三明市二手皮卡车,二手的皮卡车哪种好

1,二手的皮卡车哪种好江铃的柴油皮卡,省油且非常耐实 。日产的尼桑皮卡质量很不错,但3万以内的估计太旧了点 。【三明市二手皮卡车,二手的皮卡车哪种好】

三明市二手皮卡车,二手的皮卡车哪种好


2,请问5万左右的二手皮卡车有哪些5万左右预算无需考虑二手皮卡车,新皮卡有两台可以选择 。皮卡车一般不建议选择二手,因为这种车型的使用环境通常比较恶劣,即使车龄不长也会让车况非常一般,而且很多二手皮卡车是有暗病的;其次预算内能选择的二手皮卡车有车龄较短的汽油皮卡,以及车辆稍长的柴油动力皮卡,汽油动力不论新车老车油耗都会挺高,柴油皮卡能节油但是车龄过长说不好哪天就被报废了 。所以预算足够新皮卡的话则不建议考虑二手车,建议参考以下两台 。第一台为2019款长安神骐F30(国六版),指导价5.83~6.38万,综合优惠5K以上价格比较合理;车身尺寸有单排长轴以及上牌长短轴,推荐主流且能兼顾家用的长轴双排长轴版,车身尺寸5535*1695*1700、轴距3470mm、货箱长度2米,驾乘空间合格载货能力挺强 。发动机搭载东安动力DMA15KL-1.5L,最大功率85kw、峰值扭矩142N·m,变速箱匹配5挡手动;这一动力传动组合完全以节油和实用为主,小排量轻载动力可以接受,满载只是能正常驾驶而没有理想得动力体验,不过这个价格的新皮卡也没有什么好挑剔 。安全配置仅有ABS EBD且没有气囊,舒适配置除单排最低配以外均有手动空调;综合空间、动力和配置水平,神骐F30是标注的入门级皮卡车,但其实用价值也绝对高于同级别的所有面包车,作为能合法客货混装的车型F30值得选择 。第二台推荐略超预算的长城风骏5-2.2L大双排,指导及6.98万部分地区可优惠至6万以内;车身尺寸5415*1720*1675、轴距3350mm、货箱长度1.68米,这一尺寸比例说明了风骏5有更充足的驾乘空间,载货空间中规中矩 。发动机搭载古老但质量稳定的497QE(原型机为4Y)-2.2L,最大功率74.5kw、峰值扭矩184N·m(2400-2800转),动力储备也比较一般但好在峰值扭矩发力较早,作为汽油机动力表现可以接受;变速箱同样匹配5挡手动,质量也是足够稳定的 。配置水平与神骐F30相当,不过舒适配置多出皮革座椅,用车体验要略好一些;而且外观设计感觉也要稍微高端一些,因为神骐F30能翻折的三面栏板更像是微卡,即使很实用但也“不太皮卡” 。以上两车可以作为新车参考,二手车建议慎重考虑,一定要选择二手也建议选车龄低于5年是柴油车;个人观点,仅供参考 。(上文由天和Auto原创首发,禁止站外转载,平台内欢迎转发留言关注 。)5万左右预算无需考虑二手皮卡车,新皮卡有两台可以选择 。皮卡车一般不建议选择二手,因为这种车型的使用环境通常比较恶劣,即使车龄不长也会让车况非常一般,而且很多二手皮卡车是有暗病的;其次预算内能选择的二手皮卡车有车龄较短的汽油皮卡,以及车辆稍长的柴油动力皮卡,汽油动力不论新车老车油耗都会挺高,柴油皮卡能节油但是车龄过长说不好哪天就被报废了 。所以预算足够新皮卡的话则不建议考虑二手车,建议参考以下两台 。第一台为2019款长安神骐F30(国六版),指导价5.83~6.38万,综合优惠5K以上价格比较合理;车身尺寸有单排长轴以及上牌长短轴,推荐主流且能兼顾家用的长轴双排长轴版,车身尺寸5535*1695*1700、轴距3470mm、货箱长度2米,驾乘空间合格载货能力挺强 。发动机搭载东安动力DMA15KL-1.5L,最大功率85kw、峰值扭矩142N·m,变速箱匹配5挡手动;这一动力传动组合完全以节油和实用为主,小排量轻载动力可以接受,满载只是能正常驾驶而没有理想得动力体验,不过这个价格的新皮卡也没有什么好挑剔 。安全配置仅有ABS EBD且没有气囊,舒适配置除单排最低配以外均有手动空调;综合空间、动力和配置水平,神骐F30是标注的入门级皮卡车,但其实用价值也绝对高于同级别的所有面包车,作为能合法客货混装的车型F30值得选择 。第二台推荐略超预算的长城风骏5-2.2L大双排,指导及6.98万部分地区可优惠至6万以内;车身尺寸5415*1720*1675、轴距3350mm、货箱长度1.68米,这一尺寸比例说明了风骏5有更充足的驾乘空间,载货空间中规中矩 。发动机搭载古老但质量稳定的497QE(原型机为4Y)-2.2L,最大功率74.5kw、峰值扭矩184N·m(2400-2800转),动力储备也比较一般但好在峰值扭矩发力较早,作为汽油机动力表现可以接受;变速箱同样匹配5挡手动,质量也是足够稳定的 。配置水平与神骐F30相当,不过舒适配置多出皮革座椅,用车体验要略好一些;而且外观设计感觉也要稍微高端一些,因为神骐F30能翻折的三面栏板更像是微卡,即使很实用但也“不太皮卡” 。以上两车可以作为新车参考,二手车建议慎重考虑,一定要选择二手也建议选车龄低于5年是柴油车;个人观点,仅供参考 。(上文由天和Auto原创首发,禁止站外转载,平台内欢迎转发留言关注 。)预购皮卡车已经给出预算才好推荐,否则从五六万到五六十万的都有怎么好建议呢?没有预算的话那就低中高价各推荐几款吧:风骏5(低价)指导价6.88-11.28万,动力有2.0T柴油版、2.2L、2.4L汽油版,动力2.2L是丰田4Y老机头升级、2.4L是三菱4G69,都是80后;2.0T柴油绿静性价比最高、技术最先进,最大功率105kw、最大扭力315牛米,并有分时四驱版后桥也有差速锁 。车身尺寸有大双小双两个版本,大双5395*1800*1730、小双5095*1800*1730,仅加长货箱尺寸 。悬架为前双横臂扭杆弹簧独立悬架,后钢板弹簧;安全配置仅有ABS、EBD,其他配置主流 。风骏5在试驾过的所有低价皮卡车中,品质可以算是第一,品控也算过关,应该是目前性价比最高的入门级皮卡车了 。五十铃DMAX(中端)指导价14.48-19.48万,车身尺寸5295*1860*1775,动力全系3.0T柴油增压发动机,最大功率130kw、最大扭力430牛米;悬架为前双横臂独立悬架,后钢板弹簧;安全配置高配车型加入了ESP车身稳定系统,其他陪住主流 。DMAX是目前中端价格区间里性价比较高的一款皮卡车,柴油动力还是不错的,四驱版本中高配车型加入了后桥差速锁,稍加改造是款越野利器 。不过价格虽然不低了,但是控噪控震水平还不是很高,得有心里准备 。福特F150猛禽性能版(高端)指导价49.68-54.68万,车身尺寸5910*2192*1992,全尺寸皮卡;动力为3.5T涡轮增压汽油发动机,最大功率310kw、最大扭力678牛米,匹配10挡手自一体变速箱;悬架为前双叉臂式独立悬架,后整体桥式非独立悬架;安全配备标配esp,其他配置比较丰富,内饰做工也确实见档次 。这款车无需多说,猛禽性能版就说明问题了,然而价格也确实挺贵 。不过这款车还有一个亮点,这是目前第一款划为乘用客车身份的皮卡,与其他货车身份的皮卡已经享受天差地别的待遇了 。推荐这三款车是各自价格范围内性价比很高的车型了,供参考 。如需帮助请关注:天和Auto,趣味问答购车推荐每天更新 。5万左右预算无需考虑二手皮卡车,新皮卡有两台可以选择 。皮卡车一般不建议选择二手,因为这种车型的使用环境通常比较恶劣,即使车龄不长也会让车况非常一般,而且很多二手皮卡车是有暗病的;其次预算内能选择的二手皮卡车有车龄较短的汽油皮卡,以及车辆稍长的柴油动力皮卡,汽油动力不论新车老车油耗都会挺高,柴油皮卡能节油但是车龄过长说不好哪天就被报废了 。所以预算足够新皮卡的话则不建议考虑二手车,建议参考以下两台 。第一台为2019款长安神骐F30(国六版),指导价5.83~6.38万,综合优惠5K以上价格比较合理;车身尺寸有单排长轴以及上牌长短轴,推荐主流且能兼顾家用的长轴双排长轴版,车身尺寸5535*1695*1700、轴距3470mm、货箱长度2米,驾乘空间合格载货能力挺强 。发动机搭载东安动力DMA15KL-1.5L,最大功率85kw、峰值扭矩142N·m,变速箱匹配5挡手动;这一动力传动组合完全以节油和实用为主,小排量轻载动力可以接受,满载只是能正常驾驶而没有理想得动力体验,不过这个价格的新皮卡也没有什么好挑剔 。安全配置仅有ABS EBD且没有气囊,舒适配置除单排最低配以外均有手动空调;综合空间、动力和配置水平,神骐F30是标注的入门级皮卡车,但其实用价值也绝对高于同级别的所有面包车,作为能合法客货混装的车型F30值得选择 。第二台推荐略超预算的长城风骏5-2.2L大双排,指导及6.98万部分地区可优惠至6万以内;车身尺寸5415*1720*1675、轴距3350mm、货箱长度1.68米,这一尺寸比例说明了风骏5有更充足的驾乘空间,载货空间中规中矩 。发动机搭载古老但质量稳定的497QE(原型机为4Y)-2.2L,最大功率74.5kw、峰值扭矩184N·m(2400-2800转),动力储备也比较一般但好在峰值扭矩发力较早,作为汽油机动力表现可以接受;变速箱同样匹配5挡手动,质量也是足够稳定的 。配置水平与神骐F30相当,不过舒适配置多出皮革座椅,用车体验要略好一些;而且外观设计感觉也要稍微高端一些,因为神骐F30能翻折的三面栏板更像是微卡,即使很实用但也“不太皮卡” 。以上两车可以作为新车参考,二手车建议慎重考虑,一定要选择二手也建议选车龄低于5年是柴油车;个人观点,仅供参考 。(上文由天和Auto原创首发,禁止站外转载,平台内欢迎转发留言关注 。)5万左右预算无需考虑二手皮卡车,新皮卡有两台可以选择 。皮卡车一般不建议选择二手,因为这种车型的使用环境通常比较恶劣,即使车龄不长也会让车况非常一般,而且很多二手皮卡车是有暗病的;其次预算内能选择的二手皮卡车有车龄较短的汽油皮卡,以及车辆稍长的柴油动力皮卡,汽油动力不论新车老车油耗都会挺高,柴油皮卡能节油但是车龄过长说不好哪天就被报废了 。所以预算足够新皮卡的话则不建议考虑二手车,建议参考以下两台 。第一台为2019款长安神骐F30(国六版),指导价5.83~6.38万,综合优惠5K以上价格比较合理;车身尺寸有单排长轴以及上牌长短轴,推荐主流且能兼顾家用的长轴双排长轴版,车身尺寸5535*1695*1700、轴距3470mm、货箱长度2米,驾乘空间合格载货能力挺强 。发动机搭载东安动力DMA15KL-1.5L,最大功率85kw、峰值扭矩142N·m,变速箱匹配5挡手动;这一动力传动组合完全以节油和实用为主,小排量轻载动力可以接受,满载只是能正常驾驶而没有理想得动力体验,不过这个价格的新皮卡也没有什么好挑剔 。安全配置仅有ABS EBD且没有气囊,舒适配置除单排最低配以外均有手动空调;综合空间、动力和配置水平,神骐F30是标注的入门级皮卡车,但其实用价值也绝对高于同级别的所有面包车,作为能合法客货混装的车型F30值得选择 。第二台推荐略超预算的长城风骏5-2.2L大双排,指导及6.98万部分地区可优惠至6万以内;车身尺寸5415*1720*1675、轴距3350mm、货箱长度1.68米,这一尺寸比例说明了风骏5有更充足的驾乘空间,载货空间中规中矩 。发动机搭载古老但质量稳定的497QE(原型机为4Y)-2.2L,最大功率74.5kw、峰值扭矩184N·m(2400-2800转),动力储备也比较一般但好在峰值扭矩发力较早,作为汽油机动力表现可以接受;变速箱同样匹配5挡手动,质量也是足够稳定的 。配置水平与神骐F30相当,不过舒适配置多出皮革座椅,用车体验要略好一些;而且外观设计感觉也要稍微高端一些,因为神骐F30能翻折的三面栏板更像是微卡,即使很实用但也“不太皮卡” 。以上两车可以作为新车参考,二手车建议慎重考虑,一定要选择二手也建议选车龄低于5年是柴油车;个人观点,仅供参考 。(上文由天和Auto原创首发,禁止站外转载,平台内欢迎转发留言关注 。)

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