后来我在瓜子二手车平台上看中了一辆高尔夫r-line ，当时公里数4000公里深深吸引了我，正好也在秒杀栏目里的，就火急火燎的交了定金订车，买了一辆高尔夫2020款r-line轿车，当时价格14200购买。没太注意细节。销售卖车前说的天花乱坠，说他们平台怎么怎么好，售后怎么怎么样。说了瑕疵地方都是轻描淡写，说整备店里更换都是好的，一个是大灯两个灯故障，做了更换。出于信任，没有多想（因为我也不太懂专业的东西），然后中控说车主做了升级（升级肯定都是好的，也没多想）为啥信任，因为之前在瓜子买车两次，卖车3次，确实没出现问题。所以他们说什么就相信什么。我车子提了之后第二天就去上牌了。我也没让专业的人帮我看。重点然后，最近我去洗车，有个哥们很喜欢这款车，也很懂车，跟我说，你这车子中控和大灯为啥要换。我说我车子买的准新的，原车主升级的。大灯是因为进了水雾换了。然后他就跟我说道。说大众原厂车灯没那么容易坏，中控也是。他后来明着跟我熟就是我被骗了。因为原厂中控要7000多，两个大灯也是7000多，后面倒车摄像头也被换了。他说换了一个山寨的中控还是旧的几百块钱，摄像头几十块钱那种。大灯也是达不到标准的。说不是升级是降级。我当时就很郁闷了，没想到在我身上发生了这样的事情。后来我去找人人车帮我看，假装自己卖车，他说因为更换了原车重要部件，车子最多只能给到11万。这就相当于，我14.2万买的车。就相当于，我刚买到，就要损失3.2万。这其中瓜子的内部黑暗可想而知。2021年12月21日早上，我开车时无意发现了原车主的行车手册，里面有原车主购车电话，我9点多了联系了原来车主。原车主是这么说的。车子没任何问题给到他们，很爱惜车子，因为用的少闲置了，车上的任何部件没有损坏！中控，大灯都是好的【我有录音】当时他们收车的价格是13万多。卖给我14.2万。我觉得可以理解，平台挣钱无可厚非！车子4000公里。首次上牌是2020.3年，大众的原厂质保是3年或者10万公里。随后我联系了瓜子，他们给的理由是车子有故障按照他们流程整备。不给任何处理，说我是认可知道车况的。刚开始说原车主撒谎，中控是原车子改装的，灯是两个全部进了水坏了（两个大灯同时坏，几率为0吧？）后来又说是他们换的，原因。坏了，后摄像头，坏了，两个大灯，坏了！前后矛盾。客户回复也是推卸责任。说为啥不在其他平台买车，要在瓜子买。就是各种推卸全部问题推我身上。12.23日，今天，我去了4s店，给我的回复也是说我被骗了。首先说这个车子按照年限公里数也就13万多，我买的14.2万。然后中控换了山寨，原厂的要7500多，后摄像头1200 ，两个大灯8000 。我算了我买的车几个加起来， 158700 ，已经完全超过新车的价格，检测因为中控山寨所以跳了检测有故障灯。而且4s店的意思是车子在质保期内3年或者10万公里，车上配件都是免费为主和更换的，当然包括中控和大灯。后来4s店给的说法也是让我去找车商维权！还说为啥不买新车！！完全够了，我就觉得心里更难受了。4s店弄完之后。他们买车前后完全两个态度。意思就是说是我的问题。给的理由就是因为坏了，所以更换。我得疑问在这里1 ，原车主说车子没任何问题，没有任何部件有问题，如果有问题，原车主完全可以去4s店免费维修或者更换。享受4s售后保障。弄好了在卖给车商，还能有好价格。还是说原车主不知道有售后没那么蠢吧？车主明确表示车子没任何问题。2 ，到了瓜子那，两个就变成了车灯全部进水了，然后瓜子整备进行了更换（山寨大灯，亮度不够）按照正常公司流程，为啥不通过4s店免费处理为维修，而要反人类的两个直接换了。而且两个灯全部进水（你们有两个大灯同时坏吗？）然后中控后面摄像头也坏了！原因是故障！瓜子那么大方，坏了直接换，不考虑成本，直接换山寨【之前说中控是原车主升级的，后面我说有跟原车主聊天记录和录音证据才承认】客户那边后面说查一下。才认，说是他们。所以从头到尾都是他们撒谎！3 ，我的理解，其实就是瓜子内部混乱，收了车以后，拆了原配件进行售卖。瓜子合作整备店为了赚钱。因为按照瓜子的规则，车子成交了以后，只管三大件！其他不在保障范围内。后面维权也是很难，直接一句话回复车上部件存在，可以使用！就比如我花了6000价格苹果手机，买了山寨的，被骗了，我找你们，你现在告诉我，手机不能电话吗？不能使用吗？那你还有什么问题呢？？在加上大部分消费者是不会太专业的懂车，更多是听销售讲。我不可能全部拆了一点一点的就看吧。更多的其实就是信任。结果我就这样子了。4 ，今天苏州瑞尚二手车4楼。也是瓜子的分公司刚开始说会帮我们解决，他们当时也认了他们整备流程确实不符合常理，说应该是之前合作的整备点为了赚瓜子的钱，所以收了车之后就这样子搞！其实正常的逻辑就是能修就修，修不好就换。能不花钱整备找4s店， 4s店也是那么说的，如果有问题，他们会解决，比如车子水汽，一般都很好解决，质保期更换或者维修！！谈的还说了，如果质保期内坏的一般直接换新的，这就跟为啥很多车主快质保期到了去做检测一样。电瓶一般会有点问题，就是更换这个。（因为质保期）所以很多做法都是反人类的。自己想想这中间为啥会发生这些！！而且瓜子中间多次狡辩，赖原车主撒谎，后来又承认是他们整备！前后矛盾！5 ，现在我得到的结果就是，如果要恢复原厂基础上，我的车加上配件价格，我要付出15.9万，还是2020年老款二手车，新款高尔夫8价格才才15.6万左右。我最近今天被整得烦死了！买三万元以内，里程10万左右公里的二手车最经济实惠。三万元以上，添点钱就可买个新车了，不合算。二十多万公里以上的车，进入耗损期了，容易故障。我的一辆09年8万多公里无故障的豪华版思域车去年卖了3万元，感觉车况还非常好。我主要是还有一辆宝马X5 ，不想每年要去给思域年检，交停车位费，就卖了。能买到这样的二手车，性价比非常高。想买放心二手车！1.二手车市场由传统的露天集贸市场逐渐演变成今天的高端二手车展厅。买车选店面大一点的会相对可靠些。由于很早之前买卖二手车可以说是一锤子买卖，买好买孬全凭自己，造成了买回来后发现是事故车等问题车，而找不到卖家。所以店面大一点毕竟可靠些。2.中国人普遍买车心理是啥知道吗？就是又便宜又好！明明网上标的价格很低很低，低于市场价，你还会存在侥幸心理，心想我遇到的这个车不是事故车等问题车，找理由来安慰自己。因为现在二手车逐渐透明化了，价格行情通过网上，市场上了解等等很多方式。只要自己想买二手车肯定会去对比，普通人对比啥？价格是第一位的，因为他们不去看实车，只能对比价格，然后再确定去看哪部车子。然后去实体店看车，会拿自己看到的或者遐想的一个价格来比较，但是你要记住一点，车况好的就是卖的价格高，是绝不会低于市场行情的。可以换个角度，你在卖你自己开的车子时，你的车况很好你会低于市场价卖吗？？？3.买二手车的朋友，肯定有一个现象是找所谓的懂行的来帮忙看车。这就是熟人经济，这个有利也有弊。你找到的朋友真懂车而且愿意无私奉献那可以。但是最怕找到了朋友的朋友……这样你不清楚他是真懂还是假懂，再就是二手车行业里面的潜规则，中介带看车，只要给中介费就说车况好，不给好处费就砸买卖。哪怕车很好，也不会带着买车的来买。所以信得过的朋友可以找，不然还不如花钱找第三方检测！4.买车时签合同，合同上要让卖家注明此车五事故等问题车，如有此问题，如何解决。这是一种保障！你好，感谢悟空邀请我来回答这个问题，我是检车家的二手车检测技师，所以对于这个问题还是相对有所了解的。检车家作为一家独立第三方车辆检测机构，我们主要做的就是二手车第三方购前检测。我们经常会接触到一些粉丝询问怎样才能避免自己买二手车时碰到问题车，但是这个问题比较笼统。因此，下面我就结合日常工作给你举例回答一下你此次提出的这个问题。这是一台2008年8月出厂的2008款丰田凯美瑞240G豪华版车型，目前行驶里程为121395公里。卸下工作包先绕车一周看一下外观大致情况，发现引擎盖存在一道非常明显的划痕现象，右前车灯上边缘内侧存在掉漆现象，前保险杠存在划痕和飞漆现象。拿出漆面检测设备开始更进一步的检测，发现前机盖喷漆，前保险杠更换喷漆，左前叶子板钣金喷漆，左A柱喷漆，左前门钣金喷漆，左上边梁喷漆，左C柱喷漆并且油漆较厚，左后门钣金喷漆，左后叶子板钣金喷漆，后保险杠更换喷漆，两后大灯老化进水，左后叶子板边梁钣金喷漆，后背箱盖钣金喷漆，右后叶子板钣金喷漆，后保险杠更换喷漆，右C柱钣金喷漆，右上边梁喷漆，右后门钣金喷漆，右A喷漆，右前门钣金喷漆，右前叶子板喷漆。看来这辆车除了车顶没有喷漆以外，其它地方都有不同程度的喷漆现象，并且右C柱钣金这一点就可以被定义为事故车了。因为发现左C柱有喷漆现象，而且油漆比较厚，我就觉得后门可能会问题。翻开备胎槽，发现备胎槽里面有明显的火烧修复熏黑的痕迹，看来后部存在比较严重的碰撞事故啊，扒开后备箱排水槽胶条的时候，发现排水槽边缘存在凹凸不平的修复打磨痕迹。后备箱盖板边缘也存在明显的切割痕迹。给你看一下这辆车备胎槽右侧完好的情况表现，原厂打胶还是比较光滑均匀的，这下你能比较直观的了解到另外一侧的修复现象了吧。虽然右边备胎槽看起来没修复痕迹，但是左边的变形过于严重，导致右边车身也存在拉伸现象。下面进行全车玻璃检测，发现前挡风玻璃、右后门玻璃和右前门玻璃都存在更换现象，三面玻璃的出厂日期都不一样。整个外观检测情况十分不理想。接着我们进行发动机舱检测，打开机盖后可以看见整个机舱还是比较干净整洁的，各部件缝隙也都没有明显的灰尘浮土，看来卖家在我来之前对这辆车进行过清洗。在这里简单介绍一下这台车的动力系统情况。本车是搭载的是一台2.4L自然吸气发动机，最大功率123Kw ，最大扭矩224N.m ，匹配一台5速手自一体变速箱，百公里油耗10.3升，看来油耗并不低。不过丰田品牌自带“神车”光环，就像网上说的：我爸在2008年北京奥运会的时候给我买了辆丰田凯美瑞，说开坏了就给我换车。不过现在已经到了2019年了，我才发现这车特么根本就开！不！坏!！信了你的邪，糟老头子坏得很！不扯闲篇了，接着检测。发现两前大灯存在明显的拆装痕迹。虽然发动机表面经过清洗，但是还是能看到发动机侧面存在漏油现象。看来这台发动机的工况并不是很好，刚刚还在说开不坏的丰田车，这下就经不起考验了。不过说实在的丰田发动机漏油真的十分少见，只能说岁月不饶人啊~发动机机脚存在拆装痕迹，如果是为了更换发动机机脚而拆装，那其实也还好。但是如果是吊装发动机而拆装的话，那问题就比较大了。一会儿检测底盘的时候再看是不是存在发动机吊装现象。检查中还发现，排气管隔热罩部分的螺钉也有拆卸的痕迹，并且发动机上下水管也有明显的后期拆装打胶的迹象，此时此刻更加让我怀疑这台车的发动机存在吊装分解现象。油液方面的检测，发现刹车油已经直接爆表，我严重怀疑至少有5年以上没更换过刹车油了。并且电瓶状态也不太好，有点亏电了，建议后期充电后观察。机油也存在比较明显的脏污现象，建议后期及时更换以免影响发动机性能。机舱方面就检测结束了，下面检测车内。打开车门后我们可以看到整个前排被卖家收拾得干干净净、一尘不染，看着一点都不像十来年的车。不过仔细观察的话，我们还是能看到主驾驶座椅存在塌陷情况和护翼存在褶皱现象。细节方面，方向管柱无锈蚀水泡痕迹、点烟器无泥沙水泡痕迹、座椅底部无泥沙水泡痕迹，座椅固定螺丝无拆卸拧动痕迹。结合外观、后备箱以及机舱方面的检测情况来看，现在可以排除该车存在水泡的嫌疑。下面进行启动功能检测，发现车辆的表显里程为121395公里，与此同时我们的后台工作人员给我发来了关于这辆车的维保记录。上面显示该车在2017年的时候已经行驶25万多公里了，如果说这台车两年时间根本就没开，那这台车也调了有一半以上的里程数，不过结合内饰磨损程度以及发动机工况来看，我估摸着这台车跑了不下30万公里！因此判定该车存在大范围调表现象。因为车子在修理厂这里，客户说要上架之后再进行路试，所以我就先进行了功能性检测。发现车辆OBD出存在大量故障码，包括：发动机、ABS传感器和安全气囊等，这些都是重要部分，后期建议及时处理。并且这个时候我还发现这辆车的怠速有明显的抖动现象，来回切换档的时候也存在较强的冲击感，总体来说发动机变速箱工况不是特别好。因为就在修理厂附近检测，内饰部分检查完毕后我们就在旁边检测底盘，在举升的时候就可以看到，后备箱备胎槽底部存在明显的焊接修复痕迹，感觉油漆都还没干，十分的明显！而且还发现，大灯调节传感器已经断裂损坏，孤零零的掉在车底底部，看起来有点凄惨......发动机油底壳存在明显的拆装打胶修复痕迹，并且没修复到位还存在漏油现象。结合刚刚机舱检测时发现上部存在的拆装痕迹，判定发动机存在吊装嫌疑。在这里给你做一个检测总结：外观方面，存在特别多的钣金喷漆现象，情况特别差，尤其是右C柱钣金和后备槽存在火烧修复现象，可以被判定为重大事故车了；机舱方面，存在发动机机脚拆卸和漏油现象，另外刹车油已经彻底失去应有的功效了，建议后期及时更换以免影响行车安全，机舱情况也比较差；功能性检测方面，发现该车存在发动机怠速异常抖动和切换档出现强烈的冲击感，这些都是发动机变速箱工况不好的表现；OBD检测方面，发现全车存在较多关于发动机、ABS和安全气囊故障码，这些都是比较重要的故障码，建议后期及时进行检查并清除，以免影响行车安全；底盘方面，存在发动机变速箱底部渗油、漏油现象，建议后期重新进行修复，以免影响车辆性能。路试方面，由于客户个人原因导致未检测，因此我持保留态度。总的来说这辆车的车况极差，是一辆事故车和调表车。你看这台车就是一台典型的事故车加调表车，并且都很严重。考虑到目前二手车行业还存在着诸多乱象，水确实也比较深的情况。你不能因为价格合适就直接去选购车辆，虽然大家都说一分价钱一分货，可是在二手车行业中有的时候并不是这个逻辑，很多卖家将有问题的车辆虚高报价，让消费者以为车况很好，砍砍价就入手了，消费者还以为占了便宜，实际上却买了一台问题车辆。所以最终决定二手车购买价格的，应该是他的车况。车况好就值得购买，车况不好就算便宜也不一定值得购买，因为便宜的钱不一定够你后期的维护使用成本。所以你在买二手车之前，归根结底还是需要先搞清楚车况，只有这样你才可以放心购买二手车。而我们一般建议大家，因为二手车市场存在水很深的情况。如果你自己懂车的话是最好的，如果你自己不懂车的话，你可以寻找身边比较懂车的朋友帮你把关一下。当然如果你自己不懂车、身边也没有懂车的朋友的话呢，这时候我建议你在购买二手车之前，最好寻找一个类似我们检车家这样的第三方车辆检测机构帮你在购车之前把把关，举个例子。我们帮忙把关一台车收费一般在几百块钱左右，如果车况不好的话，你可以放弃购买寻找新的车源。如果车况OK的话我们会把车辆存在的各种大小问题以及车辆后期需要整备维修的地方统统告诉你，包含整备维修的成本。同时结合检测到的实际车况，还会根据车况给你提供一个参考价，这样让你知己知彼。最大的好处是当你完全了解了车况以及车辆存在的瑕疵和问题后，你更加容易和卖家进行讨价还价，一般砍价省下来的费用通常都是这点服务费用的好几倍甚至十几倍以上。记住二手车水很深，买二手车千万不要图便宜去买，一定要先搞清楚车况后。在此基础上知己知彼再砍价会容易很多，卖家也拿你没办法，只有这样才能以一个合理的价格买到一台车况相对合理好的车辆。好了，就先回答到这里吧。以上是我个人的一点见解，希望能帮到你的。如果你有任何二手车相关的问题都可以关注我们公众号号“检车家”咨询了解。或者直接在下方评论留言或者私信我。我一定尽我所能帮你解决。我是检车家的一名二手车检测技师，愿意做你最懂车的朋友~完美的事物只能给予完美的眼光，您首先补充关于二手车的车况辨别技巧，以及一些注意事项，百度一下即可。还可以找一位自己熟悉周围的懂车师傅，带你认真挑选，瓜子二手车，优信二手车等等一些平台，厂家认证的4S店二手车，以及二手车市场。非常费心费力，十台车也许能找到一二台完美的车况，价格明显高昂，这是可遇不可求的事。祝您好运！个人观点，仅供参考。完美的事物只能给予完美的眼光，您首先补充关于二手车的车况辨别技巧，以及一些注意事项，百度一下即可。还可以找一位自己熟悉周围的懂车师傅，带你认真挑选，瓜子二手车，优信二手车等等一些平台，厂家认证的4S店二手车，以及二手车市场。非常费心费力，十台车也许能找到一二台完美的车况，价格明显高昂，这是可遇不可求的事。祝您好运！个人观点，仅供参考。买车是根据自身预算及使用用途决定的。不能说新车一定好，二手车一定不好，新车也有跑了几千公里断轴，跑了几百公里变速箱漏油，突然熄火的负面新闻，还是豪华品牌。当然二手车负面新闻更多，但总归不能以偏概全，集合自身需求做决定！完美的事物只能给予完美的眼光，您首先补充关于二手车的车况辨别技巧，以及一些注意事项，百度一下即可。还可以找一位自己熟悉周围的懂车师傅，带你认真挑选，瓜子二手车，优信二手车等等一些平台，厂家认证的4S店二手车，以及二手车市场。非常费心费力，十台车也许能找到一二台完美的车况，价格明显高昂，这是可遇不可求的事。祝您好运！个人观点，仅供参考。买车是根据自身预算及使用用途决定的。不能说新车一定好，二手车一定不好，新车也有跑了几千公里断轴，跑了几百公里变速箱漏油，突然熄火的负面新闻，还是豪华品牌。当然二手车负面新闻更多，但总归不能以偏概全，集合自身需求做决定！你好，感谢悟空邀请我来回答这个问题，我是检车家的一名二手车检测技师，检车家是一家独立第三方车辆检测机构，主要从事二手车第三方购前检测，所以对于这个问题还是相对有所了解的。我们经常会接触到一些粉丝询问买哪款二手车比较值，某款二手车怎么样之类的问题，而你问的这个怎样才能买到保值率更高的二手车比较笼统，下面我就从我个人的角度回答一下你的问题。希望对你有所帮助。在开头先说一下这样两款车，大概对比下一些车型的保值率情况。首先我们选两个当年厂商指导价基本一致的车型来说，奥迪A5 ， 2016款， coupe 45TFSI舒适型，新车落地大概60多万左右；丰田普拉多， 2016款， 3.5L自动TXL版，新车落地价也在大概60多万左右。A5开2年半还能卖27万，而普拉多开了2年半年能卖到46万。买这样的新车在保值率上的差别显而易见。既然要谈到车子的保值率问题，那么首先要说的的就是新车的保值率和二手车的保值率的差别，同样以上边的车型的作对比，假设，我买了一台二手的奥迪A5 ，开了两年差不多价格能也就是从28万到24万， 2年时间贬值4万块。我买一台二手的丰田普拉多，开上个两年，价格也就从46万变动到44万，贬值也就2万块。这样就能看出新车和二手车的贬值率的差别了。只要车况透明，车子又没有问题，那无疑是买二手车要划算的多了。汽车作为一种消费品，价值基本上都是根据使用的年限，价值在下降，对于我们这种消费者来说，就是价格下降越慢保值率就越高。既然选择够买二手车有这样巨大的性价比优势，保值率自然算是二手车的一大优势，而且买一台二手车同样大的好处就是价格相对便宜。你可以花比新车少一半的钱甚至更少的钱，买到一辆同样款式的车。花更少钱，买更好的车，这也是很多消费者越来越接受买二手车最重要的原因。再比如说，如果你买一台新车，从你开出4S店那一刻起，你再次出售此车，就已经是二手车了，贬值最少也基本只能卖到这个车的裸车价格，这个购置税的价格就要10% 。买二手车就省了购置税，同时第一任车主也承担了大部分的贬值，所以你再次出手的时候贬值就很少的。我有一哥们儿花了7.8万块买了一台大众高尔夫，开了两年再卖的时候就卖了7万3 。等于开了两年才贬值了5千块钱，要是买新车，这个保值率是不可能的，而且你要是搞对象，丈母娘看你在车上花钱都这么划算的话，肯定得夸你会过日子，这比你租车，打车都还要合适了。扯远了，回到正题。我还是回到客官老爷问的怎么才能买到买保值率高的二手车。二手车性价比是最突出的一个话题，如果没有性价比也就没有人选择二手车了，但是说到性价比，都是建立在车况的基础上的，没有考虑到车子的状态，那说价格都是盲人摸象。说一下我个人观点，首先如果是买二手车的话，保值率高的车，一定相对比保值率低的车要贵，但是贬值幅度会比较低。保值率低的车，相对同样的价格，你能买到的车型肯定会更好。还有一点就是买车开着一定是为了提高生活品质，可以买一台车随时随地的带着你身边的去想去的地方，可以让你以更快的速度赶到你心爱的人身边。这应该是买车最大的价值说一些保值率低的品牌，比如沃尔沃，凯迪拉克，捷豹，英菲尼迪，标致，雪铁龙，阿尔法罗密欧等等。这些品牌的车辆保值率都比较低，尤其是豪华车型。比如我们单位的“帅凯”买了一台沃尔沃S90 ，新车落地40多万，但是开了一年就贬值到24~25左右，这样的车况跟准新车差不多，一下就贬值了10多万块钱。说一个这车的好处，就是带有自动跟车巡航模式， “帅凯”说这车开起来比他的奔驰舒服多了，不太用操心。这种车型你买回去也看不出来你买的是二手车，而且第一任车主已经帮你承担了10几万的贬值了。你如果买来这个车再开个3~5年一般贬值也不到10万块钱。重要的一点，在我看来，买二手车无论是买保值率高、低，最主要的还是看车况。考虑到目前二手车行业还存在着诸多乱象，水比较深。如果你自己懂车能把关车况的话最好，否则我建议你最好是找一个比较懂车的朋友，毕竟买车是大事，关系到一家老小的安全，我们图上的有一台捷豹就是一台泡水车。如果你自己不懂车身边又没有比较懂车的朋友的话建议你可以寻找类似我们检车家这样的第三方车辆检测机构帮你在购车之前把把关，举个例子。我们帮忙把关一台车收费一般在几百块钱，如果车况不好的话，你可以放弃购买寻找新的车源。如果车况OK的话我们会把车辆存在的各种大小问题以及车辆后期需要整备维修的地方统统告诉你，包含整备维修的成本。同时结合检测到的实际车况，还会根据车况给你提供一个参考价，这样让你知己知彼。最大的好处是当你完全了解了车况以及车辆存在的瑕疵和问题后，你更加容易和卖家进行讨价还价，一般砍价省下来的费用通常都是这点服务费用的好几倍甚至十几倍以上。所以我认为如果你能有办法确保你所购买的车辆真实车况，并且车况复合你的预期，你再考虑他的价格是否值得购买，至于保值率高低这块你还是先以自己喜欢的车型来优先考虑。记住二手车水很深，买二手车千万不要图便宜去买，一定要先搞清楚车况后。在此基础上再砍价，再考虑性价比的问题吧。最后总结一下，买二手车买保值率低的更加划算。好了，就先回答到这里吧。以上是我个人的一点见解，希望能帮到你的。如果你有任何二手车相关的问题都可以直接关注我们或者在下方评论留言也可以私信我。我一定尽我所能帮你解决。我是检车家的一名二手车检测技师，愿意做你最懂车的朋友~完美的事物只能给予完美的眼光，您首先补充关于二手车的车况辨别技巧，以及一些注意事项，百度一下即可。还可以找一位自己熟悉周围的懂车师傅，带你认真挑选，瓜子二手车，优信二手车等等一些平台，厂家认证的4S店二手车，以及二手车市场。非常费心费力，十台车也许能找到一二台完美的车况，价格明显高昂，这是可遇不可求的事。祝您好运！个人观点，仅供参考。买车是根据自身预算及使用用途决定的。不能说新车一定好，二手车一定不好，新车也有跑了几千公里断轴，跑了几百公里变速箱漏油，突然熄火的负面新闻，还是豪华品牌。当然二手车负面新闻更多，但总归不能以偏概全，集合自身需求做决定！你好，感谢悟空邀请我来回答这个问题，我是检车家的一名二手车检测技师，检车家是一家独立第三方车辆检测机构，主要从事二手车第三方购前检测，所以对于这个问题还是相对有所了解的。我们经常会接触到一些粉丝询问买哪款二手车比较值，某款二手车怎么样之类的问题，而你问的这个怎样才能买到保值率更高的二手车比较笼统，下面我就从我个人的角度回答一下你的问题。希望对你有所帮助。在开头先说一下这样两款车，大概对比下一些车型的保值率情况。首先我们选两个当年厂商指导价基本一致的车型来说，奥迪A5 ， 2016款， coupe 45TFSI舒适型，新车落地大概60多万左右；丰田普拉多， 2016款， 3.5L自动TXL版，新车落地价也在大概60多万左右。A5开2年半还能卖27万，而普拉多开了2年半年能卖到46万。买这样的新车在保值率上的差别显而易见。既然要谈到车子的保值率问题，那么首先要说的的就是新车的保值率和二手车的保值率的差别，同样以上边的车型的作对比，假设，我买了一台二手的奥迪A5 ，开了两年差不多价格能也就是从28万到24万， 2年时间贬值4万块。我买一台二手的丰田普拉多，开上个两年，价格也就从46万变动到44万，贬值也就2万块。这样就能看出新车和二手车的贬值率的差别了。只要车况透明，车子又没有问题，那无疑是买二手车要划算的多了。汽车作为一种消费品，价值基本上都是根据使用的年限，价值在下降，对于我们这种消费者来说，就是价格下降越慢保值率就越高。既然选择够买二手车有这样巨大的性价比优势，保值率自然算是二手车的一大优势，而且买一台二手车同样大的好处就是价格相对便宜。你可以花比新车少一半的钱甚至更少的钱，买到一辆同样款式的车。花更少钱，买更好的车，这也是很多消费者越来越接受买二手车最重要的原因。再比如说，如果你买一台新车，从你开出4S店那一刻起，你再次出售此车，就已经是二手车了，贬值最少也基本只能卖到这个车的裸车价格，这个购置税的价格就要10% 。买二手车就省了购置税，同时第一任车主也承担了大部分的贬值，所以你再次出手的时候贬值就很少的。我有一哥们儿花了7.8万块买了一台大众高尔夫，开了两年再卖的时候就卖了7万3 。等于开了两年才贬值了5千块钱，要是买新车，这个保值率是不可能的，而且你要是搞对象，丈母娘看你在车上花钱都这么划算的话，肯定得夸你会过日子，这比你租车，打车都还要合适了。扯远了，回到正题。我还是回到客官老爷问的怎么才能买到买保值率高的二手车。二手车性价比是最突出的一个话题，如果没有性价比也就没有人选择二手车了，但是说到性价比，都是建立在车况的基础上的，没有考虑到车子的状态，那说价格都是盲人摸象。说一下我个人观点，首先如果是买二手车的话，保值率高的车，一定相对比保值率低的车要贵，但是贬值幅度会比较低。保值率低的车，相对同样的价格，你能买到的车型肯定会更好。还有一点就是买车开着一定是为了提高生活品质，可以买一台车随时随地的带着你身边的去想去的地方，可以让你以更快的速度赶到你心爱的人身边。这应该是买车最大的价值说一些保值率低的品牌，比如沃尔沃，凯迪拉克，捷豹，英菲尼迪，标致，雪铁龙，阿尔法罗密欧等等。这些品牌的车辆保值率都比较低，尤其是豪华车型。比如我们单位的“帅凯”买了一台沃尔沃S90 ，新车落地40多万，但是开了一年就贬值到24~25左右，这样的车况跟准新车差不多，一下就贬值了10多万块钱。说一个这车的好处，就是带有自动跟车巡航模式， “帅凯”说这车开起来比他的奔驰舒服多了，不太用操心。这种车型你买回去也看不出来你买的是二手车，而且第一任车主已经帮你承担了10几万的贬值了。你如果买来这个车再开个3~5年一般贬值也不到10万块钱。重要的一点，在我看来，买二手车无论是买保值率高、低，最主要的还是看车况。考虑到目前二手车行业还存在着诸多乱象，水比较深。如果你自己懂车能把关车况的话最好，否则我建议你最好是找一个比较懂车的朋友，毕竟买车是大事，关系到一家老小的安全，我们图上的有一台捷豹就是一台泡水车。如果你自己不懂车身边又没有比较懂车的朋友的话建议你可以寻找类似我们检车家这样的第三方车辆检测机构帮你在购车之前把把关，举个例子。我们帮忙把关一台车收费一般在几百块钱，如果车况不好的话，你可以放弃购买寻找新的车源。如果车况OK的话我们会把车辆存在的各种大小问题以及车辆后期需要整备维修的地方统统告诉你，包含整备维修的成本。同时结合检测到的实际车况，还会根据车况给你提供一个参考价，这样让你知己知彼。最大的好处是当你完全了解了车况以及车辆存在的瑕疵和问题后，你更加容易和卖家进行讨价还价，一般砍价省下来的费用通常都是这点服务费用的好几倍甚至十几倍以上。所以我认为如果你能有办法确保你所购买的车辆真实车况，并且车况复合你的预期，你再考虑他的价格是否值得购买，至于保值率高低这块你还是先以自己喜欢的车型来优先考虑。记住二手车水很深，买二手车千万不要图便宜去买，一定要先搞清楚车况后。在此基础上再砍价，再考虑性价比的问题吧。最后总结一下，买二手车买保值率低的更加划算。好了，就先回答到这里吧。以上是我个人的一点见解，希望能帮到你的。如果你有任何二手车相关的问题都可以直接关注我们或者在下方评论留言也可以私信我。我一定尽我所能帮你解决。我是检车家的一名二手车检测技师，愿意做你最懂车的朋友~2021年9月中下旬，准备购车，国庆节出去玩，本来要买新车，意向车辆是高尔夫8 ，也去4s店看了些，多方对比新车价格在15.5万多，我想全款买，但是没有现车，后来考虑买辆二手准新车，后来我在瓜子二手车平台上看中了一辆高尔夫r-line ，当时公里数4000公里深深吸引了我，正好也在秒杀栏目里的，就火急火燎的交了定金订车，买了一辆高尔夫2020款r-line轿车，当时价格14200购买。没太注意细节。销售卖车前说的天花乱坠，说他们平台怎么怎么好，售后怎么怎么样。说了瑕疵地方都是轻描淡写，说整备店里更换都是好的，一个是大灯两个灯故障，做了更换。出于信任，没有多想（因为我也不太懂专业的东西），然后中控说车主做了升级（升级肯定都是好的，也没多想）为啥信任，因为之前在瓜子买车两次，卖车3次，确实没出现问题。所以他们说什么就相信什么。我车子提了之后第二天就去上牌了。我也没让专业的人帮我看。重点然后，最近我去洗车，有个哥们很喜欢这款车，也很懂车，跟我说，你这车子中控和大灯为啥要换。我说我车子买的准新的，原车主升级的。大灯是因为进了水雾换了。然后他就跟我说道。说大众原厂车灯没那么容易坏，中控也是。他后来明着跟我熟就是我被骗了。因为原厂中控要7000多，两个大灯也是7000多，后面倒车摄像头也被换了。他说换了一个山寨的中控还是旧的几百块钱，摄像头几十块钱那种。大灯也是达不到标准的。说不是升级是降级。我当时就很郁闷了，没想到在我身上发生了这样的事情。后来我去找人人车帮我看，假装自己卖车，他说因为更换了原车重要部件，车子最多只能给到11万。这就相当于，我14.2万买的车。就相当于，我刚买到，就要损失3.2万。这其中瓜子的内部黑暗可想而知。2021年12月21日早上，我开车时无意发现了原车主的行车手册，里面有原车主购车电话，我9点多了联系了原来车主。原车主是这么说的。车子没任何问题给到他们，很爱惜车子，因为用的少闲置了，车上的任何部件没有损坏！中控，大灯都是好的【我有录音】当时他们收车的价格是13万多。卖给我14.2万。我觉得可以理解，平台挣钱无可厚非！车子4000公里。首次上牌是2020.3年，大众的原厂质保是3年或者10万公里。随后我联系了瓜子，他们给的理由是车子有故障按照他们流程整备。不给任何处理，说我是认可知道车况的。刚开始说原车主撒谎，中控是原车子改装的，灯是两个全部进了水坏了（两个大灯同时坏，几率为0吧？）后来又说是他们换的，原因。坏了，后摄像头，坏了，两个大灯，坏了！前后矛盾。客户回复也是推卸责任。说为啥不在其他平台买车，要在瓜子买。就是各种推卸全部问题推我身上。12.23日，今天，我去了4s店，给我的回复也是说我被骗了。首先说这个车子按照年限公里数也就13万多，我买的14.2万。然后中控换了山寨，原厂的要7500多，后摄像头1200 ，两个大灯8000 。我算了我买的车几个加起来， 158700 ，已经完全超过新车的价格，检测因为中控山寨所以跳了检测有故障灯。而且4s店的意思是车子在质保期内3年或者10万公里，车上配件都是免费为主和更换的，当然包括中控和大灯。后来4s店给的说法也是让我去找车商维权！还说为啥不买新车！！完全够了，我就觉得心里更难受了。4s店弄完之后。他们买车前后完全两个态度。意思就是说是我的问题。给的理由就是因为坏了，所以更换。我得疑问在这里1 ，原车主说车子没任何问题，没有任何部件有问题，如果有问题，原车主完全可以去4s店免费维修或者更换。享受4s售后保障。弄好了在卖给车商，还能有好价格。还是说原车主不知道有售后没那么蠢吧？车主明确表示车子没任何问题。2 ，到了瓜子那，两个就变成了车灯全部进水了，然后瓜子整备进行了更换（山寨大灯，亮度不够）按照正常公司流程，为啥不通过4s店免费处理为维修，而要反人类的两个直接换了。而且两个灯全部进水（你们有两个大灯同时坏吗？）然后中控后面摄像头也坏了！原因是故障！瓜子那么大方，坏了直接换，不考虑成本，直接换山寨【之前说中控是原车主升级的，后面我说有跟原车主聊天记录和录音证据才承认】客户那边后面说查一下。才认，说是他们。所以从头到尾都是他们撒谎！3 ，我的理解，其实就是瓜子内部混乱，收了车以后，拆了原配件进行售卖。瓜子合作整备店为了赚钱。因为按照瓜子的规则，车子成交了以后，只管三大件！其他不在保障范围内。后面维权也是很难，直接一句话回复车上部件存在，可以使用！就比如我花了6000价格苹果手机，买了山寨的，被骗了，我找你们，你现在告诉我，手机不能电话吗？不能使用吗？那你还有什么问题呢？？在加上大部分消费者是不会太专业的懂车，更多是听销售讲。我不可能全部拆了一点一点的就看吧。更多的其实就是信任。结果我就这样子了。4 ，今天苏州瑞尚二手车4楼。也是瓜子的分公司刚开始说会帮我们解决，他们当时也认了他们整备流程确实不符合常理，说应该是之前合作的整备点为了赚瓜子的钱，所以收了车之后就这样子搞！其实正常的逻辑就是能修就修，修不好就换。能不花钱整备找4s店， 4s店也是那么说的，如果有问题，他们会解决，比如车子水汽，一般都很好解决，质保期更换或者维修！！谈的还说了，如果质保期内坏的一般直接换新的，这就跟为啥很多车主快质保期到了去做检测一样。电瓶一般会有点问题，就是更换这个。（因为质保期）所以很多做法都是反人类的。自己想想这中间为啥会发生这些！！而且瓜子中间多次狡辩，赖原车主撒谎，后来又承认是他们整备！前后矛盾！5 ，现在我得到的结果就是，如果要恢复原厂基础上，我的车加上配件价格，我要付出15.9万，还是2020年老款二手车，新款高尔夫8价格才才15.6万左右。我最近今天被整得烦死了！完美的事物只能给予完美的眼光，您首先补充关于二手车的车况辨别技巧，以及一些注意事项，百度一下即可。还可以找一位自己熟悉周围的懂车师傅，带你认真挑选，瓜子二手车，优信二手车等等一些平台，厂家认证的4S店二手车，以及二手车市场。非常费心费力，十台车也许能找到一二台完美的车况，价格明显高昂，这是可遇不可求的事。祝您好运！个人观点，仅供参考。买车是根据自身预算及使用用途决定的。不能说新车一定好，二手车一定不好，新车也有跑了几千公里断轴，跑了几百公里变速箱漏油，突然熄火的负面新闻，还是豪华品牌。当然二手车负面新闻更多，但总归不能以偏概全，集合自身需求做决定！你好，感谢悟空邀请我来回答这个问题，我是检车家的一名二手车检测技师，检车家是一家独立第三方车辆检测机构，主要从事二手车第三方购前检测，所以对于这个问题还是相对有所了解的。我们经常会接触到一些粉丝询问买哪款二手车比较值，某款二手车怎么样之类的问题，而你问的这个怎样才能买到保值率更高的二手车比较笼统，下面我就从我个人的角度回答一下你的问题。希望对你有所帮助。在开头先说一下这样两款车，大概对比下一些车型的保值率情况。首先我们选两个当年厂商指导价基本一致的车型来说，奥迪A5 ， 2016款， coupe 45TFSI舒适型，新车落地大概60多万左右；丰田普拉多， 2016款， 3.5L自动TXL版，新车落地价也在大概60多万左右。A5开2年半还能卖27万，而普拉多开了2年半年能卖到46万。买这样的新车在保值率上的差别显而易见。既然要谈到车子的保值率问题，那么首先要说的的就是新车的保值率和二手车的保值率的差别，同样以上边的车型的作对比，假设，我买了一台二手的奥迪A5 ，开了两年差不多价格能也就是从28万到24万， 2年时间贬值4万块。我买一台二手的丰田普拉多，开上个两年，价格也就从46万变动到44万，贬值也就2万块。这样就能看出新车和二手车的贬值率的差别了。只要车况透明，车子又没有问题，那无疑是买二手车要划算的多了。汽车作为一种消费品，价值基本上都是根据使用的年限，价值在下降，对于我们这种消费者来说，就是价格下降越慢保值率就越高。既然选择够买二手车有这样巨大的性价比优势，保值率自然算是二手车的一大优势，而且买一台二手车同样大的好处就是价格相对便宜。你可以花比新车少一半的钱甚至更少的钱，买到一辆同样款式的车。花更少钱，买更好的车，这也是很多消费者越来越接受买二手车最重要的原因。再比如说，如果你买一台新车，从你开出4S店那一刻起，你再次出售此车，就已经是二手车了，贬值最少也基本只能卖到这个车的裸车价格，这个购置税的价格就要10% 。买二手车就省了购置税，同时第一任车主也承担了大部分的贬值，所以你再次出手的时候贬值就很少的。我有一哥们儿花了7.8万块买了一台大众高尔夫，开了两年再卖的时候就卖了7万3 。等于开了两年才贬值了5千块钱，要是买新车，这个保值率是不可能的，而且你要是搞对象，丈母娘看你在车上花钱都这么划算的话，肯定得夸你会过日子，这比你租车，打车都还要合适了。扯远了，回到正题。我还是回到客官老爷问的怎么才能买到买保值率高的二手车。二手车性价比是最突出的一个话题，如果没有性价比也就没有人选择二手车了，但是说到性价比，都是建立在车况的基础上的，没有考虑到车子的状态，那说价格都是盲人摸象。说一下我个人观点，首先如果是买二手车的话，保值率高的车，一定相对比保值率低的车要贵，但是贬值幅度会比较低。保值率低的车，相对同样的价格，你能买到的车型肯定会更好。还有一点就是买车开着一定是为了提高生活品质，可以买一台车随时随地的带着你身边的去想去的地方，可以让你以更快的速度赶到你心爱的人身边。这应该是买车最大的价值说一些保值率低的品牌，比如沃尔沃，凯迪拉克，捷豹，英菲尼迪，标致，雪铁龙，阿尔法罗密欧等等。这些品牌的车辆保值率都比较低，尤其是豪华车型。比如我们单位的“帅凯”买了一台沃尔沃S90 ，新车落地40多万，但是开了一年就贬值到24~25左右，这样的车况跟准新车差不多，一下就贬值了10多万块钱。说一个这车的好处，就是带有自动跟车巡航模式， “帅凯”说这车开起来比他的奔驰舒服多了，不太用操心。这种车型你买回去也看不出来你买的是二手车，而且第一任车主已经帮你承担了10几万的贬值了。你如果买来这个车再开个3~5年一般贬值也不到10万块钱。重要的一点，在我看来，买二手车无论是买保值率高、低，最主要的还是看车况。考虑到目前二手车行业还存在着诸多乱象，水比较深。如果你自己懂车能把关车况的话最好，否则我建议你最好是找一个比较懂车的朋友，毕竟买车是大事，关系到一家老小的安全，我们图上的有一台捷豹就是一台泡水车。如果你自己不懂车身边又没有比较懂车的朋友的话建议你可以寻找类似我们检车家这样的第三方车辆检测机构帮你在购车之前把把关，举个例子。我们帮忙把关一台车收费一般在几百块钱，如果车况不好的话，你可以放弃购买寻找新的车源。如果车况OK的话我们会把车辆存在的各种大小问题以及车辆后期需要整备维修的地方统统告诉你，包含整备维修的成本。同时结合检测到的实际车况，还会根据车况给你提供一个参考价，这样让你知己知彼。最大的好处是当你完全了解了车况以及车辆存在的瑕疵和问题后，你更加容易和卖家进行讨价还价，一般砍价省下来的费用通常都是这点服务费用的好几倍甚至十几倍以上。所以我认为如果你能有办法确保你所购买的车辆真实车况，并且车况复合你的预期，你再考虑他的价格是否值得购买，至于保值率高低这块你还是先以自己喜欢的车型来优先考虑。记住二手车水很深，买二手车千万不要图便宜去买，一定要先搞清楚车况后。在此基础上再砍价，再考虑性价比的问题吧。最后总结一下，买二手车买保值率低的更加划算。好了，就先回答到这里吧。以上是我个人的一点见解，希望能帮到你的。如果你有任何二手车相关的问题都可以直接关注我们或者在下方评论留言也可以私信我。我一定尽我所能帮你解决。我是检车家的一名二手车检测技师，愿意做你最懂车的朋友~2021年9月中下旬，准备购车，国庆节出去玩，本来要买新车，意向车辆是高尔夫8 ，也去4s店看了些，多方对比新车价格在15.5万多，我想全款买，但是没有现车，后来考虑买辆二手准新车，后来我在瓜子二手车平台上看中了一辆高尔夫r-line ，当时公里数4000公里深深吸引了我，正好也在秒杀栏目里的，就火急火燎的交了定金订车，买了一辆高尔夫2020款r-line轿车，当时价格14200购买。没太注意细节。销售卖车前说的天花乱坠，说他们平台怎么怎么好，售后怎么怎么样。说了瑕疵地方都是轻描淡写，说整备店里更换都是好的，一个是大灯两个灯故障，做了更换。出于信任，没有多想（因为我也不太懂专业的东西），然后中控说车主做了升级（升级肯定都是好的，也没多想）为啥信任，因为之前在瓜子买车两次，卖车3次，确实没出现问题。所以他们说什么就相信什么。我车子提了之后第二天就去上牌了。我也没让专业的人帮我看。重点然后，最近我去洗车，有个哥们很喜欢这款车，也很懂车，跟我说，你这车子中控和大灯为啥要换。我说我车子买的准新的，原车主升级的。大灯是因为进了水雾换了。然后他就跟我说道。说大众原厂车灯没那么容易坏，中控也是。他后来明着跟我熟就是我被骗了。因为原厂中控要7000多，两个大灯也是7000多，后面倒车摄像头也被换了。他说换了一个山寨的中控还是旧的几百块钱，摄像头几十块钱那种。大灯也是达不到标准的。说不是升级是降级。我当时就很郁闷了，没想到在我身上发生了这样的事情。后来我去找人人车帮我看，假装自己卖车，他说因为更换了原车重要部件，车子最多只能给到11万。这就相当于，我14.2万买的车。就相当于，我刚买到，就要损失3.2万。这其中瓜子的内部黑暗可想而知。2021年12月21日早上，我开车时无意发现了原车主的行车手册，里面有原车主购车电话，我9点多了联系了原来车主。原车主是这么说的。车子没任何问题给到他们，很爱惜车子，因为用的少闲置了，车上的任何部件没有损坏！中控，大灯都是好的【我有录音】当时他们收车的价格是13万多。卖给我14.2万。我觉得可以理解，平台挣钱无可厚非！车子4000公里。首次上牌是2020.3年，大众的原厂质保是3年或者10万公里。随后我联系了瓜子，他们给的理由是车子有故障按照他们流程整备。不给任何处理，说我是认可知道车况的。刚开始说原车主撒谎，中控是原车子改装的，灯是两个全部进了水坏了（两个大灯同时坏，几率为0吧？）后来又说是他们换的，原因。坏了，后摄像头，坏了，两个大灯，坏了！前后矛盾。客户回复也是推卸责任。说为啥不在其他平台买车，要在瓜子买。就是各种推卸全部问题推我身上。12.23日，今天，我去了4s店，给我的回复也是说我被骗了。首先说这个车子按照年限公里数也就13万多，我买的14.2万。然后中控换了山寨，原厂的要7500多，后摄像头1200 ，两个大灯8000 。我算了我买的车几个加起来， 158700 ，已经完全超过新车的价格，检测因为中控山寨所以跳了检测有故障灯。而且4s店的意思是车子在质保期内3年或者10万公里，车上配件都是免费为主和更换的，当然包括中控和大灯。后来4s店给的说法也是让我去找车商维权！还说为啥不买新车！！完全够了，我就觉得心里更难受了。4s店弄完之后。他们买车前后完全两个态度。意思就是说是我的问题。给的理由就是因为坏了，所以更换。我得疑问在这里1 ，原车主说车子没任何问题，没有任何部件有问题，如果有问题，原车主完全可以去4s店免费维修或者更换。享受4s售后保障。弄好了在卖给车商，还能有好价格。还是说原车主不知道有售后没那么蠢吧？车主明确表示车子没任何问题。2 ，到了瓜子那，两个就变成了车灯全部进水了，然后瓜子整备进行了更换（山寨大灯，亮度不够）按照正常公司流程，为啥不通过4s店免费处理为维修，而要反人类的两个直接换了。而且两个灯全部进水（你们有两个大灯同时坏吗？）然后中控后面摄像头也坏了！原因是故障！瓜子那么大方，坏了直接换，不考虑成本，直接换山寨【之前说中控是原车主升级的，后面我说有跟原车主聊天记录和录音证据才承认】客户那边后面说查一下。才认，说是他们。所以从头到尾都是他们撒谎！3 ，我的理解，其实就是瓜子内部混乱，收了车以后，拆了原配件进行售卖。瓜子合作整备店为了赚钱。因为按照瓜子的规则，车子成交了以后，只管三大件！其他不在保障范围内。后面维权也是很难，直接一句话回复车上部件存在，可以使用！就比如我花了6000价格苹果手机，买了山寨的，被骗了，我找你们，你现在告诉我，手机不能电话吗？不能使用吗？那你还有什么问题呢？？在加上大部分消费者是不会太专业的懂车，更多是听销售讲。我不可能全部拆了一点一点的就看吧。更多的其实就是信任。结果我就这样子了。4 ，今天苏州瑞尚二手车4楼。也是瓜子的分公司刚开始说会帮我们解决，他们当时也认了他们整备流程确实不符合常理，说应该是之前合作的整备点为了赚瓜子的钱，所以收了车之后就这样子搞！其实正常的逻辑就是能修就修，修不好就换。能不花钱整备找4s店， 4s店也是那么说的，如果有问题，他们会解决，比如车子水汽，一般都很好解决，质保期更换或者维修！！谈的还说了，如果质保期内坏的一般直接换新的，这就跟为啥很多车主快质保期到了去做检测一样。电瓶一般会有点问题，就是更换这个。（因为质保期）所以很多做法都是反人类的。自己想想这中间为啥会发生这些！！而且瓜子中间多次狡辩，赖原车主撒谎，后来又承认是他们整备！前后矛盾！5 ，现在我得到的结果就是，如果要恢复原厂基础上，我的车加上配件价格，我要付出15.9万，还是2020年老款二手车，新款高尔夫8价格才才15.6万左右。我最近今天被整得烦死了！买三万元以内，里程10万左右公里的二手车最经济实惠。三万元以上，添点钱就可买个新车了，不合算。二十多万公里以上的车，进入耗损期了，容易故障。我的一辆09年8万多公里无故障的豪华版思域车去年卖了3万元，感觉车况还非常好。我主要是还有一辆宝马X5 ，不想每年要去给思域年检，交停车位费，就卖了。能买到这样的二手车，性价比非常高。完美的事物只能给予完美的眼光，您首先补充关于二手车的车况辨别技巧，以及一些注意事项，百度一下即可。还可以找一位自己熟悉周围的懂车师傅，带你认真挑选，瓜子二手车，优信二手车等等一些平台，厂家认证的4S店二手车，以及二手车市场。非常费心费力，十台车也许能找到一二台完美的车况，价格明显高昂，这是可遇不可求的事。祝您好运！个人观点，仅供参考。买车是根据自身预算及使用用途决定的。不能说新车一定好，二手车一定不好，新车也有跑了几千公里断轴，跑了几百公里变速箱漏油，突然熄火的负面新闻，还是豪华品牌。当然二手车负面新闻更多，但总归不能以偏概全，集合自身需求做决定！你好，感谢悟空邀请我来回答这个问题，我是检车家的一名二手车检测技师，检车家是一家独立第三方车辆检测机构，主要从事二手车第三方购前检测，所以对于这个问题还是相对有所了解的。我们经常会接触到一些粉丝询问买哪款二手车比较值，某款二手车怎么样之类的问题，而你问的这个怎样才能买到保值率更高的二手车比较笼统，下面我就从我个人的角度回答一下你的问题。希望对你有所帮助。在开头先说一下这样两款车，大概对比下一些车型的保值率情况。首先我们选两个当年厂商指导价基本一致的车型来说，奥迪A5 ， 2016款， coupe 45TFSI舒适型，新车落地大概60多万左右；丰田普拉多， 2016款， 3.5L自动TXL版，新车落地价也在大概60多万左右。A5开2年半还能卖27万，而普拉多开了2年半年能卖到46万。买这样的新车在保值率上的差别显而易见。既然要谈到车子的保值率问题，那么首先要说的的就是新车的保值率和二手车的保值率的差别，同样以上边的车型的作对比，假设，我买了一台二手的奥迪A5 ，开了两年差不多价格能也就是从28万到24万， 2年时间贬值4万块。我买一台二手的丰田普拉多，开上个两年，价格也就从46万变动到44万，贬值也就2万块。这样就能看出新车和二手车的贬值率的差别了。只要车况透明，车子又没有问题，那无疑是买二手车要划算的多了。汽车作为一种消费品，价值基本上都是根据使用的年限，价值在下降，对于我们这种消费者来说，就是价格下降越慢保值率就越高。既然选择够买二手车有这样巨大的性价比优势，保值率自然算是二手车的一大优势，而且买一台二手车同样大的好处就是价格相对便宜。你可以花比新车少一半的钱甚至更少的钱，买到一辆同样款式的车。花更少钱，买更好的车，这也是很多消费者越来越接受买二手车最重要的原因。再比如说，如果你买一台新车，从你开出4S店那一刻起，你再次出售此车，就已经是二手车了，贬值最少也基本只能卖到这个车的裸车价格，这个购置税的价格就要10% 。买二手车就省了购置税，同时第一任车主也承担了大部分的贬值，所以你再次出手的时候贬值就很少的。我有一哥们儿花了7.8万块买了一台大众高尔夫，开了两年再卖的时候就卖了7万3 。等于开了两年才贬值了5千块钱，要是买新车，这个保值率是不可能的，而且你要是搞对象，丈母娘看你在车上花钱都这么划算的话，肯定得夸你会过日子，这比你租车，打车都还要合适了。扯远了，回到正题。我还是回到客官老爷问的怎么才能买到买保值率高的二手车。二手车性价比是最突出的一个话题，如果没有性价比也就没有人选择二手车了，但是说到性价比，都是建立在车况的基础上的，没有考虑到车子的状态，那说价格都是盲人摸象。说一下我个人观点，首先如果是买二手车的话，保值率高的车，一定相对比保值率低的车要贵，但是贬值幅度会比较低。保值率低的车，相对同样的价格，你能买到的车型肯定会更好。还有一点就是买车开着一定是为了提高生活品质，可以买一台车随时随地的带着你身边的去想去的地方，可以让你以更快的速度赶到你心爱的人身边。这应该是买车最大的价值说一些保值率低的品牌，比如沃尔沃，凯迪拉克，捷豹，英菲尼迪，标致，雪铁龙，阿尔法罗密欧等等。这些品牌的车辆保值率都比较低，尤其是豪华车型。比如我们单位的“帅凯”买了一台沃尔沃S90 ，新车落地40多万，但是开了一年就贬值到24~25左右，这样的车况跟准新车差不多，一下就贬值了10多万块钱。说一个这车的好处，就是带有自动跟车巡航模式， “帅凯”说这车开起来比他的奔驰舒服多了，不太用操心。这种车型你买回去也看不出来你买的是二手车，而且第一任车主已经帮你承担了10几万的贬值了。你如果买来这个车再开个3~5年一般贬值也不到10万块钱。重要的一点，在我看来，买二手车无论是买保值率高、低，最主要的还是看车况。考虑到目前二手车行业还存在着诸多乱象，水比较深。如果你自己懂车能把关车况的话最好，否则我建议你最好是找一个比较懂车的朋友，毕竟买车是大事，关系到一家老小的安全，我们图上的有一台捷豹就是一台泡水车。如果你自己不懂车身边又没有比较懂车的朋友的话建议你可以寻找类似我们检车家这样的第三方车辆检测机构帮你在购车之前把把关，举个例子。我们帮忙把关一台车收费一般在几百块钱，如果车况不好的话，你可以放弃购买寻找新的车源。如果车况OK的话我们会把车辆存在的各种大小问题以及车辆后期需要整备维修的地方统统告诉你，包含整备维修的成本。同时结合检测到的实际车况，还会根据车况给你提供一个参考价，这样让你知己知彼。最大的好处是当你完全了解了车况以及车辆存在的瑕疵和问题后，你更加容易和卖家进行讨价还价，一般砍价省下来的费用通常都是这点服务费用的好几倍甚至十几倍以上。所以我认为如果你能有办法确保你所购买的车辆真实车况，并且车况复合你的预期，你再考虑他的价格是否值得购买，至于保值率高低这块你还是先以自己喜欢的车型来优先考虑。记住二手车水很深，买二手车千万不要图便宜去买，一定要先搞清楚车况后。在此基础上再砍价，再考虑性价比的问题吧。最后总结一下，买二手车买保值率低的更加划算。好了，就先回答到这里吧。以上是我个人的一点见解，希望能帮到你的。如果你有任何二手车相关的问题都可以直接关注我们或者在下方评论留言也可以私信我。我一定尽我所能帮你解决。我是检车家的一名二手车检测技师，愿意做你最懂车的朋友~2021年9月中下旬，准备购车，国庆节出去玩，本来要买新车，意向车辆是高尔夫8 ，也去4s店看了些，多方对比新车价格在15.5万多，我想全款买，但是没有现车，后来考虑买辆二手准新车，后来我在瓜子二手车平台上看中了一辆高尔夫r-line ，当时公里数4000公里深深吸引了我，正好也在秒杀栏目里的，就火急火燎的交了定金订车，买了一辆高尔夫2020款r-line轿车，当时价格14200购买。没太注意细节。销售卖车前说的天花乱坠，说他们平台怎么怎么好，售后怎么怎么样。说了瑕疵地方都是轻描淡写，说整备店里更换都是好的，一个是大灯两个灯故障，做了更换。出于信任，没有多想（因为我也不太懂专业的东西），然后中控说车主做了升级（升级肯定都是好的，也没多想）为啥信任，因为之前在瓜子买车两次，卖车3次，确实没出现问题。所以他们说什么就相信什么。我车子提了之后第二天就去上牌了。我也没让专业的人帮我看。重点然后，最近我去洗车，有个哥们很喜欢这款车，也很懂车，跟我说，你这车子中控和大灯为啥要换。我说我车子买的准新的，原车主升级的。大灯是因为进了水雾换了。然后他就跟我说道。说大众原厂车灯没那么容易坏，中控也是。他后来明着跟我熟就是我被骗了。因为原厂中控要7000多，两个大灯也是7000多，后面倒车摄像头也被换了。他说换了一个山寨的中控还是旧的几百块钱，摄像头几十块钱那种。大灯也是达不到标准的。说不是升级是降级。我当时就很郁闷了，没想到在我身上发生了这样的事情。后来我去找人人车帮我看，假装自己卖车，他说因为更换了原车重要部件，车子最多只能给到11万。这就相当于，我14.2万买的车。就相当于，我刚买到，就要损失3.2万。这其中瓜子的内部黑暗可想而知。2021年12月21日早上，我开车时无意发现了原车主的行车手册，里面有原车主购车电话，我9点多了联系了原来车主。原车主是这么说的。车子没任何问题给到他们，很爱惜车子，因为用的少闲置了，车上的任何部件没有损坏！中控，大灯都是好的【我有录音】当时他们收车的价格是13万多。卖给我14.2万。我觉得可以理解，平台挣钱无可厚非！车子4000公里。首次上牌是2020.3年，大众的原厂质保是3年或者10万公里。随后我联系了瓜子，他们给的理由是车子有故障按照他们流程整备。不给任何处理，说我是认可知道车况的。刚开始说原车主撒谎，中控是原车子改装的，灯是两个全部进了水坏了（两个大灯同时坏，几率为0吧？）后来又说是他们换的，原因。坏了，后摄像头，坏了，两个大灯，坏了！前后矛盾。客户回复也是推卸责任。说为啥不在其他平台买车，要在瓜子买。就是各种推卸全部问题推我身上。12.23日，今天，我去了4s店，给我的回复也是说我被骗了。首先说这个车子按照年限公里数也就13万多，我买的14.2万。然后中控换了山寨，原厂的要7500多，后摄像头1200 ，两个大灯8000 。我算了我买的车几个加起来， 158700 ，已经完全超过新车的价格，检测因为中控山寨所以跳了检测有故障灯。而且4s店的意思是车子在质保期内3年或者10万公里，车上配件都是免费为主和更换的，当然包括中控和大灯。后来4s店给的说法也是让我去找车商维权！还说为啥不买新车！！完全够了，我就觉得心里更难受了。4s店弄完之后。他们买车前后完全两个态度。意思就是说是我的问题。给的理由就是因为坏了，所以更换。我得疑问在这里1 ，原车主说车子没任何问题，没有任何部件有问题，如果有问题，原车主完全可以去4s店免费维修或者更换。享受4s售后保障。弄好了在卖给车商，还能有好价格。还是说原车主不知道有售后没那么蠢吧？车主明确表示车子没任何问题。2 ，到了瓜子那，两个就变成了车灯全部进水了，然后瓜子整备进行了更换（山寨大灯，亮度不够）按照正常公司流程，为啥不通过4s店免费处理为维修，而要反人类的两个直接换了。而且两个灯全部进水（你们有两个大灯同时坏吗？）然后中控后面摄像头也坏了！原因是故障！瓜子那么大方，坏了直接换，不考虑成本，直接换山寨【之前说中控是原车主升级的，后面我说有跟原车主聊天记录和录音证据才承认】客户那边后面说查一下。才认，说是他们。所以从头到尾都是他们撒谎！3 ，我的理解，其实就是瓜子内部混乱，收了车以后，拆了原配件进行售卖。瓜子合作整备店为了赚钱。因为按照瓜子的规则，车子成交了以后，只管三大件！其他不在保障范围内。后面维权也是很难，直接一句话回复车上部件存在，可以使用！就比如我花了6000价格苹果手机，买了山寨的，被骗了，我找你们，你现在告诉我，手机不能电话吗？不能使用吗？那你还有什么问题呢？？在加上大部分消费者是不会太专业的懂车，更多是听销售讲。我不可能全部拆了一点一点的就看吧。更多的其实就是信任。结果我就这样子了。4 ，今天苏州瑞尚二手车4楼。也是瓜子的分公司刚开始说会帮我们解决，他们当时也认了他们整备流程确实不符合常理，说应该是之前合作的整备点为了赚瓜子的钱，所以收了车之后就这样子搞！其实正常的逻辑就是能修就修，修不好就换。能不花钱整备找4s店， 4s店也是那么说的，如果有问题，他们会解决，比如车子水汽，一般都很好解决，质保期更换或者维修！！谈的还说了，如果质保期内坏的一般直接换新的，这就跟为啥很多车主快质保期到了去做检测一样。电瓶一般会有点问题，就是更换这个。（因为质保期）所以很多做法都是反人类的。自己想想这中间为啥会发生这些！！而且瓜子中间多次狡辩，赖原车主撒谎，后来又承认是他们整备！前后矛盾！5 ，现在我得到的结果就是，如果要恢复原厂基础上，我的车加上配件价格，我要付出15.9万，还是2020年老款二手车，新款高尔夫8价格才才15.6万左右。我最近今天被整得烦死了！买三万元以内，里程10万左右公里的二手车最经济实惠。三万元以上，添点钱就可买个新车了，不合算。二十多万公里以上的车，进入耗损期了，容易故障。我的一辆09年8万多公里无故障的豪华版思域车去年卖了3万元，感觉车况还非常好。我主要是还有一辆宝马X5 ，不想每年要去给思域年检，交停车位费，就卖了。能买到这样的二手车，性价比非常高。想买放心二手车！1.二手车市场由传统的露天集贸市场逐渐演变成今天的高端二手车展厅。买车选店面大一点的会相对可靠些。由于很早之前买卖二手车可以说是一锤子买卖，买好买孬全凭自己，造成了买回来后发现是事故车等问题车，而找不到卖家。所以店面大一点毕竟可靠些。2.中国人普遍买车心理是啥知道吗？就是又便宜又好！明明网上标的价格很低很低，低于市场价，你还会存在侥幸心理，心想我遇到的这个车不是事故车等问题车，找理由来安慰自己。因为现在二手车逐渐透明化了，价格行情通过网上，市场上了解等等很多方式。只要自己想买二手车肯定会去对比，普通人对比啥？价格是第一位的，因为他们不去看实车，只能对比价格，然后再确定去看哪部车子。然后去实体店看车，会拿自己看到的或者遐想的一个价格来比较，但是你要记住一点，车况好的就是卖的价格高，是绝不会低于市场行情的。可以换个角度，你在卖你自己开的车子时，你的车况很好你会低于市场价卖吗？？？3.买二手车的朋友，肯定有一个现象是找所谓的懂行的来帮忙看车。这就是熟人经济，这个有利也有弊。你找到的朋友真懂车而且愿意无私奉献那可以。但是最怕找到了朋友的朋友……这样你不清楚他是真懂还是假懂，再就是二手车行业里面的潜规则，中介带看车，只要给中介费就说车况好，不给好处费就砸买卖。哪怕车很好，也不会带着买车的来买。所以信得过的朋友可以找，不然还不如花钱找第三方检测！4.买车时签合同，合同上要让卖家注明此车五事故等问题车，如有此问题，如何解决。这是一种保障！完美的事物只能给予完美的眼光，您首先补充关于二手车的车况辨别技巧，以及一些注意事项，百度一下即可。还可以找一位自己熟悉周围的懂车师傅，带你认真挑选，瓜子二手车，优信二手车等等一些平台，厂家认证的4S店二手车，以及二手车市场。非常费心费力，十台车也许能找到一二台完美的车况，价格明显高昂，这是可遇不可求的事。祝您好运！个人观点，仅供参考。买车是根据自身预算及使用用途决定的。不能说新车一定好，二手车一定不好，新车也有跑了几千公里断轴，跑了几百公里变速箱漏油，突然熄火的负面新闻，还是豪华品牌。当然二手车负面新闻更多，但总归不能以偏概全，集合自身需求做决定！你好，感谢悟空邀请我来回答这个问题，我是检车家的一名二手车检测技师，检车家是一家独立第三方车辆检测机构，主要从事二手车第三方购前检测，所以对于这个问题还是相对有所了解的。我们经常会接触到一些粉丝询问买哪款二手车比较值，某款二手车怎么样之类的问题，而你问的这个怎样才能买到保值率更高的二手车比较笼统，下面我就从我个人的角度回答一下你的问题。希望对你有所帮助。在开头先说一下这样两款车，大概对比下一些车型的保值率情况。首先我们选两个当年厂商指导价基本一致的车型来说，奥迪A5 ， 2016款， coupe 45TFSI舒适型，新车落地大概60多万左右；丰田普拉多， 2016款， 3.5L自动TXL版，新车落地价也在大概60多万左右。A5开2年半还能卖27万，而普拉多开了2年半年能卖到46万。买这样的新车在保值率上的差别显而易见。既然要谈到车子的保值率问题，那么首先要说的的就是新车的保值率和二手车的保值率的差别，同样以上边的车型的作对比，假设，我买了一台二手的奥迪A5 ，开了两年差不多价格能也就是从28万到24万， 2年时间贬值4万块。我买一台二手的丰田普拉多，开上个两年，价格也就从46万变动到44万，贬值也就2万块。这样就能看出新车和二手车的贬值率的差别了。只要车况透明，车子又没有问题，那无疑是买二手车要划算的多了。汽车作为一种消费品，价值基本上都是根据使用的年限，价值在下降，对于我们这种消费者来说，就是价格下降越慢保值率就越高。既然选择够买二手车有这样巨大的性价比优势，保值率自然算是二手车的一大优势，而且买一台二手车同样大的好处就是价格相对便宜。你可以花比新车少一半的钱甚至更少的钱，买到一辆同样款式的车。花更少钱，买更好的车，这也是很多消费者越来越接受买二手车最重要的原因。再比如说，如果你买一台新车，从你开出4S店那一刻起，你再次出售此车，就已经是二手车了，贬值最少也基本只能卖到这个车的裸车价格，这个购置税的价格就要10% 。买二手车就省了购置税，同时第一任车主也承担了大部分的贬值，所以你再次出手的时候贬值就很少的。我有一哥们儿花了7.8万块买了一台大众高尔夫，开了两年再卖的时候就卖了7万3 。等于开了两年才贬值了5千块钱，要是买新车，这个保值率是不可能的，而且你要是搞对象，丈母娘看你在车上花钱都这么划算的话，肯定得夸你会过日子，这比你租车，打车都还要合适了。扯远了，回到正题。我还是回到客官老爷问的怎么才能买到买保值率高的二手车。二手车性价比是最突出的一个话题，如果没有性价比也就没有人选择二手车了，但是说到性价比，都是建立在车况的基础上的，没有考虑到车子的状态，那说价格都是盲人摸象。说一下我个人观点，首先如果是买二手车的话，保值率高的车，一定相对比保值率低的车要贵，但是贬值幅度会比较低。保值率低的车，相对同样的价格，你能买到的车型肯定会更好。还有一点就是买车开着一定是为了提高生活品质，可以买一台车随时随地的带着你身边的去想去的地方，可以让你以更快的速度赶到你心爱的人身边。这应该是买车最大的价值说一些保值率低的品牌，比如沃尔沃，凯迪拉克，捷豹，英菲尼迪，标致，雪铁龙，阿尔法罗密欧等等。这些品牌的车辆保值率都比较低，尤其是豪华车型。比如我们单位的“帅凯”买了一台沃尔沃S90 ，新车落地40多万，但是开了一年就贬值到24~25左右，这样的车况跟准新车差不多，一下就贬值了10多万块钱。说一个这车的好处，就是带有自动跟车巡航模式， “帅凯”说这车开起来比他的奔驰舒服多了，不太用操心。这种车型你买回去也看不出来你买的是二手车，而且第一任车主已经帮你承担了10几万的贬值了。你如果买来这个车再开个3~5年一般贬值也不到10万块钱。重要的一点，在我看来，买二手车无论是买保值率高、低，最主要的还是看车况。考虑到目前二手车行业还存在着诸多乱象，水比较深。如果你自己懂车能把关车况的话最好，否则我建议你最好是找一个比较懂车的朋友，毕竟买车是大事，关系到一家老小的安全，我们图上的有一台捷豹就是一台泡水车。如果你自己不懂车身边又没有比较懂车的朋友的话建议你可以寻找类似我们检车家这样的第三方车辆检测机构帮你在购车之前把把关，举个例子。我们帮忙把关一台车收费一般在几百块钱，如果车况不好的话，你可以放弃购买寻找新的车源。如果车况OK的话我们会把车辆存在的各种大小问题以及车辆后期需要整备维修的地方统统告诉你，包含整备维修的成本。同时结合检测到的实际车况，还会根据车况给你提供一个参考价，这样让你知己知彼。最大的好处是当你完全了解了车况以及车辆存在的瑕疵和问题后，你更加容易和卖家进行讨价还价，一般砍价省下来的费用通常都是这点服务费用的好几倍甚至十几倍以上。所以我认为如果你能有办法确保你所购买的车辆真实车况，并且车况复合你的预期，你再考虑他的价格是否值得购买，至于保值率高低这块你还是先以自己喜欢的车型来优先考虑。记住二手车水很深，买二手车千万不要图便宜去买，一定要先搞清楚车况后。在此基础上再砍价，再考虑性价比的问题吧。最后总结一下，买二手车买保值率低的更加划算。好了，就先回答到这里吧。以上是我个人的一点见解，希望能帮到你的。如果你有任何二手车相关的问题都可以直接关注我们或者在下方评论留言也可以私信我。我一定尽我所能帮你解决。我是检车家的一名二手车检测技师，愿意做你最懂车的朋友~2021年9月中下旬，准备购车，国庆节出去玩，本来要买新车，意向车辆是高尔夫8 ，也去4s店看了些，多方对比新车价格在15.5万多，我想全款买，但是没有现车，后来考虑买辆二手准新车，后来我在瓜子二手车平台上看中了一辆高尔夫r-line ，当时公里数4000公里深深吸引了我，正好也在秒杀栏目里的，就火急火燎的交了定金订车，买了一辆高尔夫2020款r-line轿车，当时价格14200购买。没太注意细节。销售卖车前说的天花乱坠，说他们平台怎么怎么好，售后怎么怎么样。说了瑕疵地方都是轻描淡写，说整备店里更换都是好的，一个是大灯两个灯故障，做了更换。出于信任，没有多想（因为我也不太懂专业的东西），然后中控说车主做了升级（升级肯定都是好的，也没多想）为啥信任，因为之前在瓜子买车两次，卖车3次，确实没出现问题。所以他们说什么就相信什么。我车子提了之后第二天就去上牌了。我也没让专业的人帮我看。重点然后，最近我去洗车，有个哥们很喜欢这款车，也很懂车，跟我说，你这车子中控和大灯为啥要换。我说我车子买的准新的，原车主升级的。大灯是因为进了水雾换了。然后他就跟我说道。说大众原厂车灯没那么容易坏，中控也是。他后来明着跟我熟就是我被骗了。因为原厂中控要7000多，两个大灯也是7000多，后面倒车摄像头也被换了。他说换了一个山寨的中控还是旧的几百块钱，摄像头几十块钱那种。大灯也是达不到标准的。说不是升级是降级。我当时就很郁闷了，没想到在我身上发生了这样的事情。后来我去找人人车帮我看，假装自己卖车，他说因为更换了原车重要部件，车子最多只能给到11万。这就相当于，我14.2万买的车。就相当于，我刚买到，就要损失3.2万。这其中瓜子的内部黑暗可想而知。2021年12月21日早上，我开车时无意发现了原车主的行车手册，里面有原车主购车电话，我9点多了联系了原来车主。原车主是这么说的。车子没任何问题给到他们，很爱惜车子，因为用的少闲置了，车上的任何部件没有损坏！中控，大灯都是好的【我有录音】当时他们收车的价格是13万多。卖给我14.2万。我觉得可以理解，平台挣钱无可厚非！车子4000公里。首次上牌是2020.3年，大众的原厂质保是3年或者10万公里。随后我联系了瓜子，他们给的理由是车子有故障按照他们流程整备。不给任何处理，说我是认可知道车况的。刚开始说原车主撒谎，中控是原车子改装的，灯是两个全部进了水坏了（两个大灯同时坏，几率为0吧？）后来又说是他们换的，原因。坏了，后摄像头，坏了，两个大灯，坏了！前后矛盾。客户回复也是推卸责任。说为啥不在其他平台买车，要在瓜子买。就是各种推卸全部问题推我身上。12.23日，今天，我去了4s店，给我的回复也是说我被骗了。首先说这个车子按照年限公里数也就13万多，我买的14.2万。然后中控换了山寨，原厂的要7500多，后摄像头1200 ，两个大灯8000 。我算了我买的车几个加起来， 158700 ，已经完全超过新车的价格，检测因为中控山寨所以跳了检测有故障灯。而且4s店的意思是车子在质保期内3年或者10万公里，车上配件都是免费为主和更换的，当然包括中控和大灯。后来4s店给的说法也是让我去找车商维权！还说为啥不买新车！！完全够了，我就觉得心里更难受了。4s店弄完之后。他们买车前后完全两个态度。意思就是说是我的问题。给的理由就是因为坏了，所以更换。我得疑问在这里1 ，原车主说车子没任何问题，没有任何部件有问题，如果有问题，原车主完全可以去4s店免费维修或者更换。享受4s售后保障。弄好了在卖给车商，还能有好价格。还是说原车主不知道有售后没那么蠢吧？车主明确表示车子没任何问题。2 ，到了瓜子那，两个就变成了车灯全部进水了，然后瓜子整备进行了更换（山寨大灯，亮度不够）按照正常公司流程，为啥不通过4s店免费处理为维修，而要反人类的两个直接换了。而且两个灯全部进水（你们有两个大灯同时坏吗？）然后中控后面摄像头也坏了！原因是故障！瓜子那么大方，坏了直接换，不考虑成本，直接换山寨【之前说中控是原车主升级的，后面我说有跟原车主聊天记录和录音证据才承认】客户那边后面说查一下。才认，说是他们。所以从头到尾都是他们撒谎！3 ，我的理解，其实就是瓜子内部混乱，收了车以后，拆了原配件进行售卖。瓜子合作整备店为了赚钱。因为按照瓜子的规则，车子成交了以后，只管三大件！其他不在保障范围内。后面维权也是很难，直接一句话回复车上部件存在，可以使用！就比如我花了6000价格苹果手机，买了山寨的，被骗了，我找你们，你现在告诉我，手机不能电话吗？不能使用吗？那你还有什么问题呢？？在加上大部分消费者是不会太专业的懂车，更多是听销售讲。我不可能全部拆了一点一点的就看吧。更多的其实就是信任。结果我就这样子了。4 ，今天苏州瑞尚二手车4楼。也是瓜子的分公司刚开始说会帮我们解决，他们当时也认了他们整备流程确实不符合常理，说应该是之前合作的整备点为了赚瓜子的钱，所以收了车之后就这样子搞！其实正常的逻辑就是能修就修，修不好就换。能不花钱整备找4s店， 4s店也是那么说的，如果有问题，他们会解决，比如车子水汽，一般都很好解决，质保期更换或者维修！！谈的还说了，如果质保期内坏的一般直接换新的，这就跟为啥很多车主快质保期到了去做检测一样。电瓶一般会有点问题，就是更换这个。（因为质保期）所以很多做法都是反人类的。自己想想这中间为啥会发生这些！！而且瓜子中间多次狡辩，赖原车主撒谎，后来又承认是他们整备！前后矛盾！5 ，现在我得到的结果就是，如果要恢复原厂基础上，我的车加上配件价格，我要付出15.9万，还是2020年老款二手车，新款高尔夫8价格才才15.6万左右。我最近今天被整得烦死了！买三万元以内，里程10万左右公里的二手车最经济实惠。三万元以上，添点钱就可买个新车了，不合算。二十多万公里以上的车，进入耗损期了，容易故障。我的一辆09年8万多公里无故障的豪华版思域车去年卖了3万元，感觉车况还非常好。我主要是还有一辆宝马X5 ，不想每年要去给思域年检，交停车位费，就卖了。能买到这样的二手车，性价比非常高。想买放心二手车！1.二手车市场由传统的露天集贸市场逐渐演变成今天的高端二手车展厅。买车选店面大一点的会相对可靠些。由于很早之前买卖二手车可以说是一锤子买卖，买好买孬全凭自己，造成了买回来后发现是事故车等问题车，而找不到卖家。所以店面大一点毕竟可靠些。2.中国人普遍买车心理是啥知道吗？就是又便宜又好！明明网上标的价格很低很低，低于市场价，你还会存在侥幸心理，心想我遇到的这个车不是事故车等问题车，找理由来安慰自己。因为现在二手车逐渐透明化了，价格行情通过网上，市场上了解等等很多方式。只要自己想买二手车肯定会去对比，普通人对比啥？价格是第一位的，因为他们不去看实车，只能对比价格，然后再确定去看哪部车子。然后去实体店看车，会拿自己看到的或者遐想的一个价格来比较，但是你要记住一点，车况好的就是卖的价格高，是绝不会低于市场行情的。可以换个角度，你在卖你自己开的车子时，你的车况很好你会低于市场价卖吗？？？3.买二手车的朋友，肯定有一个现象是找所谓的懂行的来帮忙看车。这就是熟人经济，这个有利也有弊。你找到的朋友真懂车而且愿意无私奉献那可以。但是最怕找到了朋友的朋友……这样你不清楚他是真懂还是假懂，再就是二手车行业里面的潜规则，中介带看车，只要给中介费就说车况好，不给好处费就砸买卖。哪怕车很好，也不会带着买车的来买。所以信得过的朋友可以找，不然还不如花钱找第三方检测！4.买车时签合同，合同上要让卖家注明此车五事故等问题车，如有此问题，如何解决。这是一种保障！你好，感谢悟空邀请我来回答这个问题，我是检车家的二手车检测技师，所以对于这个问题还是相对有所了解的。检车家作为一家独立第三方车辆检测机构，我们主要做的就是二手车第三方购前检测。我们经常会接触到一些粉丝询问怎样才能避免自己买二手车时碰到问题车，但是这个问题比较笼统。因此，下面我就结合日常工作给你举例回答一下你此次提出的这个问题。这是一台2008年8月出厂的2008款丰田凯美瑞240G豪华版车型，目前行驶里程为121395公里。卸下工作包先绕车一周看一下外观大致情况，发现引擎盖存在一道非常明显的划痕现象，右前车灯上边缘内侧存在掉漆现象，前保险杠存在划痕和飞漆现象。拿出漆面检测设备开始更进一步的检测，发现前机盖喷漆，前保险杠更换喷漆，左前叶子板钣金喷漆，左A柱喷漆，左前门钣金喷漆，左上边梁喷漆，左C柱喷漆并且油漆较厚，左后门钣金喷漆，左后叶子板钣金喷漆，后保险杠更换喷漆，两后大灯老化进水，左后叶子板边梁钣金喷漆，后背箱盖钣金喷漆，右后叶子板钣金喷漆，后保险杠更换喷漆，右C柱钣金喷漆，右上边梁喷漆，右后门钣金喷漆，右A喷漆，右前门钣金喷漆，右前叶子板喷漆。看来这辆车除了车顶没有喷漆以外，其它地方都有不同程度的喷漆现象，并且右C柱钣金这一点就可以被定义为事故车了。因为发现左C柱有喷漆现象，而且油漆比较厚，我就觉得后门可能会问题。翻开备胎槽，发现备胎槽里面有明显的火烧修复熏黑的痕迹，看来后部存在比较严重的碰撞事故啊，扒开后备箱排水槽胶条的时候，发现排水槽边缘存在凹凸不平的修复打磨痕迹。后备箱盖板边缘也存在明显的切割痕迹。给你看一下这辆车备胎槽右侧完好的情况表现，原厂打胶还是比较光滑均匀的，这下你能比较直观的了解到另外一侧的修复现象了吧。虽然右边备胎槽看起来没修复痕迹，但是左边的变形过于严重，导致右边车身也存在拉伸现象。下面进行全车玻璃检测，发现前挡风玻璃、右后门玻璃和右前门玻璃都存在更换现象，三面玻璃的出厂日期都不一样。整个外观检测情况十分不理想。接着我们进行发动机舱检测，打开机盖后可以看见整个机舱还是比较干净整洁的，各部件缝隙也都没有明显的灰尘浮土，看来卖家在我来之前对这辆车进行过清洗。在这里简单介绍一下这台车的动力系统情况。本车是搭载的是一台2.4L自然吸气发动机，最大功率123Kw ，最大扭矩224N.m ，匹配一台5速手自一体变速箱，百公里油耗10.3升，看来油耗并不低。不过丰田品牌自带“神车”光环，就像网上说的：我爸在2008年北京奥运会的时候给我买了辆丰田凯美瑞，说开坏了就给我换车。不过现在已经到了2019年了，我才发现这车特么根本就开！不！坏!！信了你的邪，糟老头子坏得很！不扯闲篇了，接着检测。发现两前大灯存在明显的拆装痕迹。虽然发动机表面经过清洗，但是还是能看到发动机侧面存在漏油现象。看来这台发动机的工况并不是很好，刚刚还在说开不坏的丰田车，这下就经不起考验了。不过说实在的丰田发动机漏油真的十分少见，只能说岁月不饶人啊~发动机机脚存在拆装痕迹，如果是为了更换发动机机脚而拆装，那其实也还好。但是如果是吊装发动机而拆装的话，那问题就比较大了。一会儿检测底盘的时候再看是不是存在发动机吊装现象。检查中还发现，排气管隔热罩部分的螺钉也有拆卸的痕迹，并且发动机上下水管也有明显的后期拆装打胶的迹象，此时此刻更加让我怀疑这台车的发动机存在吊装分解现象。油液方面的检测，发现刹车油已经直接爆表，我严重怀疑至少有5年以上没更换过刹车油了。并且电瓶状态也不太好，有点亏电了，建议后期充电后观察。机油也存在比较明显的脏污现象，建议后期及时更换以免影响发动机性能。机舱方面就检测结束了，下面检测车内。打开车门后我们可以看到整个前排被卖家收拾得干干净净、一尘不染，看着一点都不像十来年的车。不过仔细观察的话，我们还是能看到主驾驶座椅存在塌陷情况和护翼存在褶皱现象。细节方面，方向管柱无锈蚀水泡痕迹、点烟器无泥沙水泡痕迹、座椅底部无泥沙水泡痕迹，座椅固定螺丝无拆卸拧动痕迹。结合外观、后备箱以及机舱方面的检测情况来看，现在可以排除该车存在水泡的嫌疑。下面进行启动功能检测，发现车辆的表显里程为121395公里，与此同时我们的后台工作人员给我发来了关于这辆车的维保记录。上面显示该车在2017年的时候已经行驶25万多公里了，如果说这台车两年时间根本就没开，那这台车也调了有一半以上的里程数，不过结合内饰磨损程度以及发动机工况来看，我估摸着这台车跑了不下30万公里！因此判定该车存在大范围调表现象。因为车子在修理厂这里，客户说要上架之后再进行路试，所以我就先进行了功能性检测。发现车辆OBD出存在大量故障码，包括：发动机、ABS传感器和安全气囊等，这些都是重要部分，后期建议及时处理。并且这个时候我还发现这辆车的怠速有明显的抖动现象，来回切换档的时候也存在较强的冲击感，总体来说发动机变速箱工况不是特别好。因为就在修理厂附近检测，内饰部分检查完毕后我们就在旁边检测底盘，在举升的时候就可以看到，后备箱备胎槽底部存在明显的焊接修复痕迹，感觉油漆都还没干，十分的明显！而且还发现，大灯调节传感器已经断裂损坏，孤零零的掉在车底底部，看起来有点凄惨......发动机油底壳存在明显的拆装打胶修复痕迹，并且没修复到位还存在漏油现象。结合刚刚机舱检测时发现上部存在的拆装痕迹，判定发动机存在吊装嫌疑。在这里给你做一个检测总结：外观方面，存在特别多的钣金喷漆现象，情况特别差，尤其是右C柱钣金和后备槽存在火烧修复现象，可以被判定为重大事故车了；机舱方面，存在发动机机脚拆卸和漏油现象，另外刹车油已经彻底失去应有的功效了，建议后期及时更换以免影响行车安全，机舱情况也比较差；功能性检测方面，发现该车存在发动机怠速异常抖动和切换档出现强烈的冲击感，这些都是发动机变速箱工况不好的表现；OBD检测方面，发现全车存在较多关于发动机、ABS和安全气囊故障码，这些都是比较重要的故障码，建议后期及时进行检查并清除，以免影响行车安全；底盘方面，存在发动机变速箱底部渗油、漏油现象，建议后期重新进行修复，以免影响车辆性能。路试方面，由于客户个人原因导致未检测，因此我持保留态度。总的来说这辆车的车况极差，是一辆事故车和调表车。你看这台车就是一台典型的事故车加调表车，并且都很严重。考虑到目前二手车行业还存在着诸多乱象，水确实也比较深的情况。你不能因为价格合适就直接去选购车辆，虽然大家都说一分价钱一分货，可是在二手车行业中有的时候并不是这个逻辑，很多卖家将有问题的车辆虚高报价，让消费者以为车况很好，砍砍价就入手了，消费者还以为占了便宜，实际上却买了一台问题车辆。所以最终决定二手车购买价格的，应该是他的车况。车况好就值得购买，车况不好就算便宜也不一定值得购买，因为便宜的钱不一定够你后期的维护使用成本。所以你在买二手车之前，归根结底还是需要先搞清楚车况，只有这样你才可以放心购买二手车。而我们一般建议大家，因为二手车市场存在水很深的情况。如果你自己懂车的话是最好的，如果你自己不懂车的话，你可以寻找身边比较懂车的朋友帮你把关一下。当然如果你自己不懂车、身边也没有懂车的朋友的话呢，这时候我建议你在购买二手车之前，最好寻找一个类似我们检车家这样的第三方车辆检测机构帮你在购车之前把把关，举个例子。我们帮忙把关一台车收费一般在几百块钱左右，如果车况不好的话，你可以放弃购买寻找新的车源。如果车况OK的话我们会把车辆存在的各种大小问题以及车辆后期需要整备维修的地方统统告诉你，包含整备维修的成本。同时结合检测到的实际车况，还会根据车况给你提供一个参考价，这样让你知己知彼。最大的好处是当你完全了解了车况以及车辆存在的瑕疵和问题后，你更加容易和卖家进行讨价还价，一般砍价省下来的费用通常都是这点服务费用的好几倍甚至十几倍以上。记住二手车水很深，买二手车千万不要图便宜去买，一定要先搞清楚车况后。在此基础上知己知彼再砍价会容易很多，卖家也拿你没办法，只有这样才能以一个合理的价格买到一台车况相对合理好的车辆。好了，就先回答到这里吧。以上是我个人的一点见解，希望能帮到你的。如果你有任何二手车相关的问题都可以关注我们公众号号“检车家”咨询了解。或者直接在下方评论留言或者私信我。我一定尽我所能帮你解决。我是检车家的一名二手车检测技师，愿意做你最懂车的朋友~完美的事物只能给予完美的眼光，您首先补充关于二手车的车况辨别技巧，以及一些注意事项，百度一下即可。还可以找一位自己熟悉周围的懂车师傅，带你认真挑选，瓜子二手车，优信二手车等等一些平台，厂家认证的4S店二手车，以及二手车市场。非常费心费力，十台车也许能找到一二台完美的车况，价格明显高昂，这是可遇不可求的事。祝您好运！个人观点，仅供参考。买车是根据自身预算及使用用途决定的。不能说新车一定好，二手车一定不好，新车也有跑了几千公里断轴，跑了几百公里变速箱漏油，突然熄火的负面新闻，还是豪华品牌。当然二手车负面新闻更多，但总归不能以偏概全，集合自身需求做决定！你好，感谢悟空邀请我来回答这个问题，我是检车家的一名二手车检测技师，检车家是一家独立第三方车辆检测机构，主要从事二手车第三方购前检测，所以对于这个问题还是相对有所了解的。我们经常会接触到一些粉丝询问买哪款二手车比较值，某款二手车怎么样之类的问题，而你问的这个怎样才能买到保值率更高的二手车比较笼统，下面我就从我个人的角度回答一下你的问题。希望对你有所帮助。在开头先说一下这样两款车，大概对比下一些车型的保值率情况。首先我们选两个当年厂商指导价基本一致的车型来说，奥迪A5 ， 2016款， coupe 45TFSI舒适型，新车落地大概60多万左右；丰田普拉多， 2016款， 3.5L自动TXL版，新车落地价也在大概60多万左右。A5开2年半还能卖27万，而普拉多开了2年半年能卖到46万。买这样的新车在保值率上的差别显而易见。既然要谈到车子的保值率问题，那么首先要说的的就是新车的保值率和二手车的保值率的差别，同样以上边的车型的作对比，假设，我买了一台二手的奥迪A5 ，开了两年差不多价格能也就是从28万到24万， 2年时间贬值4万块。我买一台二手的丰田普拉多，开上个两年，价格也就从46万变动到44万，贬值也就2万块。这样就能看出新车和二手车的贬值率的差别了。只要车况透明，车子又没有问题，那无疑是买二手车要划算的多了。汽车作为一种消费品，价值基本上都是根据使用的年限，价值在下降，对于我们这种消费者来说，就是价格下降越慢保值率就越高。既然选择够买二手车有这样巨大的性价比优势，保值率自然算是二手车的一大优势，而且买一台二手车同样大的好处就是价格相对便宜。你可以花比新车少一半的钱甚至更少的钱，买到一辆同样款式的车。花更少钱，买更好的车，这也是很多消费者越来越接受买二手车最重要的原因。再比如说，如果你买一台新车，从你开出4S店那一刻起，你再次出售此车，就已经是二手车了，贬值最少也基本只能卖到这个车的裸车价格，这个购置税的价格就要10% 。买二手车就省了购置税，同时第一任车主也承担了大部分的贬值，所以你再次出手的时候贬值就很少的。我有一哥们儿花了7.8万块买了一台大众高尔夫，开了两年再卖的时候就卖了7万3 。等于开了两年才贬值了5千块钱，要是买新车，这个保值率是不可能的，而且你要是搞对象，丈母娘看你在车上花钱都这么划算的话，肯定得夸你会过日子，这比你租车，打车都还要合适了。扯远了，回到正题。我还是回到客官老爷问的怎么才能买到买保值率高的二手车。二手车性价比是最突出的一个话题，如果没有性价比也就没有人选择二手车了，但是说到性价比，都是建立在车况的基础上的，没有考虑到车子的状态，那说价格都是盲人摸象。说一下我个人观点，首先如果是买二手车的话，保值率高的车，一定相对比保值率低的车要贵，但是贬值幅度会比较低。保值率低的车，相对同样的价格，你能买到的车型肯定会更好。还有一点就是买车开着一定是为了提高生活品质，可以买一台车随时随地的带着你身边的去想去的地方，可以让你以更快的速度赶到你心爱的人身边。这应该是买车最大的价值说一些保值率低的品牌，比如沃尔沃，凯迪拉克，捷豹，英菲尼迪，标致，雪铁龙，阿尔法罗密欧等等。这些品牌的车辆保值率都比较低，尤其是豪华车型。比如我们单位的“帅凯”买了一台沃尔沃S90 ，新车落地40多万，但是开了一年就贬值到24~25左右，这样的车况跟准新车差不多，一下就贬值了10多万块钱。说一个这车的好处，就是带有自动跟车巡航模式， “帅凯”说这车开起来比他的奔驰舒服多了，不太用操心。这种车型你买回去也看不出来你买的是二手车，而且第一任车主已经帮你承担了10几万的贬值了。你如果买来这个车再开个3~5年一般贬值也不到10万块钱。重要的一点，在我看来，买二手车无论是买保值率高、低，最主要的还是看车况。考虑到目前二手车行业还存在着诸多乱象，水比较深。如果你自己懂车能把关车况的话最好，否则我建议你最好是找一个比较懂车的朋友，毕竟买车是大事，关系到一家老小的安全，我们图上的有一台捷豹就是一台泡水车。如果你自己不懂车身边又没有比较懂车的朋友的话建议你可以寻找类似我们检车家这样的第三方车辆检测机构帮你在购车之前把把关，举个例子。我们帮忙把关一台车收费一般在几百块钱，如果车况不好的话，你可以放弃购买寻找新的车源。如果车况OK的话我们会把车辆存在的各种大小问题以及车辆后期需要整备维修的地方统统告诉你，包含整备维修的成本。同时结合检测到的实际车况，还会根据车况给你提供一个参考价，这样让你知己知彼。最大的好处是当你完全了解了车况以及车辆存在的瑕疵和问题后，你更加容易和卖家进行讨价还价，一般砍价省下来的费用通常都是这点服务费用的好几倍甚至十几倍以上。所以我认为如果你能有办法确保你所购买的车辆真实车况，并且车况复合你的预期，你再考虑他的价格是否值得购买，至于保值率高低这块你还是先以自己喜欢的车型来优先考虑。记住二手车水很深，买二手车千万不要图便宜去买，一定要先搞清楚车况后。在此基础上再砍价，再考虑性价比的问题吧。最后总结一下，买二手车买保值率低的更加划算。好了，就先回答到这里吧。以上是我个人的一点见解，希望能帮到你的。如果你有任何二手车相关的问题都可以直接关注我们或者在下方评论留言也可以私信我。我一定尽我所能帮你解决。我是检车家的一名二手车检测技师，愿意做你最懂车的朋友~2021年9月中下旬，准备购车，国庆节出去玩，本来要买新车，意向车辆是高尔夫8 ，也去4s店看了些，多方对比新车价格在15.5万多，我想全款买，但是没有现车，后来考虑买辆二手准新车，后来我在瓜子二手车平台上看中了一辆高尔夫r-line ，当时公里数4000公里深深吸引了我，正好也在秒杀栏目里的，就火急火燎的交了定金订车，买了一辆高尔夫2020款r-line轿车，当时价格14200购买。没太注意细节。销售卖车前说的天花乱坠，说他们平台怎么怎么好，售后怎么怎么样。说了瑕疵地方都是轻描淡写，说整备店里更换都是好的，一个是大灯两个灯故障，做了更换。出于信任，没有多想（因为我也不太懂专业的东西），然后中控说车主做了升级（升级肯定都是好的，也没多想）为啥信任，因为之前在瓜子买车两次，卖车3次，确实没出现问题。所以他们说什么就相信什么。我车子提了之后第二天就去上牌了。我也没让专业的人帮我看。重点然后，最近我去洗车，有个哥们很喜欢这款车，也很懂车，跟我说，你这车子中控和大灯为啥要换。我说我车子买的准新的，原车主升级的。大灯是因为进了水雾换了。然后他就跟我说道。说大众原厂车灯没那么容易坏，中控也是。他后来明着跟我熟就是我被骗了。因为原厂中控要7000多，两个大灯也是7000多，后面倒车摄像头也被换了。他说换了一个山寨的中控还是旧的几百块钱，摄像头几十块钱那种。大灯也是达不到标准的。说不是升级是降级。我当时就很郁闷了，没想到在我身上发生了这样的事情。后来我去找人人车帮我看，假装自己卖车，他说因为更换了原车重要部件，车子最多只能给到11万。这就相当于，我14.2万买的车。就相当于，我刚买到，就要损失3.2万。这其中瓜子的内部黑暗可想而知。2021年12月21日早上，我开车时无意发现了原车主的行车手册，里面有原车主购车电话，我9点多了联系了原来车主。原车主是这么说的。车子没任何问题给到他们，很爱惜车子，因为用的少闲置了，车上的任何部件没有损坏！中控，大灯都是好的【我有录音】当时他们收车的价格是13万多。卖给我14.2万。我觉得可以理解，平台挣钱无可厚非！车子4000公里。首次上牌是2020.3年，大众的原厂质保是3年或者10万公里。随后我联系了瓜子，他们给的理由是车子有故障按照他们流程整备。不给任何处理，说我是认可知道车况的。刚开始说原车主撒谎，中控是原车子改装的，灯是两个全部进了水坏了（两个大灯同时坏，几率为0吧？）后来又说是他们换的，原因。坏了，后摄像头，坏了，两个大灯，坏了！前后矛盾。客户回复也是推卸责任。说为啥不在其他平台买车，要在瓜子买。就是各种推卸全部问题推我身上。12.23日，今天，我去了4s店，给我的回复也是说我被骗了。首先说这个车子按照年限公里数也就13万多，我买的14.2万。然后中控换了山寨，原厂的要7500多，后摄像头1200 ，两个大灯8000 。我算了我买的车几个加起来， 158700 ，已经完全超过新车的价格，检测因为中控山寨所以跳了检测有故障灯。而且4s店的意思是车子在质保期内3年或者10万公里，车上配件都是免费为主和更换的，当然包括中控和大灯。后来4s店给的说法也是让我去找车商维权！还说为啥不买新车！！完全够了，我就觉得心里更难受了。4s店弄完之后。他们买车前后完全两个态度。意思就是说是我的问题。给的理由就是因为坏了，所以更换。我得疑问在这里1 ，原车主说车子没任何问题，没有任何部件有问题，如果有问题，原车主完全可以去4s店免费维修或者更换。享受4s售后保障。弄好了在卖给车商，还能有好价格。还是说原车主不知道有售后没那么蠢吧？车主明确表示车子没任何问题。2 ，到了瓜子那，两个就变成了车灯全部进水了，然后瓜子整备进行了更换（山寨大灯，亮度不够）按照正常公司流程，为啥不通过4s店免费处理为维修，而要反人类的两个直接换了。而且两个灯全部进水（你们有两个大灯同时坏吗？）然后中控后面摄像头也坏了！原因是故障！瓜子那么大方，坏了直接换，不考虑成本，直接换山寨【之前说中控是原车主升级的，后面我说有跟原车主聊天记录和录音证据才承认】客户那边后面说查一下。才认，说是他们。所以从头到尾都是他们撒谎！3 ，我的理解，其实就是瓜子内部混乱，收了车以后，拆了原配件进行售卖。瓜子合作整备店为了赚钱。因为按照瓜子的规则，车子成交了以后，只管三大件！其他不在保障范围内。后面维权也是很难，直接一句话回复车上部件存在，可以使用！就比如我花了6000价格苹果手机，买了山寨的，被骗了，我找你们，你现在告诉我，手机不能电话吗？不能使用吗？那你还有什么问题呢？？在加上大部分消费者是不会太专业的懂车，更多是听销售讲。我不可能全部拆了一点一点的就看吧。更多的其实就是信任。结果我就这样子了。4 ，今天苏州瑞尚二手车4楼。也是瓜子的分公司刚开始说会帮我们解决，他们当时也认了他们整备流程确实不符合常理，说应该是之前合作的整备点为了赚瓜子的钱，所以收了车之后就这样子搞！其实正常的逻辑就是能修就修，修不好就换。能不花钱整备找4s店， 4s店也是那么说的，如果有问题，他们会解决，比如车子水汽，一般都很好解决，质保期更换或者维修！！谈的还说了，如果质保期内坏的一般直接换新的，这就跟为啥很多车主快质保期到了去做检测一样。电瓶一般会有点问题，就是更换这个。（因为质保期）所以很多做法都是反人类的。自己想想这中间为啥会发生这些！！而且瓜子中间多次狡辩，赖原车主撒谎，后来又承认是他们整备！前后矛盾！5 ，现在我得到的结果就是，如果要恢复原厂基础上，我的车加上配件价格，我要付出15.9万，还是2020年老款二手车，新款高尔夫8价格才才15.6万左右。我最近今天被整得烦死了！买三万元以内，里程10万左右公里的二手车最经济实惠。三万元以上，添点钱就可买个新车了，不合算。二十多万公里以上的车，进入耗损期了，容易故障。我的一辆09年8万多公里无故障的豪华版思域车去年卖了3万元，感觉车况还非常好。我主要是还有一辆宝马X5 ，不想每年要去给思域年检，交停车位费，就卖了。能买到这样的二手车，性价比非常高。想买放心二手车！1.二手车市场由传统的露天集贸市场逐渐演变成今天的高端二手车展厅。买车选店面大一点的会相对可靠些。由于很早之前买卖二手车可以说是一锤子买卖，买好买孬全凭自己，造成了买回来后发现是事故车等问题车，而找不到卖家。所以店面大一点毕竟可靠些。2.中国人普遍买车心理是啥知道吗？就是又便宜又好！明明网上标的价格很低很低，低于市场价，你还会存在侥幸心理，心想我遇到的这个车不是事故车等问题车，找理由来安慰自己。因为现在二手车逐渐透明化了，价格行情通过网上，市场上了解等等很多方式。只要自己想买二手车肯定会去对比，普通人对比啥？价格是第一位的，因为他们不去看实车，只能对比价格，然后再确定去看哪部车子。然后去实体店看车，会拿自己看到的或者遐想的一个价格来比较，但是你要记住一点，车况好的就是卖的价格高，是绝不会低于市场行情的。可以换个角度，你在卖你自己开的车子时，你的车况很好你会低于市场价卖吗？？？3.买二手车的朋友，肯定有一个现象是找所谓的懂行的来帮忙看车。这就是熟人经济，这个有利也有弊。你找到的朋友真懂车而且愿意无私奉献那可以。但是最怕找到了朋友的朋友……这样你不清楚他是真懂还是假懂，再就是二手车行业里面的潜规则，中介带看车，只要给中介费就说车况好，不给好处费就砸买卖。哪怕车很好，也不会带着买车的来买。所以信得过的朋友可以找，不然还不如花钱找第三方检测！4.买车时签合同，合同上要让卖家注明此车五事故等问题车，如有此问题，如何解决。这是一种保障！你好，感谢悟空邀请我来回答这个问题，我是检车家的二手车检测技师，所以对于这个问题还是相对有所了解的。检车家作为一家独立第三方车辆检测机构，我们主要做的就是二手车第三方购前检测。我们经常会接触到一些粉丝询问怎样才能避免自己买二手车时碰到问题车，但是这个问题比较笼统。因此，下面我就结合日常工作给你举例回答一下你此次提出的这个问题。这是一台2008年8月出厂的2008款丰田凯美瑞240G豪华版车型，目前行驶里程为121395公里。卸下工作包先绕车一周看一下外观大致情况，发现引擎盖存在一道非常明显的划痕现象，右前车灯上边缘内侧存在掉漆现象，前保险杠存在划痕和飞漆现象。拿出漆面检测设备开始更进一步的检测，发现前机盖喷漆，前保险杠更换喷漆，左前叶子板钣金喷漆，左A柱喷漆，左前门钣金喷漆，左上边梁喷漆，左C柱喷漆并且油漆较厚，左后门钣金喷漆，左后叶子板钣金喷漆，后保险杠更换喷漆，两后大灯老化进水，左后叶子板边梁钣金喷漆，后背箱盖钣金喷漆，右后叶子板钣金喷漆，后保险杠更换喷漆，右C柱钣金喷漆，右上边梁喷漆，右后门钣金喷漆，右A喷漆，右前门钣金喷漆，右前叶子板喷漆。看来这辆车除了车顶没有喷漆以外，其它地方都有不同程度的喷漆现象，并且右C柱钣金这一点就可以被定义为事故车了。因为发现左C柱有喷漆现象，而且油漆比较厚，我就觉得后门可能会问题。翻开备胎槽，发现备胎槽里面有明显的火烧修复熏黑的痕迹，看来后部存在比较严重的碰撞事故啊，扒开后备箱排水槽胶条的时候，发现排水槽边缘存在凹凸不平的修复打磨痕迹。后备箱盖板边缘也存在明显的切割痕迹。给你看一下这辆车备胎槽右侧完好的情况表现，原厂打胶还是比较光滑均匀的，这下你能比较直观的了解到另外一侧的修复现象了吧。虽然右边备胎槽看起来没修复痕迹，但是左边的变形过于严重，导致右边车身也存在拉伸现象。下面进行全车玻璃检测，发现前挡风玻璃、右后门玻璃和右前门玻璃都存在更换现象，三面玻璃的出厂日期都不一样。整个外观检测情况十分不理想。接着我们进行发动机舱检测，打开机盖后可以看见整个机舱还是比较干净整洁的，各部件缝隙也都没有明显的灰尘浮土，看来卖家在我来之前对这辆车进行过清洗。在这里简单介绍一下这台车的动力系统情况。本车是搭载的是一台2.4L自然吸气发动机，最大功率123Kw ，最大扭矩224N.m ，匹配一台5速手自一体变速箱，百公里油耗10.3升，看来油耗并不低。不过丰田品牌自带“神车”光环，就像网上说的：我爸在2008年北京奥运会的时候给我买了辆丰田凯美瑞，说开坏了就给我换车。不过现在已经到了2019年了，我才发现这车特么根本就开！不！坏!！信了你的邪，糟老头子坏得很！不扯闲篇了，接着检测。发现两前大灯存在明显的拆装痕迹。虽然发动机表面经过清洗，但是还是能看到发动机侧面存在漏油现象。看来这台发动机的工况并不是很好，刚刚还在说开不坏的丰田车，这下就经不起考验了。不过说实在的丰田发动机漏油真的十分少见，只能说岁月不饶人啊~发动机机脚存在拆装痕迹，如果是为了更换发动机机脚而拆装，那其实也还好。但是如果是吊装发动机而拆装的话，那问题就比较大了。一会儿检测底盘的时候再看是不是存在发动机吊装现象。检查中还发现，排气管隔热罩部分的螺钉也有拆卸的痕迹，并且发动机上下水管也有明显的后期拆装打胶的迹象，此时此刻更加让我怀疑这台车的发动机存在吊装分解现象。油液方面的检测，发现刹车油已经直接爆表，我严重怀疑至少有5年以上没更换过刹车油了。并且电瓶状态也不太好，有点亏电了，建议后期充电后观察。机油也存在比较明显的脏污现象，建议后期及时更换以免影响发动机性能。机舱方面就检测结束了，下面检测车内。打开车门后我们可以看到整个前排被卖家收拾得干干净净、一尘不染，看着一点都不像十来年的车。不过仔细观察的话，我们还是能看到主驾驶座椅存在塌陷情况和护翼存在褶皱现象。细节方面，方向管柱无锈蚀水泡痕迹、点烟器无泥沙水泡痕迹、座椅底部无泥沙水泡痕迹，座椅固定螺丝无拆卸拧动痕迹。结合外观、后备箱以及机舱方面的检测情况来看，现在可以排除该车存在水泡的嫌疑。下面进行启动功能检测，发现车辆的表显里程为121395公里，与此同时我们的后台工作人员给我发来了关于这辆车的维保记录。上面显示该车在2017年的时候已经行驶25万多公里了，如果说这台车两年时间根本就没开，那这台车也调了有一半以上的里程数，不过结合内饰磨损程度以及发动机工况来看，我估摸着这台车跑了不下30万公里！因此判定该车存在大范围调表现象。因为车子在修理厂这里，客户说要上架之后再进行路试，所以我就先进行了功能性检测。发现车辆OBD出存在大量故障码，包括：发动机、ABS传感器和安全气囊等，这些都是重要部分，后期建议及时处理。并且这个时候我还发现这辆车的怠速有明显的抖动现象，来回切换档的时候也存在较强的冲击感，总体来说发动机变速箱工况不是特别好。因为就在修理厂附近检测，内饰部分检查完毕后我们就在旁边检测底盘，在举升的时候就可以看到，后备箱备胎槽底部存在明显的焊接修复痕迹，感觉油漆都还没干，十分的明显！而且还发现，大灯调节传感器已经断裂损坏，孤零零的掉在车底底部，看起来有点凄惨......发动机油底壳存在明显的拆装打胶修复痕迹，并且没修复到位还存在漏油现象。结合刚刚机舱检测时发现上部存在的拆装痕迹，判定发动机存在吊装嫌疑。在这里给你做一个检测总结：外观方面，存在特别多的钣金喷漆现象，情况特别差，尤其是右C柱钣金和后备槽存在火烧修复现象，可以被判定为重大事故车了；机舱方面，存在发动机机脚拆卸和漏油现象，另外刹车油已经彻底失去应有的功效了，建议后期及时更换以免影响行车安全，机舱情况也比较差；功能性检测方面，发现该车存在发动机怠速异常抖动和切换档出现强烈的冲击感，这些都是发动机变速箱工况不好的表现；OBD检测方面，发现全车存在较多关于发动机、ABS和安全气囊故障码，这些都是比较重要的故障码，建议后期及时进行检查并清除，以免影响行车安全；底盘方面，存在发动机变速箱底部渗油、漏油现象，建议后期重新进行修复，以免影响车辆性能。路试方面，由于客户个人原因导致未检测，因此我持保留态度。总的来说这辆车的车况极差，是一辆事故车和调表车。你看这台车就是一台典型的事故车加调表车，并且都很严重。考虑到目前二手车行业还存在着诸多乱象，水确实也比较深的情况。你不能因为价格合适就直接去选购车辆，虽然大家都说一分价钱一分货，可是在二手车行业中有的时候并不是这个逻辑，很多卖家将有问题的车辆虚高报价，让消费者以为车况很好，砍砍价就入手了，消费者还以为占了便宜，实际上却买了一台问题车辆。所以最终决定二手车购买价格的，应该是他的车况。车况好就值得购买，车况不好就算便宜也不一定值得购买，因为便宜的钱不一定够你后期的维护使用成本。所以你在买二手车之前，归根结底还是需要先搞清楚车况，只有这样你才可以放心购买二手车。而我们一般建议大家，因为二手车市场存在水很深的情况。如果你自己懂车的话是最好的，如果你自己不懂车的话，你可以寻找身边比较懂车的朋友帮你把关一下。当然如果你自己不懂车、身边也没有懂车的朋友的话呢，这时候我建议你在购买二手车之前，最好寻找一个类似我们检车家这样的第三方车辆检测机构帮你在购车之前把把关，举个例子。我们帮忙把关一台车收费一般在几百块钱左右，如果车况不好的话，你可以放弃购买寻找新的车源。如果车况OK的话我们会把车辆存在的各种大小问题以及车辆后期需要整备维修的地方统统告诉你，包含整备维修的成本。同时结合检测到的实际车况，还会根据车况给你提供一个参考价，这样让你知己知彼。最大的好处是当你完全了解了车况以及车辆存在的瑕疵和问题后，你更加容易和卖家进行讨价还价，一般砍价省下来的费用通常都是这点服务费用的好几倍甚至十几倍以上。记住二手车水很深，买二手车千万不要图便宜去买，一定要先搞清楚车况后。在此基础上知己知彼再砍价会容易很多，卖家也拿你没办法，只有这样才能以一个合理的价格买到一台车况相对合理好的车辆。好了，就先回答到这里吧。以上是我个人的一点见解，希望能帮到你的。如果你有任何二手车相关的问题都可以关注我们公众号号“检车家”咨询了解。或者直接在下方评论留言或者私信我。我一定尽我所能帮你解决。我是检车家的一名二手车检测技师，愿意做你最懂车的朋友~真要买二手车，建议自己去跟二手车商买价格方面一次谈不妥，那就多谈几次或者周边比比价格，千万不要通过什么优信二手车瓜子二手车之类的平台购买二手车没钱赚他们怎么生存？谁会嫌钱臭仔细想一下，对吧，不用担心在二手车商那里买到什么事故车泡水车如果实在担心，就找一些场地比较大的二手车商，场子大他们也不敢乱来，而且真遇到此类事件，一告一个准，能赔死他们怎么样衡量他们自己心里有数，精的很，说真的，我买二手车真希望能遇到事故吃或者泡水车虽然维权过程有点麻烦但这是唯一来钱最快的办法了个人建议和观点，不喜勿喷谢谢5 ，怎么样才能买到好的二手车找身边的朋友认识的,带师傅开车,是否有事故,在一个去大型2手车行很有信用度的店铺,个人认为还是身边朋友车放心!一般的大、中小城市都有二手车的市场，除此之外二手车网站也不少；购买二手车要选择一个有规模的二手车交易市场；实际上买一辆二手车过渡一下是相当不错的；实际上二手车的价格是一车一个价，即便是相同车型、相同年限，由于使用不同、车况不同、车主不同价位都不同；二手车的挑选应该注意什么呢？首先应该是车辆的手续齐全、有效；其次一定要注意车况（关键注意底盘、发动机、转向、制动），同时不要误购到隐瞒的事故车；除此之外，购买二手车有一条潜规则：就是可遇而不可求。一定要多转、多看；才能买到好车。如果自己接触车辆比较少的话，可以邀请内行的朋友一起去；另外购置汽车要考虑综合的因素，汽车的购置绝对不同于其它商品，除了它自身产品要好之外还要兼顾到其它因素；在车辆的使用过程中，购置费用只不过刚刚占到四分之一罢了；大部分的开销都在后面的使用、维修、保养过程中。所以购置车辆时除了汽车本身的性能外还应该多从以下几方面来考虑：1、首先是看自己的用途（千万别说是开）；是做为代步工具、还是用于商务？2、预算和价位；过高、过低都不宜；驾驶和乘坐的舒适性、实用性；3、车辆的性能；安全、操控、能耗、维保成本等；4、生产厂家，这主要是看厂家的实力；别像国内某些企业，干个n年，销声匿迹了，倒霉的自然是消费者；5、维修、保养的日常费用；三滤及常用零件、配件的价格；维修保养技术力量与方便性；6、市场占有率；有的产品本身是好东西，但是市场占有率极低，别的产品还好凑合，汽车绝对不行（普桑、捷达车型陈陋，但仍然能畅销，就是例证）；因为它不是三年、两年的易耗品，五年后找不到配件的车别说自用，连二手车都卖不上价；更不用说三手了。6 ，怎样才能买到质量好的二手车1.切忌以外表论成色买车者往往认为外表干净，油漆光亮座椅套整洁就是成色较新的车，就会认为这样的车行驶里程不多，车况较好。然而，这种认识是错误的，因为目前车辆的整容技术非常高明，完全可以使一辆旧车面目一新，与新车没有明显差别。因此，不仅要看外表，还要看看车子的其他性能，外表可以掩饰，但是性能和内在的配置无法掩饰，只要行驶一段里程，真实的性能便会显现出来。2.尽量在白天晴朗的时候去二手车市场选车白天晴天光线好，汽车外表面容易观察，也容易发现问题，如果是下雨天，泥巴可能把某些缺陷遮盖住，或者由于光线的影响，一些缺陷没有发现。须知二手车市场一旦交易，就不能再退，所以买车时尽可能的有耐心，不要急于求成。3.有些二手车不能买买二手车要特别注意买正宗货，所谓正宗货，就是车的来源正当，不是赃车、不是拼装车、不是改装车，更不能是报废车、淘汰车。还要弄清楚税款、年检费是否有拖欠，是否已经做过财产抵押等。这些在办理成交手续的时候一定要搞清楚，确保无误。否则一旦成交，麻烦事会接踵而来。4.要买对的，不买贵的买二手车和买新车有个共同点，就是适合才是最好的，如果你的车使用环境是乡间耕道，那么买辆高级轿车就是英雄无用武之地，如果使用地点是市区，却购买一辆越野车，也是大可不必的。但也不排除个人喜好。5.不要以汽车的出厂日期判断车的成色因为如果汽车的期限是使用十年，该车已经用了七年，还剩三年的使用期，车主卖到原来车价的30% ，这种算法是不合理的。要知道，最后临报废的汽车是无法和前几年相比的，某些零部件已经失效，塑料、油漆也已经老化，这样的话，按30%的价钱购买对于买方来说，是不划算的。为了避免大家买车时遇到不必要的麻烦“到庆鼎，买放心车” ，庆鼎市场凡车辆入场前必须经过118项专业检测并且提供购车后良好的售后服务及延保服务，这是我们一直以来所追求的理念。若能给你带来帮助，请采纳或点赞，谢谢

如何能买到二手车，买二手车注意事项和手续和费用是怎样的( 二 )

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