首先20万以内的大马力车 ， 不论是国产是合资 ， 新能源是传统燃油车、混合动力车都有不少款车型符合你的选择 ， 下面依据不同类型给你细细讲来 ， 根据你的具体用车环境以及偏好选择最适合你的车 。15~20万之间的轿车推荐两款非常极端的车型 ， 直接看车 。
15万到20万的轿车有什么好的车型？
15~20万之间的轿车推荐两款非常极端的车型 ， 直接看车 。普通代步准C级无驾驶乐趣品牌溢价型——红旗H5旗舰版指导价19.58万 ， 车身尺寸4945*1845*1470、轴距2875mm ， 准C级大轿车 。外观设计一改红旗的正统形象 ， 开始走运动造型年轻路线；悬架为前麦弗逊、后多连杆式独立悬架 ， 驾乘体验中等水平 ， 前置前驱不会有特别优秀的操控 ， 而且动力也并不符合运动的定位 。
1.8T涡轮增压发动机最大功率137kw、峰值扭矩250牛米 ， 匹配6挡手自一体变速箱 ， 0-1加速最好成绩勉强接近10秒 ， 这种级别只能说日常用车不会感觉到弱但还达不到有驾驶乐趣的水平 。这台车的主要亮点是充足的空间和丰富的配置 ， 安全配置包括ESP、胎压监测、全车气囊、主动刹车、自适应续航、自动泊车；舒适配置有全景天窗、真皮座椅、BOSE音响、LED大灯等 ， 驾驶这台车对性能没有要求的话也基本挑不出不足 ， 用车体验在一线水平 。
绝对性能低配二线豪华品牌——凯迪拉克ATSL技术型指导价29.88万已经跌破20万大关 ， 不过车源需要找一找 ， 多数地区还维持在20万露头；车身尺寸4730*1824*1426、轴距2860mm ， 中型三厢轿车 。动力前置后驱布局 ， 悬架为前双球节、后多连杆式独立悬架 ， 前悬的级别在20级是最高的 ， 后驱的驾驶乐趣也会很充足 ， 30万以下的轿车里ATSL的操控感名列前茅 。
2.0T涡轮增压发动机最大功率205kw、峰值扭矩400牛米 ， 虽然2900转才能爆发最大扭矩看似涡轮迟滞 ， 但看明白有多大的扭矩储备就不会担心动力了 。匹配8挡手自一体变速箱 ， ATSL可以实现6.17秒完成百公里加速 ， 这个成绩已经相当于一线PHEV混动车的性能了 ， 在同级燃油车里有绝对领先地位 。安全配置方面比红旗H5还要多出膝部气囊 ， 级别是挺高的；只是电子辅助配置没有安装 ， 比如主动刹车、倒车影像等等 ， 座椅材质是皮织混搭 ， 大灯是卤素光源 ， 不过空调还是自动分区 。
15万到20万买什么车合适 ， 要马力大一点的起步提速快一点的？
你好我是笑长开车 ， 很高兴能回答你的问题 。首先20万以内的大马力车 ， 不论是国产还是合资 ， 新能源还是传统燃油车、混合动力车都有不少款车型符合你的选择 ， 下面依据不同类型给你细细讲来 ， 根据你的具体用车环境以及偏好选择最适合你的车 。一、燃油车1、领克2019款 032.0TD领克 03是开创我国运动轿跑的里程碑意义的车型 ， 领克2019款032.0TD发动机马力254匹 ， 百公里加速5.9秒 ， 加之2019成功登顶WTCR年度总冠军的光环加持 ， 无疑是20万以内最具优势的车型 。
【20万::0",15到20万的车】
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