Himax招聘,himax( 二 )


在了解两车的柴油版差异后,如果能接受更高的油耗则可以选择炮皮卡的汽油版,这一版本有自动版可以选择 。汽油版的发动机为4C20B型的低功率版,但是仍旧有140kw/360N·m(1800~3600转),动力水平会高于Dmax的1.9T只是汽油机的耗油量会大一些而已 。变速箱装备的是ZF-8AT,等级也要高于Dmax的6AT 。
总结:五十铃Dmax以及江铃庆铃两大品牌的皮卡车,在五十铃的柴油机技术升级停滞后均开始走下坡 。现阶段高水平的皮卡车应该考虑自主品牌了,5万级选项为长安汽车,10~15万级选择长城汽车,如上柴480N·m的π2.0T发动机能装配在大通皮卡上也可以选择,再往上就要等升级标准的25万级福特Ranger了 。日系皮卡的黄金时代已经结束,下一阶段很有可能是自主品牌与美系皮卡分别占据高低端市场 。
五十铃D一MAX1、9T四驱皮卡价格和性能怎样?

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五十铃Dmax_2020款没有性价比柴油动力皮卡车曾经的标杆品牌_五十铃汽车,但已经是过去式!五十铃、江铃、庆铃三大“铃系”商用车品牌,其柴油动力技术在多年前还是相当先进的 。比如老款「4JJ1-TC HI型3.0T柴油机」,这台机器的最大功率有130kw、峰值扭矩高达430N·m;虽然最大扭矩没有持续输出的能力,但足够大的基数还是带来了理想的性能的体验,然而五十铃唯一拿得出手的优秀机型只符合国⑤排放标准,新款Dmax降级为普通的1.9T 。
参考竞品解析1:Dmax_2020款装备的「RZ4E Hi-power」型1.9T柴油机,其最大功率为120kw、峰值扭矩为360N·m,最大值仍旧没有持续输出的能力 。这台机器的客观评价只能是不差,似乎相比竞品皮卡装备的云内动力1.9T也没有什么优势可言 。这台机器驱动的Dmax整备质量可不低,推重比被限制到不足80Hp/T,这种水平如何是可想而知的 。
2:竞品参考东风锐骐6柴油自动版,其装备的「M9T型2.3T柴油机」动力储备为“最大功率120kw”,排量更大但是功率没有领先看似比较一般;不过这台机器的峰值扭矩还是达到了380N·m的水平,虽然比长城4D20M型2.0T还要差一些,然而自动变速箱的优势是非常突出的,Dmax的亮点不就是自动变速箱嘛 。
基础参数对比Dmax新款自动挡指导价为15.88~19.98万,四驱版起售价17.88万 。其变速箱装备的是爱信6AT手自一体,其级别似乎是不够高的 。配置方面只有旗舰版加入了侧气囊,而15万机的国产皮卡连头部起来那都已经装备了,而且有Dmax不具备的自适应续航系统 。四驱方面倒是都匹配了后桥差速锁,只是竞品也没有更差哦 。
东风锐骐6柴油自动版指导价为12.48~15.48万,四驱版起售价为14.48万 。这台车的变速箱为采埃孚8AT手自一体,为长城炮皮卡汽油版、H9、D90、宝马3系、捷豹XEL等车的同级产品 。由此可见自主品牌还是会更有诚意一些,在价格低很多的前提下综合产品品质要高一级 。配置方面虽然没有侧气囊,差速锁也只有旗舰版才有装备,然而价格在这摆着也不能要求更多了 。
【Himax招聘,himax】总结:“三铃”品牌的皮卡已经不再有技术领先优势,仅剩下的是品牌影响力 。然而商用车用户普遍更追求性价比,因为对车辆的机械知识往往掌握的更多;所以铃系皮卡的销量已经相当低迷,归拢包堆比销冠长城也还有很大的距离 。东风皮卡早期依赖日产技术也是相当一般,不过这台装备「M9T

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