特大城市2012如何查看交通拥堵状况,城市交通拥堵问题的态势与空间治理对策 _云知道

通过对出租车运行位置和速度的监控，可以推算道路拥堵状况。通过计算通过的车流数量和车速可以准确的获取道路的拥堵状况。那么这些地图软件又是怎么知道拥堵的呢？与出租车公司合作，在出租车上安装GPS和数据回传系统，对车辆的行驶状况的数据回传，但这种成本过高，而且出租车车辆有限，而且大部分都集中在城市的中心地带，或者用车需求大的区域。
百度地图是怎么知道实时交通是否拥堵的？

谢邀。肯定还是通过数据来实现的，但是数据来源也不同，比如说百度的路况是向四纪高通买的，同类出售数据的公司还有北大千方，九州联宇等等。但是导航APP也不都是这样，比如高德的路况，就是自己购买原始GPS数据自己处理的。而这个数据就是浮动车模型计算，无论是城市路况还是高速公路路况，均由它计算而成，那么这个浮动车主要来源又是什么呢？简单的说，城市的浮动车由出租车提供，高速公路的浮动车由城市间经营性货车、客运车辆提供，这些车辆一般都装有GPS，通过GPS反馈的数据来计算实时路况。
具体来说，就是也就是用GPS记录浮动车的状态，诸如位置，速度等等，然后根据道路匹配计算出路况。像广州的出租车上的GPS终端，每隔一定时间10s到30s，就会向监测中心发送一次信息，这些信息就包括了车辆的位置信息。那么拿到这些数据之后怎么办呢？当大量的轨迹数据收集之后，就会交给专门大数据分析团队，对样本数据进行计算，这样就可以推算出道路车辆的平均通行速度，甚至还包括突发事件。
【特大城市2012如何查看交通拥堵状况,城市交通拥堵问题的态势与空间治理对策】高德地图或者百度地图如何识别道路拥堵？

地图公司获取道路路况数据来源有很多：1.预埋感应线圈。在很多道路的路口都预埋了地压式磁感应小圈，车辆通过时，可以产生感应信号。通过计算通过的车流数量和车速可以准确的获取道路的拥堵状况。这部分数据来源少。2.出租车公司。出租车一般都有GPS设备，最初用来实现对出租车的监控管理。通过对出租车运行位置和速度的监控，可以推算道路拥堵状况。
3.用户定位导航的数据。作为地图的使用者，其实也都是地图数据的贡献者。车辆在规划导航的过程中，通过观察车辆所在位置和移动速度，就可以推算当前道路的拥堵状态。4.用户主动贡献数据。高德地图和百度地图都提供了数据上报的入口，热心用户可以把拥堵、事故等状态主动上报，从而更好的为其他用户提供帮助。5.利用通信基站大数据。
主流的地图软件是如何知道路面拥堵情况的呢？

现在各种导航APP比如国内比较多的百度地图、高德地图相信很多人都不陌生，对于很多不爱记路的或路痴来说，导航的出现极大的提升了便利。特别是在大城市开车的朋友应该深有体会，导航软件开启实时路况后，就会用红、黄、绿色的标识来表示道路拥堵程度，可是这些导航软件又是怎么知道道路拥堵的呢？总有一些天真的人类以为堵车的时候多按几下喇叭车就会动起来了！上图是晚上八点北京东三环附近的路况信息，导航APP开启了实时路况，可以看到红色的路段表示严重拥堵，颜色越深堵得越厉害！黄色的表示轻度拥堵，绿色就是畅通路段了，所以可以根据实时路况选择路线躲避拥堵节省时间，不得不说真的很方便呢。