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3，五菱荣光双排加长小货车24米的可以到厂家直接定做吗大概多少钱那我想买辆双排小货车，斗长不少于2.2米，平时载货质量不超过一吨，请问买辆什么牌子的车可以呢？性价比差不多的就行。

4，2011年购入的五菱荣光7座现在出手能卖到什么价位本人从事二手车行业多年！五菱面包车，绝对是国内面包车界老大哥！提起面包车大部分人首先想到的就是五菱之光，五菱荣光或五菱宏光！为什么呢？长年累月积累起来的口碑：皮实耐操，空间大，维修保养成本极低，适合各种路况，能带你去西藏，等到你下江南。正所谓车到山前必有路，有路就有五菱车！网上关于五菱神车的段子也是层出不穷，这也侧面反映出它的性能的确抗打！言归正传，五菱面包车二手车相比于其他面包车贵很多，首先，第一新车优惠小仅仅眼到3000优惠，因为五菱面包车定位于发财小车，都是拉拉货，拉拉人功能性用车！再加上它的耐打光环二手车价格也是水涨船高。第二，五菱面包车本身车价不高，那么每年的折损也是相当少大概每年4000左右，相比于动辄十来万或者七八万的家用轿车每年折一万多看起来性价比不高！综上所述，品牌力硬实力在这边不管新车还是二手车都是非常靠谱，很多人认自然也有人为他买单！本人从事二手车行业多年！五菱面包车，绝对是国内面包车界老大哥！提起面包车大部分人首先想到的就是五菱之光，五菱荣光或五菱宏光！为什么呢？长年累月积累起来的口碑：皮实耐操，空间大，维修保养成本极低，适合各种路况，能带你去西藏，等到你下江南。正所谓车到山前必有路，有路就有五菱车！网上关于五菱神车的段子也是层出不穷，这也侧面反映出它的性能的确抗打！言归正传，五菱面包车二手车相比于其他面包车贵很多，首先，第一新车优惠小仅仅眼到3000优惠，因为五菱面包车定位于发财小车，都是拉拉货，拉拉人功能性用车！再加上它的耐打光环二手车价格也是水涨船高。第二，五菱面包车本身车价不高，那么每年的折损也是相当少大概每年4000左右，相比于动辄十来万或者七八万的家用轿车每年折一万多看起来性价比不高！综上所述，品牌力硬实力在这边不管新车还是二手车都是非常靠谱，很多人认自然也有人为他买单！7年的面包车，还是七座的现在卖确实不划算，不过五菱的还是好点，能稍微多卖点，但是期望别太高。如果车况还好，没有什么大问题、大事故，初步估价8000元，如果车况很棒顶多也就过万，再高没人要。当然这个价格是收车价格，如果卖给个人还能加价2000左右，也就10000-12000元可以出手。放在家里代步工具，当拉货、工具车还是不错的，卖就不划算了。其实面包车要说也很好卖，尤其是五菱的，如果真想卖价格可以根据车况和买家情况自己调整。我能帮你的就这些了！本人从事二手车行业多年！五菱面包车，绝对是国内面包车界老大哥！提起面包车大部分人首先想到的就是五菱之光，五菱荣光或五菱宏光！为什么呢？长年累月积累起来的口碑：皮实耐操，空间大，维修保养成本极低，适合各种路况，能带你去西藏，等到你下江南。正所谓车到山前必有路，有路就有五菱车！网上关于五菱神车的段子也是层出不穷，这也侧面反映出它的性能的确抗打！言归正传，五菱面包车二手车相比于其他面包车贵很多，首先，第一新车优惠小仅仅眼到3000优惠，因为五菱面包车定位于发财小车，都是拉拉货，拉拉人功能性用车！再加上它的耐打光环二手车价格也是水涨船高。第二，五菱面包车本身车价不高，那么每年的折损也是相当少大概每年4000左右，相比于动辄十来万或者七八万的家用轿车每年折一万多看起来性价比不高！综上所述，品牌力硬实力在这边不管新车还是二手车都是非常靠谱，很多人认自然也有人为他买单！本人从事二手车行业多年！五菱面包车，绝对是国内面包车界老大哥！提起面包车大部分人首先想到的就是五菱之光，五菱荣光或五菱宏光！为什么呢？长年累月积累起来的口碑：皮实耐操，空间大，维修保养成本极低，适合各种路况，能带你去西藏，等到你下江南。正所谓车到山前必有路，有路就有五菱车！网上关于五菱神车的段子也是层出不穷，这也侧面反映出它的性能的确抗打！言归正传，五菱面包车二手车相比于其他面包车贵很多，首先，第一新车优惠小仅仅眼到3000优惠，因为五菱面包车定位于发财小车，都是拉拉货，拉拉人功能性用车！再加上它的耐打光环二手车价格也是水涨船高。第二，五菱面包车本身车价不高，那么每年的折损也是相当少大概每年4000左右，相比于动辄十来万或者七八万的家用轿车每年折一万多看起来性价比不高！综上所述，品牌力硬实力在这边不管新车还是二手车都是非常靠谱，很多人认自然也有人为他买单！7年的面包车，还是七座的现在卖确实不划算，不过五菱的还是好点，能稍微多卖点，但是期望别太高。如果车况还好，没有什么大问题、大事故，初步估价8000元，如果车况很棒顶多也就过万，再高没人要。当然这个价格是收车价格，如果卖给个人还能加价2000左右，也就10000-12000元可以出手。放在家里代步工具，当拉货、工具车还是不错的，卖就不划算了。其实面包车要说也很好卖，尤其是五菱的，如果真想卖价格可以根据车况和买家情况自己调整。我能帮你的就这些了！5，五菱荣光15加长版9座11年12月份的车能卖多钱二手车的价格和品牌、车型、保有量、车况、行驶里程数、证件齐全与否都有关系。不知道你的车况具体咋样，所以也无法正确定价。你可以去一些测评二手车网站测评一下。其中车101是B2C的二手车购车平台，专业从事二手车服务，免费提供对你爱车的估价。你可以关注微信公众号：车101 。然后就能得到专业的估值服务。望采纳~祝好！你好二手车具体要看车况来决定价位希望我的答案能够对你有所帮助，请设置为最佳答案，谢啦！落地八折，所以这辆车也就是这个意思。如果你卖给买车自己用的差不多八折，如果你卖给贩子，七折到七折半。3万左右6，五菱荣光13年二手车值多少钱五菱荣光13年二手车值3w 。五菱汽车品牌诞生于1985年，是企业“艰苦创业，自强不息”精神的体现，现已经成为中国汽车行业最具价值的品牌之一。“五菱”文字、图形商标分别荣获“中国驰名商标” 。五菱汽车以“品质驱动生活”为品牌定位，竭诚为广大车主带来品质卓越的产品和热情、值得信赖的服务，已成为大五菱用户得力的助手和亲密的朋友，见证了他们充满坚持、感动和喜悦的奋斗历程，也帮助越来越多的五菱用户走上成功之路。车辆的种类虽然多，构造却大同小异。这应该说是标准化的功劳，也是大型生产流水线的需要。随着社会的发展、科技的进步和需求的变化，铁路车辆的外形开始有了改变，尤其是客车车厢不再是清一色的老面孔。但是它们的基本构造并没有重大的改变，只是具体的零部件有了更科学先进的结构设计。一般来说，车辆的基本构造由车体、车底架、走行部、车钩缓冲装置和制动装置五大部分组成。车体是车辆上供装载货物或乘客的部分，又是安装与连接车辆其他组成部分的基础。早期车辆的车体多以木结构为主，辅以钢板、弓形杆等来加强。近代的车体以钢结构或轻金属结构为主。7，二手五菱荣光高配的1万八贵吗不贵当配件卖也值啊如果该车是有正规手续而没有上户的汽车，只是在农村开的话，2年跑3万公里，如果没有出过事故，目前1.8万还是值得，可以出手！！四年的车了，三万二贵了。我觉得两万三到两万五就可以了，如果车况较好，外观较新，配置较高（比如空调、电动窗之类的．．．．．．）可以给两万五。我一个朋友买了辆三年的荣光才去了两万八，那辆车配置比较低，新车的裸车价四万零些，他是直接和车主买的。所以你说的这辆四年的荣光给两万四、五比较合适，当然如果你比较喜欢的可以适当加几百一千的，加多就不划算了。两年开三万，还是不多要是没有出现过大的事故，这个车可以入手。8，找有一辆11年的五菱荣光高配带空调能卖多少钱 2011年8月份五菱荣光1.2标配带空调如果车子的没有明显水泡、火烧、大的事故，车子手续齐全的情况下大体能够卖1万3、4左右，具体需要看实际车况。你好，这个二手的价格需要给你这款汽车的年限，还有公里数，这款汽车，车况是否良好的决定了。五菱荣光v16年的，行驶1万6千公里，16年9月份高配带中英空调，车子的车况还有车子手续方面不存在明显问题的情况下大体能够卖同款新车包牌价格基础上打个八折左右的价钱。二手车，要根据，车龄，车况，行驶里程还有保值率，有没有出过险，有没有大修过的，综合估价不看见实车无法给你参考，二手车得根据车辆年限，里程，保养新旧，颜色，配置整体车况综合的一个价位评估。11年的五菱荣光差不多是裸车购入价的40%左右，具体看车况和行驶里程数的9，五菱荣光09年的跑了七万多公里了值多少钱您好。二手车的价格要看实际车况的，建议到正规的二手车市场做一下评估。希望能帮到你。总的原则是：二手车的定价基础是现行市场新车的销售价格。新车的行驶费用少，随时间和行驶里程的增加，停驶周期延长，费用加大，表现在价格上就应拉开一定...您好，我是二手车评估师，在您的车无事故，无进水，无功能性故障的情况下，更加重置成本法和比对法，您没有说排量，我按照1.2来算，09年十万公里的荣光大约价值在，1.7万到2.3万之间，价格高低取决于您所在地区和车子现在的车况，祝您生活愉快，望采纳五菱荣光09年的车跑了90000公里基本也差不多了，2W左右不能再多，多了也没人要了。2W其实已经赚了！希望帮到您，有不明白的采纳后继续追问，您的采纳就是我的动力！一楼说里程不是问题，我们自己买车肯定最看重的就是里程因为一个里程数可以判断车的好与坏这个车如果跑到10万更不值钱了，我徐州这边的二手市场价格九千-1.3万收购价格。如果你要买1.5-2万给你保底价格别到时候报的希望越大失望越大10，二手车评估价格怎么算一般的二手车评估计算器公式多采用：评估价=市场现行新车售价×[15%（不动残值）+85%（浮动值）×（分阶段折旧率）]+评估值。二手车价格评估方法计算出的结果，仅仅属于最终成交价的范围，而不能作为最终成交价。因为以上方法计算都是在车况基本良好、手续无缺失的情况后计算出来的，而具体成交价需遵循市场行情，比如车辆状况、手续是否缺失、配置如何、里程数、新车市场价格动态、品牌和车型的知名度、配件和维修情况等。被评估车辆的现在市场价格=重置成本*成新率。重置成本：购买一辆新的与被评估车辆相同相近的车辆所支付的金额（不含装饰）。成新率：计算方法以使用年限法比较简单。成新率=1-已使用年限/规定使用年限*100% 。可将新车使用10年报废视为100分，把15%作为不折旧的固定部分为残值，其余85%为浮动折旧值。可分三个阶段：3年—4年—3年来折旧，折旧率分别为11%、10%和9% 。前三年每年折11%，总折27% 。然后加残值，构成了折旧值，计算为：评估价=市场现行新车售价×[15%（不动残值）+85%（浮动值）×（分阶段折旧率）]+评估值。折旧率估值法。对于一辆使用年限不超过10年的车辆来说，可以采用折旧率估值法，新车前5年的折旧率分别为15%、12%、10%、8%、7%，5年以后每年折旧率大概为5% 。“54321法” 。其实也就是公里数估算法，按一辆车有效使用寿命30万公里计算，平均分成5段，每段6万公里，那么每段应新车价为5/15、4/15、3/15、2/15、1/15 。举例：一辆车的价格为20万，行驶12万公里，此时该车估价为20万x（3+2+1）/15=8万。重置成本法。是指现有条件下重新购置一辆与被评估车辆相同的新车所需最低成本×年限成新率×调整系数，所得到数值为被评估车辆的现价。其中年限成新率=(1－已使用时间/规定使用时间)×100％，而调整系数的来源非常复杂，较为常见且常用的系数为75% 。由于目前国内对车辆价值并没有统一标准，旧车经营的主体多是旧车经纪公司(个体户)，所以在交易的过程中成交价几乎都是商量出来的，因此评估计算方法仅供参考。