点火线圈，点火线圈是什么样的在车的什么位置 _火线

1，点火线圈是什么样的在车的什么位置 [image1]打开盖儿，后面，四个缸的车有四个长约8公分的圆柱子，插入四个槽里，大约是如此。什么车型啊在引擎上面。。火花塞的上部就是摩托车上一般说的线圈主要有两个，即安装在发动机上的磁电机转子低压点火线圈和固定在车架上的高压点火线圈（高压包）。

2，什么是点火线圈如果是汽车点火线圈那它是点火系统内的一个重要部件，它是通过线圈内初级绕组来让线圈内的次级绕组产生一个高电压，再通过火花塞的配合产生个电火花点燃混合气。

3，点火线圈是干什么的 em，用来点火的呗点火线圈用于汽油机，因为汽油不能像柴油那样压燃，所以在汽油与空气混合之后需要一个电火花来引燃油气混合气，火花塞就是起这个作用的。至于点火线圈，是火花塞上面那一段，用来给火花塞聚能的。顾名思义。产生点火用的高压脉冲，用于燃油机点火。没有点火线圈燃油机是无法工作的它的反馈信号也是反馈电压，是正反馈，是加强振荡信号强度，使其维持振荡，然后经过逆变变压器，就是高压包，产生高压点火的。【点火线圈，点火线圈是什么样的在车的什么位置】

4，什么是点火线圈就是点火器。俗称高压包分2种开磁炉和闭磁炉把蓄电池或发电机供给的6V或12V低电压，变为10000一15000V高压电，通过火花塞产生火花，点燃可燃混合气。就是将低压电变高压的那个线圈点火线圈就是用低电压产生高电压的一种东西。汽车上，利用12V电源，以脉冲的方式输入初级线圈，利用电磁感应在次级线圈产生高压电，供点火系统工作。点火器不是点火线圈，点火器只是感应缸位而给点火线圈提供脉冲信号的一种东西。5，摩托车磁电机线圈坏了的原因是什么摩托车的磁电机包括转子磁钢和定子线圈，它们如果坏了会有很多种故障现象，一般定子线圈出现故障的概率要大得多，线圈又包括点火线圈、触发线圈和照明充电线圈，有的车还没有点火线圈。如果是点火线圈和触发线圈坏了，会有不能起动、不好起动、断火、电起动不能起动等不同症状，如果是照明充电线圈坏了，或有发电量低、不发电等情况。磁电机转子一般较少出故障，一般也不容易损坏，它如果退磁，一般会有起动困难或电起动困难、发电量不足等症状。如果转子出一变形等损坏，还会有异响、震动大、甚至发动机卡住等情况，但一般很少会发生。扩展资料一般使用说明书上均有调整触点最大间隙0.3mm 。对于触点安装底板已经拆卸过而又安装不当的磁电机，仅调整触点间隙是不行的。这是因为磁电机点火的初级电流，不同于汽车用蓄电池点火线圈存在恒定的蓄电池电压供应，只有磁电机转子磁极与定子极掌处于极性交换过渡的某一特定位置时，才会感生出最大的电流。也只有此时断电器断开，次级线圈才会感生出最强的跳火电压。为保证此种关系，触点安装底板下方与壳体间有刻线标识。参考资料来源：百度百科-磁电机摩托车的充电线圈分为点火充电线圈和照明充电线圈，如果是点火充电线圈坏了，就会无法点火，有的轻微的可能会出现电起动不行，但脚起动能起动现象。如果是照明充电线圈坏了，就会不发电，电瓶会亏电，大灯照明也会变暗直至不亮。摩托车充电线圈烧坏后，不能输出交流电压，不能向整流器提供电源，整流器停止工作，电瓶电量将越来越弱。摩托车发动机的特点：发动机为二冲程或四冲程汽油机。采用风冷冷却，有自然风冷与强制风冷两种。一般机型采用依靠行驶中空气吹过气缸盖、气缸套上散热片带走热量的自然风冷冷却方式。发动机的转速高，一般在5000转/分以上。升功率（每升发动机排量所发出的有效功率）大，一般在60千瓦/升左右。这说明摩托车发动机的强化程度高，发动机外形尺寸小。发动机曲轴箱与离合器、变速箱设计一体，结构紧凑。