所以目前没有绝对概念的无人或自动驾驶汽车 ， 特斯拉宣传具备这一能力实际也出现了很多失控碰撞的案例 ， 同时网络安全水平也比较差 。国内有多家实验室对特斯拉进行过「远程侵入·远程控制」测试 ， 有些试验结果显示只要几分钟就能攻破其防火墙 。结果会如何是可想而知的吧 ， 测试自然不会去拿汽车“硬碰硬”；但如果是“IT-KBFZ”控制了这些汽车 ， 似乎这就是唾手可得的武器 。
加之美国是标准的流氓国家树敌太多 ， 埃隆马斯克的女友又是个反华的狂热婊子 ， 这些汽车还真的是“不确定的因素” 。重点1：model3全系都不具备「辅助自动驾驶能力」！因为车道保持辅助系统、道路交通标识识别系统均为选装配置 ， 缺少了这两项功能L2级系统怎么可能实现自动驾驶呢？其他配置也是足够寒酸 ， 倒车后视连两侧预警都没有 ， 自动泊车入位系统自然也是实现不了；遥控驾驶的钥匙是选装件 ， 座椅是普通人造革 ， 而且前排座椅只有加热还没有通风功能 ， 重点是空调系统连过滤净化装置都没有！重点2：但是特斯拉特供了6.4万完全自动自驾驶系统的加装服务 ， 传感器硬件加上刷系统 ， 这个价格标准是在哄傻子吗？特斯拉model3的水平充其量有15/20万区间的标准 ， 而且还得是在用主流NCM或LFP动力电池的前提下 ， 用NCA电池需要的是勇士消费者 。
【汽车之家特斯拉价格图片,特斯拉汽车价格图片内饰】为什么很多人说特斯拉Model 3内饰简陋 ， 反而觉得广汽Aion S那种座舱豪华？
特斯拉Model 3的内饰确实简陋 ， 因为整个车内基本上没有什么东西 ， 只有一块尺寸很大的液晶屏幕和一个方向盘 ， 连仪表盘都省掉了 ， 这个设计有违大部分人的驾驶习惯 ， 而且如果体验过model 3的实车 ， 那就会知道内饰的用料和做工也是比较差的 ， 不符合30万级别车型应该有的水平 ， 容易形成心理落差 ， 所以更加觉得简陋 。
国产纯电动汽车就不一样了 ， 国产车本身在设计方面就有很大进步了 ， 内饰的设计水平更是超过了不少外国汽车品牌 ， 比如吉利和广汽的纯电动汽车在内饰设计方面的水平都是很不错的 ， Aion S的内饰有些模仿奔驰 ， 而奔驰的内饰一直都被说是豪华的代表 ， 所以同理 。至于内饰风格到底是简约好还是豪华好 ， 不同的人可能有不同的答案 ， 个人还是觉得豪华一些更好 ， 太过于简约就成了简陋了 ， 希望特斯拉model 3的内饰做工也可以提升一下 。
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