俄军直升机顶攻,俄罗斯直升机( 三 )


“支奴干”纵列双旋翼直升机早期型号的各项指标并不理想,随着技术进步,改进升级很多版本,成为一款性能优异的纵列双旋翼直升机 。“支奴干”直升机的最大起飞重量超过22吨,而载重量就高达13吨左右,这样的效费比是很高的,这也是“支奴干”直升机最大的优势 。关于题目所说,美国的“支奴干”直升机连俄罗斯都无法仿制一说,我认为是不严谨的 。
首先,俄罗斯并不是不能仿制,俄罗斯的直升机技术是先进的,可以说是与美国的直升机技术并驾齐驱,形成了两个不同的设计、使用的理念,因此,并不是俄罗斯不能仿制,而是俄罗斯并不想仿制 。其次,美国的“支奴干”并不是全球第一款的纵列双旋翼重型运输直升机,俄罗斯(前苏联)才是第一个搞出来类似的纵列双旋翼重型运输直升机国家 。
苏联时期研发的雅克-24纵列双旋翼直升机于1953年 首飞,1955年服役,比美国的“支奴干”整整早了8年 。“雅克”-24纵列双旋翼中大型直升机创造了两项世界纪录,载重2吨飞行高度5082米,载重4吨飞高2902米,由此可见,当年前苏联军工的能力之强大 。不过,“雅克”-24纵列双旋翼直升机的道路并没有走下去,由于稳定性,可靠性不是最令人满意,特别是纵列双旋翼产生的震动问题很严重,加之当时的国力无法支持太多的项目,又因为当时已经有了更好的替代机型米-6直升机,所以“雅克”-24直升机在生产了军民各种机型约40架后,就于1958年退出了历史舞台,而此时美国的“支奴干”直升机还没有出生 。
美国的“支奴干”借鉴了当时的纵列双旋翼直升机的技术,并且从根本上解决了了纵列双旋翼直升机双旋翼结构带来的振动问题,经过不断改进终于修成正果 。反观俄罗斯却放弃了纵列双旋翼直升机的研发,开始着力研发单旋翼结构的“米”系列直升机、“卡”系列共轴双旋翼直升机,并且研发出了全球最大的单旋翼直升机米-26,其载重量超过20吨 。
俄国武装直升机被乌克兰导弹击落,俄方还能否占据优势地位?

俄军直升机顶攻,俄罗斯直升机


俄乌开战至今,俄军有数十架直升机和战斗机被乌克兰武装击落,这些损失不足以震撼俄罗斯在俄乌战争的优势,不要小瞧俄罗斯军队的实力,俄乌冲突中,俄军只亮出苏联留下来的武器装备,俄罗斯研发的武器还没有出现在乌克兰境内,如苏57战斗机、图160M等,其实俄军掌握制空权的情况下,还被乌克兰军队击落几十架战机,是因为俄军没有放开来攻打对方,是什么原因让俄罗斯军队如此顾虑呢?答案是俄军不愿意伤及乌克兰民众,如果俄军像叙利亚战场那样打法,估计对方伤亡数字会是5位数以上,因此俄乌局势的话语权永远掌握在俄罗斯手上,这是有核武器就有真理的原因,如果俄美抢夺话语权就要看谁的核弹头多,或者谁的洲际导弹射程最远!图1是乌克兰Mi-24P武装直升机被俄军击落的瞬间 。
俄乌冲突第11天,俄罗斯在之前两轮谈判中向乌克兰开停火条件是:1、乌克兰要放弃军事化,2、对于俄罗斯和北约来说,乌克兰是个中立国,类似瑞士的角色,3、向全球宣布克里米亚是属于俄罗斯的,4、承认顿巴斯与卢甘斯克独立 。这个4大停火的条件,估计乌克兰很难答应,要知道网传乌克兰总统泽连斯基是犹太人,那么他身后必然有更多的犹太人支持,不排除未来乌克兰总统都是犹太人一手包办,也就是说犹太人会多了一个栖身之地,甚至更大胆猜测,他们目标是整个俄罗斯,原因俄罗斯地大物博、资源丰富等 。

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