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。2.各家平台,分两类,一类是承包式的,就是掏多少钱,这个区域就是你的,爱怎么经营就怎么经营,而另一类是是直营模式,总部直接派人相对好些3.盈利模式、一种吃完车主、吃买主、双方收钱,还有一种就是直接和车主说你最低多少钱能卖,我挣多少钱你就别管了,一般车商他们合作都是这么合作的 。3.车源,不能说全部,平台上面有一半车源都是车商的车4.哪个靠谱、理论上没有、没人分析这个,如果你有兴趣你可以去网上查查谁卖事故车多就不买他们家的,问题是你不能保证每一家的每一个评估师都是专业尽职尽责的 。所以呢,我还是建议实体大店,在你们本地口碑好的,还有关系不是特别靠谱不要去找熟人买二手车,有时候你会更惨 。如果真是在网上买车劝你,低于市场价的车别看,车商天天都在看车源,便宜好的车源轮不到你头上 。真觉得麻烦虽然我是做二手车行业的,但还是建议你不懂,也拍的话可以去买新车 。聪明的人都买二手车,这么说虽然有些绝对,但是不少人确实是通过买二手车占到了不少便宜,所以说他聪明,就有这么一句话了 。占便宜占在哪些方面呢?一、免交新车税,一辆10万的车税都快要1万,选择二手的话这笔钱肯定是省下了 。而且还有买了新车后不少车主都会贴膜吧,卖的时候不可能撕下来吧?所以买二手的人又免了车膜的钱 。二、享受到更高的配置 。十万买新车只能选择买裸车八万的,买二手的话最终十万买到的车肯定要比八万块的车高一级,使用起来也更舒适 。这又是占便宜的一点,现在的车质量都不错,选别人开了三四年的车,基本都还在巅峰状态 。能够花更少的钱享受了更高的配置 。三、基本不承担贬值风险 。新车头三年贬值很快,买新车得做这个冤大头了 。买二手的虽然使用起来也承担后续的贬值,但是相对新车的头几年,已经小了许多 。甚至有人买了二手车开了一年卖出去不赔钱反而赚钱,这种人估计买车的时候杀得比较狠能够以很低的价格买到车 。四、能经常换车 。你想啊,你买个新车你经常换的话,那损失可大了 。但是二手不一样啊,开腻了卖再买别的,牛逼的人有时候能做到免费用车呢,比如五万买进,开了半年,还能五万卖出去,是有这种情况的 。新车绝对做不到,除非绝版特例 。买二手好处这么多,但也有一个最主要的风险 。选车的问题?因为不知道这辆车之前经历了什么,如果选到事故车就悲剧了 。就像楼主问的,58靠谱吗?这就是选车的问题啦,想知道在58选靠不靠谱 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。很多人在选车阶段会在网上搜索合适的车源,但是在浏览过程中很多人会有和题主一样的疑惑,为什么有些网站上有些车价格非常低,下面我们就来分析一下车辆本身价格不高其实车价不高要分为两个方面来说,第一点很好理解,就是新车的售价本身就不高,在经过贬值价格就更低了,再有一个就是购车时话费要比市场价低,这种情况往往出现在内部员工购车等拿到大折扣的时候,转手时车主也会适当放低价格出售下线车下线车是指营转非的车辆,通常都是快要达到年限的出租车,在强制报废之前出售 。只有一年左右的手续,车况也都普遍比较糟糕,但是价格很低,如果是练手过渡的话还是可以选择的车主急于出手有的时候有些车主为了快速出手筹得资金也会压低售价车龄太长/里程太多抛开车况不堪,车龄和里程这两个数据对车辆的售价也有很大的影响 。问题车这里所说的问题车包括了抵押车、背户车、事故车、水泡车等等车况或手续不正藏的车源,这类车由于本身有很大的问题,所以进行低价销售 。发现这种种车一定要绕路而行,为了自己和他人的生命财产安全,一定要远离事故车问题车商这个问题就比较敏感了,有些车商在网上挂售车源时,故意写一个低价引诱消费者前去咨询,结果先后从那个看车要么是告知车卖出了,要么是临时涨价 。行为极其恶劣 。希望我的回答能帮到题主,也祝题主早日买到自己心仪的车子聪明的人都买二手车,这么说虽然有些绝对,但是不少人确实是通过买二手车占到了不少便宜,所以说他聪明,就有这么一句话了 。占便宜占在哪些方面呢?一、免交新车税,一辆10万的车税都快要1万,选择二手的话这笔钱肯定是省下了 。而且还有买了新车后不少车主都会贴膜吧,卖的时候不可能撕下来吧?所以买二手的人又免了车膜的钱 。二、享受到更高的配置 。十万买新车只能选择买裸车八万的,买二手的话最终十万买到的车肯定要比八万块的车高一级,使用起来也更舒适 。这又是占便宜的一点,现在的车质量都不错,选别人开了三四年的车,基本都还在巅峰状态 。能够花更少的钱享受了更高的配置 。三、基本不承担贬值风险 。新车头三年贬值很快,买新车得做这个冤大头了 。买二手的虽然使用起来也承担后续的贬值,但是相对新车的头几年,已经小了许多 。甚至有人买了二手车开了一年卖出去不赔钱反而赚钱,这种人估计买车的时候杀得比较狠能够以很低的价格买到车 。四、能经常换车 。你想啊,你买个新车你经常换的话,那损失可大了 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