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, 答案是不值得 , 重点是这个二手皇冠又不是国6排放车型 , 现在许多国5排放新车型 , 都是大幅降价促销售 , 新车型6年免检你就可以省心省事 , 车型功能是最佳初期 。而且现在汽车市场里 , 许多二线豪华品牌车型价格优惠后 , 都在20多万元 , 无非是车型发动机有区别 , 现在许多豪华车型 , 都是用涡轮增压发动机 , 相比12款皇冠车型上的V6发动机 , 动力表现更强劲加速更快 , 所以不建议你花2O万购买二手皇冠车型 , 留个联系方式绘他 , 到明年你不找他 , 他会自然找你降低车型价格 , 砍到心理承受价位还是可以考虑一下要不要入手 , 个人观点不影响你的选择 , 希望回答能帮到你 。12代皇冠 , 自05年在一汽进行合资生产以后 , 在国内再次掀起皇冠车的热潮 , 购买群体也由九年代的机关单位、国有企业、外资企业、富豪群体转向了当年的向往者(50后、60后、70后) , 到现在更吸引了大批80后、90后追随 , 继续回味当年的皇冠情怀 。靓丽的设计线条 , 扎实的做工 , 十足的用料 , 造就了12代皇冠一度成为当年的“万人迷”...然而多年后的今天 , 12代皇冠依然未显老态 , 良好的行驶质感、优秀的隔音水平、劲爆的音响、温馨舒适的内饰 , 处处尽显皇冠的雍容华贵 。精品车况的十二代皇冠在广东更是抢破头 。十二代皇冠最早的05款2.5L Royal , 车况精品的情况下得5万起步 , 3.0L的版本比2.5L贵1万左右 , 06款、07款、08款等价格更贵 。谢谢邀请 , 12年的丰田皇冠 , 跑了9万公里 , 还要卖20万左右 , 呵呵 , 不值得入手购买 , 有几个方面的原因可以证明不值得 , 日系丰田皇冠车型 , 现在己经将停产退出车市 , 今后车型维修保养会有麻烦 , 因这款车型现在保有量不大 , 配件价格上涨是最正常的事实 , 虽然丰田车型质量和耐用性很好 , 但这款12年车型到现在以有接近7年 , 车型的青春期快用完 , 即将进入中年期 , 也是车型需要更换配件和大保养的时候 , 车型要保养的地方很多 , 当然维修保养费用就大一些 。何况你买的还是二手皇冠车型 , 买到手后必须要将车型油液通换一遍 , 就是大几千元不见了 , 9万公里刹车盘寿命用到一半 , 正时皮代等三个皮代都必须要换 , 车型轮胎以到高龄也要更换 , 避震和底盘球头及衬套都要检查和更换 , 车型上所有橡胶件都要检查和更换 , 这些东西一算下来不便宜 , 有这个必要花20多万元 , 去整理这个二手皇冠车么? 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, 答案是不值得 , 重点是这个二手皇冠又不是国6排放车型 , 现在许多国5排放新车型 , 都是大幅降价促销售 , 新车型6年免检你就可以省心省事 , 车型功能是最佳初期 。而且现在汽车市场里 , 许多二线豪华品牌车型价格优惠后 , 都在20多万元 , 无非是车型发动机有区别 , 现在许多豪华车型 , 都是用涡轮增压发动机 , 相比12款皇冠车型上的V6发动机 , 动力表现更强劲加速更快 , 所以不建议你花2O万购买二手皇冠车型 , 留个联系方式绘他 , 到明年你不找他 , 他会自然找你降低车型价格 , 砍到心理承受价位还是可以考虑一下要不要入手 , 个人观点不影响你的选择 , 希望回答能帮到你 。去年年底身边有一个好友打算花20万左右买一辆私家车 , 这哥们儿原来也是在工厂上班 , 月薪三四千元 , 后来感觉没什么出息就出来自己干烧烤 , 刚开始那一年比较苦 , 但朋友们都去捧场也算熬下来了 , 第二年名声和口碑就打出来了 , 最近这几年干的也算风生水起 。于是2019年年底的时候就打算买一辆20万左右的车犒劳一下自己 。身边的朋友都推荐他买一辆雅阁或者凯美瑞 , 但这小伙心里却只有一款车 , 那就是丰田皇冠 。之前上班的时候他就说喜欢丰田皇冠 , 但之前没有那个实力 。现在有这个实力了 , 丰田皇冠却买不到新车了 。这位朋友也联系了几家4s店 , 但都说暂时不接丰田皇冠的订单 。偶然间发现了当地二手车市场有几辆丰田皇冠 , 其中有几个车成色和年份都比较新 , 瞬间这哥们儿又心里痒痒了 。正巧二手车老板也经常上他的店里吃烧烤 , 于是就说给他一个实在价 , 小伙儿虽然很喜欢这款车 , 但当时也并没有马上答应 , 因为对二手车确实不太了解 , 心里也纠结到底该不该买这么一辆车 。最终情怀还是战胜了理智 , 小伙感觉没有拥有一辆儿时的梦想车是人生一大遗憾 , 于是在年底的时候喜提爱车 。车商刚开始报价21万多 , 最终以20.5万包过户的价格买回来 。这款车是2015款皇冠2.0T时尚版 , 上牌时间为2016年年底 , 到现在总共开了三年多 , 当时的市场落地价为32万 。这款车目前的公里数为3.1万公里 , 基本上就是一年1万公里 , 还是比较新的 。检测仪测了一下全车原漆 , 就右后方翼子板塑料处有细微划痕 。这位朋友买了辆二手皇冠 , 是我们感到意料之外、情理之中的事情 , 买这么一款车也许他将来会后悔 , 但今后再卖应该也不会亏多少 。但如果不买这款车 , 估计他心里也一直有一个遗憾 。人买车就图个心里舒服 , 我们也不必指手画脚 , 祝贺他就完了 。这款车性能还是比较强悍的 , 三年前的车标配八个安全气囊 , 有主动刹车 , 前后倒车雷达 , ACC自适应巡航 , 无钥匙进入 , 无钥匙启动 , 主副驾驶电动调节 , 全led光源以及自动头灯等配置 。搭载2.0T全铝发动机 , 拥有235匹马力 , 350牛米最大扭矩 , 匹配8AT变速箱 , 这样的数据其实要比2.5自吸凯美瑞好很多 。而且这款车的前独立悬挂是双叉臂式 , 成本和舒适性要远超凯美瑞的麦弗逊式悬挂 。但是由于车型较老 , 在一些高精尖技术上就有所欠缺了 。不是丰田全新的TNGA架构 , 主被动安全配置跟新款凯美瑞比有差距 , 虽然中控用料很好 , 两块液晶显示屏也很大气 , 但实际功能很鸡肋 , 并不支持手机映射 , AI智能方面也比较落后 , 节油性方面也不如凯美瑞 , 还是国五排放 。但用料是真的很扎实 , 座椅填充比凯美瑞要厚实很多 , 隔音以及悬挂也更加舒适 。新车有新车的优点 , 旧车也有旧车的好处 。新车普遍科技含量更高 , 造型更加新潮 , 油耗更经济 , 主动安全配置更丰富 。但二手车价格方面更有优势 , 做工相对更扎实 , 偷工减料的地方很少 , 不同需求的人有不同的选择 。你认为这位朋友20万买个三年车龄的二手皇冠值吗?欢迎朋友们在下方评论区点赞留言讨论 , 说说你对二手车以及皇冠这款车的看法 。您好 , 很高兴能够回答您的问题 。25万 , 买新车凯美瑞或二手皇冠或雷克萨斯ES 。首先这三款车 , 二手的丰田皇冠不建议您考虑 , 毕竟皇冠已经是停产车型了 , 以后买配件不太容易 , 皇冠的配置和设计方面已经落后 , 虽然驾驶方面不错 , 耐用性也可以 , 但是也得讲究与时俱进 。后驱车 , 湿滑路面的稳定性不是很好 。剩下的两款车 , 雷克萨斯ES不错 , 颜值要比凯美瑞高 , 这是我个人的看法 , 它的定位要比凯美瑞高一个等级 , 开出去也有面子 , 如果您是做生意使用 , 可以考虑二手的ES , 如果家用代步 , 就不建议ES这款车 , 三大件和凯美瑞一样 , 有新车为什么还要二手车 。凯美瑞家用代步不错 , 外观设计年轻了很多 , 但是没有商务气质了 , 单纯家用还不错 。商务方面还是ES比较合适 。凯美瑞以后二手车的保值率也很高 , 毕竟大家都认可这个牌子 。以上就是我给您的建议 , 希望您能够采纳 。@铁蛋说车12代皇冠 , 自05年在一汽进行合资生产以后 , 在国内再次掀起皇冠车的热潮 , 购买群体也由九年代的机关单位、国有企业、外资企业、富豪群体转向了当年的向往者(50后、60后、70后) , 到现在更吸引了大批80后、90后追随 , 继续回味当年的皇冠情怀 。靓丽的设计线条 , 扎实的做工 , 十足的用料 , 造就了12代皇冠一度成为当年的“万人迷”...然而多年后的今天 , 12代皇冠依然未显老态 , 良好的行驶质感、优秀的隔音水平、劲爆的音响、温馨舒适的内饰 , 处处尽显皇冠的雍容华贵 。精品车况的十二代皇冠在广东更是抢破头 。十二代皇冠最早的05款2.5L Royal , 车况精品的情况下得5万起步 , 3.0L的版本比2.5L贵1万左右 , 06款、07款、08款等价格更贵 。谢谢邀请 , 12年的丰田皇冠 , 跑了9万公里 , 还要卖20万左右 , 呵呵 , 不值得入手购买 , 有几个方面的原因可以证明不值得 , 日系丰田皇冠车型 , 现在己经将停产退出车市 , 今后车型维修保养会有麻烦 , 因这款车型现在保有量不大 , 配件价格上涨是最正常的事实 , 虽然丰田车型质量和耐用性很好 , 但这款12年车型到现在以有接近7年 , 车型的青春期快用完 , 即将进入中年期 , 也是车型需要更换配件和大保养的时候 , 车型要保养的地方很多 , 当然维修保养费用就大一些 。何况你买的还是二手皇冠车型 , 买到手后必须要将车型油液通换一遍 , 就是大几千元不见了 , 9万公里刹车盘寿命用到一半 , 正时皮代等三个皮代都必须要换 , 车型轮胎以到高龄也要更换 , 避震和底盘球头及衬套都要检查和更换 , 车型上所有橡胶件都要检查和更换 , 这些东西一算下来不便宜 , 有这个必要花20多万元 , 去整理这个二手皇冠车么? 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, 答案是不值得 , 重点是这个二手皇冠又不是国6排放车型 , 现在许多国5排放新车型 , 都是大幅降价促销售 , 新车型6年免检你就可以省心省事 , 车型功能是最佳初期 。而且现在汽车市场里 , 许多二线豪华品牌车型价格优惠后 , 都在20多万元 , 无非是车型发动机有区别 , 现在许多豪华车型 , 都是用涡轮增压发动机 , 相比12款皇冠车型上的V6发动机 , 动力表现更强劲加速更快 , 所以不建议你花2O万购买二手皇冠车型 , 留个联系方式绘他 , 到明年你不找他 , 他会自然找你降低车型价格 , 砍到心理承受价位还是可以考虑一下要不要入手 , 个人观点不影响你的选择 , 希望回答能帮到你 。去年年底身边有一个好友打算花20万左右买一辆私家车 , 这哥们儿原来也是在工厂上班 , 月薪三四千元 , 后来感觉没什么出息就出来自己干烧烤 , 刚开始那一年比较苦 , 但朋友们都去捧场也算熬下来了 , 第二年名声和口碑就打出来了 , 最近这几年干的也算风生水起 。于是2019年年底的时候就打算买一辆20万左右的车犒劳一下自己 。身边的朋友都推荐他买一辆雅阁或者凯美瑞 , 但这小伙心里却只有一款车 , 那就是丰田皇冠 。之前上班的时候他就说喜欢丰田皇冠 , 但之前没有那个实力 。现在有这个实力了 , 丰田皇冠却买不到新车了 。这位朋友也联系了几家4s店 , 但都说暂时不接丰田皇冠的订单 。偶然间发现了当地二手车市场有几辆丰田皇冠 , 其中有几个车成色和年份都比较新 , 瞬间这哥们儿又心里痒痒了 。正巧二手车老板也经常上他的店里吃烧烤 , 于是就说给他一个实在价 , 小伙儿虽然很喜欢这款车 , 但当时也并没有马上答应 , 因为对二手车确实不太了解 , 心里也纠结到底该不该买这么一辆车 。最终情怀还是战胜了理智 , 小伙感觉没有拥有一辆儿时的梦想车是人生一大遗憾 , 于是在年底的时候喜提爱车 。车商刚开始报价21万多 , 最终以20.5万包过户的价格买回来 。这款车是2015款皇冠2.0T时尚版 , 上牌时间为2016年年底 , 到现在总共开了三年多 , 当时的市场落地价为32万 。这款车目前的公里数为3.1万公里 , 基本上就是一年1万公里 , 还是比较新的 。检测仪测了一下全车原漆 , 就右后方翼子板塑料处有细微划痕 。这位朋友买了辆二手皇冠 , 是我们感到意料之外、情理之中的事情 , 买这么一款车也许他将来会后悔 , 但今后再卖应该也不会亏多少 。但如果不买这款车 , 估计他心里也一直有一个遗憾 。人买车就图个心里舒服 , 我们也不必指手画脚 , 祝贺他就完了 。这款车性能还是比较强悍的 , 三年前的车标配八个安全气囊 , 有主动刹车 , 前后倒车雷达 , ACC自适应巡航 , 无钥匙进入 , 无钥匙启动 , 主副驾驶电动调节 , 全led光源以及自动头灯等配置 。搭载2.0T全铝发动机 , 拥有235匹马力 , 350牛米最大扭矩 , 匹配8AT变速箱 , 这样的数据其实要比2.5自吸凯美瑞好很多 。而且这款车的前独立悬挂是双叉臂式 , 成本和舒适性要远超凯美瑞的麦弗逊式悬挂 。但是由于车型较老 , 在一些高精尖技术上就有所欠缺了 。不是丰田全新的TNGA架构 , 主被动安全配置跟新款凯美瑞比有差距 , 虽然中控用料很好 , 两块液晶显示屏也很大气 , 但实际功能很鸡肋 , 并不支持手机映射 , AI智能方面也比较落后 , 节油性方面也不如凯美瑞 , 还是国五排放 。但用料是真的很扎实 , 座椅填充比凯美瑞要厚实很多 , 隔音以及悬挂也更加舒适 。新车有新车的优点 , 旧车也有旧车的好处 。新车普遍科技含量更高 , 造型更加新潮 , 油耗更经济 , 主动安全配置更丰富 。但二手车价格方面更有优势 , 做工相对更扎实 , 偷工减料的地方很少 , 不同需求的人有不同的选择 。你认为这位朋友20万买个三年车龄的二手皇冠值吗?欢迎朋友们在下方评论区点赞留言讨论 , 说说你对二手车以及皇冠这款车的看法 。您好 , 很高兴能够回答您的问题 。25万 , 买新车凯美瑞或二手皇冠或雷克萨斯ES 。首先这三款车 , 二手的丰田皇冠不建议您考虑 , 毕竟皇冠已经是停产车型了 , 以后买配件不太容易 , 皇冠的配置和设计方面已经落后 , 虽然驾驶方面不错 , 耐用性也可以 , 但是也得讲究与时俱进 。后驱车 , 湿滑路面的稳定性不是很好 。剩下的两款车 , 雷克萨斯ES不错 , 颜值要比凯美瑞高 , 这是我个人的看法 , 它的定位要比凯美瑞高一个等级 , 开出去也有面子 , 如果您是做生意使用 , 可以考虑二手的ES , 如果家用代步 , 就不建议ES这款车 , 三大件和凯美瑞一样 , 有新车为什么还要二手车 。凯美瑞家用代步不错 , 外观设计年轻了很多 , 但是没有商务气质了 , 单纯家用还不错 。商务方面还是ES比较合适 。凯美瑞以后二手车的保值率也很高 , 毕竟大家都认可这个牌子 。以上就是我给您的建议 , 希望您能够采纳 。@铁蛋说车二手皇冠买2012年款的最好 , 需要注意的是汽车的基本性能是否都完好以及排量和车况等 。2012年款丰田皇冠在二手车市场是一款非常保值的车型 , 有时候即便是有些公里数非常大 , 或者出过不小事故的二手皇冠 , 都能卖到一个很高的价格 , 这就足以说明该车的受欢迎程度 , 尤其是在广东地区 , 由于该车在改革开放初期最早引进大量进口皇冠 , 皇冠的舒适大气和极强的耐用性 , 为该车打下了良好的口碑 。12代皇冠的外型设计的真的很漂亮 , 大气的前脸帅气的尾灯 。即便是到了今天 , 皇冠已经出了13代 , 14代 , 还是有很多人怀念这一代的设计 , 认为这是最美的一代皇冠 。空间上2012年款皇冠的后排设计非常的宽敞 , 作为一款商务车型 , 丰田皇冠的后排无论是舒适度还是奢华度都是十分的到尾 。当然二手车买卖要注意二手车的价格是否合理 , 不要过于相信行家的眼光 。两个车车况都很好的前提下 , 这两个车我更喜欢皇冠 , 但是我会买卡罗拉 。老皇冠确实很好 , 跟奥迪A6一个级别 , 舒适性非常好 , 外观沉稳大气 , 不管开着还是坐着都特别上档次 。而且这车的质量非常稳定 , 开几年都不一定换一个件 , 后期用起来比较省心 。有个朋友的老爹有一辆8刚的皇冠 , 我开过也坐过 。怎么说呢 , 比现在这些2.0T的四缸C级车牛逼多了 , 发动机的声音低沉有力 , 跑起来如丝般顺滑 , 特别的高级 。新皇冠彻彻底底的失去了那种韵味 。但是这车家用的话 , 对我来说负担有点重了 。先不说剐蹭、维修、保险这些 , 样样都比普通车贵 。就说油耗跟保养 , V8发动机市区转转要十四五个油 , 6缸低一点也要十二三个 。六缸发动机保养的费用也要高一些 , 机油加的多 , 火花塞、缸线、喷油嘴、点火线圈等等都是六套……像我平时用车都是代步 , 没有其他商务接待的需求 , 而且我虽然有六缸大排量的情怀 , 但是平时精打细算……所以 , 新卡罗拉这车对我来说很合适 。说到这题主应该心里有数了吧?12代皇冠 , 自05年在一汽进行合资生产以后 , 在国内再次掀起皇冠车的热潮 , 购买群体也由九年代的机关单位、国有企业、外资企业、富豪群体转向了当年的向往者(50后、60后、70后) , 到现在更吸引了大批80后、90后追随 , 继续回味当年的皇冠情怀 。靓丽的设计线条 , 扎实的做工 , 十足的用料 , 造就了12代皇冠一度成为当年的“万人迷”...然而多年后的今天 , 12代皇冠依然未显老态 , 良好的行驶质感、优秀的隔音水平、劲爆的音响、温馨舒适的内饰 , 处处尽显皇冠的雍容华贵 。精品车况的十二代皇冠在广东更是抢破头 。十二代皇冠最早的05款2.5L Royal , 车况精品的情况下得5万起步 , 3.0L的版本比2.5L贵1万左右 , 06款、07款、08款等价格更贵 。谢谢邀请 , 12年的丰田皇冠 , 跑了9万公里 , 还要卖20万左右 , 呵呵 , 不值得入手购买 , 有几个方面的原因可以证明不值得 , 日系丰田皇冠车型 , 现在己经将停产退出车市 , 今后车型维修保养会有麻烦 , 因这款车型现在保有量不大 , 配件价格上涨是最正常的事实 , 虽然丰田车型质量和耐用性很好 , 但这款12年车型到现在以有接近7年 , 车型的青春期快用完 , 即将进入中年期 , 也是车型需要更换配件和大保养的时候 , 车型要保养的地方很多 , 当然维修保养费用就大一些 。何况你买的还是二手皇冠车型 , 买到手后必须要将车型油液通换一遍 , 就是大几千元不见了 , 9万公里刹车盘寿命用到一半 , 正时皮代等三个皮代都必须要换 , 车型轮胎以到高龄也要更换 , 避震和底盘球头及衬套都要检查和更换 , 车型上所有橡胶件都要检查和更换 , 这些东西一算下来不便宜 , 有这个必要花20多万元 , 去整理这个二手皇冠车么? , 答案是不值得 , 重点是这个二手皇冠又不是国6排放车型 , 现在许多国5排放新车型 , 都是大幅降价促销售 , 新车型6年免检你就可以省心省事 , 车型功能是最佳初期 。而且现在汽车市场里 , 许多二线豪华品牌车型价格优惠后 , 都在20多万元 , 无非是车型发动机有区别 , 现在许多豪华车型 , 都是用涡轮增压发动机 , 相比12款皇冠车型上的V6发动机 , 动力表现更强劲加速更快 , 所以不建议你花2O万购买二手皇冠车型 , 留个联系方式绘他 , 到明年你不找他 , 他会自然找你降低车型价格 , 砍到心理承受价位还是可以考虑一下要不要入手 , 个人观点不影响你的选择 , 希望回答能帮到你 。去年年底身边有一个好友打算花20万左右买一辆私家车 , 这哥们儿原来也是在工厂上班 , 月薪三四千元 , 后来感觉没什么出息就出来自己干烧烤 , 刚开始那一年比较苦 , 但朋友们都去捧场也算熬下来了 , 第二年名声和口碑就打出来了 , 最近这几年干的也算风生水起 。于是2019年年底的时候就打算买一辆20万左右的车犒劳一下自己 。身边的朋友都推荐他买一辆雅阁或者凯美瑞 , 但这小伙心里却只有一款车 , 那就是丰田皇冠 。之前上班的时候他就说喜欢丰田皇冠 , 但之前没有那个实力 。现在有这个实力了 , 丰田皇冠却买不到新车了 。这位朋友也联系了几家4s店 , 但都说暂时不接丰田皇冠的订单 。偶然间发现了当地二手车市场有几辆丰田皇冠 , 其中有几个车成色和年份都比较新 , 瞬间这哥们儿又心里痒痒了 。正巧二手车老板也经常上他的店里吃烧烤 , 于是就说给他一个实在价 , 小伙儿虽然很喜欢这款车 , 但当时也并没有马上答应 , 因为对二手车确实不太了解 , 心里也纠结到底该不该买这么一辆车 。最终情怀还是战胜了理智 , 小伙感觉没有拥有一辆儿时的梦想车是人生一大遗憾 , 于是在年底的时候喜提爱车 。车商刚开始报价21万多 , 最终以20.5万包过户的价格买回来 。这款车是2015款皇冠2.0T时尚版 , 上牌时间为2016年年底 , 到现在总共开了三年多 , 当时的市场落地价为32万 。这款车目前的公里数为3.1万公里 , 基本上就是一年1万公里 , 还是比较新的 。检测仪测了一下全车原漆 , 就右后方翼子板塑料处有细微划痕 。这位朋友买了辆二手皇冠 , 是我们感到意料之外、情理之中的事情 , 买这么一款车也许他将来会后悔 , 但今后再卖应该也不会亏多少 。但如果不买这款车 , 估计他心里也一直有一个遗憾 。人买车就图个心里舒服 , 我们也不必指手画脚 , 祝贺他就完了 。这款车性能还是比较强悍的 , 三年前的车标配八个安全气囊 , 有主动刹车 , 前后倒车雷达 , ACC自适应巡航 , 无钥匙进入 , 无钥匙启动 , 主副驾驶电动调节 , 全led光源以及自动头灯等配置 。搭载2.0T全铝发动机 , 拥有235匹马力 , 350牛米最大扭矩 , 匹配8AT变速箱 , 这样的数据其实要比2.5自吸凯美瑞好很多 。而且这款车的前独立悬挂是双叉臂式 , 成本和舒适性要远超凯美瑞的麦弗逊式悬挂 。但是由于车型较老 , 在一些高精尖技术上就有所欠缺了 。不是丰田全新的TNGA架构 , 主被动安全配置跟新款凯美瑞比有差距 , 虽然中控用料很好 , 两块液晶显示屏也很大气 , 但实际功能很鸡肋 , 并不支持手机映射 , AI智能方面也比较落后 , 节油性方面也不如凯美瑞 , 还是国五排放 。但用料是真的很扎实 , 座椅填充比凯美瑞要厚实很多 , 隔音以及悬挂也更加舒适 。新车有新车的优点 , 旧车也有旧车的好处 。新车普遍科技含量更高 , 造型更加新潮 , 油耗更经济 , 主动安全配置更丰富 。但二手车价格方面更有优势 , 做工相对更扎实 , 偷工减料的地方很少 , 不同需求的人有不同的选择 。你认为这位朋友20万买个三年车龄的二手皇冠值吗?欢迎朋友们在下方评论区点赞留言讨论 , 说说你对二手车以及皇冠这款车的看法 。您好 , 很高兴能够回答您的问题 。25万 , 买新车凯美瑞或二手皇冠或雷克萨斯ES 。首先这三款车 , 二手的丰田皇冠不建议您考虑 , 毕竟皇冠已经是停产车型了 , 以后买配件不太容易 , 皇冠的配置和设计方面已经落后 , 虽然驾驶方面不错 , 耐用性也可以 , 但是也得讲究与时俱进 。后驱车 , 湿滑路面的稳定性不是很好 。剩下的两款车 , 雷克萨斯ES不错 , 颜值要比凯美瑞高 , 这是我个人的看法 , 它的定位要比凯美瑞高一个等级 , 开出去也有面子 , 如果您是做生意使用 , 可以考虑二手的ES , 如果家用代步 , 就不建议ES这款车 , 三大件和凯美瑞一样 , 有新车为什么还要二手车 。凯美瑞家用代步不错 , 外观设计年轻了很多 , 但是没有商务气质了 , 单纯家用还不错 。商务方面还是ES比较合适 。凯美瑞以后二手车的保值率也很高 , 毕竟大家都认可这个牌子 。以上就是我给您的建议 , 希望您能够采纳 。@铁蛋说车二手皇冠买2012年款的最好 , 需要注意的是汽车的基本性能是否都完好以及排量和车况等 。2012年款丰田皇冠在二手车市场是一款非常保值的车型 , 有时候即便是有些公里数非常大 , 或者出过不小事故的二手皇冠 , 都能卖到一个很高的价格 , 这就足以说明该车的受欢迎程度 , 尤其是在广东地区 , 由于该车在改革开放初期最早引进大量进口皇冠 , 皇冠的舒适大气和极强的耐用性 , 为该车打下了良好的口碑 。12代皇冠的外型设计的真的很漂亮 , 大气的前脸帅气的尾灯 。即便是到了今天 , 皇冠已经出了13代 , 14代 , 还是有很多人怀念这一代的设计 , 认为这是最美的一代皇冠 。空间上2012年款皇冠的后排设计非常的宽敞 , 作为一款商务车型 , 丰田皇冠的后排无论是舒适度还是奢华度都是十分的到尾 。当然二手车买卖要注意二手车的价格是否合理 , 不要过于相信行家的眼光 。两个车车况都很好的前提下 , 这两个车我更喜欢皇冠 , 但是我会买卡罗拉 。老皇冠确实很好 , 跟奥迪A6一个级别 , 舒适性非常好 , 外观沉稳大气 , 不管开着还是坐着都特别上档次 。而且这车的质量非常稳定 , 开几年都不一定换一个件 , 后期用起来比较省心 。有个朋友的老爹有一辆8刚的皇冠 , 我开过也坐过 。怎么说呢 , 比现在这些2.0T的四缸C级车牛逼多了 , 发动机的声音低沉有力 , 跑起来如丝般顺滑 , 特别的高级 。新皇冠彻彻底底的失去了那种韵味 。但是这车家用的话 , 对我来说负担有点重了 。先不说剐蹭、维修、保险这些 , 样样都比普通车贵 。就说油耗跟保养 , V8发动机市区转转要十四五个油 , 6缸低一点也要十二三个 。六缸发动机保养的费用也要高一些 , 机油加的多 , 火花塞、缸线、喷油嘴、点火线圈等等都是六套……像我平时用车都是代步 , 没有其他商务接待的需求 , 而且我虽然有六缸大排量的情怀 , 但是平时精打细算……所以 , 新卡罗拉这车对我来说很合适 。说到这题主应该心里有数了吧?李老猫说车为你非专业解答各种选车用车问题16万公里的二手皇冠 , 值多少钱 , 二手车这个东西 , 一车一价 , 简单的在那发个图 , 说个公里数 , 鬼才知道能值多少钱 。首先车况不知不到 , 哪年的也不知道 , 过个几手 , 哪个排量 , 哪个配置还是不知道 , 验车才能聊价 , 这就是行业规矩 。二手车一车一况 , 也不具备参考意义 , 它和新车完全是两码事 , 别人车16万公里能卖12万 , 并不代表你的也能卖12万 , 可能你的车只能卖8万 , 当然也说不准能卖15万 。如果非要较真 , 我们就按最理想的状态来做假设 , 16万公里 , 平均每年2万公里 , 差不多是8年车龄 , 也就是差不多09年左右的十二代皇冠 。恰好我个人也有这么这个年份的一台皇冠2.5 , 公里数19.8万 , 车况嘎巴巨整 , 发动机一滴不漏 , 底盘非常干爽 , 动力性 , 变速箱顺畅性 , 和内饰磨损都保持的比较好 , 日常平稳驾驶 , 依然很安静没什么杂七杂八的噪音 。我的这台车个人纯一手 , 目前的价格基本上在不到10万块钱 。十二代皇冠保值率还是非常硬挺的 , 算得上皇冠国产以来最经典的一款 , 有情怀 , 稳定性也不错 , 所以不少人都对这台车很有兴致 。真的想卖车还是亲自开上车多找个车商聊一聊 , 货比三家 , 综合车商的报价基本就能知道你这台车的真实残值了 。欢迎在评论区留言 , 发表你对此问题的观点【李老猫说车】12代皇冠 , 自05年在一汽进行合资生产以后 , 在国内再次掀起皇冠车的热潮 , 购买群体也由九年代的机关单位、国有企业、外资企业、富豪群体转向了当年的向往者(50后、60后、70后) , 到现在更吸引了大批80后、90后追随 , 继续回味当年的皇冠情怀 。靓丽的设计线条 , 扎实的做工 , 十足的用料 , 造就了12代皇冠一度成为当年的“万人迷”...然而多年后的今天 , 12代皇冠依然未显老态 , 良好的行驶质感、优秀的隔音水平、劲爆的音响、温馨舒适的内饰 , 处处尽显皇冠的雍容华贵 。精品车况的十二代皇冠在广东更是抢破头 。十二代皇冠最早的05款2.5L Royal , 车况精品的情况下得5万起步 , 3.0L的版本比2.5L贵1万左右 , 06款、07款、08款等价格更贵 。12代皇冠 , 自05年在一汽进行合资生产以后 , 在国内再次掀起皇冠车的热潮 , 购买群体也由九年代的机关单位、国有企业、外资企业、富豪群体转向了当年的向往者(50后、60后、70后) , 到现在更吸引了大批80后、90后追随 , 继续回味当年的皇冠情怀 。靓丽的设计线条 , 扎实的做工 , 十足的用料 , 造就了12代皇冠一度成为当年的“万人迷”...然而多年后的今天 , 12代皇冠依然未显老态 , 良好的行驶质感、优秀的隔音水平、劲爆的音响、温馨舒适的内饰 , 处处尽显皇冠的雍容华贵 。精品车况的十二代皇冠在广东更是抢破头 。十二代皇冠最早的05款2.5L Royal , 车况精品的情况下得5万起步 , 3.0L的版本比2.5L贵1万左右 , 06款、07款、08款等价格更贵 。谢谢邀请 , 12年的丰田皇冠 , 跑了9万公里 , 还要卖20万左右 , 呵呵 , 不值得入手购买 , 有几个方面的原因可以证明不值得 , 日系丰田皇冠车型 , 现在己经将停产退出车市 , 今后车型维修保养会有麻烦 , 因这款车型现在保有量不大 , 配件价格上涨是最正常的事实 , 虽然丰田车型质量和耐用性很好 , 但这款12年车型到现在以有接近7年 , 车型的青春期快用完 , 即将进入中年期 , 也是车型需要更换配件和大保养的时候 , 车型要保养的地方很多 , 当然维修保养费用就大一些 。何况你买的还是二手皇冠车型 , 买到手后必须要将车型油液通换一遍 , 就是大几千元不见了 , 9万公里刹车盘寿命用到一半 , 正时皮代等三个皮代都必须要换 , 车型轮胎以到高龄也要更换 , 避震和底盘球头及衬套都要检查和更换 , 车型上所有橡胶件都要检查和更换 , 这些东西一算下来不便宜 , 有这个必要花20多万元 , 去整理这个二手皇冠车么? , 答案是不值得 , 重点是这个二手皇冠又不是国6排放车型 , 现在许多国5排放新车型 , 都是大幅降价促销售 , 新车型6年免检你就可以省心省事 , 车型功能是最佳初期 。而且现在汽车市场里 , 许多二线豪华品牌车型价格优惠后 , 都在20多万元 , 无非是车型发动机有区别 , 现在许多豪华车型 , 都是用涡轮增压发动机 , 相比12款皇冠车型上的V6发动机 , 动力表现更强劲加速更快 , 所以不建议你花2O万购买二手皇冠车型 , 留个联系方式绘他 , 到明年你不找他 , 他会自然找你降低车型价格 , 砍到心理承受价位还是可以考虑一下要不要入手 , 个人观点不影响你的选择 , 希望回答能帮到你 。12代皇冠 , 自05年在一汽进行合资生产以后 , 在国内再次掀起皇冠车的热潮 , 购买群体也由九年代的机关单位、国有企业、外资企业、富豪群体转向了当年的向往者(50后、60后、70后) , 到现在更吸引了大批80后、90后追随 , 继续回味当年的皇冠情怀 。靓丽的设计线条 , 扎实的做工 , 十足的用料 , 造就了12代皇冠一度成为当年的“万人迷”...然而多年后的今天 , 12代皇冠依然未显老态 , 良好的行驶质感、优秀的隔音水平、劲爆的音响、温馨舒适的内饰 , 处处尽显皇冠的雍容华贵 。精品车况的十二代皇冠在广东更是抢破头 。十二代皇冠最早的05款2.5L Royal , 车况精品的情况下得5万起步 , 3.0L的版本比2.5L贵1万左右 , 06款、07款、08款等价格更贵 。谢谢邀请 , 12年的丰田皇冠 , 跑了9万公里 , 还要卖20万左右 , 呵呵 , 不值得入手购买 , 有几个方面的原因可以证明不值得 , 日系丰田皇冠车型 , 现在己经将停产退出车市 , 今后车型维修保养会有麻烦 , 因这款车型现在保有量不大 , 配件价格上涨是最正常的事实 , 虽然丰田车型质量和耐用性很好 , 但这款12年车型到现在以有接近7年 , 车型的青春期快用完 , 即将进入中年期 , 也是车型需要更换配件和大保养的时候 , 车型要保养的地方很多 , 当然维修保养费用就大一些 。何况你买的还是二手皇冠车型 , 买到手后必须要将车型油液通换一遍 , 就是大几千元不见了 , 9万公里刹车盘寿命用到一半 , 正时皮代等三个皮代都必须要换 , 车型轮胎以到高龄也要更换 , 避震和底盘球头及衬套都要检查和更换 , 车型上所有橡胶件都要检查和更换 , 这些东西一算下来不便宜 , 有这个必要花20多万元 , 去整理这个二手皇冠车么? , 答案是不值得 , 重点是这个二手皇冠又不是国6排放车型 , 现在许多国5排放新车型 , 都是大幅降价促销售 , 新车型6年免检你就可以省心省事 , 车型功能是最佳初期 。而且现在汽车市场里 , 许多二线豪华品牌车型价格优惠后 , 都在20多万元 , 无非是车型发动机有区别 , 现在许多豪华车型 , 都是用涡轮增压发动机 , 相比12款皇冠车型上的V6发动机 , 动力表现更强劲加速更快 , 所以不建议你花2O万购买二手皇冠车型 , 留个联系方式绘他 , 到明年你不找他 , 他会自然找你降低车型价格 , 砍到心理承受价位还是可以考虑一下要不要入手 , 个人观点不影响你的选择 , 希望回答能帮到你 。去年年底身边有一个好友打算花20万左右买一辆私家车 , 这哥们儿原来也是在工厂上班 , 月薪三四千元 , 后来感觉没什么出息就出来自己干烧烤 , 刚开始那一年比较苦 , 但朋友们都去捧场也算熬下来了 , 第二年名声和口碑就打出来了 , 最近这几年干的也算风生水起 。于是2019年年底的时候就打算买一辆20万左右的车犒劳一下自己 。身边的朋友都推荐他买一辆雅阁或者凯美瑞 , 但这小伙心里却只有一款车 , 那就是丰田皇冠 。之前上班的时候他就说喜欢丰田皇冠 , 但之前没有那个实力 。现在有这个实力了 , 丰田皇冠却买不到新车了 。这位朋友也联系了几家4s店 , 但都说暂时不接丰田皇冠的订单 。偶然间发现了当地二手车市场有几辆丰田皇冠 , 其中有几个车成色和年份都比较新 , 瞬间这哥们儿又心里痒痒了 。正巧二手车老板也经常上他的店里吃烧烤 , 于是就说给他一个实在价 , 小伙儿虽然很喜欢这款车 , 但当时也并没有马上答应 , 因为对二手车确实不太了解 , 心里也纠结到底该不该买这么一辆车 。最终情怀还是战胜了理智 , 小伙感觉没有拥有一辆儿时的梦想车是人生一大遗憾 , 于是在年底的时候喜提爱车 。车商刚开始报价21万多 , 最终以20.5万包过户的价格买回来 。这款车是2015款皇冠2.0T时尚版 , 上牌时间为2016年年底 , 到现在总共开了三年多 , 当时的市场落地价为32万 。这款车目前的公里数为3.1万公里 , 基本上就是一年1万公里 , 还是比较新的 。检测仪测了一下全车原漆 , 就右后方翼子板塑料处有细微划痕 。这位朋友买了辆二手皇冠 , 是我们感到意料之外、情理之中的事情 , 买这么一款车也许他将来会后悔 , 但今后再卖应该也不会亏多少 。但如果不买这款车 , 估计他心里也一直有一个遗憾 。人买车就图个心里舒服 , 我们也不必指手画脚 , 祝贺他就完了 。这款车性能还是比较强悍的 , 三年前的车标配八个安全气囊 , 有主动刹车 , 前后倒车雷达 , ACC自适应巡航 , 无钥匙进入 , 无钥匙启动 , 主副驾驶电动调节 , 全led光源以及自动头灯等配置 。搭载2.0T全铝发动机 , 拥有235匹马力 , 350牛米最大扭矩 , 匹配8AT变速箱 , 这样的数据其实要比2.5自吸凯美瑞好很多 。而且这款车的前独立悬挂是双叉臂式 , 成本和舒适性要远超凯美瑞的麦弗逊式悬挂 。但是由于车型较老 , 在一些高精尖技术上就有所欠缺了 。不是丰田全新的TNGA架构 , 主被动安全配置跟新款凯美瑞比有差距 , 虽然中控用料很好 , 两块液晶显示屏也很大气 , 但实际功能很鸡肋 , 并不支持手机映射 , AI智能方面也比较落后 , 节油性方面也不如凯美瑞 , 还是国五排放 。但用料是真的很扎实 , 座椅填充比凯美瑞要厚实很多 , 隔音以及悬挂也更加舒适 。新车有新车的优点 , 旧车也有旧车的好处 。新车普遍科技含量更高 , 造型更加新潮 , 油耗更经济 , 主动安全配置更丰富 。但二手车价格方面更有优势 , 做工相对更扎实 , 偷工减料的地方很少 , 不同需求的人有不同的选择 。你认为这位朋友20万买个三年车龄的二手皇冠值吗?欢迎朋友们在下方评论区点赞留言讨论 , 说说你对二手车以及皇冠这款车的看法 。12代皇冠 , 自05年在一汽进行合资生产以后 , 在国内再次掀起皇冠车的热潮 , 购买群体也由九年代的机关单位、国有企业、外资企业、富豪群体转向了当年的向往者(50后、60后、70后) , 到现在更吸引了大批80后、90后追随 , 继续回味当年的皇冠情怀 。靓丽的设计线条 , 扎实的做工 , 十足的用料 , 造就了12代皇冠一度成为当年的“万人迷”...然而多年后的今天 , 12代皇冠依然未显老态 , 良好的行驶质感、优秀的隔音水平、劲爆的音响、温馨舒适的内饰 , 处处尽显皇冠的雍容华贵 。精品车况的十二代皇冠在广东更是抢破头 。十二代皇冠最早的05款2.5L Royal , 车况精品的情况下得5万起步 , 3.0L的版本比2.5L贵1万左右 , 06款、07款、08款等价格更贵 。谢谢邀请 , 12年的丰田皇冠 , 跑了9万公里 , 还要卖20万左右 , 呵呵 , 不值得入手购买 , 有几个方面的原因可以证明不值得 , 日系丰田皇冠车型 , 现在己经将停产退出车市 , 今后车型维修保养会有麻烦 , 因这款车型现在保有量不大 , 配件价格上涨是最正常的事实 , 虽然丰田车型质量和耐用性很好 , 但这款12年车型到现在以有接近7年 , 车型的青春期快用完 , 即将进入中年期 , 也是车型需要更换配件和大保养的时候 , 车型要保养的地方很多 , 当然维修保养费用就大一些 。何况你买的还是二手皇冠车型 , 买到手后必须要将车型油液通换一遍 , 就是大几千元不见了 , 9万公里刹车盘寿命用到一半 , 正时皮代等三个皮代都必须要换 , 车型轮胎以到高龄也要更换 , 避震和底盘球头及衬套都要检查和更换 , 车型上所有橡胶件都要检查和更换 , 这些东西一算下来不便宜 , 有这个必要花20多万元 , 去整理这个二手皇冠车么? , 答案是不值得 , 重点是这个二手皇冠又不是国6排放车型 , 现在许多国5排放新车型 , 都是大幅降价促销售 , 新车型6年免检你就可以省心省事 , 车型功能是最佳初期 。而且现在汽车市场里 , 许多二线豪华品牌车型价格优惠后 , 都在20多万元 , 无非是车型发动机有区别 , 现在许多豪华车型 , 都是用涡轮增压发动机 , 相比12款皇冠车型上的V6发动机 , 动力表现更强劲加速更快 , 所以不建议你花2O万购买二手皇冠车型 , 留个联系方式绘他 , 到明年你不找他 , 他会自然找你降低车型价格 , 砍到心理承受价位还是可以考虑一下要不要入手 , 个人观点不影响你的选择 , 希望回答能帮到你 。去年年底身边有一个好友打算花20万左右买一辆私家车 , 这哥们儿原来也是在工厂上班 , 月薪三四千元 , 后来感觉没什么出息就出来自己干烧烤 , 刚开始那一年比较苦 , 但朋友们都去捧场也算熬下来了 , 第二年名声和口碑就打出来了 , 最近这几年干的也算风生水起 。于是2019年年底的时候就打算买一辆20万左右的车犒劳一下自己 。身边的朋友都推荐他买一辆雅阁或者凯美瑞 , 但这小伙心里却只有一款车 , 那就是丰田皇冠 。之前上班的时候他就说喜欢丰田皇冠 , 但之前没有那个实力 。现在有这个实力了 , 丰田皇冠却买不到新车了 。这位朋友也联系了几家4s店 , 但都说暂时不接丰田皇冠的订单 。偶然间发现了当地二手车市场有几辆丰田皇冠 , 其中有几个车成色和年份都比较新 , 瞬间这哥们儿又心里痒痒了 。正巧二手车老板也经常上他的店里吃烧烤 , 于是就说给他一个实在价 , 小伙儿虽然很喜欢这款车 , 但当时也并没有马上答应 , 因为对二手车确实不太了解 , 心里也纠结到底该不该买这么一辆车 。最终情怀还是战胜了理智 , 小伙感觉没有拥有一辆儿时的梦想车是人生一大遗憾 , 于是在年底的时候喜提爱车 。车商刚开始报价21万多 , 最终以20.5万包过户的价格买回来 。这款车是2015款皇冠2.0T时尚版 , 上牌时间为2016年年底 , 到现在总共开了三年多 , 当时的市场落地价为32万 。这款车目前的公里数为3.1万公里 , 基本上就是一年1万公里 , 还是比较新的 。检测仪测了一下全车原漆 , 就右后方翼子板塑料处有细微划痕 。这位朋友买了辆二手皇冠 , 是我们感到意料之外、情理之中的事情 , 买这么一款车也许他将来会后悔 , 但今后再卖应该也不会亏多少 。但如果不买这款车 , 估计他心里也一直有一个遗憾 。人买车就图个心里舒服 , 我们也不必指手画脚 , 祝贺他就完了 。这款车性能还是比较强悍的 , 三年前的车标配八个安全气囊 , 有主动刹车 , 前后倒车雷达 , ACC自适应巡航 , 无钥匙进入 , 无钥匙启动 , 主副驾驶电动调节 , 全led光源以及自动头灯等配置 。搭载2.0T全铝发动机 , 拥有235匹马力 , 350牛米最大扭矩 , 匹配8AT变速箱 , 这样的数据其实要比2.5自吸凯美瑞好很多 。而且这款车的前独立悬挂是双叉臂式 , 成本和舒适性要远超凯美瑞的麦弗逊式悬挂 。但是由于车型较老 , 在一些高精尖技术上就有所欠缺了 。不是丰田全新的TNGA架构 , 主被动安全配置跟新款凯美瑞比有差距 , 虽然中控用料很好 , 两块液晶显示屏也很大气 , 但实际功能很鸡肋 , 并不支持手机映射 , AI智能方面也比较落后 , 节油性方面也不如凯美瑞 , 还是国五排放 。但用料是真的很扎实 , 座椅填充比凯美瑞要厚实很多 , 隔音以及悬挂也更加舒适 。新车有新车的优点 , 旧车也有旧车的好处 。新车普遍科技含量更高 , 造型更加新潮 , 油耗更经济 , 主动安全配置更丰富 。但二手车价格方面更有优势 , 做工相对更扎实 , 偷工减料的地方很少 , 不同需求的人有不同的选择 。你认为这位朋友20万买个三年车龄的二手皇冠值吗?欢迎朋友们在下方评论区点赞留言讨论 , 说说你对二手车以及皇冠这款车的看法 。您好 , 很高兴能够回答您的问题 。25万 , 买新车凯美瑞或二手皇冠或雷克萨斯ES 。首先这三款车 , 二手的丰田皇冠不建议您考虑 , 毕竟皇冠已经是停产车型了 , 以后买配件不太容易 , 皇冠的配置和设计方面已经落后 , 虽然驾驶方面不错 , 耐用性也可以 , 但是也得讲究与时俱进 。后驱车 , 湿滑路面的稳定性不是很好 。剩下的两款车 , 雷克萨斯ES不错 , 颜值要比凯美瑞高 , 这是我个人的看法 , 它的定位要比凯美瑞高一个等级 , 开出去也有面子 , 如果您是做生意使用 , 可以考虑二手的ES , 如果家用代步 , 就不建议ES这款车 , 三大件和凯美瑞一样 , 有新车为什么还要二手车 。凯美瑞家用代步不错 , 外观设计年轻了很多 , 但是没有商务气质了 , 单纯家用还不错 。商务方面还是ES比较合适 。凯美瑞以后二手车的保值率也很高 , 毕竟大家都认可这个牌子 。以上就是我给您的建议 , 希望您能够采纳 。@铁蛋说车12代皇冠 , 自05年在一汽进行合资生产以后 , 在国内再次掀起皇冠车的热潮 , 购买群体也由九年代的机关单位、国有企业、外资企业、富豪群体转向了当年的向往者(50后、60后、70后) , 到现在更吸引了大批80后、90后追随 , 继续回味当年的皇冠情怀 。靓丽的设计线条 , 扎实的做工 , 十足的用料 , 造就了12代皇冠一度成为当年的“万人迷”...然而多年后的今天 , 12代皇冠依然未显老态 , 良好的行驶质感、优秀的隔音水平、劲爆的音响、温馨舒适的内饰 , 处处尽显皇冠的雍容华贵 。精品车况的十二代皇冠在广东更是抢破头 。十二代皇冠最早的05款2.5L Royal , 车况精品的情况下得5万起步 , 3.0L的版本比2.5L贵1万左右 , 06款、07款、08款等价格更贵 。谢谢邀请 , 12年的丰田皇冠 , 跑了9万公里 , 还要卖20万左右 , 呵呵 , 不值得入手购买 , 有几个方面的原因可以证明不值得 , 日系丰田皇冠车型 , 现在己经将停产退出车市 , 今后车型维修保养会有麻烦 , 因这款车型现在保有量不大 , 配件价格上涨是最正常的事实 , 虽然丰田车型质量和耐用性很好 , 但这款12年车型到现在以有接近7年 , 车型的青春期快用完 , 即将进入中年期 , 也是车型需要更换配件和大保养的时候 , 车型要保养的地方很多 , 当然维修保养费用就大一些 。何况你买的还是二手皇冠车型 , 买到手后必须要将车型油液通换一遍 , 就是大几千元不见了 , 9万公里刹车盘寿命用到一半 , 正时皮代等三个皮代都必须要换 , 车型轮胎以到高龄也要更换 , 避震和底盘球头及衬套都要检查和更换 , 车型上所有橡胶件都要检查和更换 , 这些东西一算下来不便宜 , 有这个必要花20多万元 , 去整理这个二手皇冠车么? 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