13君越30二手车价格,2013款别克君越二手车跑了10万公里还值多少钱

1,2013款别克君越二手车跑了10万公里还值多少钱 2013款别克君越二手车,跑了10万公里,能够买到三四万就不错了 。

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2,2013款别克君越二手车什么价格2013年的车,如果是正常车况的情况下没有出现过问题,价格大约在7.8万元左右 。
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3,别克君越2009款30二手车要多少钱过户费用:交易过户费按车辆评估价的5‰收取,这笔费用的承担由买卖双方自行协商 。例如:2001年的普桑评估价为6万元,过户手续费:6万元×5‰=300元 。注意:“过户手续费”与该车实际成交价格无关 。如果该车实际成交价为5.6万元,还是以评估价6万元为基准计算 。其他费用:评估车辆费180元,验车费80元,打票150元 。>02二手车过户费用计算新标准,根据计算,二手车过户费用新标准下二手车交易费整体将下降50%以上,尤其是1.8升排量以下的车型交易成本更低 。其中年份越短、排量越小的车,交易费降幅越大;同一款车型、相同排量,年份不同,其过户费也会有所不同 。【13君越30二手车价格,2013款别克君越二手车跑了10万公里还值多少钱】
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4,2010年30排量的顶配君越现价值多少钱别克君越,算是别克在国内的旗舰级中型轿车,早在06年的时候就进入国内生产了 。最初代君越被称为“陆离坦克”,车子的吨位很大,悬架的支持也“晃晃悠悠”的,和开船的感觉很像 。但车子是定位的“旗舰车型”,配置和舒适性还是很不错的,有种厚重感和安全感 。10年的君越属于改款后的车型,造型变的更加时尚和谐,但又不失大气从容的感觉 。当时有2.4L、2.0T、3.0L三款动力可选,其中2.4L的肯定是销量最好的,3.0L属于旗舰版,价格很高,保有量很少 。不管是哪个排量,老君越的油耗确实都比较高,2.4的市区13个油很正常,3.0的就更不用说了,市区可以达到17个左右 。除了油耗较高和一些异响的小毛病外,变速箱的问题是最大的,6速的自动变速箱故障率不低,变速箱模块耐久性一般 。因为市场口碑并不是很好,老君越的二手车并不受市场欢迎,再加上3.0版的使用成本很高,保值率较差!当时落地30多万的3.0旗舰版,车况正常市场价在7万左右!别克君越,算是别克在国内的旗舰级中型轿车,早在06年的时候就进入国内生产了 。最初代君越被称为“陆离坦克”,车子的吨位很大,悬架的支持也“晃晃悠悠”的,和开船的感觉很像 。但车子是定位的“旗舰车型”,配置和舒适性还是很不错的,有种厚重感和安全感 。10年的君越属于改款后的车型,造型变的更加时尚和谐,但又不失大气从容的感觉 。当时有2.4L、2.0T、3.0L三款动力可选,其中2.4L的肯定是销量最好的,3.0L属于旗舰版,价格很高,保有量很少 。不管是哪个排量,老君越的油耗确实都比较高,2.4的市区13个油很正常,3.0的就更不用说了,市区可以达到17个左右 。除了油耗较高和一些异响的小毛病外,变速箱的问题是最大的,6速的自动变速箱故障率不低,变速箱模块耐久性一般 。因为市场口碑并不是很好,老君越的二手车并不受市场欢迎,再加上3.0版的使用成本很高,保值率较差!当时落地30多万的3.0旗舰版,车况正常市场价在7万左右!别克君越,算是别克在国内的旗舰级中型轿车,早在06年的时候就进入国内生产了 。最初代君越被称为“陆离坦克”,车子的吨位很大,悬架的支持也“晃晃悠悠”的,和开船的感觉很像 。但车子是定位的“旗舰车型”,配置和舒适性还是很不错的,有种厚重感和安全感 。10年的君越属于改款后的车型,造型变的更加时尚和谐,但又不失大气从容的感觉 。当时有2.4L、2.0T、3.0L三款动力可选,其中2.4L的肯定是销量最好的,3.0L属于旗舰版,价格很高,保有量很少 。不管是哪个排量,老君越的油耗确实都比较高,2.4的市区13个油很正常,3.0的就更不用说了,市区可以达到17个左右 。除了油耗较高和一些异响的小毛病外,变速箱的问题是最大的,6速的自动变速箱故障率不低,变速箱模块耐久性一般 。因为市场口碑并不是很好,老君越的二手车并不受市场欢迎,再加上3.0版的使用成本很高,保值率较差!当时落地30多万的3.0旗舰版,车况正常市场价在7万左右!5,我想买台二手13年君威要多少钱 您好,一般二手的1.3年的别克君威2.0排量自动挡车型如果没有发生过大的事故,手续没有问题,车子没有泡过水的情况下应该在十二万左右,具体看实际车况 。95000--96000左右6,13款别克君越二手车现在什么价格今天介绍一款别克君越,看看这车值不值得购买,来吧和我一起了解一下00:00 / 03:4070% 快捷键说明 空格: 播放 / 暂停Esc: 退出全屏 ↑: 音量提高10% ↓: 音量降低10% →: 单次快进5秒 ←: 单次快退5秒按住此处可拖拽 不再出现 可在播放器设置中重新打开小窗播放快捷键说明7,想要买一辆2011的旗舰版别克君越30排量的二手车要什么价位如果没有发生过大的事故,手续没有问题,车子没有泡过水的情况下应该在十万左右,具体看实际车况 。看和谁比了,要是和锐志比就要差些,锐志是后驱车,君越只是普通前驱车 。要是和进口现代雅尊之类的比就要好很多 。8,2011年3月份买的别克君越2013年卖出行驶四万公里能值多少钱搜根据您描述的年限和里程,结合现在新款车型4S店优惠后实际裸车成交价和保值率,如果没有事故,外观整齐,内饰干净整洁,各系统工作正常,手续齐全,卖给二手车公司14万元左右,直接卖给个人客户,14.5万元左右 。希望能帮到您,祝您愉快 。16-18w应该9,有事故的13年别克君越价格 有事故的13年别克君越具体需要看车子事故严重程度,车子的配置状况,行驶公里数等信息才可以准确判断该二手车的价格 。别克君越2012年的车行驶10-15万公里如果没有发生过大的事故,手续没有问题,没有泡过水的情况下大体值十一万左右,具体需要看实际车况 。10,2013年别克的君越和君威价位在多少啊购车款20到25万的话能买这君威这个外形,和谐度非常的高!尤其是搭配225轮胎和17寸轮毂,有点运动又不失稳重 、大气,这回它能打动年轻一些的消费者了.这个车完全突破了老别克的一切缺点,尤其是油耗方面的进步让我非常的兴奋 。我个人认为,这个车比睿翼更加的实用些,属于商务和运动平衡比较好的产品 。君越商务性,君威偏重于家庭性,君越空间大不少,舒适性好些,比较年轻化 。油耗差不多,发动机都是一样的 。2.4,2.0T.油耗君越要大点 。价格每个地区的优惠幅度不一样,也有所不同可到当地的经销商处咨询或试驾,也可到汽车指南网了解一下车型信息 。11,2007年别克老君越豪华型跑了13万公里79万贵么 二手车的话,具体还是要看车况的这个价不合算了,再去看看别的车型 。外观是一样的,就是配置不同 。3.0的是v6发动机,还有就是2.4豪华和3.0的有后视影像,有冰蓝一体的氛围灯,有座椅记忆,11喇叭的蛤蟆音响(曼哈顿)esp等等 。其他的就没这么高的配置了 。个人建议,有钱的话最好上3.0的(动力就是不一样)或是2.4豪华(基本不要加装或是改装了)紧张的话就2.4豪雅的,加装一个倒车影像就好了 。其他的如影响什么的那就看个人爱好了 。2.4雅致版好像现在不生产了,买不到现车,要定的 。好像是3-6个月不等(运气好的话) 。老款的保值率不好 7.9万 贵点了 你买过来会赔好多的 自己开也不划算不贵,这款车不保值,油耗高,动力差,可以考虑购买 。当初人家买的时候得30万左右 。

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