但由于其选装配置的不同，国内经销商又将他们细分为了电动敞篷、硬顶、软顶三类车型 。需要提前说明的是，加版的所有牧马人都标配的卤素光源和织物座椅，LED光源和真皮座椅需要单独选装 。先说两门版Sport车型，虽然报价只有38.8万元，但目前只有少量期货 。四门Sport S虽然比Sport车型只是多出了17吋铝合金轮毂、真皮方向盘、遥控钥匙、电动调节及加热后视镜、遮阳板化妆镜照明、电动门锁、电动车窗等配置，但可选配置更多 。
目前一台选装了寒冷包、科技包、黑色硬顶和后桥限滑差速器的四门Sport S车源报价在45万元左右，这个配置的车源价格比较接近中规进口的四门Sahara车型，虽然多了一个中规中低配牧马人不能选装的后桥限滑差速器，但配置上仍然少了真皮座椅、220V电源、LED光源、驻车雷达等配置 。加版的Sahara和Rubicon前保险杠采用了更简洁干练的设计，也是与中规进口牧马人差异化最明显的设计 。
加版的Sahara只有一个四门车型，没有两门车型 。相比于四门 Sport S，除了前保险杠的设计不同以外，加版Sahara还配备了所有牧马人车型中唯一的18吋铝合金轮毂 。配置上，相比于四门Sport S，多出了外侧脚踏、7吋触控屏、7吋行车电脑显示屏、亮色内饰、卫星广播一年订阅、Apple CarPlay和Android Auto、车库门开启、自动空调 空气过滤、环境LED室内照明等配置 。
基本可以理解为选装了科技包的 Sport S 。SELEC-TRAC专业智能四驱系统要选装 。这是因为加版的牧马人仍然沿用了以往的Command Trac机械分时四驱系统 。两者在性能表现上基本一致，最大区别是Command Trac机械分时四驱系统更可靠，而SELEC-TRAC的智能四驱系统更智能，在燃油经济上会有一定的贡献 。
两者很难说清谁更好一些，尤其在中国咖啡法案的背景下，JEEP在中规进口牧马人身上采用更智能的SELEC-TRAC智能四驱系统显然更明智 。这个SELEC-TRAC智能四驱系统虽然是中规进口牧马人的标配，但在加版进口牧马人中只有Sahara车型可以选装，Rubicon则采用了更强大Rock-Trac机械分时四驱系统，由于国外不受咖啡法案的限制，所以可靠性更强的机械分时四驱系统，显然是加版Rubicon更好的选择 。
目前一台选装了电动敞篷、寒冷包、LED灯光包、安全技术包、导航包、高级音响包、无钥匙进入、后桥限滑差速器和真皮座椅的加版Sahara报价在49.8万元，直接对标中规进口的电动敞篷版Sahara，虽然价格贵了两万，但是配置上多了18吋铝合金轮毂、8.4吋触控屏、阿尔派高级音响、后桥限滑差速器和盲点监测、后方停车辅助系统等配置，再加上更好看的前保险杠设计，性价比还是很高的 。
加版的顶配牧马人四门版Rubicon，相比于Sahara，Rubicon在外观上选用了越野性能更强的17吋铝合金轮毂，以及更醒目红色的拖车钩，还有更适合越野的侧围钢制防护栏，并且车身上多处配以“Rubincon”标识，辨识度还是相当高的 。虽然Rubicon依然采用了织物座椅，但选用了更高级的布料 。越野性能上，Rubicon配备了最高等级的Rock-Trac机械分时四驱系统，同样支持前稳定杆一键断开功能，而且后桥比也从普通车型的3.45升级为了4.10，越野攀岩，后劲儿更足 。
【51tracking.com,ontrac】价格上，目前一台选装了电动敞篷、寒冷包、安全技术包、LED灯光包、导航包、音响包、高级安全技术包、无钥匙进入、真皮座椅和遥控启动的加版顶配四门Rubicon，经销商报价在53万元左右 。相比于厂家指导价53.99万元的中规进口顶配四门Rubicon，加版的顶配车型不仅在价格上便宜了一万，而且在配置上还多出了电动敞篷、高级前保险杠、红色拖钩、遥控启动、高级制动辅助系统和主动制动的前方碰撞警告，这些配置都是中规进口的牧马人所没有的，再加上中规进口牧马人还要加价购车，如此看来，加版牧马人的性价比还是相当高的 。
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