我们承认，我们与世界上先进的汽车公司还有很大的差距，如丰田、大众、宝马等 。但我们可以看到，一些国内车企的追赶速度非常快 。国内10万左右的车性价比还是不错的 。其实什么都没有的时候车才是最好的，只有适合自己需求的才是最好的 。你觉得是这样吗？
中国汽车制造工厂有多少家？最好的汽车是什么牌子的？
中国汽车制造厂大体上可以分为合资和国产两个模式，依然延续改革开放的请进来走出去的方式，合资的地位依然稳固，毕竟品牌号召力比较高，但是国产车的性能总体上来讲上升的非常快，性价比不错 。合资品牌主要有一汽大众一汽奥迪一汽马自达一汽丰田东风雪铁龙东风标致东风本田东风悦达起亚东风风行东风郑州日产上海大众上海大众斯柯达上海通用上海通用雪弗兰上海通用五菱北京JEEP北京奔驰克莱斯勒北京现代广州本田广州丰田华晨宝马长安福特长安铃木长安马自达长安福特沃尔江铃五十铃江铃福特全顺，江淮瑞风海南马自达昌河铃木三菱帕杰罗合资品牌中的经典车型主要有丰田汉兰达，丰田卡罗拉，大众高尔夫，本田雅阁，大众迈腾，大众速腾，大众帕萨特，奥迪系列，丰田凯美瑞，阿特兹，本田CRV，日产轩逸等等耳熟能详的畅销车型 。
国内品牌车企吉利汽车长安汽车比亚迪奇瑞江淮被德国大众收购，组建新能源车企长城汽车上汽，一汽，东风华晨等，国内汽车发展非常不平衡，比如自主品牌中的长城汽车，长安汽车，吉利汽车自主品牌之路走的比较好，比亚迪全面发展新能源，华晨负债累累，上汽，一汽，东风老牌国企利润主要还是依赖合资体系的车型 。
国内品牌中的经典车型主要有长城汽车的哈弗H系列包括最新平台打造的长城炮等鹰牌越野等，吉利汽车的博瑞，博越，帝豪，领克，比亚迪的新能源系列和F系列，长安汽车的长安CS75 长安睿骋长安CS35长安逸动 等 。我们承认我们跟世界先进车企，像丰田，大众，宝马等依然有着不小的差距，但是我们可以看到，国内一些车企追赶还是很快的，10万元左右的车，国产的性价比还是不错的，其实汽车这东西没有什么时最好的，只有适合自己所需的才是最好的，大家觉得是不是这样的呢？ 。
小黄车的成本是多少？
小黄车小蓝车小橙车，共享单车的竞争激烈程度大家有目共睹 。很多人都会想到一个问题，这些共享单车的盈利模式是怎样的?一辆自行车的成本造价是多少？多长时间能收回成本？近日，一份关于小黄车ofo的自行车采购合同在网上曝光 。合同单显示，ofo订购的芭蕾小姐型自行车含税出厂价为每辆224元 。该合同规定，ofo需支付定金16.8万元，定金比例为15% 。
生产完成后ofo按每批次自行车数量支付货款，当最后一批发货时，ofo须向供应商支付尾款 。从该合同编号来看，合同签订于2016年 。从去年10月走出校园开启城市战略，无论是投资人还是ofo高管，都声称相比摩拜，ofo的低成本模式能帮助其快速扩张，是其最大优势 。在前段时间朱啸虎和马化腾的朋友圈争执中，化腾和朱啸虎的争论，其实就围绕了共享单车的商业本质进行，涉及到成本效率技术增长等等 。
从成本来说，去年朱啸虎强调，在当前中国互联网活下来的最重要一点，就是成本低 。成本低是王道，并强调，摩拜单车的成本，是小黄车10倍 。不得不说，朱啸虎去年对共享单车成本概念的界定还有所偏差，共享单车的成本应该包含两个部分第一，自行车的一次性成本，第二，后期运维成本 。先来看看一次性购车成本 。今年2月在混沌研习社演讲时，朱啸虎透露，小黄车一辆成本200元，随着ofo小黄车加上了密码锁，小黄车的成本可能有所增加 。
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