盒子二手车，汽车电瓶正负极连个小盒子买的二手车不明白这是个什么配件 _二手车

1，汽车电瓶正负极连个小盒子买的二手车不明白这是个什么配件这个是GPS定位仪，用来定位车辆的，拆了就是不明白啊 = =！

2，买二手车瓜子二手车好吗现在很多人选择购买二手车来代步，经济又实惠。我买二手车的时候，朋友向我推荐了瓜子二手车。经过大量的对比和分析，最终我选择了瓜子二手车，毕竟买车是大事，慎重为好。瓜子二手车采用的VR看车，提供跟线下无差别的看车体验，喜欢看车头、看车侧，趴在车上看漆面？360度随意旋转，放大缩小，车内车外，想看哪儿都行。最主要的是，只要看对眼了直接下单，拿到车就能试驾7天。在这7天里，你可以痛痛快快地深度体验这辆车，满意再过户，要是不满意退全款。也就是说，买车不再是一锤子买卖，瓜子二手车给你一个“试驾期” 。就算你是夜里看车，冲动消费，7天内后悔了，也可以直接秒退，没有复杂的程序，不用担心麻烦，这个“冷静期”对经常剁手的网购人来说，简直不要太贴心。也有些谨慎的买家会觉得，车毕竟是个大件儿，光看看怎么够，怎么能不筛选就买？这也不用担心，瓜子提供了比一般电商产品更详尽的参数展示，检测数据，精确到轮毂、底盘等，哪儿没问题哪儿有瑕疵都一一展示，相当于每辆车都给你配一个老师傅协助看车，还怕不靠谱吗？【盒子二手车，汽车电瓶正负极连个小盒子买的二手车不明白这是个什么配件】

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4，5万多选合资二手车还是全新的国产车4.5万能买到的二手车有！韩系车15年自动挡1.4现代瑞纳或者15年的起亚自动K2！日系车能买到年份14年左右的本田风范，飞度，日产骐达，丰田威驰！日系车相对比较保值，年份长但是相对后期维护保养成本低。德系车的话13年左右的1.6排量宝来或者朗逸了！以上所聊二手车都是以自动挡为标准而且车况良好的。不过个人意见还是4.5万买个国产吉利远景手动挡非常不错，而且原厂质保3年呢！4.5万能买到的二手车有！韩系车15年自动挡1.4现代瑞纳或者15年的起亚自动K2！日系车能买到年份14年左右的本田风范，飞度，日产骐达，丰田威驰！日系车相对比较保值，年份长但是相对后期维护保养成本低。德系车的话13年左右的1.6排量宝来或者朗逸了！以上所聊二手车都是以自动挡为标准而且车况良好的。不过个人意见还是4.5万买个国产吉利远景手动挡非常不错，而且原厂质保3年呢！本人是一线的评估师，感谢头条的邀请，这个问题我回答再适合不过，我们经常碰到这价位的车，也有，很多朋友问过我5.6万，买什么呢，我推荐下面几款，第一款飞度，保值神车，三大件还不错，空间也大！可以购买到12年.13年的，第二款大众Polo.，维修保养便宜，耐操，保值，品牌和口碑都不错，车身小巧，底盘紧凑，可以买年限稍微近一点的14年.15年的，第三款就是别克凯越，维修保养方便，保值，外观颜值都不过时，品牌响亮，二手车市场保值，三厢车，可以买台14.15年的！以上三台车不管是家用，上班，练手，都是再合适的不过的了，省心，保值开两年亏一万，很好卖！4.5万能买到的二手车有！韩系车15年自动挡1.4现代瑞纳或者15年的起亚自动K2！日系车能买到年份14年左右的本田风范，飞度，日产骐达，丰田威驰！日系车相对比较保值，年份长但是相对后期维护保养成本低。德系车的话13年左右的1.6排量宝来或者朗逸了！以上所聊二手车都是以自动挡为标准而且车况良好的。不过个人意见还是4.5万买个国产吉利远景手动挡非常不错，而且原厂质保3年呢！本人是一线的评估师，感谢头条的邀请，这个问题我回答再适合不过，我们经常碰到这价位的车，也有，很多朋友问过我5.6万，买什么呢，我推荐下面几款，第一款飞度，保值神车，三大件还不错，空间也大！可以购买到12年.13年的，第二款大众Polo.，维修保养便宜，耐操，保值，品牌和口碑都不错，车身小巧，底盘紧凑，可以买年限稍微近一点的14年.15年的，第三款就是别克凯越，维修保养方便，保值，外观颜值都不过时，品牌响亮，二手车市场保值，三厢车，可以买台14.15年的！以上三台车不管是家用，上班，练手，都是再合适的不过的了，省心，保值开两年亏一万，很好卖！这个价位二手车选择面还是很宽的！如果考虑性价比，买车暂时没有出手打算，可以考虑法系车！法系车不保值大家都知道，但是车子开起来并不赖，你的预算可以买到年份较近的标志308，3008，雪铁龙C4,C3-XR，都是比较不错的车型！如果考虑保值耐用的话，优先选择日系、德系车型日系车三个著名的名牌你应该知道吧，本田丰田，日产，A级车思域、卡罗拉（雷凌）、轩逸都是畅销耐用的车型，二手车保值率非常不错，开几年再卖也不会亏太多！当然这个预算只能买五六年车龄的二手车，不过这个年限对于日系车来说，后期使用成本也是比较低的！然后是德系车型，家用可以考虑大众的高尔夫，速腾，朗逸，都是销量很不错的车型，整体耐用性也很不错！我是阿飞，一名二手车检测师傅！希望能帮到你！4.5万能买到的二手车有！韩系车15年自动挡1.4现代瑞纳或者15年的起亚自动K2！日系车能买到年份14年左右的本田风范，飞度，日产骐达，丰田威驰！日系车相对比较保值，年份长但是相对后期维护保养成本低。德系车的话13年左右的1.6排量宝来或者朗逸了！以上所聊二手车都是以自动挡为标准而且车况良好的。不过个人意见还是4.5万买个国产吉利远景手动挡非常不错，而且原厂质保3年呢！本人是一线的评估师，感谢头条的邀请，这个问题我回答再适合不过，我们经常碰到这价位的车，也有，很多朋友问过我5.6万，买什么呢，我推荐下面几款，第一款飞度，保值神车，三大件还不错，空间也大！可以购买到12年.13年的，第二款大众Polo.，维修保养便宜，耐操，保值，品牌和口碑都不错，车身小巧，底盘紧凑，可以买年限稍微近一点的14年.15年的，第三款就是别克凯越，维修保养方便，保值，外观颜值都不过时，品牌响亮，二手车市场保值，三厢车，可以买台14.15年的！以上三台车不管是家用，上班，练手，都是再合适的不过的了，省心，保值开两年亏一万，很好卖！这个价位二手车选择面还是很宽的！如果考虑性价比，买车暂时没有出手打算，可以考虑法系车！法系车不保值大家都知道，但是车子开起来并不赖，你的预算可以买到年份较近的标志308，3008，雪铁龙C4,C3-XR，都是比较不错的车型！如果考虑保值耐用的话，优先选择日系、德系车型日系车三个著名的名牌你应该知道吧，本田丰田，日产，A级车思域、卡罗拉（雷凌）、轩逸都是畅销耐用的车型，二手车保值率非常不错，开几年再卖也不会亏太多！当然这个预算只能买五六年车龄的二手车，不过这个年限对于日系车来说，后期使用成本也是比较低的！然后是德系车型，家用可以考虑大众的高尔夫，速腾，朗逸，都是销量很不错的车型，整体耐用性也很不错！我是阿飞，一名二手车检测师傅！希望能帮到你！我建议买十年左右的二手车。1，3万能买原价20~30万之间的车。2，要买AT的，别买双离合。别买带T的3，别买保值率高的车。买不保值的车。4，买合资车别买国产车。5，别在千那点油耗高。折价都给你折去了。6，买市场占有率高的，别买小众车。没副厂件，修车太贵。7，符合以上条件的，我推荐C5，福特蒙迪欧，别克君越。这些车有市场占有率，配件也相对便宜。拆车件也好找。本田，丰田十年的车3万买不下来。8，别买豪车，BBA修起来可不便宜。9，买熟人的车，知根知底。贵几千也接受。10，我开的是04年的蒙迪欧。14年买的花了3.2万。改了气。5年跑了7万多公里。除了8000公里/次正常保养。换了个水箱230元。前保险杠原厂的才230.我也没想到配件这么便宜。明年就两审了。再开5年没问题。4.5万能买到的二手车有！韩系车15年自动挡1.4现代瑞纳或者15年的起亚自动K2！日系车能买到年份14年左右的本田风范，飞度，日产骐达，丰田威驰！日系车相对比较保值，年份长但是相对后期维护保养成本低。德系车的话13年左右的1.6排量宝来或者朗逸了！以上所聊二手车都是以自动挡为标准而且车况良好的。不过个人意见还是4.5万买个国产吉利远景手动挡非常不错，而且原厂质保3年呢！本人是一线的评估师，感谢头条的邀请，这个问题我回答再适合不过，我们经常碰到这价位的车，也有，很多朋友问过我5.6万，买什么呢，我推荐下面几款，第一款飞度，保值神车，三大件还不错，空间也大！可以购买到12年.13年的，第二款大众Polo.，维修保养便宜，耐操，保值，品牌和口碑都不错，车身小巧，底盘紧凑，可以买年限稍微近一点的14年.15年的，第三款就是别克凯越，维修保养方便，保值，外观颜值都不过时，品牌响亮，二手车市场保值，三厢车，可以买台14.15年的！以上三台车不管是家用，上班，练手，都是再合适的不过的了，省心，保值开两年亏一万，很好卖！这个价位二手车选择面还是很宽的！如果考虑性价比，买车暂时没有出手打算，可以考虑法系车！法系车不保值大家都知道，但是车子开起来并不赖，你的预算可以买到年份较近的标志308，3008，雪铁龙C4,C3-XR，都是比较不错的车型！如果考虑保值耐用的话，优先选择日系、德系车型日系车三个著名的名牌你应该知道吧，本田丰田，日产，A级车思域、卡罗拉（雷凌）、轩逸都是畅销耐用的车型，二手车保值率非常不错，开几年再卖也不会亏太多！当然这个预算只能买五六年车龄的二手车，不过这个年限对于日系车来说，后期使用成本也是比较低的！然后是德系车型，家用可以考虑大众的高尔夫，速腾，朗逸，都是销量很不错的车型，整体耐用性也很不错！我是阿飞，一名二手车检测师傅！希望能帮到你！我建议买十年左右的二手车。1，3万能买原价20~30万之间的车。2，要买AT的，别买双离合。别买带T的3，别买保值率高的车。买不保值的车。4，买合资车别买国产车。5，别在千那点油耗高。折价都给你折去了。6，买市场占有率高的，别买小众车。没副厂件，修车太贵。7，符合以上条件的，我推荐C5，福特蒙迪欧，别克君越。这些车有市场占有率，配件也相对便宜。拆车件也好找。本田，丰田十年的车3万买不下来。8，别买豪车，BBA修起来可不便宜。9，买熟人的车，知根知底。贵几千也接受。10，我开的是04年的蒙迪欧。14年买的花了3.2万。改了气。5年跑了7万多公里。除了8000公里/次正常保养。换了个水箱230元。前保险杠原厂的才230.我也没想到配件这么便宜。明年就两审了。再开5年没问题。首先感谢你的邀请，下面就来说下5万左右二手车型有哪些选择。说到二手车不得不说一个话题那就汽车的保值率和性价比，性价比越高的车型保值率就越低，大家购买二手车最大的原因也是因为其高性价比可以省去新车的购置税和前几年最高的贬值率，推荐车型法系车，标志308，2015年上牌老款标志308的1.6自动档车型目前市场售价在5万左右，优点三大件质量稳定，底盘扎实，缺点动力稍弱，油耗对比同级日系偏高，公里数过了十万气门室盖容易渗油。15年经典福克斯1.8自动，目前市场价5万左右，优点动力强操控好，缺点油耗高小毛病多后期维护费用较高。12年本田飞度1.5cvt，市场售价5万出头，优点空间利用率高油耗低，省心耐用，缺点隔音差，内饰用料硬塑料多，城市代步不错12年大众高尔夫1.4t手动车型，目前市场价在5万多，避开了大众干式双离合故障率高的坑，优点动力强油耗低，空间比同门polo大，缺点后期养护费用高小毛病多，发动机容易渗油其5万左右还可以选择日产骐达，大众新捷达丰田致炫等，今天就不一一介绍了，如果你打算入手5万左右二手车以上几款车型都是不错选择，建议先试驾感受下各款车的动力操控空间再决定购买，购买之前找个懂行的朋友一起或找专业鉴定人员仔细检查好车况再入手，希望我的回答对你有所帮助，谢谢。4.5万能买到的二手车有！韩系车15年自动挡1.4现代瑞纳或者15年的起亚自动K2！日系车能买到年份14年左右的本田风范，飞度，日产骐达，丰田威驰！日系车相对比较保值，年份长但是相对后期维护保养成本低。德系车的话13年左右的1.6排量宝来或者朗逸了！以上所聊二手车都是以自动挡为标准而且车况良好的。不过个人意见还是4.5万买个国产吉利远景手动挡非常不错，而且原厂质保3年呢！本人是一线的评估师，感谢头条的邀请，这个问题我回答再适合不过，我们经常碰到这价位的车，也有，很多朋友问过我5.6万，买什么呢，我推荐下面几款，第一款飞度，保值神车，三大件还不错，空间也大！可以购买到12年.13年的，第二款大众Polo.，维修保养便宜，耐操，保值，品牌和口碑都不错，车身小巧，底盘紧凑，可以买年限稍微近一点的14年.15年的，第三款就是别克凯越，维修保养方便，保值，外观颜值都不过时，品牌响亮，二手车市场保值，三厢车，可以买台14.15年的！以上三台车不管是家用，上班，练手，都是再合适的不过的了，省心，保值开两年亏一万，很好卖！这个价位二手车选择面还是很宽的！如果考虑性价比，买车暂时没有出手打算，可以考虑法系车！法系车不保值大家都知道，但是车子开起来并不赖，你的预算可以买到年份较近的标志308，3008，雪铁龙C4,C3-XR，都是比较不错的车型！如果考虑保值耐用的话，优先选择日系、德系车型日系车三个著名的名牌你应该知道吧，本田丰田，日产，A级车思域、卡罗拉（雷凌）、轩逸都是畅销耐用的车型，二手车保值率非常不错，开几年再卖也不会亏太多！当然这个预算只能买五六年车龄的二手车，不过这个年限对于日系车来说，后期使用成本也是比较低的！然后是德系车型，家用可以考虑大众的高尔夫，速腾，朗逸，都是销量很不错的车型，整体耐用性也很不错！我是阿飞，一名二手车检测师傅！希望能帮到你！我建议买十年左右的二手车。1，3万能买原价20~30万之间的车。2，要买AT的，别买双离合。别买带T的3，别买保值率高的车。买不保值的车。4，买合资车别买国产车。5，别在千那点油耗高。折价都给你折去了。6，买市场占有率高的，别买小众车。没副厂件，修车太贵。7，符合以上条件的，我推荐C5，福特蒙迪欧，别克君越。这些车有市场占有率，配件也相对便宜。拆车件也好找。本田，丰田十年的车3万买不下来。8，别买豪车，BBA修起来可不便宜。9，买熟人的车，知根知底。贵几千也接受。10，我开的是04年的蒙迪欧。14年买的花了3.2万。改了气。5年跑了7万多公里。除了8000公里/次正常保养。换了个水箱230元。前保险杠原厂的才230.我也没想到配件这么便宜。明年就两审了。再开5年没问题。首先感谢你的邀请，下面就来说下5万左右二手车型有哪些选择。说到二手车不得不说一个话题那就汽车的保值率和性价比，性价比越高的车型保值率就越低，大家购买二手车最大的原因也是因为其高性价比可以省去新车的购置税和前几年最高的贬值率，推荐车型法系车，标志308，2015年上牌老款标志308的1.6自动档车型目前市场售价在5万左右，优点三大件质量稳定，底盘扎实，缺点动力稍弱，油耗对比同级日系偏高，公里数过了十万气门室盖容易渗油。15年经典福克斯1.8自动，目前市场价5万左右，优点动力强操控好，缺点油耗高小毛病多后期维护费用较高。12年本田飞度1.5cvt，市场售价5万出头，优点空间利用率高油耗低，省心耐用，缺点隔音差，内饰用料硬塑料多，城市代步不错12年大众高尔夫1.4t手动车型，目前市场价在5万多，避开了大众干式双离合故障率高的坑，优点动力强油耗低，空间比同门polo大，缺点后期养护费用高小毛病多，发动机容易渗油其5万左右还可以选择日产骐达，大众新捷达丰田致炫等，今天就不一一介绍了，如果你打算入手5万左右二手车以上几款车型都是不错选择，建议先试驾感受下各款车的动力操控空间再决定购买，购买之前找个懂行的朋友一起或找专业鉴定人员仔细检查好车况再入手，希望我的回答对你有所帮助，谢谢。新车吧，用好了至少5年。期间控制好基本上可将养护费降到最低，5年后费用将之升。4.5万能买到的二手车有！韩系车15年自动挡1.4现代瑞纳或者15年的起亚自动K2！日系车能买到年份14年左右的本田风范，飞度，日产骐达，丰田威驰！日系车相对比较保值，年份长但是相对后期维护保养成本低。德系车的话13年左右的1.6排量宝来或者朗逸了！以上所聊二手车都是以自动挡为标准而且车况良好的。不过个人意见还是4.5万买个国产吉利远景手动挡非常不错，而且原厂质保3年呢！本人是一线的评估师，感谢头条的邀请，这个问题我回答再适合不过，我们经常碰到这价位的车，也有，很多朋友问过我5.6万，买什么呢，我推荐下面几款，第一款飞度，保值神车，三大件还不错，空间也大！可以购买到12年.13年的，第二款大众Polo.，维修保养便宜，耐操，保值，品牌和口碑都不错，车身小巧，底盘紧凑，可以买年限稍微近一点的14年.15年的，第三款就是别克凯越，维修保养方便，保值，外观颜值都不过时，品牌响亮，二手车市场保值，三厢车，可以买台14.15年的！以上三台车不管是家用，上班，练手，都是再合适的不过的了，省心，保值开两年亏一万，很好卖！这个价位二手车选择面还是很宽的！如果考虑性价比，买车暂时没有出手打算，可以考虑法系车！法系车不保值大家都知道，但是车子开起来并不赖，你的预算可以买到年份较近的标志308，3008，雪铁龙C4,C3-XR，都是比较不错的车型！如果考虑保值耐用的话，优先选择日系、德系车型日系车三个著名的名牌你应该知道吧，本田丰田，日产，A级车思域、卡罗拉（雷凌）、轩逸都是畅销耐用的车型，二手车保值率非常不错，开几年再卖也不会亏太多！当然这个预算只能买五六年车龄的二手车，不过这个年限对于日系车来说，后期使用成本也是比较低的！然后是德系车型，家用可以考虑大众的高尔夫，速腾，朗逸，都是销量很不错的车型，整体耐用性也很不错！我是阿飞，一名二手车检测师傅！希望能帮到你！我建议买十年左右的二手车。1，3万能买原价20~30万之间的车。2，要买AT的，别买双离合。别买带T的3，别买保值率高的车。买不保值的车。4，买合资车别买国产车。5，别在千那点油耗高。折价都给你折去了。6，买市场占有率高的，别买小众车。没副厂件，修车太贵。7，符合以上条件的，我推荐C5，福特蒙迪欧，别克君越。这些车有市场占有率，配件也相对便宜。拆车件也好找。本田，丰田十年的车3万买不下来。8，别买豪车，BBA修起来可不便宜。9，买熟人的车，知根知底。贵几千也接受。10，我开的是04年的蒙迪欧。14年买的花了3.2万。改了气。5年跑了7万多公里。除了8000公里/次正常保养。换了个水箱230元。前保险杠原厂的才230.我也没想到配件这么便宜。明年就两审了。再开5年没问题。首先感谢你的邀请，下面就来说下5万左右二手车型有哪些选择。说到二手车不得不说一个话题那就汽车的保值率和性价比，性价比越高的车型保值率就越低，大家购买二手车最大的原因也是因为其高性价比可以省去新车的购置税和前几年最高的贬值率，推荐车型法系车，标志308，2015年上牌老款标志308的1.6自动档车型目前市场售价在5万左右，优点三大件质量稳定，底盘扎实，缺点动力稍弱，油耗对比同级日系偏高，公里数过了十万气门室盖容易渗油。15年经典福克斯1.8自动，目前市场价5万左右，优点动力强操控好，缺点油耗高小毛病多后期维护费用较高。12年本田飞度1.5cvt，市场售价5万出头，优点空间利用率高油耗低，省心耐用，缺点隔音差，内饰用料硬塑料多，城市代步不错12年大众高尔夫1.4t手动车型，目前市场价在5万多，避开了大众干式双离合故障率高的坑，优点动力强油耗低，空间比同门polo大，缺点后期养护费用高小毛病多，发动机容易渗油其5万左右还可以选择日产骐达，大众新捷达丰田致炫等，今天就不一一介绍了，如果你打算入手5万左右二手车以上几款车型都是不错选择，建议先试驾感受下各款车的动力操控空间再决定购买，购买之前找个懂行的朋友一起或找专业鉴定人员仔细检查好车况再入手，希望我的回答对你有所帮助，谢谢。新车吧，用好了至少5年。期间控制好基本上可将养护费降到最低，5年后费用将之升。不管是国产车还是合资车，我都建议买二手的。不存在什么合资就买二手，国产就一定买新车；或者是A级买新车，B级就买二手等等。喜欢任何一台车，都要想方设法去买二手的，这才是精明人的打算。在我看来，任何买车问题上能省而不省的行为都是对金钱的不尊重。吃点麻辣烫尽可以潇洒点付款，买车子这类大件还是注意省点钱最好。让我来掉一句鸡汤文，你不理财，财不理你。一个在大件消费上都不明智的朋友，还怎么能指望他能走上人生巅峰？土豪除外。这哥们问这个问题，我猜测他应该是有如下这几个疑虑。第一：质量问题，国产新车的质量跟二手合资车的质量谁更好？第二：面子问题，买合资二手车有面子还是国产新车有面子？第三：保值率问题，究竟国产新车保值率更好，还是二手合资车更好？让我们来一个一个分析。第一个问题，质量方面，我个人认为两者打个平手。这里仅仅是指同级别国产合资车型对比，那种超长车龄的合资豪车就别拿来说事了！国产车的质量，就像潘玮柏的长相一样，经过十几年的发展，早就突飞猛进了好吗！不要老是戴着标签化的眼光看待世界，任何事情都会变的。现在的国产车，没你想象的那么差。现在的合资车，也没你想象的那么好。很多人说国产车三大件没问题，就是小毛病多。小毛病多的合资车还少吗？大众的小毛病不多吗？福特的小毛病不多吗？标致的小毛病不多吗？不要一棒子打死所有国产品牌，也不要跪舔所有合资品牌。任何抛开具体车型高谈阔论车辆优缺点的行为，都是耍流氓的键盘侠。国产车里当然有一部分垃圾品牌和垃圾车型，但合资车里，也未见得全是好车。有一部分合资车，甚至连三大件都出现了严重的问题。发动机漏油变成了通病，DSG变速箱死亡闪烁、过热、调档脱档，底盘断轴。具体品牌就不说了，大家都懂的。但大家还是依然相信它们。有些朋友对国产车就是看不过眼，而且标准特别苛刻。对合资车则宽容很多。出了毛病通常都会这样自我安慰：有点小毛病很正常，哪个车没毛病呀？合资车都这么多毛病了，国产车那就更不用说了.......对于这样的朋友，我只能送你一本书了，好好钻研，他日必成一代修车大师。——————————————————————————————————第二：面子问题，买合资二手车还是国产新车更有面子？就我个人而言，我觉得这个级别的车，基本都是买菜车。没什么面子不面子的纠结。打个比方，我就没看出来，买个大众捷达就一定比买个吉利帝豪要更有优越感。当然，你要是也跟下图这个车主一个想法，那就当我没说。但国内老百姓相对更认可合资车是真的。因为他们的想法是这样的。比如我就曾经见过很多人一提到奔驰，他们脑中一闪而过的观念，就是奔驰必然是百万级别，车主肯定相当有钱。他们压根就搞不清奔驰C级跟奔驰S级的区别，他们根本就不知道奔驰C级其实三十万就能买到了。这种人真的很多，尤其现在的车企又喜欢搞套娃策略，让本来就不懂的他们就更蒙圈了。更别说什么提到兰博基尼就是上千万级别了，他们也压根不知道兰博基尼入门款盖拉多其实只要三百多万.................这就是品牌带来的效应，它能让车主从不懂车的人那儿收获巨大的满足感。毕竟我国车盲太多了。尤其有些妹子只认车标不识车，买个合资车的确可以大大增加吃到木耳的概率。因此面子这个事儿就自己考虑吧，仁者见仁智者见智，我也不做过多评价了。第三：保值率问题，究竟国产新车保值率更好，还是二手合资车更好？这个显而易见，肯定是二手车更占优一些。不管是国产车也好，合资车也好，新车的保值率相对二手车来说都是被爆出翔的水平。因为掉价最快就是新车头三年，尤其是第一年。二手车行业里有个说法叫做“新车落地打八折” 。两台价钱一样的车，一台新车，一台二手车，二手车的保值率必然要比新车要高。因为二手车在转手之时，第一任车主已经基本把该亏的都亏得差不多了。——————————————————————————————————对于到底是买国产新车，还是二手合资车，综合以上三点来分析，二手车都完爆新车。我的意思是说，不管你是买合资车也好，国产车也罢，首要选择都要选择二手的。打个比方，你的预算是10万，你可以买到品相不错的合资雅阁、凯美瑞，也可以买到国产新车帝豪、逸动的高配车型。但你为什么在买国产车的时候一定要买新车呢？如果你的预算足够买国产新车，何必一定要把预算全部花完呢？考虑一下国产车型的二手车，预算瞬间就可以拉低好几万，为什么不省下那几万块钱去改善自己的生活呢？给你的老婆多买几瓶好的化妆品，给你的孩子多买点好吃的，这样不好吗？不管你是打算买来过渡一下，开个两三年就换车也好；还是打算买来一直开下去直到报废也罢，我都建议一定要买二手车。为什么要在一个每天都在不断掉价的代步工具上浪费这么多钱呢？能花更少的钱买到同样的车，有什么理由不这么干？4.5万能买到的二手车有！韩系车15年自动挡1.4现代瑞纳或者15年的起亚自动K2！日系车能买到年份14年左右的本田风范，飞度，日产骐达，丰田威驰！日系车相对比较保值，年份长但是相对后期维护保养成本低。德系车的话13年左右的1.6排量宝来或者朗逸了！以上所聊二手车都是以自动挡为标准而且车况良好的。不过个人意见还是4.5万买个国产吉利远景手动挡非常不错，而且原厂质保3年呢！本人是一线的评估师，感谢头条的邀请，这个问题我回答再适合不过，我们经常碰到这价位的车，也有，很多朋友问过我5.6万，买什么呢，我推荐下面几款，第一款飞度，保值神车，三大件还不错，空间也大！可以购买到12年.13年的，第二款大众Polo.，维修保养便宜，耐操，保值，品牌和口碑都不错，车身小巧，底盘紧凑，可以买年限稍微近一点的14年.15年的，第三款就是别克凯越，维修保养方便，保值，外观颜值都不过时，品牌响亮，二手车市场保值，三厢车，可以买台14.15年的！以上三台车不管是家用，上班，练手，都是再合适的不过的了，省心，保值开两年亏一万，很好卖！这个价位二手车选择面还是很宽的！如果考虑性价比，买车暂时没有出手打算，可以考虑法系车！法系车不保值大家都知道，但是车子开起来并不赖，你的预算可以买到年份较近的标志308，3008，雪铁龙C4,C3-XR，都是比较不错的车型！如果考虑保值耐用的话，优先选择日系、德系车型日系车三个著名的名牌你应该知道吧，本田丰田，日产，A级车思域、卡罗拉（雷凌）、轩逸都是畅销耐用的车型，二手车保值率非常不错，开几年再卖也不会亏太多！当然这个预算只能买五六年车龄的二手车，不过这个年限对于日系车来说，后期使用成本也是比较低的！然后是德系车型，家用可以考虑大众的高尔夫，速腾，朗逸，都是销量很不错的车型，整体耐用性也很不错！我是阿飞，一名二手车检测师傅！希望能帮到你！我建议买十年左右的二手车。1，3万能买原价20~30万之间的车。2，要买AT的，别买双离合。别买带T的3，别买保值率高的车。买不保值的车。4，买合资车别买国产车。5，别在千那点油耗高。折价都给你折去了。6，买市场占有率高的，别买小众车。没副厂件，修车太贵。7，符合以上条件的，我推荐C5，福特蒙迪欧，别克君越。这些车有市场占有率，配件也相对便宜。拆车件也好找。本田，丰田十年的车3万买不下来。8，别买豪车，BBA修起来可不便宜。9，买熟人的车，知根知底。贵几千也接受。10，我开的是04年的蒙迪欧。14年买的花了3.2万。改了气。5年跑了7万多公里。除了8000公里/次正常保养。换了个水箱230元。前保险杠原厂的才230.我也没想到配件这么便宜。明年就两审了。再开5年没问题。首先感谢你的邀请，下面就来说下5万左右二手车型有哪些选择。说到二手车不得不说一个话题那就汽车的保值率和性价比，性价比越高的车型保值率就越低，大家购买二手车最大的原因也是因为其高性价比可以省去新车的购置税和前几年最高的贬值率，推荐车型法系车，标志308，2015年上牌老款标志308的1.6自动档车型目前市场售价在5万左右，优点三大件质量稳定，底盘扎实，缺点动力稍弱，油耗对比同级日系偏高，公里数过了十万气门室盖容易渗油。15年经典福克斯1.8自动，目前市场价5万左右，优点动力强操控好，缺点油耗高小毛病多后期维护费用较高。12年本田飞度1.5cvt，市场售价5万出头，优点空间利用率高油耗低，省心耐用，缺点隔音差，内饰用料硬塑料多，城市代步不错12年大众高尔夫1.4t手动车型，目前市场价在5万多，避开了大众干式双离合故障率高的坑，优点动力强油耗低，空间比同门polo大，缺点后期养护费用高小毛病多，发动机容易渗油其5万左右还可以选择日产骐达，大众新捷达丰田致炫等，今天就不一一介绍了，如果你打算入手5万左右二手车以上几款车型都是不错选择，建议先试驾感受下各款车的动力操控空间再决定购买，购买之前找个懂行的朋友一起或找专业鉴定人员仔细检查好车况再入手，希望我的回答对你有所帮助，谢谢。新车吧，用好了至少5年。期间控制好基本上可将养护费降到最低，5年后费用将之升。不管是国产车还是合资车，我都建议买二手的。不存在什么合资就买二手，国产就一定买新车；或者是A级买新车，B级就买二手等等。喜欢任何一台车，都要想方设法去买二手的，这才是精明人的打算。在我看来，任何买车问题上能省而不省的行为都是对金钱的不尊重。吃点麻辣烫尽可以潇洒点付款，买车子这类大件还是注意省点钱最好。让我来掉一句鸡汤文，你不理财，财不理你。一个在大件消费上都不明智的朋友，还怎么能指望他能走上人生巅峰？土豪除外。这哥们问这个问题，我猜测他应该是有如下这几个疑虑。第一：质量问题，国产新车的质量跟二手合资车的质量谁更好？第二：面子问题，买合资二手车有面子还是国产新车有面子？第三：保值率问题，究竟国产新车保值率更好，还是二手合资车更好？让我们来一个一个分析。第一个问题，质量方面，我个人认为两者打个平手。这里仅仅是指同级别国产合资车型对比，那种超长车龄的合资豪车就别拿来说事了！国产车的质量，就像潘玮柏的长相一样，经过十几年的发展，早就突飞猛进了好吗！不要老是戴着标签化的眼光看待世界，任何事情都会变的。现在的国产车，没你想象的那么差。现在的合资车，也没你想象的那么好。很多人说国产车三大件没问题，就是小毛病多。小毛病多的合资车还少吗？大众的小毛病不多吗？福特的小毛病不多吗？标致的小毛病不多吗？不要一棒子打死所有国产品牌，也不要跪舔所有合资品牌。任何抛开具体车型高谈阔论车辆优缺点的行为，都是耍流氓的键盘侠。国产车里当然有一部分垃圾品牌和垃圾车型，但合资车里，也未见得全是好车。有一部分合资车，甚至连三大件都出现了严重的问题。发动机漏油变成了通病，DSG变速箱死亡闪烁、过热、调档脱档，底盘断轴。具体品牌就不说了，大家都懂的。但大家还是依然相信它们。有些朋友对国产车就是看不过眼，而且标准特别苛刻。对合资车则宽容很多。出了毛病通常都会这样自我安慰：有点小毛病很正常，哪个车没毛病呀？合资车都这么多毛病了，国产车那就更不用说了.......对于这样的朋友，我只能送你一本书了，好好钻研，他日必成一代修车大师。——————————————————————————————————第二：面子问题，买合资二手车还是国产新车更有面子？就我个人而言，我觉得这个级别的车，基本都是买菜车。没什么面子不面子的纠结。打个比方，我就没看出来，买个大众捷达就一定比买个吉利帝豪要更有优越感。当然，你要是也跟下图这个车主一个想法，那就当我没说。但国内老百姓相对更认可合资车是真的。因为他们的想法是这样的。比如我就曾经见过很多人一提到奔驰，他们脑中一闪而过的观念，就是奔驰必然是百万级别，车主肯定相当有钱。他们压根就搞不清奔驰C级跟奔驰S级的区别，他们根本就不知道奔驰C级其实三十万就能买到了。这种人真的很多，尤其现在的车企又喜欢搞套娃策略，让本来就不懂的他们就更蒙圈了。更别说什么提到兰博基尼就是上千万级别了，他们也压根不知道兰博基尼入门款盖拉多其实只要三百多万.................这就是品牌带来的效应，它能让车主从不懂车的人那儿收获巨大的满足感。毕竟我国车盲太多了。尤其有些妹子只认车标不识车，买个合资车的确可以大大增加吃到木耳的概率。因此面子这个事儿就自己考虑吧，仁者见仁智者见智，我也不做过多评价了。第三：保值率问题，究竟国产新车保值率更好，还是二手合资车更好？这个显而易见，肯定是二手车更占优一些。不管是国产车也好，合资车也好，新车的保值率相对二手车来说都是被爆出翔的水平。因为掉价最快就是新车头三年，尤其是第一年。二手车行业里有个说法叫做“新车落地打八折” 。两台价钱一样的车，一台新车，一台二手车，二手车的保值率必然要比新车要高。因为二手车在转手之时，第一任车主已经基本把该亏的都亏得差不多了。——————————————————————————————————对于到底是买国产新车，还是二手合资车，综合以上三点来分析，二手车都完爆新车。我的意思是说，不管你是买合资车也好，国产车也罢，首要选择都要选择二手的。打个比方，你的预算是10万，你可以买到品相不错的合资雅阁、凯美瑞，也可以买到国产新车帝豪、逸动的高配车型。但你为什么在买国产车的时候一定要买新车呢？如果你的预算足够买国产新车，何必一定要把预算全部花完呢？考虑一下国产车型的二手车，预算瞬间就可以拉低好几万，为什么不省下那几万块钱去改善自己的生活呢？给你的老婆多买几瓶好的化妆品，给你的孩子多买点好吃的，这样不好吗？不管你是打算买来过渡一下，开个两三年就换车也好；还是打算买来一直开下去直到报废也罢，我都建议一定要买二手车。为什么要在一个每天都在不断掉价的代步工具上浪费这么多钱呢？能花更少的钱买到同样的车，有什么理由不这么干？第一，如果首次买二手车，很容易吃亏交学费。建议慎重考虑十年车龄二手车，坑多，车况不明朗。第二，如果是我，我是不可能买十年二手车的。五万买回来还得加两万修车，还不如直接买新车。再不行，就买个五年的二手车，合资车a级轿车随便选，朗逸，轩逸，卡罗拉，308，马三。第三，一定要买十年二手车，那一定要选日系的。在耐用性上，所有品牌都比不过日系。选十年的马6是不错选择，天籁，2.4l雅阁。这些车，还能继续跑，如果你买了一台帕萨特，你去的最多地方，可能是修理厂，后备箱还得备一瓶机油。第四，市面上，已经很少十年老车了，占比很低的原因是，跟不上时代了。好比十年前的诺基亚，放现在也只能当通讯工具用用，要上网刷抖音，怕是用不了。另外，十年的老车，尤其是b级车，那油耗是相当的惊人。以马六为例子，市区很容易开到15个油，你买得起，用不起啊。所以建议你慎重考虑我的建议，买五年的a级车就好。4.5万能买到的二手车有！韩系车15年自动挡1.4现代瑞纳或者15年的起亚自动K2！日系车能买到年份14年左右的本田风范，飞度，日产骐达，丰田威驰！日系车相对比较保值，年份长但是相对后期维护保养成本低。德系车的话13年左右的1.6排量宝来或者朗逸了！以上所聊二手车都是以自动挡为标准而且车况良好的。不过个人意见还是4.5万买个国产吉利远景手动挡非常不错，而且原厂质保3年呢！本人是一线的评估师，感谢头条的邀请，这个问题我回答再适合不过，我们经常碰到这价位的车，也有，很多朋友问过我5.6万，买什么呢，我推荐下面几款，第一款飞度，保值神车，三大件还不错，空间也大！可以购买到12年.13年的，第二款大众Polo.，维修保养便宜，耐操，保值，品牌和口碑都不错，车身小巧，底盘紧凑，可以买年限稍微近一点的14年.15年的，第三款就是别克凯越，维修保养方便，保值，外观颜值都不过时，品牌响亮，二手车市场保值，三厢车，可以买台14.15年的！以上三台车不管是家用，上班，练手，都是再合适的不过的了，省心，保值开两年亏一万，很好卖！这个价位二手车选择面还是很宽的！如果考虑性价比，买车暂时没有出手打算，可以考虑法系车！法系车不保值大家都知道，但是车子开起来并不赖，你的预算可以买到年份较近的标志308，3008，雪铁龙C4,C3-XR，都是比较不错的车型！如果考虑保值耐用的话，优先选择日系、德系车型日系车三个著名的名牌你应该知道吧，本田丰田，日产，A级车思域、卡罗拉（雷凌）、轩逸都是畅销耐用的车型，二手车保值率非常不错，开几年再卖也不会亏太多！当然这个预算只能买五六年车龄的二手车，不过这个年限对于日系车来说，后期使用成本也是比较低的！然后是德系车型，家用可以考虑大众的高尔夫，速腾，朗逸，都是销量很不错的车型，整体耐用性也很不错！我是阿飞，一名二手车检测师傅！希望能帮到你！我建议买十年左右的二手车。1，3万能买原价20~30万之间的车。2，要买AT的，别买双离合。别买带T的3，别买保值率高的车。买不保值的车。4，买合资车别买国产车。5，别在千那点油耗高。折价都给你折去了。6，买市场占有率高的，别买小众车。没副厂件，修车太贵。7，符合以上条件的，我推荐C5，福特蒙迪欧，别克君越。这些车有市场占有率，配件也相对便宜。拆车件也好找。本田，丰田十年的车3万买不下来。8，别买豪车，BBA修起来可不便宜。9，买熟人的车，知根知底。贵几千也接受。10，我开的是04年的蒙迪欧。14年买的花了3.2万。改了气。5年跑了7万多公里。除了8000公里/次正常保养。换了个水箱230元。前保险杠原厂的才230.我也没想到配件这么便宜。明年就两审了。再开5年没问题。首先感谢你的邀请，下面就来说下5万左右二手车型有哪些选择。说到二手车不得不说一个话题那就汽车的保值率和性价比，性价比越高的车型保值率就越低，大家购买二手车最大的原因也是因为其高性价比可以省去新车的购置税和前几年最高的贬值率，推荐车型法系车，标志308，2015年上牌老款标志308的1.6自动档车型目前市场售价在5万左右，优点三大件质量稳定，底盘扎实，缺点动力稍弱，油耗对比同级日系偏高，公里数过了十万气门室盖容易渗油。15年经典福克斯1.8自动，目前市场价5万左右，优点动力强操控好，缺点油耗高小毛病多后期维护费用较高。12年本田飞度1.5cvt，市场售价5万出头，优点空间利用率高油耗低，省心耐用，缺点隔音差，内饰用料硬塑料多，城市代步不错12年大众高尔夫1.4t手动车型，目前市场价在5万多，避开了大众干式双离合故障率高的坑，优点动力强油耗低，空间比同门polo大，缺点后期养护费用高小毛病多，发动机容易渗油其5万左右还可以选择日产骐达，大众新捷达丰田致炫等，今天就不一一介绍了，如果你打算入手5万左右二手车以上几款车型都是不错选择，建议先试驾感受下各款车的动力操控空间再决定购买，购买之前找个懂行的朋友一起或找专业鉴定人员仔细检查好车况再入手，希望我的回答对你有所帮助，谢谢。新车吧，用好了至少5年。期间控制好基本上可将养护费降到最低，5年后费用将之升。不管是国产车还是合资车，我都建议买二手的。不存在什么合资就买二手，国产就一定买新车；或者是A级买新车，B级就买二手等等。喜欢任何一台车，都要想方设法去买二手的，这才是精明人的打算。在我看来，任何买车问题上能省而不省的行为都是对金钱的不尊重。吃点麻辣烫尽可以潇洒点付款，买车子这类大件还是注意省点钱最好。让我来掉一句鸡汤文，你不理财，财不理你。一个在大件消费上都不明智的朋友，还怎么能指望他能走上人生巅峰？土豪除外。这哥们问这个问题，我猜测他应该是有如下这几个疑虑。第一：质量问题，国产新车的质量跟二手合资车的质量谁更好？第二：面子问题，买合资二手车有面子还是国产新车有面子？第三：保值率问题，究竟国产新车保值率更好，还是二手合资车更好？让我们来一个一个分析。第一个问题，质量方面，我个人认为两者打个平手。这里仅仅是指同级别国产合资车型对比，那种超长车龄的合资豪车就别拿来说事了！国产车的质量，就像潘玮柏的长相一样，经过十几年的发展，早就突飞猛进了好吗！不要老是戴着标签化的眼光看待世界，任何事情都会变的。现在的国产车，没你想象的那么差。现在的合资车，也没你想象的那么好。很多人说国产车三大件没问题，就是小毛病多。小毛病多的合资车还少吗？大众的小毛病不多吗？福特的小毛病不多吗？标致的小毛病不多吗？不要一棒子打死所有国产品牌，也不要跪舔所有合资品牌。任何抛开具体车型高谈阔论车辆优缺点的行为，都是耍流氓的键盘侠。国产车里当然有一部分垃圾品牌和垃圾车型，但合资车里，也未见得全是好车。有一部分合资车，甚至连三大件都出现了严重的问题。发动机漏油变成了通病，DSG变速箱死亡闪烁、过热、调档脱档，底盘断轴。具体品牌就不说了，大家都懂的。但大家还是依然相信它们。有些朋友对国产车就是看不过眼，而且标准特别苛刻。对合资车则宽容很多。出了毛病通常都会这样自我安慰：有点小毛病很正常，哪个车没毛病呀？合资车都这么多毛病了，国产车那就更不用说了.......对于这样的朋友，我只能送你一本书了，好好钻研，他日必成一代修车大师。——————————————————————————————————第二：面子问题，买合资二手车还是国产新车更有面子？就我个人而言，我觉得这个级别的车，基本都是买菜车。没什么面子不面子的纠结。打个比方，我就没看出来，买个大众捷达就一定比买个吉利帝豪要更有优越感。当然，你要是也跟下图这个车主一个想法，那就当我没说。但国内老百姓相对更认可合资车是真的。因为他们的想法是这样的。比如我就曾经见过很多人一提到奔驰，他们脑中一闪而过的观念，就是奔驰必然是百万级别，车主肯定相当有钱。他们压根就搞不清奔驰C级跟奔驰S级的区别，他们根本就不知道奔驰C级其实三十万就能买到了。这种人真的很多，尤其现在的车企又喜欢搞套娃策略，让本来就不懂的他们就更蒙圈了。更别说什么提到兰博基尼就是上千万级别了，他们也压根不知道兰博基尼入门款盖拉多其实只要三百多万.................这就是品牌带来的效应，它能让车主从不懂车的人那儿收获巨大的满足感。毕竟我国车盲太多了。尤其有些妹子只认车标不识车，买个合资车的确可以大大增加吃到木耳的概率。因此面子这个事儿就自己考虑吧，仁者见仁智者见智，我也不做过多评价了。第三：保值率问题，究竟国产新车保值率更好，还是二手合资车更好？这个显而易见，肯定是二手车更占优一些。不管是国产车也好，合资车也好，新车的保值率相对二手车来说都是被爆出翔的水平。因为掉价最快就是新车头三年，尤其是第一年。二手车行业里有个说法叫做“新车落地打八折” 。两台价钱一样的车，一台新车，一台二手车，二手车的保值率必然要比新车要高。因为二手车在转手之时，第一任车主已经基本把该亏的都亏得差不多了。——————————————————————————————————对于到底是买国产新车，还是二手合资车，综合以上三点来分析，二手车都完爆新车。我的意思是说，不管你是买合资车也好，国产车也罢，首要选择都要选择二手的。打个比方，你的预算是10万，你可以买到品相不错的合资雅阁、凯美瑞，也可以买到国产新车帝豪、逸动的高配车型。但你为什么在买国产车的时候一定要买新车呢？如果你的预算足够买国产新车，何必一定要把预算全部花完呢？考虑一下国产车型的二手车，预算瞬间就可以拉低好几万，为什么不省下那几万块钱去改善自己的生活呢？给你的老婆多买几瓶好的化妆品，给你的孩子多买点好吃的，这样不好吗？不管你是打算买来过渡一下，开个两三年就换车也好；还是打算买来一直开下去直到报废也罢，我都建议一定要买二手车。为什么要在一个每天都在不断掉价的代步工具上浪费这么多钱呢？能花更少的钱买到同样的车，有什么理由不这么干？第一，如果首次买二手车，很容易吃亏交学费。建议慎重考虑十年车龄二手车，坑多，车况不明朗。第二，如果是我，我是不可能买十年二手车的。五万买回来还得加两万修车，还不如直接买新车。再不行，就买个五年的二手车，合资车a级轿车随便选，朗逸，轩逸，卡罗拉，308，马三。第三，一定要买十年二手车，那一定要选日系的。在耐用性上，所有品牌都比不过日系。选十年的马6是不错选择，天籁，2.4l雅阁。这些车，还能继续跑，如果你买了一台帕萨特，你去的最多地方，可能是修理厂，后备箱还得备一瓶机油。第四，市面上，已经很少十年老车了，占比很低的原因是，跟不上时代了。好比十年前的诺基亚，放现在也只能当通讯工具用用，要上网刷抖音，怕是用不了。另外，十年的老车，尤其是b级车，那油耗是相当的惊人。以马六为例子，市区很容易开到15个油，你买得起，用不起啊。所以建议你慎重考虑我的建议，买五年的a级车就好。你好，感谢悟空邀请，我是检车家的一名二手车检测技师，检车家是一家独立第三方车辆检测机构，我们主要做的就是二手车第三方购前检测，所以对于这个问题有所了解。我们经常会接触到些粉丝询问某款车怎么样，值不值得入手之类的问题，下面我就从我个人的角度回答一下你的问题。什么质量好的合资车不保值，这个问题真的问题很有意思，当然了从我经常在悟空回答网友问题的经验来看，还是要看您买车的预算价位是多少，才比较好推荐车型，这样才会比较符合你的预期。比如阿尔法罗密欧1年车龄的准新车没有毛病的情况下就能便宜个14万，这车又这么漂亮，就是保有量太少。市面上的保值率相对比较低的车型真的很多，我就简单的推荐几个比较入门的贬值率高的车型，供你参考。我个人的理解就是您想花一个A级车的钱买一个B级车，也可能是想花个B级车的费用买个C级车型。这在我们二手车行业真的是非常普遍，100%的粉丝都是想买价格便宜，质量比较好的车子。再比如说凯迪拉克的ATS-L，一年车龄的准新车直接贬值进入不到20万的区间。再推荐一个保值率不太高的车型，就是沃尔沃的S90，新车落地40多万，这车的级别跟阿尔法罗·密欧差不多，比卡迪拉克的ATS-L稍微高上一个一个档次，经过一年多的时间，现在也就是26万块左右，我个人觉得这个价位入手这车可以说是相当的值了。当然说有的人想买二手车，很在乎年限或者里程，有的粉丝都不在乎，也有的粉丝像您一样只关注车龄。从我个人专业的角度讲车龄和里程都是要关注的地方，但这并不是最应该关注的点。在二手车市场里可谓是鱼龙混杂，什么车况的车型都有，所以从我的角度来说必须要综合的看车况，除了年限和里程，还要看手续，而且还要看有没有撞过，什么位置严不严重，发动机变速箱，有没有泡过水等等吧。内容说起来就非常的多了。总的说就是车况。综合车况好的车子才值得购买，不只是说年限低就好，就像我们昨天看的一台奥迪的A4，车是16年的，刚行驶了1万多公里，可是车子发生过严重的撞击，光是维修出险就花了10几万。市面上这种车子真的是非常多见的，而且卖家的报价也基本符合市场行情，只是稍微低一点而已，光从他们给出的信息真的很难判断车子是好是坏。必须要仔细检查才行。所以说，如果你自己懂车能够把握好车况，是最好的，如果不行的话，我还是建议你最好是能找个比较懂车的朋友帮你看看车况，如果你身边也缺少这样的朋友的话，那最好还是寻找一下类似我们检车家这样的独立第三方车辆检测机构，在你购车之前，帮你检测一下看上的车辆，以保证说你不会受骗上当，吃了大亏。举个例子。正常情况我们帮粉丝检测一台车子，也就是几百块，如果车况好的话，我才会建议你购买，检测一台车的时间要2个小时，检测后会把车子存在的问题，以及后期需要整备的问题，维修的成本等等都告诉你。同时给你个市场参考价，根据车型、年限、里程等车况而定。在了解真实车况后，价格基本都是很透明的，这样也比较容易砍价，车商的报价基本都可以商量，车价怎么也能砍下来5千块，和这点检测服务费相比，省了好几倍甚至十几倍。最后推荐一下雪铁龙的C5，在市场里的保值率不高，但是总体在使用后期的故障率其实跟大众差不太多，可以说在市场里算是正常水平，底盘的口碑又比较不错，还是值得入手的。还有我觉得英菲尼迪的Q70其实也是性价比不错的选择，好了，就先回答到这里吧。以上是我个人的一点见解，希望能帮到你的。如果你有任何二手车相关的问题都可以直接关注我们或者在下方评论留言也可以私信我。我一定尽我所能帮你解决。我是检车家的一名二手车检测技师，愿意做你最懂车的朋友~4.5万能买到的二手车有！韩系车15年自动挡1.4现代瑞纳或者15年的起亚自动K2！日系车能买到年份14年左右的本田风范，飞度，日产骐达，丰田威驰！日系车相对比较保值，年份长但是相对后期维护保养成本低。德系车的话13年左右的1.6排量宝来或者朗逸了！以上所聊二手车都是以自动挡为标准而且车况良好的。不过个人意见还是4.5万买个国产吉利远景手动挡非常不错，而且原厂质保3年呢！本人是一线的评估师，感谢头条的邀请，这个问题我回答再适合不过，我们经常碰到这价位的车，也有，很多朋友问过我5.6万，买什么呢，我推荐下面几款，第一款飞度，保值神车，三大件还不错，空间也大！可以购买到12年.13年的，第二款大众Polo.，维修保养便宜，耐操，保值，品牌和口碑都不错，车身小巧，底盘紧凑，可以买年限稍微近一点的14年.15年的，第三款就是别克凯越，维修保养方便，保值，外观颜值都不过时，品牌响亮，二手车市场保值，三厢车，可以买台14.15年的！以上三台车不管是家用，上班，练手，都是再合适的不过的了，省心，保值开两年亏一万，很好卖！这个价位二手车选择面还是很宽的！如果考虑性价比，买车暂时没有出手打算，可以考虑法系车！法系车不保值大家都知道，但是车子开起来并不赖，你的预算可以买到年份较近的标志308，3008，雪铁龙C4,C3-XR，都是比较不错的车型！如果考虑保值耐用的话，优先选择日系、德系车型日系车三个著名的名牌你应该知道吧，本田丰田，日产，A级车思域、卡罗拉（雷凌）、轩逸都是畅销耐用的车型，二手车保值率非常不错，开几年再卖也不会亏太多！当然这个预算只能买五六年车龄的二手车，不过这个年限对于日系车来说，后期使用成本也是比较低的！然后是德系车型，家用可以考虑大众的高尔夫，速腾，朗逸，都是销量很不错的车型，整体耐用性也很不错！我是阿飞，一名二手车检测师傅！希望能帮到你！我建议买十年左右的二手车。1，3万能买原价20~30万之间的车。2，要买AT的，别买双离合。别买带T的3，别买保值率高的车。买不保值的车。4，买合资车别买国产车。5，别在千那点油耗高。折价都给你折去了。6，买市场占有率高的，别买小众车。没副厂件，修车太贵。7，符合以上条件的，我推荐C5，福特蒙迪欧，别克君越。这些车有市场占有率，配件也相对便宜。拆车件也好找。本田，丰田十年的车3万买不下来。8，别买豪车，BBA修起来可不便宜。9，买熟人的车，知根知底。贵几千也接受。10，我开的是04年的蒙迪欧。14年买的花了3.2万。改了气。5年跑了7万多公里。除了8000公里/次正常保养。换了个水箱230元。前保险杠原厂的才230.我也没想到配件这么便宜。明年就两审了。再开5年没问题。首先感谢你的邀请，下面就来说下5万左右二手车型有哪些选择。说到二手车不得不说一个话题那就汽车的保值率和性价比，性价比越高的车型保值率就越低，大家购买二手车最大的原因也是因为其高性价比可以省去新车的购置税和前几年最高的贬值率，推荐车型法系车，标志308，2015年上牌老款标志308的1.6自动档车型目前市场售价在5万左右，优点三大件质量稳定，底盘扎实，缺点动力稍弱，油耗对比同级日系偏高，公里数过了十万气门室盖容易渗油。15年经典福克斯1.8自动，目前市场价5万左右，优点动力强操控好，缺点油耗高小毛病多后期维护费用较高。12年本田飞度1.5cvt，市场售价5万出头，优点空间利用率高油耗低，省心耐用，缺点隔音差，内饰用料硬塑料多，城市代步不错12年大众高尔夫1.4t手动车型，目前市场价在5万多，避开了大众干式双离合故障率高的坑，优点动力强油耗低，空间比同门polo大，缺点后期养护费用高小毛病多，发动机容易渗油其5万左右还可以选择日产骐达，大众新捷达丰田致炫等，今天就不一一介绍了，如果你打算入手5万左右二手车以上几款车型都是不错选择，建议先试驾感受下各款车的动力操控空间再决定购买，购买之前找个懂行的朋友一起或找专业鉴定人员仔细检查好车况再入手，希望我的回答对你有所帮助，谢谢。新车吧，用好了至少5年。期间控制好基本上可将养护费降到最低，5年后费用将之升。不管是国产车还是合资车，我都建议买二手的。不存在什么合资就买二手，国产就一定买新车；或者是A级买新车，B级就买二手等等。喜欢任何一台车，都要想方设法去买二手的，这才是精明人的打算。在我看来，任何买车问题上能省而不省的行为都是对金钱的不尊重。吃点麻辣烫尽可以潇洒点付款，买车子这类大件还是注意省点钱最好。让我来掉一句鸡汤文，你不理财，财不理你。一个在大件消费上都不明智的朋友，还怎么能指望他能走上人生巅峰？土豪除外。这哥们问这个问题，我猜测他应该是有如下这几个疑虑。第一：质量问题，国产新车的质量跟二手合资车的质量谁更好？第二：面子问题，买合资二手车有面子还是国产新车有面子？第三：保值率问题，究竟国产新车保值率更好，还是二手合资车更好？让我们来一个一个分析。第一个问题，质量方面，我个人认为两者打个平手。这里仅仅是指同级别国产合资车型对比，那种超长车龄的合资豪车就别拿来说事了！国产车的质量，就像潘玮柏的长相一样，经过十几年的发展，早就突飞猛进了好吗！不要老是戴着标签化的眼光看待世界，任何事情都会变的。现在的国产车，没你想象的那么差。现在的合资车，也没你想象的那么好。很多人说国产车三大件没问题，就是小毛病多。小毛病多的合资车还少吗？大众的小毛病不多吗？福特的小毛病不多吗？标致的小毛病不多吗？不要一棒子打死所有国产品牌，也不要跪舔所有合资品牌。任何抛开具体车型高谈阔论车辆优缺点的行为，都是耍流氓的键盘侠。国产车里当然有一部分垃圾品牌和垃圾车型，但合资车里，也未见得全是好车。有一部分合资车，甚至连三大件都出现了严重的问题。发动机漏油变成了通病，DSG变速箱死亡闪烁、过热、调档脱档，底盘断轴。具体品牌就不说了，大家都懂的。但大家还是依然相信它们。有些朋友对国产车就是看不过眼，而且标准特别苛刻。对合资车则宽容很多。出了毛病通常都会这样自我安慰：有点小毛病很正常，哪个车没毛病呀？合资车都这么多毛病了，国产车那就更不用说了.......对于这样的朋友，我只能送你一本书了，好好钻研，他日必成一代修车大师。——————————————————————————————————第二：面子问题，买合资二手车还是国产新车更有面子？就我个人而言，我觉得这个级别的车，基本都是买菜车。没什么面子不面子的纠结。打个比方，我就没看出来，买个大众捷达就一定比买个吉利帝豪要更有优越感。当然，你要是也跟下图这个车主一个想法，那就当我没说。但国内老百姓相对更认可合资车是真的。因为他们的想法是这样的。比如我就曾经见过很多人一提到奔驰，他们脑中一闪而过的观念，就是奔驰必然是百万级别，车主肯定相当有钱。他们压根就搞不清奔驰C级跟奔驰S级的区别，他们根本就不知道奔驰C级其实三十万就能买到了。这种人真的很多，尤其现在的车企又喜欢搞套娃策略，让本来就不懂的他们就更蒙圈了。更别说什么提到兰博基尼就是上千万级别了，他们也压根不知道兰博基尼入门款盖拉多其实只要三百多万.................这就是品牌带来的效应，它能让车主从不懂车的人那儿收获巨大的满足感。毕竟我国车盲太多了。尤其有些妹子只认车标不识车，买个合资车的确可以大大增加吃到木耳的概率。因此面子这个事儿就自己考虑吧，仁者见仁智者见智，我也不做过多评价了。第三：保值率问题，究竟国产新车保值率更好，还是二手合资车更好？这个显而易见，肯定是二手车更占优一些。不管是国产车也好，合资车也好，新车的保值率相对二手车来说都是被爆出翔的水平。因为掉价最快就是新车头三年，尤其是第一年。二手车行业里有个说法叫做“新车落地打八折” 。两台价钱一样的车，一台新车，一台二手车，二手车的保值率必然要比新车要高。因为二手车在转手之时，第一任车主已经基本把该亏的都亏得差不多了。——————————————————————————————————对于到底是买国产新车，还是二手合资车，综合以上三点来分析，二手车都完爆新车。我的意思是说，不管你是买合资车也好，国产车也罢，首要选择都要选择二手的。打个比方，你的预算是10万，你可以买到品相不错的合资雅阁、凯美瑞，也可以买到国产新车帝豪、逸动的高配车型。但你为什么在买国产车的时候一定要买新车呢？如果你的预算足够买国产新车，何必一定要把预算全部花完呢？考虑一下国产车型的二手车，预算瞬间就可以拉低好几万，为什么不省下那几万块钱去改善自己的生活呢？给你的老婆多买几瓶好的化妆品，给你的孩子多买点好吃的，这样不好吗？不管你是打算买来过渡一下，开个两三年就换车也好；还是打算买来一直开下去直到报废也罢，我都建议一定要买二手车。为什么要在一个每天都在不断掉价的代步工具上浪费这么多钱呢？能花更少的钱买到同样的车，有什么理由不这么干？第一，如果首次买二手车，很容易吃亏交学费。建议慎重考虑十年车龄二手车，坑多，车况不明朗。第二，如果是我，我是不可能买十年二手车的。五万买回来还得加两万修车，还不如直接买新车。再不行，就买个五年的二手车，合资车a级轿车随便选，朗逸，轩逸，卡罗拉，308，马三。第三，一定要买十年二手车，那一定要选日系的。在耐用性上，所有品牌都比不过日系。选十年的马6是不错选择，天籁，2.4l雅阁。这些车，还能继续跑，如果你买了一台帕萨特，你去的最多地方，可能是修理厂，后备箱还得备一瓶机油。第四，市面上，已经很少十年老车了，占比很低的原因是，跟不上时代了。好比十年前的诺基亚，放现在也只能当通讯工具用用，要上网刷抖音，怕是用不了。另外，十年的老车，尤其是b级车，那油耗是相当的惊人。以马六为例子，市区很容易开到15个油，你买得起，用不起啊。所以建议你慎重考虑我的建议，买五年的a级车就好。你好，感谢悟空邀请，我是检车家的一名二手车检测技师，检车家是一家独立第三方车辆检测机构，我们主要做的就是二手车第三方购前检测，所以对于这个问题有所了解。我们经常会接触到些粉丝询问某款车怎么样，值不值得入手之类的问题，下面我就从我个人的角度回答一下你的问题。什么质量好的合资车不保值，这个问题真的问题很有意思，当然了从我经常在悟空回答网友问题的经验来看，还是要看您买车的预算价位是多少，才比较好推荐车型，这样才会比较符合你的预期。比如阿尔法罗密欧1年车龄的准新车没有毛病的情况下就能便宜个14万，这车又这么漂亮，就是保有量太少。市面上的保值率相对比较低的车型真的很多，我就简单的推荐几个比较入门的贬值率高的车型，供你参考。我个人的理解就是您想花一个A级车的钱买一个B级车，也可能是想花个B级车的费用买个C级车型。这在我们二手车行业真的是非常普遍，100%的粉丝都是想买价格便宜，质量比较好的车子。再比如说凯迪拉克的ATS-L，一年车龄的准新车直接贬值进入不到20万的区间。再推荐一个保值率不太高的车型，就是沃尔沃的S90，新车落地40多万，这车的级别跟阿尔法罗·密欧差不多，比卡迪拉克的ATS-L稍微高上一个一个档次，经过一年多的时间，现在也就是26万块左右，我个人觉得这个价位入手这车可以说是相当的值了。当然说有的人想买二手车，很在乎年限或者里程，有的粉丝都不在乎，也有的粉丝像您一样只关注车龄。从我个人专业的角度讲车龄和里程都是要关注的地方，但这并不是最应该关注的点。在二手车市场里可谓是鱼龙混杂，什么车况的车型都有，所以从我的角度来说必须要综合的看车况，除了年限和里程，还要看手续，而且还要看有没有撞过，什么位置严不严重，发动机变速箱，有没有泡过水等等吧。内容说起来就非常的多了。总的说就是车况。综合车况好的车子才值得购买，不只是说年限低就好，就像我们昨天看的一台奥迪的A4，车是16年的，刚行驶了1万多公里，可是车子发生过严重的撞击，光是维修出险就花了10几万。市面上这种车子真的是非常多见的，而且卖家的报价也基本符合市场行情，只是稍微低一点而已，光从他们给出的信息真的很难判断车子是好是坏。必须要仔细检查才行。所以说，如果你自己懂车能够把握好车况，是最好的，如果不行的话，我还是建议你最好是能找个比较懂车的朋友帮你看看车况，如果你身边也缺少这样的朋友的话，那最好还是寻找一下类似我们检车家这样的独立第三方车辆检测机构，在你购车之前，帮你检测一下看上的车辆，以保证说你不会受骗上当，吃了大亏。举个例子。正常情况我们帮粉丝检测一台车子，也就是几百块，如果车况好的话，我才会建议你购买，检测一台车的时间要2个小时，检测后会把车子存在的问题，以及后期需要整备的问题，维修的成本等等都告诉你。同时给你个市场参考价，根据车型、年限、里程等车况而定。在了解真实车况后，价格基本都是很透明的，这样也比较容易砍价，车商的报价基本都可以商量，车价怎么也能砍下来5千块，和这点检测服务费相比，省了好几倍甚至十几倍。最后推荐一下雪铁龙的C5，在市场里的保值率不高，但是总体在使用后期的故障率其实跟大众差不太多，可以说在市场里算是正常水平，底盘的口碑又比较不错，还是值得入手的。还有我觉得英菲尼迪的Q70其实也是性价比不错的选择，好了，就先回答到这里吧。以上是我个人的一点见解，希望能帮到你的。如果你有任何二手车相关的问题都可以直接关注我们或者在下方评论留言也可以私信我。我一定尽我所能帮你解决。我是检车家的一名二手车检测技师，愿意做你最懂车的朋友~随着近年来科技的发展，汽车已经越来越普及了，给我们的生活也带来了很大的方便。但是对于很多预算有限的朋友来说，买车时需要考虑的问题也是很多的，那么如果有5万元左右的预算，是购买二手合资车还是国产自主品牌新车比较好呢？首先我们需要明确的是，新车与二手车相比存在的优势还是比较大的。一方面是比较省时省心，不需要过多的去担心车况的问题。新车一般都有着国家规定的三包政策，在售后服务方面更加到位，而且安全性也是比较高的。另一方面，我国还有着新车6年免检的政策，相较于二手车每年都需要进行年检而言，很明显新车要更加方便一些。其次，虽然二手汽车的性价比可能会更高一些，但是风险也是比较大的。如果不是特别懂行的老司机，买到事故车和泡水车也是很有可能的，另外二手汽车一般已经使用了很长的时间，汽车的性能已经有所下降，而且一些部件由于长时间使用也出现了磨损的情况，后期的保养和维修也需要很大的一笔费用。最后，随着近年来我国国产汽车的不断发展，不管是配置还是性能都有了极大的提升，而且性价比也非常高的.如果想要购买裸车5万元左右的国产车型，可以选择的范围还是比较广的，比如宝骏510，吉利远景X3，比亚迪F3等车型，不仅油耗低，而且更加符合国人的审美和要求，也是非常值得去购买的。综上来看，如果有5万元左右的预算，还是建议大家去购买国产的新车。即便是已经打算购买性价比很高的二手合资车型，也需要对汽车进行整体的了解和认识，最好是有熟悉汽车性能的朋友一起陪同购买二手汽车。4.5万能买到的二手车有！韩系车15年自动挡1.4现代瑞纳或者15年的起亚自动K2！日系车能买到年份14年左右的本田风范，飞度，日产骐达，丰田威驰！日系车相对比较保值，年份长但是相对后期维护保养成本低。德系车的话13年左右的1.6排量宝来或者朗逸了！以上所聊二手车都是以自动挡为标准而且车况良好的。不过个人意见还是4.5万买个国产吉利远景手动挡非常不错，而且原厂质保3年呢！4.5万能买到的二手车有！韩系车15年自动挡1.4现代瑞纳或者15年的起亚自动K2！日系车能买到年份14年左右的本田风范，飞度，日产骐达，丰田威驰！日系车相对比较保值，年份长但是相对后期维护保养成本低。德系车的话13年左右的1.6排量宝来或者朗逸了！以上所聊二手车都是以自动挡为标准而且车况良好的。不过个人意见还是4.5万买个国产吉利远景手动挡非常不错，而且原厂质保3年呢！4.5万能买到的二手车有！韩系车15年自动挡1.4现代瑞纳或者15年的起亚自动K2！日系车能买到年份14年左右的本田风范，飞度，日产骐达，丰田威驰！日系车相对比较保值，年份长但是相对后期维护保养成本低。德系车的话13年左右的1.6排量宝来或者朗逸了！以上所聊二手车都是以自动挡为标准而且车况良好的。不过个人意见还是4.5万买个国产吉利远景手动挡非常不错，而且原厂质保3年呢！这个价位二手车选择面还是很宽的！如果考虑性价比，买车暂时没有出手打算，可以考虑法系车！法系车不保值大家都知道，但是车子开起来并不赖，你的预算可以买到年份较近的标志308，3008，雪铁龙C4,C3-XR，都是比较不错的车型！如果考虑保值耐用的话，优先选择日系、德系车型日系车三个著名的名牌你应该知道吧，本田丰田，日产，A级车思域、卡罗拉（雷凌）、轩逸都是畅销耐用的车型，二手车保值率非常不错，开几年再卖也不会亏太多！当然这个预算只能买五六年车龄的二手车，不过这个年限对于日系车来说，后期使用成本也是比较低的！然后是德系车型，家用可以考虑大众的高尔夫，速腾，朗逸，都是销量很不错的车型，整体耐用性也很不错！我是阿飞，一名二手车检测师傅！希望能帮到你！4.5万能买到的二手车有！韩系车15年自动挡1.4现代瑞纳或者15年的起亚自动K2！日系车能买到年份14年左右的本田风范，飞度，日产骐达，丰田威驰！日系车相对比较保值，年份长但是相对后期维护保养成本低。德系车的话13年左右的1.6排量宝来或者朗逸了！以上所聊二手车都是以自动挡为标准而且车况良好的。不过个人意见还是4.5万买个国产吉利远景手动挡非常不错，而且原厂质保3年呢！这个价位二手车选择面还是很宽的！如果考虑性价比，买车暂时没有出手打算，可以考虑法系车！法系车不保值大家都知道，但是车子开起来并不赖，你的预算可以买到年份较近的标志308，3008，雪铁龙C4,C3-XR，都是比较不错的车型！如果考虑保值耐用的话，优先选择日系、德系车型日系车三个著名的名牌你应该知道吧，本田丰田，日产，A级车思域、卡罗拉（雷凌）、轩逸都是畅销耐用的车型，二手车保值率非常不错，开几年再卖也不会亏太多！当然这个预算只能买五六年车龄的二手车，不过这个年限对于日系车来说，后期使用成本也是比较低的！然后是德系车型，家用可以考虑大众的高尔夫，速腾，朗逸，都是销量很不错的车型，整体耐用性也很不错！我是阿飞，一名二手车检测师傅！希望能帮到你！4.5万能买到的二手车有！韩系车15年自动挡1.4现代瑞纳或者15年的起亚自动K2！日系车能买到年份14年左右的本田风范，飞度，日产骐达，丰田威驰！日系车相对比较保值，年份长但是相对后期维护保养成本低。德系车的话13年左右的1.6排量宝来或者朗逸了！以上所聊二手车都是以自动挡为标准而且车况良好的。不过个人意见还是4.5万买个国产吉利远景手动挡非常不错，而且原厂质保3年呢！这个价位二手车选择面还是很宽的！如果考虑性价比，买车暂时没有出手打算，可以考虑法系车！法系车不保值大家都知道，但是车子开起来并不赖，你的预算可以买到年份较近的标志308，3008，雪铁龙C4,C3-XR，都是比较不错的车型！如果考虑保值耐用的话，优先选择日系、德系车型日系车三个著名的名牌你应该知道吧，本田丰田，日产，A级车思域、卡罗拉（雷凌）、轩逸都是畅销耐用的车型，二手车保值率非常不错，开几年再卖也不会亏太多！当然这个预算只能买五六年车龄的二手车，不过这个年限对于日系车来说，后期使用成本也是比较低的！然后是德系车型，家用可以考虑大众的高尔夫，速腾，朗逸，都是销量很不错的车型，整体耐用性也很不错！我是阿飞，一名二手车检测师傅！希望能帮到你！新车吧，用好了至少5年。期间控制好基本上可将养护费降到最低，5年后费用将之升。4.5万能买到的二手车有！韩系车15年自动挡1.4现代瑞纳或者15年的起亚自动K2！日系车能买到年份14年左右的本田风范，飞度，日产骐达，丰田威驰！日系车相对比较保值，年份长但是相对后期维护保养成本低。德系车的话13年左右的1.6排量宝来或者朗逸了！以上所聊二手车都是以自动挡为标准而且车况良好的。不过个人意见还是4.5万买个国产吉利远景手动挡非常不错，而且原厂质保3年呢！这个价位二手车选择面还是很宽的！如果考虑性价比，买车暂时没有出手打算，可以考虑法系车！法系车不保值大家都知道，但是车子开起来并不赖，你的预算可以买到年份较近的标志308，3008，雪铁龙C4,C3-XR，都是比较不错的车型！如果考虑保值耐用的话，优先选择日系、德系车型日系车三个著名的名牌你应该知道吧，本田丰田，日产，A级车思域、卡罗拉（雷凌）、轩逸都是畅销耐用的车型，二手车保值率非常不错，开几年再卖也不会亏太多！当然这个预算只能买五六年车龄的二手车，不过这个年限对于日系车来说，后期使用成本也是比较低的！然后是德系车型，家用可以考虑大众的高尔夫，速腾，朗逸，都是销量很不错的车型，整体耐用性也很不错！我是阿飞，一名二手车检测师傅！希望能帮到你！新车吧，用好了至少5年。期间控制好基本上可将养护费降到最低，5年后费用将之升。4.5万能买到的二手车有！韩系车15年自动挡1.4现代瑞纳或者15年的起亚自动K2！日系车能买到年份14年左右的本田风范，飞度，日产骐达，丰田威驰！日系车相对比较保值，年份长但是相对后期维护保养成本低。德系车的话13年左右的1.6排量宝来或者朗逸了！以上所聊二手车都是以自动挡为标准而且车况良好的。不过个人意见还是4.5万买个国产吉利远景手动挡非常不错，而且原厂质保3年呢！这个价位二手车选择面还是很宽的！如果考虑性价比，买车暂时没有出手打算，可以考虑法系车！法系车不保值大家都知道，但是车子开起来并不赖，你的预算可以买到年份较近的标志308，3008，雪铁龙C4,C3-XR，都是比较不错的车型！如果考虑保值耐用的话，优先选择日系、德系车型日系车三个著名的名牌你应该知道吧，本田丰田，日产，A级车思域、卡罗拉（雷凌）、轩逸都是畅销耐用的车型，二手车保值率非常不错，开几年再卖也不会亏太多！当然这个预算只能买五六年车龄的二手车，不过这个年限对于日系车来说，后期使用成本也是比较低的！然后是德系车型，家用可以考虑大众的高尔夫，速腾，朗逸，都是销量很不错的车型，整体耐用性也很不错！我是阿飞，一名二手车检测师傅！希望能帮到你！新车吧，用好了至少5年。期间控制好基本上可将养护费降到最低，5年后费用将之升。我建议买十年左右的二手车。1，3万能买原价20~30万之间的车。2，要买AT的，别买双离合。别买带T的3，别买保值率高的车。买不保值的车。4，买合资车别买国产车。5，别在千那点油耗高。折价都给你折去了。6，买市场占有率高的，别买小众车。没副厂件，修车太贵。7，符合以上条件的，我推荐C5，福特蒙迪欧，别克君越。这些车有市场占有率，配件也相对便宜。拆车件也好找。本田，丰田十年的车3万买不下来。8，别买豪车，BBA修起来可不便宜。9，买熟人的车，知根知底。贵几千也接受。10，我开的是04年的蒙迪欧。14年买的花了3.2万。改了气。5年跑了7万多公里。除了8000公里/次正常保养。换了个水箱230元。前保险杠原厂的才230.我也没想到配件这么便宜。明年就两审了。再开5年没问题。4.5万能买到的二手车有！韩系车15年自动挡1.4现代瑞纳或者15年的起亚自动K2！日系车能买到年份14年左右的本田风范，飞度，日产骐达，丰田威驰！日系车相对比较保值，年份长但是相对后期维护保养成本低。德系车的话13年左右的1.6排量宝来或者朗逸了！以上所聊二手车都是以自动挡为标准而且车况良好的。不过个人意见还是4.5万买个国产吉利远景手动挡非常不错，而且原厂质保3年呢！这个价位二手车选择面还是很宽的！如果考虑性价比，买车暂时没有出手打算，可以考虑法系车！法系车不保值大家都知道，但是车子开起来并不赖，你的预算可以买到年份较近的标志308，3008，雪铁龙C4,C3-XR，都是比较不错的车型！如果考虑保值耐用的话，优先选择日系、德系车型日系车三个著名的名牌你应该知道吧，本田丰田，日产，A级车思域、卡罗拉（雷凌）、轩逸都是畅销耐用的车型，二手车保值率非常不错，开几年再卖也不会亏太多！当然这个预算只能买五六年车龄的二手车，不过这个年限对于日系车来说，后期使用成本也是比较低的！然后是德系车型，家用可以考虑大众的高尔夫，速腾，朗逸，都是销量很不错的车型，整体耐用性也很不错！我是阿飞，一名二手车检测师傅！希望能帮到你！新车吧，用好了至少5年。期间控制好基本上可将养护费降到最低，5年后费用将之升。我建议买十年左右的二手车。1，3万能买原价20~30万之间的车。2，要买AT的，别买双离合。别买带T的3，别买保值率高的车。买不保值的车。4，买合资车别买国产车。5，别在千那点油耗高。折价都给你折去了。6，买市场占有率高的，别买小众车。没副厂件，修车太贵。7，符合以上条件的，我推荐C5，福特蒙迪欧，别克君越。这些车有市场占有率，配件也相对便宜。拆车件也好找。本田，丰田十年的车3万买不下来。8，别买豪车，BBA修起来可不便宜。9，买熟人的车，知根知底。贵几千也接受。10，我开的是04年的蒙迪欧。14年买的花了3.2万。改了气。5年跑了7万多公里。除了8000公里/次正常保养。换了个水箱230元。前保险杠原厂的才230.我也没想到配件这么便宜。明年就两审了。再开5年没问题。第一，如果首次买二手车，很容易吃亏交学费。建议慎重考虑十年车龄二手车，坑多，车况不明朗。第二，如果是我，我是不可能买十年二手车的。五万买回来还得加两万修车，还不如直接买新车。再不行，就买个五年的二手车，合资车a级轿车随便选，朗逸，轩逸，卡罗拉，308，马三。第三，一定要买十年二手车，那一定要选日系的。在耐用性上，所有品牌都比不过日系。选十年的马6是不错选择，天籁，2.4l雅阁。这些车，还能继续跑，如果你买了一台帕萨特，你去的最多地方，可能是修理厂，后备箱还得备一瓶机油。第四，市面上，已经很少十年老车了，占比很低的原因是，跟不上时代了。好比十年前的诺基亚，放现在也只能当通讯工具用用，要上网刷抖音，怕是用不了。另外，十年的老车，尤其是b级车，那油耗是相当的惊人。以马六为例子，市区很容易开到15个油，你买得起，用不起啊。所以建议你慎重考虑我的建议，买五年的a级车就好。4.5万能买到的二手车有！韩系车15年自动挡1.4现代瑞纳或者15年的起亚自动K2！日系车能买到年份14年左右的本田风范，飞度，日产骐达，丰田威驰！日系车相对比较保值，年份长但是相对后期维护保养成本低。德系车的话13年左右的1.6排量宝来或者朗逸了！以上所聊二手车都是以自动挡为标准而且车况良好的。不过个人意见还是4.5万买个国产吉利远景手动挡非常不错，而且原厂质保3年呢！这个价位二手车选择面还是很宽的！如果考虑性价比，买车暂时没有出手打算，可以考虑法系车！法系车不保值大家都知道，但是车子开起来并不赖，你的预算可以买到年份较近的标志308，3008，雪铁龙C4,C3-XR，都是比较不错的车型！如果考虑保值耐用的话，优先选择日系、德系车型日系车三个著名的名牌你应该知道吧，本田丰田，日产，A级车思域、卡罗拉（雷凌）、轩逸都是畅销耐用的车型，二手车保值率非常不错，开几年再卖也不会亏太多！当然这个预算只能买五六年车龄的二手车，不过这个年限对于日系车来说，后期使用成本也是比较低的！然后是德系车型，家用可以考虑大众的高尔夫，速腾，朗逸，都是销量很不错的车型，整体耐用性也很不错！我是阿飞，一名二手车检测师傅！希望能帮到你！新车吧，用好了至少5年。期间控制好基本上可将养护费降到最低，5年后费用将之升。我建议买十年左右的二手车。1，3万能买原价20~30万之间的车。2，要买AT的，别买双离合。别买带T的3，别买保值率高的车。买不保值的车。4，买合资车别买国产车。5，别在千那点油耗高。折价都给你折去了。6，买市场占有率高的，别买小众车。没副厂件，修车太贵。7，符合以上条件的，我推荐C5，福特蒙迪欧，别克君越。这些车有市场占有率，配件也相对便宜。拆车件也好找。本田，丰田十年的车3万买不下来。8，别买豪车，BBA修起来可不便宜。9，买熟人的车，知根知底。贵几千也接受。10，我开的是04年的蒙迪欧。14年买的花了3.2万。改了气。5年跑了7万多公里。除了8000公里/次正常保养。换了个水箱230元。前保险杠原厂的才230.我也没想到配件这么便宜。明年就两审了。再开5年没问题。第一，如果首次买二手车，很容易吃亏交学费。建议慎重考虑十年车龄二手车，坑多，车况不明朗。第二，如果是我，我是不可能买十年二手车的。五万买回来还得加两万修车，还不如直接买新车。再不行，就买个五年的二手车，合资车a级轿车随便选，朗逸，轩逸，卡罗拉，308，马三。第三，一定要买十年二手车，那一定要选日系的。在耐用性上，所有品牌都比不过日系。选十年的马6是不错选择，天籁，2.4l雅阁。这些车，还能继续跑，如果你买了一台帕萨特，你去的最多地方，可能是修理厂，后备箱还得备一瓶机油。第四，市面上，已经很少十年老车了，占比很低的原因是，跟不上时代了。好比十年前的诺基亚，放现在也只能当通讯工具用用，要上网刷抖音，怕是用不了。另外，十年的老车，尤其是b级车，那油耗是相当的惊人。以马六为例子，市区很容易开到15个油，你买得起，用不起啊。所以建议你慎重考虑我的建议，买五年的a级车就好。你好，感谢悟空邀请，我是检车家的一名二手车检测技师，检车家是一家独立第三方车辆检测机构，我们主要做的就是二手车第三方购前检测，所以对于这个问题有所了解。我们经常会接触到些粉丝询问某款车怎么样，值不值得入手之类的问题，下面我就从我个人的角度回答一下你的问题。什么质量好的合资车不保值，这个问题真的问题很有意思，当然了从我经常在悟空回答网友问题的经验来看，还是要看您买车的预算价位是多少，才比较好推荐车型，这样才会比较符合你的预期。比如阿尔法罗密欧1年车龄的准新车没有毛病的情况下就能便宜个14万，这车又这么漂亮，就是保有量太少。市面上的保值率相对比较低的车型真的很多，我就简单的推荐几个比较入门的贬值率高的车型，供你参考。我个人的理解就是您想花一个A级车的钱买一个B级车，也可能是想花个B级车的费用买个C级车型。这在我们二手车行业真的是非常普遍，100%的粉丝都是想买价格便宜，质量比较好的车子。再比如说凯迪拉克的ATS-L，一年车龄的准新车直接贬值进入不到20万的区间。再推荐一个保值率不太高的车型，就是沃尔沃的S90，新车落地40多万，这车的级别跟阿尔法罗·密欧差不多，比卡迪拉克的ATS-L稍微高上一个一个档次，经过一年多的时间，现在也就是26万块左右，我个人觉得这个价位入手这车可以说是相当的值了。当然说有的人想买二手车，很在乎年限或者里程，有的粉丝都不在乎，也有的粉丝像您一样只关注车龄。从我个人专业的角度讲车龄和里程都是要关注的地方，但这并不是最应该关注的点。在二手车市场里可谓是鱼龙混杂，什么车况的车型都有，所以从我的角度来说必须要综合的看车况，除了年限和里程，还要看手续，而且还要看有没有撞过，什么位置严不严重，发动机变速箱，有没有泡过水等等吧。内容说起来就非常的多了。总的说就是车况。综合车况好的车子才值得购买，不只是说年限低就好，就像我们昨天看的一台奥迪的A4，车是16年的，刚行驶了1万多公里，可是车子发生过严重的撞击，光是维修出险就花了10几万。市面上这种车子真的是非常多见的，而且卖家的报价也基本符合市场行情，只是稍微低一点而已，光从他们给出的信息真的很难判断车子是好是坏。必须要仔细检查才行。所以说，如果你自己懂车能够把握好车况，是最好的，如果不行的话，我还是建议你最好是能找个比较懂车的朋友帮你看看车况，如果你身边也缺少这样的朋友的话，那最好还是寻找一下类似我们检车家这样的独立第三方车辆检测机构，在你购车之前，帮你检测一下看上的车辆，以保证说你不会受骗上当，吃了大亏。举个例子。正常情况我们帮粉丝检测一台车子，也就是几百块，如果车况好的话，我才会建议你购买，检测一台车的时间要2个小时，检测后会把车子存在的问题，以及后期需要整备的问题，维修的成本等等都告诉你。同时给你个市场参考价，根据车型、年限、里程等车况而定。在了解真实车况后，价格基本都是很透明的，这样也比较容易砍价，车商的报价基本都可以商量，车价怎么也能砍下来5千块，和这点检测服务费相比，省了好几倍甚至十几倍。最后推荐一下雪铁龙的C5，在市场里的保值率不高，但是总体在使用后期的故障率其实跟大众差不太多，可以说在市场里算是正常水平，底盘的口碑又比较不错，还是值得入手的。还有我觉得英菲尼迪的Q70其实也是性价比不错的选择，好了，就先回答到这里吧。以上是我个人的一点见解，希望能帮到你的。如果你有任何二手车相关的问题都可以直接关注我们或者在下方评论留言也可以私信我。我一定尽我所能帮你解决。我是检车家的一名二手车检测技师，愿意做你最懂车的朋友~4.5万能买到的二手车有！韩系车15年自动挡1.4现代瑞纳或者15年的起亚自动K2！日系车能买到年份14年左右的本田风范，飞度，日产骐达，丰田威驰！日系车相对比较保值，年份长但是相对后期维护保养成本低。德系车的话13年左右的1.6排量宝来或者朗逸了！以上所聊二手车都是以自动挡为标准而且车况良好的。不过个人意见还是4.5万买个国产吉利远景手动挡非常不错，而且原厂质保3年呢！这个价位二手车选择面还是很宽的！如果考虑性价比，买车暂时没有出手打算，可以考虑法系车！法系车不保值大家都知道，但是车子开起来并不赖，你的预算可以买到年份较近的标志308，3008，雪铁龙C4,C3-XR，都是比较不错的车型！如果考虑保值耐用的话，优先选择日系、德系车型日系车三个著名的名牌你应该知道吧，本田丰田，日产，A级车思域、卡罗拉（雷凌）、轩逸都是畅销耐用的车型，二手车保值率非常不错，开几年再卖也不会亏太多！当然这个预算只能买五六年车龄的二手车，不过这个年限对于日系车来说，后期使用成本也是比较低的！然后是德系车型，家用可以考虑大众的高尔夫，速腾，朗逸，都是销量很不错的车型，整体耐用性也很不错！我是阿飞，一名二手车检测师傅！希望能帮到你！新车吧，用好了至少5年。期间控制好基本上可将养护费降到最低，5年后费用将之升。我建议买十年左右的二手车。1，3万能买原价20~30万之间的车。2，要买AT的，别买双离合。别买带T的3，别买保值率高的车。买不保值的车。4，买合资车别买国产车。5，别在千那点油耗高。折价都给你折去了。6，买市场占有率高的，别买小众车。没副厂件，修车太贵。7，符合以上条件的，我推荐C5，福特蒙迪欧，别克君越。这些车有市场占有率，配件也相对便宜。拆车件也好找。本田，丰田十年的车3万买不下来。8，别买豪车，BBA修起来可不便宜。9，买熟人的车，知根知底。贵几千也接受。10，我开的是04年的蒙迪欧。14年买的花了3.2万。改了气。5年跑了7万多公里。除了8000公里/次正常保养。换了个水箱230元。前保险杠原厂的才230.我也没想到配件这么便宜。明年就两审了。再开5年没问题。第一，如果首次买二手车，很容易吃亏交学费。建议慎重考虑十年车龄二手车，坑多，车况不明朗。第二，如果是我，我是不可能买十年二手车的。五万买回来还得加两万修车，还不如直接买新车。再不行，就买个五年的二手车，合资车a级轿车随便选，朗逸，轩逸，卡罗拉，308，马三。第三，一定要买十年二手车，那一定要选日系的。在耐用性上，所有品牌都比不过日系。选十年的马6是不错选择，天籁，2.4l雅阁。这些车，还能继续跑，如果你买了一台帕萨特，你去的最多地方，可能是修理厂，后备箱还得备一瓶机油。第四，市面上，已经很少十年老车了，占比很低的原因是，跟不上时代了。好比十年前的诺基亚，放现在也只能当通讯工具用用，要上网刷抖音，怕是用不了。另外，十年的老车，尤其是b级车，那油耗是相当的惊人。以马六为例子，市区很容易开到15个油，你买得起，用不起啊。所以建议你慎重考虑我的建议，买五年的a级车就好。你好，感谢悟空邀请，我是检车家的一名二手车检测技师，检车家是一家独立第三方车辆检测机构，我们主要做的就是二手车第三方购前检测，所以对于这个问题有所了解。我们经常会接触到些粉丝询问某款车怎么样，值不值得入手之类的问题，下面我就从我个人的角度回答一下你的问题。什么质量好的合资车不保值，这个问题真的问题很有意思，当然了从我经常在悟空回答网友问题的经验来看，还是要看您买车的预算价位是多少，才比较好推荐车型，这样才会比较符合你的预期。比如阿尔法罗密欧1年车龄的准新车没有毛病的情况下就能便宜个14万，这车又这么漂亮，就是保有量太少。市面上的保值率相对比较低的车型真的很多，我就简单的推荐几个比较入门的贬值率高的车型，供你参考。我个人的理解就是您想花一个A级车的钱买一个B级车，也可能是想花个B级车的费用买个C级车型。这在我们二手车行业真的是非常普遍，100%的粉丝都是想买价格便宜，质量比较好的车子。再比如说凯迪拉克的ATS-L，一年车龄的准新车直接贬值进入不到20万的区间。再推荐一个保值率不太高的车型，就是沃尔沃的S90，新车落地40多万，这车的级别跟阿尔法罗·密欧差不多，比卡迪拉克的ATS-L稍微高上一个一个档次，经过一年多的时间，现在也就是26万块左右，我个人觉得这个价位入手这车可以说是相当的值了。当然说有的人想买二手车，很在乎年限或者里程，有的粉丝都不在乎，也有的粉丝像您一样只关注车龄。从我个人专业的角度讲车龄和里程都是要关注的地方，但这并不是最应该关注的点。在二手车市场里可谓是鱼龙混杂，什么车况的车型都有，所以从我的角度来说必须要综合的看车况，除了年限和里程，还要看手续，而且还要看有没有撞过，什么位置严不严重，发动机变速箱，有没有泡过水等等吧。内容说起来就非常的多了。总的说就是车况。综合车况好的车子才值得购买，不只是说年限低就好，就像我们昨天看的一台奥迪的A4，车是16年的，刚行驶了1万多公里，可是车子发生过严重的撞击，光是维修出险就花了10几万。市面上这种车子真的是非常多见的，而且卖家的报价也基本符合市场行情，只是稍微低一点而已，光从他们给出的信息真的很难判断车子是好是坏。必须要仔细检查才行。所以说，如果你自己懂车能够把握好车况，是最好的，如果不行的话，我还是建议你最好是能找个比较懂车的朋友帮你看看车况，如果你身边也缺少这样的朋友的话，那最好还是寻找一下类似我们检车家这样的独立第三方车辆检测机构，在你购车之前，帮你检测一下看上的车辆，以保证说你不会受骗上当，吃了大亏。举个例子。正常情况我们帮粉丝检测一台车子，也就是几百块，如果车况好的话，我才会建议你购买，检测一台车的时间要2个小时，检测后会把车子存在的问题，以及后期需要整备的问题，维修的成本等等都告诉你。同时给你个市场参考价，根据车型、年限、里程等车况而定。在了解真实车况后，价格基本都是很透明的，这样也比较容易砍价，车商的报价基本都可以商量，车价怎么也能砍下来5千块，和这点检测服务费相比，省了好几倍甚至十几倍。最后推荐一下雪铁龙的C5，在市场里的保值率不高，但是总体在使用后期的故障率其实跟大众差不太多，可以说在市场里算是正常水平，底盘的口碑又比较不错，还是值得入手的。还有我觉得英菲尼迪的Q70其实也是性价比不错的选择，好了，就先回答到这里吧。以上是我个人的一点见解，希望能帮到你的。如果你有任何二手车相关的问题都可以直接关注我们或者在下方评论留言也可以私信我。我一定尽我所能帮你解决。我是检车家的一名二手车检测技师，愿意做你最懂车的朋友~随着近年来科技的发展，汽车已经越来越普及了，给我们的生活也带来了很大的方便。但是对于很多预算有限的朋友来说，买车时需要考虑的问题也是很多的，那么如果有5万元左右的预算，是购买二手合资车还是国产自主品牌新车比较好呢？首先我们需要明确的是，新车与二手车相比存在的优势还是比较大的。一方面是比较省时省心，不需要过多的去担心车况的问题。新车一般都有着国家规定的三包政策，在售后服务方面更加到位，而且安全性也是比较高的。另一方面，我国还有着新车6年免检的政策，相较于二手车每年都需要进行年检而言，很明显新车要更加方便一些。其次，虽然二手汽车的性价比可能会更高一些，但是风险也是比较大的。如果不是特别懂行的老司机，买到事故车和泡水车也是很有可能的，另外二手汽车一般已经使用了很长的时间，汽车的性能已经有所下降，而且一些部件由于长时间使用也出现了磨损的情况，后期的保养和维修也需要很大的一笔费用。最后，随着近年来我国国产汽车的不断发展，不管是配置还是性能都有了极大的提升，而且性价比也非常高的.如果想要购买裸车5万元左右的国产车型，可以选择的范围还是比较广的，比如宝骏510，吉利远景X3，比亚迪F3等车型，不仅油耗低，而且更加符合国人的审美和要求，也是非常值得去购买的。综上来看，如果有5万元左右的预算，还是建议大家去购买国产的新车。即便是已经打算购买性价比很高的二手合资车型，也需要对汽车进行整体的了解和认识，最好是有熟悉汽车性能的朋友一起陪同购买二手汽车。5，换摩托车前刹车的那小油盒子要多少钱就是捏刹车傍边那白盒子那是总成，大约需要60元左右。那是油泵看你的车子而决定贵的有几百的便宜的也有几十块钱的没有车型也帮不了你6，瓜子二手车值得信赖吗瓜子二手车是比较靠谱的，但是这个并不意味着瓜子二手车里面的所有车辆都是靠谱的。瓜子二手车只是一个发布车源的信息平台，里面展示出来的车辆是鱼龙混杂的，购买者需要仔细分辨。并且二手车本身其存在的问题就是比较多的，价格受到多方面的情况影响，用户需要在购买前慎重考虑。扩展资料;瓜子二手车，成立于2015年9月。瓜子二手车一直致力于通过创业重塑二手车行业。瓜子二手车有瓜子严选、全国购（及开放平台）和车速拍等业务体系，业务覆盖全国200多座主流城市。2021年9月，瓜子二手车宣布正式切换为新电商模式，实现二手车非标品的线上售卖。瓜子严选、全国购（及开放平台）和车速拍组成二手车业务“金字塔”。瓜子二手车旗下车速拍平台，已成长为国内领军的二手车拍卖平台。瓜子二手车严选店，构建线上线下高度融合的一站式新消费场景，为卖家提供实车寄售，为买家提供一次多看、一站购车的综合服务。瓜子二手车全国购是与瓜子二手车严选直卖店高度协同的跨区域二手车交易服务,为用户提供个人车源与开放平台第三方车源,丰富用户购车选择，并向行业输出检测、定价、AI智能应用、金融、保险、物流、交付等技术和服务能力。服务特色瓜子二手车在全行业率先推出7天无理由退车、30天全面保修、1年或2万公里售后保障等售后保障措施，为消费者购车提供完善、可靠的售后保障瓜子价是真实客观反映二手车车辆价值的智能定价体系，通过大数据与人工智能技术的应用，实现了典型非标品二手车的标准化定价，是二手车行业规范化、规模化发展的基础。与传统二手车交易模式相比，瓜子价对个人卖家与个人买家提供透明一致的价格，并以此为基础进行交易，建立了二手车交易的价格信任与行业指标，更成为目前市场上个人二手车交易的主流定价依据。检测体系，通过中国汽车研究中心国家权威级二手车服务认证规范——“国”认证，并成为汽车新零售领域首家通过服务认证企业，这标志着瓜子二手车在检测评估、交易服务、车后服务、售后保障等方面经得起国家认监委注册的认证标准和规范的监督和考验经营业绩瓜子二手车实时在售个人车源量超过15万台；2015交易额累计超过37亿元。在瓜子二手车主力覆盖的179个城市中，有170个城市的交易量为行业第一。2016年，瓜子二手车成交量为19.5万辆 2017年，瓜子二手车48.5万台的成交量 2018年上半年，瓜子的成交量达33.6万辆7，有两个人拿着两个盒子其中有一个盒子里放着东西其中一个人只假设一个是甲，一人是乙问甲：如果我问乙盒子里装的是什么球，他会怎么回答呢？答：红色的球。若甲说的是真话，那么乙的盒子里装的是绿球，甲的是红球。若甲说的是假话，结果一样。若答是绿色的球，那么相同推理方法。8，买二手苹果4s没有盒子和发票值得入手吗买二手手机本来风险就高，没有发票风险更高的。所以买二手手机推荐你买有盒子发票的，毕竟几千块钱的东西建议买有发票的。如果卖家把手机给你了，他通过报警，然后定位手机，找到手机，说手机是你偷的或者捡的，要你还给他，你也得老老实实还给人家的。小心啦。看个人咯，这种东西谁说得准，我也在网上买过二手手机，只要不是太贪便宜，签收时留个心眼，一般问题不大9，电脑用什么游戏盒子好快玩资源少，快快资源多，但是快快的游戏大多数都是论坛下载，有可能不能运行，所以说就按个人爱好了。给你推荐一个特殊的游戏盒子（你懂得）2034游戏盒子快玩游戏盒子快快游戏盒子游戏各自有各自的特点，以下是几种游戏盒子的介绍：1、【360游戏盒子】360游戏盒子是360公司官方最新推出的一个提供单机游戏、网络游戏、网页游戏、在线小游戏、棋牌竞技游戏等游戏客户端。2、【新快游戏盒子】新快游戏盒子是一款非常给力的游戏盒子，它为用户提供了最新最热的单机游戏一键下载安装，并且用户可以轻松的管理已经下载完成的游戏与正在下载的游戏，支持设定下载完成后自动关机，并且还为用户提供了丰富的网络游戏与丰富的网页游戏开服表查看，支持用户在“我的游戏”中查看最近玩过和自己下载了的游戏。支持用户自定义分组管理已经下载完成了的游戏，并且支持用户智能设定下载模式，支持用户在下载优先、智能上网、自定义限速之间进行切换，非常方便。3、【腾讯游戏盒子】腾讯游戏盒子是由腾讯自主研发的一款网页游戏辅助工具，提供帐号多开、防掉线、智能加速等功能，腾讯游戏盒子具有占用空间小，运行速度快，挂机不掉线，游戏更流畅等特点。腾讯游戏盒子是专为网页用户打造的游戏辅助工具。4、【2344游戏盒子】2344游戏盒子是目前国内最受欢迎的一个在线小游戏网站之一，是最大最全的小游戏仓库，内含数万款热门在线小游戏，每日更新最新的好玩游戏，让您享受丰富多彩的游戏世界。5、【快玩游戏盒】快玩游戏盒是电脑里的全能游戏机，它基于独特的P2P技术，彻底颠覆了普通客户端游戏“下载、解压、安装、启动”的模式，实现了所有游戏“即点即玩”效果，绿色快捷，自动更新，大大降低了玩家对大型客户端游戏下载和使用的门槛。游戏内置90000多款游戏，快玩游戏用户选择好自己喜欢的游戏后，通常只需要加载几秒到十几分钟即可开始游戏。快玩