莆田二手车,莆田买二手车哪家好

1 , 莆田二手车市场在哪里一般的大、中小城市都有二手车的市场 , 除此之外二手车网站也不少;购买二手车要选择一个有规模的二手车交易市场;实际上买一辆二手车过渡一下是相当不错的;二手车的价格是 一车一个价 , 即便是相同车型、相同年限 , 由于使用不同、车况不同、车主不同价位都不同; 二手车的挑选应该注意什么呢?首先应该是车辆的手续齐全、有效;其次一定要注意车况(关键注意底盘、发动机、转向、制动) , 同时不要误购到隐瞒的事故车;除此之外 , 购买二手车有一条潜规则:就是可遇而不可求 。一定要多转、多看;才能买到好车 。如果自己接触车辆比较少的话 , 可以邀请内行的朋友一起去;另外购置汽车要考虑综合的因素 ,  汽车的购置绝对不同于其它商品 , 除了它自身产品要好之外还要兼顾到其它因素;在车辆的使用过程中 , 购置费用只不过刚刚占到四分之一罢了;大部分的开销都在后面的使用、维修、保养过程中 。所以购置车辆时除了汽车本身的性能外还应该多从以下几方面来考虑:1、首先是看自己的用途(千万别说是开);是做为代步工具、还是用于商务? 2、预算和价位;过高、过低都不宜;驾驶和乘坐的舒适性、实用性; 3、车辆的性能;安全、操控、能耗、维保成本等;4、生产厂家 , 这主要是看厂家的实力;别像国内某些企业 , 干个N年 , 销声匿迹了 , 倒霉的自然是消费者;5、维修、保养的日常费用;三滤及常用零件、配件的价格;维修保养技术力量与方便性;6、市场占有率;有的产品本身是好东西 , 但是市场占有率极低 , 别的产品还好凑合 , 汽车绝对不行(普桑、捷达车型陈陋 , 但仍然能畅销 , 就是例证);因为它不是三年、两年的易耗品 , 五年后找不到配件的车别说自用 , 连二手车都卖不上价;更不用说三手了 。

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2 , 莆田买二手车哪家好我老公之前在融兴买一辆 感觉被宰了吧 还是熟人的朋友 买了一个月就大修发动机 前前后后修了七八千 有钱不要买二手的 大毛病小毛病都来
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3 , 大家身边有没有福建或者莆田的朋友怎么看待他们如果属实 , 这不仅仅是消费者的福音 , 更是对二手车行业长远健康发展具有深远的利好 , 有助于改善国内二手车行业劣币淘汰良币的罗生门!不论新车、二手车 , 商品属性都是相同的 , 都是由商家卖给买家的商品转移过程 , 所以在法律上新旧车商承担的义务和责任是一样的 , 都符合《消保法》规定的情形!新车的责任担当除了制造商还有经销商 , 因此社会共识的认为他们应该诚信经营 , 应该承担“假一赔三”的诚信成本 。反观二手车 , 二手车即便是价格低于新车 , 但所剩余的残值同样具备价值 , 能产生交易利润的行为就是商业行为 , 能产生交易利润的物品就是商品 , 因此社会上才会存在如此多的二手车经销商 。二手车经销难道就不是经销商 , 就不需要承担诚信经营责任?作为二次交易商品的消费者难道就丧失了应有的权利?!由于国内对二手车市场的监管缺失 , 长期以来 , 正是小部分奸商坑蒙拐骗所产生的蝴蝶效应才导致了大部分有心向好的商家被迫同流合污、圈套加套路 , 消费者战战兢兢如履薄冰“赌大运”的消费形态 , 因而造就了目前整个二手车行业口碑极差的现状 。这也与国家大力建设的诚信社会初衷背道而驰 。若想挽救国内二手车行业、重塑行业诚信 , 就必须大力鼓励诚信经营 , 重惩不良奸商!否则国家一切鼓励二手车消费的政策都难抵这股来自源头的污流!如果属实 , 这不仅仅是消费者的福音 , 更是对二手车行业长远健康发展具有深远的利好 , 有助于改善国内二手车行业劣币淘汰良币的罗生门!不论新车、二手车 , 商品属性都是相同的 , 都是由商家卖给买家的商品转移过程 , 所以在法律上新旧车商承担的义务和责任是一样的 , 都符合《消保法》规定的情形!新车的责任担当除了制造商还有经销商 , 因此社会共识的认为他们应该诚信经营 , 应该承担“假一赔三”的诚信成本 。反观二手车 , 二手车即便是价格低于新车 , 但所剩余的残值同样具备价值 , 能产生交易利润的行为就是商业行为 , 能产生交易利润的物品就是商品 , 因此社会上才会存在如此多的二手车经销商 。二手车经销难道就不是经销商 , 就不需要承担诚信经营责任?作为二次交易商品的消费者难道就丧失了应有的权利?!由于国内对二手车市场的监管缺失 , 长期以来 , 正是小部分奸商坑蒙拐骗所产生的蝴蝶效应才导致了大部分有心向好的商家被迫同流合污、圈套加套路 , 消费者战战兢兢如履薄冰“赌大运”的消费形态 , 因而造就了目前整个二手车行业口碑极差的现状 。这也与国家大力建设的诚信社会初衷背道而驰 。若想挽救国内二手车行业、重塑行业诚信 , 就必须大力鼓励诚信经营 , 重惩不良奸商!否则国家一切鼓励二手车消费的政策都难抵这股来自源头的污流!如果属实 , 这不仅仅是消费者的福音 , 更是对二手车行业长远健康发展具有深远的利好 , 有助于改善国内二手车行业劣币淘汰良币的罗生门!不论新车、二手车 , 商品属性都是相同的 , 都是由商家卖给买家的商品转移过程 , 所以在法律上新旧车商承担的义务和责任是一样的 , 都符合《消保法》规定的情形!新车的责任担当除了制造商还有经销商 , 因此社会共识的认为他们应该诚信经营 , 应该承担“假一赔三”的诚信成本 。反观二手车 , 二手车即便是价格低于新车 , 但所剩余的残值同样具备价值 , 能产生交易利润的行为就是商业行为 , 能产生交易利润的物品就是商品 , 因此社会上才会存在如此多的二手车经销商 。二手车经销难道就不是经销商 , 就不需要承担诚信经营责任?作为二次交易商品的消费者难道就丧失了应有的权利?!由于国内对二手车市场的监管缺失 , 长期以来 , 正是小部分奸商坑蒙拐骗所产生的蝴蝶效应才导致了大部分有心向好的商家被迫同流合污、圈套加套路 , 消费者战战兢兢如履薄冰“赌大运”的消费形态 , 因而造就了目前整个二手车行业口碑极差的现状 。这也与国家大力建设的诚信社会初衷背道而驰 。若想挽救国内二手车行业、重塑行业诚信 , 就必须大力鼓励诚信经营 , 重惩不良奸商!否则国家一切鼓励二手车消费的政策都难抵这股来自源头的污流!

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