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2，华晨中华h230怎么样应该可以吧，我可以肯定的说这车省油！因为我就是这230的准车主！具体怎么样还得亲自试驾，毕竟6万左右家用代步车，性价比高。动力输出慢，起步慢，不过车速超过60后爆发力还是可以的，如果您想了解更多可以去官方论坛查看此车详细参数。希望我的答案能帮到您，望采纳。

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4，华晨中华又推出了新车但为什么说其研究院人员流失殆尽日前，沉寂了一年多的华晨终于推出了新车型“中华(配置图库口碑论坛)530”，但该车甫一面世就遭到了外界的“口诛笔伐”——模仿“宝马530”的痕迹实在太过明显。此前，华晨一度被业内看做是最具研发实力及品牌价值的自主品牌企业，但如今，“中华530(配置图库口碑)”上所反映出来的，似乎只有华晨面对强敌时的尴尬和无奈。而实际上，华晨的尴尬只是国内一干自主品牌企业发展进程中的一个缩影。技术缺失“(中华530)可能在外观上与宝马有一些相似之处，但这款车是基于华晨中华骏捷(配置图库口碑论坛 4S店)FSV平台开发而来的。”面对外界质疑，华晨汽车公关部相关负责人淡淡地表示。据了解，于4月19日发布的中华品牌新车型“中华530”，预计今年下半年上市。由于跟宝马有合资关系，因此“530”这个名字很难让人不与“宝马530”产生联想，而实际上，除了logo不同外，“中华530”的外观几乎与“宝马530”一模一样。华晨董事长兼总裁祁玉民对此的解释显得较为“诚恳”：“中华530的5代表紧凑级别，30代表三厢车，今后华晨中华品牌推出的新车都将以这种新方法来命名，类似宝马的命名方式。”“自主研发实力依旧羸弱，是华晨选择模仿的主要原因之一。”汽车业知名分析师贾新光认为。而实际上，祁玉民自己也清楚地意识到了这一点。据了解，“十二五”期间，祁玉民给华晨定下了三个目标：第一，要想办法建立品牌；第二，要真正掌握一些核心技术，把华晨的发动机和底盘做好；第三，到“十二五”末期，华晨集团将实现年销售150万辆整车、150万台发动机，以及2000亿元的销售目标。“企业总是缺什么就喊什么。”贾新光认为，将“建立品牌”和“掌握核心技术”作为下一阶段的主要发展诉求，也在一定程度上反映了华晨当下在技术和品牌方面的缺失。止步不前实际上，与国内大多数自主品牌车企从低端车型入手的“逆向研发”过程不同，在自主品牌发展道路上，华晨一开始就选择了高开高走。而中华和尊驰(配置图库口碑论坛 4S店)正是华晨自主“高起点”的产物。2000年12月，中华轿车在沈阳下线。彼时还处在仰融时代的华晨，为自主品牌的研发投入了30亿元资金，并聘请国外汽车设计公司打造了几大车型平台。中华推出之初，最高配车型的定价接近20万元，这也让中华成为当时唯一一款敢于直接跟外资品牌“叫板”的车型。也正因为如此，华晨一度被业内看做是最具研发实力及品牌价值的自主品牌车企。在仰融时代之后，辽宁省政府安排时任大连市副市长的祁玉民“空降”华晨，祁玉民上任后，借助在成本控制方面进行大刀阔斧的改革以及给新车型骏捷定了一个较低的价格，让华晨在利润和销量方面逐渐有了起色，但在核心技术研发层面，华晨似乎并未向前走多远。据了解，骏捷所用的车型平台，仍是仰融时代打造的华晨几大车型平台之一，而上述华晨汽车公关部负责人所称的“中华530”所用的骏捷FSV(配置图库口碑论坛 4S店)平台，也是在原有平台上改造而来的。这种在技术研发层面的缓慢前进，造成了华晨自主品牌车型开始更多地往骏捷FRV(配置图库口碑论坛 4S店)、骏捷FSV等小型、低端车型靠拢。华晨方面一直认为，对原有平台进行改进之后，所生产出来的车型是能够满足市场需求的。事实的确如此，但在这种心态下推出的新产品，显然无法让华晨的产品层次提到一个新的高度。此外，为迅速获利，华晨近几年还将研发重心转向了利润相对较大的专用车领域。研发资金投入本来就不多，何况还这么分散，华晨核心技术能力的提升无疑将是缓慢的。据华晨提供的数据显示，“十一五”期间，华晨累计投入产品研发资金26.9亿元(包括投向专用车、乘用车和商用车)，占其679.3亿元整体销售收入的3.9% 。而目前，跨国车企的研发投入一般能占到销售收入的5%～6% 。例如，大众汽车2009年的研发投入为57.28亿英镑，占其销售收入的5.2% 。平衡考量实际上，华晨在自主研发方面的问题，也是国内自主品牌车企在发展过程中面临的共同问题。除华晨之外，国内自主品牌车企中吉利、奇瑞以及比亚迪等车企，选择的是一种先依靠模仿推出低端车型，随后再转向高端的模式。但无论是哪种模式，都迫切需要解决要技术还是要利润的平衡问题。以奇瑞为例，早在2008年，奇瑞便表示要将每年销售收入的10%拿出来做研发，但据一位接近奇瑞的知情人士表示，现在奇瑞每年投入的研发资金不足年销售收入的3%，“况且奇瑞一直走得是逆向研发之路，这样做资金投入不会太高” 。对此，奇瑞研究院一位内部人士辩解称，奇瑞每年的研发投入十分巨大，“但奇瑞旗下有将近20款车型，分摊到每款车型上的研发资金或许就显得不足了” 。对于一个刚起步的自主品牌企业而言，用20款车型来拼市场，这本身就已经反映出了企业对市场、对销量的重视，反之则是对研发、对技术的轻视。5，中华FRV什么样的机油好我用的黑嘉，效果还行，水货。全合成的，此类帖子论坛上多得是，你搜一下就知道，价格一般60一瓶（大约1L），3瓶正好。一直用黄壳HX5的路过，不过我看用这个的很少6，华晨破产对已售车辆是否有影响华晨破产对已售车辆是有影响的，因为华晨破产的话，基本上已经处于停产状态，已售车型的后续维修保养是问题。坚持汽车产业与资本市场相结合，走出了一条产业发展和资本运作相融合的独特的体制创新之路。集团直接控股华晨中国汽车控股有限公司（香港、美国上市）、金杯汽车股份有限公司和上海申华控股有限公司三个上市公司。先后从资本市场累计募集资金75亿元。华晨汽车具有良好的融资平台，形成了产业与资本的有机互动发展。扩展资料：截至2011年，华晨汽车集团在国内已建成南北两大产销基地，五个整车生产企业、四个发动机生产企业和多家零部件生产企业，设有两大国家认定企业技术中心、国家认可实验室以及博士后流动工作站，拥有500余项技术专利（含国际专利近百项）。具备国内少有的整车造型、设计能力、样车制造、整车匹配开发及发动机等核心汽车零部件的设计、开发能力。企业通过高起点自主创新，打造了“中华”、“金杯”两大自主整车品牌以及“华晨宝马”合资整车品牌，且均已获得中国“驰名商标”认定，产品已覆盖乘用车、商用车全领域。参考资料来源：百度百科-华晨汽车集团控股有限公司华晨破产对已售车辆是有影响的，因为华晨破产的话，基本上已经处于停产状态，已售车型的后续维修保养是问题你是要华晨什么系列啊？海狮，金杯，还是中华？7，软中华和硬中华有什么区别软中华和硬中华都是中华香烟，只是因为包装的不同，软包包装是软中华，硬中华是硬壳包装。除了包装之外，二者在口感、价格上都有着区别。中华卷烟诞生于1951年，随后的二十多年，中华香烟仅作为国家领导人的特供用烟和款待国外友人的国宾礼品。2019年12月12日，《汇桔网·2019胡润品牌榜》发布，中华以3500（亿元人民币）的品牌价值上榜2019烟草品牌价值全国排名第1 。至今，中华已逐步形成了软包中华、硬盒中华、全开式中华、10mg中华、中华5000等多种规格包装、口味风格各具特色的系列产品。其中软包中华就是软中华，硬壳中华就是硬中华，除了包装之外，二者在口感、价格上都有着区别。1、包装。硬中华的包装比较硬，软中华的包装比较软，这是最直观的辨别方式。此外还有一些比较细微的差别(一整条烟)：软中华的包装比硬中华短1厘米，硬中华的外包装盒上有一条金线，软中华则没有。2、口感。烟叶的工艺和烟草的价格直接挂钩，好的口感自然价格也会随之飙高。因此同为中华的两种包装，在口感上也是存在一定的差别的。软中华的口感烟草味道比较淡，味道也略微持久些棉一些;硬中华的口感则比较浓一些，抽起来有种硬硬的感觉。3、价格。香烟就是男人的面子，现在很多烟民口袋里有包中华就是非常有面子的事情了，所以这也导致了现在的烟草市场有些紊乱。硬中华的价格一般都在45元左右，软中华由于在加工中加入了比较好的烟草，消耗的原材料较高，因此最高的可以在80元上下。软中华和硬中华都是烟，但是对于有些口感上追求的人来说两者的差别还是挺大的。虽说香烟具有杀菌和刺激肺细胞兴奋放松大脑的功能，但是还是需要把握抽烟的量，毕竟吸烟有害健康，希望各位烟民可以注意身体健康哦。8，华晨中华这款车怎么样华晨中华这款车总体说还算可以了，就是做工有点糙。5万元的价格挺值的华晨华晨中华只能说烂，服务太烂，你维修车不仅要掏工时费还要给两百块钱的小费，，我买的华晨中华车号是甘HF2981,买了不到十个月，跑了一万多公里，居然把电脑板烧了，更让人不可思议的是点火线圈居然烧死在发动机里，整个点火线圈都烧化了，这让修了十几年车的刘师傅都说，只有华晨中华才能生产出这样的车，更让我失望的是华晨中华的方向助力系统，它经常出现没有助力，导致转向困难，这个情况给我们的生命和财产带来严重的隐患，我在厂家指定的服务站要求做过好几次维修，他们的解释说华晨中华都这样，真是让我无语，希望准备和打算买华晨中华的亲戚和朋友们慎重，最好还是选择别的牌子的车吧，反正我现在是打算这辈子都不想再开华晨中华了你好，我感到对于年轻人或者是上班没有几年的人来讲，购买这款车是非常实惠的。最近又有大幅度的价格优惠。该车型有6款车：1.3发动机的2款；1.5发动机的4款。如果你购买是建议1.5发动机排量的。这样能够保证车辆动力，保证空调效果。本人不是很喜欢这款车、外形看着比较唬人。不如换换相对保值的车，华晨就是外表唬人油耗太大车子开起来有点肉华晨汽车目前5万左右的车型有两厢的骏捷FRV1.3-1.5L系列，同事开都说车况不错，城市路况上下班没问题。如果喜欢可以到店看看车，不看实车，不接触实际车内功能，只从网上无法真实了解车况。网上都可以搜到4S店地址电话。也可以来我们北京三江。9，为什么我的中华骏捷frv车熄火以后收音机还亮呢没显示车启动后就灭钥匙拧到第一档时是通电吧,只要有电,收音机都响,这时候用存的电,可别多用,用多了电池没了打不着火了.一打火,用电多,其他电器就暂停了,等到打起火来,电器又可以了.首先是骏捷frv1.5的车辆参数；中华骏捷frv配备的是自主开发的1.5l发动机，采用了一系列新技术，如可变气门正时技术、独立点火系统、电子节气门技术等，因此更节能、更环保，动力强劲。其他的地方没有改变。相关参数如下：车型frv1.5l 长/宽/高（mm) 4210×1755×1460 轴距(mm) 2580 发动机型号 4a15 排量(ml) 1495 功率(kw/rpm) 75/6000 整备质量(kg) 1210 新发动机将会使骏捷frv的整车重量由1.23吨降到1.21吨，发动机轻量化工作非常到位。雪佛兰新赛欧的车辆参数大同小异，我就不多介绍了。说下赛欧的感觉吧雪佛兰新赛欧作为一款a0级（小型车）轿车，表内所提供的长、宽、高数据相比同级别车型而言占有一定优势。尤其4249mm的车长1690mm车身宽度在一定程度上保证了较好的车内空间。而2465mm的轴距表现尚可，并不太突出。除车身尺寸外，行李箱容积达到370升，作为这样的一款小车而言，着实值得赞扬。特别是在出游时，足够大的后备箱可以容纳下更多的物品，保证了良好的实用性。在制动器及悬挂选择上，新赛欧都做得中规中矩，这也是厂家有意控制成本。这次新赛欧选择了1.2升和1.4升两种排量引擎选择，并装备了5速手动及5速amt自动变速箱。与大家猜想不同的是，新赛欧搭载的1.2升与1.4升发动机并没有完全照搬乐骋[综述图片论坛]、乐风[综述图片论坛]的引擎，并且这两款发动机在最大功率、扭矩数值山超越了乐骋、乐风，可谓“青出于蓝胜于蓝” 。2款变速箱中，5速emt自动变速箱是首次被雪佛兰采纳，并配备在一款新车型中，在操纵及可靠度方面我们并不怀疑。从厂家提供的0-100公里/每小时加速时间及最高车速上看，我们大概判断动力表现应该还不错，油耗显示也较为诱人。因为骏捷frv1.5的评价没赛欧的好，所以我这里就突出介绍下赛欧，你可以考虑下.停车关闭发动机，这时候中控仍然有电的，只有当钥匙关到OFF（就是倒数第二档的时候，此时还不能拔出来）的时候电源被切断，收音机自动就关了。这个设计其实是考虑你不打着火的时候听收音机的，你想想，想听收音机一定要打火，那不是成本太高了？？另外，启动的时候电平的压降很厉害，推荐你在启动的时候关闭车上的电器，包括收音机，大灯最好也关闭下，不然会影响寿命的。所以会出现你说的那种情况，打火的时候收音机会关闭了，着火后又响了，其实是电源不稳了，呵呵。