如何看待歼14？
从军机编号规律和装备实践上分析，歼14这个战斗机型号是客观存在的 。我国战斗机编号从歼5起步，目前官方公开的型号已经排到歼20 。总的来说，正式列装的战斗机型号包括：歼5、歼6、歼7、歼8、歼10、歼11、歼15、歼16、歼20，共9种型号 。这9种均为军队列装服役的型号，并且都（曾）是中国空海军航空兵的主力战机，其中歼5、歼6、歼7已经全部退役，歼8还有少部分侦查型号在役 。
歼10、歼11、歼15、歼16都是中国空军、海军的现役主力机型；歼20已经服役形成战斗力，但尚未大规模列装 。由此可见，上述战机编号从5~20之间，还有一些空出的编号，既歼9、歼12、歼13、歼14、歼17、歼18、歼19，未见官方进行正式的命名 。那么，究竟是这些编号并不存在，还是这些编号的战机并未服役呢？这需要逐个来分析 。
歼12，绰号“空中李向阳”，是我国于上世纪六七十年代开发的超轻型歼击机，在生产了两架原型机后，项目最终下马 。歼13，上世纪七十年代，我国跟踪世界第三代战机发展趋势而设计的歼击机型号，限于当时的航空工业能力，项目未完成研制就下马了；在歼-13 基础上重生的沈阳飞机设计研究所新型边条翼布局格斗战斗机参加了国内新一代战斗机竞争，同时参加竞争的还有成都飞机设计研究所在歼-9 飞机基础上发展的鸭式布局方案和南昌飞机制造厂设计室在强-6 飞机基础上的可变后掠翼方案 。
而这一时期空军装备体系重新调整了命名，取消了包括歼-9、歼-13 和强-6 在内的名称，重新给予当时的其他在研项目，而我国未来第三代歼击机的这三个方案统归为“十号方案” 。歼14，这个编号的消息比较凌乱，至少有三种不同的意见：有的说是沈飞对俄罗斯米格1.44的逆向研究版本，有的说是沈飞竞标四代机失败的双发重型隐形战机版本，还有的说是用来同成飞歼10竞标三代机的落选方案 。
歼17，这个编号都是网友或者外媒猜测，据称歼17是歼11B隐身版本，也有说法是俄罗斯苏34的逆向版本；还有说法是17这个编号被中巴合作的JF-17战斗机占用 。歼18，也都是网络和外媒猜测的型号，多认为是中国第一种短距/垂直起降战斗机 。歼19，据称是更换发动机和先进电子设备的歼轰7A战机，装备尾钩，将作为舰载战斗轰炸机 。
上述几种编号的说法，很多消息来自网络媒体或国外媒体，大多都是以讹传讹，迎合了国外政治宣传需要，或者纯属国内军迷们根据自己喜好的猜测 。尽管其中的多数内容未必真实准确，但歼14这个型号则确实是存在的 。事实上，歼14战机项目是我军三代战斗机（歼10）的后续计划，但并非沈飞用于竞标四代双发重型隐形战机的型号 。
1983 年，美军提出了ATF（先进技术战斗机）研制计划，该计划目标就是研制具备“4S”性能的第四代隐身战斗机，成果就是大名鼎鼎的YF22A和YF23A战斗机 。上世纪80年代中后期，竞标成功的成飞歼10基本确定设计方案和设计指标，转入型号工程研制阶段 。但歼10战斗机对标的仍是西方第三代战斗机，距离美国ATF计划存在明显代差 。
为此，军方在歼10研制的基础上，积极谋划后续的先进战机研发项目 。这项研发计划最终于1989年确定，计划对标美国ATF，研制一种双发的中型战斗机，编号歼14，由沈阳飞机研究所承担研制任务 。歼14的研制也是一波三折 。最初方案基于歼13-2研制的气动经验，采用双发的大边条中等后掠角的切尖三角翼的常规布局 。到了1990年代，受美YF22A和YF23A公开带来的冲击，又调整为外部轮廓隐身设计的“新93方案” 。
与美国ATF计划不同的是，尽管该方案充分考虑了隐身性能和超音速性能，但并没有内置弹仓，而是采用机身下半保形外挂4枚中距导弹，携载外挂时正面RCS小于0.4平米，无外挂时小于0.05平米 。该机计划装备WS12发动机，预计推力大于80KN，推重比大于8 。经过调整之后的歼14，从最初的先进三代机摇身一变，成为了对标美国F22的四代隐身战机 。
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