其次，官方针对长时间未上线的回流玩家，准备了一波回流奖励，其中就包含紫皮卡 。
【皮卡堂上线不了怎么办,真人魔幻席卷而来】第五人格紫皮卡怎么获得？
在第五人格中，各种金皮紫皮都非常好看，有些还是限定皮肤，能拥有这种限定紫皮金皮的玩家，基本都是第五人格的真爱粉了 。不过对于没钱氪金和非洲人附体的玩家而言，得到一套紫皮确实不容易 。紫皮卡的出现，让欧皇玩家可以精准兑换喜爱的皮肤，非洲人玩家也能有机会获得紫皮 。此前商城也有上架过紫皮兑换卡，但仍然是需要氪金才能获得的 。
目前非洲人玩家可以免费获得紫皮卡，有以下两个途径 。首先，就是第五人格的周年庆活动 。魔犬秘闻的十个任务完成后，可以免费获得一张紫皮兑换卡（永久），可以说是非常划算的 。除了紫皮卡，蓝皮卡也能通过日常入座宴会的方式免费获得，周年庆福利满满 。其次，官方针对长时间未上线的回流玩家，准备了一波回流奖励，其中就包含紫皮卡 。
日产的泰坦，这款皮卡怎么样？
日产泰坦这款车，目前只能通过平行进口渠道买到，国内只有5.6L汽油版本，低配价只要36.9万，号称是市面上能买到的最便宜的搭载V8发动机的车型 。日产泰坦虽然是日产旗下的车型，但它是针对美国市场推出的纯正美系皮卡，宽厚硕大的前脸有浓厚的美系风格，全车长5792mm 宽2020mm 高1931mm，是标准的全尺寸车型 。
日产泰坦身为一款硬派全尺寸皮卡，基础的越野配置就不多说了，日产泰坦独有的行车辅助系统可以测量轮胎角度，俯仰角和侧倾角，帮助驾驶员更好的掌握路况，堪称越野神器 。驾乘方面更是继承了日产的优良传统，座椅的舒适度和包裹性都十分到位，而且后排座椅全部抬起后拥有各自独立的储物格，非常实用 。储物格正常闭合状态时，后排完全可以当做一个临时的简易单人床 。
2021年皮卡归乘用车是否属实？
标准答案应为「不属实」问题：2021年皮卡划归乘用车型管理，是否有这个说法？相信所有皮卡用户和爱好者都期望规则会有这样的调整，但是不能把期望或猜想当成事实；至少现阶段还没有这样的新规，只能说皮卡“货转客”确实有可能成为现实，不过何时能够落地还不能确定 。下面来做两个预测吧，也许在2021年都可能成真 。皮卡年检规则调整关于皮卡管理规则的调整，实际上从2018年就已经开始 。
2018年取消尾门喷涂放大号2019年蓝牌货车取消双证2020年要求地级及以下级别的区域解除皮卡进城限制这三年的时间已经让皮卡的用车便利性有了很大程度的提升，曾经驾驶皮卡总需要担心没有营运证是否会被判定为非法营运，在车斗里拉一些自己的货物都会担心；而在双证取消后的皮卡、微卡与轻卡可以随心所欲的参与货运运输，规定要求任何机构都不允许以非法营运处罚蓝牌货车 。
至此不用贴的花里胡哨的皮卡似乎比普通家用代步客车还要实用，而且600余个城市和2000余个县区都能正常驾驶皮卡——管理标准的变化带来了皮卡销量的飙升，这对于“准饱和”的车市而言极其重要，至此可以预测皮卡的下一轮规则的调整了 。近两年为了刺激汽车产销量进行过很多尝试，比如刺激旅居车市场、汽车下乡、新能源车号牌加量，以及新能源车购置税的继续免征等等；然而收效都不是特别理想，反倒是皮卡稍微调整了使用方式就实现了理想的增长，这种车型是的销量年度增量基本等于旅居车型多年来积累的保有量 。
由此可见皮卡的潜力是非常大的，深挖皮卡的潜力甚至可以打造出一种和SUV同样热门的车型；汽车作为大宗消费品只要能实现产销量的提升，管理方式随之调整则是必然的结果 。皮卡目前在使用方式与成本方面已经与乘用车型无异，当然还有少数新一线城市与省会城市还在限行，但只要尝到甜头则开放限制都只是时间问题 。不过皮卡年检的标准还是令很多潜在消费者难以接受，标准如下 。
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