买二手车昕动，斯柯达昕动2015年的二手车价格 _二手

1，二手斯柯达昕动16自动版行驶7000公里能卖多少钱您好！车况好，无重大事故发生的话，目前二手价格为6万左右！希望能帮到您，还请设为最佳答案！谢谢~！

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3，昕动两厢车质量怎么样斯柯达昕动，一款典型的入门家用车。斯柯达在国内的品牌认可度一直不高，作为一款入门级轿车，昕动的销量也不算多。简单的说，我们可以吧昕动看成捷达桑塔纳一个级别的，因为除了外观长的不一样，其它的技术都基本一样。昕动相比桑塔纳，它的空间优势不错，特别是后排座椅空间表现不输宝来，家用空间是够了。当然，作为入门级车型，昕动的品质感觉、底盘质感都表现很一般，舒适性比较差，噪音啥的都比较明显。1.6自动版本的昕动，三大件很靠谱的，油耗也不高，维护成本也不高。如果说对品质感没有太多要求，买台二手的昕动代表加油还是不错的。当然，所有值得买的二手车都是建立在车况正常的情况下，如果保养的不好或是有过大事故，那都不建议购买。16年1.6自动版的昕动，车况没有问题的情况下，车商报价5.6万算正常，具体还是要看配置。斯柯达昕动，一款典型的入门家用车。斯柯达在国内的品牌认可度一直不高，作为一款入门级轿车，昕动的销量也不算多。简单的说，我们可以吧昕动看成捷达桑塔纳一个级别的，因为除了外观长的不一样，其它的技术都基本一样。昕动相比桑塔纳，它的空间优势不错，特别是后排座椅空间表现不输宝来，家用空间是够了。当然，作为入门级车型，昕动的品质感觉、底盘质感都表现很一般，舒适性比较差，噪音啥的都比较明显。1.6自动版本的昕动，三大件很靠谱的，油耗也不高，维护成本也不高。如果说对品质感没有太多要求，买台二手的昕动代表加油还是不错的。当然，所有值得买的二手车都是建立在车况正常的情况下，如果保养的不好或是有过大事故，那都不建议购买。16年1.6自动版的昕动，车况没有问题的情况下，车商报价5.6万算正常，具体还是要看配置。抛开你所说的价位区间十万以内不说，单单是打算开15年就能淘汰大部分备选车。回答你接下来的问题，斯柯达昕动和丰田致炫哪个质量好。两款车虽然价格差不多但是造型和硬件却相差甚远，15年以前致炫用的是1.3L和1.5L的发动机4挡变速箱，改款后一直延用改进1.5L发动机8挡模拟变速箱。改款前昕动搭载的是1.4L和1.6L两款发动机，改款后用的是1.5L发动机。一直使用6挡变速箱。可以看出致炫在改革创新上还是很努力的，全车大改款，光是8挡变速箱就有很多车型无法赶超，动力提速上绝对压倒昕动，有一种舍我其谁奋勇向前的感觉。最近买过几台昕动，说一下体验，近年份的自动挡1.6L开着没有觉得比1.4L的大众polo强，尽管用着一样的发动机，我很还怀疑调校这款车的工程师是不是为了避免跟polo直面竞争而故意为之，肉，真的很肉。从外观上来看，昕动还是一如既往的形象，大黑中网，长方灯，四方脸，是不是有点老气，年轻人喜欢不一样点的，没事儿适应一下社会发展你也得变变啊，反正我是吃不消。致炫整体老远就很吸睛，用料虽然简单但却很大气，大灯跟得上时代，中网调皮可爱像一捋胡须，整体时尚运动。最后说到核心，这两款车不论从动力、外观还是后期维护上，致炫总体会比较省心，正常保养15年后，不会老年迟暮跑不动，日系车是经过时间考验过的。最后再推荐两款车，本田飞度，丰田威驰FS都是两厢车，保值皮实价格不贵，低配飞度8.5W左右能搞定关键是超级保值，新款出的是三缸机，gk5已经停产想买只有二手车了。威驰整体用料做工跟致炫差不多，价格9万内办齐没问题。还是老话想开15年就算是10年最好选个日系车，差不多的价位，后期省心省油，还好出手。斯柯达昕动，一款典型的入门家用车。斯柯达在国内的品牌认可度一直不高，作为一款入门级轿车，昕动的销量也不算多。简单的说，我们可以吧昕动看成捷达桑塔纳一个级别的，因为除了外观长的不一样，其它的技术都基本一样。昕动相比桑塔纳，它的空间优势不错，特别是后排座椅空间表现不输宝来，家用空间是够了。当然，作为入门级车型，昕动的品质感觉、底盘质感都表现很一般，舒适性比较差，噪音啥的都比较明显。1.6自动版本的昕动，三大件很靠谱的，油耗也不高，维护成本也不高。如果说对品质感没有太多要求，买台二手的昕动代表加油还是不错的。当然，所有值得买的二手车都是建立在车况正常的情况下，如果保养的不好或是有过大事故，那都不建议购买。16年1.6自动版的昕动，车况没有问题的情况下，车商报价5.6万算正常，具体还是要看配置。抛开你所说的价位区间十万以内不说，单单是打算开15年就能淘汰大部分备选车。回答你接下来的问题，斯柯达昕动和丰田致炫哪个质量好。两款车虽然价格差不多但是造型和硬件却相差甚远，15年以前致炫用的是1.3L和1.5L的发动机4挡变速箱，改款后一直延用改进1.5L发动机8挡模拟变速箱。改款前昕动搭载的是1.4L和1.6L两款发动机，改款后用的是1.5L发动机。一直使用6挡变速箱。可以看出致炫在改革创新上还是很努力的，全车大改款，光是8挡变速箱就有很多车型无法赶超，动力提速上绝对压倒昕动，有一种舍我其谁奋勇向前的感觉。最近买过几台昕动，说一下体验，近年份的自动挡1.6L开着没有觉得比1.4L的大众polo强，尽管用着一样的发动机，我很还怀疑调校这款车的工程师是不是为了避免跟polo直面竞争而故意为之，肉，真的很肉。从外观上来看，昕动还是一如既往的形象，大黑中网，长方灯，四方脸，是不是有点老气，年轻人喜欢不一样点的，没事儿适应一下社会发展你也得变变啊，反正我是吃不消。致炫整体老远就很吸睛，用料虽然简单但却很大气，大灯跟得上时代，中网调皮可爱像一捋胡须，整体时尚运动。最后说到核心，这两款车不论从动力、外观还是后期维护上，致炫总体会比较省心，正常保养15年后，不会老年迟暮跑不动，日系车是经过时间考验过的。最后再推荐两款车，本田飞度，丰田威驰FS都是两厢车，保值皮实价格不贵，低配飞度8.5W左右能搞定关键是超级保值，新款出的是三缸机，gk5已经停产想买只有二手车了。威驰整体用料做工跟致炫差不多，价格9万内办齐没问题。还是老话想开15年就算是10年最好选个日系车，差不多的价位，后期省心省油，还好出手。哈喽大家好，车與出行与你同行，我是车與出行。预算在5-6万，相信有很多人也在纠结，到底是买辆二手车还是新车。首先小编着重推荐国产新车，是完全没有问题的。大家心里都有一个国内外的车辆对比，觉得合资车就是比较好的，其实不然，现在我们国家的汽车制造业也是非常好的，甚至有些厂商可以和合资车进行对抗了，国有制造已经日益壮大了。5-6万足矣买到一辆配置高的国产新车，注意是配置高哦。就像是奇瑞最近新出的艾瑞泽5价格低，配置好，还漂亮，内饰帅的。这不香吗？等等，实在太多了，就说这些吧。哈哈哈大家可以想想五六万的合资车，就算是二手车你可以想到什么车，无非就是N多年前现代瑞纳这些连国产车配置的脚跟都挨不着的合资车。有人说担心三大件？其实不妨告诉大家，现在我们国产车也是很牛逼的，也和合资车共用一个平台架构来进行造车。所以不必担心我们的三大件了。那我们最后还不如买辆国产高配置的新车。以上仅是小编的个人观点，车只是进行代步的一个工具而已，还是要根据个人情况去选择。好了就到这里，点个关注再走吧。爱你呦(?? 3(???c)斯柯达昕动，一款典型的入门家用车。斯柯达在国内的品牌认可度一直不高，作为一款入门级轿车，昕动的销量也不算多。简单的说，我们可以吧昕动看成捷达桑塔纳一个级别的，因为除了外观长的不一样，其它的技术都基本一样。昕动相比桑塔纳，它的空间优势不错，特别是后排座椅空间表现不输宝来，家用空间是够了。当然，作为入门级车型，昕动的品质感觉、底盘质感都表现很一般，舒适性比较差，噪音啥的都比较明显。1.6自动版本的昕动，三大件很靠谱的，油耗也不高，维护成本也不高。如果说对品质感没有太多要求，买台二手的昕动代表加油还是不错的。当然，所有值得买的二手车都是建立在车况正常的情况下，如果保养的不好或是有过大事故，那都不建议购买。16年1.6自动版的昕动，车况没有问题的情况下，车商报价5.6万算正常，具体还是要看配置。抛开你所说的价位区间十万以内不说，单单是打算开15年就能淘汰大部分备选车。回答你接下来的问题，斯柯达昕动和丰田致炫哪个质量好。两款车虽然价格差不多但是造型和硬件却相差甚远，15年以前致炫用的是1.3L和1.5L的发动机4挡变速箱，改款后一直延用改进1.5L发动机8挡模拟变速箱。改款前昕动搭载的是1.4L和1.6L两款发动机，改款后用的是1.5L发动机。一直使用6挡变速箱。可以看出致炫在改革创新上还是很努力的，全车大改款，光是8挡变速箱就有很多车型无法赶超，动力提速上绝对压倒昕动，有一种舍我其谁奋勇向前的感觉。最近买过几台昕动，说一下体验，近年份的自动挡1.6L开着没有觉得比1.4L的大众polo强，尽管用着一样的发动机，我很还怀疑调校这款车的工程师是不是为了避免跟polo直面竞争而故意为之，肉，真的很肉。从外观上来看，昕动还是一如既往的形象，大黑中网，长方灯，四方脸，是不是有点老气，年轻人喜欢不一样点的，没事儿适应一下社会发展你也得变变啊，反正我是吃不消。致炫整体老远就很吸睛，用料虽然简单但却很大气，大灯跟得上时代，中网调皮可爱像一捋胡须，整体时尚运动。最后说到核心，这两款车不论从动力、外观还是后期维护上，致炫总体会比较省心，正常保养15年后，不会老年迟暮跑不动，日系车是经过时间考验过的。最后再推荐两款车，本田飞度，丰田威驰FS都是两厢车，保值皮实价格不贵，低配飞度8.5W左右能搞定关键是超级保值，新款出的是三缸机，gk5已经停产想买只有二手车了。威驰整体用料做工跟致炫差不多，价格9万内办齐没问题。还是老话想开15年就算是10年最好选个日系车，差不多的价位，后期省心省油，还好出手。哈喽大家好，车與出行与你同行，我是车與出行。预算在5-6万，相信有很多人也在纠结，到底是买辆二手车还是新车。首先小编着重推荐国产新车，是完全没有问题的。大家心里都有一个国内外的车辆对比，觉得合资车就是比较好的，其实不然，现在我们国家的汽车制造业也是非常好的，甚至有些厂商可以和合资车进行对抗了，国有制造已经日益壮大了。5-6万足矣买到一辆配置高的国产新车，注意是配置高哦。就像是奇瑞最近新出的艾瑞泽5价格低，配置好，还漂亮，内饰帅的。这不香吗？等等，实在太多了，就说这些吧。哈哈哈大家可以想想五六万的合资车，就算是二手车你可以想到什么车，无非就是N多年前现代瑞纳这些连国产车配置的脚跟都挨不着的合资车。有人说担心三大件？其实不妨告诉大家，现在我们国产车也是很牛逼的，也和合资车共用一个平台架构来进行造车。所以不必担心我们的三大件了。那我们最后还不如买辆国产高配置的新车。以上仅是小编的个人观点，车只是进行代步的一个工具而已，还是要根据个人情况去选择。好了就到这里，点个关注再走吧。爱你呦(?? 3(???c) 你好，很高兴回答你的问题，二手车，七万以内的话有什么车型推荐？这个我也不知道怎么理解你的意思？你是要suv还是轿车？具体几年以内的？我就给你推荐三款3年以内的吧！一，哈佛h6，哈佛h6这个车保值率蛮高的，2017年的哈佛h6中低配也就7万左右，这车保值率不错，安全性也蛮好的，故障率也很低，故障率比有些合资车还要低二，标志308，标志308这个车保值率低，购买相当有性价比，安全性不错，故障率低，2018年的1.6l自动豪华版也就7万左右，非常划算，合资车里性价比最高的车型。三，雪铁龙c4，雪铁龙c4这个车相当不错，非常适合家用，二手车市场这车是不保值的，买这个车相当划算，法系车的安全性值得认可，2018款的1.6l自动豪华版也可以在7万左右可以买到，抛光打蜡精洗后跟新车外观没啥区别。斯柯达昕动，一款典型的入门家用车。斯柯达在国内的品牌认可度一直不高，作为一款入门级轿车，昕动的销量也不算多。简单的说，我们可以吧昕动看成捷达桑塔纳一个级别的，因为除了外观长的不一样，其它的技术都基本一样。昕动相比桑塔纳，它的空间优势不错，特别是后排座椅空间表现不输宝来，家用空间是够了。当然，作为入门级车型，昕动的品质感觉、底盘质感都表现很一般，舒适性比较差，噪音啥的都比较明显。1.6自动版本的昕动，三大件很靠谱的，油耗也不高，维护成本也不高。如果说对品质感没有太多要求，买台二手的昕动代表加油还是不错的。当然，所有值得买的二手车都是建立在车况正常的情况下，如果保养的不好或是有过大事故，那都不建议购买。16年1.6自动版的昕动，车况没有问题的情况下，车商报价5.6万算正常，具体还是要看配置。抛开你所说的价位区间十万以内不说，单单是打算开15年就能淘汰大部分备选车。回答你接下来的问题，斯柯达昕动和丰田致炫哪个质量好。两款车虽然价格差不多但是造型和硬件却相差甚远，15年以前致炫用的是1.3L和1.5L的发动机4挡变速箱，改款后一直延用改进1.5L发动机8挡模拟变速箱。改款前昕动搭载的是1.4L和1.6L两款发动机，改款后用的是1.5L发动机。一直使用6挡变速箱。可以看出致炫在改革创新上还是很努力的，全车大改款，光是8挡变速箱就有很多车型无法赶超，动力提速上绝对压倒昕动，有一种舍我其谁奋勇向前的感觉。最近买过几台昕动，说一下体验，近年份的自动挡1.6L开着没有觉得比1.4L的大众polo强，尽管用着一样的发动机，我很还怀疑调校这款车的工程师是不是为了避免跟polo直面竞争而故意为之，肉，真的很肉。从外观上来看，昕动还是一如既往的形象，大黑中网，长方灯，四方脸，是不是有点老气，年轻人喜欢不一样点的，没事儿适应一下社会发展你也得变变啊，反正我是吃不消。致炫整体老远就很吸睛，用料虽然简单但却很大气，大灯跟得上时代，中网调皮可爱像一捋胡须，整体时尚运动。最后说到核心，这两款车不论从动力、外观还是后期维护上，致炫总体会比较省心，正常保养15年后，不会老年迟暮跑不动，日系车是经过时间考验过的。最后再推荐两款车，本田飞度，丰田威驰FS都是两厢车，保值皮实价格不贵，低配飞度8.5W左右能搞定关键是超级保值，新款出的是三缸机，gk5已经停产想买只有二手车了。威驰整体用料做工跟致炫差不多，价格9万内办齐没问题。还是老话想开15年就算是10年最好选个日系车，差不多的价位，后期省心省油，还好出手。哈喽大家好，车與出行与你同行，我是车與出行。预算在5-6万，相信有很多人也在纠结，到底是买辆二手车还是新车。首先小编着重推荐国产新车，是完全没有问题的。大家心里都有一个国内外的车辆对比，觉得合资车就是比较好的，其实不然，现在我们国家的汽车制造业也是非常好的，甚至有些厂商可以和合资车进行对抗了，国有制造已经日益壮大了。5-6万足矣买到一辆配置高的国产新车，注意是配置高哦。就像是奇瑞最近新出的艾瑞泽5价格低，配置好，还漂亮，内饰帅的。这不香吗？等等，实在太多了，就说这些吧。哈哈哈大家可以想想五六万的合资车，就算是二手车你可以想到什么车，无非就是N多年前现代瑞纳这些连国产车配置的脚跟都挨不着的合资车。有人说担心三大件？其实不妨告诉大家，现在我们国产车也是很牛逼的，也和合资车共用一个平台架构来进行造车。所以不必担心我们的三大件了。那我们最后还不如买辆国产高配置的新车。以上仅是小编的个人观点，车只是进行代步的一个工具而已，还是要根据个人情况去选择。好了就到这里，点个关注再走吧。爱你呦(?? 3(???c) 你好，很高兴回答你的问题，二手车，七万以内的话有什么车型推荐？这个我也不知道怎么理解你的意思？你是要suv还是轿车？具体几年以内的？我就给你推荐三款3年以内的吧！一，哈佛h6，哈佛h6这个车保值率蛮高的，2017年的哈佛h6中低配也就7万左右，这车保值率不错，安全性也蛮好的，故障率也很低，故障率比有些合资车还要低二，标志308，标志308这个车保值率低，购买相当有性价比，安全性不错，故障率低，2018年的1.6l自动豪华版也就7万左右，非常划算，合资车里性价比最高的车型。三，雪铁龙c4，雪铁龙c4这个车相当不错，非常适合家用，二手车市场这车是不保值的，买这个车相当划算，法系车的安全性值得认可，2018款的1.6l自动豪华版也可以在7万左右可以买到，抛光打蜡精洗后跟新车外观没啥区别。我正好是斯柯达车主，我的理念是轻松用车！对于喜欢掀背、旅行车风格的人来说还是很值得购买的！大两厢，空间大，后排可放倒，灵活多变。1.5L排量EA211发动机经济耐用，用在这样的两厢车上肯定有不错的动力表现！车是拿来用的，喜欢就买，不必纠结，当然，新上市价格优惠可能基本沒有，不着急可以等几个月看看！斯柯达昕动，一款典型的入门家用车。斯柯达在国内的品牌认可度一直不高，作为一款入门级轿车，昕动的销量也不算多。简单的说，我们可以吧昕动看成捷达桑塔纳一个级别的，因为除了外观长的不一样，其它的技术都基本一样。昕动相比桑塔纳，它的空间优势不错，特别是后排座椅空间表现不输宝来，家用空间是够了。当然，作为入门级车型，昕动的品质感觉、底盘质感都表现很一般，舒适性比较差，噪音啥的都比较明显。1.6自动版本的昕动，三大件很靠谱的，油耗也不高，维护成本也不高。如果说对品质感没有太多要求，买台二手的昕动代表加油还是不错的。当然，所有值得买的二手车都是建立在车况正常的情况下，如果保养的不好或是有过大事故，那都不建议购买。16年1.6自动版的昕动，车况没有问题的情况下，车商报价5.6万算正常，具体还是要看配置。抛开你所说的价位区间十万以内不说，单单是打算开15年就能淘汰大部分备选车。回答你接下来的问题，斯柯达昕动和丰田致炫哪个质量好。两款车虽然价格差不多但是造型和硬件却相差甚远，15年以前致炫用的是1.3L和1.5L的发动机4挡变速箱，改款后一直延用改进1.5L发动机8挡模拟变速箱。改款前昕动搭载的是1.4L和1.6L两款发动机，改款后用的是1.5L发动机。一直使用6挡变速箱。可以看出致炫在改革创新上还是很努力的，全车大改款，光是8挡变速箱就有很多车型无法赶超，动力提速上绝对压倒昕动，有一种舍我其谁奋勇向前的感觉。最近买过几台昕动，说一下体验，近年份的自动挡1.6L开着没有觉得比1.4L的大众polo强，尽管用着一样的发动机，我很还怀疑调校这款车的工程师是不是为了避免跟polo直面竞争而故意为之，肉，真的很肉。从外观上来看，昕动还是一如既往的形象，大黑中网，长方灯，四方脸，是不是有点老气，年轻人喜欢不一样点的，没事儿适应一下社会发展你也得变变啊，反正我是吃不消。致炫整体老远就很吸睛，用料虽然简单但却很大气，大灯跟得上时代，中网调皮可爱像一捋胡须，整体时尚运动。最后说到核心，这两款车不论从动力、外观还是后期维护上，致炫总体会比较省心，正常保养15年后，不会老年迟暮跑不动，日系车是经过时间考验过的。最后再推荐两款车，本田飞度，丰田威驰FS都是两厢车，保值皮实价格不贵，低配飞度8.5W左右能搞定关键是超级保值，新款出的是三缸机，gk5已经停产想买只有二手车了。威驰整体用料做工跟致炫差不多，价格9万内办齐没问题。还是老话想开15年就算是10年最好选个日系车，差不多的价位，后期省心省油，还好出手。哈喽大家好，车與出行与你同行，我是车與出行。预算在5-6万，相信有很多人也在纠结，到底是买辆二手车还是新车。首先小编着重推荐国产新车，是完全没有问题的。大家心里都有一个国内外的车辆对比，觉得合资车就是比较好的，其实不然，现在我们国家的汽车制造业也是非常好的，甚至有些厂商可以和合资车进行对抗了，国有制造已经日益壮大了。5-6万足矣买到一辆配置高的国产新车，注意是配置高哦。就像是奇瑞最近新出的艾瑞泽5价格低，配置好，还漂亮，内饰帅的。这不香吗？等等，实在太多了，就说这些吧。哈哈哈大家可以想想五六万的合资车，就算是二手车你可以想到什么车，无非就是N多年前现代瑞纳这些连国产车配置的脚跟都挨不着的合资车。有人说担心三大件？其实不妨告诉大家，现在我们国产车也是很牛逼的，也和合资车共用一个平台架构来进行造车。所以不必担心我们的三大件了。那我们最后还不如买辆国产高配置的新车。以上仅是小编的个人观点，车只是进行代步的一个工具而已，还是要根据个人情况去选择。好了就到这里，点个关注再走吧。爱你呦(?? 3(???c) 你好，很高兴回答你的问题，二手车，七万以内的话有什么车型推荐？这个我也不知道怎么理解你的意思？你是要suv还是轿车？具体几年以内的？我就给你推荐三款3年以内的吧！一，哈佛h6，哈佛h6这个车保值率蛮高的，2017年的哈佛h6中低配也就7万左右，这车保值率不错，安全性也蛮好的，故障率也很低，故障率比有些合资车还要低二，标志308，标志308这个车保值率低，购买相当有性价比，安全性不错，故障率低，2018年的1.6l自动豪华版也就7万左右，非常划算，合资车里性价比最高的车型。三，雪铁龙c4，雪铁龙c4这个车相当不错，非常适合家用，二手车市场这车是不保值的，买这个车相当划算，法系车的安全性值得认可，2018款的1.6l自动豪华版也可以在7万左右可以买到，抛光打蜡精洗后跟新车外观没啥区别。我正好是斯柯达车主，我的理念是轻松用车！对于喜欢掀背、旅行车风格的人来说还是很值得购买的！大两厢，空间大，后排可放倒，灵活多变。1.5L排量EA211发动机经济耐用，用在这样的两厢车上肯定有不错的动力表现！车是拿来用的，喜欢就买，不必纠结，当然，新上市价格优惠可能基本沒有，不着急可以等几个月看看！4万—5万能买的二手车还是比较多的，如果想买这个价位的合资车型，那么车辆的年限相对长一点。如果想买新一点的二手车，那就建议购买国产品车型。下面介绍几款车型。1.大众系列：朗逸、桑塔纳、捷达、宝来等经典车型，车辆年限在2012年、2013年左右，行驶里程6-8万公里。大众朗逸大众桑塔纳2.本田系列：飞度、锋范，车辆年限在2011年-2013年前后，行驶里程7-10万公里。锋范3.丰田系列：卡罗拉、致炫、威驰。卡罗拉可能年限在2011年左右，行驶里程6万公里左右，致炫和威驰可能是2014年左右，行驶里程7-9万公里。卡罗拉4.日产系列：骐达、轩逸，车辆年限在2011年、2012年左右，行驶里程8-10万公里。5.别克系列：2015年左右的凯越，行驶里程3-5万公里，2011年左右的英朗，行驶里程5-7万公里左右。6.福特系列：2012年-2014年左右的福克斯两厢、三厢车型。行驶里程在6-8万公里左右。以上推荐的车型系列都是经典车型，皮实耐用，保质率普遍较高。如果想买4-5万这个价位新一点的二手车，只有考虑国产品牌。例如长安逸动、长安CS35、长安逸动XT，车辆年限差不多在2015年左右。还有吉利帝豪、吉利远景，车辆年限也差不多在2015年左右。SUV可以考虑哈弗系列，车辆年限在在2013年左右。虽然这个价位国产品牌汽车相对较新一点，但是国产品牌汽车保质率低。长安逸动XT个人觉得这个价位的二手车最好考虑德系和日系车型，质量稳定，后期的维修成本较低。我是小唐，感谢阅读，欢迎评论！斯柯达昕动，一款典型的入门家用车。斯柯达在国内的品牌认可度一直不高，作为一款入门级轿车，昕动的销量也不算多。简单的说，我们可以吧昕动看成捷达桑塔纳一个级别的，因为除了外观长的不一样，其它的技术都基本一样。昕动相比桑塔纳，它的空间优势不错，特别是后排座椅空间表现不输宝来，家用空间是够了。当然，作为入门级车型，昕动的品质感觉、底盘质感都表现很一般，舒适性比较差，噪音啥的都比较明显。1.6自动版本的昕动，三大件很靠谱的，油耗也不高，维护成本也不高。如果说对品质感没有太多要求，买台二手的昕动代表加油还是不错的。当然，所有值得买的二手车都是建立在车况正常的情况下，如果保养的不好或是有过大事故，那都不建议购买。16年1.6自动版的昕动，车况没有问题的情况下，车商报价5.6万算正常，具体还是要看配置。抛开你所说的价位区间十万以内不说，单单是打算开15年就能淘汰大部分备选车。回答你接下来的问题，斯柯达昕动和丰田致炫哪个质量好。两款车虽然价格差不多但是造型和硬件却相差甚远，15年以前致炫用的是1.3L和1.5L的发动机4挡变速箱，改款后一直延用改进1.5L发动机8挡模拟变速箱。改款前昕动搭载的是1.4L和1.6L两款发动机，改款后用的是1.5L发动机。一直使用6挡变速箱。可以看出致炫在改革创新上还是很努力的，全车大改款，光是8挡变速箱就有很多车型无法赶超，动力提速上绝对压倒昕动，有一种舍我其谁奋勇向前的感觉。最近买过几台昕动，说一下体验，近年份的自动挡1.6L开着没有觉得比1.4L的大众polo强，尽管用着一样的发动机，我很还怀疑调校这款车的工程师是不是为了避免跟polo直面竞争而故意为之，肉，真的很肉。从外观上来看，昕动还是一如既往的形象，大黑中网，长方灯，四方脸，是不是有点老气，年轻人喜欢不一样点的，没事儿适应一下社会发展你也得变变啊，反正我是吃不消。致炫整体老远就很吸睛，用料虽然简单但却很大气，大灯跟得上时代，中网调皮可爱像一捋胡须，整体时尚运动。最后说到核心，这两款车不论从动力、外观还是后期维护上，致炫总体会比较省心，正常保养15年后，不会老年迟暮跑不动，日系车是经过时间考验过的。最后再推荐两款车，本田飞度，丰田威驰FS都是两厢车，保值皮实价格不贵，低配飞度8.5W左右能搞定关键是超级保值，新款出的是三缸机，gk5已经停产想买只有二手车了。威驰整体用料做工跟致炫差不多，价格9万内办齐没问题。还是老话想开15年就算是10年最好选个日系车，差不多的价位，后期省心省油，还好出手。哈喽大家好，车與出行与你同行，我是车與出行。预算在5-6万，相信有很多人也在纠结，到底是买辆二手车还是新车。首先小编着重推荐国产新车，是完全没有问题的。大家心里都有一个国内外的车辆对比，觉得合资车就是比较好的，其实不然，现在我们国家的汽车制造业也是非常好的，甚至有些厂商可以和合资车进行对抗了，国有制造已经日益壮大了。5-6万足矣买到一辆配置高的国产新车，注意是配置高哦。就像是奇瑞最近新出的艾瑞泽5价格低，配置好，还漂亮，内饰帅的。这不香吗？等等，实在太多了，就说这些吧。哈哈哈大家可以想想五六万的合资车，就算是二手车你可以想到什么车，无非就是N多年前现代瑞纳这些连国产车配置的脚跟都挨不着的合资车。有人说担心三大件？其实不妨告诉大家，现在我们国产车也是很牛逼的，也和合资车共用一个平台架构来进行造车。所以不必担心我们的三大件了。那我们最后还不如买辆国产高配置的新车。以上仅是小编的个人观点，车只是进行代步的一个工具而已，还是要根据个人情况去选择。好了就到这里，点个关注再走吧。爱你呦(?? 3(???c) 你好，很高兴回答你的问题，二手车，七万以内的话有什么车型推荐？这个我也不知道怎么理解你的意思？你是要suv还是轿车？具体几年以内的？我就给你推荐三款3年以内的吧！一，哈佛h6，哈佛h6这个车保值率蛮高的，2017年的哈佛h6中低配也就7万左右，这车保值率不错，安全性也蛮好的，故障率也很低，故障率比有些合资车还要低二，标志308，标志308这个车保值率低，购买相当有性价比，安全性不错，故障率低，2018年的1.6l自动豪华版也就7万左右，非常划算，合资车里性价比最高的车型。三，雪铁龙c4，雪铁龙c4这个车相当不错，非常适合家用，二手车市场这车是不保值的，买这个车相当划算，法系车的安全性值得认可，2018款的1.6l自动豪华版也可以在7万左右可以买到，抛光打蜡精洗后跟新车外观没啥区别。我正好是斯柯达车主，我的理念是轻松用车！对于喜欢掀背、旅行车风格的人来说还是很值得购买的！大两厢，空间大，后排可放倒，灵活多变。1.5L排量EA211发动机经济耐用，用在这样的两厢车上肯定有不错的动力表现！车是拿来用的，喜欢就买，不必纠结，当然，新上市价格优惠可能基本沒有，不着急可以等几个月看看！4万—5万能买的二手车还是比较多的，如果想买这个价位的合资车型，那么车辆的年限相对长一点。如果想买新一点的二手车，那就建议购买国产品车型。下面介绍几款车型。1.大众系列：朗逸、桑塔纳、捷达、宝来等经典车型，车辆年限在2012年、2013年左右，行驶里程6-8万公里。大众朗逸大众桑塔纳2.本田系列：飞度、锋范，车辆年限在2011年-2013年前后，行驶里程7-10万公里。锋范3.丰田系列：卡罗拉、致炫、威驰。卡罗拉可能年限在2011年左右，行驶里程6万公里左右，致炫和威驰可能是2014年左右，行驶里程7-9万公里。卡罗拉4.日产系列：骐达、轩逸，车辆年限在2011年、2012年左右，行驶里程8-10万公里。5.别克系列：2015年左右的凯越，行驶里程3-5万公里，2011年左右的英朗，行驶里程5-7万公里左右。6.福特系列：2012年-2014年左右的福克斯两厢、三厢车型。行驶里程在6-8万公里左右。以上推荐的车型系列都是经典车型，皮实耐用，保质率普遍较高。如果想买4-5万这个价位新一点的二手车，只有考虑国产品牌。例如长安逸动、长安CS35、长安逸动XT，车辆年限差不多在2015年左右。还有吉利帝豪、吉利远景，车辆年限也差不多在2015年左右。SUV可以考虑哈弗系列，车辆年限在在2013年左右。虽然这个价位国产品牌汽车相对较新一点，但是国产品牌汽车保质率低。长安逸动XT个人觉得这个价位的二手车最好考虑德系和日系车型，质量稳定，后期的维修成本较低。我是小唐，感谢阅读，欢迎评论！已有师傅帮你解答，我就不一一道来！斯柯达昕动，一款典型的入门家用车。斯柯达在国内的品牌认可度一直不高，作为一款入门级轿车，昕动的销量也不算多。简单的说，我们可以吧昕动看成捷达桑塔纳一个级别的，因为除了外观长的不一样，其它的技术都基本一样。昕动相比桑塔纳，它的空间优势不错，特别是后排座椅空间表现不输宝来，家用空间是够了。当然，作为入门级车型，昕动的品质感觉、底盘质感都表现很一般，舒适性比较差，噪音啥的都比较明显。1.6自动版本的昕动，三大件很靠谱的，油耗也不高，维护成本也不高。如果说对品质感没有太多要求，买台二手的昕动代表加油还是不错的。当然，所有值得买的二手车都是建立在车况正常的情况下，如果保养的不好或是有过大事故，那都不建议购买。16年1.6自动版的昕动，车况没有问题的情况下，车商报价5.6万算正常，具体还是要看配置。斯柯达昕动，一款典型的入门家用车。斯柯达在国内的品牌认可度一直不高，作为一款入门级轿车，昕动的销量也不算多。简单的说，我们可以吧昕动看成捷达桑塔纳一个级别的，因为除了外观长的不一样，其它的技术都基本一样。昕动相比桑塔纳，它的空间优势不错，特别是后排座椅空间表现不输宝来，家用空间是够了。当然，作为入门级车型，昕动的品质感觉、底盘质感都表现很一般，舒适性比较差，噪音啥的都比较明显。1.6自动版本的昕动，三大件很靠谱的，油耗也不高，维护成本也不高。如果说对品质感没有太多要求，买台二手的昕动代表加油还是不错的。当然，所有值得买的二手车都是建立在车况正常的情况下，如果保养的不好或是有过大事故，那都不建议购买。16年1.6自动版的昕动，车况没有问题的情况下，车商报价5.6万算正常，具体还是要看配置。哈喽大家好，车與出行与你同行，我是车與出行。预算在5-6万，相信有很多人也在纠结，到底是买辆二手车还是新车。首先小编着重推荐国产新车，是完全没有问题的。大家心里都有一个国内外的车辆对比，觉得合资车就是比较好的，其实不然，现在我们国家的汽车制造业也是非常好的，甚至有些厂商可以和合资车进行对抗了，国有制造已经日益壮大了。5-6万足矣买到一辆配置高的国产新车，注意是配置高哦。就像是奇瑞最近新出的艾瑞泽5价格低，配置好，还漂亮，内饰帅的。这不香吗？等等，实在太多了，就说这些吧。哈哈哈大家可以想想五六万的合资车，就算是二手车你可以想到什么车，无非就是N多年前现代瑞纳这些连国产车配置的脚跟都挨不着的合资车。有人说担心三大件？其实不妨告诉大家，现在我们国产车也是很牛逼的，也和合资车共用一个平台架构来进行造车。所以不必担心我们的三大件了。那我们最后还不如买辆国产高配置的新车。以上仅是小编的个人观点，车只是进行代步的一个工具而已，还是要根据个人情况去选择。好了就到这里，点个关注再走吧。爱你呦(?? 3(???c)斯柯达昕动，一款典型的入门家用车。斯柯达在国内的品牌认可度一直不高，作为一款入门级轿车，昕动的销量也不算多。简单的说，我们可以吧昕动看成捷达桑塔纳一个级别的，因为除了外观长的不一样，其它的技术都基本一样。昕动相比桑塔纳，它的空间优势不错，特别是后排座椅空间表现不输宝来，家用空间是够了。当然，作为入门级车型，昕动的品质感觉、底盘质感都表现很一般，舒适性比较差，噪音啥的都比较明显。1.6自动版本的昕动，三大件很靠谱的，油耗也不高，维护成本也不高。如果说对品质感没有太多要求，买台二手的昕动代表加油还是不错的。当然，所有值得买的二手车都是建立在车况正常的情况下，如果保养的不好或是有过大事故，那都不建议购买。16年1.6自动版的昕动，车况没有问题的情况下，车商报价5.6万算正常，具体还是要看配置。哈喽大家好，车與出行与你同行，我是车與出行。预算在5-6万，相信有很多人也在纠结，到底是买辆二手车还是新车。首先小编着重推荐国产新车，是完全没有问题的。大家心里都有一个国内外的车辆对比，觉得合资车就是比较好的，其实不然，现在我们国家的汽车制造业也是非常好的，甚至有些厂商可以和合资车进行对抗了，国有制造已经日益壮大了。5-6万足矣买到一辆配置高的国产新车，注意是配置高哦。就像是奇瑞最近新出的艾瑞泽5价格低，配置好，还漂亮，内饰帅的。这不香吗？等等，实在太多了，就说这些吧。哈哈哈大家可以想想五六万的合资车，就算是二手车你可以想到什么车，无非就是N多年前现代瑞纳这些连国产车配置的脚跟都挨不着的合资车。有人说担心三大件？其实不妨告诉大家，现在我们国产车也是很牛逼的，也和合资车共用一个平台架构来进行造车。所以不必担心我们的三大件了。那我们最后还不如买辆国产高配置的新车。以上仅是小编的个人观点，车只是进行代步的一个工具而已，还是要根据个人情况去选择。好了就到这里，点个关注再走吧。爱你呦(?? 3(???c)抛开你所说的价位区间十万以内不说，单单是打算开15年就能淘汰大部分备选车。回答你接下来的问题，斯柯达昕动和丰田致炫哪个质量好。两款车虽然价格差不多但是造型和硬件却相差甚远，15年以前致炫用的是1.3L和1.5L的发动机4挡变速箱，改款后一直延用改进1.5L发动机8挡模拟变速箱。改款前昕动搭载的是1.4L和1.6L两款发动机，改款后用的是1.5L发动机。一直使用6挡变速箱。可以看出致炫在改革创新上还是很努力的，全车大改款，光是8挡变速箱就有很多车型无法赶超，动力提速上绝对压倒昕动，有一种舍我其谁奋勇向前的感觉。最近买过几台昕动，说一下体验，近年份的自动挡1.6L开着没有觉得比1.4L的大众polo强，尽管用着一样的发动机，我很还怀疑调校这款车的工程师是不是为了避免跟polo直面竞争而故意为之，肉，真的很肉。从外观上来看，昕动还是一如既往的形象，大黑中网，长方灯，四方脸，是不是有点老气，年轻人喜欢不一样点的，没事儿适应一下社会发展你也得变变啊，反正我是吃不消。致炫整体老远就很吸睛，用料虽然简单但却很大气，大灯跟得上时代，中网调皮可爱像一捋胡须，整体时尚运动。最后说到核心，这两款车不论从动力、外观还是后期维护上，致炫总体会比较省心，正常保养15年后，不会老年迟暮跑不动，日系车是经过时间考验过的。最后再推荐两款车，本田飞度，丰田威驰FS都是两厢车，保值皮实价格不贵，低配飞度8.5W左右能搞定关键是超级保值，新款出的是三缸机，gk5已经停产想买只有二手车了。威驰整体用料做工跟致炫差不多，价格9万内办齐没问题。还是老话想开15年就算是10年最好选个日系车，差不多的价位，后期省心省油，还好出手。斯柯达昕动，一款典型的入门家用车。斯柯达在国内的品牌认可度一直不高，作为一款入门级轿车，昕动的销量也不算多。简单的说，我们可以吧昕动看成捷达桑塔纳一个级别的，因为除了外观长的不一样，其它的技术都基本一样。昕动相比桑塔纳，它的空间优势不错，特别是后排座椅空间表现不输宝来，家用空间是够了。当然，作为入门级车型，昕动的品质感觉、底盘质感都表现很一般，舒适性比较差，噪音啥的都比较明显。1.6自动版本的昕动，三大件很靠谱的，油耗也不高，维护成本也不高。如果说对品质感没有太多要求，买台二手的昕动代表加油还是不错的。当然，所有值得买的二手车都是建立在车况正常的情况下，如果保养的不好或是有过大事故，那都不建议购买。16年1.6自动版的昕动，车况没有问题的情况下，车商报价5.6万算正常，具体还是要看配置。哈喽大家好，车與出行与你同行，我是车與出行。预算在5-6万，相信有很多人也在纠结，到底是买辆二手车还是新车。首先小编着重推荐国产新车，是完全没有问题的。大家心里都有一个国内外的车辆对比，觉得合资车就是比较好的，其实不然，现在我们国家的汽车制造业也是非常好的，甚至有些厂商可以和合资车进行对抗了，国有制造已经日益壮大了。5-6万足矣买到一辆配置高的国产新车，注意是配置高哦。就像是奇瑞最近新出的艾瑞泽5价格低，配置好，还漂亮，内饰帅的。这不香吗？等等，实在太多了，就说这些吧。哈哈哈大家可以想想五六万的合资车，就算是二手车你可以想到什么车，无非就是N多年前现代瑞纳这些连国产车配置的脚跟都挨不着的合资车。有人说担心三大件？其实不妨告诉大家，现在我们国产车也是很牛逼的，也和合资车共用一个平台架构来进行造车。所以不必担心我们的三大件了。那我们最后还不如买辆国产高配置的新车。以上仅是小编的个人观点，车只是进行代步的一个工具而已，还是要根据个人情况去选择。好了就到这里，点个关注再走吧。爱你呦(?? 3(???c)抛开你所说的价位区间十万以内不说，单单是打算开15年就能淘汰大部分备选车。回答你接下来的问题，斯柯达昕动和丰田致炫哪个质量好。两款车虽然价格差不多但是造型和硬件却相差甚远，15年以前致炫用的是1.3L和1.5L的发动机4挡变速箱，改款后一直延用改进1.5L发动机8挡模拟变速箱。改款前昕动搭载的是1.4L和1.6L两款发动机，改款后用的是1.5L发动机。一直使用6挡变速箱。可以看出致炫在改革创新上还是很努力的，全车大改款，光是8挡变速箱就有很多车型无法赶超，动力提速上绝对压倒昕动，有一种舍我其谁奋勇向前的感觉。最近买过几台昕动，说一下体验，近年份的自动挡1.6L开着没有觉得比1.4L的大众polo强，尽管用着一样的发动机，我很还怀疑调校这款车的工程师是不是为了避免跟polo直面竞争而故意为之，肉，真的很肉。从外观上来看，昕动还是一如既往的形象，大黑中网，长方灯，四方脸，是不是有点老气，年轻人喜欢不一样点的，没事儿适应一下社会发展你也得变变啊，反正我是吃不消。致炫整体老远就很吸睛，用料虽然简单但却很大气，大灯跟得上时代，中网调皮可爱像一捋胡须，整体时尚运动。最后说到核心，这两款车不论从动力、外观还是后期维护上，致炫总体会比较省心，正常保养15年后，不会老年迟暮跑不动，日系车是经过时间考验过的。最后再推荐两款车，本田飞度，丰田威驰FS都是两厢车，保值皮实价格不贵，低配飞度8.5W左右能搞定关键是超级保值，新款出的是三缸机，gk5已经停产想买只有二手车了。威驰整体用料做工跟致炫差不多，价格9万内办齐没问题。还是老话想开15年就算是10年最好选个日系车，差不多的价位，后期省心省油，还好出手。你好，很高兴回答你的问题，二手车，七万以内的话有什么车型推荐？这个我也不知道怎么理解你的意思？你是要suv还是轿车？具体几年以内的？我就给你推荐三款3年以内的吧！一，哈佛h6，哈佛h6这个车保值率蛮高的，2017年的哈佛h6中低配也就7万左右，这车保值率不错，安全性也蛮好的，故障率也很低，故障率比有些合资车还要低二，标志308，标志308这个车保值率低，购买相当有性价比，安全性不错，故障率低，2018年的1.6l自动豪华版也就7万左右，非常划算，合资车里性价比最高的车型。三，雪铁龙c4，雪铁龙c4这个车相当不错，非常适合家用，二手车市场这车是不保值的，买这个车相当划算，法系车的安全性值得认可，2018款的1.6l自动豪华版也可以在7万左右可以买到，抛光打蜡精洗后跟新车外观没啥区别。斯柯达昕动，一款典型的入门家用车。斯柯达在国内的品牌认可度一直不高，作为一款入门级轿车，昕动的销量也不算多。简单的说，我们可以吧昕动看成捷达桑塔纳一个级别的，因为除了外观长的不一样，其它的技术都基本一样。昕动相比桑塔纳，它的空间优势不错，特别是后排座椅空间表现不输宝来，家用空间是够了。当然，作为入门级车型，昕动的品质感觉、底盘质感都表现很一般，舒适性比较差，噪音啥的都比较明显。1.6自动版本的昕动，三大件很靠谱的，油耗也不高，维护成本也不高。如果说对品质感没有太多要求，买台二手的昕动代表加油还是不错的。当然，所有值得买的二手车都是建立在车况正常的情况下，如果保养的不好或是有过大事故，那都不建议购买。16年1.6自动版的昕动，车况没有问题的情况下，车商报价5.6万算正常，具体还是要看配置。哈喽大家好，车與出行与你同行，我是车與出行。预算在5-6万，相信有很多人也在纠结，到底是买辆二手车还是新车。首先小编着重推荐国产新车，是完全没有问题的。大家心里都有一个国内外的车辆对比，觉得合资车就是比较好的，其实不然，现在我们国家的汽车制造业也是非常好的，甚至有些厂商可以和合资车进行对抗了，国有制造已经日益壮大了。5-6万足矣买到一辆配置高的国产新车，注意是配置高哦。就像是奇瑞最近新出的艾瑞泽5价格低，配置好，还漂亮，内饰帅的。这不香吗？等等，实在太多了，就说这些吧。哈哈哈大家可以想想五六万的合资车，就算是二手车你可以想到什么车，无非就是N多年前现代瑞纳这些连国产车配置的脚跟都挨不着的合资车。有人说担心三大件？其实不妨告诉大家，现在我们国产车也是很牛逼的，也和合资车共用一个平台架构来进行造车。所以不必担心我们的三大件了。那我们最后还不如买辆国产高配置的新车。以上仅是小编的个人观点，车只是进行代步的一个工具而已，还是要根据个人情况去选择。好了就到这里，点个关注再走吧。爱你呦(?? 3(???c)抛开你所说的价位区间十万以内不说，单单是打算开15年就能淘汰大部分备选车。回答你接下来的问题，斯柯达昕动和丰田致炫哪个质量好。两款车虽然价格差不多但是造型和硬件却相差甚远，15年以前致炫用的是1.3L和1.5L的发动机4挡变速箱，改款后一直延用改进1.5L发动机8挡模拟变速箱。改款前昕动搭载的是1.4L和1.6L两款发动机，改款后用的是1.5L发动机。一直使用6挡变速箱。可以看出致炫在改革创新上还是很努力的，全车大改款，光是8挡变速箱就有很多车型无法赶超，动力提速上绝对压倒昕动，有一种舍我其谁奋勇向前的感觉。最近买过几台昕动，说一下体验，近年份的自动挡1.6L开着没有觉得比1.4L的大众polo强，尽管用着一样的发动机，我很还怀疑调校这款车的工程师是不是为了避免跟polo直面竞争而故意为之，肉，真的很肉。从外观上来看，昕动还是一如既往的形象，大黑中网，长方灯，四方脸，是不是有点老气，年轻人喜欢不一样点的，没事儿适应一下社会发展你也得变变啊，反正我是吃不消。致炫整体老远就很吸睛，用料虽然简单但却很大气，大灯跟得上时代，中网调皮可爱像一捋胡须，整体时尚运动。最后说到核心，这两款车不论从动力、外观还是后期维护上，致炫总体会比较省心，正常保养15年后，不会老年迟暮跑不动，日系车是经过时间考验过的。最后再推荐两款车，本田飞度，丰田威驰FS都是两厢车，保值皮实价格不贵，低配飞度8.5W左右能搞定关键是超级保值，新款出的是三缸机，gk5已经停产想买只有二手车了。威驰整体用料做工跟致炫差不多，价格9万内办齐没问题。还是老话想开15年就算是10年最好选个日系车，差不多的价位，后期省心省油，还好出手。你好，很高兴回答你的问题，二手车，七万以内的话有什么车型推荐？这个我也不知道怎么理解你的意思？你是要suv还是轿车？具体几年以内的？我就给你推荐三款3年以内的吧！一，哈佛h6，哈佛h6这个车保值率蛮高的，2017年的哈佛h6中低配也就7万左右，这车保值率不错，安全性也蛮好的，故障率也很低，故障率比有些合资车还要低二，标志308，标志308这个车保值率低，购买相当有性价比，安全性不错，故障率低，2018年的1.6l自动豪华版也就7万左右，非常划算，合资车里性价比最高的车型。三，雪铁龙c4，雪铁龙c4这个车相当不错，非常适合家用，二手车市场这车是不保值的，买这个车相当划算，法系车的安全性值得认可，2018款的1.6l自动豪华版也可以在7万左右可以买到，抛光打蜡精洗后跟新车外观没啥区别。也许有人觉得这年头谁还买5万以内的车啊，但事实上5万以内的二手车走量走得非常好，尤其是在北京地区，很多家庭都有一辆“占号车” 。那么占号车应该怎么选呢？看排放标准在一线城市，几乎全部实施了国六排放标准，这也就意味着国三排放的车子随时都有可能被清理出市场。虽然暂时没有禁止国三车上路的政策，但二手车市场已经开始“只出不进”国三二手车了。也就是说，5万以内你能买到很多很便宜的国三豪华二手车，但你如果想卖，人家二手车商根本不收。在这里你就要思考一下，你要为占号车投资多少成本，这些成本未来是几乎无法收回的。看品牌销量排除国三排放车之后，你会发现有很多十多年前豪华品牌车辆消失在你眼前了。那么从国四国五开始筛选，你就应该看看谁的品牌销量更高一些。比如大众系、丰田系、本田系、日产系，都是新车销量常年居高不下的品牌。这些品牌的车辆因为新车销量充足，也导致二手车市场走量很快，人们更愿意买二手的走量车。所以你会发现5万以内的丰田本田，几乎找不到，不是因为没有，而是来一辆就卖一辆，你抢不到。看品牌品质之所以丰田本田在二手车市场深受喜爱，就是因为产品品质过关。人们对二手车最大的担心就是质量是否靠谱，不能买回去就成了修车达人。在这方面丰田本田确实无出其右。大众在这方面稍逊一筹，但好在它的配件相对较多，维修成本不高，也是不错的选择。推荐车型如下明锐虽然在新车领域销量不高，但在二手车市场还是非常受欢迎的，2012年款国四顶配车如今买4.9万，享受大众车的技术，绝对是一台捡漏的好车。关键是它的后排空间大。马自达6算是经久不衰的日系车了。虽然它的配置有些老，但好在它的动力操控非常优秀。而且想要在二手车市场找5万以下的日系车，这应该是为数不多的选择了。花冠，在应该是目前能买到的最老的国四日系车了，车龄11年，你没看错，这么一台老车依旧能卖到4.88万，你就知道它的保值能力有多高。我相信你买回去占号两年再卖，几乎不赔钱。斯柯达昕动，一款典型的入门家用车。斯柯达在国内的品牌认可度一直不高，作为一款入门级轿车，昕动的销量也不算多。简单的说，我们可以吧昕动看成捷达桑塔纳一个级别的，因为除了外观长的不一样，其它的技术都基本一样。昕动相比桑塔纳，它的空间优势不错，特别是后排座椅空间表现不输宝来，家用空间是够了。当然，作为入门级车型，昕动的品质感觉、底盘质感都表现很一般，舒适性比较差，噪音啥的都比较明显。1.6自动版本的昕动，三大件很靠谱的，油耗也不高，维护成本也不高。如果说对品质感没有太多要求，买台二手的昕动代表加油还是不错的。当然，所有值得买的二手车都是建立在车况正常的情况下，如果保养的不好或是有过大事故，那都不建议购买。16年1.6自动版的昕动，车况没有问题的情况下，车商报价5.6万算正常，具体还是要看配置。哈喽大家好，车與出行与你同行，我是车與出行。预算在5-6万，相信有很多人也在纠结，到底是买辆二手车还是新车。首先小编着重推荐国产新车，是完全没有问题的。大家心里都有一个国内外的车辆对比，觉得合资车就是比较好的，其实不然，现在我们国家的汽车制造业也是非常好的，甚至有些厂商可以和合资车进行对抗了，国有制造已经日益壮大了。5-6万足矣买到一辆配置高的国产新车，注意是配置高哦。就像是奇瑞最近新出的艾瑞泽5价格低，配置好，还漂亮，内饰帅的。这不香吗？等等，实在太多了，就说这些吧。哈哈哈大家可以想想五六万的合资车，就算是二手车你可以想到什么车，无非就是N多年前现代瑞纳这些连国产车配置的脚跟都挨不着的合资车。有人说担心三大件？其实不妨告诉大家，现在我们国产车也是很牛逼的，也和合资车共用一个平台架构来进行造车。所以不必担心我们的三大件了。那我们最后还不如买辆国产高配置的新车。以上仅是小编的个人观点，车只是进行代步的一个工具而已，还是要根据个人情况去选择。好了就到这里，点个关注再走吧。爱你呦(?? 3(???c)抛开你所说的价位区间十万以内不说，单单是打算开15年就能淘汰大部分备选车。回答你接下来的问题，斯柯达昕动和丰田致炫哪个质量好。两款车虽然价格差不多但是造型和硬件却相差甚远，15年以前致炫用的是1.3L和1.5L的发动机4挡变速箱，改款后一直延用改进1.5L发动机8挡模拟变速箱。改款前昕动搭载的是1.4L和1.6L两款发动机，改款后用的是1.5L发动机。一直使用6挡变速箱。可以看出致炫在改革创新上还是很努力的，全车大改款，光是8挡变速箱就有很多车型无法赶超，动力提速上绝对压倒昕动，有一种舍我其谁奋勇向前的感觉。最近买过几台昕动，说一下体验，近年份的自动挡1.6L开着没有觉得比1.4L的大众polo强，尽管用着一样的发动机，我很还怀疑调校这款车的工程师是不是为了避免跟polo直面竞争而故意为之，肉，真的很肉。从外观上来看，昕动还是一如既往的形象，大黑中网，长方灯，四方脸，是不是有点老气，年轻人喜欢不一样点的，没事儿适应一下社会发展你也得变变啊，反正我是吃不消。致炫整体老远就很吸睛，用料虽然简单但却很大气，大灯跟得上时代，中网调皮可爱像一捋胡须，整体时尚运动。最后说到核心，这两款车不论从动力、外观还是后期维护上，致炫总体会比较省心，正常保养15年后，不会老年迟暮跑不动，日系车是经过时间考验过的。最后再推荐两款车，本田飞度，丰田威驰FS都是两厢车，保值皮实价格不贵，低配飞度8.5W左右能搞定关键是超级保值，新款出的是三缸机，gk5已经停产想买只有二手车了。威驰整体用料做工跟致炫差不多，价格9万内办齐没问题。还是老话想开15年就算是10年最好选个日系车，差不多的价位，后期省心省油，还好出手。你好，很高兴回答你的问题，二手车，七万以内的话有什么车型推荐？这个我也不知道怎么理解你的意思？你是要suv还是轿车？具体几年以内的？我就给你推荐三款3年以内的吧！一，哈佛h6，哈佛h6这个车保值率蛮高的，2017年的哈佛h6中低配也就7万左右，这车保值率不错，安全性也蛮好的，故障率也很低，故障率比有些合资车还要低二，标志308，标志308这个车保值率低，购买相当有性价比，安全性不错，故障率低，2018年的1.6l自动豪华版也就7万左右，非常划算，合资车里性价比最高的车型。三，雪铁龙c4，雪铁龙c4这个车相当不错，非常适合家用，二手车市场这车是不保值的，买这个车相当划算，法系车的安全性值得认可，2018款的1.6l自动豪华版也可以在7万左右可以买到，抛光打蜡精洗后跟新车外观没啥区别。也许有人觉得这年头谁还买5万以内的车啊，但事实上5万以内的二手车走量走得非常好，尤其是在北京地区，很多家庭都有一辆“占号车” 。那么占号车应该怎么选呢？看排放标准在一线城市，几乎全部实施了国六排放标准，这也就意味着国三排放的车子随时都有可能被清理出市场。虽然暂时没有禁止国三车上路的政策，但二手车市场已经开始“只出不进”国三二手车了。也就是说，5万以内你能买到很多很便宜的国三豪华二手车，但你如果想卖，人家二手车商根本不收。在这里你就要思考一下，你要为占号车投资多少成本，这些成本未来是几乎无法收回的。看品牌销量排除国三排放车之后，你会发现有很多十多年前豪华品牌车辆消失在你眼前了。那么从国四国五开始筛选，你就应该看看谁的品牌销量更高一些。比如大众系、丰田系、本田系、日产系，都是新车销量常年居高不下的品牌。这些品牌的车辆因为新车销量充足，也导致二手车市场走量很快，人们更愿意买二手的走量车。所以你会发现5万以内的丰田本田，几乎找不到，不是因为没有，而是来一辆就卖一辆，你抢不到。看品牌品质之所以丰田本田在二手车市场深受喜爱，就是因为产品品质过关。人们对二手车最大的担心就是质量是否靠谱，不能买回去就成了修车达人。在这方面丰田本田确实无出其右。大众在这方面稍逊一筹，但好在它的配件相对较多，维修成本不高，也是不错的选择。推荐车型如下明锐虽然在新车领域销量不高，但在二手车市场还是非常受欢迎的，2012年款国四顶配车如今买4.9万，享受大众车的技术，绝对是一台捡漏的好车。关键是它的后排空间大。马自达6算是经久不衰的日系车了。虽然它的配置有些老，但好在它的动力操控非常优秀。而且想要在二手车市场找5万以下的日系车，这应该是为数不多的选择了。花冠，在应该是目前能买到的最老的国四日系车了，车龄11年，你没看错，这么一台老车依旧能卖到4.88万，你就知道它的保值能力有多高。我相信你买回去占号两年再卖，几乎不赔钱。4万—5万能买的二手车还是比较多的，如果想买这个价位的合资车型，那么车辆的年限相对长一点。如果想买新一点的二手车，那就建议购买国产品车型。下面介绍几款车型。1.大众系列：朗逸、桑塔纳、捷达、宝来等经典车型，车辆年限在2012年、2013年左右，行驶里程6-8万公里。大众朗逸大众桑塔纳2.本田系列：飞度、锋范，车辆年限在2011年-2013年前后，行驶里程7-10万公里。锋范3.丰田系列：卡罗拉、致炫、威驰。卡罗拉可能年限在2011年左右，行驶里程6万公里左右，致炫和威驰可能是2014年左右，行驶里程7-9万公里。卡罗拉4.日产系列：骐达、轩逸，车辆年限在2011年、2012年左右，行驶里程8-10万公里。5.别克系列：2015年左右的凯越，行驶里程3-5万公里，2011年左右的英朗，行驶里程5-7万公里左右。6.福特系列：2012年-2014年左右的福克斯两厢、三厢车型。行驶里程在6-8万公里左右。以上推荐的车型系列都是经典车型，皮实耐用，保质率普遍较高。如果想买4-5万这个价位新一点的二手车，只有考虑国产品牌。例如长安逸动、长安CS35、长安逸动XT，车辆年限差不多在2015年左右。还有吉利帝豪、吉利远景，车辆年限也差不多在2015年左右。SUV可以考虑哈弗系列，车辆年限在在2013年左右。虽然这个价位国产品牌汽车相对较新一点，但是国产品牌汽车保质率低。长安逸动XT个人觉得这个价位的二手车最好考虑德系和日系车型，质量稳定，后期的维修成本较低。我是小唐，感谢阅读，欢迎评论！斯柯达昕动，一款典型的入门家用车。斯柯达在国内的品牌认可度一直不高，作为一款入门级轿车，昕动的销量也不算多。简单的说，我们可以吧昕动看成捷达桑塔纳一个级别的，因为除了外观长的不一样，其它的技术都基本一样。昕动相比桑塔纳，它的空间优势不错，特别是后排座椅空间表现不输宝来，家用空间是够了。当然，作为入门级车型，昕动的品质感觉、底盘质感都表现很一般，舒适性比较差，噪音啥的都比较明显。1.6自动版本的昕动，三大件很靠谱的，油耗也不高，维护成本也不高。如果说对品质感没有太多要求，买台二手的昕动代表加油还是不错的。当然，所有值得买的二手车都是建立在车况正常的情况下，如果保养的不好或是有过大事故，那都不建议购买。16年1.6自动版的昕动，车况没有问题的情况下，车商报价5.6万算正常，具体还是要看配置。哈喽大家好，车與出行与你同行，我是车與出行。预算在5-6万，相信有很多人也在纠结，到底是买辆二手车还是新车。首先小编着重推荐国产新车，是完全没有问题的。大家心里都有一个国内外的车辆对比，觉得合资车就是比较好的，其实不然，现在我们国家的汽车制造业也是非常好的，甚至有些厂商可以和合资车进行对抗了，国有制造已经日益壮大了。5-6万足矣买到一辆配置高的国产新车，注意是配置高哦。就像是奇瑞最近新出的艾瑞泽5价格低，配置好，还漂亮，内饰帅的。这不香吗？等等，实在太多了，就说这些吧。哈哈哈大家可以想想五六万的合资车，就算是二手车你可以想到什么车，无非就是N多年前现代瑞纳这些连国产车配置的脚跟都挨不着的合资车。有人说担心三大件？其实不妨告诉大家，现在我们国产车也是很牛逼的，也和合资车共用一个平台架构来进行造车。所以不必担心我们的三大件了。那我们最后还不如买辆国产高配置的新车。以上仅是小编的个人观点，车只是进行代步的一个工具而已，还是要根据个人情况去选择。好了就到这里，点个关注再走吧。爱你呦(?? 3(???c)抛开你所说的价位区间十万以内不说，单单是打算开15年就能淘汰大部分备选车。回答你接下来的问题，斯柯达昕动和丰田致炫哪个质量好。两款车虽然价格差不多但是造型和硬件却相差甚远，15年以前致炫用的是1.3L和1.5L的发动机4挡变速箱，改款后一直延用改进1.5L发动机8挡模拟变速箱。改款前昕动搭载的是1.4L和1.6L两款发动机，改款后用的是1.5L发动机。一直使用6挡变速箱。可以看出致炫在改革创新上还是很努力的，全车大改款，光是8挡变速箱就有很多车型无法赶超，动力提速上绝对压倒昕动，有一种舍我其谁奋勇向前的感觉。最近买过几台昕动，说一下体验，近年份的自动挡1.6L开着没有觉得比1.4L的大众polo强，尽管用着一样的发动机，我很还怀疑调校这款车的工程师是不是为了避免跟polo直面竞争而故意为之，肉，真的很肉。从外观上来看，昕动还是一如既往的形象，大黑中网，长方灯，四方脸，是不是有点老气，年轻人喜欢不一样点的，没事儿适应一下社会发展你也得变变啊，反正我是吃不消。致炫整体老远就很吸睛，用料虽然简单但却很大气，大灯跟得上时代，中网调皮可爱像一捋胡须，整体时尚运动。最后说到核心，这两款车不论从动力、外观还是后期维护上，致炫总体会比较省心，正常保养15年后，不会老年迟暮跑不动，日系车是经过时间考验过的。最后再推荐两款车，本田飞度，丰田威驰FS都是两厢车，保值皮实价格不贵，低配飞度8.5W左右能搞定关键是超级保值，新款出的是三缸机，gk5已经停产想买只有二手车了。威驰整体用料做工跟致炫差不多，价格9万内办齐没问题。还是老话想开15年就算是10年最好选个日系车，差不多的价位，后期省心省油，还好出手。你好，很高兴回答你的问题，二手车，七万以内的话有什么车型推荐？这个我也不知道怎么理解你的意思？你是要suv还是轿车？具体几年以内的？我就给你推荐三款3年以内的吧！一，哈佛h6，哈佛h6这个车保值率蛮高的，2017年的哈佛h6中低配也就7万左右，这车保值率不错，安全性也蛮好的，故障率也很低，故障率比有些合资车还要低二，标志308，标志308这个车保值率低，购买相当有性价比，安全性不错，故障率低，2018年的1.6l自动豪华版也就7万左右，非常划算，合资车里性价比最高的车型。三，雪铁龙c4，雪铁龙c4这个车相当不错，非常适合家用，二手车市场这车是不保值的，买这个车相当划算，法系车的安全性值得认可，2018款的1.6l自动豪华版也可以在7万左右可以买到，抛光打蜡精洗后跟新车外观没啥区别。也许有人觉得这年头谁还买5万以内的车啊，但事实上5万以内的二手车走量走得非常好，尤其是在北京地区，很多家庭都有一辆“占号车” 。那么占号车应该怎么选呢？看排放标准在一线城市，几乎全部实施了国六排放标准，这也就意味着国三排放的车子随时都有可能被清理出市场。虽然暂时没有禁止国三车上路的政策，但二手车市场已经开始“只出不进”国三二手车了。也就是说，5万以内你能买到很多很便宜的国三豪华二手车，但你如果想卖，人家二手车商根本不收。在这里你就要思考一下，你要为占号车投资多少成本，这些成本未来是几乎无法收回的。看品牌销量排除国三排放车之后，你会发现有很多十多年前豪华品牌车辆消失在你眼前了。那么从国四国五开始筛选，你就应该看看谁的品牌销量更高一些。比如大众系、丰田系、本田系、日产系，都是新车销量常年居高不下的品牌。这些品牌的车辆因为新车销量充足，也导致二手车市场走量很快，人们更愿意买二手的走量车。所以你会发现5万以内的丰田本田，几乎找不到，不是因为没有，而是来一辆就卖一辆，你抢不到。看品牌品质之所以丰田本田在二手车市场深受喜爱，就是因为产品品质过关。人们对二手车最大的担心就是质量是否靠谱，不能买回去就成了修车达人。在这方面丰田本田确实无出其右。大众在这方面稍逊一筹，但好在它的配件相对较多，维修成本不高，也是不错的选择。推荐车型如下明锐虽然在新车领域销量不高，但在二手车市场还是非常受欢迎的，2012年款国四顶配车如今买4.9万，享受大众车的技术，绝对是一台捡漏的好车。关键是它的后排空间大。马自达6算是经久不衰的日系车了。虽然它的配置有些老，但好在它的动力操控非常优秀。而且想要在二手车市场找5万以下的日系车，这应该是为数不多的选择了。花冠，在应该是目前能买到的最老的国四日系车了，车龄11年，你没看错，这么一台老车依旧能卖到4.88万，你就知道它的保值能力有多高。我相信你买回去占号两年再卖，几乎不赔钱。4万—5万能买的二手车还是比较多的，如果想买这个价位的合资车型，那么车辆的年限相对长一点。如果想买新一点的二手车，那就建议购买国产品车型。下面介绍几款车型。1.大众系列：朗逸、桑塔纳、捷达、宝来等经典车型，车辆年限在2012年、2013年左右，行驶里程6-8万公里。大众朗逸大众桑塔纳2.本田系列：飞度、锋范，车辆年限在2011年-2013年前后，行驶里程7-10万公里。锋范3.丰田系列：卡罗拉、致炫、威驰。卡罗拉可能年限在2011年左右，行驶里程6万公里左右，致炫和威驰可能是2014年左右，行驶里程7-9万公里。卡罗拉4.日产系列：骐达、轩逸，车辆年限在2011年、2012年左右，行驶里程8-10万公里。5.别克系列：2015年左右的凯越，行驶里程3-5万公里，2011年左右的英朗，行驶里程5-7万公里左右。6.福特系列：2012年-2014年左右的福克斯两厢、三厢车型。行驶里程在6-8万公里左右。以上推荐的车型系列都是经典车型，皮实耐用，保质率普遍较高。如果想买4-5万这个价位新一点的二手车，只有考虑国产品牌。例如长安逸动、长安CS35、长安逸动XT，车辆年限差不多在2015年左右。还有吉利帝豪、吉利远景，车辆年限也差不多在2015年左右。SUV可以考虑哈弗系列，车辆年限在在2013年左右。虽然这个价位国产品牌汽车相对较新一点，但是国产品牌汽车保质率低。长安逸动XT个人觉得这个价位的二手车最好考虑德系和日系车型，质量稳定，后期的维修成本较低。我是小唐，感谢阅读，欢迎评论！整体水平介于及格与良好之间，下面具体配置说明。1、基本配置车型基本配置上有电动车窗、皮质多功能方向盘，自带GPS导航，使用起来还是比较方便的，这里可以算良好，打7分（满分10分）。2、底盘操控悬挂采用两厢车标准配置，前麦弗逊后扭力梁，另外配有车身稳定系统、上坡辅助、倒车雷达，也提供了一些便利，但是美中不足的是没有AutoHold功能，坡道上停车不能完全解放驾驶员的右脚，这里也可以算良好，打7分。3、动力1.5L自然吸气发动机，最大马力110，百公里加速将近13秒，动力性一般。好在变速箱比较稳定，不会有太多小毛病，这里只能算及格，打6分。4、安全全系标配胎压监测，但是只有顶配车有6安全气囊，低配置甚至一个都没有，安全堪忧，这里也只能算及格，打6分。5、外形及内饰外形比较稳重，内饰也很深沉，使用的材质也比较用心，给人很安宁的感觉，可以打7分。6、空间两厢车空间都比较紧凑，尤其是后备箱，两侧车轮的凸起部分很显眼，占据了不少的横向空间，后备箱可能仅能放下一个较大的行李箱，这里只能打6分。综合来看，昕动这款车配置、底盘、外观内饰可以算良好，但动力、安全、空间只能算及格，整体评价6.5分，不是特别推荐。还有很多车型可以选择，建议去两厢车销量榜了解一下，有更多的惊喜喔。