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机油，机油上的多少kw是什么意思啊( 二 )

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机油，机油上的多少kw是什么意思啊


4，机油5w30和5w40哪个好具体哪个好得根据情况来看，如果你的车属于豪车级别，发动机动力很充足，那发动机的内部零件肯定就多，零件就越精密，这个时候选择5W-30的就很合适 。如果你的爱车只是几万元的代步车，发动机动力不高，零件不多，那选择粘度更高的5w40才是最合理的，用5W30的机油反而会让发动机吃力 。一般我们在更换机油时，4S店都会为我们推荐5W30和5W40这两种规格的机油，如果你的车属于豪车级别，发动机动力很充足，那发动机的内部零件肯定就多，零件就越精密，这个时候选择5W-30的就很合适 。如果你的爱车只是几万元的代步车，发动机动力不高，零件不多，那选择粘度更高的5w40才是最合理的，用5W30的机油反而会让发动机吃力 。W是“冬季”的英文单词缩写，所以咱们把W理解成耐寒度 。而前面的数字5就代表的是机油在低温时的粘度，这两种机油耐寒度前面的数字都是5，就说明了两种机油的低温粘度是一样的 。而后面的30和40字样代表的是一百摄氏度以内高温时机油的粘度 。所以这两款机油最直接的区别就是在高温时，他们的粘度不同 。很多人对粘度的概念比较模糊，其实大家可以把它理解成流动性 。数字越低，流动性就越强，在一些特别寒冷的地方，都是用0W-30的机油 。除了从发动机来判断使用什么样的机油之外，咱们还可以从日常用车习惯中来选择使用什么样的机油，如果你只是平时上下班开车，其余时间都很少用车，那就建议使用5W-40的机油 。因为现在城市交通拥堵，不管是上班还是下班都可能遇到堵车的情况 。这个时候发动机内部的零件运转不会太过激烈，所以5W-40的机油完全够用了 。如果你是经常跑高速，那最好就用5W-30的机油，因为发动机内部零件在高速运转的时候就会需要流动性更好的机油还减少零件之间的摩擦从而减低损耗 。5，机油等级怎么划分只标明数字20、30、40、50的，表示夏季用油，数字越大其粘度越大，适用的温度越高； 标明数字+W字样的，表示冬季用油，例如0W、5W、10W、15W、20W、25W，字母W是英文冬季的缩写，W前面的数字越小，粘度越小，低温流动性越好，适用的温度越低；标明5W-40、10W-30、15W-40等字样的，表示夏冬通用油，这种适用温度范围广 。机油级别一直都是车主们的热点话题，因为在选择机油上如果没有一点主见，就会收到4s店的无情宰割 。最贵的未必是效果最好的，有可能只是商家利润最高，因此才推荐给你 。只标明数字20、30、40、50的，表示夏季用油，数字越大其粘度越大，适用的温度越高； 标明数字+W字样的，表示冬季用油，例如0W、5W、10W、15W、20W、25W，字母W是英文冬季的缩写，W前面的数字越小，粘度越小，低温流动性越好，适用的温度越低；标明5W-40、10W-30、15W-40等字样的，表示夏冬通用油，这种适用温度范围广 。机油级别分为汽油型、柴油型和汽柴通用型：“S”字母开头的代表的是汽油发动机用油，规格有：API SA、SB、SC、SD、SE、SF、SG、SH、SJ、SL、SM、SN；“C”字母开头的代表的是柴油发动机用油，规格有：API CA、CB、CC、CD、CE、CF、CF-2、CF-4、CG-4、CH-4、CI-4 。如果两个都有存在的，如SM/CF，则表示此机油为汽柴通用型 。S、C后面的字母越靠后，则表示机油的质量等级越高，性能更加稳定，机油级别更高 。目前市场上也把机油分为矿物质油、半合成油、合成油三类 。对应的机油级别为：SA到SJ是矿物油，SJ和SL是半合成油，SM和SN是全合成油 。除机油级别标识之外，一些机油外包装上会有SAE字样，SAE是美国汽车工程协会的简称，其制定了机油标准粘度值，例如5W-30 。6，机油多久换一次机油多久换一次跟很多因素有关，包括所使用的机油质量、所在地区的用车环境、车型的年龄等等都有关系 。一般来说，使用矿物机油需要在5000公里内更换一次，最长也不要超过5000公里 。半合成机油可以将换油周期适当延长至7500公里，全合成机油可以延长至10000公里更换一次 。根据不同的用车环境、驾驶习惯等因素可以做适当的延长或缩短 。机油是发动机所使用的润滑油 。由基础油和添加剂组成 。机油密度约为0.91×103（kg/m3）能对发动机起到润滑减磨、辅助冷却降温、密封防漏、防锈防蚀、减震缓冲等作用 。一般来说，使用矿物机油需要在5000公里内更换一次，最长也不要超过5000公里 。半合成机油可以将换油周期适当延长至7500公里，全合成机油可以延长至10000公里更换一次 。根据不同的用车环境、驾驶习惯等因素可以做适当的延长或缩短 。机油被誉为汽车的“血液” 。基础油是润滑油的主要成分，决定着润滑油的基本性质，添加剂则可弥补和改善基础油性能方面的不足，赋予某些新的性能，是润滑油的重要组成部分 。除了根据行驶里程来决定换油周期外，机油也是有保质期的 。因为相比放置机油桶内，机油在发动机内高温、高压的恶劣环境下保质期会大幅缩短，性能大幅下降，久而久之对发动机起不到保护所用 。所以尽管车辆行驶里程较少，也需要定期更换机油 。对于矿物油来说，尽管车辆行驶里程没达到5000公里，但如果使用周期超过3个月，也建议更换掉 。真假辨别一是要看包装外观，名牌油封盖是一次性盖子，缺口处有封口锡纸，锡纸上均有厂家特殊标记，无这些特点，有可能是假油 。另外，名牌油为防假冒，标签贴纸、罐底、罐盖内侧、把手 等不显眼处均有特殊标记，如果不法分子自订包装造假，只要对比真假两个外包装就可分辨 。二是观察油品，真油色浅透明，无杂质，无悬浮物，无沉淀物，晃动时流动性较好 。假油或油色较深，或有杂质沉淀物，或味浓有刺激性，晃动时流动性较差，或用手摸有拉丝现象 。7，机油的SAE和SN是什么意思哪种更好些 机油的SAE是指机油运动粘度指数，例如，SAE 5W-40，W指的是冬天意思，W前面的数值越低越好，说明该机油能够更低的气温下使用；后面横杠数值越高越好，说明该机油能够适用于更高温；SN是美国石油协会定出的机油标准简称API的一个等级，其中从SA-SN机油的品质是不断提高的，现阶段SN级别的机油是最好的；机油选择可以根据当地常年气温情况来决定，附各标号适应的气温图SAE表示机油粘度标准，采用SAE(美国汽车工程师协会)粘度分类，用于区别润滑油所适用的不同的温度范围 。SN代表机油的品质 。汽油机油用“S”表示，SA、SB、SC、SD、SE、SF、SG、SH、SJ 。字母顺序代表机油品质的发展和添加剂的进步，摩托车不低于SE 。但是从SG级别开始往上添加剂基本是从油耗、排放、电喷等考虑，摩托车不建议考虑!apiapi--美国石油学会简称；代表油品的质量 。snsf--机油质量标号(级别)适用于1980年以后生产研制的汽油发动机；（共有sa、sb、sc、sd、se、sf、sg、sh、si、sj、sl等级别，目前最高级别为sl，sa-se已废止）saesae--美国汽车工程师学会简称；代表油品的粘度10w-40-机油粘度适用于-10℃-40℃的范围SN 是美国的API标准，等级越高表示机油的性能越好，比如抗磨、抗油腻性能 。SAE国际公认的分类是SAE分类，SAE是美国汽车工程师学会的英方缩写，适用于二冲程机油的粘度等级分类 。按粘度划分10W-40就是它的SAE标准粘度值，这个粘度值首先表示这个机油是多级机油，W代表WINTER冬天，W前面的数字代表低温时的流动性能，数值越小低温时的启动性能越好 。W后面的数字代表机油在高温时的稳定性能（即变稀的可能性），数值越大说明机油高温的稳定性能越好 。1.四冲程机油：四冲程机油的粘度等级分类适用美国汽车工程师学会的分类，及SAE分类 。SAE润滑油粘度分类的冬季用油牌号分别为：0W、5W、10W、15W、20W、25W，符号W代表冬季，W前的数字越小，其低温粘度越小，低温流动性越好，适用的最低气温越低；SAE润滑油粘度分类的夏季用油牌号分别为：20、30、40、50，数字越大，其粘度越大，适用的最高气温越高；SAE润滑油粘度分类的冬夏通用油牌号分别为：5W-20、5W-30、5W-40、5W-50、10W-20、10W-30、10W-40、10W-50、15W-20、15W-30、15W-40、15W-50、20W-20、20W-30、20W-40、20W-50，代表冬用部分的数字越小（适用最低气温越低），代表夏季部分的数字越大（适用的最高气温越大），适用的气温范围越大 。2.二冲程机油：二冲程机油的粘度等级分类适用美国汽车工程师学会的分类，及SAE分类 。二冲程汽油机油有二个粘度级别，即SAE20和SAE30,一般情况下选用SAE30，如果是分离润滑，寒区使用或超轻负荷二冲程发动机则使用SAE20 。8，机油等级怎么划分 机油的等级通常有粘度划分法和机油质量划分法两种 。一、SAE的粘度划分法按照粘度等级分类法，人们将润滑油分成三种类型，它们是夏季用的高温型、冬季用的低温型和冬夏通用的全天候型 。1、夏季用的高温型20、30、40、50，该数字越大证明其粘度越大，能够适用的最高气温也越高 。2、冬季用的低温型0W、5W、10W、15W、20W、25W，其中数字后面的符号W代表冬季是Winter，而W前的数字越小，证明低温粘度越小低温流动性越好，适用的最低气温越低 。3、冬夏通用的全天候型5W-20、5W-30、5W-40、5W-50、10W-20、10W-30、10W-40、10W-50等，其中W前面代表冬用部分的数字越小，证明该机油适用最低气温越低，而横杠后的数字越大，证明该机油适用的最高气温也越大 。由于该种机油能够适用各种工况，全天候型机油是目前各大汽车厂都广泛使用和推荐的机油 。二、API发动机油质量划分法API发动机油分为两类，一类是S开头的机油，这类机油是汽油发动机适用的机油，而另一种是C开头的机油，这种机油是汽油柴油都适用的机油 。1、S开头的机油SA、SB、SC、SD、SE、SF、SG、SH、SJ、SL、SM、SN该类机油以S开头，字母从A-N，后面的字母每改变一个就比其前面的字母高一个级别，例如：SN的级别就高于SM的级别 。2、C开头的机油CA、CB、CC、CD、CE、CF，该类柴油机油通用机油其字母的等级也和S级的机油类似，字母越靠后，其机油的等级越高 。机油的等级通常有粘度划分法和机油质量划分法两种 。一、SAE的粘度划分法按照粘度等级分类法，人们将润滑油分成三种类型，它们是夏季用的高温型、冬季用的低温型和冬夏通用的全天候型 。1、夏季用的高温型20、30、40、50，该数字越大证明其粘度越大，能够适用的最高气温也越高 。2、冬季用的低温型0W、5W、10W、15W、20W、25W，其中数字后面的符号W代表冬季是Winter，而W前的数字越小，证明低温粘度越小低温流动性越好，适用的最低气温越低 。3、冬夏通用的全天候型5W-20、5W-30、5W-40、5W-50、10W-20、10W-30、10W-40、10W-50等，其中W前面代表冬用部分的数字越小，证明该机油适用最低气温越低，而横杠后的数字越大，证明该机油适用的最高气温也越大 。由于该种机油能够适用各种工况，全天候型机油是目前各大汽车厂都广泛使用和推荐的机油 。二、API发动机油质量划分法API发动机油分为两类，一类是S开头的机油，这类机油是汽油发动机适用的机油，而另一种是C开头的机油，这种机油是汽油柴油都适用的机油 。1、S开头的机油SA、SB、SC、SD、SE、SF、SG、SH、SJ、SL、SM、SN该类机油以S开头，字母从A-N，后面的字母每改变一个就比其前面的字母高一个级别，例如：SN的级别就高于SM的级别 。2、C开头的机油CA、CB、CC、CD、CE、CF，该类柴油机油通用机油其字母的等级也和S级的机油类似，字母越靠后，其机油的等级越高 。SAE粘度级别（不同季节和地区如何选油）以“5W-40”为例，看机油的标号，主要看两个数值，第一个是主标号，就是那个“5W” 。其中W代表Winter是冬天的意思，W前面的数值越小说明机油的低温流动性越好，代表可供使用的环境温度越低，在冷启动时对发动机的保护能力越好 。"W"后面的数字，是代表机油在高温下的粘度指标，数值越大粘度越高，粘度越高，对发动机保护越好，但是越费油；机油品质等级API<ACEA<主机厂认证指标API(美国石油协会)，机油等级划分从SA~SN等等，这个标号实际上就是来形容机油品质的，S后面的字母的排位越靠后，机油的品质越高，目前为止，SN级别是最高的 。如果是“C”开头系列，就代表代表柴油发动机用油,规格有：CA、CB、CC、CD、CE、CF、CF-2、CF-4、CG-4、CH-4、CI-4 。当“S”和“C”两个字母同时存在，则表示此机油为汽/柴通用型 。当然，作为我们普通大众消费者，更多应该关注S开头的汽油发动机机油的用油品质 。欧盟ACEAACEA欧盟标准等级的划分ACEA A/B：汽油机油与轻负荷柴油机系列A1/B1 系稳定且粘度保持性好的机油适用于长换油期用途，特别用于能使用高温/高剪切粘度在2.6mPa.s或2.9-3.5mPa.s的低摩擦低粘度润滑油的汽油发动机和轻负荷柴油卡车 。A3/B3 系稳定且粘度保持性好的机油，用于高性能汽油发动机和轻型柴油发动机 。A3/B4 系稳定且粘度保持性好的机油，用于高性能汽油发动机和直喷柴油发动机，但同时满足A3/B3的性能要求 。更苛刻的主机厂认证标准看到 SAE 5W-40、0W-40（W前数值小，W后数值大）API SN/CFACEA A3/B4还有通过各大主机厂认证的标识的，那么别犹豫了，这就是你挑选的好机油，当然你首先要确保你选购的是正品；赛倍飒赛车级润滑油，油好它好你也好,大家好才是真的好！机油等级划分如下：最新的2007版的分类为3个系类 。分别为：A/B系列：汽油和轻负荷柴油发动机油C系类：适应催化剂型发动机油E系列：重负荷柴油发动机油其中A/B系列包括：A1/B1;A3/B3;A3/B4;A5/B5 。C系列包括：C1；C2；C3；C4 。E系列包括：E2；E4；E6；E7 。柴油机油质量等级划分，从API CA、CB、CC、CD、CE、CF、CF-4、CG-4、CH-4，字母越往后，油品档次越高，性能更好 。如CF-4 15w-40柴油机油的质量等级是CF-4，粘度为15W-40，W前面的数字越小，其耐低温的温度就越低，40代表机油的粘度，数值越大，机油越粘稠 。汽车机油的分类：AE粘度级别（不同季节和地区如何选油）以“5W-40”为例，看机油的标号，主要看两个数值，第一个是主标号，就是那个“5W” 。其中W代表Winter是冬天的意思，W前面的数值越小说明机油的低温流动性越好，代表可供使用的环境温度越低，在冷启动时对发动机的保护能力越好 。"W"后面的数字，是代表机油在高温下的粘度指标，数值越大粘度越高，粘度越高，对发动机保护越好，但是越费油；机油品质等级API<ACEA<主机厂认证指标API(美国石油协会)，机油等级划分从SA~SN等等，这个标号实际上就是来形容机油品质的，S后面的字母的排位越靠后，机油的品质越高，目前为止，SN级别是最高的 。如果是“C”开头系列，就代表代表柴油发动机用油,规格有：CA、CB、CC、CD、CE、CF、CF-2、CF-4、CG-4、CH-4、CI-4 。当“S”和“C”两个字母同时存在，则表示此机油为汽/柴通用型 。当然，作为我们普通大众消费者，更多应该关注S开头的汽油发动机机油的用油品质 。内燃机油是从质量和粘度两方面进行分类的 。1．内燃机油的质量分类内燃机油按质量（使用性能）好坏分成若干等级，其中汽油机油分为SA、SB、SC、SD、SE、SF、SG、SH、SJ、SL、SM等质量等级（其中SA、SB级别目前在我国已被淘汰），柴油机油分为CA、CB、CC、CD、CE、CF-4、CH-4、CI-4、CG-4等质量等级（其中CA、CB级别目前在我国已被淘汰） 。不同的质量等级中，排序越靠后的质量等级越高，主要是抗氧化性、清净分散性和抗腐蚀性好 。SG级以后的汽油机油还要求具有节油效果，SJ级以后的汽油机油还要求对尾气转化器影响小 。通常汽油机油和柴油机油是不能互换使用的，但也有一些内燃机油既符合某个等级的汽油机油的要求，也符合某个等级的柴油机油的要求 。这样的油属于汽油机、柴油机通用机油，如标有CD/SF的内燃机油可以作为CD级柴油机油，也可作为SF级汽油机油 。值得注意的是，内燃机油质量等级的评价需要按照严格的程序来进行，不但用户无法用简单的方法去判别，很多专门机构也没有评价条件，一些质量等级高的内燃机油甚至需要送到国外去评价，而且评价费用也相当高 。2．内燃机油的粘度分类内燃机油按粘度大小分成0W、5W、10W、15W、20W、30、40等若干等级，排序越靠前的粘度越小 。其中带有“W”的表示冬季用油，30和40号是夏季用油 。只符合上述某个粘度等级的油称为单级油 。使用单级油时，应在冬夏换季时换用相应的油 。随着增粘剂（或称粘度指数改进剂）的广泛使用，许多润滑油也可以同时符合两个粘度等级 。这样的内燃机油称为多级油，即冬夏通用油，如10W/30，既可以作为10W号用于冬季，也可作为30号用于夏季 。知道了内燃机油的分类方法，也就知道了不同内燃机油牌号的含义 。完整的内燃机油牌号包括质量等级和粘度等级两部分 。例如，SF15W表示15W号SF级汽油机油（冬季用油），CD30表示30号CD级柴油机油（夏季用油），SE10W/30表示10W/30号SE级汽油机油（冬夏通用，冬季作为10W号使用，夏季作为30号使用） 。

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