1万二手车维修，汽车维修贬值费昨天开车把一辆北京现在给撞了维修要一万保险公 _维修

1，汽车维修贬值费昨天开车把一辆北京现在给撞了维修要一万保险公公司不管你也不管啊，公司自然会处理的法律不支持汽车贬值费再看看别人怎么说的。

2，一万以内的二手车能买吗你要是人生第一台车，你本身又不太懂车，那就不建议买二手车，因为二手车的水太深了。要是有懂车的人可以帮你看看还是可以的，那也建议不要买太贵的。如果不能过户坚决不能买。10万公里以上的二手车你要是纯练手可以买。

3，修汽车一万块没给钱偷偷把车开走了算盗窃吗如果有非法占有目的，就构成盗窃犯罪，如果没有非法占有目的，则不构成盗窃犯罪。算盗窃，可以报公安部门【1万二手车维修，汽车维修贬值费昨天开车把一辆北京现在给撞了维修要一万保险公】

4，一万元买的二手车怎么样改革开放40周年，汽车早就从曾经的奢侈品变成了现在的家用品。虽然现在车市比较冷清，但市场上从来不缺少持币观望的潜在买家，这些买家群体中又存在着两个“极端”，一种是经常一掷千金、坐拥数辆豪车的土豪群体；另一种则是经常想省钱买二手车但又总怕被坑的纠结群体。时至今日，无论是汽车文化的普及还是二手车网站的涌现，大家对二手车的看法早就发生了转变。不管是选择二手车还是新车，大家都会对车辆本身的质量和价格非常关注，客观的说，现在选择二手车的朋友们往往还是被价格所吸引，比如三四年车龄的二手B级车，在市场上的售价可能就是一个A级新车的价格，这种性价比还是非常诱人的，不过缸哥还是觉着价格刺激不够大，因此上周末跑到二手车市场转了一圈，看看1万块能不能买到靠谱的车。05-06年上牌捷达捷达的质量有口皆碑，尤其是老捷达更是出了名的皮实耐操，二手车市场上至今依然能够轻松找到05年、06年上牌的捷达。也许大家会担心车况问题，缸哥认为只要没有出过重大事故就可以，有点小毛病不算什么，现在几乎是个修理厂就能修捷达，配件好找修车还便宜。退一步讲，就算买回来大修一次发动机也不过两三千块，而市场上05年上牌的捷达才八九千块，06年上牌的捷达也不过万八块钱出头，回来把车整理一下，拿来代步不比现在几万块的新车差！05-06年上牌Polo市面上桑塔纳的车源不太多，但老上海大众的Polo却非常多，如果觉着老捷达看上去不够时尚，那么Polo或许会好一些。作为国内最早一批两厢车，老Polo可是有防撞钢梁的哟~另外，05-06年期间是有三厢Polo在售的，且销量还不算低，如果对三厢车有强迫症那不妨去找找Polo，运气好甚至还会碰到1.6L的自动挡车型，很适合给媳妇练手；要是自己开的话缸哥觉着1.4L的Polo就足够了，其实不管是Polo还是捷达，缸哥个人认为老款车型用料等各方面更加厚道，开起来的感受并不比现在的同款新车差。09-10年上牌北斗星昌河铃木现在虽然黄了，但曾经的昌河铃木北斗星却依然闪耀在二手车市场上，缸哥曾在某北斗星车队中玩过一段时间，北斗星给缸哥的第一印象就是空间真大，由于其类似面包车的设计，导致其后背箱的纵向高度很高，空间的利用率很大，这么说吧，北斗星能装下普通的单开门冰箱，即使是现在的SUV也不见得都能做到吧？另外就是油耗低，北斗星的动力虽然谈不上多充沛，但满足日常行驶一点问题没有，提醒大家，在选择二手北斗星时留意车主之前的用车情况，如果是个体户经常拉货的话还是算了吧，不用担心找不到车源，北斗星的保有量太大了。09-10年上牌F3比亚迪F3也算是一代神车了，犹记得这台车风靡市场时，缸哥曾找朋友打听过F3的保险杠多少钱，如果没记错的话应该是80多块钱，当时缸哥都惊呆了，这辆车的维修成本也太低了，或许这才叫国民车，售价便宜不说养车也不贵。现在市场上也有一批改过天然气的F3，这种车强烈不建议大家购买，过户就是个麻烦事儿，更别说以后的维护问题了。其实二手车市场上还有很多一万块就能买到的车，但考虑到一些车比较小众、还有一些车买回来就得用钱填坑，因此缸哥就不一一列举了。不管是买什么二手车，车辆手续过户和车辆保险过户是必须要第一时间完成的；除了重大事故车、泡水车、火烧车、抵押车不能碰外，营运性质的车辆也别买，开不了多久强制报废太可惜。5，二手车一万四贵吗这车怎么样会不会经常出问题维修容易吗新羚羊才4万多起！你说10年了！该报废了！3-5千还可以！车况好没事故6000拿下还可以6，打算买一辆二手车1w多的轿车一周开2次不超过5公里一年所有费用大8000左右，强险每年1800，审车上线300，烧油800，罚单500，修车5000《一万多的二手车，没事就修着玩吧》估计车龄应该在十年左右了，老东方之子无论是做工和质量都不是太好，所以不是建议购买的。7，汽车维修费上了一万多要自己垫付吗朋友你好！需要先自己付钱修车维修厂出发票，再带着发票去保险公司报销，当然你要是很维修厂关系好也可以让他们先给你出发票，凭发票原件，驾驶证，行驶证，被保险身份证（正反面）及被保险人银行账号信息报销的。小事故赔付较快，可能车没修好金额就赔到卡上了，大事故核算较慢，提车就需要自己垫付。也可以等保险公司把钱赔下来再去取车。因为保险公司的规矩是凭发票报账，按常理说的话钱得你自己垫付。有的保险公司和你所在的修理厂关系好，可以先赔钱后收资料。要的，8，有人说买个两万元2手轿车不如买个一万五的在花五千远维修请高手分轿车还不如长安`要看做什么生意。旧车最好不要买，出了问题啥都自己担。两万元的可以买到发动机没有动过的普桑了，我朋友上个月刚买的、你好！这样的二手车买来还要修。2另一种是经中介转手并已经整修过的，属后者。买车要有行师傅看过为好愿出中介费，有小毛病的，二手车有一分为二看，这样的可以不再修，属前者，也有未经整修过的：1车主原用我的回答你还满意吗~~对于二手车，我只能告诉你，看你的运气了，二手车买好了，你运气好，买不好，你就认倒霉吧！如果你花2万买二手车，不如加一万，买个QQ皮实耐用，维修成本低!经济省油！有问题可以追问我！字体有限，打不了那么多字9，私家车一年跑多少公里算正常私家车一年跑一两万公里都是正常的，需要注意的是在汽车使用过程中，对于易损部件如轮胎，正时皮带，刹车片，火花塞以及各种汽车溶液的更换需要根据汽车随车的保养手册进行定时更换。汽车本来就是交通工具，买车的初衷也是为了方便生活，但因为车主的工作生活环境不同，用车的时间也不相同，因此在汽车的公里数上就出现了极大的差异。其实一年正常的行驶里程应该在1万公里左右，这个数字其实也就是一个平均值。对于经常开车老司机来说，一年跑两万公里也不是问题，只要每天上下班都坚持开车的话，一年下来轻轻松松就跑到一万公里。虽然说一年开一万公里才算正常，但是在开完一万公里之后也不能放着不开，比如有些车主在半年内就开到了一万公里，认为下半年就可以放着不开了，其实这种想法是不正确的。汽车必须要经常去开，只有经常的保持运行才能更好的保护汽车，也有些人为了防止汽车出现故障，于是定期的去启动车辆，虽然说这种方式也能保护汽车，但是肯定不如经常开车的效果好。也并不是说汽车不开它的保值就高，很多人都认为汽车只要不开那么就可以省下很大的一笔油费，而且也可以省下保养的费用，其实并不是，汽车长时间不开就会出现故障，维修起来的费用要比油费高得多，也并不是说汽车不开就不用去保养，到了一定的时间就算是不开也要去保养，长时间不开的话，汽车内部的油液甚至会变质，这对汽车的损害还是非常大的，甚至会使汽车提前报废。