1、活塞环油环弹力过小 ， 漏光过大，导致辞烧机油，这是活塞环本身的原因 。
2、气门杆与气门导管的间隙过大 ， 气门油封封油不严，这种烧机油现象与活塞环无关 ， 更换活塞环后还是烧机油 。
3、气缸尺寸超差，椭圆度过大，表面有拉伤、沟槽，致使油环不能刮除缸壁上多余的机油，机油窜入燃烧室，参与燃烧 。
4、锥面环锥度反装 ， 往上适刮油，也会增加机油消耗 。
【摩托车烧机油是什么原因】5、活塞环装配时，开口位置没有错开，排在一直线，会使机油消耗猛增 。
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