珠海二手虎头奔，什么蝴蝶奔虎头奔都是什么车 _虎头

1，二手虎头奔96年的报废的话多少钱好铁两毛五

2，什么蝴蝶奔虎头奔都是什么车虎头奔指一款S级的奔驰，生产年代从89年到99年，因外形方正（和新款比），得名虎头奔，蝴蝶奔指老款的奔驰S600，就是千禧那款，因为它进气扇像蝴蝶的翅膀，因此得名蝴蝶奔。每一细部都经过精密的设计与打造，无论在驾驶性、豪华外表和安全性方面，都达到了顶峰的水平。具备强劲的最新V式12缸双涡轮发动机，拥有让人无比兴奋的装备。它还配置了尖端的主动安全防护系统(PRE-SAFE)，率先实现了“现实安全概念”，可预先觉察危险并立即作出预防。2013年5月15日第十代的奔驰S级在德国汉堡进行全球发布。扩展资料：驾驶室管理及数据系统(COMAND APS)多媒体系统将电话、音频、视频和硬盘导航功能完美

3，为什么二手车市场上奔驰S级这么多你好，感谢悟空邀请，我是检车家的一名二手车检测技师，检车家是一家独立第三方车辆检测机构，我们主要做的就是二手车第三方购前检测，所以对于这个问题有所了解。我们经常会接触到些粉丝询问某款车怎么样，值不值得入手之类的问题，下面我就从我个人的角度回答一下你的问题。首先，我就要推荐个年头比较长一点的车了，车龄超过10年的宝马3系，现在价值有很多也就是6万块左右，当然说车龄长一些的车子问题可能比较多，但也绝对不能否认宝马的品质，我同事就每天上下班开一台06年的宝马325，车子正常的维修保养，费用也不会太多。我说的这个例子，是在车况较好的情况下，这台车他买了都有8年时间了，也就是维修过前悬挂，没有别的问题。我想说买二手车只要能买到车况较好的车子，别看10年多车龄了，入手再开个3到5年一点问题都没有，就是宝马的保养费用贵点，4S店可不会因为你车辆年头多了，在保养上能多优惠点~当然，年头长点的宝马3系并不只是个例，这个级别的车型年头长点车况好的车，市场上也都能找到的，只不过费点事儿而已，还是说回正题，给你推荐一款10-11年左右的帕萨特领驭，作为当年B级车里的一个代表，这款帕萨特当年的销量也是非常不错的，落地价差不多20万出头，现在过了8-9年的时间，价格差不多到了当时四分之一。我们小区的邻居叔叔也有开这个车的，开了有很多年了，也没换，他说就是他在4S店买了一个终身免费保养，车也没毛病，也就一直开着没换。再给你推荐几款年头比较近一些的，比如这款日产的骊威，空间就比较大了，就是在造型上并不是很讨人喜欢，不过日产的车型价格合适，品质也是公认的不错，很少出现德系车漏油，烧机油的现象。保值率挺高。标志408，在国内市场一直不温不火的法系车型，在车辆的品质上很不错，长相也不差，就是销量不好，所以它的二手车性价比非常的高，推荐你可以考虑这款车，因为它的底盘调校算是比较紧凑运动的，驾驶感很好，价格也实惠。相信大家身边也有一些喜欢开法系车的朋友，你也可以问问他们这车到底怎么样。这些款式说来说去，其实都是其次的，买二手车最主要的就是要看车况如何，记住车况好的车子才能买。车况不好的车子你要是买回去会给你造成数不尽的麻烦，你身边要是有懂车的朋友能在你买车的帮你把把关，那就最好了，如果你没有这样的朋友，那建议你还是找一个像我们检车家这样的独立第三方车辆检测机构，在买车之前帮你检测一下车况，做到心里有底再去购买。我们一般帮粉丝检测一台车，费用也就是几百块，好车贵点，我们不参与交易，如果车况不好，我就不会推荐你购买，如果检测完车况比较不错，那我也会把检测出的问题，和后期一些需要整备的费用，告诉你。这样做到心中有数，买车也会比较放心，而且我也会根据检测的车况，告诉你一个大概的市场价格范围，这样你了解了车况，就比较方便去跟车商砍价了，少说也能砍下来几千块吧。好了，就先回答到这里吧。以上是我个人的一点见解，希望能帮到你的。如果你有任何二手车相关的问题都可以直接关注我们或者在下方评论留言也可以私信我。我一定尽我所能帮你解决。我是检车家的一名二手车检测技师，愿意做你最懂车的朋友~你好，感谢悟空邀请，我是检车家的一名二手车检测技师，检车家是一家独立第三方车辆检测机构，我们主要做的就是二手车第三方购前检测，所以对于这个问题有所了解。我们经常会接触到些粉丝询问某款车怎么样，值不值得入手之类的问题，下面我就从我个人的角度回答一下你的问题。首先，我就要推荐个年头比较长一点的车了，车龄超过10年的宝马3系，现在价值有很多也就是6万块左右，当然说车龄长一些的车子问题可能比较多，但也绝对不能否认宝马的品质，我同事就每天上下班开一台06年的宝马325，车子正常的维修保养，费用也不会太多。我说的这个例子，是在车况较好的情况下，这台车他买了都有8年时间了，也就是维修过前悬挂，没有别的问题。我想说买二手车只要能买到车况较好的车子，别看10年多车龄了，入手再开个3到5年一点问题都没有，就是宝马的保养费用贵点，4S店可不会因为你车辆年头多了，在保养上能多优惠点~当然，年头长点的宝马3系并不只是个例，这个级别的车型年头长点车况好的车，市场上也都能找到的，只不过费点事儿而已，还是说回正题，给你推荐一款10-11年左右的帕萨特领驭，作为当年B级车里的一个代表，这款帕萨特当年的销量也是非常不错的，落地价差不多20万出头，现在过了8-9年的时间，价格差不多到了当时四分之一。我们小区的邻居叔叔也有开这个车的，开了有很多年了，也没换，他说就是他在4S店买了一个终身免费保养，车也没毛病，也就一直开着没换。再给你推荐几款年头比较近一些的，比如这款日产的骊威，空间就比较大了，就是在造型上并不是很讨人喜欢，不过日产的车型价格合适，品质也是公认的不错，很少出现德系车漏油，烧机油的现象。保值率挺高。标志408，在国内市场一直不温不火的法系车型，在车辆的品质上很不错，长相也不差，就是销量不好，所以它的二手车性价比非常的高，推荐你可以考虑这款车，因为它的底盘调校算是比较紧凑运动的，驾驶感很好，价格也实惠。相信大家身边也有一些喜欢开法系车的朋友，你也可以问问他们这车到底怎么样。这些款式说来说去，其实都是其次的，买二手车最主要的就是要看车况如何，记住车况好的车子才能买。车况不好的车子你要是买回去会给你造成数不尽的麻烦，你身边要是有懂车的朋友能在你买车的帮你把把关，那就最好了，如果你没有这样的朋友，那建议你还是找一个像我们检车家这样的独立第三方车辆检测机构，在买车之前帮你检测一下车况，做到心里有底再去购买。我们一般帮粉丝检测一台车，费用也就是几百块，好车贵点，我们不参与交易，如果车况不好，我就不会推荐你购买，如果检测完车况比较不错，那我也会把检测出的问题，和后期一些需要整备的费用，告诉你。这样做到心中有数，买车也会比较放心，而且我也会根据检测的车况，告诉你一个大概的市场价格范围，这样你了解了车况，就比较方便去跟车商砍价了，少说也能砍下来几千块吧。好了，就先回答到这里吧。以上是我个人的一点见解，希望能帮到你的。如果你有任何二手车相关的问题都可以直接关注我们或者在下方评论留言也可以私信我。我一定尽我所能帮你解决。我是检车家的一名二手车检测技师，愿意做你最懂车的朋友~买二手车不是什么牌子能让你省心，而是如果去检测一台二手车各方面的问题，最后判断是不是能让你省心的车！看一台二手车是否好与坏，可以从几个方面着手第一：询问车主，用车的习惯，平时他是怎么个用车的就能侧面知道这台车的使用程度如何。第二：10年的二手车算比较老的了，快的勤快的话可以跑几十万公里的，如果代步的话可能能也就在10万公里以内！第三：你如果很了解汽车或者是对二手车这个行业比较有经验，你可以直接看车体的各个部分，比如说前后保险杆是否因为碰撞而维修过留下的痕迹，侧门也是一样容易被撞击的地方仔细看看，有一些被密封防水皮圈包裹的地方都可以拆开来看看，有生锈的地方很有可能就是因为事故撞击时间长了导致的！要看的地方太多了，这个得估计很多人做不到！第四：就是试驾，在跑的过称中，你觉得这台车有什么不是很舒服的地方，估计都是有问题的，老车不能跟新车去比，但是你必须是有开过新车的经验，这车好不好就是跟新车的感觉相差有多大了，如果开起来很舒畅，没有什么异响和奇怪的抖动，证明这台车的整体还算可以的！第五：最简单，如果你已经打算考虑某一台二手车了，你在试驾的过程中可以把车开到修理厂里去做个简单的检测，有经验丰富的师傅帮你看，这样你也会知道这台二手车的真正面目，有经验的师傅知道你这车有多久没做保养了，哪一些零部件需要跟换，有问题，程度如何，是否可以继续用，能用多久，都可以告诉你。买二手车是最重要的就是车的易损件，比如轮胎，刹车片，机油，机油滤芯，齿轮油，汽油滤芯，空调滤芯，各种灯饰都是在使用过渡容易损坏的部件，当你把整体汽车的钱都交完了，这些易损件，包括整台车都不会得到卖家的认可，比较二手车没有什么保质保量的凭证，都是口头答应，这种事情我见多了。二手车流动性很大，好与坏跟品牌无关系，什么品牌的二手车都有好有坏，不像新车，没有那么多正规的保质程序，所以一定要先看车。如果你特别喜欢某个品牌，你可以从这种平台中挑选好的合适的车！你好，感谢悟空邀请，我是检车家的一名二手车检测技师，检车家是一家独立第三方车辆检测机构，我们主要做的就是二手车第三方购前检测，所以对于这个问题有所了解。我们经常会接触到些粉丝询问某款车怎么样，值不值得入手之类的问题，下面我就从我个人的角度回答一下你的问题。首先，我就要推荐个年头比较长一点的车了，车龄超过10年的宝马3系，现在价值有很多也就是6万块左右，当然说车龄长一些的车子问题可能比较多，但也绝对不能否认宝马的品质，我同事就每天上下班开一台06年的宝马325，车子正常的维修保养，费用也不会太多。我说的这个例子，是在车况较好的情况下，这台车他买了都有8年时间了，也就是维修过前悬挂，没有别的问题。我想说买二手车只要能买到车况较好的车子，别看10年多车龄了，入手再开个3到5年一点问题都没有，就是宝马的保养费用贵点，4S店可不会因为你车辆年头多了，在保养上能多优惠点~当然，年头长点的宝马3系并不只是个例，这个级别的车型年头长点车况好的车，市场上也都能找到的，只不过费点事儿而已，还是说回正题，给你推荐一款10-11年左右的帕萨特领驭，作为当年B级车里的一个代表，这款帕萨特当年的销量也是非常不错的，落地价差不多20万出头，现在过了8-9年的时间，价格差不多到了当时四分之一。我们小区的邻居叔叔也有开这个车的，开了有很多年了，也没换，他说就是他在4S店买了一个终身免费保养，车也没毛病，也就一直开着没换。再给你推荐几款年头比较近一些的，比如这款日产的骊威，空间就比较大了，就是在造型上并不是很讨人喜欢，不过日产的车型价格合适，品质也是公认的不错，很少出现德系车漏油，烧机油的现象。保值率挺高。标志408，在国内市场一直不温不火的法系车型，在车辆的品质上很不错，长相也不差，就是销量不好，所以它的二手车性价比非常的高，推荐你可以考虑这款车，因为它的底盘调校算是比较紧凑运动的，驾驶感很好，价格也实惠。相信大家身边也有一些喜欢开法系车的朋友，你也可以问问他们这车到底怎么样。这些款式说来说去，其实都是其次的，买二手车最主要的就是要看车况如何，记住车况好的车子才能买。车况不好的车子你要是买回去会给你造成数不尽的麻烦，你身边要是有懂车的朋友能在你买车的帮你把把关，那就最好了，如果你没有这样的朋友，那建议你还是找一个像我们检车家这样的独立第三方车辆检测机构，在买车之前帮你检测一下车况，做到心里有底再去购买。我们一般帮粉丝检测一台车，费用也就是几百块，好车贵点，我们不参与交易，如果车况不好，我就不会推荐你购买，如果检测完车况比较不错，那我也会把检测出的问题，和后期一些需要整备的费用，告诉你。这样做到心中有数，买车也会比较放心，而且我也会根据检测的车况，告诉你一个大概的市场价格范围，这样你了解了车况，就比较方便去跟车商砍价了，少说也能砍下来几千块吧。好了，就先回答到这里吧。以上是我个人的一点见解，希望能帮到你的。如果你有任何二手车相关的问题都可以直接关注我们或者在下方评论留言也可以私信我。我一定尽我所能帮你解决。我是检车家的一名二手车检测技师，愿意做你最懂车的朋友~买二手车不是什么牌子能让你省心，而是如果去检测一台二手车各方面的问题，最后判断是不是能让你省心的车！看一台二手车是否好与坏，可以从几个方面着手第一：询问车主，用车的习惯，平时他是怎么个用车的就能侧面知道这台车的使用程度如何。第二：10年的二手车算比较老的了，快的勤快的话可以跑几十万公里的，如果代步的话可能能也就在10万公里以内！第三：你如果很了解汽车或者是对二手车这个行业比较有经验，你可以直接看车体的各个部分，比如说前后保险杆是否因为碰撞而维修过留下的痕迹，侧门也是一样容易被撞击的地方仔细看看，有一些被密封防水皮圈包裹的地方都可以拆开来看看，有生锈的地方很有可能就是因为事故撞击时间长了导致的！要看的地方太多了，这个得估计很多人做不到！第四：就是试驾，在跑的过称中，你觉得这台车有什么不是很舒服的地方，估计都是有问题的，老车不能跟新车去比，但是你必须是有开过新车的经验，这车好不好就是跟新车的感觉相差有多大了，如果开起来很舒畅，没有什么异响和奇怪的抖动，证明这台车的整体还算可以的！第五：最简单，如果你已经打算考虑某一台二手车了，你在试驾的过程中可以把车开到修理厂里去做个简单的检测，有经验丰富的师傅帮你看，这样你也会知道这台二手车的真正面目，有经验的师傅知道你这车有多久没做保养了，哪一些零部件需要跟换，有问题，程度如何，是否可以继续用，能用多久，都可以告诉你。买二手车是最重要的就是车的易损件，比如轮胎，刹车片，机油，机油滤芯，齿轮油，汽油滤芯，空调滤芯，各种灯饰都是在使用过渡容易损坏的部件，当你把整体汽车的钱都交完了，这些易损件，包括整台车都不会得到卖家的认可，比较二手车没有什么保质保量的凭证，都是口头答应，这种事情我见多了。二手车流动性很大，好与坏跟品牌无关系，什么品牌的二手车都有好有坏，不像新车，没有那么多正规的保质程序，所以一定要先看车。如果你特别喜欢某个品牌，你可以从这种平台中挑选好的合适的车！5万块基本上智能买到接近15年的奥迪A4，宝马3系这种的老车，如果预算扩散到8万的话可以买到2011款A160，或是08款宝马1系，从维修保养的费用来看，BBA的维修保养费用的都不低，尤其是老车基本上随便修修换换，费用就得5位数，而且这个年龄段的车子，要么已经大修了，要么到你手里差不多也该大修了。毕竟老车子最常出现的就是动力变肉、刹车变软，前者是由于发动机老化、积碳等原因，导致动力效率降低，马力损失较多。而后者则因为刹车系统、刹车盘和刹车皮的老化和磨损。再者就是发动机的老化的另一点表现就是烧机油，这无关日系或德系。本来机油本身就会产生一定的消耗，烧机油就是消耗过量的问题，发动机老化、积碳、气缸磨损等因素导致气缸密封不良，机油便会进入燃烧室，混合燃油一齐燃烧，加剧了机油的消耗。当然还有行车质感较“散”也是很多老车的问题，因为车身、悬挂的硬连接松动，以及软连接的橡胶衬套出现老化等，这些问题会导致车辆行驶出现异性、松散的问题。（文/图优信）老铁双击666！关注小优，向小优提问~~小优是你的贴心小伙伴~你好，感谢悟空邀请，我是检车家的一名二手车检测技师，检车家是一家独立第三方车辆检测机构，我们主要做的就是二手车第三方购前检测，所以对于这个问题有所了解。我们经常会接触到些粉丝询问某款车怎么样，值不值得入手之类的问题，下面我就从我个人的角度回答一下你的问题。首先，我就要推荐个年头比较长一点的车了，车龄超过10年的宝马3系，现在价值有很多也就是6万块左右，当然说车龄长一些的车子问题可能比较多，但也绝对不能否认宝马的品质，我同事就每天上下班开一台06年的宝马325，车子正常的维修保养，费用也不会太多。我说的这个例子，是在车况较好的情况下，这台车他买了都有8年时间了，也就是维修过前悬挂，没有别的问题。我想说买二手车只要能买到车况较好的车子，别看10年多车龄了，入手再开个3到5年一点问题都没有，就是宝马的保养费用贵点，4S店可不会因为你车辆年头多了，在保养上能多优惠点~当然，年头长点的宝马3系并不只是个例，这个级别的车型年头长点车况好的车，市场上也都能找到的，只不过费点事儿而已，还是说回正题，给你推荐一款10-11年左右的帕萨特领驭，作为当年B级车里的一个代表，这款帕萨特当年的销量也是非常不错的，落地价差不多20万出头，现在过了8-9年的时间，价格差不多到了当时四分之一。我们小区的邻居叔叔也有开这个车的，开了有很多年了，也没换，他说就是他在4S店买了一个终身免费保养，车也没毛病，也就一直开着没换。再给你推荐几款年头比较近一些的，比如这款日产的骊威，空间就比较大了，就是在造型上并不是很讨人喜欢，不过日产的车型价格合适，品质也是公认的不错，很少出现德系车漏油，烧机油的现象。保值率挺高。标志408，在国内市场一直不温不火的法系车型，在车辆的品质上很不错，长相也不差，就是销量不好，所以它的二手车性价比非常的高，推荐你可以考虑这款车，因为它的底盘调校算是比较紧凑运动的，驾驶感很好，价格也实惠。相信大家身边也有一些喜欢开法系车的朋友，你也可以问问他们这车到底怎么样。这些款式说来说去，其实都是其次的，买二手车最主要的就是要看车况如何，记住车况好的车子才能买。车况不好的车子你要是买回去会给你造成数不尽的麻烦，你身边要是有懂车的朋友能在你买车的帮你把把关，那就最好了，如果你没有这样的朋友，那建议你还是找一个像我们检车家这样的独立第三方车辆检测机构，在买车之前帮你检测一下车况，做到心里有底再去购买。我们一般帮粉丝检测一台车，费用也就是几百块，好车贵点，我们不参与交易，如果车况不好，我就不会推荐你购买，如果检测完车况比较不错，那我也会把检测出的问题，和后期一些需要整备的费用，告诉你。这样做到心中有数，买车也会比较放心，而且我也会根据检测的车况，告诉你一个大概的市场价格范围，这样你了解了车况，就比较方便去跟车商砍价了，少说也能砍下来几千块吧。好了，就先回答到这里吧。以上是我个人的一点见解，希望能帮到你的。如果你有任何二手车相关的问题都可以直接关注我们或者在下方评论留言也可以私信我。我一定尽我所能帮你解决。我是检车家的一名二手车检测技师，愿意做你最懂车的朋友~买二手车不是什么牌子能让你省心，而是如果去检测一台二手车各方面的问题，最后判断是不是能让你省心的车！看一台二手车是否好与坏，可以从几个方面着手第一：询问车主，用车的习惯，平时他是怎么个用车的就能侧面知道这台车的使用程度如何。第二：10年的二手车算比较老的了，快的勤快的话可以跑几十万公里的，如果代步的话可能能也就在10万公里以内！第三：你如果很了解汽车或者是对二手车这个行业比较有经验，你可以直接看车体的各个部分，比如说前后保险杆是否因为碰撞而维修过留下的痕迹，侧门也是一样容易被撞击的地方仔细看看，有一些被密封防水皮圈包裹的地方都可以拆开来看看，有生锈的地方很有可能就是因为事故撞击时间长了导致的！要看的地方太多了，这个得估计很多人做不到！第四：就是试驾，在跑的过称中，你觉得这台车有什么不是很舒服的地方，估计都是有问题的，老车不能跟新车去比，但是你必须是有开过新车的经验，这车好不好就是跟新车的感觉相差有多大了，如果开起来很舒畅，没有什么异响和奇怪的抖动，证明这台车的整体还算可以的！第五：最简单，如果你已经打算考虑某一台二手车了，你在试驾的过程中可以把车开到修理厂里去做个简单的检测，有经验丰富的师傅帮你看，这样你也会知道这台二手车的真正面目，有经验的师傅知道你这车有多久没做保养了，哪一些零部件需要跟换，有问题，程度如何，是否可以继续用，能用多久，都可以告诉你。买二手车是最重要的就是车的易损件，比如轮胎，刹车片，机油，机油滤芯，齿轮油，汽油滤芯，空调滤芯，各种灯饰都是在使用过渡容易损坏的部件，当你把整体汽车的钱都交完了，这些易损件，包括整台车都不会得到卖家的认可，比较二手车没有什么保质保量的凭证，都是口头答应，这种事情我见多了。二手车流动性很大，好与坏跟品牌无关系，什么品牌的二手车都有好有坏，不像新车，没有那么多正规的保质程序，所以一定要先看车。如果你特别喜欢某个品牌，你可以从这种平台中挑选好的合适的车！5万块基本上智能买到接近15年的奥迪A4，宝马3系这种的老车，如果预算扩散到8万的话可以买到2011款A160，或是08款宝马1系，从维修保养的费用来看，BBA的维修保养费用的都不低，尤其是老车基本上随便修修换换，费用就得5位数，而且这个年龄段的车子，要么已经大修了，要么到你手里差不多也该大修了。毕竟老车子最常出现的就是动力变肉、刹车变软，前者是由于发动机老化、积碳等原因，导致动力效率降低，马力损失较多。而后者则因为刹车系统、刹车盘和刹车皮的老化和磨损。再者就是发动机的老化的另一点表现就是烧机油，这无关日系或德系。本来机油本身就会产生一定的消耗，烧机油就是消耗过量的问题，发动机老化、积碳、气缸磨损等因素导致气缸密封不良，机油便会进入燃烧室，混合燃油一齐燃烧，加剧了机油的消耗。当然还有行车质感较“散”也是很多老车的问题，因为车身、悬挂的硬连接松动，以及软连接的橡胶衬套出现老化等，这些问题会导致车辆行驶出现异性、松散的问题。（文/图优信）老铁双击666！关注小优，向小优提问~~小优是你的贴心小伙伴~家用10万左右B级车有很多选择，比如；凯美瑞、天籁、雅阁、帕萨特、迈腾、标志508、雪铁龙C5、别克君越、迈锐宝、索纳塔、K5等，当然也有一些豪华品牌在内的车型，但是在家用方面，主要就是维修保养便宜油耗低省心，豪华品牌bba就不推荐了。个人觉得这个价位的日系品牌车型比较符合家用定位，从销量上就可以看出消费者比较热衷于日系三杰，无论是保值率、口碑都是比较好的，后期使用也比较省心，再换车也容易出手，个人推荐依次是凯美瑞、雅阁、天籁。追求性价比可以看看迈锐宝、C5、508，车况良好同年份跟日系车型对比会便宜很多。你好，感谢悟空邀请，我是检车家的一名二手车检测技师，检车家是一家独立第三方车辆检测机构，我们主要做的就是二手车第三方购前检测，所以对于这个问题有所了解。我们经常会接触到些粉丝询问某款车怎么样，值不值得入手之类的问题，下面我就从我个人的角度回答一下你的问题。首先，我就要推荐个年头比较长一点的车了，车龄超过10年的宝马3系，现在价值有很多也就是6万块左右，当然说车龄长一些的车子问题可能比较多，但也绝对不能否认宝马的品质，我同事就每天上下班开一台06年的宝马325，车子正常的维修保养，费用也不会太多。我说的这个例子，是在车况较好的情况下，这台车他买了都有8年时间了，也就是维修过前悬挂，没有别的问题。我想说买二手车只要能买到车况较好的车子，别看10年多车龄了，入手再开个3到5年一点问题都没有，就是宝马的保养费用贵点，4S店可不会因为你车辆年头多了，在保养上能多优惠点~当然，年头长点的宝马3系并不只是个例，这个级别的车型年头长点车况好的车，市场上也都能找到的，只不过费点事儿而已，还是说回正题，给你推荐一款10-11年左右的帕萨特领驭，作为当年B级车里的一个代表，这款帕萨特当年的销量也是非常不错的，落地价差不多20万出头，现在过了8-9年的时间，价格差不多到了当时四分之一。我们小区的邻居叔叔也有开这个车的，开了有很多年了，也没换，他说就是他在4S店买了一个终身免费保养，车也没毛病，也就一直开着没换。再给你推荐几款年头比较近一些的，比如这款日产的骊威，空间就比较大了，就是在造型上并不是很讨人喜欢，不过日产的车型价格合适，品质也是公认的不错，很少出现德系车漏油，烧机油的现象。保值率挺高。标志408，在国内市场一直不温不火的法系车型，在车辆的品质上很不错，长相也不差，就是销量不好，所以它的二手车性价比非常的高，推荐你可以考虑这款车，因为它的底盘调校算是比较紧凑运动的，驾驶感很好，价格也实惠。相信大家身边也有一些喜欢开法系车的朋友，你也可以问问他们这车到底怎么样。这些款式说来说去，其实都是其次的，买二手车最主要的就是要看车况如何，记住车况好的车子才能买。车况不好的车子你要是买回去会给你造成数不尽的麻烦，你身边要是有懂车的朋友能在你买车的帮你把把关，那就最好了，如果你没有这样的朋友，那建议你还是找一个像我们检车家这样的独立第三方车辆检测机构，在买车之前帮你检测一下车况，做到心里有底再去购买。我们一般帮粉丝检测一台车，费用也就是几百块，好车贵点，我们不参与交易，如果车况不好，我就不会推荐你购买，如果检测完车况比较不错，那我也会把检测出的问题，和后期一些需要整备的费用，告诉你。这样做到心中有数，买车也会比较放心，而且我也会根据检测的车况，告诉你一个大概的市场价格范围，这样你了解了车况，就比较方便去跟车商砍价了，少说也能砍下来几千块吧。好了，就先回答到这里吧。以上是我个人的一点见解，希望能帮到你的。如果你有任何二手车相关的问题都可以直接关注我们或者在下方评论留言也可以私信我。我一定尽我所能帮你解决。我是检车家的一名二手车检测技师，愿意做你最懂车的朋友~买二手车不是什么牌子能让你省心，而是如果去检测一台二手车各方面的问题，最后判断是不是能让你省心的车！看一台二手车是否好与坏，可以从几个方面着手第一：询问车主，用车的习惯，平时他是怎么个用车的就能侧面知道这台车的使用程度如何。第二：10年的二手车算比较老的了，快的勤快的话可以跑几十万公里的，如果代步的话可能能也就在10万公里以内！第三：你如果很了解汽车或者是对二手车这个行业比较有经验，你可以直接看车体的各个部分，比如说前后保险杆是否因为碰撞而维修过留下的痕迹，侧门也是一样容易被撞击的地方仔细看看，有一些被密封防水皮圈包裹的地方都可以拆开来看看，有生锈的地方很有可能就是因为事故撞击时间长了导致的！要看的地方太多了，这个得估计很多人做不到！第四：就是试驾，在跑的过称中，你觉得这台车有什么不是很舒服的地方，估计都是有问题的，老车不能跟新车去比，但是你必须是有开过新车的经验，这车好不好就是跟新车的感觉相差有多大了，如果开起来很舒畅，没有什么异响和奇怪的抖动，证明这台车的整体还算可以的！第五：最简单，如果你已经打算考虑某一台二手车了，你在试驾的过程中可以把车开到修理厂里去做个简单的检测，有经验丰富的师傅帮你看，这样你也会知道这台二手车的真正面目，有经验的师傅知道你这车有多久没做保养了，哪一些零部件需要跟换，有问题，程度如何，是否可以继续用，能用多久，都可以告诉你。买二手车是最重要的就是车的易损件，比如轮胎，刹车片，机油，机油滤芯，齿轮油，汽油滤芯，空调滤芯，各种灯饰都是在使用过渡容易损坏的部件，当你把整体汽车的钱都交完了，这些易损件，包括整台车都不会得到卖家的认可，比较二手车没有什么保质保量的凭证，都是口头答应，这种事情我见多了。二手车流动性很大，好与坏跟品牌无关系，什么品牌的二手车都有好有坏，不像新车，没有那么多正规的保质程序，所以一定要先看车。如果你特别喜欢某个品牌，你可以从这种平台中挑选好的合适的车！5万块基本上智能买到接近15年的奥迪A4，宝马3系这种的老车，如果预算扩散到8万的话可以买到2011款A160，或是08款宝马1系，从维修保养的费用来看，BBA的维修保养费用的都不低，尤其是老车基本上随便修修换换，费用就得5位数，而且这个年龄段的车子，要么已经大修了，要么到你手里差不多也该大修了。毕竟老车子最常出现的就是动力变肉、刹车变软，前者是由于发动机老化、积碳等原因，导致动力效率降低，马力损失较多。而后者则因为刹车系统、刹车盘和刹车皮的老化和磨损。再者就是发动机的老化的另一点表现就是烧机油，这无关日系或德系。本来机油本身就会产生一定的消耗，烧机油就是消耗过量的问题，发动机老化、积碳、气缸磨损等因素导致气缸密封不良，机油便会进入燃烧室，混合燃油一齐燃烧，加剧了机油的消耗。当然还有行车质感较“散”也是很多老车的问题，因为车身、悬挂的硬连接松动，以及软连接的橡胶衬套出现老化等，这些问题会导致车辆行驶出现异性、松散的问题。（文/图优信）老铁双击666！关注小优，向小优提问~~小优是你的贴心小伙伴~家用10万左右B级车有很多选择，比如；凯美瑞、天籁、雅阁、帕萨特、迈腾、标志508、雪铁龙C5、别克君越、迈锐宝、索纳塔、K5等，当然也有一些豪华品牌在内的车型，但是在家用方面，主要就是维修保养便宜油耗低省心，豪华品牌bba就不推荐了。个人觉得这个价位的日系品牌车型比较符合家用定位，从销量上就可以看出消费者比较热衷于日系三杰，无论是保值率、口碑都是比较好的，后期使用也比较省心，再换车也容易出手，个人推荐依次是凯美瑞、雅阁、天籁。追求性价比可以看看迈锐宝、C5、508，车况良好同年份跟日系车型对比会便宜很多。如果经常去逛二手车市场，会发现二手豪华车的数量不在少数，很多购车者都倾向于购买这种车型，同时，这种车型也非常受二手车商的欢迎，因为利润高，并且比较好脱手，那么，二手豪车到底值不值得买呢？二手豪车一般来说，都是指厂商指导价比较高的车型，起码要到宝马5系、奔驰E级这样的级别，二手豪车一般有这样几个优点：1、车价较低。俗话说得好，新车落地打八折，对于这些豪车而言更是如此，3-4年的二手豪车，其售价相比原价打五折是非常正常的现象，也就是说，原本50万的豪车，3-4年的二手车只需要花费25万左右就能拿下，对于很多想要买一辆豪华车而又囊中羞涩的人来说，无疑是高性价比的选择。2、有面子。2015年的二手奔驰E级和全新的大众帕萨特，哪个看起来更有面子，无疑还是奔驰E级，哪怕是五年前的老款奔驰，这也是二手豪车受欢迎的重要原因。3、不用缴纳昂贵的税费。豪车由于指导价高、并且排量较大，新车的税费相对比较高，光是购置税，就是一笔不小的数目了，而二手车是不需要缴纳购置税的。看到这里，很多人可能都觉得，这二手豪车这么好，那大家还买什么新车啊，同等价格能买到好的多得多的二手车，其实没有那么简单，二手豪车还有不少的坑，这些坑买车之前一定要考虑清楚：1、二手豪车维修保养成本高。很多人以为豪华车价格贵，质量肯定比普通品牌的车型更好，其实恰恰相反，豪华车由于功能多、技术新，往往故障率更高，上了年限的BBA车型，或多或少多会有一些问题，根据数据显示，5年左右的车型，奔驰车型机油座漏油高达63%，宝马气门室盖更换率74%，奥迪变速器油底垫更换率为51%，奔驰S系年平均维修费用高达5380元。看起来似乎不多，但是故障往往是4-5年左右爆发的，也就是说，一旦出现故障，维修的费用非常高。2、二手豪车贬值快。二手豪车的性价比高，相比新车的价格低了不少，你以为买车的时候你占了便宜，但是卖车的时候，就知道保值率低的问题了，等你把车卖掉的时候，这辆车在你手上也要亏掉不少钱。3、二手豪车车况不明。豪车毕竟不是普通家用车，其车况难以判断，比如宝马M5、奥迪RS5等一些偏向性能的豪车，往往被车主拿来漂移、跑赛道。一些越野能力强的豪车比如路虎等，很多都被首任车主拿来自驾、或者跑工地，在恶劣环境下用车，往往存在一些暗伤，但是这些车经过车商整备、喷漆，普通消费者是看不出来的。另外，豪车的车源也要注意，平行进口车、中规进口车、抵押车等等，在购车的时候一定要弄清楚这个车的产权情况。可以看出，买二手豪车其实有利有弊，在购买之前，一定要想清楚自己的购买需求，以及自己的经济能力是否能够养得起这款车，并且，尽量去正规的经销商购买，以免遇到车况不佳的二手车，可以委托专业的检测机构进行检测，之后再进行购车。你好，感谢悟空邀请，我是检车家的一名二手车检测技师，检车家是一家独立第三方车辆检测机构，我们主要做的就是二手车第三方购前检测，所以对于这个问题有所了解。我们经常会接触到些粉丝询问某款车怎么样，值不值得入手之类的问题，下面我就从我个人的角度回答一下你的问题。首先，我就要推荐个年头比较长一点的车了，车龄超过10年的宝马3系，现在价值有很多也就是6万块左右，当然说车龄长一些的车子问题可能比较多，但也绝对不能否认宝马的品质，我同事就每天上下班开一台06年的宝马325，车子正常的维修保养，费用也不会太多。我说的这个例子，是在车况较好的情况下，这台车他买了都有8年时间了，也就是维修过前悬挂，没有别的问题。我想说买二手车只要能买到车况较好的车子，别看10年多车龄了，入手再开个3到5年一点问题都没有，就是宝马的保养费用贵点，4S店可不会因为你车辆年头多了，在保养上能多优惠点~当然，年头长点的宝马3系并不只是个例，这个级别的车型年头长点车况好的车，市场上也都能找到的，只不过费点事儿而已，还是说回正题，给你推荐一款10-11年左右的帕萨特领驭，作为当年B级车里的一个代表，这款帕萨特当年的销量也是非常不错的，落地价差不多20万出头，现在过了8-9年的时间，价格差不多到了当时四分之一。我们小区的邻居叔叔也有开这个车的，开了有很多年了，也没换，他说就是他在4S店买了一个终身免费保养，车也没毛病，也就一直开着没换。再给你推荐几款年头比较近一些的，比如这款日产的骊威，空间就比较大了，就是在造型上并不是很讨人喜欢，不过日产的车型价格合适，品质也是公认的不错，很少出现德系车漏油，烧机油的现象。保值率挺高。标志408，在国内市场一直不温不火的法系车型，在车辆的品质上很不错，长相也不差，就是销量不好，所以它的二手车性价比非常的高，推荐你可以考虑这款车，因为它的底盘调校算是比较紧凑运动的，驾驶感很好，价格也实惠。相信大家身边也有一些喜欢开法系车的朋友，你也可以问问他们这车到底怎么样。这些款式说来说去，其实都是其次的，买二手车最主要的就是要看车况如何，记住车况好的车子才能买。车况不好的车子你要是买回去会给你造成数不尽的麻烦，你身边要是有懂车的朋友能在你买车的帮你把把关，那就最好了，如果你没有这样的朋友，那建议你还是找一个像我们检车家这样的独立第三方车辆检测机构，在买车之前帮你检测一下车况，做到心里有底再去购买。我们一般帮粉丝检测一台车，费用也就是几百块，好车贵点，我们不参与交易，如果车况不好，我就不会推荐你购买，如果检测完车况比较不错，那我也会把检测出的问题，和后期一些需要整备的费用，告诉你。这样做到心中有数，买车也会比较放心，而且我也会根据检测的车况，告诉你一个大概的市场价格范围，这样你了解了车况，就比较方便去跟车商砍价了，少说也能砍下来几千块吧。好了，就先回答到这里吧。以上是我个人的一点见解，希望能帮到你的。如果你有任何二手车相关的问题都可以直接关注我们或者在下方评论留言也可以私信我。我一定尽我所能帮你解决。我是检车家的一名二手车检测技师，愿意做你最懂车的朋友~买二手车不是什么牌子能让你省心，而是如果去检测一台二手车各方面的问题，最后判断是不是能让你省心的车！看一台二手车是否好与坏，可以从几个方面着手第一：询问车主，用车的习惯，平时他是怎么个用车的就能侧面知道这台车的使用程度如何。第二：10年的二手车算比较老的了，快的勤快的话可以跑几十万公里的，如果代步的话可能能也就在10万公里以内！第三：你如果很了解汽车或者是对二手车这个行业比较有经验，你可以直接看车体的各个部分，比如说前后保险杆是否因为碰撞而维修过留下的痕迹，侧门也是一样容易被撞击的地方仔细看看，有一些被密封防水皮圈包裹的地方都可以拆开来看看，有生锈的地方很有可能就是因为事故撞击时间长了导致的！要看的地方太多了，这个得估计很多人做不到！第四：就是试驾，在跑的过称中，你觉得这台车有什么不是很舒服的地方，估计都是有问题的，老车不能跟新车去比，但是你必须是有开过新车的经验，这车好不好就是跟新车的感觉相差有多大了，如果开起来很舒畅，没有什么异响和奇怪的抖动，证明这台车的整体还算可以的！第五：最简单，如果你已经打算考虑某一台二手车了，你在试驾的过程中可以把车开到修理厂里去做个简单的检测，有经验丰富的师傅帮你看，这样你也会知道这台二手车的真正面目，有经验的师傅知道你这车有多久没做保养了，哪一些零部件需要跟换，有问题，程度如何，是否可以继续用，能用多久，都可以告诉你。买二手车是最重要的就是车的易损件，比如轮胎，刹车片，机油，机油滤芯，齿轮油，汽油滤芯，空调滤芯，各种灯饰都是在使用过渡容易损坏的部件，当你把整体汽车的钱都交完了，这些易损件，包括整台车都不会得到卖家的认可，比较二手车没有什么保质保量的凭证，都是口头答应，这种事情我见多了。二手车流动性很大，好与坏跟品牌无关系，什么品牌的二手车都有好有坏，不像新车，没有那么多正规的保质程序，所以一定要先看车。如果你特别喜欢某个品牌，你可以从这种平台中挑选好的合适的车！5万块基本上智能买到接近15年的奥迪A4，宝马3系这种的老车，如果预算扩散到8万的话可以买到2011款A160，或是08款宝马1系，从维修保养的费用来看，BBA的维修保养费用的都不低，尤其是老车基本上随便修修换换，费用就得5位数，而且这个年龄段的车子，要么已经大修了，要么到你手里差不多也该大修了。毕竟老车子最常出现的就是动力变肉、刹车变软，前者是由于发动机老化、积碳等原因，导致动力效率降低，马力损失较多。而后者则因为刹车系统、刹车盘和刹车皮的老化和磨损。再者就是发动机的老化的另一点表现就是烧机油，这无关日系或德系。本来机油本身就会产生一定的消耗，烧机油就是消耗过量的问题，发动机老化、积碳、气缸磨损等因素导致气缸密封不良，机油便会进入燃烧室，混合燃油一齐燃烧，加剧了机油的消耗。当然还有行车质感较“散”也是很多老车的问题，因为车身、悬挂的硬连接松动，以及软连接的橡胶衬套出现老化等，这些问题会导致车辆行驶出现异性、松散的问题。（文/图优信）老铁双击666！关注小优，向小优提问~~小优是你的贴心小伙伴~家用10万左右B级车有很多选择，比如；凯美瑞、天籁、雅阁、帕萨特、迈腾、标志508、雪铁龙C5、别克君越、迈锐宝、索纳塔、K5等，当然也有一些豪华品牌在内的车型，但是在家用方面，主要就是维修保养便宜油耗低省心，豪华品牌bba就不推荐了。个人觉得这个价位的日系品牌车型比较符合家用定位，从销量上就可以看出消费者比较热衷于日系三杰，无论是保值率、口碑都是比较好的，后期使用也比较省心，再换车也容易出手，个人推荐依次是凯美瑞、雅阁、天籁。追求性价比可以看看迈锐宝、C5、508，车况良好同年份跟日系车型对比会便宜很多。如果经常去逛二手车市场，会发现二手豪华车的数量不在少数，很多购车者都倾向于购买这种车型，同时，这种车型也非常受二手车商的欢迎，因为利润高，并且比较好脱手，那么，二手豪车到底值不值得买呢？二手豪车一般来说，都是指厂商指导价比较高的车型，起码要到宝马5系、奔驰E级这样的级别，二手豪车一般有这样几个优点：1、车价较低。俗话说得好，新车落地打八折，对于这些豪车而言更是如此，3-4年的二手豪车，其售价相比原价打五折是非常正常的现象，也就是说，原本50万的豪车，3-4年的二手车只需要花费25万左右就能拿下，对于很多想要买一辆豪华车而又囊中羞涩的人来说，无疑是高性价比的选择。2、有面子。2015年的二手奔驰E级和全新的大众帕萨特，哪个看起来更有面子，无疑还是奔驰E级，哪怕是五年前的老款奔驰，这也是二手豪车受欢迎的重要原因。3、不用缴纳昂贵的税费。豪车由于指导价高、并且排量较大，新车的税费相对比较高，光是购置税，就是一笔不小的数目了，而二手车是不需要缴纳购置税的。看到这里，很多人可能都觉得，这二手豪车这么好，那大家还买什么新车啊，同等价格能买到好的多得多的二手车，其实没有那么简单，二手豪车还有不少的坑，这些坑买车之前一定要考虑清楚：1、二手豪车维修保养成本高。很多人以为豪华车价格贵，质量肯定比普通品牌的车型更好，其实恰恰相反，豪华车由于功能多、技术新，往往故障率更高，上了年限的BBA车型，或多或少多会有一些问题，根据数据显示，5年左右的车型，奔驰车型机油座漏油高达63%，宝马气门室盖更换率74%，奥迪变速器油底垫更换率为51%，奔驰S系年平均维修费用高达5380元。看起来似乎不多，但是故障往往是4-5年左右爆发的，也就是说，一旦出现故障，维修的费用非常高。2、二手豪车贬值快。二手豪车的性价比高，相比新车的价格低了不少，你以为买车的时候你占了便宜，但是卖车的时候，就知道保值率低的问题了，等你把车卖掉的时候，这辆车在你手上也要亏掉不少钱。3、二手豪车车况不明。豪车毕竟不是普通家用车，其车况难以判断，比如宝马M5、奥迪RS5等一些偏向性能的豪车，往往被车主拿来漂移、跑赛道。一些越野能力强的豪车比如路虎等，很多都被首任车主拿来自驾、或者跑工地，在恶劣环境下用车，往往存在一些暗伤，但是这些车经过车商整备、喷漆，普通消费者是看不出来的。另外，豪车的车源也要注意，平行进口车、中规进口车、抵押车等等，在购车的时候一定要弄清楚这个车的产权情况。可以看出，买二手豪车其实有利有弊，在购买之前，一定要想清楚自己的购买需求，以及自己的经济能力是否能够养得起这款车，并且，尽量去正规的经销商购买，以免遇到车况不佳的二手车，可以委托专业的检测机构进行检测，之后再进行购车。这个问题有点大20万左右的车型太多了轿车类南北大众帕萨特，迈腾日系车3强，凯美瑞，雅阁，天籁屌丝类，迈锐宝，锁8，K5Suv途观，奇骏，crv，rav4这些都是很主流的品牌选车完全根据自己的需求如果商务用推荐的以上几大轿车都可以如果家用屌丝类都可以你好，感谢悟空邀请，我是检车家的一名二手车检测技师，检车家是一家独立第三方车辆检测机构，我们主要做的就是二手车第三方购前检测，所以对于这个问题有所了解。我们经常会接触到些粉丝询问某款车怎么样，值不值得入手之类的问题，下面我就从我个人的角度回答一下你的问题。首先，我就要推荐个年头比较长一点的车了，车龄超过10年的宝马3系，现在价值有很多也就是6万块左右，当然说车龄长一些的车子问题可能比较多，但也绝对不能否认宝马的品质，我同事就每天上下班开一台06年的宝马325，车子正常的维修保养，费用也不会太多。我说的这个例子，是在车况较好的情况下，这台车他买了都有8年时间了，也就是维修过前悬挂，没有别的问题。我想说买二手车只要能买到车况较好的车子，别看10年多车龄了，入手再开个3到5年一点问题都没有，就是宝马的保养费用贵点，4S店可不会因为你车辆年头多了，在保养上能多优惠点~当然，年头长点的宝马3系并不只是个例，这个级别的车型年头长点车况好的车，市场上也都能找到的，只不过费点事儿而已，还是说回正题，给你推荐一款10-11年左右的帕萨特领驭，作为当年B级车里的一个代表，这款帕萨特当年的销量也是非常不错的，落地价差不多20万出头，现在过了8-9年的时间，价格差不多到了当时四分之一。我们小区的邻居叔叔也有开这个车的，开了有很多年了，也没换，他说就是他在4S店买了一个终身免费保养，车也没毛病，也就一直开着没换。再给你推荐几款年头比较近一些的，比如这款日产的骊威，空间就比较大了，就是在造型上并不是很讨人喜欢，不过日产的车型价格合适，品质也是公认的不错，很少出现德系车漏油，烧机油的现象。保值率挺高。标志408，在国内市场一直不温不火的法系车型，在车辆的品质上很不错，长相也不差，就是销量不好，所以它的二手车性价比非常的高，推荐你可以考虑这款车，因为它的底盘调校算是比较紧凑运动的，驾驶感很好，价格也实惠。相信大家身边也有一些喜欢开法系车的朋友，你也可以问问他们这车到底怎么样。这些款式说来说去，其实都是其次的，买二手车最主要的就是要看车况如何，记住车况好的车子才能买。车况不好的车子你要是买回去会给你造成数不尽的麻烦，你身边要是有懂车的朋友能在你买车的帮你把把关，那就最好了，如果你没有这样的朋友，那建议你还是找一个像我们检车家这样的独立第三方车辆检测机构，在买车之前帮你检测一下车况，做到心里有底再去购买。我们一般帮粉丝检测一台车，费用也就是几百块，好车贵点，我们不参与交易，如果车况不好，我就不会推荐你购买，如果检测完车况比较不错，那我也会把检测出的问题，和后期一些需要整备的费用，告诉你。这样做到心中有数，买车也会比较放心，而且我也会根据检测的车况，告诉你一个大概的市场价格范围，这样你了解了车况，就比较方便去跟车商砍价了，少说也能砍下来几千块吧。好了，就先回答到这里吧。以上是我个人的一点见解，希望能帮到你的。如果你有任何二手车相关的问题都可以直接关注我们或者在下方评论留言也可以私信我。我一定尽我所能帮你解决。我是检车家的一名二手车检测技师，愿意做你最懂车的朋友~买二手车不是什么牌子能让你省心，而是如果去检测一台二手车各方面的问题，最后判断是不是能让你省心的车！看一台二手车是否好与坏，可以从几个方面着手第一：询问车主，用车的习惯，平时他是怎么个用车的就能侧面知道这台车的使用程度如何。第二：10年的二手车算比较老的了，快的勤快的话可以跑几十万公里的，如果代步的话可能能也就在10万公里以内！第三：你如果很了解汽车或者是对二手车这个行业比较有经验，你可以直接看车体的各个部分，比如说前后保险杆是否因为碰撞而维修过留下的痕迹，侧门也是一样容易被撞击的地方仔细看看，有一些被密封防水皮圈包裹的地方都可以拆开来看看，有生锈的地方很有可能就是因为事故撞击时间长了导致的！要看的地方太多了，这个得估计很多人做不到！第四：就是试驾，在跑的过称中，你觉得这台车有什么不是很舒服的地方，估计都是有问题的，老车不能跟新车去比，但是你必须是有开过新车的经验，这车好不好就是跟新车的感觉相差有多大了，如果开起来很舒畅，没有什么异响和奇怪的抖动，证明这台车的整体还算可以的！第五：最简单，如果你已经打算考虑某一台二手车了，你在试驾的过程中可以把车开到修理厂里去做个简单的检测，有经验丰富的师傅帮你看，这样你也会知道这台二手车的真正面目，有经验的师傅知道你这车有多久没做保养了，哪一些零部件需要跟换，有问题，程度如何，是否可以继续用，能用多久，都可以告诉你。买二手车是最重要的就是车的易损件，比如轮胎，刹车片，机油，机油滤芯，齿轮油，汽油滤芯，空调滤芯，各种灯饰都是在使用过渡容易损坏的部件，当你把整体汽车的钱都交完了，这些易损件，包括整台车都不会得到卖家的认可，比较二手车没有什么保质保量的凭证，都是口头答应，这种事情我见多了。二手车流动性很大，好与坏跟品牌无关系，什么品牌的二手车都有好有坏，不像新车，没有那么多正规的保质程序，所以一定要先看车。如果你特别喜欢某个品牌，你可以从这种平台中挑选好的合适的车！5万块基本上智能买到接近15年的奥迪A4，宝马3系这种的老车，如果预算扩散到8万的话可以买到2011款A160，或是08款宝马1系，从维修保养的费用来看，BBA的维修保养费用的都不低，尤其是老车基本上随便修修换换，费用就得5位数，而且这个年龄段的车子，要么已经大修了，要么到你手里差不多也该大修了。毕竟老车子最常出现的就是动力变肉、刹车变软，前者是由于发动机老化、积碳等原因，导致动力效率降低，马力损失较多。而后者则因为刹车系统、刹车盘和刹车皮的老化和磨损。再者就是发动机的老化的另一点表现就是烧机油，这无关日系或德系。本来机油本身就会产生一定的消耗，烧机油就是消耗过量的问题，发动机老化、积碳、气缸磨损等因素导致气缸密封不良，机油便会进入燃烧室，混合燃油一齐燃烧，加剧了机油的消耗。当然还有行车质感较“散”也是很多老车的问题，因为车身、悬挂的硬连接松动，以及软连接的橡胶衬套出现老化等，这些问题会导致车辆行驶出现异性、松散的问题。（文/图优信）老铁双击666！关注小优，向小优提问~~小优是你的贴心小伙伴~家用10万左右B级车有很多选择，比如；凯美瑞、天籁、雅阁、帕萨特、迈腾、标志508、雪铁龙C5、别克君越、迈锐宝、索纳塔、K5等，当然也有一些豪华品牌在内的车型，但是在家用方面，主要就是维修保养便宜油耗低省心，豪华品牌bba就不推荐了。个人觉得这个价位的日系品牌车型比较符合家用定位，从销量上就可以看出消费者比较热衷于日系三杰，无论是保值率、口碑都是比较好的，后期使用也比较省心，再换车也容易出手，个人推荐依次是凯美瑞、雅阁、天籁。追求性价比可以看看迈锐宝、C5、508，车况良好同年份跟日系车型对比会便宜很多。如果经常去逛二手车市场，会发现二手豪华车的数量不在少数，很多购车者都倾向于购买这种车型，同时，这种车型也非常受二手车商的欢迎，因为利润高，并且比较好脱手，那么，二手豪车到底值不值得买呢？二手豪车一般来说，都是指厂商指导价比较高的车型，起码要到宝马5系、奔驰E级这样的级别，二手豪车一般有这样几个优点：1、车价较低。俗话说得好，新车落地打八折，对于这些豪车而言更是如此，3-4年的二手豪车，其售价相比原价打五折是非常正常的现象，也就是说，原本50万的豪车，3-4年的二手车只需要花费25万左右就能拿下，对于很多想要买一辆豪华车而又囊中羞涩的人来说，无疑是高性价比的选择。2、有面子。2015年的二手奔驰E级和全新的大众帕萨特，哪个看起来更有面子，无疑还是奔驰E级，哪怕是五年前的老款奔驰，这也是二手豪车受欢迎的重要原因。3、不用缴纳昂贵的税费。豪车由于指导价高、并且排量较大，新车的税费相对比较高，光是购置税，就是一笔不小的数目了，而二手车是不需要缴纳购置税的。看到这里，很多人可能都觉得，这二手豪车这么好，那大家还买什么新车啊，同等价格能买到好的多得多的二手车，其实没有那么简单，二手豪车还有不少的坑，这些坑买车之前一定要考虑清楚：1、二手豪车维修保养成本高。很多人以为豪华车价格贵，质量肯定比普通品牌的车型更好，其实恰恰相反，豪华车由于功能多、技术新，往往故障率更高，上了年限的BBA车型，或多或少多会有一些问题，根据数据显示，5年左右的车型，奔驰车型机油座漏油高达63%，宝马气门室盖更换率74%，奥迪变速器油底垫更换率为51%，奔驰S系年平均维修费用高达5380元。看起来似乎不多，但是故障往往是4-5年左右爆发的，也就是说，一旦出现故障，维修的费用非常高。2、二手豪车贬值快。二手豪车的性价比高，相比新车的价格低了不少，你以为买车的时候你占了便宜，但是卖车的时候，就知道保值率低的问题了，等你把车卖掉的时候，这辆车在你手上也要亏掉不少钱。3、二手豪车车况不明。豪车毕竟不是普通家用车，其车况难以判断，比如宝马M5、奥迪RS5等一些偏向性能的豪车，往往被车主拿来漂移、跑赛道。一些越野能力强的豪车比如路虎等，很多都被首任车主拿来自驾、或者跑工地，在恶劣环境下用车，往往存在一些暗伤，但是这些车经过车商整备、喷漆，普通消费者是看不出来的。另外，豪车的车源也要注意，平行进口车、中规进口车、抵押车等等，在购车的时候一定要弄清楚这个车的产权情况。可以看出，买二手豪车其实有利有弊，在购买之前，一定要想清楚自己的购买需求，以及自己的经济能力是否能够养得起这款车，并且，尽量去正规的经销商购买，以免遇到车况不佳的二手车，可以委托专业的检测机构进行检测，之后再进行购车。这个问题有点大20万左右的车型太多了轿车类南北大众帕萨特，迈腾日系车3强，凯美瑞，雅阁，天籁屌丝类，迈锐宝，锁8，K5Suv途观，奇骏，crv，rav4这些都是很主流的品牌选车完全根据自己的需求如果商务用推荐的以上几大轿车都可以如果家用屌丝类都可以想知道为什么二手车市场有那么多奔驰S级的车，价格又那么便宜，就要知道什么人会卖S级奔驰，又是什么人在买S级奔驰的二手车。什么人在卖奔驰S级我说的卖，当然不是二手车贩子，而是那些曾经的奔驰S级车主们。这些人非富即贵，换车频率往往比一般家庭要高一些。但这并不能说明二手车市场奔驰S级多，因为奔驰S级在新车市场销量远不能比其他型号的奔驰车。那么第二种卖奔驰车的人就是“买二手奔驰S级的人” 。市场上之所以奔驰S级车多，实际上是奔驰S级的“转手率”很高。也就是说，你能看到的二手奔驰S级，不一定被转手倒卖了几次了。因此不同年代的奔驰S级最终都聚集在了二手车市场，让你感觉二手车市场里奔驰S级随处可见。什么人会买二手奔驰S级奔驰S级为何转手率高呢，很大的原因就是因为奔驰S级是硬通货，深受“爱面子的人”喜爱。但能买得起奔驰S级新车的人少之又少。因此在二手车市场，对奔驰S级的需求量就高。二手车市场自然是什么车需求量高，就购进什么车。而卖车市场，也会把奔驰S级聚集在某些对S级需求量大的城市。这样你就会看到，很多周边城市的S级都聚集在一个大型城市二手车市场，显得二手车市场里奔驰S级很多。目前2010款的奔驰S350，配备3.5升V6发动机，车身超过5.3米，轴距超过3.1米，外观跟现款奔驰S级差别很小，2020年的二手车市场价格仅23万左右，价格如此之低也是因为换手率非常高的缘故。为什么奔驰S级的转手率高依旧是价格原因，因为奔驰S级的使用成本比较高，而使用场景比较固定，要么商务，要么婚丧嫁娶，很少家用。所以，大多数买二手奔驰S级车的都是一些租车公司，或者说是跑婚庆和商务的专车司机。用奔驰S级当做自己的“生产工具” 。那么生产工具也是有迭代需求的，尤其是商务场景，租车公司如果手里的车都太过破旧，就会影响自己的生意，因此不断的迭代换车，也促成了奔驰S级的转手率过高。白希文总结奔驰S级二手车市场随处可见的原因基本上就这几个原因。1、奔驰S级一手车车主换车比较频繁。2、很多奔驰S级已经被转手倒卖了很多次，2010年的奔驰S350到了2020年仅卖23万。3、二手奔驰S级作为生产工具不断被迭代升级。你好，感谢悟空邀请，我是检车家的一名二手车检测技师，检车家是一家独立第三方车辆检测机构，我们主要做的就是二手车第三方购前检测，所以对于这个问题有所了解。我们经常会接触到些粉丝询问某款车怎么样，值不值得入手之类的问题，下面我就从我个人的角度回答一下你的问题。首先，我就要推荐个年头比较长一点的车了，车龄超过10年的宝马3系，现在价值有很多也就是6万块左右，当然说车龄长一些的车子问题可能比较多，但也绝对不能否认宝马的品质，我同事就每天上下班开一台06年的宝马325，车子正常的维修保养，费用也不会太多。我说的这个例子，是在车况较好的情况下，这台车他买了都有8年时间了，也就是维修过前悬挂，没有别的问题。我想说买二手车只要能买到车况较好的车子，别看10年多车龄了，入手再开个3到5年一点问题都没有，就是宝马的保养费用贵点，4S店可不会因为你车辆年头多了，在保养上能多优惠点~当然，年头长点的宝马3系并不只是个例，这个级别的车型年头长点车况好的车，市场上也都能找到的，只不过费点事儿而已，还是说回正题，给你推荐一款10-11年左右的帕萨特领驭，作为当年B级车里的一个代表，这款帕萨特当年的销量也是非常不错的，落地价差不多20万出头，现在过了8-9年的时间，价格差不多到了当时四分之一。我们小区的邻居叔叔也有开这个车的，开了有很多年了，也没换，他说就是他在4S店买了一个终身免费保养，车也没毛病，也就一直开着没换。再给你推荐几款年头比较近一些的，比如这款日产的骊威，空间就比较大了，就是在造型上并不是很讨人喜欢，不过日产的车型价格合适，品质也是公认的不错，很少出现德系车漏油，烧机油的现象。保值率挺高。标志408，在国内市场一直不温不火的法系车型，在车辆的品质上很不错，长相也不差，就是销量不好，所以它的二手车性价比非常的高，推荐你可以考虑这款车，因为它的底盘调校算是比较紧凑运动的，驾驶感很好，价格也实惠。相信大家身边也有一些喜欢开法系车的朋友，你也可以问问他们这车到底怎么样。这些款式说来说去，其实都是其次的，买二手车最主要的就是要看车况如何，记住车况好的车子才能买。车况不好的车子你要是买回去会给你造成数不尽的麻烦，你身边要是有懂车的朋友能在你买车的帮你把把关，那就最好了，如果你没有这样的朋友，那建议你还是找一个像我们检车家这样的独立第三方车辆检测机构，在买车之前帮你检测一下车况，做到心里有底再去购买。我们一般帮粉丝检测一台车，费用也就是几百块，好车贵点，我们不参与交易，如果车况不好，我就不会推荐你购买，如果检测完车况比较不错，那我也会把检测出的问题，和后期一些需要整备的费用，告诉你。这样做到心中有数，买车也会比较放心，而且我也会根据检测的车况，告诉你一个大概的市场价格范围，这样你了解了车况，就比较方便去跟车商砍价了，少说也能砍下来几千块吧。好了，就先回答到这里吧。以上是我个人的一点见解，希望能帮到你的。如果你有任何二手车相关的问题都可以直接关注我们或者在下方评论留言也可以私信我。我一定尽我所能帮你解决。我是检车家的一名二手车检测技师，愿意做你最懂车的朋友~买二手车不是什么牌子能让你省心，而是如果去检测一台二手车各方面的问题，最后判断是不是能让你省心的车！看一台二手车是否好与坏，可以从几个方面着手第一：询问车主，用车的习惯，平时他是怎么个用车的就能侧面知道这台车的使用程度如何。第二：10年的二手车算比较老的了，快的勤快的话可以跑几十万公里的，如果代步的话可能能也就在10万公里以内！第三：你如果很了解汽车或者是对二手车这个行业比较有经验，你可以直接看车体的各个部分，比如说前后保险杆是否因为碰撞而维修过留下的痕迹，侧门也是一样容易被撞击的地方仔细看看，有一些被密封防水皮圈包裹的地方都可以拆开来看看，有生锈的地方很有可能就是因为事故撞击时间长了导致的！要看的地方太多了，这个得估计很多人做不到！第四：就是试驾，在跑的过称中，你觉得这台车有什么不是很舒服的地方，估计都是有问题的，老车不能跟新车去比，但是你必须是有开过新车的经验，这车好不好就是跟新车的感觉相差有多大了，如果开起来很舒畅，没有什么异响和奇怪的抖动，证明这台车的整体还算可以的！第五：最简单，如果你已经打算考虑某一台二手车了，你在试驾的过程中可以把车开到修理厂里去做个简单的检测，有经验丰富的师傅帮你看，这样你也会知道这台二手车的真正面目，有经验的师傅知道你这车有多久没做保养了，哪一些零部件需要跟换，有问题，程度如何，是否可以继续用，能用多久，都可以告诉你。买二手车是最重要的就是车的易损件，比如轮胎，刹车片，机油，机油滤芯，齿轮油，汽油滤芯，空调滤芯，各种灯饰都是在使用过渡容易损坏的部件，当你把整体汽车的钱都交完了，这些易损件，包括整台车都不会得到卖家的认可，比较二手车没有什么保质保量的凭证，都是口头答应，这种事情我见多了。二手车流动性很大，好与坏跟品牌无关系，什么品牌的二手车都有好有坏，不像新车，没有那么多正规的保质程序，所以一定要先看车。如果你特别喜欢某个品牌，你可以从这种平台中挑选好的合适的车！5万块基本上智能买到接近15年的奥迪A4，宝马3系这种的老车，如果预算扩散到8万的话可以买到2011款A160，或是08款宝马1系，从维修保养的费用来看，BBA的维修保养费用的都不低，尤其是老车基本上随便修修换换，费用就得5位数，而且这个年龄段的车子，要么已经大修了，要么到你手里差不多也该大修了。毕竟老车子最常出现的就是动力变肉、刹车变软，前者是由于发动机老化、积碳等原因，导致动力效率降低，马力损失较多。而后者则因为刹车系统、刹车盘和刹车皮的老化和磨损。再者就是发动机的老化的另一点表现就是烧机油，这无关日系或德系。本来机油本身就会产生一定的消耗，烧机油就是消耗过量的问题，发动机老化、积碳、气缸磨损等因素导致气缸密封不良，机油便会进入燃烧室，混合燃油一齐燃烧，加剧了机油的消耗。当然还有行车质感较“散”也是很多老车的问题，因为车身、悬挂的硬连接松动，以及软连接的橡胶衬套出现老化等，这些问题会导致车辆行驶出现异性、松散的问题。（文/图优信）老铁双击666！关注小优，向小优提问~~小优是你的贴心小伙伴~家用10万左右B级车有很多选择，比如；凯美瑞、天籁、雅阁、帕萨特、迈腾、标志508、雪铁龙C5、别克君越、迈锐宝、索纳塔、K5等，当然也有一些豪华品牌在内的车型，但是在家用方面，主要就是维修保养便宜油耗低省心，豪华品牌bba就不推荐了。个人觉得这个价位的日系品牌车型比较符合家用定位，从销量上就可以看出消费者比较热衷于日系三杰，无论是保值率、口碑都是比较好的，后期使用也比较省心，再换车也容易出手，个人推荐依次是凯美瑞、雅阁、天籁。追求性价比可以看看迈锐宝、C5、508，车况良好同年份跟日系车型对比会便宜很多。如果经常去逛二手车市场，会发现二手豪华车的数量不在少数，很多购车者都倾向于购买这种车型，同时，这种车型也非常受二手车商的欢迎，因为利润高，并且比较好脱手，那么，二手豪车到底值不值得买呢？二手豪车一般来说，都是指厂商指导价比较高的车型，起码要到宝马5系、奔驰E级这样的级别，二手豪车一般有这样几个优点：1、车价较低。俗话说得好，新车落地打八折，对于这些豪车而言更是如此，3-4年的二手豪车，其售价相比原价打五折是非常正常的现象，也就是说，原本50万的豪车，3-4年的二手车只需要花费25万左右就能拿下，对于很多想要买一辆豪华车而又囊中羞涩的人来说，无疑是高性价比的选择。2、有面子。2015年的二手奔驰E级和全新的大众帕萨特，哪个看起来更有面子，无疑还是奔驰E级，哪怕是五年前的老款奔驰，这也是二手豪车受欢迎的重要原因。3、不用缴纳昂贵的税费。豪车由于指导价高、并且排量较大，新车的税费相对比较高，光是购置税，就是一笔不小的数目了，而二手车是不需要缴纳购置税的。看到这里，很多人可能都觉得，这二手豪车这么好，那大家还买什么新车啊，同等价格能买到好的多得多的二手车，其实没有那么简单，二手豪车还有不少的坑，这些坑买车之前一定要考虑清楚：1、二手豪车维修保养成本高。很多人以为豪华车价格贵，质量肯定比普通品牌的车型更好，其实恰恰相反，豪华车由于功能多、技术新，往往故障率更高，上了年限的BBA车型，或多或少多会有一些问题，根据数据显示，5年左右的车型，奔驰车型机油座漏油高达63%，宝马气门室盖更换率74%，奥迪变速器油底垫更换率为51%，奔驰S系年平均维修费用高达5380元。看起来似乎不多，但是故障往往是4-5年左右爆发的，也就是说，一旦出现故障，维修的费用非常高。2、二手豪车贬值快。二手豪车的性价比高，相比新车的价格低了不少，你以为买车的时候你占了便宜，但是卖车的时候，就知道保值率低的问题了，等你把车卖掉的时候，这辆车在你手上也要亏掉不少钱。3、二手豪车车况不明。豪车毕竟不是普通家用车，其车况难以判断，比如宝马M5、奥迪RS5等一些偏向性能的豪车，往往被车主拿来漂移、跑赛道。一些越野能力强的豪车比如路虎等，很多都被首任车主拿来自驾、或者跑工地，在恶劣环境下用车，往往存在一些暗伤，但是这些车经过车商整备、喷漆，普通消费者是看不出来的。另外，豪车的车源也要注意，平行进口车、中规进口车、抵押车等等，在购车的时候一定要弄清楚这个车的产权情况。可以看出，买二手豪车其实有利有弊，在购买之前，一定要想清楚自己的购买需求，以及自己的经济能力是否能够养得起这款车，并且，尽量去正规的经销商购买，以免遇到车况不佳的二手车，可以委托专业的检测机构进行检测，之后再进行购车。这个问题有点大20万左右的车型太多了轿车类南北大众帕萨特，迈腾日系车3强，凯美瑞，雅阁，天籁屌丝类，迈锐宝，锁8，K5Suv途观，奇骏，crv，rav4这些都是很主流的品牌选车完全根据自己的需求如果商务用推荐的以上几大轿车都可以如果家用屌丝类都可以想知道为什么二手车市场有那么多奔驰S级的车，价格又那么便宜，就要知道什么人会卖S级奔驰，又是什么人在买S级奔驰的二手车。什么人在卖奔驰S级我说的卖，当然不是二手车贩子，而是那些曾经的奔驰S级车主们。这些人非富即贵，换车频率往往比一般家庭要高一些。但这并不能说明二手车市场奔驰S级多，因为奔驰S级在新车市场销量远不能比其他型号的奔驰车。那么第二种卖奔驰车的人就是“买二手奔驰S级的人” 。市场上之所以奔驰S级车多，实际上是奔驰S级的“转手率”很高。也就是说，你能看到的二手奔驰S级，不一定被转手倒卖了几次了。因此不同年代的奔驰S级最终都聚集在了二手车市场，让你感觉二手车市场里奔驰S级随处可见。什么人会买二手奔驰S级奔驰S级为何转手率高呢，很大的原因就是因为奔驰S级是硬通货，深受“爱面子的人”喜爱。但能买得起奔驰S级新车的人少之又少。因此在二手车市场，对奔驰S级的需求量就高。二手车市场自然是什么车需求量高，就购进什么车。而卖车市场，也会把奔驰S级聚集在某些对S级需求量大的城市。这样你就会看到，很多周边城市的S级都聚集在一个大型城市二手车市场，显得二手车市场里奔驰S级很多。目前2010款的奔驰S350，配备3.5升V6发动机，车身超过5.3米，轴距超过3.1米，外观跟现款奔驰S级差别很小，2020年的二手车市场价格仅23万左右，价格如此之低也是因为换手率非常高的缘故。为什么奔驰S级的转手率高依旧是价格原因，因为奔驰S级的使用成本比较高，而使用场景比较固定，要么商务，要么婚丧嫁娶，很少家用。所以，大多数买二手奔驰S级车的都是一些租车公司，或者说是跑婚庆和商务的专车司机。用奔驰S级当做自己的“生产工具” 。那么生产工具也是有迭代需求的，尤其是商务场景，租车公司如果手里的车都太过破旧，就会影响自己的生意，因此不断的迭代换车，也促成了奔驰S级的转手率过高。白希文总结奔驰S级二手车市场随处可见的原因基本上就这几个原因。1、奔驰S级一手车车主换车比较频繁。2、很多奔驰S级已经被转手倒卖了很多次，2010年的奔驰S350到了2020年仅卖23万。3、二手奔驰S级作为生产工具不断被迭代升级。16款E200 30万是买不到的，作为国内豪车的代表，奔驰的保值率还是非常不错的，16款E200新车的话加上税应该在47万左右，1年折价小20万，基本上不太可能，如果真能买到，那这车肯定是有问题的。不过15款E200L是可以买到的，目前15款E200L的二手车价格一般都在32-36万左右，低于30万的也不是没有，不过稍微少点，如果要买的话，可以去好好找一下，或者是砍到30万以下。当然如果选择E180的话那基本上是没问题了。同理15款525也是如此，14款525领先型在30万以下也是有不少车源的，可以去看一下。CT6的话30万应该可以买得到，不过应该只能买到低配版本，作为二线豪华品牌，凯迪拉克最近风头正劲，在终端也有着不小的优惠，CT6低配版当时经销商报价是35万左右，落地的话也快接近40了，一年的时间磨掉10万块也不是不可能，只是可能车源会少，需要淘。14款极光问题也不大，毕竟国产之后，极光的售价不再像以前那样遥不可及，14款极光的车源还是不少的，30万以内的车也有，可以去买一下你好，感谢悟空邀请，我是检车家的一名二手车检测技师，检车家是一家独立第三方车辆检测机构，我们主要做的就是二手车第三方购前检测，所以对于这个问题有所了解。我们经常会接触到些粉丝询问某款车怎么样，值不值得入手之类的问题，下面我就从我个人的角度回答一下你的问题。首先，我就要推荐个年头比较长一点的车了，车龄超过10年的宝马3系，现在价值有很多也就是6万块左右，当然说车龄长一些的车子问题可能比较多，但也绝对不能否认宝马的品质，我同事就每天上下班开一台06年的宝马325，车子正常的维修保养，费用也不会太多。我说的这个例子，是在车况较好的情况下，这台车他买了都有8年时间了，也就是维修过前悬挂，没有别的问题。我想说买二手车只要能买到车况较好的车子，别看10年多车龄了，入手再开个3到5年一点问题都没有，就是宝马的保养费用贵点，4S店可不会因为你车辆年头多了，在保养上能多优惠点~当然，年头长点的宝马3系并不只是个例，这个级别的车型年头长点车况好的车，市场上也都能找到的，只不过费点事儿而已，还是说回正题，给你推荐一款10-11年左右的帕萨特领驭，作为当年B级车里的一个代表，这款帕萨特当年的销量也是非常不错的，落地价差不多20万出头，现在过了8-9年的时间，价格差不多到了当时四分之一。我们小区的邻居叔叔也有开这个车的，开了有很多年了，也没换，他说就是他在4S店买了一个终身免费保养，车也没毛病，也就一直开着没换。再给你推荐几款年头比较近一些的，比如这款日产的骊威，空间就比较大了，就是在造型上并不是很讨人喜欢，不过日产的车型价格合适，品质也是公认的不错，很少出现德系车漏油，烧机油的现象。保值率挺高。标志408，在国内市场一直不温不火的法系车型，在车辆的品质上很不错，长相也不差，就是销量不好，所以它的二手车性价比非常的高，推荐你可以考虑这款车，因为它的底盘调校算是比较紧凑运动的，驾驶感很好，价格也实惠。相信大家身边也有一些喜欢开法系车的朋友，你也可以问问他们这车到底怎么样。这些款式说来说去，其实都是其次的，买二手车最主要的就是要看车况如何，记住车况好的车子才能买。车况不好的车子你要是买回去会给你造成数不尽的麻烦，你身边要是有懂车的朋友能在你买车的帮你把把关，那就最好了，如果你没有这样的朋友，那建议你还是找一个像我们检车家这样的独立第三方车辆检测机构，在买车之前帮你检测一下车况，做到心里有底再去购买。我们一般帮粉丝检测一台车，费用也就是几百块，好车贵点，我们不参与交易，如果车况不好，我就不会推荐你购买，如果检测完车况比较不错，那我也会把检测出的问题，和后期一些需要整备的费用，告诉你。这样做到心中有数，买车也会比较放心，而且我也会根据检测的车况，告诉你一个大概的市场价格范围，这样你了解了车况，就比较方便去跟车商砍价了，少说也能砍下来几千块吧。好了，就先回答到这里吧。以上是我个人的一点见解，希望能帮到你的。如果你有任何二手车相关的问题都可以直接关注我们或者在下方评论留言也可以私信我。我一定尽我所能帮你解决。我是检车家的一名二手车检测技师，愿意做你最懂车的朋友~你好，感谢悟空邀请，我是检车家的一名二手车检测技师，检车家是一家独立第三方车辆检测机构，我们主要做的就是二手车第三方购前检测，所以对于这个问题有所了解。我们经常会接触到些粉丝询问某款车怎么样，值不值得入手之类的问题，下面我就从我个人的角度回答一下你的问题。首先，我就要推荐个年头比较长一点的车了，车龄超过10年的宝马3系，现在价值有很多也就是6万块左右，当然说车龄长一些的车子问题可能比较多，但也绝对不能否认宝马的品质，我同事就每天上下班开一台06年的宝马325，车子正常的维修保养，费用也不会太多。我说的这个例子，是在车况较好的情况下，这台车他买了都有8年时间了，也就是维修过前悬挂，没有别的问题。我想说买二手车只要能买到车况较好的车子，别看10年多车龄了，入手再开个3到5年一点问题都没有，就是宝马的保养费用贵点，4S店可不会因为你车辆年头多了，在保养上能多优惠点~当然，年头长点的宝马3系并不只是个例，这个级别的车型年头长点车况好的车，市场上也都能找到的，只不过费点事儿而已，还是说回正题，给你推荐一款10-11年左右的帕萨特领驭，作为当年B级车里的一个代表，这款帕萨特当年的销量也是非常不错的，落地价差不多20万出头，现在过了8-9年的时间，价格差不多到了当时四分之一。我们小区的邻居叔叔也有开这个车的，开了有很多年了，也没换，他说就是他在4S店买了一个终身免费保养，车也没毛病，也就一直开着没换。再给你推荐几款年头比较近一些的，比如这款日产的骊威，空间就比较大了，就是在造型上并不是很讨人喜欢，不过日产的车型价格合适，品质也是公认的不错，很少出现德系车漏油，烧机油的现象。保值率挺高。标志408，在国内市场一直不温不火的法系车型，在车辆的品质上很不错，长相也不差，就是销量不好，所以它的二手车性价比非常的高，推荐你可以考虑这款车，因为它的底盘调校算是比较紧凑运动的，驾驶感很好，价格也实惠。相信大家身边也有一些喜欢开法系车的朋友，你也可以问问他们这车到底怎么样。这些款式说来说去，其实都是其次的，买二手车最主要的就是要看车况如何，记住车况好的车子才能买。车况不好的车子你要是买回去会给你造成数不尽的麻烦，你身边要是有懂车的朋友能在你买车的帮你把把关，那就最好了，如果你没有这样的朋友，那建议你还是找一个像我们检车家这样的独立第三方车辆检测机构，在买车之前帮你检测一下车况，做到心里有底再去购买。我们一般帮粉丝检测一台车，费用也就是几百块，好车贵点，我们不参与交易，如果车况不好，我就不会推荐你购买，如果检测完车况比较不错，那我也会把检测出的问题，和后期一些需要整备的费用，告诉你。这样做到心中有数，买车也会比较放心，而且我也会根据检测的车况，告诉你一个大概的市场价格范围，这样你了解了车况，就比较方便去跟车商砍价了，少说也能砍下来几千块吧。好了，就先回答到这里吧。以上是我个人的一点见解，希望能帮到你的。如果你有任何二手车相关的问题都可以直接关注我们或者在下方评论留言也可以私信我。我一定尽我所能帮你解决。我是检车家的一名二手车检测技师，愿意做你最懂车的朋友~看这个题目，重点是逼格，国内市场来说，BBA旗舰车型绝对是逼格满满。下面就推荐三款十万以内的车型。2005款奥迪A8L，搭载3.0V6自吸发动机，绝对的高逼格，屌丝变土豪。2004款宝马730LI，同样搭载3.0自吸发动机，当年可是暴发户专享，即使现在开到路上，回头率绝对爆表！2004款奔驰S280，搭载2.8L直六发动机，立标一出，气场碾压全场，简直就是行走的逼格！你好，感谢悟空邀请，我是检车家的一名二手车检测技师，检车家是一家独立第三方车辆检测机构，我们主要做的就是二手车第三方购前检测，所以对于这个问题有所了解。我们经常会接触到些粉丝询问某款车怎么样，值不值得入手之类的问题，下面我就从我个人的角度回答一下你的问题。首先，我就要推荐个年头比较长一点的车了，车龄超过10年的宝马3系，现在价值有很多也就是6万块左右，当然说车龄长一些的车子问题可能比较多，但也绝对不能否认宝马的品质，我同事就每天上下班开一台06年的宝马325，车子正常的维修保养，费用也不会太多。我说的这个例子，是在车况较好的情况下，这台车他买了都有8年时间了，也就是维修过前悬挂，没有别的问题。我想说买二手车只要能买到车况较好的车子，别看10年多车龄了，入手再开个3到5年一点问题都没有，就是宝马的保养费用贵点，4S店可不会因为你车辆年头多了，在保养上能多优惠点~当然，年头长点的宝马3系并不只是个例，这个级别的车型年头长点车况好的车，市场上也都能找到的，只不过费点事儿而已，还是说回正题，给你推荐一款10-11年左右的帕萨特领驭，作为当年B级车里的一个代表，这款帕萨特当年的销量也是非常不错的，落地价差不多20万出头，现在过了8-9年的时间，价格差不多到了当时四分之一。我们小区的邻居叔叔也有开这个车的，开了有很多年了，也没换，他说就是他在4S店买了一个终身免费保养，车也没毛病，也就一直开着没换。再给你推荐几款年头比较近一些的，比如这款日产的骊威，空间就比较大了，就是在造型上并不是很讨人喜欢，不过日产的车型价格合适，品质也是公认的不错，很少出现德系车漏油，烧机油的现象。保值率挺高。标志408，在国内市场一直不温不火的法系车型，在车辆的品质上很不错，长相也不差，就是销量不好，所以它的二手车性价比非常的高，推荐你可以考虑这款车，因为它的底盘调校算是比较紧凑运动的，驾驶感很好，价格也实惠。相信大家身边也有一些喜欢开法系车的朋友，你也可以问问他们这车到底怎么样。这些款式说来说去，其实都是其次的，买二手车最主要的就是要看车况如何，记住车况好的车子才能买。车况不好的车子你要是买回去会给你造成数不尽的麻烦，你身边要是有懂车的朋友能在你买车的帮你把把关，那就最好了，如果你没有这样的朋友，那建议你还是找一个像我们检车家这样的独立第三方车辆检测机构，在买车之前帮你检测一下车况，做到心里有底再去购买。我们一般帮粉丝检测一台车，费用也就是几百块，好车贵点，我们不参与交易，如果车况不好，我就不会推荐你购买，如果检测完车况比较不错，那我也会把检测出的问题，和后期一些需要整备的费用，告诉你。这样做到心中有数，买车也会比较放心，而且我也会根据检测的车况，告诉你一个大概的市场价格范围，这样你了解了车况，就比较方便去跟车商砍价了，少说也能砍下来几千块吧。好了，就先回答到这里吧。以上是我个人的一点见解，希望能帮到你的。如果你有任何二手车相关的问题都可以直接关注我们或者在下方评论留言也可以私信我。我一定尽我所能帮你解决。我是检车家的一名二手车检测技师，愿意做你最懂车的朋友~看这个题目，重点是逼格，国内市场来说，BBA旗舰车型绝对是逼格满满。下面就推荐三款十万以内的车型。2005款奥迪A8L，搭载3.0V6自吸发动机，绝对的高逼格，屌丝变土豪。2004款宝马730LI，同样搭载3.0自吸发动机，当年可是暴发户专享，即使现在开到路上，回头率绝对爆表！2004款奔驰S280，搭载2.8L直六发动机，立标一出，气场碾压全场，简直就是行走的逼格！5万块基本上智能买到接近15年的奥迪A4，宝马3系这种的老车，如果预算扩散到8万的话可以买到2011款A160，或是08款宝马1系，从维修保养的费用来看，BBA的维修保养费用的都不低，尤其是老车基本上随便修修换换，费用就得5位数，而且这个年龄段的车子，要么已经大修了，要么到你手里差不多也该大修了。毕竟老车子最常出现的就是动力变肉、刹车变软，前者是由于发动机老化、积碳等原因，导致动力效率降低，马力损失较多。而后者则因为刹车系统、刹车盘和刹车皮的老化和磨损。再者就是发动机的老化的另一点表现就是烧机油，这无关日系或德系。本来机油本身就会产生一定的消耗，烧机油就是消耗过量的问题，发动机老化、积碳、气缸磨损等因素导致气缸密封不良，机油便会进入燃烧室，混合燃油一齐燃烧，加剧了机油的消耗。当然还有行车质感较“散”也是很多老车的问题，因为车身、悬挂的硬连接松动，以及软连接的橡胶衬套出现老化等，这些问题会导致车辆行驶出现异性、松散的问题。（文/图优信）老铁双击666！关注小优，向小优提问~~小优是你的贴心小伙伴~你好，感谢悟空邀请，我是检车家的一名二手车检测技师，检车家是一家独立第三方车辆检测机构，我们主要做的就是二手车第三方购前检测，所以对于这个问题有所了解。我们经常会接触到些粉丝询问某款车怎么样，值不值得入手之类的问题，下面我就从我个人的角度回答一下你的问题。首先，我就要推荐个年头比较长一点的车了，车龄超过10年的宝马3系，现在价值有很多也就是6万块左右，当然说车龄长一些的车子问题可能比较多，但也绝对不能否认宝马的品质，我同事就每天上下班开一台06年的宝马325，车子正常的维修保养，费用也不会太多。我说的这个例子，是在车况较好的情况下，这台车他买了都有8年时间了，也就是维修过前悬挂，没有别的问题。我想说买二手车只要能买到车况较好的车子，别看10年多车龄了，入手再开个3到5年一点问题都没有，就是宝马的保养费用贵点，4S店可不会因为你车辆年头多了，在保养上能多优惠点~当然，年头长点的宝马3系并不只是个例，这个级别的车型年头长点车况好的车，市场上也都能找到的，只不过费点事儿而已，还是说回正题，给你推荐一款10-11年左右的帕萨特领驭，作为当年B级车里的一个代表，这款帕萨特当年的销量也是非常不错的，落地价差不多20万出头，现在过了8-9年的时间，价格差不多到了当时四分之一。我们小区的邻居叔叔也有开这个车的，开了有很多年了，也没换，他说就是他在4S店买了一个终身免费保养，车也没毛病，也就一直开着没换。再给你推荐几款年头比较近一些的，比如这款日产的骊威，空间就比较大了，就是在造型上并不是很讨人喜欢，不过日产的车型价格合适，品质也是公认的不错，很少出现德系车漏油，烧机油的现象。保值率挺高。标志408，在国内市场一直不温不火的法系车型，在车辆的品质上很不错，长相也不差，就是销量不好，所以它的二手车性价比非常的高，推荐你可以考虑这款车，因为它的底盘调校算是比较紧凑运动的，驾驶感很好，价格也实惠。相信大家身边也有一些喜欢开法系车的朋友，你也可以问问他们这车到底怎么样。这些款式说来说去，其实都是其次的，买二手车最主要的就是要看车况如何，记住车况好的车子才能买。车况不好的车子你要是买回去会给你造成数不尽的麻烦，你身边要是有懂车的朋友能在你买车的帮你把把关，那就最好了，如果你没有这样的朋友，那建议你还是找一个像我们检车家这样的独立第三方车辆检测机构，在买车之前帮你检测一下车况，做到心里有底再去购买。我们一般帮粉丝检测一台车，费用也就是几百块，好车贵点，我们不参与交易，如果车况不好，我就不会推荐你购买，如果检测完车况比较不错，那我也会把检测出的问题，和后期一些需要整备的费用，告诉你。这样做到心中有数，买车也会比较放心，而且我也会根据检测的车况，告诉你一个大概的市场价格范围，这样你了解了车况，就比较方便去跟车商砍价了，少说也能砍下来几千块吧。好了，就先回答到这里吧。以上是我个人的一点见解，希望能帮到你的。如果你有任何二手车相关的问题都可以直接关注我们或者在下方评论留言也可以私信我。我一定尽我所能帮你解决。我是检车家的一名二手车检测技师，愿意做你最懂车的朋友~看这个题目，重点是逼格，国内市场来说，BBA旗舰车型绝对是逼格满满。下面就推荐三款十万以内的车型。2005款奥迪A8L，搭载3.0V6自吸发动机，绝对的高逼格，屌丝变土豪。2004款宝马730LI，同样搭载3.0自吸发动机，当年可是暴发户专享，即使现在开到路上，回头率绝对爆表！2004款奔驰S280，搭载2.8L直六发动机，立标一出，气场碾压全场，简直就是行走的逼格！5万块基本上智能买到接近15年的奥迪A4，宝马3系这种的老车，如果预算扩散到8万的话可以买到2011款A160，或是08款宝马1系，从维修保养的费用来看，BBA的维修保养费用的都不低，尤其是老车基本上随便修修换换，费用就得5位数，而且这个年龄段的车子，要么已经大修了，要么到你手里差不多也该大修了。毕竟老车子最常出现的就是动力变肉、刹车变软，前者是由于发动机老化、积碳等原因，导致动力效率降低，马力损失较多。而后者则因为刹车系统、刹车盘和刹车皮的老化和磨损。再者就是发动机的老化的另一点表现就是烧机油，这无关日系或德系。本来机油本身就会产生一定的消耗，烧机油就是消耗过量的问题，发动机老化、积碳、气缸磨损等因素导致气缸密封不良，机油便会进入燃烧室，混合燃油一齐燃烧，加剧了机油的消耗。当然还有行车质感较“散”也是很多老车的问题，因为车身、悬挂的硬连接松动，以及软连接的橡胶衬套出现老化等，这些问题会导致车辆行驶出现异性、松散的问题。（文/图优信）老铁双击666！关注小优，向小优提问~~小优是你的贴心小伙伴~买二手车不是什么牌子能让你省心，而是如果去检测一台二手车各方面的问题，最后判断是不是能让你省心的车！看一台二手车是否好与坏，可以从几个方面着手第一：询问车主，用车的习惯，平时他是怎么个用车的就能侧面知道这台车的使用程度如何。第二：10年的二手车算比较老的了，快的勤快的话可以跑几十万公里的，如果代步的话可能能也就在10万公里以内！第三：你如果很了解汽车或者是对二手车这个行业比较有经验，你可以直接看车体的各个部分，比如说前后保险杆是否因为碰撞而维修过留下的痕迹，侧门也是一样容易被撞击的地方仔细看看，有一些被密封防水皮圈包裹的地方都可以拆开来看看，有生锈的地方很有可能就是因为事故撞击时间长了导致的！要看的地方太多了，这个得估计很多人做不到！第四：就是试驾，在跑的过称中，你觉得这台车有什么不是很舒服的地方，估计都是有问题的，老车不能跟新车去比，但是你必须是有开过新车的经验，这车好不好就是跟新车的感觉相差有多大了，如果开起来很舒畅，没有什么异响和奇怪的抖动，证明这台车的整体还算可以的！第五：最简单，如果你已经打算考虑某一台二手车了，你在试驾的过程中可以把车开到修理厂里去做个简单的检测，有经验丰富的师傅帮你看，这样你也会知道这台二手车的真正面目，有经验的师傅知道你这车有多久没做保养了，哪一些零部件需要跟换，有问题，程度如何，是否可以继续用，能用多久，都可以告诉你。买二手车是最重要的就是车的易损件，比如轮胎，刹车片，机油，机油滤芯，齿轮油，汽油滤芯，空调滤芯，各种灯饰都是在使用过渡容易损坏的部件，当你把整体汽车的钱都交完了，这些易损件，包括整台车都不会得到卖家的认可，比较二手车没有什么保质保量的凭证，都是口头答应，这种事情我见多了。二手车流动性很大，好与坏跟品牌无关系，什么品牌的二手车都有好有坏，不像新车，没有那么多正规的保质程序，所以一定要先看车。如果你特别喜欢某个品牌，你可以从这种平台中挑选好的合适的车！你好，感谢悟空邀请，我是检车家的一名二手车检测技师，检车家是一家独立第三方车辆检测机构，我们主要做的就是二手车第三方购前检测，所以对于这个问题有所了解。我们经常会接触到些粉丝询问某款车怎么样，值不值得入手之类的问题，下面我就从我个人的角度回答一下你的问题。首先，我就要推荐个年头比较长一点的车了，车龄超过10年的宝马3系，现在价值有很多也就是6万块左右，当然说车龄长一些的车子问题可能比较多，但也绝对不能否认宝马的品质，我同事就每天上下班开一台06年的宝马325，车子正常的维修保养，费用也不会太多。我说的这个例子，是在车况较好的情况下，这台车他买了都有8年时间了，也就是维修过前悬挂，没有别的问题。我想说买二手车只要能买到车况较好的车子，别看10年多车龄了，入手再开个3到5年一点问题都没有，就是宝马的保养费用贵点，4S店可不会因为你车辆年头多了，在保养上能多优惠点~当然，年头长点的宝马3系并不只是个例，这个级别的车型年头长点车况好的车，市场上也都能找到的，只不过费点事儿而已，还是说回正题，给你推荐一款10-11年左右的帕萨特领驭，作为当年B级车里的一个代表，这款帕萨特当年的销量也是非常不错的，落地价差不多20万出头，现在过了8-9年的时间，价格差不多到了当时四分之一。我们小区的邻居叔叔也有开这个车的，开了有很多年了，也没换，他说就是他在4S店买了一个终身免费保养，车也没毛病，也就一直开着没换。再给你推荐几款年头比较近一些的，比如这款日产的骊威，空间就比较大了，就是在造型上并不是很讨人喜欢，不过日产的车型价格合适，品质也是公认的不错，很少出现德系车漏油，烧机油的现象。保值率挺高。标志408，在国内市场一直不温不火的法系车型，在车辆的品质上很不错，长相也不差，就是销量不好，所以它的二手车性价比非常的高，推荐你可以考虑这款车，因为它的底盘调校算是比较紧凑运动的，驾驶感很好，价格也实惠。相信大家身边也有一些喜欢开法系车的朋友，你也可以问问他们这车到底怎么样。这些款式说来说去，其实都是其次的，买二手车最主要的就是要看车况如何，记住车况好的车子才能买。车况不好的车子你要是买回去会给你造成数不尽的麻烦，你身边要是有懂车的朋友能在你买车的帮你把把关，那就最好了，如果你没有这样的朋友，那建议你还是找一个像我们检车家这样的独立第三方车辆检测机构，在买车之前帮你检测一下车况，做到心里有底再去购买。我们一般帮粉丝检测一台车，费用也就是几百块，好车贵点，我们不参与交易，如果车况不好，我就不会推荐你购买，如果检测完车况比较不错，那我也会把检测出的问题，和后期一些需要整备的费用，告诉你。这样做到心中有数，买车也会比较放心，而且我也会根据检测的车况，告诉你一个大概的市场价格范围，这样你了解了车况，就比较方便去跟车商砍价了，少说也能砍下来几千块吧。好了，就先回答到这里吧。以上是我个人的一点见解，希望能帮到你的。如果你有任何二手车相关的问题都可以直接关注我们或者在下方评论留言也可以私信我。我一定尽我所能帮你解决。我是检车家的一名二手车检测技师，愿意做你最懂车的朋友~看这个题目，重点是逼格，国内市场来说，BBA旗舰车型绝对是逼格满满。下面就推荐三款十万以内的车型。2005款奥迪A8L，搭载3.0V6自吸发动机，绝对的高逼格，屌丝变土豪。2004款宝马730LI，同样搭载3.0自吸发动机，当年可是暴发户专享，即使现在开到路上，回头率绝对爆表！2004款奔驰S280，搭载2.8L直六发动机，立标一出，气场碾压全场，简直就是行走的逼格！5万块基本上智能买到接近15年的奥迪A4，宝马3系这种的老车，如果预算扩散到8万的话可以买到2011款A160，或是08款宝马1系，从维修保养的费用来看，BBA的维修保养费用的都不低，尤其是老车基本上随便修修换换，费用就得5位数，而且这个年龄段的车子，要么已经大修了，要么到你手里差不多也该大修了。毕竟老车子最常出现的就是动力变肉、刹车变软，前者是由于发动机老化、积碳等原因，导致动力效率降低，马力损失较多。而后者则因为刹车系统、刹车盘和刹车皮的老化和磨损。再者就是发动机的老化的另一点表现就是烧机油，这无关日系或德系。本来机油本身就会产生一定的消耗，烧机油就是消耗过量的问题，发动机老化、积碳、气缸磨损等因素导致气缸密封不良，机油便会进入燃烧室，混合燃油一齐燃烧，加剧了机油的消耗。当然还有行车质感较“散”也是很多老车的问题，因为车身、悬挂的硬连接松动，以及软连接的橡胶衬套出现老化等，这些问题会导致车辆行驶出现异性、松散的问题。（文/图优信）老铁双击666！关注小优，向小优提问~~小优是你的贴心小伙伴~买二手车不是什么牌子能让你省心，而是如果去检测一台二手车各方面的问题，最后判断是不是能让你省心的车！看一台二手车是否好与坏，可以从几个方面着手第一：询问车主，用车的习惯，平时他是怎么个用车的就能侧面知道这台车的使用程度如何。第二：10年的二手车算比较老的了，快的勤快的话可以跑几十万公里的，如果代步的话可能能也就在10万公里以内！第三：你如果很了解汽车或者是对二手车这个行业比较有经验，你可以直接看车体的各个部分，比如说前后保险杆是否因为碰撞而维修过留下的痕迹，侧门也是一样容易被撞击的地方仔细看看，有一些被密封防水皮圈包裹的地方都可以拆开来看看，有生锈的地方很有可能就是因为事故撞击时间长了导致的！要看的地方太多了，这个得估计很多人做不到！第四：就是试驾，在跑的过称中，你觉得这台车有什么不是很舒服的地方，估计都是有问题的，老车不能跟新车去比，但是你必须是有开过新车的经验，这车好不好就是跟新车的感觉相差有多大了，如果开起来很舒畅，没有什么异响和奇怪的抖动，证明这台车的整体还算可以的！第五：最简单，如果你已经打算考虑某一台二手车了，你在试驾的过程中可以把车开到修理厂里去做个简单的检测，有经验丰富的师傅帮你看，这样你也会知道这台二手车的真正面目，有经验的师傅知道你这车有多久没做保养了，哪一些零部件需要跟换，有问题，程度如何，是否可以继续用，能用多久，都可以告诉你。买二手车是最重要的就是车的易损件，比如轮胎，刹车片，机油，机油滤芯，齿轮油，汽油滤芯，空调滤芯，各种灯饰都是在使用过渡容易损坏的部件，当你把整体汽车的钱都交完了，这些易损件，包括整台车都不会得到卖家的认可，比较二手车没有什么保质保量的凭证，都是口头答应，这种事情我见多了。二手车流动性很大，好与坏跟品牌无关系，什么品牌的二手车都有好有坏，不像新车，没有那么多正规的保质程序，所以一定要先看车。如果你特别喜欢某个品牌，你可以从这种平台中挑选好的合适的车！谁都喜欢一手新车豪车，但得在荷包肿涨的情况下！欧凯！你好，感谢悟空邀请，我是检车家的一名二手车检测技师，检车家是一家独立第三方车辆检测机构，我们主要做的就是二手车第三方购前检测，所以对于这个问题有所了解。我们经常会接触到些粉丝询问某款车怎么样，值不值得入手之类的问题，下面我就从我个人的角度回答一下你的问题。首先，我就要推荐个年头比较长一点的车了，车龄超过10年的宝马3系，现在价值有很多也就是6万块左右，当然说车龄长一些的车子问题可能比较多，但也绝对不能否认宝马的品质，我同事就每天上下班开一台06年的宝马325，车子正常的维修保养，费用也不会太多。我说的这个例子，是在车况较好的情况下，这台车他买了都有8年时间了，也就是维修过前悬挂，没有别的问题。我想说买二手车只要能买到车况较好的车子，别看10年多车龄了，入手再开个3到5年一点问题都没有，就是宝马的保养费用贵点，4S店可不会因为你车辆年头多了，在保养上能多优惠点~当然，年头长点的宝马3系并不只是个例，这个级别的车型年头长点车况好的车，市场上也都能找到的，只不过费点事儿而已，还是说回正题，给你推荐一款10-11年左右的帕萨特领驭，作为当年B级车里的一个代表，这款帕萨特当年的销量也是非常不错的，落地价差不多20万出头，现在过了8-9年的时间，价格差不多到了当时四分之一。我们小区的邻居叔叔也有开这个车的，开了有很多年了，也没换，他说就是他在4S店买了一个终身免费保养，车也没毛病，也就一直开着没换。再给你推荐几款年头比较近一些的，比如这款日产的骊威，空间就比较大了，就是在造型上并不是很讨人喜欢，不过日产的车型价格合适，品质也是公认的不错，很少出现德系车漏油，烧机油的现象。保值率挺高。标志408，在国内市场一直不温不火的法系车型，在车辆的品质上很不错，长相也不差，就是销量不好，所以它的二手车性价比非常的高，推荐你可以考虑这款车，因为它的底盘调校算是比较紧凑运动的，驾驶感很好，价格也实惠。相信大家身边也有一些喜欢开法系车的朋友，你也可以问问他们这车到底怎么样。这些款式说来说去，其实都是其次的，买二手车最主要的就是要看车况如何，记住车况好的车子才能买。车况不好的车子你要是买回去会给你造成数不尽的麻烦，你身边要是有懂车的朋友能在你买车的帮你把把关，那就最好了，如果你没有这样的朋友，那建议你还是找一个像我们检车家这样的独立第三方车辆检测机构，在买车之前帮你检测一下车况，做到心里有底再去购买。我们一般帮粉丝检测一台车，费用也就是几百块，好车贵点，我们不参与交易，如果车况不好，我就不会推荐你购买，如果检测完车况比较不错，那我也会把检测出的问题，和后期一些需要整备的费用，告诉你。这样做到心中有数，买车也会比较放心，而且我也会根据检测的车况，告诉你一个大概的市场价格范围，这样你了解了车况，就比较方便去跟车商砍价了，少说也能砍下来几千块吧。好了，就先回答到这里吧。以上是我个人的一点见解，希望能帮到你的。如果你有任何二手车相关的问题都可以直接关注我们或者在下方评论留言也可以私信我。我一定尽我所能帮你解决。我是检车家的一名二手车检测技师，愿意做你最懂车的朋友~看这个题目，重点是逼格，国内市场来说，BBA旗舰车型绝对是逼格满满。下面就推荐三款十万以内的车型。2005款奥迪A8L，搭载3.0V6自吸发动机，绝对的高逼格，屌丝变土豪。2004款宝马730LI，同样搭载3.0自吸发动机，当年可是暴发户专享，即使现在开到路上，回头率绝对爆表！2004款奔驰S280，搭载2.8L直六发动机，立标一出，气场碾压全场，简直就是行走的逼格！5万块基本上智能买到接近15年的奥迪A4，宝马3系这种的老车，如果预算扩散到8万的话可以买到2011款A160，或是08款宝马1系，从维修保养的费用来看，BBA的维修保养费用的都不低，尤其是老车基本上随便修修换换，费用就得5位数，而且这个年龄段的车子，要么已经大修了，要么到你手里差不多也该大修了。毕竟老车子最常出现的就是动力变肉、刹车变软，前者是由于发动机老化、积碳等原因，导致动力效率降低，马力损失较多。而后者则因为刹车系统、刹车盘和刹车皮的老化和磨损。再者就是发动机的老化的另一点表现就是烧机油，这无关日系或德系。本来机油本身就会产生一定的消耗，烧机油就是消耗过量的问题，发动机老化、积碳、气缸磨损等因素导致气缸密封不良，机油便会进入燃烧室，混合燃油一齐燃烧，加剧了机油的消耗。当然还有行车质感较“散”也是很多老车的问题，因为车身、悬挂的硬连接松动，以及软连接的橡胶衬套出现老化等，这些问题会导致车辆行驶出现异性、松散的问题。（文/图优信）老铁双击666！关注小优，向小优提问~~小优是你的贴心小伙伴~买二手车不是什么牌子能让你省心，而是如果去检测一台二手车各方面的问题，最后判断是不是能让你省心的车！看一台二手车是否好与坏，可以从几个方面着手第一：询问车主，用车的习惯，平时他是怎么个用车的就能侧面知道这台车的使用程度如何。第二：10年的二手车算比较老的了，快的勤快的话可以跑几十万公里的，如果代步的话可能能也就在10万公里以内！第三：你如果很了解汽车或者是对二手车这个行业比较有经验，你可以直接看车体的各个部分，比如说前后保险杆是否因为碰撞而维修过留下的痕迹，侧门也是一样容易被撞击的地方仔细看看，有一些被密封防水皮圈包裹的地方都可以拆开来看看，有生锈的地方很有可能就是因为事故撞击时间长了导致的！要看的地方太多了，这个得估计很多人做不到！第四：就是试驾，在跑的过称中，你觉得这台车有什么不是很舒服的地方，估计都是有问题的，老车不能跟新车去比，但是你必须是有开过新车的经验，这车好不好就是跟新车的感觉相差有多大了，如果开起来很舒畅，没有什么异响和奇怪的抖动，证明这台车的整体还算可以的！第五：最简单，如果你已经打算考虑某一台二手车了，你在试驾的过程中可以把车开到修理厂里去做个简单的检测，有经验丰富的师傅帮你看，这样你也会知道这台二手车的真正面目，有经验的师傅知道你这车有多久没做保养了，哪一些零部件需要跟换，有问题，程度如何，是否可以继续用，能用多久，都可以告诉你。买二手车是最重要的就是车的易损件，比如轮胎，刹车片，机油，机油滤芯，齿轮油，汽油滤芯，空调滤芯，各种灯饰都是在使用过渡容易损坏的部件，当你把整体汽车的钱都交完了，这些易损件，包括整台车都不会得到卖家的认可，比较二手车没有什么保质保量的凭证，都是口头答应，这种事情我见多了。二手车流动性很大，好与坏跟品牌无关系，什么品牌的二手车都有好有坏，不像新车，没有那么多正规的保质程序，所以一定要先看车。如果你特别喜欢某个品牌，你可以从这种平台中挑选好的合适的车！谁都喜欢一手新车豪车，但得在荷包肿涨的情况下！欧凯！这个问题有点大20万左右的车型太多了轿车类南北大众帕萨特，迈腾日系车3强，凯美瑞，雅阁，天籁屌丝类，迈锐宝，锁8，K5Suv途观，奇骏，crv，rav4这些都是很主流的品牌选车完全根据自己的需求如果商务用推荐的以上几大轿车都可以如果家用屌丝类都可以你好，感谢悟空邀请，我是检车家的一名二手车检测技师，检车家是一家独立第三方车辆检测机构，我们主要做的就是二手车第三方购前检测，所以对于这个问题有所了解。我们经常会接触到些粉丝询问某款车怎么样，值不值得入手之类的问题，下面我就从我个人的角度回答一下你的问题。首先，我就要推荐个年头比较长一点的车了，车龄超过10年的宝马3系，现在价值有很多也就是6万块左右，当然说车龄长一些的车子问题可能比较多，但也绝对不能否认宝马的品质，我同事就每天上下班开一台06年的宝马325，车子正常的维修保养，费用也不会太多。我说的这个例子，是在车况较好的情况下，这台车他买了都有8年时间了，也就是维修过前悬挂，没有别的问题。我想说买二手车只要能买到车况较好的车子，别看10年多车龄了，入手再开个3到5年一点问题都没有，就是宝马的保养费用贵点，4S店可不会因为你车辆年头多了，在保养上能多优惠点~当然，年头长点的宝马3系并不只是个例，这个级别的车型年头长点车况好的车，市场上也都能找到的，只不过费点事儿而已，还是说回正题，给你推荐一款10-11年左右的帕萨特领驭，作为当年B级车里的一个代表，这款帕萨特当年的销量也是非常不错的，落地价差不多20万出头，现在过了8-9年的时间，价格差不多到了当时四分之一。我们小区的邻居叔叔也有开这个车的，开了有很多年了，也没换，他说就是他在4S店买了一个终身免费保养，车也没毛病，也就一直开着没换。再给你推荐几款年头比较近一些的，比如这款日产的骊威，空间就比较大了，就是在造型上并不是很讨人喜欢，不过日产的车型价格合适，品质也是公认的不错，很少出现德系车漏油，烧机油的现象。保值率挺高。标志408，在国内市场一直不温不火的法系车型，在车辆的品质上很不错，长相也不差，就是销量不好，所以它的二手车性价比非常的高，推荐你可以考虑这款车，因为它的底盘调校算是比较紧凑运动的，驾驶感很好，价格也实惠。相信大家身边也有一些喜欢开法系车的朋友，你也可以问问他们这车到底怎么样。这些款式说来说去，其实都是其次的，买二手车最主要的就是要看车况如何，记住车况好的车子才能买。车况不好的车子你要是买回去会给你造成数不尽的麻烦，你身边要是有懂车的朋友能在你买车的帮你把把关，那就最好了，如果你没有这样的朋友，那建议你还是找一个像我们检车家这样的独立第三方车辆检测机构，在买车之前帮你检测一下车况，做到心里有底再去购买。我们一般帮粉丝检测一台车，费用也就是几百块，好车贵点，我们不参与交易，如果车况不好，我就不会推荐你购买，如果检测完车况比较不错，那我也会把检测出的问题，和后期一些需要整备的费用，告诉你。这样做到心中有数，买车也会比较放心，而且我也会根据检测的车况，告诉你一个大概的市场价格范围，这样你了解了车况，就比较方便去跟车商砍价了，少说也能砍下来几千块吧。好了，就先回答到这里吧。以上是我个人的一点见解，希望能帮到你的。如果你有任何二手车相关的问题都可以直接关注我们或者在下方评论留言也可以私信我。我一定尽我所能帮你解决。我是检车家的一名二手车检测技师，愿意做你最懂车的朋友~看这个题目，重点是逼格，国内市场来说，BBA旗舰车型绝对是逼格满满。下面就推荐三款十万以内的车型。2005款奥迪A8L，搭载3.0V6自吸发动机，绝对的高逼格，屌丝变土豪。2004款宝马730LI，同样搭载3.0自吸发动机，当年可是暴发户专享，即使现在开到路上，回头率绝对爆表！2004款奔驰S280，搭载2.8L直六发动机，立标一出，气场碾压全场，简直就是行走的逼格！5万块基本上智能买到接近15年的奥迪A4，宝马3系这种的老车，如果预算扩散到8万的话可以买到2011款A160，或是08款宝马1系，从维修保养的费用来看，BBA的维修保养费用的都不低，尤其是老车基本上随便修修换换，费用就得5位数，而且这个年龄段的车子，要么已经大修了，要么到你手里差不多也该大修了。毕竟老车子最常出现的就是动力变肉、刹车变软，前者是由于发动机老化、积碳等原因，导致动力效率降低，马力损失较多。而后者则因为刹车系统、刹车盘和刹车皮的老化和磨损。再者就是发动机的老化的另一点表现就是烧机油，这无关日系或德系。本来机油本身就会产生一定的消耗，烧机油就是消耗过量的问题，发动机老化、积碳、气缸磨损等因素导致气缸密封不良，机油便会进入燃烧室，混合燃油一齐燃烧，加剧了机油的消耗。当然还有行车质感较“散”也是很多老车的问题，因为车身、悬挂的硬连接松动，以及软连接的橡胶衬套出现老化等，这些问题会导致车辆行驶出现异性、松散的问题。（文/图优信）老铁双击666！关注小优，向小优提问~~小优是你的贴心小伙伴~买二手车不是什么牌子能让你省心，而是如果去检测一台二手车各方面的问题，最后判断是不是能让你省心的车！看一台二手车是否好与坏，可以从几个方面着手第一：询问车主，用车的习惯，平时他是怎么个用车的就能侧面知道这台车的使用程度如何。第二：10年的二手车算比较老的了，快的勤快的话可以跑几十万公里的，如果代步的话可能能也就在10万公里以内！第三：你如果很了解汽车或者是对二手车这个行业比较有经验，你可以直接看车体的各个部分，比如说前后保险杆是否因为碰撞而维修过留下的痕迹，侧门也是一样容易被撞击的地方仔细看看，有一些被密封防水皮圈包裹的地方都可以拆开来看看，有生锈的地方很有可能就是因为事故撞击时间长了导致的！要看的地方太多了，这个得估计很多人做不到！第四：就是试驾，在跑的过称中，你觉得这台车有什么不是很舒服的地方，估计都是有问题的，老车不能跟新车去比，但是你必须是有开过新车的经验，这车好不好就是跟新车的感觉相差有多大了，如果开起来很舒畅，没有什么异响和奇怪的抖动，证明这台车的整体还算可以的！第五：最简单，如果你已经打算考虑某一台二手车了，你在试驾的过程中可以把车开到修理厂里去做个简单的检测，有经验丰富的师傅帮你看，这样你也会知道这台二手车的真正面目，有经验的师傅知道你这车有多久没做保养了，哪一些零部件需要跟换，有问题，程度如何，是否可以继续用，能用多久，都可以告诉你。买二手车是最重要的就是车的易损件，比如轮胎，刹车片，机油，机油滤芯，齿轮油，汽油滤芯，空调滤芯，各种灯饰都是在使用过渡容易损坏的部件，当你把整体汽车的钱都交完了，这些易损件，包括整台车都不会得到卖家的认可，比较二手车没有什么保质保量的凭证，都是口头答应，这种事情我见多了。二手车流动性很大，好与坏跟品牌无关系，什么品牌的二手车都有好有坏，不像新车，没有那么多正规的保质程序，所以一定要先看车。如果你特别喜欢某个品牌，你可以从这种平台中挑选好的合适的车！谁都喜欢一手新车豪车，但得在荷包肿涨的情况下！欧凯！这个问题有点大20万左右的车型太多了轿车类南北大众帕萨特，迈腾日系车3强，凯美瑞，雅阁，天籁屌丝类，迈锐宝，锁8，K5Suv途观，奇骏，crv，rav4这些都是很主流的品牌选车完全根据自己的需求如果商务用推荐的以上几大轿车都可以如果家用屌丝类都可以如果经常去逛二手车市场，会发现二手豪华车的数量不在少数，很多购车者都倾向于购买这种车型，同时，这种车型也非常受二手车商的欢迎，因为利润高，并且比较好脱手，那么，二手豪车到底值不值得买呢？二手豪车一般来说，都是指厂商指导价比较高的车型，起码要到宝马5系、奔驰E级这样的级别，二手豪车一般有这样几个优点：1、车价较低。俗话说得好，新车落地打八折，对于这些豪车而言更是如此，3-4年的二手豪车，其售价相比原价打五折是非常正常的现象，也就是说，原本50万的豪车，3-4年的二手车只需要花费25万左右就能拿下，对于很多想要买一辆豪华车而又囊中羞涩的人来说，无疑是高性价比的选择。2、有面子。2015年的二手奔驰E级和全新的大众帕萨特，哪个看起来更有面子，无疑还是奔驰E级，哪怕是五年前的老款奔驰，这也是二手豪车受欢迎的重要原因。3、不用缴纳昂贵的税费。豪车由于指导价高、并且排量较大，新车的税费相对比较高，光是购置税，就是一笔不小的数目了，而二手车是不需要缴纳购置税的。看到这里，很多人可能都觉得，这二手豪车这么好，那大家还买什么新车啊，同等价格能买到好的多得多的二手车，其实没有那么简单，二手豪车还有不少的坑，这些坑买车之前一定要考虑清楚：1、二手豪车维修保养成本高。很多人以为豪华车价格贵，质量肯定比普通品牌的车型更好，其实恰恰相反，豪华车由于功能多、技术新，往往故障率更高，上了年限的BBA车型，或多或少多会有一些问题，根据数据显示，5年左右的车型，奔驰车型机油座漏油高达63%，宝马气门室盖更换率74%，奥迪变速器油底垫更换率为51%，奔驰S系年平均维修费用高达5380元。看起来似乎不多，但是故障往往是4-5年左右爆发的，也就是说，一旦出现故障，维修的费用非常高。2、二手豪车贬值快。二手豪车的性价比高，相比新车的价格低了不少，你以为买车的时候你占了便宜，但是卖车的时候，就知道保值率低的问题了，等你把车卖掉的时候，这辆车在你手上也要亏掉不少钱。3、二手豪车车况不明。豪车毕竟不是普通家用车，其车况难以判断，比如宝马M5、奥迪RS5等一些偏向性能的豪车，往往被车主拿来漂移、跑赛道。一些越野能力强的豪车比如路虎等，很多都被首任车主拿来自驾、或者跑工地，在恶劣环境下用车，往往存在一些暗伤，但是这些车经过车商整备、喷漆，普通消费者是看不出来的。另外，豪车的车源也要注意，平行进口车、中规进口车、抵押车等等，在购车的时候一定要弄清楚这个车的产权情况。可以看出，买二手豪车其实有利有弊，在购买之前，一定要想清楚自己的购买需求，以及自己的经济能力是否能够养得起这款车，并且，尽量去正规的经销商购买，以免遇到车况不佳的二手车，可以委托专业的检测机构进行检测，之后再进行购车。你好，感谢悟空邀请，我是检车家的一名二手车检测技师，检车家是一家独立第三方车辆检测机构，我们主要做的就是二手车第三方购前检测，所以对于这个问题有所了解。我们经常会接触到些粉丝询问某款车怎么样，值不值得入手之类的问题，下面我就从我个人的角度回答一下你的问题。首先，我就要推荐个年头比较长一点的车了，车龄超过10年的宝马3系，现在价值有很多也就是6万块左右，当然说车龄长一些的车子问题可能比较多，但也绝对不能否认宝马的品质，我同事就每天上下班开一台06年的宝马325，车子正常的维修保养，费用也不会太多。我说的这个例子，是在车况较好的情况下，这台车他买了都有8年时间了，也就是维修过前悬挂，没有别的问题。我想说买二手车只要能买到车况较好的车子，别看10年多车龄了，入手再开个3到5年一点问题都没有，就是宝马的保养费用贵点，4S店可不会因为你车辆年头多了，在保养上能多优惠点~当然，年头长点的宝马3系并不只是个例，这个级别的车型年头长点车况好的车，市场上也都能找到的，只不过费点事儿而已，还是说回正题，给你推荐一款10-11年左右的帕萨特领驭，作为当年B级车里的一个代表，这款帕萨特当年的销量也是非常不错的，落地价差不多20万出头，现在过了8-9年的时间，价格差不多到了当时四分之一。我们小区的邻居叔叔也有开这个车的，开了有很多年了，也没换，他说就是他在4S店买了一个终身免费保养，车也没毛病，也就一直开着没换。再给你推荐几款年头比较近一些的，比如这款日产的骊威，空间就比较大了，就是在造型上并不是很讨人喜欢，不过日产的车型价格合适，品质也是公认的不错，很少出现德系车漏油，烧机油的现象。保值率挺高。标志408，在国内市场一直不温不火的法系车型，在车辆的品质上很不错，长相也不差，就是销量不好，所以它的二手车性价比非常的高，推荐你可以考虑这款车，因为它的底盘调校算是比较紧凑运动的，驾驶感很好，价格也实惠。相信大家身边也有一些喜欢开法系车的朋友，你也可以问问他们这车到底怎么样。这些款式说来说去，其实都是其次的，买二手车最主要的就是要看车况如何，记住车况好的车子才能买。车况不好的车子你要是买回去会给你造成数不尽的麻烦，你身边要是有懂车的朋友能在你买车的帮你把把关，那就最好了，如果你没有这样的朋友，那建议你还是找一个像我们检车家这样的独立第三方车辆检测机构，在买车之前帮你检测一下车况，做到心里有底再去购买。我们一般帮粉丝检测一台车，费用也就是几百块，好车贵点，我们不参与交易，如果车况不好，我就不会推荐你购买，如果检测完车况比较不错，那我也会把检测出的问题，和后期一些需要整备的费用，告诉你。这样做到心中有数，买车也会比较放心，而且我也会根据检测的车况，告诉你一个大概的市场价格范围，这样你了解了车况，就比较方便去跟车商砍价了，少说也能砍下来几千块吧。好了，就先回答到这里吧。以上是我个人的一点见解，希望能帮到你的。如果你有任何二手车相关的问题都可以直接关注我们或者在下方评论留言也可以私信我。我一定尽我所能帮你解决。我是检车家的一名二手车检测技师，愿意做你最懂车的朋友~看这个题目，重点是逼格，国内市场来说，BBA旗舰车型绝对是逼格满满。下面就推荐三款十万以内的车型。2005款奥迪A8L，搭载3.0V6自吸发动机，绝对的高逼格，屌丝变土豪。2004款宝马730LI，同样搭载3.0自吸发动机，当年可是暴发户专享，即使现在开到路上，回头率绝对爆表！2004款奔驰S280，搭载2.8L直六发动机，立标一出，气场碾压全场，简直就是行走的逼格！5万块基本上智能买到接近15年的奥迪A4，宝马3系这种的老车，如果预算扩散到8万的话可以买到2011款A160，或是08款宝马1系，从维修保养的费用来看，BBA的维修保养费用的都不低，尤其是老车基本上随便修修换换，费用就得5位数，而且这个年龄段的车子，要么已经大修了，要么到你手里差不多也该大修了。毕竟老车子最常出现的就是动力变肉、刹车变软，前者是由于发动机老化、积碳等原因，导致动力效率降低，马力损失较多。而后者则因为刹车系统、刹车盘和刹车皮的老化和磨损。再者就是发动机的老化的另一点表现就是烧机油，这无关日系或德系。本来机油本身就会产生一定的消耗，烧机油就是消耗过量的问题，发动机老化、积碳、气缸磨损等因素导致气缸密封不良，机油便会进入燃烧室，混合燃油一齐燃烧，加剧了机油的消耗。当然还有行车质感较“散”也是很多老车的问题，因为车身、悬挂的硬连接松动，以及软连接的橡胶衬套出现老化等，这些问题会导致车辆行驶出现异性、松散的问题。（文/图优信）老铁双击666！关注小优，向小优提问~~小优是你的贴心小伙伴~买二手车不是什么牌子能让你省心，而是如果去检测一台二手车各方面的问题，最后判断是不是能让你省心的车！看一台二手车是否好与坏，可以从几个方面着手第一：询问车主，用车的习惯，平时他是怎么个用车的就能侧面知道这台车的使用程度如何。第二：10年的二手车算比较老的了，快的勤快的话可以跑几十万公里的，如果代步的话可能能也就在10万公里以内！第三：你如果很了解汽车或者是对二手车这个行业比较有经验，你可以直接看车体的各个部分，比如说前后保险杆是否因为碰撞而维修过留下的痕迹，侧门也是一样容易被撞击的地方仔细看看，有一些被密封防水皮圈包裹的地方都可以拆开来看看，有生锈的地方很有可能就是因为事故撞击时间长了导致的！要看的地方太多了，这个得估计很多人做不到！第四：就是试驾，在跑的过称中，你觉得这台车有什么不是很舒服的地方，估计都是有问题的，老车不能跟新车去比，但是你必须是有开过新车的经验，这车好不好就是跟新车的感觉相差有多大了，如果开起来很舒畅，没有什么异响和奇怪的抖动，证明这台车的整体还算可以的！第五：最简单，如果你已经打算考虑某一台二手车了，你在试驾的过程中可以把车开到修理厂里去做个简单的检测，有经验丰富的师傅帮你看，这样你也会知道这台二手车的真正面目，有经验的师傅知道你这车有多久没做保养了，哪一些零部件需要跟换，有问题，程度如何，是否可以继续用，能用多久，都可以告诉你。买二手车是最重要的就是车的易损件，比如轮胎，刹车片，机油，机油滤芯，齿轮油，汽油滤芯，空调滤芯，各种灯饰都是在使用过渡容易损坏的部件，当你把整体汽车的钱都交完了，这些易损件，包括整台车都不会得到卖家的认可，比较二手车没有什么保质保量的凭证，都是口头答应，这种事情我见多了。二手车流动性很大，好与坏跟品牌无关系，什么品牌的二手车都有好有坏，不像新车，没有那么多正规的保质程序，所以一定要先看车。如果你特别喜欢某个品牌，你可以从这种平台中挑选好的合适的车！谁都喜欢一手新车豪车，但得在荷包肿涨的情况下！欧凯！这个问题有点大20万左右的车型太多了轿车类南北大众帕萨特，迈腾日系车3强，凯美瑞，雅阁，天籁屌丝类，迈锐宝，锁8，K5Suv途观，奇骏，crv，rav4这些都是很主流的品牌选车完全根据自己的需求如果商务用推荐的以上几大轿车都可以如果家用屌丝类都可以如果经常去逛二手车市场，会发现二手豪华车的数量不在少数，很多购车者都倾向于购买这种车型，同时，这种车型也非常受二手车商的欢迎，因为利润高，并且比较好脱手，那么，二手豪车到底值不值得买呢？二手豪车一般来说，都是指厂商指导价比较高的车型，起码要到宝马5系、奔驰E级这样的级别，二手豪车一般有这样几个优点：1、车价较低。俗话说得好，新车落地打八折，对于这些豪车而言更是如此，3-4年的二手豪车，其售价相比原价打五折是非常正常的现象，也就是说，原本50万的豪车，3-4年的二手车只需要花费25万左右就能拿下，对于很多想要买一辆豪华车而又囊中羞涩的人来说，无疑是高性价比的选择。2、有面子。2015年的二手奔驰E级和全新的大众帕萨特，哪个看起来更有面子，无疑还是奔驰E级，哪怕是五年前的老款奔驰，这也是二手豪车受欢迎的重要原因。3、不用缴纳昂贵的税费。豪车由于指导价高、并且排量较大，新车的税费相对比较高，光是购置税，就是一笔不小的数目了，而二手车是不需要缴纳购置税的。看到这里，很多人可能都觉得，这二手豪车这么好，那大家还买什么新车啊，同等价格能买到好的多得多的二手车，其实没有那么简单，二手豪车还有不少的坑，这些坑买车之前一定要考虑清楚：1、二手豪车维修保养成本高。很多人以为豪华车价格贵，质量肯定比普通品牌的车型更好，其实恰恰相反，豪华车由于功能多、技术新，往往故障率更高，上了年限的BBA车型，或多或少多会有一些问题，根据数据显示，5年左右的车型，奔驰车型机油座漏油高达63%，宝马气门室盖更换率74%，奥迪变速器油底垫更换率为51%，奔驰S系年平均维修费用高达5380元。看起来似乎不多，但是故障往往是4-5年左右爆发的，也就是说，一旦出现故障，维修的费用非常高。2、二手豪车贬值快。二手豪车的性价比高，相比新车的价格低了不少，你以为买车的时候你占了便宜，但是卖车的时候，就知道保值率低的问题了，等你把车卖掉的时候，这辆车在你手上也要亏掉不少钱。3、二手豪车车况不明。豪车毕竟不是普通家用车，其车况难以判断，比如宝马M5、奥迪RS5等一些偏向性能的豪车，往往被车主拿来漂移、跑赛道。一些越野能力强的豪车比如路虎等，很多都被首任车主拿来自驾、或者跑工地，在恶劣环境下用车，往往存在一些暗伤，但是这些车经过车商整备、喷漆，普通消费者是看不出来的。另外，豪车的车源也要注意，平行进口车、中规进口车、抵押车等等，在购车的时候一定要弄清楚这个车的产权情况。可以看出，买二手豪车其实有利有弊，在购买之前，一定要想清楚自己的购买需求，以及自己的经济能力是否能够养得起这款车，并且，尽量去正规的经销商购买，以免遇到车况不佳的二手车，可以委托专业的检测机构进行检测，之后再进行购车。家用10万左右B级车有很多选择，比如；凯美瑞、天籁、雅阁、帕萨特、迈腾、标志508、雪铁龙C5、别克君越、迈锐宝、索纳塔、K5等，当然也有一些豪华品牌在内的车型，但是在家用方面，主要就是维修保养便宜油耗低省心，豪华品牌bba就不推荐了。个人觉得这个价位的日系品牌车型比较符合家用定位，从销量上就可以看出消费者比较热衷于日系三杰，无论是保值率、口碑都是比较好的，后期使用也比较省心，再换车也容易出手，个人推荐依次是凯美瑞、雅阁、天籁。追求性价比可以看看迈锐宝、C5、508，车况良好同年份跟日系车型对比会便宜很多。你好，感谢悟空邀请，我是检车家的一名二手车检测技师，检车家是一家独立第三方车辆检测机构，我们主要做的就是二手车第三方购前检测，所以对于这个问题有所了解。我们经常会接触到些粉丝询问某款车怎么样，值不值得入手之类的问题，下面我就从我个人的角度回答一下你的问题。首先，我就要推荐个年头比较长一点的车了，车龄超过10年的宝马3系，现在价值有很多也就是6万块左右，当然说车龄长一些的车子问题可能比较多，但也绝对不能否认宝马的品质，我同事就每天上下班开一台06年的宝马325，车子正常的维修保养，费用也不会太多。我说的这个例子，是在车况较好的情况下，这台车他买了都有8年时间了，也就是维修过前悬挂，没有别的问题。我想说买二手车只要能买到车况较好的车子，别看10年多车龄了，入手再开个3到5年一点问题都没有，就是宝马的保养费用贵点，4S店可不会因为你车辆年头多了，在保养上能多优惠点~当然，年头长点的宝马3系并不只是个例，这个级别的车型年头长点车况好的车，市场上也都能找到的，只不过费点事儿而已，还是说回正题，给你推荐一款10-11年左右的帕萨特领驭，作为当年B级车里的一个代表，这款帕萨特当年的销量也是非常不错的，落地价差不多20万出头，现在过了8-9年的时间，价格差不多到了当时四分之一。我们小区的邻居叔叔也有开这个车的，开了有很多年了，也没换，他说就是他在4S店买了一个终身免费保养，车也没毛病，也就一直开着没换。再给你推荐几款年头比较近一些的，比如这款日产的骊威，空间就比较大了，就是在造型上并不是很讨人喜欢，不过日产的车型价格合适，品质也是公认的不错，很少出现德系车漏油，烧机油的现象。保值率挺高。标志408，在国内市场一直不温不火的法系车型，在车辆的品质上很不错，长相也不差，就是销量不好，所以它的二手车性价比非常的高，推荐你可以考虑这款车，因为它的底盘调校算是比较紧凑运动的，驾驶感很好，价格也实惠。相信大家身边也有一些喜欢开法系车的朋友，你也可以问问他们这车到底怎么样。这些款式说来说去，其实都是其次的，买二手车最主要的就是要看车况如何，记住车况好的车子才能买。车况不好的车子你要是买回去会给你造成数不尽的麻烦，你身边要是有懂车的朋友能在你买车的帮你把把关，那就最好了，如果你没有这样的朋友，那建议你还是找一个像我们检车家这样的独立第三方车辆检测机构，在买车之前帮你检测一下车况，做到心里有底再去购买。我们一般帮粉丝检测一台车，费用也就是几百块，好车贵点，我们不参与交易，如果车况不好，我就不会推荐你购买，如果检测完车况比较不错，那我也会把检测出的问题，和后期一些需要整备的费用，告诉你。这样做到心中有数，买车也会比较放心，而且我也会根据检测的车况，告诉你一个大概的市场价格范围，这样你了解了车况，就比较方便去跟车商砍价了，少说也能砍下来几千块吧。好了，就先回答到这里吧。以上是我个人的一点见解，希望能帮到你的。如果你有任何二手车相关的问题都可以直接关注我们或者在下方评论留言也可以私信我。我一定尽我所能帮你解决。我是检车家的一名二手车检测技师，愿意做你最懂车的朋友~看这个题目，重点是逼格，国内市场来说，BBA旗舰车型绝对是逼格满满。下面就推荐三款十万以内的车型。2005款奥迪A8L，搭载3.0V6自吸发动机，绝对的高逼格，屌丝变土豪。2004款宝马730LI，同样搭载3.0自吸发动机，当年可是暴发户专享，即使现在开到路上，回头率绝对爆表！2004款奔驰S280，搭载2.8L直六发动机，立标一出，气场碾压全场，简直就是行走的逼格！5万块基本上智能买到接近15年的奥迪A4，宝马3系这种的老车，如果预算扩散到8万的话可以买到2011款A160，或是08款宝马1系，从维修保养的费用来看，BBA的维修保养费用的都不低，尤其是老车基本上随便修修换换，费用就得5位数，而且这个年龄段的车子，要么已经大修了，要么到你手里差不多也该大修了。毕竟老车子最常出现的就是动力变肉、刹车变软，前者是由于发动机老化、积碳等原因，导致动力效率降低，马力损失较多。而后者则因为刹车系统、刹车盘和刹车皮的老化和磨损。再者就是发动机的老化的另一点表现就是烧机油，这无关日系或德系。本来机油本身就会产生一定的消耗，烧机油就是消耗过量的问题，发动机老化、积碳、气缸磨损等因素导致气缸密封不良，机油便会进入燃烧室，混合燃油一齐燃烧，加剧了机油的消耗。当然还有行车质感较“散”也是很多老车的问题，因为车身、悬挂的硬连接松动，以及软连接的橡胶衬套出现老化等，这些问题会导致车辆行驶出现异性、松散的问题。（文/图优信）老铁双击666！关注小优，向小优提问~~小优是你的贴心小伙伴~买二手车不是什么牌子能让你省心，而是如果去检测一台二手车各方面的问题，最后判断是不是能让你省心的车！看一台二手车是否好与坏，可以从几个方面着手第一：询问车主，用车的习惯，平时他是怎么个用车的就能侧面知道这台车的使用程度如何。第二：10年的二手车算比较老的了，快的勤快的话可以跑几十万公里的，如果代步的话可能能也就在10万公里以内！第三：你如果很了解汽车或者是对二手车这个行业比较有经验，你可以直接看车体的各个部分，比如说前后保险杆是否因为碰撞而维修过留下的痕迹，侧门也是一样容易被撞击的地方仔细看看，有一些被密封防水皮圈包裹的地方都可以拆开来看看，有生锈的地方很有可能就是因为事故撞击时间长了导致的！要看的地方太多了，这个得估计很多人做不到！第四：就是试驾，在跑的过称中，你觉得这台车有什么不是很舒服的地方，估计都是有问题的，老车不能跟新车去比，但是你必须是有开过新车的经验，这车好不好就是跟新车的感觉相差有多大了，如果开起来很舒畅，没有什么异响和奇怪的抖动，证明这台车的整体还算可以的！第五：最简单，如果你已经打算考虑某一台二手车了，你在试驾的过程中可以把车开到修理厂里去做个简单的检测，有经验丰富的师傅帮你看，这样你也会知道这台二手车的真正面目，有经验的师傅知道你这车有多久没做保养了，哪一些零部件需要跟换，有问题，程度如何，是否可以继续用，能用多久，都可以告诉你。买二手车是最重要的就是车的易损件，比如轮胎，刹车片，机油，机油滤芯，齿轮油，汽油滤芯，空调滤芯，各种灯饰都是在使用过渡容易损坏的部件，当你把整体汽车的钱都交完了，这些易损件，包括整台车都不会得到卖家的认可，比较二手车没有什么保质保量的凭证，都是口头答应，这种事情我见多了。二手车流动性很大，好与坏跟品牌无关系，什么品牌的二手车都有好有坏，不像新车，没有那么多正规的保质程序，所以一定要先看车。如果你特别喜欢某个品牌，你可以从这种平台中挑选好的合适的车！谁都喜欢一手新车豪车，但得在荷包肿涨的情况下！欧凯！这个问题有点大20万左右的车型太多了轿车类南北大众帕萨特，迈腾日系车3强，凯美瑞，雅阁，天籁屌丝类，迈锐宝，锁8，K5Suv途观，奇骏，crv，rav4这些都是很主流的品牌选车完全根据自己的需求如果商务用推荐的以上几大轿车都可以如果家用屌丝类都可以如果经常去逛二手车市场，会发现二手豪华车的数量不在少数，很多购车者都倾向于购买这种车型，同时，这种车型也非常受二手车商的欢迎，因为利润高，并且比较好脱手，那么，二手豪车到底值不值得买呢？二手豪车一般来说，都是指厂商指导价比较高的车型，起码要到宝马5系、奔驰E级这样的级别，二手豪车一般有这样几个优点：1、车价较低。俗话说得好，新车落地打八折，对于这些豪车而言更是如此，3-4年的二手豪车，其售价相比原价打五折是非常正常的现象，也就是说，原本50万的豪车，3-4年的二手车只需要花费25万左右就能拿下，对于很多想要买一辆豪华车而又囊中羞涩的人来说，无疑是高性价比的选择。2、有面子。2015年的二手奔驰E级和全新的大众帕萨特，哪个看起来更有面子，无疑还是奔驰E级，哪怕是五年前的老款奔驰，这也是二手豪车受欢迎的重要原因。3、不用缴纳昂贵的税费。豪车由于指导价高、并且排量较大，新车的税费相对比较高，光是购置税，就是一笔不小的数目了，而二手车是不需要缴纳购置税的。看到这里，很多人可能都觉得，这二手豪车这么好，那大家还买什么新车啊，同等价格能买到好的多得多的二手车，其实没有那么简单，二手豪车还有不少的坑，这些坑买车之前一定要考虑清楚：1、二手豪车维修保养成本高。很多人以为豪华车价格贵，质量肯定比普通品牌的车型更好，其实恰恰相反，豪华车由于功能多、技术新，往往故障率更高，上了年限的BBA车型，或多或少多会有一些问题，根据数据显示，5年左右的车型，奔驰车型机油座漏油高达63%，宝马气门室盖更换率74%，奥迪变速器油底垫更换率为51%，奔驰S系年平均维修费用高达5380元。看起来似乎不多，但是故障往往是4-5年左右爆发的，也就是说，一旦出现故障，维修的费用非常高。2、二手豪车贬值快。二手豪车的性价比高，相比新车的价格低了不少，你以为买车的时候你占了便宜，但是卖车的时候，就知道保值率低的问题了，等你把车卖掉的时候，这辆车在你手上也要亏掉不少钱。3、二手豪车车况不明。豪车毕竟不是普通家用车，其车况难以判断，比如宝马M5、奥迪RS5等一些偏向性能的豪车，往往被车主拿来漂移、跑赛道。一些越野能力强的豪车比如路虎等，很多都被首任车主拿来自驾、或者跑工地，在恶劣环境下用车，往往存在一些暗伤，但是这些车经过车商整备、喷漆，普通消费者是看不出来的。另外，豪车的车源也要注意，平行进口车、中规进口车、抵押车等等，在购车的时候一定要弄清楚这个车的产权情况。可以看出，买二手豪车其实有利有弊，在购买之前，一定要想清楚自己的购买需求，以及自己的经济能力是否能够养得起这款车，并且，尽量去正规的经销商购买，以免遇到车况不佳的二手车，可以委托专业的检测机构进行检测，之后再进行购车。家用10万左右B级车有很多选择，比如；凯美瑞、天籁、雅阁、帕萨特、迈腾、标志508、雪铁龙C5、别克君越、迈锐宝、索纳塔、K5等，当然也有一些豪华品牌在内的车型，但是在家用方面，主要就是维修保养便宜油耗低省心，豪华品牌bba就不推荐了。个人觉得这个价位的日系品牌车型比较符合家用定位，从销量上就可以看出消费者比较热衷于日系三杰，无论是保值率、口碑都是比较好的，后期使用也比较省心，再换车也容易出手，个人推荐依次是凯美瑞、雅阁、天籁。追求性价比可以看看迈锐宝、C5、508，车况良好同年份跟日系车型对比会便宜很多。想知道为什么二手车市场有那么多奔驰S级的车，价格又那么便宜，就要知道什么人会卖S级奔驰，又是什么人在买S级奔驰的二手车。什么人在卖奔驰S级我说的卖，当然不是二手车贩子，而是那些曾经的奔驰S级车主们。这些人非富即贵，换车频率往往比一般家庭要高一些。但这并不能说明二手车市场奔驰S级多，因为奔驰S级在新车市场销量远不能比其他型号的奔驰车。那么第二种卖奔驰车的人就是“买二手奔驰S级的人” 。市场上之所以奔驰S级车多，实际上是奔驰S级的“转手率”很高。也就是说，你能看到的二手奔驰S级，不一定被转手倒卖了几次了。因此不同年代的奔驰S级最终都聚集在了二手车市场，让你感觉二手车市场里奔驰S级随处可见。什么人会买二手奔驰S级奔驰S级为何转手率高呢，很大的原因就是因为奔驰S级是硬通货，深受“爱面子的人”喜爱。但能买得起奔驰S级新车的人少之又少。因此在二手车市场，对奔驰S级的需求量就高。二手车市场自然是什么车需求量高，就购进什么车。而卖车市场，也会把奔驰S级聚集在某些对S级需求量大的城市。这样你就会看到，很多周边城市的S级都聚集在一个大型城市二手车市场，显得二手车市场里奔驰S级很多。目前2010款的奔驰S350，配备3.5升V6发动机，车身超过5.3米，轴距超过3.1米，外观跟现款奔驰S级差别很小，2020年的二手车市场价格仅23万左右，价格如此之低也是因为换手率非常高的缘故。为什么奔驰S级的转手率高依旧是价格原因，因为奔驰S级的使用成本比较高，而使用场景比较固定，要么商务，要么婚丧嫁娶，很少家用。所以，大多数买二手奔驰S级车的都是一些租车公司，或者说是跑婚庆和商务的专车司机。用奔驰S级当做自己的“生产工具” 。那么生产工具也是有迭代需求的，尤其是商务场景，租车公司如果手里的车都太过破旧，就会影响自己的生意，因此不断的迭代换车，也促成了奔驰S级的转手率过高。白希文总结奔驰S级二手车市场随处可见的原因基本上就这几个原因。1、奔驰S级一手车车主换车比较频繁。2、很多奔驰S级已经被转手倒卖了很多次，2010年的奔驰S350到了2020年仅卖23万。3、二手奔驰S级作为生产工具不断被迭代升级。