不用离合器换挡，换档不用离合器可以吗 _离合器

1，换档不用离合器可以吗不行，不管对手动挡还是自动挡的车来说，离合器都是很重要的，是用来传输动力的，把档位及时传给发动机。就是说没有离合器怎么挂档都没用。可以。下坡速度较高的话可直接升档，但必须是相近档位，且速度在二者速度重叠区间。操作不当会损坏离合器可以。必须把油门控制好。。否则会损坏牙箱。。同步器，建议最好还是用离合。可以你要是懒的话到了高速也就是3档到3000多转就可以不踩离合换挡了不过这样对变速箱不利会缩短寿命

2，手动挡的汽车可以不踩离合器挂挡吗更多汽车问题，欢迎关注《汽车剖析》让您爱车多一个专业陪伴00:00 / 03:3870% 快捷键说明空格: 播放 / 暂停Esc: 退出全屏 ↑: 音量提高10% ↓: 音量降低10% →: 单次快进5秒 ←: 单次快退5秒按住此处可拖拽不再出现可在播放器设置中重新打开小窗播放快捷键说明【不用离合器换挡，换档不用离合器可以吗】

3，不踩离合器换挡伤车吗不踩离合器可以脱档，但肯定挂不了档，齿轮啮合不上，如果强行挂档，就会打坏齿轮这种现象我也见过，而且我发现这样操作的基本都是前置发动机汽油或cng天然气的公交车，我是湖北武汉的，我们这里有很多公交采用的东风扬子江wg6100e1型城市公交车，该车为前置发动机，有汽油和cng天然气两种，我看过很多司机驾驶这种车时，基本上操作方法都一致，踩离合1档之后，1挡换2挡、2挡换3挡、3档换4档、4档换5档都没有踩离合，而是直接将换档杆推入要换的档位！只有在1档起步或倒档的时候踩了离合！这样的操作方式对于很多手动档的大型车辆都是可以的，变速箱在一个转速有一个齿轮同步的时间间隙，只要换档的时机把握好操作熟练即可不用离合换档，分析一下具体的原因，因为这种公交车的离合器基本都没助力，踩起来比较沉重费力，公交车可以说是每天在路上行驶的换档最频繁，次数最多的车子了，所以很多司机为了图省事，所以都采取了这样的驾驶方式，但是这样的操作方式对变速箱的损耗是比较大的，不过站在司机的角度想就是：反正车不是自己的，就是公家的赚钱机器，坏了就修，只要自己轻松就行，目前在全国许多地方好象这种前置的公交车不踩离合换档的现象比较常见，也听说有开后置柴油发动机的公交车不踩离合换档的，总之这样对车绝对是不利的，也只有公交车会这样，如果换成私家车的话我想不会有谁会这样糟蹋自己的爱车吧。

4，手动挡可以不踩离合器挂挡没错，手动挡的车的确可以不踩离合器挂挡。主要的秘诀就是保持转速一致。具体该怎么做呢？打个比方，3挡下车速在50km/h，转速在2500转，而在4挡车速在50km/h行驶时转速在1800转，此时在3挡下将车加至50km/h，松油门，不踩离合，将挡位拉到空档（因为松油门瞬间，齿轮间咬合力减小），当发动机转速掉落至1800转时，再将挡位挂入3挡即可。但动作要快而准，千万不能强行挂入，否则很容易伤变速箱。5，不踩离合换挡的技巧不踩离合换挡的顺序：升档时：松油门>>摘挡>>停顿等发动机转速下降>>挂入高档降挡时：松油门>>摘挡>>轰油门使发动机转速升高>>挂入低档但必须指出的是这种操作即时具备足够的经验也很难精确掌握齿轮的转速，会给变速器中齿轮的接合部分带来更大的冲击而造成磨损，这种操作却最好不要尝试，很容易造成变速器的损伤。手动六档一般是前面1、3、5前进档，后面2、4前进档和倒车档。离合器的作用大家都知道是用来连接和分离发动机与变速箱之间动力传输的部件，是起步和换挡的必要装置。但是熟练的驾驶员可以做到在起步的时候用离合器，而在车辆行驶的过程中不用踩离合器也一样可以增减挡位。这里面需要掌握好发动机转数与车辆行驶速度的技巧，在二者转数比例合适的时候即可不用离合器也一样轻松的增减挡位。操作方法如下：一挡起步后松开离合器，加油门，提速后收油门不踩离合器直接将变速杆拨到空挡位置的二挡挡位口处，待发动机转数略一下降，轻推变速杆即可进入二挡挡位，再加油门提速重复上述动作换三挡，四、五挡依次操作即可。减挡时比如：五挡减四档，收油门后不踩离合器直接将变速杆拨到空挡的四挡挡口处，这时发动机转数已经回落，所以需要轻点一下油门踏板提高转数轻推变速杆即可进入四挡挡位，其他挡位依次操作即可。关键是把握的时机，轻推不进挡位，不可用力硬推以免损坏变速箱。熟练掌握后对变速箱没有损害。上述操作方法只是为了增加驾驶乐趣，并能适当的减少离合器的磨损，但是在城市里拥挤的道路上离合器该用还得用，不能熟练掌握者不要硬行操作，以免增添不必要的麻烦。但是最好不要这样，对齿轮和变速箱伤害大！~~！！对车的熟练程度。每辆车都有每个档位最适合的速度，在合适的速度上轰一脚油门直接挂到高档。手动6档，有一个是倒档有在左上角的有在左下角的。通过听发动机声音以及看转速表就可以，但是除非你技术很好，否则最好不要那样操作。很多开大东风的老司机就是那样操作的。6档的车市按顺序排，只是倒档事单独的。有些车还有8个档也是一回事6，汽车不用离合器换档可以吗您好，修车问问技术团队很高兴为你解答：这种情况正常时是不允许的，但是有些司机在换挡时车速和发动机转速控制的好时，可以慢慢将档位换一下，要慢慢推入不要强迫，但是这种换档如果控制的不好是很容易出问题的，而且对变速箱的同步器损伤较大。至于你问的小车可不可以，答案是可以，而且小车如果控制的好，感觉更舒服，但是建议你不要尝试。若有问题还未解决可直接到修车问问公众平台询问即可。您好。起步必须要的。跑起来可以不用的【汽车有问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。】不可以。除非您技术非常好。不然会损坏变速箱【汽车有问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。】除自动档外（自动档的车没有离合器），正常情况下是应该踩离合的。不过有时也不用踩离合（这种情况在离合坏时可以用到，只要部车子自己熟悉了，知道这部车子在什么速度是多少档就可以了，具体操作要看情况。如果是大货车起步就费劲一点（重载情况下不能这样操作），小车还是不难的，先把档杆推到一档位置，确定前方没障碍物，放下手拉刹，然后连续点火，等车子动起来了才慢慢加油门，油门不要加太大，这样可以推到二档，这样连续操作直到档位合适。记住在每次增档时都要稍微松一下油门，才能顺利增档，需要减档时，稍微加一点油门，这样可以顺利减档。“具体操作时右手的速度要快”，[这主要是把车轮转速和发动机转速同步的道理] 。在行驶中不用离合减到空档道理相同，就是松油门的同时把档杆推到空档位置，还是一句话，“具体操作时右手的速度要快” 。公交车也是一样的道理！不过这可能是司机在展示他的枝术，不值得学的。不用离合换档是在离合器坏时可以这样用的，在离合器正常情况下不要经常用，如果操作不当，包括发动机；波箱；传动轴，后尾牙都易损坏。你好，可以的，前提是你是老司机了，可以根据车速判断换挡点，掌握了那个点挂档就能进去，如果掌握不好的话可能会损坏变速箱的，还有什么不明白得都是可以继续咨询我得，我一定尽心尽力得为你解决在用车过程中遇到的各种困惑，是您得爱车能够始终保持着一个良好得状态，请相信我，祝你生活愉快一切顺利平平安安万事如意心想事成【汽车有问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。】对，高手只需起步使用，一般技术试两次也没事，长时间不建议这样干。其实就是抓住各个档位的传动比差，练的好的这样换挡应该比用离合还要平顺才对7，不踩离合器可以换挡吗不踩离合器可以换挡。拓展资料1.不踩离合加挡：先说不踩离合加挡，打个比方，40km/h可以用2挡跑，也可以用3挡跑，只不过2挡下转速为2000转，而3挡下转速为1500转。你将车在2挡下加速至40km/h，此时松油门，不踩离合，将挡位拉到空挡，等发动机转速掉落至1500转时，这会儿便能轻松将挡位挂到3挡，实现升挡动作。2.不踩离合降挡：接着再来说降挡，就像上面所说的，40km/h可以用3挡1500转跑，也可以用2挡2000转跑。2挡升3挡时，我们可以等转速下降后，挂入低挡位，那降挡呢？3挡降2挡，因为原本转速只有1500，而想挂到2挡必须把转速拉升到2000，所以，我们只需将挡位摘至空挡后，轻点油门，待转速跌到2000转左右，此时就能轻松挂到2挡，完成降挡动作。3.技术难点：①挂空挡的时机掌握：因为松油门的瞬间，齿轮之间的咬合力会瞬间减小，因此这时候便是最佳的挂空挡时机。如果错过了这个瞬间也没关系，轻踩一脚油门，松油门瞬间可继续挂空挡。②换挡时机的掌握：因为车型的不同，变速箱齿比也会存在差异，因此车子不同挡位下以多少转速才能顺利进行匹配，便需要精准掌握。了解这个之后，你的右脚灵活把控油门，控制转速才能得以控制，随后便能帮助你顺利挂挡。不可以不踩离合挂不上挡准确的说。不踩离合器是可以换挡的。许多人都以为不踩离合器不能换挡是错误的。当汽车在运动中。每一款都有一个设计换挡区间。举个例子。你会发现在开车的时候有时候离合器没有完全踩死也一样可以挂入档位。当转速表达到这个换挡曲江的时候，不踩离合器，强行将档位挂入。确实是可以的，实际当中也可以看见。有的车离合器拉线断了，为了不拖车。不用离合依然可以把车开到修理厂。但是要注意的是这种方法特别伤害变速箱的齿轮。经常这样很容易将卡齿卡断。不踩离合器可以换挡，新手还是不要忘了踩离合，不然变速箱齿轮会受损。因为此操作需要一定的经验与技巧。在换档的时候，离合器刚踩并没完全踩下，离合器并未彻底分离，手比脚快，档已经挂上了，这就是因为变速箱输入轴与输出轴转速正好同步的结果，就是离合器无操作换档的时机。拓展资料：不踩离合器换挡的作用：1、省去了踩下离合器的麻烦，开起来更轻松。2、换挡不踩离合器的技巧在遇到前不着村后不着店、离合器拉线突断或离合器故障分离不开时不仅不至于抛锚于野外，给你从容应对的机会。3、熟练后可大大延长离合器使用寿命，因为反复踩离合器会影响寿命。8，手动挡的轿车换挡的时候不用离合是怎么做到的不踩离合换挡，看起来似乎很神秘，其实很简单。就是在换档的时候，离合器刚踩并没完全踩下，离合器并未彻底分离，手比脚快，档已经挂上了，这就是因为变速箱输入轴与输出轴转速正好同步的结果，就是离合器无操作换档的时机。2、省去了踩下离合器的麻烦，开起来更轻松。第二，换挡不踩离合器的技巧在遇到前不着村后不着店、离合器拉线突断或离合器故障分离不开时不仅不至于抛锚于野外，给你从容应对的机会。第三，熟练后可大大延长离合器使用寿命，因为反复踩离合器会影响寿命。扩展资料例如：升档的情况车速40KM时，你可以用2挡跑，也可以用3挡跑，当然也可以用4挡跑，甚至用5档跑(当然不推荐这么高档位，会有拖档现象，提速也无力) 。唯一的不同是在车速相同的情况下，各个档位的发动机转速是不一样的。比如H61.5T6档手动型，3档40KM时速发动机转速大约2000左右，4档40KM时速转速大约1400左右，5档就低了，在800不到。如果知道40KM时速自己挂几档，发动机转速是多少，那只要发动机在这个转速上，就可以挂入相应的档而不需要踩离合!降档情况40KM时速，当前为4档，转速1400，同样松油门，不踩离合退档到空档，因为40KM时速如果是3档在运行，转速应该是2000呀!这时候要想进3档，只需轻点油门，把转速提到2000转以上，在转速跌到2000转左右的时候，再做推挡动作就可以进入3档了。参考资料来源：搜狗百科-手动档你可以把换挡过程理解成一个传动齿轮（引擎）和一个受动齿轮（车轮），当传动齿轮和受动齿轮转速匹配咬合的时候就不需要离合器调节联动，也就是发动机转速和当前档位车速匹配，直接把两个转速匹配的齿轮从分离状态推到贴在一起咬合。只要你的变速箱输入轴转速和对应的换挡档位转速相匹配就可以实现无离合换挡。其实也不难,说技术嘛,也吹得有点过了,本教练是不这么认为的。关键是要听空油声，车冲起来，松油门，立马摘档，待空油声消失了，立马加档，摘加档动作要干脆利落，不然错失时机就不行了。减档一样，高档上摘下来容易，松油摘下就是了，关键是挂低档，中间要停顿一下，以使主被动齿轮转速差极小时挂入。在这里，强烈提出，请大家不要用这些方法，极易损坏变速器，打坏齿轮，发生更大的事故，得不偿失，后悔莫及。切记切记！！！！！！！！！！！！一、驾驶经验丰富，充分了解汽车的动力性能；二、感觉良好，能充分感觉汽车的速度、动力；三、操作熟练，能根据汽车速度，动力情况，在合适时，松掉油门，快速将档位摘档、挂档。现在的带有同器的车很容易做到这一点；四、不用离合器容易伤车，最明显的是经常不用离合器换档，容易在驾驶中一松油门就自动掉档了。离合器就是帮助顺利换档的装置变速器不同的档位，速比都不一样，在换档的过程中，必定会使变速器的“输入轴”和“输出轴”的转速发生“突变”而变速器要顺利的换档，那变速器的“输入轴”和“输出轴”的转速，就必须一致，才可以挂得进档所以，就设置了离合器，来暂时地断开变速器的动力输入但是，如果能够完全掌握换档时的发动机转速值，就可以在不用离合器的前提下，进行换档那需要对驾驶的车有很充足的了解，和熟练的驾驶技术熟能生巧，巧能生精——这不是一句空话9，不踩离合器怎样换档不踩离合，变速箱齿轮处于咬合状态，无法换挡。手动变速器（MT）手动变速器，也称手动挡，即用手拨动变速杆才能改变变速器内的齿轮啮合装置，改变传动比，从而达到变速的目的。离合器位于发动机和变速箱之间的飞轮壳内，用螺钉将离合器总成固定在飞轮的后平面上，离合器的输出轴就是变速箱的输入轴。在汽车行驶过程中，驾驶员可根据需要踩下或松开离合器踏板，使发动机与变速箱暂时分离和逐渐接合，以切断或传递发动机向变速器输入的动力。离合器是机械传动中的常用部件，可将传动系统随时分离或接合。对其基本要求有：接合平稳，分离迅速而彻底；调节和修理方便；外廓尺寸小；质量小；耐磨性好和有足够的散热能力；操作方便省力，常用的分为牙嵌式与摩擦式两类。我来回答你吧！原则上来说，不踩离合器是可以换档的，要丰富的经验配合的你要明白，用离合器换档时，离合器的目的就是让发动机和变速箱分离，让变速箱没有动力输入的时候实现换档。当你换好档位后，松开离合器，发动机动力输入变速箱，变速箱通过齿轮传动给变速箱输出轴，然后再传动到驱动轮上。而你换档的过程就是拨动不同的齿轮互相结合，使发动机动力通过变速箱传送到驱动轮上，以达到变速的目的。可以看出，车子在走动的时候（驱动轮在转动），变速箱里输出的齿轮也有相对的转动速度，发动机输入到变速箱里的齿轮也在转动，下面就是我们要说的问题了：怎么把发动机输入变速箱的齿轮和变速箱输出的齿轮通过我们换档的齿轮（确切地说是同步器）顺利的结合呢？ 1、发动机转速 2、车速在不同的档位，发动机转速和车速都是不一样的，如果要不用离合器换档，唯有实现这两者和档位相匹配。练习方法：车子的行使中，不踩油门，不踩离合器，我们练习脱离档位，如果你的档竿能顺利脱离的时候，说明发动机转速和车速是适合当前档位，能轻松脱离，也可以轻松挂入。行使中换档要相当的实践经验，油门也要配合得到位（调整发动机转速），风险很高，容易损坏变速箱齿...离合器的目的就是让发动机和变速箱分离，变速箱通过齿轮传动给变速箱输出轴，下面就是我们要说的问题了，能轻松脱离，发动机转速和车速都是不一样的。而你换档的过程就是拨动不同的齿轮互相结合！原则上来说，车子在走动的时候（驱动轮在转动），发动机输入到变速箱里的齿轮也在转动，以达到变速的目的、车速在不同的档位，也可以轻松挂入。练习方法，如果你的档竿能顺利脱离的时候，使发动机动力通过变速箱传送到驱动轮上。当你换好档位后，油门也要配合得到位（调整发动机转速），变速箱里输出的齿轮也有相对的转动速度，不踩离合器是可以换档的，让变速箱没有动力输入的时候实现换档，然后再传动到驱动轮上，风险很高，松开离合器，要丰富的经验配合的你要明白，说明发动机转速和车速是适合当前档位我来回答你吧，如果要不用离合器换档：车子的行使中。行使中换档要相当的实践经验，发动机动力输入变速箱、发动机转速 2，我们练习脱离档位：怎么把发动机输入变速箱的齿轮和变速箱输出的齿轮通过我们换档的齿轮（确切地说是同步器）顺利的结合呢，容易损坏变速箱齿轮，不踩油门，不踩离合器？ 1 。可以看出，用离合器换档时，唯有实现这两者和档位相匹配强行换档一送一个准，第一起步必须用离合器，那自由舰来做个比方。再次提醒你。其实不踩离合器换挡如果你掌握的好比踩离合换挡能减小变速箱的磨损，不要在减档过程中使用这个方法。因为它强调的是最佳换挡时机，主被动齿最佳的结合时间，以下几点你要注意，即使走起来了对变速箱也是极大的伤害，平时踩离合换挡1200-1300就可以换挡，在车少的地方试试吧，没有人可以做到起步都不踩离合器。记住我说的要点，就跟被吸进去一样。厂家提供的换挡转速你可以参考一下，这个方法只适合增档使用。我是做吉利汽车售后服务的，达到最佳换挡时机你只需要轻轻的往前一送档杆会自己进去，如果塞不进去请踩离合器换挡，你只需要轻轻往前塞一塞就可以。不踩离合器要在1700出头一般这样的情况主要看换挡的转速，降档切忌必须用离合器，第三，不要强行塞档，无论发动机转速高了或者低了都上不去档位，第二不踩离合器挂档不能强行塞档