在财报发布后的电话会议上，瑞信、花旗等分析师就该问题发问管理层，趣店CEO罗敏和CFO杨家康回应强调：趣店已经没有那么依赖蚂蚁了，合作协议的终止不会对趣店的运营产生显著影响 。
回答很圆满，现实很骨感 。在财报发布后的两天里，趣店股价连续大跌至约6美元/股，仅为上市时的四分之一 。
祸不单行，此时被罗敏寄予重望的大白汽车项目也被曝出各种问题 。
今年9月，趣店派遣200多名员工至厦门出差，承诺出差两个月后可返回北京，每月可拿3000元出差补贴 。但两个月后，却被告知北京不再设办公地点，之后只能留在厦门工作或离职，此举引发了离职潮 。
大白汽车作为趣店的汽车新零售项目于2017年10月上市，由罗敏亲自带队孵化，定位为“年轻人的第一辆车”，特点是低门槛、低首付、费用全透明 。其采用自建门店、集采直租的重资产运营模式，进军汽车流通业底层场景，两个月时间已布局150多家自营店 。
罗敏曾预判到今年年底，大白汽车将跃居全国汽车零售的TOP5；再过几年，大白汽车的年销量将达到200万辆，成为全球最大的汽车零售商 。
然而不到一年，大白汽车已在大规模关闭门店 。“3天时间将全国179家门店关至48家”的消息不胫而走，也有消息称是缩减到60家 。趣店官方回应称，就是正常的门店优化和调整 。
让人不禁回想起，在今年初趣店上市后的首次厦门年会上，罗敏提到：“我向所有曾经因为自己的原因而离开的同学们说一声抱歉，没能带领大家一起走到终点 。”
拍拍贷张俊“夹缝重生”
在众多的互金创业者中，张俊虽然低调，但一直引人关注，一是拍拍贷的庞大体量，二是头顶自带光环 。
拍拍贷CTO顾少丰曾提到，公司四位合伙人，分工与西游团队相似——光头的CEO张俊像唐僧的角色，可以聚集团队成员；VP胡宏辉类似猪八戒，友好而快乐，时不时要充当和事佬的角色；负责风控的VP李铁铮像孙悟空，火眼金睛又要不断尝试新的业务；而自己作为支撑后台的CTO，更接近于沙僧这样的角色，背着很多苦活儿、累活儿支撑团队前行 。
张俊2009年从微创软件公司离职，全身心投入拍拍贷时，这家P2P平台公司正游走于崩溃的边缘，“能踩过的坑我都踩了 。”刚当上CEO一个月，张俊就给拍拍贷动了个大手术，从不收费的“烧钱”模式转向收费模式 。
建议一提出来就招来了反对声，因为在当时互联网人的逻辑里，免费就是互联网的基因，比如不收费的淘宝就打败了收费的eBay 。但张俊认为客户对于金融服务与资讯产品天然有着不同的消费习惯，对于金融相关产品本就有愿意付费的习惯 。在张俊的坚持之下，拍拍贷的开启了收费模式 。
结果也证明，拍拍贷最终实现了盈亏平衡，告别了朝不保夕的危险处境 。
在“唐僧”张俊带领下，拍拍贷西游团队真的游到了西半球 。2017年11月10日，美国东部时间9点30分，张俊、顾少丰、李铁铮、胡宏辉四位创始人齐齐到场，带着拍拍贷在纽交所敲了钟 。
招股书显示，2015年拍拍贷净亏损7214万元；2016年扭亏为盈，实现净利润5.015亿元；2017年上半年净利润10.486亿元，净利润率达到41%（刨除资金存管账户中的质保金占比），盈利能力出现爆发式增长 。值得注意的是，现金贷的整体规模占比仅为12.01% 。
张俊在一次媒体采访表示，拍拍贷从来不是靠现金贷上岸，在本可以盈利的2015年，拍拍贷选择了继续加大科技投入，终于在2016年扭亏为盈，迎来爆发式增长 。
“拍拍贷”上市时公司创始人的合影
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