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1，捷豹多少钱一辆中期改款的捷豹XFL正式上市，售价区间为39.98万-49.98万元，共推出了5款车型。作为捷豹品牌旗下的中大型轿车。相比起老款车型，新车在外观细节上进行了调整，内饰部分进行了较大程度的改动，同时3100mm的轴距带来了不错的空间表现。在今年的上海车展上，全新捷豹XFL就已经和大家见面了。外观方面，全新捷豹XFL还是能够给看客耳目一新的感觉。点阵式的前中网配合两侧夸张的蜂窝装饰面板，相比老款车型而言，新车设计更加符合当下消费者的审美，运动感进一步提升。同时，前脸两侧灯组的棱角更加鲜明，内部双L型的日行车灯将内部的灯组分隔开，看起来更加犀利。来到车身侧面，可以看到新车的整体轮廓还是与老款车型基本相同。圆润的线条让车侧设计看起来非常饱满，而前翼子板处的银色饰板得以保留，但是在细节上有所变化，之前的英文字样已经更换成了跃豹样式。值得一说的是，新车轮毂提供了全黑的双五辐样式，搭配倍耐力的P ZERO系列的轮胎，进一步弱化了其中大型轿车固有的商务属性，营造了更强的运动氛围。【敞篷捷豹二手报价及图片及报价图片，二手捷豹xjl30报价多少钱】

2，二手捷豹xjl30报价多少钱二手的2012款捷豹XJL3.0全景商务版一般车子的车况还有手续不存在什么明显问题，基本二手车价格在四十万左右。

3，捷豹车为什么越来越便宜了导读：8年前的捷豹在国内市场中品牌影响力可以说相当足，与玛莎拉蒂、保时捷其名捷豹在当年可以说是超一线豪华品牌，当年一台XF售价高达百万元之多，超强的性能以及品牌价值附身，能开着一台捷豹，面子上绝对要比奔驰宝马更要强。但是捷豹国内发展之路并不顺利，过高的售价以及不高的品质无法支撑起其百万元的售价，所以塔塔集团对捷豹的售价以及车型进行了多次调整，当年捷豹XF作为最廉价的车型售价也要高达百万元，多次调整之后售价降到了70万左右。而即使如此，捷豹XF的市场认可度依然非常糟糕。迫不得已，捷豹推出了全新的国产XFL以及推出了更小的进口XE车型，入门级的捷豹从80万的售价再次降低到了50万，发展到现在捷豹的产品溢价能力已经没有当年如此强悍，而且捷豹的品牌影响力已经被保时捷以及玛莎拉蒂甩开。而当全新的XEL到来之后，捷豹彻底将自己拉到普通豪华车水平，28万起的捷豹XEL售价甚至低于奔驰C级以及宝马3系等同级别豪华车，虽然售价低了但是捷豹却没有丧失自己的原则，比如说优秀的内饰设计以及全铝车身，依旧是捷豹的亮点。但是捷豹发展到今天，彻底丧失了自己当年超一线豪华品牌的身份。30万买一台捷豹，放在5年前是想都不敢想的事情，但是如今真的让塔塔集团给玩出了花。捷豹是一个自己把自己玩残的品牌，当年过高的定价把自己打造成一个伪超一线品牌，而英国虽然擅长生产豪华品牌，但是基础工业却不如德系品牌，在豪华品牌之争中，无疑是一个败者。捷豹售价不断的降低，一方面是更换动力总成的结果，更小的排量使得整车的税收更低，而且整车的生产成本更低了，加上捷豹品牌不断的推出低端以及入门级车型，丰富产品线之后是进一步降低了售价。而国产之后的车型则更是省去了25%的关税，奇瑞捷豹XEL才能卖到28万的售价，对于很多人来说，或许捷豹还是一个只有百万元才能消费起的嫉妒奢侈品，其实在市场中，捷豹已经没有那么昂贵。