一．自动挡的车怎么开1．近年来，自动挡的车子越来越多 。很多人选择自动挡的车，图的就是个方便 。但在找到轻松驾驶的感觉之后，又不免觉得它不够味道，似乎在整体性能表现上总是稍逊于手动挡的车 。
2．就像全自动照相机(俗称“傻瓜照相机”)一样，自动挡车也被一些人称为“傻瓜车” 。自动档其实不“傻”内行人都知道，全自动照相机如果想追求特殊效果时，还需要启用相机上的一些特殊功能 。
3．开自动挡的车也是一样，只运用停车挡(P挡)、倒车挡(R挡)、空挡(N挡)及前进挡(D挡)完全可以满足一般驾驶的需要，而如果遇到一些特殊的驾驶环境，就需要运用其它功能档了 。
4．因此，如果你能够选择一种正确的操纵控制方式，自动挡的汽车会有比手动挡更好的表现 。很多驾驶者初开自动挡车时，经常是一个D挡走完全程，其间只会在停车时用N挡和R、P挡，至于其余的挡位则形同虚设，这对汽车的动力性、经济性和安全性都是不利的 。
5．因此，在驾驶自动挡汽车之前，若能了解它的正确使用方法，对改善驾驶技术大有帮助 。限制档的正确使用现在许多自动挡的车都设有“限制挡”，即“1”、“2”、“3”、“4”等一些挡位，其功能是限制自动变速箱的换挡时机，以实现发动机转速持续提升的目的，有利于发动机功率和扭矩的输出 。
6．比如使用“限制1挡”，当发动机的转速和车速增加时，自动变速箱不会随之升高挡位(具有发动机超转速保护功能的自动变速箱在发动机超转速时除外)，而使用“限制2挡”时，自动变速箱只能在2挡之间转换，其余类推 。
7．正因为“限制挡”的特殊功能，所以运用“限制挡”常会给人以驾驶手动挡车的类似感觉，车的动力性更易于表现，因此也有一部分人称“限制挡”为“运动挡” 。
8．特别是在需要急加速(如超车)时，将“D”挡转换为“3”挡，可以令自动挡车普遍存在的“油门滞后”感得以明显改善 。
9．运用“限制挡”的另一个作用是利用发动机的牵制力控制车速 。在连续长时间长距离地下坡特别是下陡坡时，运用“限制挡”可以增加汽车的安全性，减少制动次数，避免制动蹄片过热而导致制动效果衰减 。
10．“限制挡”的另一个用途是在需要扭矩力时运用 。当车轮陷在泥泞坑洼中，或者是在上坡时，使用“限制挡”会使车显得更合人意一些 。
二．自动档的车怎么开？1．建议日常驾驶用D挡，D档最省油，记得提速时快到1600转时适当松下油门，变速箱会自动跳入高档位，同样的速度用高一档跑省油；低档高转绝对废油，但是不伤车（当然你也别太高）自动变速箱会根据你油门踏板深度来判断你的意图，如果你踩的很重他会认为你要加速就会延迟换挡，所以在一定范围内你不需要动他，放在D就好，如果你和别人比0-140KM加速，那挂0D上吧，防止4000转跳4档停车时刹停再挂P档，坡上停车手刹配合P档用 3挡是低速爬坡用的，目的是为了让发动机拥有更高的转速，来获得更大的扭矩 。
2． 已经下 长和陡的坡用，用档位控制发动机转速，达到发动机制动目的 。开车门，坐好，拉安全带，插钥匙点火，（在前一次停车时，关闭音响，空调等电器设备，保护电池）开音响，空调，冬天暖车1分钟，夏天，10秒就OK了，现在的车子不和以前的车一样了，暖车时间不必太过长 。
3．踩刹车，按下挡杆上的挂档按钮（忘记那叫什么了嘿嘿）往下拉到D档，松开换挡按钮，慢慢松刹车，加油，（急的话也可以一下就松完刹车，加油）自动档直接用D档其余的都可以不用管，你说的什么1档 2档，其实一般时候很少用的，在D档挂2档只有在2档允许的速度上才可以挂进去，一般最高在70或80左右，搞了就挂不进去了，不用踩刹车，也不用按挂档按钮，2档入一档也一样 。
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