二手君威旗舰版，别克老君威GS30旗舰版 _旗舰

1，别克老君威GS30旗舰版能跑190【二手君威旗舰版，别克老君威GS30旗舰版】

2，7成新的别克君威30V6旗舰型值多少钱是君威啊？已经停产，而且还是3.0的，还是不错的，属于经典型但现在的君威价格也不高了，2.5的才17W就可以搞到你的价钱么在13~16W间15wan最多值个12万现在跌价厉害2万左右在10w左右车不是看成色，看里程还有事故的！

3，请问08年的君威能卖多少钱您好！河北市场上2008年君威09款 2.4 旗舰版手自一体挡市场价格在-1.00万左右二手君威相关信息：http://www.ucar.cn/buycar/serial/xinjunwei/您好！北京市场上2006年君威06款 2.0手动舒适版手动挡市场价格在8.00万左右二手君威相关信息：http://www.ucar.cn/buycar/serial/xinjunwei/

4，2010款君威24旗舰版出厂是2009年10月刚开始开了300公里放不值得购买，1，它已经过保修期了。2，它肯定长时间不用，也没保养。这样的车10W都出去难。2年开了300公里，我反正对没有动2年时间，觉得很可疑你好！车放着绝对不如爱惜的开着。。。很可能许多部分都有隐疾~而且就算新车贵5W，但现在车市决定肯定品质会提高。。。就便宜5W太少了。。。8W以上可以考虑，要不就算了。。。希望对你有所帮助，望采纳。开了三百，放了两年，这么久没用肯定不好使了啊5，原装进口别克君威30旗舰版的提速怎么样油耗是不是很大呢保养不知道楼主你自己懂不懂到底什么才叫原装进口车，国产的进口件组装就称为国产车了，只是国产率的多少问题了，不知道楼主你要买的整车进口的君威车是什么年代的，我想差不多应该要报废了吧，在总理只能按照上海通用出产的老君威3.0的旗舰版来回答你，该车起步时比较肉，中途加速时还是比较平稳的，美系车的空间比较大，油耗比较大，保养和维修的费用比较大，特别是老款的君威还是建议楼主你不要购买，还有车的价格要看车的年代，车辆是否有事故，如果有事故，那么事故是大还是小，事后修复的情况如何，车辆是否有平时完整的4s店保养和维修记录，还有车辆的验车时间和保险时间是到什么时候为止，车辆的内饰保养的如何，车辆行驶的公里数等等来决定一辆车辆的价格，二辆同款同一年的车由于种种原因，价格可能会上下差个几万，所以买二手车还是要找个熟悉车辆的老司机一起去看车，个人意见，仅供楼主参考！先不说别的。别克那车油耗太高。还别说二手车了！你自己考虑吧，别买个油老虎回家，而且那车年限也有点儿长了，划不来！8万君威无原装进口，只有上海通用别克生产的国产车型，进口的不叫君威，叫皇朝，麻烦楼主回去好好补习一下。6，别克君威有什么不能买的地方根据一些车主的使用感受来看，部分别克君威存在着后排头部空间小、车内胎噪大、变速箱顿挫等问题，而且别克的车一直给人的感觉是贬值较快。别克君威有什么不能买的地方？根据部分车主口碑来看，君威这款车身上所存在的一些问题，大体归纳出来就是，1.5T动力起步比较肉、后排头部空间小、车内胎噪大、乘坐舒适性一般、发动机故障灯亮、车身漏水、变速箱顿挫、影音系统故障、发动机异响、变速器异响、中控台异响等问题。对于想要买君威这台车的用户来说，要看看自己能不能接受它身上所拥有的这些缺点。当然，这些缺点是问题集合，也不是一台车就全都有的。另一方面，别克的车一直给人的感觉除了贬值快之外，就是成熟，稳重。美国人大概只有45岁以上的人在购车时才会选择别克，通用一早就意识到了这个问题，于是实用又动感的君威就肩负起别克家族中“运动健将”的头衔了。总体而言，君威的真实优缺点在同级别车型中是可圈可点的，特别是君威GS 。君威GS的调性是少有的，既能运动又能家用。三大件的表现也实属上乘，如果预算足够的话，君威GS会是同级别中很有性价比的一个。不过在买美系车时有一点是需要提前考虑的，那边是后期保值率的问题了，君威保值率是偏低的。那别克君威为什么贬值快？其实最主要的原因还是美系车早几年变速箱调教是在太差，各种顿挫和漏油现象出现令大家对美系车蒙上了一层阴影，同时动不动大减价的营销策略也使君威保值率一直偏低。