（图为李在镕）
当历史的进程加快，竞争聚焦在潮流前沿的时候，大象三星的新任掌门人能否顺利接交接棒，使三星稳步向前，每一个人都在拭目以待 。
只不过最近关于三星的消息实在称不上喜人 。12月12日，中新经纬报道，韩国三星电子位于天津的手机制造工厂，即天津三星通信技术有限公司将于12月31日正式停产 。
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早在本世纪的第一个十年之后，蒸蒸日上的三星便展露出了一丝颓势 。
2014年末，当躺在病榻上的李健熙同意了价值8400亿韩元的资产转让合同，曾经被称为三星集团在军工国防行业招牌门面，可以独立生产装甲车以及自行榴弹炮的三星Techwin，宣告正式改弦易旗帜，转投韩华集团的门下 。
这不过是个开始，仅仅半年后，韩华集团又完成了对三星集团旗下，三星商业设备和三星泰雷兹两个子公司的收购程序 。被收编后三星Techwin更名为韩华Techwin，与老东家再无瓜葛 。自此，三星集团与军工产业缘分已尽，韩华集团跃居韩国国防军工产业的第一把交椅 。
三星通用化学公司同样花落韩华，与之一并转让的，还有三星所持有的同法国达道尔集团合资的三星道达尔公司股份 。而三星化工的另一大臂膀，三星精密化学也于2015年底出售给了乐天集团，失去了左膀右臂意味着继军工之后，三星集团再次退出了化工的赛道 。
纵观全局，三星集团在军工与化工领域的遭遇并不是个例，为了能够获取更多的流动资金以及让李在镕顺利接班，在他上任之前，李健熙便抛售了大量盈利不佳的非核心资产 。
然而新掌门人李在镕接班之后，三星糟糕的处境依旧没有迎来转机 。因note7召回事件而损失超过10亿美金的三星，不得不再次剥离“非核心”资产筹集现金，其中就包括了硬盘厂商希捷、芯片公司Rambus、半导体制造设备厂商ASML，日本电子公司夏普等多家公司的股份 。
除了这些被三星抛售的产业之外，剩下绝大多数产业也不过是在苦苦支撑而已 。
以曾位列世界500强的三星物产为例，其建设部门成绩固然傲人，吉隆坡双子塔、迪拜塔等世界知名地标建筑身上均流淌着三星的血液，但在萧条的行业大背景下，营收也没能与大宇建设以及GS建设拉开差距；三星综合商社始终在第二三位徘徊，难以超越Posco大宇；三星时尚部门虽然依旧是韩国本土高端服装品牌的代表，但面对着竞争对手的步步紧逼，始终无法解决低端产品线拓展艰难的问题 。
世界十大造船厂之一，曾在2013年以一己之力碾压了中国80家重点造船厂利润之和的三星重工也面临着空前的危机 。受及行业不景气及产能过剩影响，三星重工今年二季度亏损高达1.26亿美元，甚至提出员工进行无薪休假以帮助公司渡过难关的要求 。据韩媒报道，三星重工与韩国另外两大造船厂很有可能会在一年之内合并成两家 。
作为制造业的重要部门，三星汽车更是早在1995年便已经实质破产，目前由法国雷诺汽车公司实质掌握70%的股权 。从建立伊始，三星汽车所制造的不过是只在本土有销量的“贴牌”汽车而已，唯一的“进步”就是早期贴牌日产，后期贴牌雷诺 。三星汽车在韩国之外鲜有人知，其影响力根本无法与现代比拟 。
三星集团涉猎的业务面固然十分广泛，可专精的却寥寥无几 。除开以上几个曾在世界上独领风骚的支柱产业，其火灾、保险、证券、信用卡、航空、网络、生命等业务的存在感则显得十分稀薄，绝大多数仍属于在韩国国内借着三星的名头圈地自嗨的程度，永远走不出国门 。
和昔日的摩托罗拉、诺基亚、爱立信、柯达一样，三星也快成为盛极而衰的典型了 。
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