因为B型车整车是厂家出厂时调校好的 ， 驾驶起来感觉好些 。而C型车都是二类底盘改装 ， 改装厂后做的箱体 ， 在驾驶上明显感觉笨重 ， 好多C型车遇到山路上的U型弯儿 ， 一把都拐不过去！对驾驶员的技术要求还是挺高的 。而B型车 ， 普通驾驶员 ， 适应一下就能开的很好了 。优点三不招摇！C型车过于招摇了 ， 容易引起围观 。虽然现在房车不是什么稀罕物了 ， 但架不住你开着房车满世界跑 ， 总会有些地方有人看着新鲜 ， 天天被人围着看 ， 不别扭么？B型车就要低调太多了 ， 你不把车大敞四开的玩儿大鹏展翅的话 ， 没谁对个大面包感兴趣！缺点？未必说回体积问题 ， 很多人觉得B型车最大的问题 ， 就是空间太小了 。
应该说 ， 共享经济如何盈利？自行车共享的共享充电宝之类的其实就是一个简答 ， 就是你需要借用充电宝在平台上交押金 。这笔存款可以让公司进行再投资或开发新产品或最简单的...买基金存银行赚利息...我只是打个比方 。其实共享经济是合法集资 ， 就像银行为什么要给你利息才放开贷款一样 。一个事实...
其实要看你的需求和你对房车的理解 。很多车友在买房车之前 ， 最想做的就是买一辆大房车 ， 带几个人 ， 老老少少 ， 去旅游 。这个想法很美好 ， 但现实很骨感 。房车最适合23人的家庭 ， 人多了吃住行都麻烦 。你相信我吗？为什么不在家里选一个小卧室 ， 摆两张上下铺 ， 让家人、孙辈、三代人住两天小屋？诚然 ， C型车比B型车能容纳更多的人 ， 更多的生活设施 ， 但考虑到车的总承载量 ， 我真的不建议你这么做！房车保证基本生活功能后 ， 更需要做减法 。
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